Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Vandoorne helye inog?

    Vandoorne helye inog?

    A McLaren arra utalt, hogy Stoffel Vandoorne már nem biztos, hogy sokáig marad a csapatnál.

    Igazából, azt pletykálják, hogy a belga pilóta áldozatul eshet a hamarosan bekövetkező pilótakeringőnek.

    Úgy tűnik, Lance Stroll heteken belül csatlakozik édesapjához a Racing Point Force Indiánál – vagy az is lehet, már pár nap múlva, Monzában, de valószínűleg Szingapúrban.

    Ez pedig azt jelentené, Robert Kubica érkezik a kanadai helyére a Williamshez.

    „Ha nem hinnék abban, hogy újra versenyezhetek, alá sem írtam volna és a Williams sem szerződtetett volna le” – mondta lengyel Spában.

    Stroll pedig Ocon helyére érkezne a Force Indiához, a francia így a McLarennél találna menedéket. Így pedig Vandoorne lesz az áldozata az ügynek, ráadásul utolsó lett mindhárom szabadedzésen a hazai közönsége előtt.

    Azonban Vandoorne szerint meg sem kapja az esélyt, hogy megmutassa, mit tud.

    „Nagyon frusztrált vagyok” – mondta az edzés után.

    „Egész nap [pénteken] problémáim voltak. Először a fékekkel, majd a motorral, végül a padlólemezzel. A DRS-em nem működött. Őszintén szólva, ez nem egy ideális felkészülés.”

    „Tudom, hogy sokat vár el tőlem a csapat, de az rajtuk múlik, hogy adjanak egy olyan kocsit, amelyik nem robban le. Hogy akarják így, hogy rendesen felkészüljek a versenyre?”

    „Szimplán nem tudom, hogy miért csak az én autómmal történik ez” – tette hozzá.

    A 26 éves belga ígéretes fiatalként érkezett meg az F1-be, de úgy tűnik, a McLaren türelme elfogyott.

    „Stoffel egy tehetséges pilóta kiváló csapatszellemmel és még nem választottuk ki a második pilótánkat” – mondta a csapat sportigazgatója, Gil de Ferran az RTBF-nek.

    „Stoffelnek minden versenyhétvégén koncentrálnia kell, hogy a lehető legtöbb pontot gyűjtse a csapatnak. Agresszívabbnak kéne lennie? Nem hiszem, hiszen minden versenyző más. Próbálunk segíteni neki, de gyakoriak az ilyen szituációk az autósportban. Az F1-ben csak 20 hely van és ez is része a játéknak. Nem is elmélkednék azon, mi fog történni.”

  • A Force India egyelőre nem változtat pilótafelállást

    A Force India egyelőre nem változtat pilótafelállást

    Esteban Ocon és Sergio Perez maradnak a Force India pilótái, legalábbis „rövid távon”, mondta Otmar Szafnauer, a csapat vezetője.

    A csapatot egy Lawrence Stroll által vezetett konzorcium vette át, így jogosan merültek fel a pletykák azzal kapcsolatban, hogy fiát előbb-utóbb áthozza a csapathoz, leghamarabb már Monzában.

    Szafnauer-t megkérdezték, lesz-e változás a pilótafelállásban, azt válaszolta, nem lesz azonnali.

    „Rövidtávon, maradnak a jelenlegiek” – mondta. „Később viszont, nem lehetetlen, hogy változás lesz, de sok dologban meg kell még egyeznünk. Nem tudom, nehéz megjósolni, mi lesz a jövőben.”

    A Williams helyettes csapatfőnökét is megkérdezték Stroll-ról, hogy marad-e a Williamsnél a szezon végéig. Claire Williams nem zárta ki, hogy a kanadai már szezon közben csapatot válthat.

    „Vannak váratlan fordulatok a Forma-1-ben, nem igaz? – mondta. „Már az elmúlt hetekben is láthattunk párat. Szerintem elég furcsa, hogy Lawrence tulajdona az egyik csapat és a fia egy másik alakulatban versenyez, de ez a Forma-1!”

    „Jelenleg Lance-nek szerződése van velünk, ezen a hétvégén itt versenyez, és ahogy több információ birtokába jutunk, meg fogjuk osztani azokat.”

    Stroll pályafutását édesapja támogatja, de Szafnauer szerint bizonyította, hogy helye van az F1-ben.

