Címke: Forma-1

  • Így tölti a nyári szünetet Kimi, Vettel és Hamilton!

    Így tölti a nyári szünetet Kimi, Vettel és Hamilton!

    Miután mindenki szeretné tudni, hogy összefuthat-e mondjuk Kimi Räikkönennel a nyári szünet alatt a koktélbárban, Sebastian Vettellel hegymászás közben, vagy Lewis Hamiltonnal egy vad esti partin, utánajártunk a dolognak.

    Leginkább Lewis Hamilton volt kérdéses, több dolog miatt is. Egyrészt Budapest szerelmese, állította ezt korábbi interjújában, illetve 2 éve Palvin Barbival körbejárták a belvárost, így adta is magát a kérdés a Magyar Nagydíjat hatodszor megnyerő pilótának, hogy idén mi a terve. Ha meg már kérdezhettünk tőle, megkértük arra is, rakja helyes sorrendbe a kedvenc városait a világon. Egészen meglepő választ adott Lewis, úgy tűnik, hogy nagyon is szereti Budapestet:

    „Azt szeretnéd tudni, hogy mi volt a helyes sorrend a kedvenc városaim között? Azt hiszem úgy volt, hogy New York, Tokió, Budapest, London, talán így. Most azonban nem tervezem, hogy maradnék, pedig az idő szép, és a város is egyre szebb, akármikor jövök ide. Most azonban a szabadságomat édesanyámmal és a testvéremmel, valamint az unokahúgommal töltöm már, ahogy az elkövetkezendő négy-öt napot is. Nem sűrűn fordul elő az, hogy hogy a családdal nyaraljak, így ez most egy olyan dolog, amit nagyon várok. Ugyanakkor bármikor visszajöhetek ide, Budapestre. Vannak itt barátaim, és voltam már a városban a versenyen kívül is. Nagyon menőnek tartom, mert van egy fiatalos arca is a városnak. Rengeteg új épületet húznak fel, ami jól passzol a régi örökölt építészettel. Egy fejlődő városról beszélünk, és mindegy milyen idős vagy, nagyon menő!

    A The Times újságírónője, kicsit tovább feszegette ezt a kérdést a Magyar Nagydíjat lezáró sajtótájékoztatón, nem is aratott osztatlan sikert ezúttal, de először Kimi válaszolt neki:

    „Hazamegyek a családdal, de szerdán újra jövök ide a tesztre, utána megint haza megyek, így a hét első felét repkedéssel töltöm Magyarország és Svájc között, utána feltehetően lesz időm a családdal lenni, így ez remek lesz. Nem is tudom, igazság szerint nem lesz olyan hosszú ez a szünet. Csak pár hét sajnos, így nem is érzem igazi szabadságnak, amikor érnek minket események, hanem csak teljesen kipihenem majd magamat. Pompás ez a kis szünet, hiszen a csapatoknak és a szerelőknek nagyon szoros volt az elmúlt egy-másfél hónap, így ez nekik is jó, és fontos, hogy legyen szabadidejük, relaxáljanak.”

    Sebastian Vettel elsőre kicsit zokon vette a kérdést, és ennek hangot is adott, pedig ilyet még Kimi is ritkán tesz:

    „Ha férfi lennél, annyit mondtam volna csak, hogy semmi közöd hozzá, de mivel nő vagy, így udvarias leszek, és megválaszolom a kérdést. Semmi különös, igazság szerint csak otthon leszek. Azt hiszem, hogy épp eleget utazunk repülővel, így eszem ágában sincs repülőre szállni. Nagyon is boldog vagyok úgy, ha egy helyben ülhetek, és élvezhetem ezt. Egy remek nyarunk volt eddig, remélem, hogy nem is ingunk meg, de most van egy kis szabadidőnk. Lehet, hogy biciklis kirándulással ütöm el az időt, vagy nem is tudom… teszek valami unalmas dolgot, például elmegyek horgászni. Még nem tudom, lehet hogy unalmasan hangzik ez az egész, de én ettől leszek boldog.”

    Végül újra szót kapott Lewis Hamilton is:
    „Minden évben ugyanaz. Persze az én életem kicsit más, nincs feleségem, gyermekeim, én még mindig szórakozhatok! Eltöltök majd némi időt a… szóval nagybácsi vagyok, így eltöltök némi időt édesanyámmal a testvéremmel, és a gyerekeikkel, ami mindig nagyszerű dolog. Aztán a legjobb barátomnak lesz legénybúcsúja, az bizonyára érdekes lesz, valamint még nem döntöttem el, hogy az utolsó résszel mi legyen. Az unokatesóm is férjhez megy, így most egy csomó ember akiket ismerek, megházasodnak, így biztos lesz némi partizás. Nyilván fogok majd pihenni is, és fontosnak tartom, hogy újratöltsem magamat, de ahogy én teszem, az mindenképp aktív lesz, a tréning csak rengeteg energiámat emésztené fel. Feltehetően sokat fogok majd utazni, egyszerűen azért, mert szeretek, és teszem is, amíg le nem horgonyzok majd valahol.”

