Címke: Forma-1

Ocon: Maradjanak így a DRS-szabályok

Esteban Ocont megkérdezték, örülne-e annak, ha úgy lehetne használni a DRS-t, mint amikor debütált 2011-ben: a versenyzők döntése volt, hogy mikor nyitják ki a szárnyat.

„Nem. Akkor igazából kisebb volt a DRS, most már nagyobb.”

„Szerintem Silverstone-ban is látható volt a hatása. Még a gyorsabb autók se tudták bevenni az egyes kanyart nyitott szárnnyal. Elég furcsa érzés, amikor nincs elég tapadás hátul és az autó nagyon mozgékony. Bármikor elvesztheted a kontrollt.”

„A mostani rendszer jó. Nyilván bátrabbá teszi a pilótákat ha be tudnak venni vele egy kanyart.”

2018. augusztus 4.
A „wingman”sztori margójára: Bottasék Top Gunt néznek

A Magyar Nagydíj után Valtteri Bottas nem azonnal kezdte meg a nyári pihenőt, előtte a Mercedes brackley-i központjába látogatott egy kis szimulátoros munkára. A nap végén azonban, a „szárnysegédes” sztorira reflektálva közösen megnézték a Top Gun című klasszikust! 😀

https://www.instagram.com/p/Bl-4LoyFX9X/?taken-at=469629123

2018. augusztus 3.
Rowland a Williamsben bízik

Oliver Rowland a Williams fiatal versenyzőjeként van jelen a Forma-1 körforgásában. A brit versenyző a Magyar Nagydíjat követő szezonközi teszten pályára vihette a grove-i istálló 2018-as versenyautóját, a korábbi F2-es versenyző a mogyoródi teszt első napján, kedden gyűjtött adatokat az FW41-gyel.

A 25 éves brit versenyző tudja, hogy a Williams jelenlegi versenyzőinek sorsa továbra is tisztázatlan, mivel a Stroll család a Force India felé kacsingat.

„Sok nagyon fiatal srác kopogtat az ajtón. Nagyon boldog vagyok azzal, ahol jelenleg vagyok. A csapattal egyre jobb a kapcsolatom és élvezem a munkát, amit a gyárban végzek. Továbbra is nyomnom kell, mindent meg kell tennem a csapatért. Majd meglátjuk hova vezet az út” – mondta Rowland.

„A Williams mindkét versenyzőjének szerződése van 2019-re, szóval normális esetben azt mondhatnánk, hogy nincs esélyem, de mindenki ismeri a pletykákat” – reflektálta Rowland, amikor jövő évi williamses esélyeiről kérdezték.

„Nyugodt maradok, a csapat elégedett a munkával, amit végzek. Nem fogom bedönteni az ajtót, hogy felfigyeljenek rám. A munkámat fogom végezni, csendben. Remélem észreveszik” – tette hozzá.

2018. augusztus 3.
A Sauber inkább 2019-re koncentrál

Habár Frédéric Vasseurék még nem adták fel teljesen a 2018-as szezont, a nagy előrelépést a 2019-es szabályváltozásoktól várják.

Mindössze 12 hónap leforgása alatt a Sauber sereghajtóból rendszeres Q3-as és pontszerző alakulattá lépett elő. Ez nagyrészt az idei Ferrari-erőforrásnak köszönhető, ám Vasseur felügyelete alatt a kasztni és a versenyistálló működése is jelentősen feljavult. A svájci csapat már bejelentette, hogy abbahagyják az idei autó fejlesztését, de bíznak benne, hogy az idei alap elég jó ahhoz, hogy a szezon utolsó felében is harcolhassanak a pontokért, és talán-talán még a Toro Rossót (vagy a szintén Ferrari-motor által hajtott Haast?) is elkaphatják a konstruktőri bajnokságban.