    „Lance kisebb kategóriákban már bebizonyította, hogy képes nyerni futamokat és bajnokságokat egyaránt. Mi is figyeljük, hiszen a vetélytársaink közé tartozik. Esőben mindig megcsillantja tehetségét, ez általában arra utaló jel, hogy jól tudja kezelni az autót. Nem ismerjük igazán, de egyértelműen megérdemli, hogy itt van és nem csak az édesapja miatt.”

  • Magnussen pert vesztett ex-menedzserével szemben

    Magnussen pert vesztett ex-menedzserével szemben

    Kevin Magnussen pert veszített egykori menedzserével szemben.

    Dorte Riis Madsen beperelte Magnussent és követeli a dán bevételeit, miután nem túl korrekten elküldte őt és szerződést bontott vele.

    Az Ekstra Bladet újság szerint a bíróság Riis Madsen pártjára állt, azt a döntést hozták meg, hogy Magnussen 2015 szeptember és 2021 július közötti bruttó jövedelmének 20%-át kapja meg az ex-menedzser.

    „Erre nem számítottunk” – mondta a Haas versenyzőjének ügyvédje, Claus Barrett Christiansen

    „Az eredmény valószínűleg inkább egy győzelem, mint vereség, mert Dorte Riis kevesebbet kapott, mint amennyire vágyott. Az viszont sajnálatos Kevin számára, hogy a korábbi ügyvédjének nem kell kártérítést fizetnie a rossz tanácsáért” – tette hozzá Christiansen.

    Azonban Magnussen élete a pályán jobba alakul. Valószínűleg hosszabbít a Haas-szal 2019-re.

    „Tavaly nem tárgyaltunk a szerződésről és élvezem, hogy nem vagyok részese ennek az őrületnek” – utalt ezzel a mostanában megjelenő vadabbnál-vadabb pletykákra.

    „Ezek a szerződések sosem egyszerűek. Ha már 98%-ban megegyeztek, még hátra van a legnehezebb 2%. Jelenleg csak várok.”

    Magnussen csapattársának, Romain Grosjeannak a sorsa már nem tűnik ilyen rózsásnak. Valószínűleg a Ferrari szupertehetsége, Charles Leclerc érkezik a helyére.

    „Most itt vagyunk Spában, jövőhéten Monzában és utána szerintem lesz a csapatnak egy kis ideje végiggondolni ezt az egészet” – mondta Grosjean.

  • Hamilton: Alonso a legnagyszerűbb rivális, aki ellen versenyeztem

    Hamilton: Alonso a legnagyszerűbb rivális, aki ellen versenyeztem

    Fernando Alonso múlt hét kedden véget vetett a találgatásoknak, és bejelentette, hogy 2019-ben nem indul a Forma-1-ben.

    Alonso 17 év után döntött úgy, hogy búcsút int a száguldó cirkusznak, ezen időszak alatt két világbajnoki címet és 32 futamgyőzelmet szerzett.

    A 37 éves spanyol versenyzőnek pályafutása alatt többek között olyan versenyzőkkel kellett megküdzenie, mint Michael Schumacher, Sebastian Vettel vagy Lewis Hamilton. Alonso és Hamilton egy év erejéig csapattársak is voltak, ám nem kellett sokat várni ahhoz, hogy világossá váljon: nem lesz hosszúéletű kettejük párosa.

    „Úgy gondolom, szégyenteljes, hogy nem szerzett a képességeihez mérten elegendő sikert. A sport azonban nagyon érdekes gépezet és nem csupán arról szól, hogy mennyire jó versenyző valaki. Számít, hogy miként manőverezel, hogyan játszod a játékot. Olyan, mint a sakk, a helyezkedésről szól – ezek mind része a csomagnak” – mondta Lewis Hamilton.

    „Ő az egyik legjobb versenyző, számomra pedig vita nélkül a legnagyszerűbb rivális, aki ellen valaha vezettem. A legjobbakat kívánom neki.”

    „Tizenhét szezon nagyon sok, hatalmas tisztelet jár neki, mert egyáltalán nem könnyű ezt összehozni. Jenson Button is hasonló ideig volt a sportban, ez hosszú idő. Ahogy Kobe Bryant is nagyon hosszú ideig volt a sportágában (kosárlabda), ez sok elhivatottságot jelent, amit az emberek talán nem is értenek vagy értékelnek” – tette hozzá a négyszeres világbajnok.