  • Ericsson két éve egyáltalán nem iszik a versenyek közben

    Ericsson két éve egyáltalán nem iszik a versenyek közben

    A versenyzők számára egy átlagos, vagy épp hűvösebb időjárási körülmények között megrendezett versenyen is nagyon fontos a folyadékpótlás, hiszen nagyon komoly fizikai igénybevételnek vannak kitéve. Ez pedig még inkább fontos ha eleve több, mint 30 fokos a hőség, autón kívül is.

    A Magyar Nagydíj során Kimi Räikkönen szóvá is tette a csapatrádión, hogy nem tud inni. Később kiderült, hogy a csapat elfelejtette csatlakoztatni vizes palackját a verseny előtt. Sokan meglepődtek rajta, hogy ennek ellenére mondhatni gond nélkül teljesítette a versenyt, azonban Marcus Ericsson arról számolt be, hogy nem olyan egyedi, hogy egy versenyző ital nélkül tudja le a futamot. Azt állítja, hogy ő például két éve egyáltalán nem iszik a versenyek alatt.

    „Nem üzemeltük be az innivalós rendszert már két éve.” – közölte Ericsson a közösségi médián keresztül, reagálván arra, hogy mindenki Räikkönent „sajnálta”.

    „Ez 1,5 kilót jelent (az italos palack). Szóval úgy döntöttünk, hogy nem használjuk a súlya miatt.” – tette hozzá a svéd versenyző, aki az egyik legmagasabb versenyző a mezőnyben és gyakran hangoztatja, hogy emiatt hátrányban is van, hiszen ez okból nehezebb is versenytársainál.

  • Ilyen járgányokkal jöttek a versenyzők a Hungaroringre

    Ilyen járgányokkal jöttek a versenyzők a Hungaroringre

    Talán nem mondunk vele nagy újdonságot, hogy a Forma-1-es versenyzők általában kapnak saját közúti autót csapatuktól, jobban mondva a csapattal kapcsolatban álló autógyártótól, hogy a „megfelelő” márkával grasszáljanak privát útjaikon is.

    A versenyhelyszínekre azonban többnyire nem ezzel a saját autóval érkeznek, főleg mert többnyire repülőgéppel és/vagy helikopterrel érkeznek az adott országba. A szállodától azonban el kell jutni a pályáig valamivel, így általában a fent már említett márka helyi képviselete ad egy kölcsönautót, bár vannak gyártók, melyek komplett európai turnéra odaadják a versenyzőnek és/vagy csapattagoknak az adott járművet. Ha ez nem jön össze, akkor marad a klasszikus bérautós megoldás, így azonban nem biztos, hogy a versenyző a csapatához passzoló konszern márkát kap…

    Nézzük hát, hogy mivel érkeztek a versenyzők a Hungaroringre! (+1 a galéria után!)

    [Best_Wordpress_Gallery id=”136″ gal_title=”2018 Magyar Nagydíj, mivel jöttek a versenyzők?”]

    +1: Pénteken épp mellénk parkolt Lando Norris, a McLaren tartalékversenyzője, aki most egy narancssárga Suzuki Vitarával érkezett. Elég nagy a kontraszt ahhoz képest, hogy a Brit Nagydíj idején egy McLarennel közlekedhetett. 😀

    https://www.instagram.com/p/Bk-fGQCB2pU/?taken-by=landonorris

  • Eredményes megbeszélést folytatott Szijjártó Péter és Chase Carey

    Eredményes megbeszélést folytatott Szijjártó Péter és Chase Carey

    Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter vasárnap díjátadóként érkezett a 33. Rolex Magyar Nagydíjra, de természetesen arra is szakított időt, hogy találkozzon a Formula–1 első emberével Chase Carey-vel, akivel már tavaly is tárgyalt.

    A megbeszélés a miniszter elmondása szerint pozitív hangulatú volt, és Magyarország számára kimondottan előnyös, hogy Carey úr megerősítette azt az álláspontját, amely szerint 21 nemzeti sajátossággal bíró futamot szeretne látni a naptárban, nem pedig 21 egyformát.

