Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Megszűnhet a kék zászlózás a Forma-1-ben

    Megszűnhet a kék zászlózás a Forma-1-ben

    A Forma-1-ben azt tervezik, hogy megszüntetik a kék zászlózást, mely arra szolgál, hogy lekörözés esetén a lekörözendő versenyzőnek jelezzék, hogy gyorsabb autó érkezik mögötte, és ne akadályozza a továbbhaladását.

    A rendszert 1995-ben vezették be, és a rajongók és a versenyzők körében nem túl népszerű – kivéve talán Sebastian Vettelt -, mondván a versenyzők alapvető készségének kell lennie, hogy meg tudnak előzni egy a mezőny végén haladó versenyzőt.

    „Tudjuk, hogy sokan nem szeretik ezt, ezért arról beszélgetünk, hogy talán meg kéne ezt szüntetni.” – mondta az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting az Auto Bildnek. „De egy ilyen döntést alaposan át kell gondolni. Ez még csak egy felvetés, de szerintem az esélye 50 százalék alatt van.”

  • Brawn szerint Monacóban ismét a Ferrari lesz a nyerő

    Brawn szerint Monacóban ismét a Ferrari lesz a nyerő

    A Forma-1 sportért felelős igazgatója Ross Brawn úgy véli, hogy a gyengébb spanyol hétvége ellenére is, Monacóban újra a Ferrari lesz a favorit.

    Az olasz csapat jó formában kezdte a szezont, Sebastian Vettel révén megnyerték a szezon első két futamát. Kínában és Azerbajdzsánban már nem jött össze a siker, míg a spanyol hétvége után pedig már a konstruktőri bajnoki elsőségüket is elveszették.

    Brawn azonban arra számít, hogy egykori csapata Monaco utcáin újra komoly esélyes lesz.

    „Az előző hétvége volt az első alkalom idén, hogy a Mercedes végig dominált egy hétvégét. A második sikerüket szerezték Barcelonában, de itt sokkal meggyőzőbb teljesítményt mutattak, mint Bakuban. Hamilton és Bottas megmutattak abból, amit a melbourne-i időmérőn láttunk tőlük, vagyis a bennük rejlő teljes potenciált. Hamilton pedig a hétvégén érinthetetlen volt.” – kezdte a brit.

    „Ezt viszont nem nevezném fordulópontnak, mert arra számítok, hogy a Ferrari Monacóban újra ott lesz az élen, akárcsak a Red Bull. Utóbbiak erősek voltak Spanyolországban, csak annyira nem, hogy a győzelemért is harcolhassanak. A Ferrari először került idén hullámvölgybe.”

    „A négy korábbi versenyen az olaszok mindig a pole pozícióért harcoltak, és négyből háromszor meg is szerezték azt. Valamint ott vannak a futamgyőzelmek is, ezek pedig azt sugallják, hogy SF71H a legjobb autó a mezőnyben. Most pedig jön a Monacói Nagydíj és szerintem az várható, hogy a Ferrari tempója ismét remek lesz, és képesek lesznek nyerni.” – zárta Brawn.

  • Marc Marquez F1-es autóval tesztel majd!

    Marc Marquez F1-es autóval tesztel majd!

    A MotoGP bajnok, Marc Marquez első alkalommal próbálhat majd ki egy Forma-1-es autót, tudta meg az Autosport. A privát tesztre a június 5-6-án, Ausztriában kerül majd sor.

    A teszten részt vesz majd Marquez csapattársa, Dani Pedrosa és a kilencszeres motocross világbajnok Tony Cairoli is.

    Azt még nem tudni, hogy milyen autóval körözhetnek majd, de minden bizonnyal egy 2013-as, vagy korábbi, V8-as erőforrású versenygép lesz az.

    A teszt előtt a három versenyző még Milton Keynesbe látogat majd, a Red Bull főhadiszállására, hogy szimulátoron gyakoroljanak.

    Ilyen formán már volt korábban is kapcsolódás a MotoGP és az F1 között. Két éve a Monster jóvoltából Jorge Lorenzo hajthatta meg Lewis Hamilton 2014-es versenygépét Silverstone-ban, míg Valentino Rossi már több alkalommal is vezethetett F1-es Ferrarit.

  • Lehet, hogy Berlin rendez majd Német Nagydíjat a jövőben

    Lehet, hogy Berlin rendez majd Német Nagydíjat a jövőben

    Chase Carey talált egy alternatívát a Hockenheimring esetleges helyettesítésére, ugyanis még nem állapodtak meg a pálya főnökével 2019-re. Ennek ellenére a Liberty Media mindenképp szertene Német Nagydíjat a naptárban.

    „Meg akarjuk tartani a tradicionális versenyeket a naptárban.” – mondta Carey, mikor a Bild a Német Nagydíjról kérdezte.

    „Komoly autóiparával és tradíciójával Németország fontos számunkra.”

    „Nyitottak vagyunk egy utcai versenyre Berlinben. Ha a berliniek akarják ezt, tárgyalhatunk róla.”

