Címke: Forma-1

  • Bajnokokat igazolt eSports csapatába a McLaren

    Bajnokokat igazolt eSports csapatába a McLaren

    A McLaren bejelentette, hogy eSports csapatába a 2017.es Formula E-s Vegas eRace győztes Bono Huist, valamint az eRace of Chamions győztes Enzo Bonitot igazolta le Olli Pahkala mellé.

    Bonioto a valós Race of Championson is részt vett ez év elején, köszönhetően annak, hogy az eROC győztese volt.

    Huis pedig ötszörös Formula Sim Racing bajnok.

    A McLaren eSportos törekvéseit a Team Redline támogatja majd.

    Az F1 eSports 2018 eddigi felállása:

    Mercedes AMG Petronas Motorsport Brendon Leigh Harry Jacks Patryk Krutyi Daniel Bereznay
    Red Bull Racing eSports Joni Tormala Graham Carroll
    Renault Sport Team Vitality Sven Zurner Kimmy Larsson James Doherty
    Haas F1 Martin Stefanko Michal Smidl
    Hype Energy eForce India Fabrizio Donoso Delgado Mads Sorensen Marcel Kiefer
    McLaren Shadow Olli Pahkala Bono Huis Enzo Bonito
    Toro Rosso Cem Bolukbasi
    Patrick Holzmann
    Sauber Salih Saltunc Allert van der Wal Sonuc Saltunc
    Williams eSports
    Tino Naukkarinen

     

  • Mick Schumacher célja továbbra is a Forma-1

    Mick Schumacher célja továbbra is a Forma-1

    Pár nappal az után, hogy Chase Carey, az F1 vezérigazgatója elmondta, hogy nagyon örülne neki, ha Michael Schumacher fia, Mick egy nap eljutna a Forma-1-be, Mick Schumacher megerősítette, hogy nincs is más célja.

    „Csak jó emlékeim vannak Spáról.” – mondta a European F3-ban versenyző Mick, aki július végén épp nyerni tudott ott.

    „Mindenki tudja, hogy ez amolyan ‘nappali’ volt édesapám számára és én imádok itt versenyezni, mert tudom, hogy neki is milyen jól ment.”

    Persze arról is beszámolt, hogy a Forma-1 lebeg célként a szeme előtt.

    „Sajnos a szerencse nem állt az oldalamon eddig, de remélem, hogy a szezon hátralévő részében ez már másként lesz.” – idézi Micket a Speed Week. „Természetesen a Forma-1 volt a célom, és az még most is. De egyszerre mindig csak egyet lépek előre.”

  • Pirelli: Drága mulatság lenne a gumiháború

    Pirelli: Drága mulatság lenne a gumiháború

    A Pirelli szerint több okból sem valószínű, hogy visszatér a gumiháború az F1-be, de ha mégis, tárt karokkal várják a kihívást.

    Az FIA 2020-2023-ra kiírt tendere egyértelműen jelzi, hogy az F1-ben az előrelátható jövőben egyetlen gumiszállító lesz. Sokan úgy vélik, a gumiháború visszatérte izgalmasabbá tenné a sportot, ám egyben jelentősen emelné a költségeket egy olyan időszakban, aminek egyik jelszava a költségcsökkentés.

    „A jelenlegi modell alapján az F1-ben egyetlen gumiszállító van” – magyarázta Mario Isola, a Pirelli motorsportért felelős igazgatója. „A világ gyorsan változik ugyan, de tény, hogy az egyszállítós rendszer mindenki számára pénzt spórol. Ha a költségek csökkentése a cél, nem a legjobb megoldás a gumiháború bevezetése, mert azzal elkerülhetetlenné válnának az extra tesztek vagy egy erre a célra fenntartott tesztcsapat felállítása. De ha mégis emellett döntenének, készen állunk a kihívásra. Egyedüli beszállítóként teljesen más céljaid vannak, mintha valaki más ellenében kellene fejlesztened, megengedhetsz magadnak például gyorsan kopó abroncsokat, míg a beszállítói verseny esetében csak és kizárólag a teljesítményre koncentrálsz, minden egyéb másodlagos.”

    Érthető módon a Pirelli a jelenlegi felállást preferálja, ám Isola hangsúlyozta, hogy a döntés teljes egészében az FIA kezében van.

    „A Pirellinek nincs beleszólása abba, hogy egy vagy több beszállító legyen, erről az FIA és az F1 közösen dönt” – folytatta. „Igazság szerint nagyon nehéz lenne eltérni a jelenlegi sémától; a legtöbb bajnokságban egyetlen gyártó van, pontosan a fentebb említett okok miatt, de ha a jövőben ettől el szeretnének térni, az anyagi és egyéb szempontok alapján kiértékelnénk a helyzetet. Egyelőre 2023 végéig úgy fest, egy beszállító lesz.”