„Valóban nagyot léptünk előre, de tökéletesen tisztában vagyok vele, hogy minél feljebb vagy, annál nehezebb megtenni a következő lépést” – magyarázta Vasseur. „Amikor a mezőny hátuljáról kell felkapaszkodnod, a legfontosabb dolog, hogy csak saját magadra koncentrálj, és ne arra, amit a többi csapat csinál. Még rengeteg a dolgunk és van kilenc versenyünk, hogy kiküszöböljük a gyengeségeinket. Habár nem fejlesztjük már az autót, kell hogy legyenek elvárásaink, mert ez a fajta nyomás elengedhetetlen a csapat küzdőszellemének megtartásához.”

Nem mindegy azonban, hogy egy konstruktőr hol végez a bajnokságban, a bevételeket ugyanis az előző évi helyezések alapján osztják szét, két pozíció között pedig alsó hangon dollármilliókban mérhető a különbség. Vasseur viszont úgy véli, hosszútávon kifizetődőbb lehet a 2019-es autóra koncentrálni, mint a rövidtávú nyereségre.

„2019 a mi nagy esélyünk, nem feltétlen 2018” – folytatta. „Tulajdonképpen lényegtelen, hogy a hetedik, a nyolcadik vagy a kilencedik helyen végzünk, míg a jövő évi szabályváltozások olyan hatalmas lehetőségeket nyitnak meg előttünk, amiket nem szabad figyelmen kívül hagynunk.”

2018. augusztus 3.
Russell szerint elképesztőek a hiperlágy gumik

A szerdai tesztnapon George Russell kipróbálhatta egy rövid etapon a hiperlágy gumit, amitől egyből mosolyra görbült a szája. A Mercedesszel köröző fiatal brit köszönte a lehetőséget és pályacsúcsot futott.

Az F2-ben pallérozódó fiatal 2 napja Magyarországon a W09 volánja mögött egész nyara fénypontja lehet. A brit az élen zárta az utolsó szezonközi tesztet a Hungaroringen, miután a délután nagy részében a Ferraris Kimi Räikkönennel meccselt az első helyért. Valamint az utolsó etapja a hiperlágy gumikon felejthetetlen marad számára.

„A második napon minden simán ment és sokkal eredményesebb volt nekem is és a csapatnak is” – mondta Russell, aki kedden sok időt vesztegelt a boxban, a váltóval voltak problémái. „Teljesítettünk néhány etapot a hiperlágyakon, ez hihetetlen élmény volt számomra.”

„Remek volt ezt átélni és egyből elmosolyodtam, mikor megfutottam a pályacsúcsot a Hungaroringen. Összességében ez két produktív és pozitív nap volt, már alig várom, hogy újra F1-es autót vezethessek.”

A Mercedes mérnöke, Rich Lane ugyanúgy elégedett volt Russell befektetett munkájával.

„Egy trükkös keddi nap után sikerült összeszedni magunkat és megcsinálni a tervezett programok nagy részét” – mondta Lane szerdán. „Ma a fékekre és az aerodinamikára koncentráltunk. George teljesítményén is dolgoztunk, jó munkát is végzett, mint mindig. Pozitívan zárult a szezon első fele, most jön a mindenki által várt nyári szünet, majd irány Spa.”

2018. augusztus 3.
Lando Norris is Fernando Alonsóra vár

Lando Norris amellett, hogy jelenleg az F2-ben versenyez, a McLaren csapat tartalékversenyzője is, a Magyar Nagydíjat követő kétnapos F1-es teszten pedig ő hajthatta a csapat autóját. Mindemellett a 18 éves brit versenyző tűkön ülve várja, hogy égre az F1-ben versenyezhessen. Erre pedig akár már 2019-ben is sor kerülhet, azonban sok múlik azon, hogy mit lép a McLaren spanyolja, Fernando Alonso, avagy marad-e még a csapattal, vagy máshova igazol, esetleg az F1-ből is távozik…

„Ideális esetben a McLarennél leszek jövőre.” – mondta Norris a teszt szerdai napjának ebédszünetében. „Ez lenne a tökéletes forgatókönyv, de nem rajtam múlik a döntés, hanem a főnökökön és Fernandón.”

„Nehéz megmondani, hogy mi fog történni, senki nem tudja, hogy Fernando mit akar csinálni jövőre.”