    A Formula E is Berlinben rendezi egyik versenyét, de Carey szerint az F1-es berlini verseny teljesen más lenne.

    „A Forma-1 a hősökről, drámáról, érzelmekről szól. A Formula E sokkal inkább egy utcai parti.”

     

  • Lauda szerint lehetséges, hogy kiszáll az F1-ből a Mercedes!

    Lauda szerint lehetséges, hogy kiszáll az F1-ből a Mercedes!

    Akár ki is szállhat a Mercedes a Forma-1-ből. Erre figyelmeztet az F1 legenda és a csapat tanácsadója, Niki Lauda, miután a Mercedes is azzal fenyegetőzik, hogy ahogy a Ferrari, ők is kiszállhatnak 2020-tól. A top csapatok a Liberty Mediával a tervezett költségvetési sapka, és a különféle motorszabály variációk miatt akasztanak bajszot. Lauda a Wirtschaftswochénak fejtette ki a véleményét:

    „Az élcsapatoknak is van tűrőképességük. Lehetséges, hogy egyik vagy másik kiszáll, ha rossz irányba megy el az egész.”

    A Mercedes pedig már bejelentette, hogy 2019-től beszállnak a Formula E-be. Erről pedig Toto Wolff beszélt a Bildnek, de azért nem temeti ennyire a dolgot:

    „Három éve esélyt sem adtam volna a Formula E-nek, de megváltoztak az idők. A Forma-1 továbbra is a globális platformja marad a márkánknak.”

  • Monaco lehet Hartley utolsó F1-es versenye, Rosenqvistre cserélhetik

    Monaco lehet Hartley utolsó F1-es versenye, Rosenqvistre cserélhetik

    Brendon Hartley hátralévő Forma-1-es napjai meg lehetnek számolva. Az F1today forrása szerint Monaco lesz az utolsó versenyhelyszín, ahol Hartley Toro Rosso versenyautót vezethet az F1-ben. Az új-zélandit tavaly választották ki Danyiil Kvjat helyett, de nem tudja felvenni a ritmust csapattársával, Pierre Gaslyval. Hartley még mindig túl sok kezdő szintű hibát vét, a Red Bullnak meg elfogyott a türelme.

    Téma volt a holland Ziggo Sporton Forma-1-es műsorában is Hartley korai szezon befejezése. Pascal Wehrleint is emlegették, mint lehetséges opció, de a korábbi Forma-1-es versenyző, Robert Doornbos szerint ez nem lenne logikus, ha Wehrlein, aki a Mercedes juniorpilótája lehetőséget kapna az energiaitalosoktól. Tim Coronel azonban tud egy jó opciót Hartley helyére:

    „Ha a Red Bull okos, akkor Felix Rosenqvisttel egyeznek meg, aki egy hatalmas tehetség, és most jól megy a Formula E-ben, megnyerte a makaói Formula 3-as versenyt. A Red Bullnak kellene adnia neki egy esélyt a Toro Rossónál.”

  • Ne menj el táborozni Daniel Ricciardoval és Max Verstappennel idén sem!

    Ne menj el táborozni Daniel Ricciardoval és Max Verstappennel idén sem!

    Nem először bizonyítja a Red Bull párosa, hogy nem szabad rájuk bízni a nyaralást, ha az lakóautóval történik. Ezúttal a brutálisan tömény holland autósport ünnepen mutatták meg azt, hogy miért ne. Miután lement a TCR Europe és a FIA WTCR tegnapi versenye, birtokba vették a pályát egy-egy Aston Martinnal, és az utána kötött lakóautókkal. Finoman fogalmazunk, ha csak annyit írunk, hogy nem igazán tartották magukat a közúti szabályokhoz. A mutatvány Daniel Ricciardonak sikerült jobban, konkrétan lenullázta a lakóalkalmatosságot. Volt előzés és driftelési kísérlet az ausztrál részéről, végül a Tarzan kanyarban csak megadta magát az anyag, és elemeire hullott a szebb napokat látott utazó hajlék. Íme, a produkció Zandvoortból:

    Azért volt esemény Forma-1-es autókkal is, rögtön három korábbi Red Bull autó is a pályára léphetett, és a Ricciardo-Verstappen páros mellé csatlakozott a csapatot szintén megjárt David Coulthard.

    Egyébként fixre vesszük azt is, hogy Ricciardo besütizett.

    https://twitter.com/McAnnie_F1/status/998313291498840064

    Végül, de nem utolsósorban itt az eredeti videó tavalyról, az első karaván ütközetről, még a Red Bull Ringen!

  • Az olasz sajtó szerint Räikkönen újabb egy évre maradhat

    Az olasz sajtó szerint Räikkönen újabb egy évre maradhat

    Bár sokan már látni vélték Daniel Ricciardót a Ferrarinál 2019-ben, a legfrissebb, olasz sajtóértesülések szerint az ausztrál versenyző egyelőre biztosan nem lesz a Ferrari versenyzője, mert az olasz csapat újabb egy évvel hosszabbítja meg Kimi Räikkönen szerződését.