    „Carey úr kérte a támogatásunkat, hogy vigyük sikerre az ő stratégiáját, amely szerint a Formula-1 nem csupán hétvégi, hanem egész heti program legyen – Budapest közelsége ezt nagyban megkönnyíti. Tájékoztattam őt arról, hogy a stratégiai fejlesztési program továbbra is érvényes döntésen nyugszik és napirenden van, és ő is látta az útrendszerrel kapcsolatos fejlesztéseket, amely által – amikor elkészül –, a pálya könnyebben megközelíthetővé válik. Elmondtam azt is, hogy a 2019-es Magyar Nagydíj után elkezdjük a fejlesztéseket, ehhez a forrás-allokációs folyamatokat időben el fogjuk végezni. A Formula-1-es futam megrendezésére 2026-ig van szerződésünk, de természetesen hosszú távon gondolkodunk, hiszen az, hogy a mezőny minden évben nálunk vendégeskedik, 30 milliárd forintnyi gazdasági aktivitást eredményez, amely a magyar GDP növekedésében, az adó és árbevételekben és a média-megjelenésben mutatkozik meg.”

     

  • Vettel megtalálta magában Mr. Miyagi-t a Karate Kölyökből!

    Vettel megtalálta magában Mr. Miyagi-t a Karate Kölyökből!

    Hogy már mennyire is nyár van, mutatja, hogy Sebastian Vettel „rendetlenkedett” a Magyar Nagydíj utáni sajtótájékoztatón. Történt, hogy épp a bőbeszédű csapattársa Kimi Räikkönen fejtette ki a véleményét a gumikezelésről, miközben egy légy szemtelenkedett a top három helyezett asztalára.

    A német rákoncentrált, sőt a nagy izgalomban kinyújtotta még a nyelvét is, és egy villámgyors mozdulattal elkapta a legyet. „Zsákmányát” pedig utána büszkén mutatta az amúgy épp vegán életmódot folytató, és a 2018-as hungaroringi futamot is megnyerő Lewis Hamiltonnak. Lewis megvizsgálta az élőlényt, összevigyorogtak, arrébb söpörték, mint két kevésbé jól nevelt napközis, majd újra a normális mederben folyt tovább a nyári szünet előtti utolsó közös sajtótájékoztató.

    sebastian vettel
    „Tessék Lewis, kéred, megeszed?” Fotó: Kaiser Erika

    Ha Spában is ilyen gyors lesz Vettel a Ferrarival, van miért aggódnia Hamiltonnak a szezon hátralévő részében. A Miyagi-díjas alakítás itt látható.

  • Így készült: Minttu és a Ferrarisok közös szelfije

    Így készült: Minttu és a Ferrarisok közös szelfije

    „Így készült” című rögtönzött rovatunkat láthatjátok alább, melynek témája a Ferrari hungaroringi öröme, miután mindkét versenyzőjük, Kimi Räkkönen és Sebastian Vettel is dobogóra állt a magyar közönség előtt, a Hungaroringen. A szelfin Räikkönen felesége, Minttu, és kifia, Robin is szerepel.

    1. így készült:

    így készült, Minttu
    Fotó: Tajthi Andrea; ©Racingline.hu

    2. ilyen lett:

    https://www.instagram.com/p/Bl0gJfglnHi/?taken-by=mintturaikkonen

  • Ricciardo is nyert valamit a Hungaroringen

    Ricciardo is nyert valamit a Hungaroringen

    Immáron ez a harmadik szezon, mely során a Forma-1 minden versenyen megszavaztatja a rajongókkal, hogy melyik versenyzőt tartották a futam legjobbjának. Ez ugyanis nem minden esetben egyenlő a futamgyőztes személyével.

    A Magyar Nagydíjon Daniel Ricciardót tallták a legjobbnak a rajongók, hiszen az ausztrál versenyző a 12. helyről rajtolt, a verseny során volt hátrébb is, végül a negyedik helyen ért célba a Hungaroringen.

    “A nap versenyzői” 2018-ban:

    • Magyar Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Német Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Brit Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Osztrák Nagydíj: Max Verstappen
    • Francia Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Kanadai Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Monacói Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Spanyol Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Azerbajdzsáni Nagydíj: Charles Leclerc
    • Kínai Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Bahreini Nagydíj: Pierre Gasly
    • Ausztrál Nagydíj: Fernando Alonso
  • Alonso-invázió a McLaren boxban

    Alonso-invázió a McLaren boxban

    Fernando Alonso, a McLaren kétszeres világbajnok spanyol versenyzője ma ünnepli 37. születésnapját.