„Nagyon jó lenne a Forma-1-ben lenni, ugyanakkor talán jobb lenne több szabadedzésen részt venni és több vezetési lehetőséghez jutni (az F1-es versenyzés előtt – a szerk.).

2018. augusztus 3.
Lauda orvosa optimista a tüdőátültetés után

A háromszoros Forma-1-es világbajnok, Niki Lauda sikeres tüdőátültetésen van túl. A 69 éves volt osztrák versenyzőnek azonban heteket kell még maradnia a kórházban. Egyik orvosa azonban a műtétet követően kifejezetten optimista. Ahogy fogalmazott: elégedettek a jól sikerült operációval, árulta el az ORF-nek Walter Klepetko pénteken. Azonban azt, hogy mikor hagyhatja el Lauda a kórházat, egyelőre nem tudta megmondani.

A fiatalabb páciensek az ilyen jellegű műtétek után két-három hetet szoktak maradni a kórházban, magyarázta el az orvos. Az idősebb betegeknél ez tovább tart, állítja Klepetko. A Forma-1-es legenda szerdán esett át egy tüdőátültetésen, Bécsben. Laudának súlyos tüdőbaja volt, árulta el a kórház illetékese. A médiajelentések szerint Lauda már az operáció előtt egy héttel a kórházban feküdt, és a komoly egészségügyi problémája miatt a nyaralását is meg kellett szakítania.

Lauda mindamellett hogy a Mercedes Forma-1-es csapatánál tanácsadó, társtulajdonosa és üzletvezetője is a Laudamotion névre keresztelt légitársaságának. A nürburgringi híres 1976-os balesete Lauda egészségére komoly kihatással volt. Az ütközést követően súlyosan megégett, de csodával határos módon túlélte azt. Akkor már részben kezelést kapott a tüdeje is. Ennek hatásaként kétszer veseátültetése is volt már. Egyszer 1997-ben a testvére Florian, 2005-ben pedig a második felesége, Birgit adta a veséjét.

2018. augusztus 3.
Hivatalos: Ricciardo a Renault-nál folytatja 2019-ben

Épp csak, hogy elkezdődött a nyári szünet a Forma-1-ben, máris felpörögtek az események az átigazolások kapcsán. Az imént már hivatalossá vált, hogy Daniel Ricciardo a szezon végén távozik a Red Bulltól, de máris itt a következő hivatalos bejelentés, mi szerint valóban a Renault-nál folytatja majd pályafutását.

A Renault azt is megerősítette, hogy Nico Hülkenberg marad a csapatnál és ő lesz az ausztrál csapattársa 2019-ben.

„A Renault azért döntött úgy, hogy visszatér a Forma-1-be, hogy világbajnoki címért harcoljon.” – mondta Jerome Stoll, a Renault Sport Racing elnöke. „Daniel Ricciardo szerződtetése egy egyedülálló lehetőség a Renault Csoportnak a cél elérése érdekében, melyet nem lehetett kihagyni. Üdvözöljük Danielt a csapatunkban, egyelőre még csak készenlétben, de motiváltabban, mint valaha.”

„Daniel szerződtetése hangsúlyozza elszántságunkat, hogy felgyorsítsuk előrelépésünket a sportban.” – mondta Cyril Abiteboul, a Renault Sport Racing ügyvezető igazgatója. „Ez egyben elismerése is az elmúlt két és fél évben végzett munkánknak. Daniel megkérdőjelezhetetlen tehetsége és karizmája óriási bónusz a csapat számára. Viszonozni fogjuk a belénk vetett hitét a lehető legjobb autóval. Üdvözöljük őt 2019-ben a növekvő csapatunkban, nagy büszkeséggel és alázattal.”

„Valószínűleg ez volt eddigi karrierem legnehezebb döntése.” – mondta Ricciardo. „De úgy gondoltam, hogy itt az ideje egy friss és új kihívásnak. Tisztában vagyok vele, hogy sok dolog áll még a Renault előtt, hogy elérjék a céljukat és a legmagasabb szinten versenyezzenek, de engem meggyőzött a fejlődés, amit mindössze két év alatt vittek véghez, és tudom, hogy a Renault minden esetben nyert, mikor jelen volt a sportban. Remélem segíteni tudom majd őket ezen az utazáson a pályán és azon kívül is.”

