Címke: Forma-1

  • Lauda szerint Verstappennek új agy kéne

    Lauda szerint Verstappennek új agy kéne

    Max Verstappen tegnap a harmadik szabadedzésen összetörte autóját, így az időmérőn nem is tudott részt venni. Ezzel már garantált volt, hogy ma csak az utolsó helyről indulhat majd, de ezt bebiztosította még rajtbüntetéssel is, mivel váltót is cseréltek autójában és a harmadik MGU-K-t is be kellett szerelni autójába.

    Idén azonban ez már közel sem az első alkalom, hogy Verstappen saját hibájából töri össze autóját, megnehezítve ezzel saját és csapata dolgát a pontszerzés kapcsán.

    Többen is úgy vélik, hogy a fiatal hollandnak alaposan meg kellene változtatnia hozzáállását, a siker érdekében.

    „A tehetségét minden versenyző irigyli.” – mondta a Forma-1-ből már visszavonult Felipe Massa. „De sokkal nyugodtabban kell cselekednie. Kicsit türelmesebbnek kell lennie és akkor sikeres lesz.”

    Csapatfőnöke, Christian Horner is kijelentette már, hogy nem szabadna ennyit hibáznia Verstappennek.

    De Nico Rosberg is véleményezte Verstappen eddigi monacói szereplését.

    „Gyorsabb volt, mint Daniel Ricciardo, aztán a leghülyébb pillanatban balesetezett.” – mondta 2016 világbajnoka. „Volt egy szinte ugyanilyen balesete 2016-ban. Ha Max túl magabiztos, akkor túl sokat kockáztat. Ha pedig valaki ilyen, akkor nincs olyan pálya mely jobban fenékbe billentene ezért, mint Monaco. Nem úgy tűnik, hogy ő bármiből is tanulna. Ez már ez ötödik eset idén, de már a negyedik szezonja a Forma-1-ben. Már nem igazán lehet azt mondani, hogy ez a tapasztalatlanság miatt van.”

    Niki Lauda azonban ennél nyersebb véleményt fogalmazott meg Verstappen kapcsán.

    „Hogy mi a megoldás számára? Az agya kicserélése.” – mondta a Mercedes csapat elnöke.

    A szombati eset kapcsán Dr Helmut Marko csak annyit közölt, hogy amit el kellett mondania, azt már elmondta Maxnak.

    „Megkérdezném tőle, hogy hányszor akarja még ugyenezt megtenni?” – reagált Marko megnyilvánulására Lauda a Bildnek. „Dr Markonak közölnie kell (Vertappennel), hogy a baleset nem elfogadható, miközben kifelé kommunikálva pedig ki kell állnia mellett. Nehéz ezzel egyensúlyozni.”

  • Túltolta az F1 a hibrid-korszakot, Todt szerint is

    Túltolta az F1 a hibrid-korszakot, Todt szerint is

    A Forma-1-ben 2014-ben kezdődő hibrid korszak talán túl messzire ment, véli az FIA elnöke, Jean Todt.

    Ezzel pedig talán a rajongók nagy része is egyetért, hiszen mióta az F1 megvált a V8-as erőforrásoktól, gyakorlatilag csak kritikát kap a széria. A jelenlegi erőforrásoknak bár több közük van az utcaiakhoz, de fejlesztésük nagyon drága, és jelenlétük óta viszonylag egysíkúak a versenyek.

    A széria épp a 2021-től érvénybe lépő szabálymódosításokon dolgozik, és szeretnének olyan szabályzást alkotni, mely megfelel a modern kor elvárásainak, a csapatok igényeinek is, és a rajongók számára izgalmasabb versenyeket eredményez.

    Todt szerint a jövő erőforrása nem lesz annyira bonyolult és összetett, mint a jelenlegi, és elhagyják a drága MGU-H (hőenergiájú motor-generátor) elemet is.

    „Ez egy gyönyörű technológiai műalkotás, de talán nem ezt várják. a rajongók.” – mondta Todt. „Ez nem olyasmi, amire feltétlenül szükség van egy jó bajnoksághoz. Szóval szerintem fontos, hogy tanuljunk ebből és valami ennél egyszerűbbel álljunk elő.”

    Mindemellett azonban fontosnak tartja azt is, hogy továbbra is új dolgokkal kísérletezzenek a Forma-1-ben.