    Noha az olaszok úgy vélik, hogy a finn versenyző Sebastian Vettel „Felipe Massája”, amolyan Schumacher-módra, hiszen kiváló partnere a német versenyzőnek. Bár idén úgy fest, hogy jobb formában van a Jégember, mint az elmúlt években volt.

    Az olasz motorsport.com szerint a maranellóiak már év elején tárgyalni kezdtek Ricciardóval, annak érdekében, hogy akadályozzák az ausztrál egyéb tárgyalásait, és elhitessék a közvéleménnyel, hogy talán távozni fog Räikkönen.

    Az ideális választás azonban továbbra is a finn az olaszok számára, egyrészt mert Vettel kampányol a maradásáért, másrészt, mert Räikkönen nem okoz galibát, nem kérdőjelezi meg a csapat döntéseit és hozzájárul az autó fejlesztéséhez.

    Feltehetően hamarosan hivatalosan is kiderül, hogy ki hova megy, illetve hol marad, hiszen Ricciardo sem szeretne a szezon feléig várni, pláne ha a Ferrari bezárja előtte a kaput.

    Räikkönen szerződéshosszabbítása minden bizonnyal megtörténhet, a lényeg csak az, hogy ne szerepeljen olyan gyengén, hogy ismét komoly kritika érje.

    [poll id=”69″]

  • Autósportos reakciók a hercegi esküvőről

    Autósportos reakciók a hercegi esküvőről

    Harry herceg, azaz Henrik sussexi herceg tegnap feleségül vette Meghan Marke amerikai színésznőt. A hercegi esküvő szó szerint világraszóló volt, olyannyira, hogy az autósportos közönséget sem hagyta hidegen.

    Több autósportos személyiség is posztolt az eseménnyel kapcsolatban, az F1-es barátnők/feleséseg abszolút odáig voltak, de ha végiggörgetitek az alábbiakat, láthatjátok Damon Hill humoros kommentárját és Giedo van der Garde photoshopolt alkotását is. 😀

    https://www.instagram.com/p/Bi9EI_Sjwf8/?taken-by=eboullier

    https://www.instagram.com/p/Bi9RHJEjqjW/?taken-by=pastormaldo

    A DS Virgin Racing is alkotott. 😀

    Lewis Hamilton és Mark Webber sem feledkezett meg az eseményről.

    Giedo Van der Garde kicsit „megpiszkált” egy esküvői fotót. Keresd a „hibát”. 😀

    Nálunk amúgy Damon Hill vitte a prímet, aki fotót ugyan nem tett közzé, ám Twitteren két megszólalása is volt az esküvő kapcsán.

    „Ugyan nem hívtak meg, de minden jót, Harry és Meghan. Csodálatos nap ez. Igazán fenségesek. Ezt übereld, Disney!” – írta először.

    Majd ahogy közvetítették az esküvőt, csak ennyit tett hozzá: „Szép kastély. #windsor” 

    Jenson Button és Fernando Alonso barátnői, Brittny Ward és Linda Morselli, valamint Minttu Räikkönen is a tévére tapadtak tegnap.

    Minttu nosztalgiázott is egyet, és megosztott egy fotót saját esküvőjéről.

    https://www.instagram.com/p/Bi9L5hAlfic/?taken-by=mintturaikkonen

     

  • F1-es autóval száguldhatott a vak rajongó!

    F1-es autóval száguldhatott a vak rajongó!

    Charaf-Eddin Ait-Tales 29 éves francia Forma-1 rajongó, minden versenyt figyelemmel követ, és a széria csak „superfan”-nak hívja őt. Hogy miért? Azért, mert vak, mégsem hagy ki egy pillanatot sem a Forma-1-ből.

    Vele készített interjút a Spanyol Nagydíjon Will Buxton, majd közölte vele, hogy életre szóló élményben lesz része.

    Az interjúból kiderül, hogy Charaf 20 éves kora óta vak, ekkor már nagy F1 rajongó volt. Elmesélte azt is, hogy a nagy kedvence Michael Schumacher volt, és épp akkor volt Schumi silverstone-i balesete, melynek következtében eltörte a lábát, mikor ő kezdett megvakulni. De az, hogy Schumi a baleset után még erősebben tért vissza, Charaf számára is erőt adott.

    Charaf azóta is óriási F1 rajongó, csak látvány helyett ő csupán a fülére és érzéseire hagyatkozik, és ilyenkor meg is feledkezik róla, hogy vak. Gyógytornászként dolgozik, de versenyhétvégéken csütörtök délben már bezárja a „boltot”, mert kezdődik az F1 és követi a sajtótájékoztatót, majd Twitterről informálódik.

    Nagyon meglepődött, mikor Buxton közölte vele, hogy beülhet az F1 Experiences egyik kétüléses autójába. Baumgartner Zsolt mutatta meg neki az autót, majd ő autóztatta meg Charafot, aki bár nem lát, mindig pontosan tudta, hogy hol tartanak a versenypáján.

    Az autózás után Charaf meghatottan borult Buxton nyakába, a jelenet pedig meghatotta a teljes F1-es közösséget.