2018. augusztus 3.
Hivatalos: Ricciardo távozik a Red Bulltól!

A RaceFans méltán elismert tudósítója, Dieter Rencken számolt be arról, hogy vélhetően Daniel Ricciardo mégsem marad jelenlegi csapatánál, a Red Bullnál, mely jövőre Honda motorokat kap, hanem átigazol a Renault-hoz, sőt már alá is írták a szerződést 2019-re.

Ebben az esetben pedig megnyílhat a Red Bullos lehetőség Carlos Sainz előtt, aki jelenleg „kölcsönben” van a Renault-nál.

UPDATE:

A Red Bull hivatalosan meg is erősítette, hogy a 2018-as szezon végeztével Daniel Ricciardo távozik a csapattól.

„Teljes mértékben tiszteletben tartjuk Daniel döntését, mi szerint elhagyja az Aston Martin Red Bull Racinget és minden jót kívánunk neki. Szeretnénk megköszönni neki az elkötelezettségét és a nálunk betöltött szerepét 2014 óta, a kiemelkedő történéseket, hiszen hét győzelmet és 29 dobogót szerzett velünk.” – mondta Christian Horner.

„Folytatjuk a számos opció kiértékelését mielőtt döntenénk arról, hogy melyik versenyző lesz Max Verstappen csapattársa a 2019-es szezonban. Mindeközben még 9 verseny hátra van 2018-ban és teljes mértékben arra koncentrálunk, hogy maximalizáljuk a lehetőségeket Max és Daniel számára a szezon hátralévő részében.”

2018. augusztus 3.
Wolff: Az idei szezon egy nagyszerű reklám a Forma-1-nek

A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elmondta, hogy az idei világbajnoki szezon az egyik legizgalmasabb, illetve egy fantasztikus reklám, amelyben a sportág legnagyobb erényeit tudják megmutatni a rajongóknak.

A Mercedes istálló uralta az elmúlt négy esztendőt, de az idei évbena Ferrari személyében komoly kihívóra találtak.

Mind az egyéni, mind pedig a konstruktőri bajnoki éllovas gyakorlatilag futamról-futamra változott. Magyarországi sikerével Lewis Hamilton 24 pontosra növelte előnyét az egyéni pontversenyben, míg a csapatoknál a Mercedes mindössze tíz egységgel vezet a Ferrari előtt.

„A csata az élen sokkal izgalmasabb, mint valaha. A középmezőnyben is elképesztően szoros a verseny. A futamok nem csak kerék a kerék elleni csatákat hoznak, hanem időnként meglepő futamgyőzteseket is. A tizenkét futamból hetet nem a leggyorsabb autó nyerte. Összességében, azt mondhatom, hogy a 2018-as szezon egy nagyszerű reklám a Forma-1-nek.” – fogalmazott Wolff.

Természetesen csapatfőnökként boldogabb lenne, ha a Mercedes dominálná a szezont és mindkét címet behúzná. Saját bevallása szerint ugyan buktak néhány olyan pontot, ami nem volt benne a pakliban, mégis elégedett a csapata jelenlegi helyzetével.

„Mint csapatként, a szezon első fele nagyon pozitív volt, jelenleg vezetjük mindkét bajnokságot. Köszönettel tartozunk Brackley-i és Brixworth-i csapatunk erőfeszítéseiért, valamint Lewis és Valtteri vezetői képességeiért. Ugyanakkor azzal is tisztában vagyunk, hogy sok pontot is elbuktunk, így a szezon második felében még jobb teljesítményt kell felmutatnunk. Nagyon keményen fogunk dolgozni, miután visszatérünk a kötelezően előírt nyári pihenőnkről.” – tette hozzá.

Mint ismert, minden egyes istállónak kötelezően be kell zárnia a főhadiszállását két hétre, és csak utána térhetnek vissza a munkákhoz.

2018. augusztus 3.