    „Számomra a motorsport – és mindig ezt mondom -, egyrészről egy show, de ez nem elegendő. Laboratóriumnak is kell lennie. A gyártók laboratóriumának, a csapatok laboratóriumának, és egy olyan laboratóriumnak, amiből az utcai autók is a lehető legtöbbet profitálnak. És ez történik. Mondom ezt úgy, hogy ha mindenki úgy gondolja, hogy kicsit túl messzire mentek, akkor egy kicsit vissza kell venni belőle.”

    „Mindent összevetve biztos vagyok venne, hogy az elkövetkező években az erőforrások még hatékonyabbak lesznek az MGU-H nélkül.”

  • Az FIA szerint tévesek a Ferrari szabályosságát firtató feltételezések

    Az FIA szerint tévesek a Ferrari szabályosságát firtató feltételezések

    Csalással vádolták a Ferrarit az energia-visszanyerő rendszerük kapcsán, az FIA pedig tisztázta a helyzetet.

    A Mercedes és a Red Bull azt feltételezte, hogy a Ferrari módot talált arra, hogy akkumulátoraikból több energiát nyerjenek ki, mint az megengedett.

    Az FIA vizsgálta a Ferrari ERS-ét Monacóban, és törölte a vádakat.

    Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elmondta, hogy az Azerbajdzsáni Nagydíj előtt megkereste az FIA-t a Mercedes technikai vezetője, James Allison, aki 2016-ban a Ferraritól igazolt a csapathoz, és megkérdőjelezte a Ferrari ERS-ének szabályszerűségét-

    Whiting elismerte, hogy az FIA emberei némileg összezavarodtak a Ferrari túlszofisztikált rendszere kapcsán, de mostanra tisztázódtak a kérdések.

    „Pár adatot nem tudunk megmagyarázni…” – mondta Whiting. „Végigvettünk mindent a Ferrarival és elmagyarázták nekünk azokat, amik nem voltak feltétlenül érthetők.”

    „A végére akartunk járni és Spanyolországban végeztünk pár mérést, hogy jobban megértsük a helyzetet és olyan dolgokat (eredményeket) láttunk, melyekkel elégedettek vagyunk.”

    Az FIA elnöke, Jean Todt pedig azt jelezte a rivális csapatok felé, hogy ha valakivel, valamivel kapcsolatban kétségeik vannak, akkor hivatalosan reklamáljanak és ne a sajtót használják fel a pletykák terjesztésére.

    „Ha egy csapatnak kétségei vannak, akkor tiltakozzon. Sokkal egészségesebb lett volna ez, mint a sajtó manimuplálása.” – mondta Todt.

  • Vettel: Ricciardo megállíthatatlan volt az időmérőn

    Vettel: Ricciardo megállíthatatlan volt az időmérőn

    Daniel Ricciardo pályafutása második pole pozícióját szerezte tegnap Monacóban, a Ferrari négyszeres világbajnok német versenyzője szerint korábbi csapattársa megállíthatatlan volt a szombati időmérőn.

    A Red Bull favoritként vágott neki a monacói hétvégének, ám Max Verstappen harmadik szabadedzésen elkövetett hibája következményeképp csak egy autóval lehetnek ott az első rajtsorban.

    Sebastian Vettel második rajthelyet szerzett a Ferrarival, de úgy gondolja, nem volt esélye a pole-ra.

    „Úgy vélem elég boldog lehetek. Mindig megvan benned az érzés, hogy mehetnél kicsit gyorsabban, de Daniel idejére ma nem voltunk veszélyesek. Gratulálok neki, nagyszerű kvalifikációt teljesített” – mondta Vettel.

    „Játszottunk a beállításokkal, hogy a lehető legtöbb teljesítményt hozzuk ki az autóból. Tudtuk, hogy mindenre szükség lesz, ha az első sorba akarunk kerülni. Daniel csütörtökön és ma is nagyon erős volt, de végül a lehető legközelebb kerültünk hozzá” – tette hozzá.

    A másik Ferrarival Kimi Räikkönen negyedikként vághat neki a 15:10-kor rajtoló Monacói Nagydíjnak.

  • Bottas kétéves szerződést szeretne

    Bottas kétéves szerződést szeretne

    Valtteri Bottas kijelentette, hogy mindenképpen a Mercedesnél szeretne maradni jövőre, és kétéves szerződést akar aláírni.

