Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Szirotkinnal nyomorogtunk egy Mercedes hátsó ülésén

    Szirotkinnal nyomorogtunk egy Mercedes hátsó ülésén

    A Racingline.hu csütörtökön Spielbergben a Williams csapat társaságában pályabejáráson vett részt, ám az első szektor megtétele után meglepetésszerűen fokoztuk a tempót.

    Történt ugyanis, hogy több csapatnak is félbe kellett szakítania a szokásos csütörtök délelőtti programját – többek között a Williamsnek is, miután megjelent mögöttünk egy Race Control Mercedes, aki figyelmeztetett minket, hogy el kell hagynunk a pályát, mert néhány percen belül drift autók veszik birtokba a spielbergi aszfaltcsíkot.

    A Mercedest vezető fiatalember felajánlotta, hogy visszavisz minket a pitbe, és többek között Szergej Szirotkin is csatlakozott hozzánk, aki biztatta az FIA sofőrjét, hogy cseréljenek helyet, mondván vele gyorsabban visszaérnénk a bokszutcába.

    https://www.instagram.com/p/BkkE8P2lZ6p/?taken-by=hdani_01

  • Fittipaldi: Még mindig az „ideges” Vettel az esélyes

    Fittipaldi: Még mindig az „ideges” Vettel az esélyes

    A kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi továbbra is úgy véli, hogy még mindig a Ferrari és Vettel az esélyese az idei bajnokságnak.

    A Ferrari német pilótája listavezetőként érkezett a Paul Ricardra, ám ott egy rajtbalesetbe keveredett, így végül 14 egységre nőtt a hátránya Lewis Hamilton mögött.

    „Az első körben túl agresszív volt, majd ezt követően idegesen vezetett. Technikailag azonban a Ferrarinak nagyobb esélye van a bajnoki címre. Az elmúlt 3-4 versenyen a Mercedes ráeszmélt, hogy a Ferrari mennyit fejlődött. Toto Wolffot is meglepte a Scuderia teljesítménye. Ez a világbajnokság nagyon kiegyenlített, még a Red Bull is nagyon erős.” – mondta a brazil legenda.

  • 40 millió fontot kereshet Hamilton az új szerződésével

    40 millió fontot kereshet Hamilton az új szerződésével

    Régóta húzódik Lewis Hamilton szerződéshosszabbítási mizériája, ám a pletykák szerint a brit bajnok egy busás kontraktust írt alá a Mercedesszel.

    A 33 éves pilóta jelenlegi szerződése idén lejár, most viszont minden jel arra utal, hogy több hónapos tárgyalások után végre megállapodtak a hosszabbítás részleteiben. Az új szerződése két évre szólhat, és évente negyven millió fontot (kb. 14 milliárd forintot) kereshet, amivel továbbra is a legjobban fizetett brit sportoló lenne.

    Az egyelőre még nem ismert, hogy hivatalosan mikor jelentik be, de Toto Wolff a Francia Nagydíj helyszínén sejtelemesen nyilatkozott erről.

    „Nem szeretnénk ezt túl sokáig húzni. Arra számítok, hogy nagyon hamar sor kerülhet erre. Talán a megfelelő pillanatra várunk.” – mondta. Pletykák szerint a megfelelő pillanat, Hamilton hazai futama, a Brit Nagydíj lehet.

    Ami a csapattárs személyét illeti, valószínűleg Valtteri Bottas újabb évet tölthet a Mercedesnél. Hamilton jelenleg vezeti a bajnokságot, a finn pedig a negyedik, 53 pontra a csapattársától.

  • Prost sajnálja, hogy a franciák egymást ütötték ki

    Prost sajnálja, hogy a franciák egymást ütötték ki

    Az F1-es világbajnok Alain Prost nagyon sajnálatosnak találja, hogy épp két francia versenyző, Esteban Ocon és Pierre Gasly ütötték ki egymást a Francia Nagydíjon, már a verseny elején. Ugyanakkor bízik benne, hogy ezt főként csak az izgalom eredményezte.