    A spanyol versenyzőt természetesen felköszöntötte csapata, ráadásul elég rendhagyó módon. A wokingiak utazó keretének valamennyi tagja Alonso maszkot öltött, így tisztelegtek nagyra értékelt versenyzőjük előtt.

    Alonso a futam után is boldog lehetett, hiszen nagyszerű stratégiájának és jó tempójának köszönhetően nyolcadikként zárta a Magyar Nagydíjat.

  • Whiting: Nem kérdőjelezzük meg a Ferrari szabályosságát

    Whiting: Nem kérdőjelezzük meg a Ferrari szabályosságát

    Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója elmondta, nincsenek kétségei a Ferrari erőforrásának szabályosságáról.

    A 2014-ben érkezett V6-os turbó érában mindezidáig minden kétséget kizáróan a Mercedes rendelkezett a legnagyobb teljesítményű motorral, ám a Ferrari hatalmas előrelépést mutatott be a mögöttünk lévő hat hónap során.

    Whiting a német Kleine Zeitungnak adott nyilatkozatában elmondta, a riválisok hitetlenkedése ellenére a szövetségnél nem téma, hogy az olaszok szabálytalan eszközökkel érték volna el a fejlődésüket.

    „A Ferrari mindenkit lehagyott. Nagyon jó kasztnival és kivételes erőforrással rendelkeznek” – mondta Toto Wolff, a bajnoki címvédő Mercedes csapatfőnöke.

    Wolff elárulta, keményen dolgoznak a következő motorfejlesztésükön.

    „Nehéz teljesítményt találnunk úgy, hogy ne áldoznánk fel a megbízhatóságot. Egy motorhiba sokkal rosszabb, mint egy hiányzó tizedmásodperc.”

    „Meg kell néznünk, hogy hány lóerőt érő motorfejlesztést tudunk vinni Spába vagy Monzába és ennek megfelelően eldöntjük, hogy változtatunk-e a terveinken vagy sem” – tette hozzá.

  • Sokféle stratégiát láthatunk a Magyar Nagydíjon

    Sokféle stratégiát láthatunk a Magyar Nagydíjon

    Az esőmosta időmérőt követően a szabályok értelmében szabadon választhatnak rajtkeveréket a csapatok, a Pirelli szerint pedig nem elképzelhetetlen, hogy mind a három keverék előkerül majd.

    A Német Nagydíjhoz hasonlóan a Pirelli ezúttal is átugrotta a piros oldalfalú szuperlágy gumikat és a közepes-lágy-ultralágy trióval érkezett a Hungaroringre. Száraz körülmények között a Q3-ba kerülő pilóták nagy része az ultralágyakon rajtolt volna, ám az eső miatt borulhat a monotonnak mondható stratégia és sokan a tartósabb, ám a rajtnál hátrányosabb lágyak mellett dönthetnek.

    „Az egy- és kétkiállás egyaránt életképes opció, minden attól függ majd, mennyire tudják életben tartani az ultralágyakat” – magyarázta Mario Isola, a Pirelli motorsport-igazgatója. „A lágyon rajtolók lényegében szabadon választhatnak majd második keveréket, és mivel egyik sem lóg ki túlzottan a sorból, akár mind a három keverék előkerülhet a verseny során.”

    A Hungaroringen a szokásoknak megfelelően kánikula tombol, ritkán ment 30°C alá a levegő hőmérséklete, a pályahőmérséklet pedig nem egyszer ennek a dupláját is elérte – ez különösen azoknak lehet rossz hír, akik a mezőny hátsó feléből indulva kénytelenek lesznek támadó versenyt futni, mint például a 12. helyről rajtoló Daniel Ricciardo vagy a mögüle induló Nico Hülkenberg.

    „A delta a közepes és a lágy között nagyjából 0,6 mp, míg a lágy és az ultralágy között a várt 0,7 mp-nél kicsit nagyobb, 0,8-0,9 mp” – folytatta Isola. „Nyilvánvalóan az ultralágy kopik leginkább, a verseny kulcsa pedig a túlmelegedésre hajlamos hátsó gumik kezelése lesz. Az aszfalt nagyon forró, pénteken a 60°C-ot is elérte; a tapadás jó, de kicsit csúszkálnak, aminek következtében túlmelegedhetnek a hátsók, ahogy már említettem. A magas hőmérsékletek miatt néhány csapat hólyagosodást tapasztalt az ultralágyakon, nem volt vészes, de ez is egy apró intő jel arra vonatkozóan, hogy oda kell majd rá figyelni. A másik két keveréken nem látható hólyagosodás; a közepes emellett szinte nem is kopik, a lágy pedig valahol a közepes és az ultralágy között helyezkedik el.”