    A finn pilótának ez a második idénye a német istállónál, és eddig mindig csak egy éves kontraktusokat írt alá.

    A csapatfőnök Toto Wolff elégedett a versenyzőjével.

    „Eleinte nagyon jó volt, aztán kicsit visszaesett. Most pedig emberileg és versenyzőként is sokat fejlődik és kiválóan alkalmazkodott a csapathoz.” – fogalmazott az osztrák.

    Ez viszont nem feltétlenül jelenti azt, hogy Bottas biztosan hosszabbítani fog a csapatával, hiszen olyan pilóták is elérhetőek a Mercedesnek, mint Daniel Ricciardo vagy Esteban Ocon.

    „Én nem aggódok emiatt. Most kezdtem el tárgyalni a csapattal és ha így folytatom, akkor nincs miért aggódnom. Két éves szerződést szeretnék aláírni. Jó lenne tudni előre, hogy mi lesz velem, még akkor is, ha csak pár évről is van szó. Fontos a folytonosság.” – hangsúlyozta a finn.

    A 28 éves pilóta egyedül intézi az ügyeit, mióta szakított a korábbi menedzserével Didier Cotonnal.

    „Vannak fontos támogatóim a háttérben, a lényeges dolgokat azonban magam intézem. Szeretek közvetlenül tárgyalni a csapattal.” – tette hozzá.

  • Rosberg: Ricciardo igazoljon a Ferrarihoz

    Rosberg: Ricciardo igazoljon a Ferrarihoz

    2016 világbajnoka, Nico Rosberg úgy véli, hogy Daniel Ricciardónak a Ferrarihoz kellene igazolnia.

    Ricciardónak még nincs szerződése 2019-re, és a pletykák szerint van rá esély, hogy esetleg a Ferrarihoz igazoljon Räikkönen helyére. Habár jelenleg az ausztrál épp sziporkázik a Red Bullal.

    Rosberg szerint maga is úgy véli, hogy Ricciardo a Ferrarival járna jól.

    „Szerintem a Ferrarihoz kellene mennie. Ez (a Vettel-Ricciardo) a Red Bullnál működött.” – mondta Rosberg.

    „Bár nem vagyok benne biztos, hogy Vettel örülne neki, mert Ricciardo gyorsabb volt nála a Red Bullnál. De ettől eltekintve szerintem jó választás lenne számára.”

  • Ricciardo a pole-ban Monacóban

    Ricciardo a pole-ban Monacóban

    Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál pilótája nyerte a Forma-1-es Monacói Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről.

    A 28 éves versenyzőnek ez pályafutása második pole pozíciója, az elsőt két évvel ezelőtt szintén Monte-Carlóban szerezte meg.

    Ricciardo mellől a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája startol majd, míg a harmadik rajtkockát a szintén négyszeres vb-győztes, címvédő és a vb-pontversenyben most is vezető Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője foglalja el.

    Max Verstappen egyetlen kört sem teljesített az időmérőn, mivel a harmadik szabadedzésen összetört autóját nem tudták ennyi idő alatt megjavítani. Miután autójában váltót cseréltek, a holland versenyző a mezőny végéről indulhat majd a versenyen.

    A 78 körös Monacói Nagydíj vasárnap 15.10-kor kezdődik.

    Versenyző Autó idő különbség
    1 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1:10.810
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:11.039 0.229
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:11.232 0.422
    4 Kimi Raikkonen Ferrari 1:11.266 0.456
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:11.441 0.631
    6 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1:12.061 1.251
    7 Fernando Alonso McLaren/Renault 1:12.110 1.300
    8 Carlos Sainz Renault 1:12.130 1.320
    9 Sergio Perez Force India/Mercedes 1:12.154 1.344
    10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1:12.221 1.411
    11 Nico Hulkenberg Renault 1:12.411
    12 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1:12.440
    13 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1:12.521
    14 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1:12.714
    15 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1:13.179
    16 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1:13.265
    17 Lance Stroll Williams/Mercedes 1:13.323
    18 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1:12.728
    19 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:13.393
    20 Max Verstappen Red Bull/Renault

     

  • Fernando Alonso az IndyCarba tart?

    Fernando Alonso az IndyCarba tart?

    Ugyan a McLaren idén már lecserélte a Honda erőforrásokat Renault-ra, mégsem akarnak jönni azok az eredmények, amikkel Fernando Alonso elégedett lenne.