    „A verseny első pár körében sosem vagy egyedül.” – mondta Prost a Canall + csatornának. „Lehet pozíciókat nyerni sebességkülönbséggel, ami függ a gumiválasztástól és más tényezőktől is. Tehát óvatosnak kell lenni, annak ellenére, hogy könnyebb ezt mondani, mint megtenni.”

    „Sajnálatos két francia versenyző ütközését látni, miután azt szópárbaj követi. Ideértve Romaint (Grosjean) is, mivel gyakran versenyeznek egymás ellen a középmezőnyben.”

  • Mateschitz nem örül a grid girl-ök távozásának

    Mateschitz nem örül a grid girl-ök távozásának

    A Red Bull Ring és a Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz egyáltalán nem örül a Liberty Media döntésének, mi szerint nem alkalmaz már az F1 grid girlöket. És bár a rajtrácson nem lesznek, azért az Osztrák Nagydíjon igenis feltűnnek majd lányok!

    „Hihetetlen bábszínház.” – mondta Mateschitz a Kronen Zeitungnak. „Fontosabb dolgok is vannak a Forma-1-ben, mint a grid girlökön való vitázás.”

    A rajtrácslányok az egész Forma-1-ben meghatározóak voltak, de az osztrák pálya különösen ügyelt mindig is a stílusra, a lányok, akiket az osztrákok „Formula Una” névre keresztelt, ott rendre helyi Drindl ruhában jelentek meg.

    A pálya szóvivője elmondta, hogy a lányok idén is szerephez jutnak majd az Osztrák Nagydíjon, noha nem a rajtrácson.

  • Módosítottak a miami pálya vonalvezetésén

    Módosítottak a miami pálya vonalvezetésén

    Miután vázolták a terveket, hogy miként nézne ki az esetleges Miami Nagydíj vonalvezetése, az viszonylag határozott nemtetszést eredményezett, a versenyzők körében is.

    Ennek tükrében újabb vonalvezetés-tervezet készült, mely már nem érinti az AmericanAirlines Arenát, helyette délebben kanyarog, a Bayfront Parknál.

    Az előzetes számítások szerint az esetleges miami verseny 200 000 nézőt vonzana a helyszínre, bár ahogy arról korábban már beszámoltunk, vannak, akik egyáltalán nem örülnek neki, hogy Miamiba készül az F1-es mezőny.

    miami

  • Hamilton gyerekként mindig „Kimi volt”

    Hamilton gyerekként mindig „Kimi volt”

    A Francia Nagydíjon aratott győzelmével Lewis Hamilton újabb Schuamcher-rekordot döntött meg, már ő az a versenyző aki a legtöbb különböző versenypályán nyerni tudott már.

    „Nem tudtam. Ez új hír számomra.” – mondta Hamilton.

    „Hosszú karrierje volt (Schumachernek), hihetetlen statisztikákkal és… visszaemlékszem arra, mikor gyerekként őt néztem.”

    „Nem tudom, hogy tudja-e, de emlékszem, hogy gyerekként is a Forma-1-be akartam kerülni és mivel a McLarennel voltam kapcsolatban 13 éves korom óta, mikor F1-et játszottam Playstation-ön, mindig Kimi voltam.”

    „Sosem voltam Montoya, mindig Kimi, az ő autójával és mindig is szerettem volna ellene versenyezni. Elképesztő az élet, hogy aztán lehetőséget ad együtt dolgozni ezekkel a legendákkal. Nem tudom, hogy tisztában vannak-e vele, hogy mennyire tiszteli őket a fiatalabb generáció.”

  • A Red Bull nem fogja átnevezni a Honda motorokat

    A Red Bull nem fogja átnevezni a Honda motorokat

    A Red Bull nem tervezi azt, hogy átnevezné majd jövőre az uj erőforrásait. Az energia italos márka együtt dolgozik már az Aston Martinnal, mint a csapat névadó szponzora, és a Renault motorokat pedig átnevezték Tag-Heuer erőforrásokra. 2019-től kezdve azonban lesz némi változás. A Red Bull új motorbeszállító partnere a Honda lesz, akik szeretnék is látni a nevüket a korábbi világbajnok csapat autóin.