  • Force India: Féltünk, hogy a Caterham vagy a Manor sorsára jutunk

    Force India: Féltünk, hogy a Caterham vagy a Manor sorsára jutunk

    A Force India csapatának vezetéséért felelős Otmar Szafnauer elmondta, hogy a megmentett Forma-1-es csapatuknál mindenki attól tartott, hogy úgy végzik majd, mint a korábban a Caterham vagy a Manor.

    A silverstone-i székhelyű csapat Lawrence Stroll-nak köszönhetően megmenekült. Ez azt jelenti, hogy a tartozásait rendezni tudja, valamint mind egyes alkalmazott megtarthatja az állását.

    2014 végén a Caterham és a Marussia is hasonló cipőben jártak, mindketten csődeljárás alá kerültek, akárcsak most a Force India. Akkor csak a Marussia tudott megmenekülni, akinek sikerült befektetőket találni, de a csapat 2016 végén újra ugyanebbe a helyzetbe került, és akkor már nem volt visszaút.

    „Mikor csődeljárás alá kerültünk sok lett a bizonytalanság, a szorongás. A csapattagok féltek, hiszen nem tudták, hogyan tovább. Ez most egy nagy megkönnyebbülés, hogy biztonságban tudhatjuk a csapat jövőjét. Tovább tudunk működni, mint egy normális Forma-1-es csapat.” – fogalmazott Szafnauer.

    Az viszont még egyelőre nem ismert, hogy a csapat új tulajdonosai kiket szeretnének látni az istálló élén. Szafanuer egyelőre nem tudja, hogy ő és Bob Fernley [helyettes csapatfőnök – a szerk.] megtarthatják-e a posztjukat.

    „Még korai erről beszélni. Remélem, hogy az új menedzsment megtartja a jelenlegi vezetőket. Viszont még nem ültem le a tulajdonosokkal, hogy mit szeretnének csinálni.  A közeljövőben számos megbeszélések lesznek, de ezekben már előre fogunk tekinteni, nem hátra.” – tette hozzá.

    Stroll érkezésével könnyen elképzelhető, hogy a fia Lance is követi őt ahhoz a csapathoz, ami könnyen új névvel vághat majd neki 2019-nek.

  • A Racingline.hu szerepel Lando Norris vlogjában!

    A Racingline.hu szerepel Lando Norris vlogjában!

    Lando Norris nagy sikerű videó blogja a hungaroringi teszt során sem állt le, a kétnapos tesztről is készített videós beszámolót a brit versenyző. Mi pedig megtisztelve érezzük magunkat, hogy a sajtótájékoztatójáról egyedül a mi kérdésünk szerepel a videóban! 😀 Eskü véletlen, nem dumáltuk le vele! 😀

    Íme Lanso Norris beszámolója a hungaroringi F1-es tesztről:

  • Miért volt a hungaroringi teszt végén szivárvány színű a Williams?

    Miért volt a hungaroringi teszt végén szivárvány színű a Williams?

    A kétnapos hungaroringi F1-es teszt utolsó perceiben Robert Kubica a korábbinál is jobban felhívta magára a figyelmet. Vagyis inkább a csapat hívta fel magára a figyelmet azzal, hogy szinte az egész autót bekenték úgy nevezett flow-viz festékkel. Ezt gyakran alkalmazzák a csapatok, de nem nagyon látni olyat, hogy egyidejűleg az egész autót bekennék vele. Nyilvánvalóan csak a figyelemfelkeltés volt a cél, ez pedig be is jött. Sokak szerint az egykori Benettonra hasonlított Kubica autója, mire visszatért a boxba.

    De mi is a „flow-viz paint”?

    Olyan festékről van szó, melyet tesztek során azért kennek fel az autók egyes részeire, és még mielőtt az megszáradna, az autót kiküldik a versenypályára. A festék a menetszélnek köszönhetően elfolyik az autón, így pedig láthatóvá teszi a légáramlatok irányát, mértékét. Ily módon segíti a mérnökök munkáját az aerodinamika terén.

    Ezt a módszert a McLaren alkalmazta először a Forma-1-ben, 2010-ben. Azóta rendszeresen fel-feltűnik a teszteken a festék, azonban nyilvános teszten nem alkalmazzák túl gyakran, hiszen így az ellenfelek is láthatják az eredményt…

    https://www.instagram.com/p/BmKjI5IhiFF/?taken-by=anditajthi

  • Mansour Ojjeh lemondott a McLaren igazgatói posztjáról

    Mansour Ojjeh lemondott a McLaren igazgatói posztjáról

    Mansour Ojjeh hosszú ideje résztulajdonos a McLarennél, most azonban lemondott az igazgatói posztról.

    Korábban az Independent már beszámolt róla, hogy Ojjeh lemond, de a cikket később törölték, a csapat pedig cáfolta a hírt.

    Most azonban a McLaren megerősítette, hogy Ojjeh három vállalat igazgatói posztjáról mondott le, többek között a McLaren Racingéről július 26-án. Azonban továbbra is igazgató maradt a McLaren Groupnál.