    A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown szeretné megtartani a spanyolt, más kérdés, hogy ő hajlandó lesz-e maradni. Főleg, hogy olyan pletykák is szárnyra keltek már, hogy Alonso Flavio Briatoréval karöltve megkeresték a Ferrari vezetőit

    Mindemellett a Speed Week információi szerint a McLaren azt fontolgatja, hogy jövőre teljes szezont teljesítsenek az IndyCarban. Egy másik pletyka szerint azonban 2020 előtt „csak” egy már ott meglévő csapat partnerei lennének.

    Az IndyCaros köteléket és pletykákat csak erősíti, hogy a McLaren új tanácsadója az Indy 500 győztes Gil de Ferran.

    Vannak akik pedig azt sejtik, hogy Fernando Alonso már jövőre az IndyCarban versenyezhet.

    „Vizsgáljuk a motorsport más formáit, leginkább az IndyCar-t.” – erősítette meg Zak Brown.

    „Nekem semmi közöm de Ferran kinevezéséhez.” – mondta Alonso. „Zak felhívott pár hete és mondta, hogy a csapat új lehetőségek után néz és ő tud segíteni ebben. Jelenleg ő (dr Ferran) többet hallgat, mint beszél, később fog többet hozzátenni ehhez.”

  • Räikkönen akár a WRC-be is visszatérhet jövőre

    Räikkönen akár a WRC-be is visszatérhet jövőre

    A napokban ismét az lett az egyik legnépszerűbb téma, hogy vajon meghosszabbítja-e a Ferrari Kimi Räikkönen szerződését.

    Sebastian Vettel szeretné, ha maradna a finn, és Räikkönen is jelezte, hogy maradna, mégis a finn Ilta Sanomat azt állítja, hogy a monacói paddockban már arra tippelnek, hogy jövőre a Jégember ismét ralizna inkább.

    2009 végén egyszer már visszavonult Räikkönen és kipróbálta magát WRC-ben.

    A finnek szerint pedig a Jégember most tárgyalásban áll Tommi Mäkinennel, a Toyota Gazoo Racing WRC-s csapatának főnökével. Ezt pedig megerősíti az a tény, hogy Mäkinen és helyettese, Mia Miettinen is Monacóban van most, és látták is őket Räikkönen jachtján.

    „Kimi lehetne Toyota versenyző, de előbb el kell döntenie, hogy folytatja-e a karrierjét a Ferrarival.” – mondta Miettinen.

  • Eljött a gyerekek ideje: Lehet grid kidnek jelentkezni a Magyar Nagydíjra!

    Eljött a gyerekek ideje: Lehet grid kidnek jelentkezni a Magyar Nagydíjra!

    Idén a grid girlöket gyerekek, ún. grid kidek váltják fel a Forma-1-ben. Minden F1-es versenyen helyi gyerekek kaphatnak lehetőséget arra, hogy a rajt előtti ceremónián a versenyzőkkel együtt ott álljanak a rajtrácson.

    Már keresik is a jelentkezőket a Magyar Nagydíjra. A részleteket alább, Oláh Gyárfás MNASZ elnök bejegyzésében találjátok, de kiemeljük a lényeget.

    A jelentkező gyerekeknek gokartosnak kell lenniük, vagy szüleik által kapcsolódjanak a gokarthoz, legyenek 7-10 év közöttiek, ne legyenek magasabbak 145 cm-nél. Természetesen nem csak fiúk, hanem lányok is jelentkezhetnek.

    Jelentkezni a gridkid@mnasz.hu email címen lehet június 15-ig!

    Az emailben fel kell tüntetni a gyermek nevét, születési adatait, fotóját, sporteredményeit, kell egy rövid bemutatkozó, le kell írni, hogy a gyermek életében miként van jelen a sport. Fel kell tüntetni a szülő/gondviselő nevét és elérhetőségeit, a szülők írásos hozzájárulását, a gyermek magasságát, ruha és cipőméretét, valamint a gyermeket elkísérő személy nevét, valamint egyéb fontos tudnivalókat (pl. allergia, stb.).

    További részletek az alábbi bejegyzésben!

    https://www.facebook.com/notes/ol%C3%A1h-gy%C3%A1rf%C3%A1s/felh%C3%ADv%C3%A1s-a-formula-1-magyar-nagyd%C3%ADjhoz-kapcsol%C3%B3d%C3%B3-grid-kid-programhoz/625586094450717