    A Honda vezér, Masahi Yamamoto ráadásul megerősítette azt, hogy az sem zavarja őket, hogy a Res Bull az Aston Martin nevet is használja a hivatalos csapatmegnevezésben. A Speed Weeknek erről így nyilatkozott vigyorogva:

    ” Az Aston Martin sportautókat gyárt, amelyek csak az NSX modellünkhöz hasonlíthatóak. Átbeszéltük ezt az igazgató tanácsban, és az a döntés született, hogy ez nem probléma. Sőt, kifejezetten vicces, ugyanis Tokióban a központunkkal szemben egy új autókereskedés nyílt. Na, és melyik márka az? Az Aston Martin!”

    Yamamoto ugyanakkor azt is elismerte, hogy azzal a lépéssel, hogy szövetkeztek a Red Bullal, a jelenlegi top csapatok közé pozicionálták magukat, ahol még a Ferrari és a Mercedes található, ami megtisztelő ugyan, de nyomás alá is helyezi őket. Arra a kérdésre, hogy az Aston Martin Red Bull Honda 2019-ben esetlegesen már a bajnoki címért mehet-e, így válaszolt:

    „Nehéz kérdés, de csak ez lehet a célunk. A Mercedes és a Ferrari még mindig annyival előttünk járnak, szóval javulnia kell a teljesítményünknek. Mindenki tudja a Forma-1-ben, hogy a Red Bullé a legjobb sasszé, most a mi feladatunk ellátni őket a lehető legjobb motorral. Az igazgatótanácsi gyűlésen ezt mondtam: A Red Bull Racing a lehető legjobb esélyünk arra, hogy megmutassuk a világnak, hogy mire vagyunk képesek. Ahhoz, hogy ez sikerülhessen, azonban tovább kell fejlődnünk.”

  • Ocon és Gasly megrovást kaptak

    Ocon és Gasly megrovást kaptak

    Esteban Ocon és Pierre Gasly is megrovást kaptak a Francia Nagydíjon történt balesetük miatt. Pechükre mindketten azonnal kiestek hazai versenyükön.

    Az eset után mindkettejüket behívatták a versenybírák, végül pedig megkapták idei első figyelmeztetésüket.

    „A 31-es autó versenyzője (Ocon) optimista manővert hajtott végre a pálya bal oldaláról.” – áll az FIA közleményében.

    „A 10-es autó versenyzője (Gasly) is túl optimista volt, hiszen későn fékezett a kanyarhoz érkezvén.”

    „A versenybírák meglátása szerint mindkét versenyző hibázott, ez eredményezte az ütközést.”

  • Kimi: Semmi nem változna attól, ha nyernék

    Kimi: Semmi nem változna attól, ha nyernék

    Kimi Räikkönen cáfolja, hogy nyomáskényszer alatt lenne, és minden áron nyernie kellene már újra egy nagydíjat. A 38 éves finn pilóta nem foglalkozik a széles körben terjedő pletykával, miszerint a Ferrari 2019-ben lecserélné őt a feltörekvő ifjú tehetség, Charles Leclercre.

    Räikkönen formája az elmúlt években eléggé ingadozó volt, de 2018-ban nem indított rosszul, mégis az időmérőn legtöbbször inkább csak szenved. Paul Ricardon ennyit mondott erről:

    „Nem értem, hogy miért nehezebb az időmérő edzés utolsó etapja, mint az azt megelőzőek, de próbálunk dolgozni ezen. Egyik etapról a másikra nem romlassz ennyit.”

    A vélt rosszabb formájáról így gyakorlatilag nem mond semmit, pedig mindenki azt várja, hogy erőre kapjon a 2013-as utolsó győzelme óta, pedig feltehetően az utolsó szezonját tölti a királykategóriában. Ehhez még hozzátette:

    „Nem befolyásolja ez különösen azt, hogy miképp vezetek. Nyertem már a múltban, és semmi akadálya annak, hogy újra nyerjek. Oké, egy jó ideje nem nyertem már, de ha nyersz is, attól még nem leszel egy más versenyző.”