    A csapat egy meg nem nevezett forrása hozzátette, hogy a gyakorlatban semmi nem változott.

  • Barcelona nem ragaszkodik bármi áron a Forma-1-hez

    Barcelona nem ragaszkodik bármi áron a Forma-1-hez

    A katalán kormány nem ragaszkodik minden áron a Spanyol Nagydíj megrendezéséhez, jelentette ki Angels Chacon gazdasági miniszter.

    Chacon elmondta, hogy természetesen 2019 után is szeretnék, ha megrendezésre kerülne a barcelonai verseny, ennek érdekében pedig továbbra is tárgyalnak a Liberty Mediaval.

    „A kormány szerződést akar hosszabbítani, de nyilvánvalóan nem bármi áron” -mondta Chacon az EFE hírügynökségne„A Forma-1 nem lehet egy biankó csekk” – tette hozzá.

    A Circuit de Catalunya pályán 1991 óta, megszakítás nélkül rendeznek Forma-1-es versenyeket.

  • Stroll megmentette a Force Indiát!

    Stroll megmentette a Force Indiát!

    A Force India csapat csődbiztosai elfogadták a Lance Stroll édesapja, Lawrence Stroll által vezetett konzorcium ajánlatát, ezt a hírt kedd este erősítették meg. Strollt Otmar Szafnauer és a csapat jelenlegi felső vezetése is támogatja.

    Stroll befektetőtársai a kanadai vállalkozó Andre Desmarais, Jonathan Dudman a Monaco Sports and Managementtől, a divatbizniszben tevékenykedő John Idol, és telekommunikációs befektető John McCaw Jr, a pénzügyi szakértő Michael de Picciotto és Stroll üzleti partnere Silas Chou.

    A Force India hitelezői mind teljesen ki lesznek fizetve, és garantáltan megtarthatja munkáját a csapat 405 dolgozója is.

    Az új megállapodás értelmében tehát Vijay Mallya és az Orange India Holdings Sarl már nem tulajdonosai a csapatnak.

    „Ez a végkimenetel biztosítja a Force India jövőjét a Forma-1-ben és lehetővé teszi a versenyzőink számára, hogy mindent beleadjanak a versenyzésbe.” – mondta Szafnauer. „Örülök, hogy egybefektetőkből álló konzorcium támogat minket, akik hisznek bennünk, mint csapatban és akik látják az üzleti potenciált, ami a Force Indiában megvan az F1-en belül, most, és a jövőben. A Force Indiánál a szakértelmünknek és elkötelezettségünknek köszönhető, hogy mindig sikerült a kitűzött cél főlé lőnünk, és ez az új befektetés biztosítja, hogy fényes jövő álljon előttünk.”

    „Ugyanakkor szeretnék köszönetet mondani Vijay-nek, a Sahara Groupnak és a Mol családnak a támogatásukért, és hogy addig vitték a csapatot, amíg a körülmények engedték.”

    „Ritka, hogy egy vállalkozást meg tudnak menteni, és vissza tudnak térni a fizetőképesség állapotába.” – mondta Geoff Rowley csődbiztos. „Az érdeklődő felek minősége lenyűgöző volt, és alaposan meg kellett fontolni őket.”

    Most, az ajánlat elfogadása után a csődbiztosok tisztázzák az apróbb részleteket a vásárlás kapcsán, és megegyeznek az olyan tényezőkről, mint például a Mercedesszel kötött beszállítói szerződés.

    A csapat jelenleg többeknek is tartozik, például a Mercedesnek és Sergio Pereznek is.

    Ha hivatalosan is megváltozik a tulajdonos, a csapat képes lesz rendezni tartozásait, és igényelhetnek új, fejlesztett alkatrészeket a csapat számára, mely igen fontos a bajnokságban folytatott csatához.

  • Erre nem voltunk felkészülve: dal Robert Kubica visszatérésére!

    Erre nem voltunk felkészülve: dal Robert Kubica visszatérésére!

    Azt hittük, hogy az idei év nyári autósportos slágere, a Mama Lauda lesz, de most itt egy újabb versenyző, Robert Kubica tiszteletére. Az Oczosinko néven futó lengyel srác az esport profi énekesének vallja magát. Hála a jó Istennek nem értjük általában miről danolászik rettentően hamisan.

    Nem úszta meg az amatőr remix király munkásságát Robert Kubica sem, és rapben mondja el a barátunk, hogy milyen remek is lenne, ha a honfitársa visszatérne a Forma-1-be. A szövegből azért annyi lejön, hogy Lance Strollal és Szergej Szirotkinnal a művész kevésbé elégedett, és Kubicát javasolja a Williams versenyülésébe, hiszen az egész paddock őt hiányolja. Természetesen ha a rajtrácson lesz, akkor már nyerni is fog. A dal szerzője pedig akár más csapatnál is el tudná képzelni őt, csak legyen már valami.

    Nehezen szólalunk meg, íme a remekmű:

    https://www.youtube.com/watch?v=G-EjN1CJYtc