  • Räikkönen 16 napnyi piálás után dobogóra állt

    Räikkönen 16 napnyi piálás után dobogóra állt

    Nem régiben jelent meg Finnországban Kimi Räikkönen életrajzi könvye, „Az ismeretlen Kimi Räikkönen” címmel, melyben számos eddig nem ismert sztorit mesél el a finn versenyző, valamint őszintén van élete fontosabb eseményeiről.

    Korábban már jelentek meg részletek a könyvből, most pedig újabb információkat tudhatunk meg Roger Benoit a svájci Blickben megjelent írásából.

    Räikkönen azt is elmesélte, hogy volt olyan időszak, amikor 16 napon át folyamatosan részeg volt.

    „2012-ben, 16 napig egyhuzamban részeg voltam. Ez épp a Spanyol Nagydíj előtt volt – és a harmadik helyen végeztem a Lotusszal.”

    Vélhetően ez lehetett az az időszak, amikor komolyan megromlott a kapcsolata ex-feleségével, Jenni Dahlmannal.

    2003-ban nem tartott ilyen sokáig a piás állapot. Tíz óra elteltével egy 45 fokos szárító kamrában állva ébredt, Matti Nykänen síugró ruhájában.

    A finn pár McLarenes munkatárat is meghívott Lappföldre.

    „Meg kellett ismerniük a finn telet. Persze volt sok ivó verseny is…”

    Kimi azt is elismeri, hogy sok éven át kísérte életét az alkohol, de azt állítja: „Ez nem ártott a karrieremnek. Egyszerűen csak mások helyett is én ittam.”

    A vodka továbbra is a kedvenc itala maradt, de hozzáteszi: „Ma már nem hajtom úgy az alkoholt. Nem ülök itthon úgy, hogy várom a karrierem végét, hogy újra ihassak. Elégszer voltam már részeg!”

    Mostanra azonban a finn már a családjának, gyerekeinek él. Arról is beszámolt, hogy azért csinált végül Instagram profilt, hogy „az emberek láthassák, milyen boldog vagyok most!”

    Benoit szerint azonban a Dahlmannal való, 9 évig tartó házassága alig van említve a könyvben. Jelenlegi családja, Minttuval és a gyerekekkel azonban végigkísérte az egész munkát a könyv kapcsán.

    „Már az elején elmondtam Minttunak. Hogy ha összejönnénk, akkor vége a hazugságoknak és a mellébeszélésnek. Nem akarom újra megjárni a poklot és félelmet, mely újabb hazugságokat szül!.”

    A könyv novemberben érkezik magyar nyelven, azonban a Libri weboldalán már előrendelhető: https://www.libri.hu/konyv/kari_hotakainen.az-ismeretlen-kimi-raikkonen.html

  • A Haas közel áll ahhoz, hogy bejelentse a 2019-es felállását

    A Haas közel áll ahhoz, hogy bejelentse a 2019-es felállását

    Günther Steiner, a Haas csapatvezetője elárulta, hogy hamarosan véglegesíthetik a 2019-es pilótafelállásukat. Az amerikai csapatnál két szabad ülés is akad a következő szezonra, ugyanakkor Kevin Magnussen feltehetően maradhat, miután idén az első fél évben meggyőzően szerepelt.

    A kérdőjeles inkább Romain Grosjean, aki inkább csak szenvedett a szezon első felében. A francia az első kilenc versenyen nem szerzett pontot, ugyanakkor ütközött Bakuban, a Spanyol és a Brit Nagydíjon. A 32 éves pilótának Ausztriában sikerült megszereznie az idei első pontjait egy negyedik hellyel, azóta a nyári szünet előtt kétszer is a top tízben végzett. Steiner korábban azt állította, hogy rengeteg pilóta érdeklődik a Haas 2019-es versenyülése iránt, most azonban már hamarosan döntenek:

    „Nagyon jól haladunk, folyamatban vannak a dolgaink. Sokat tettünk ezért a szünet alatt, de még nem alakult ki végleges helyzet. Ugyanakkor azt gondolom, hogy jó helyzetben vagyunk, annyi van csak, hogy még nem mondhatok erről semmit, mert még dolgozunk ezen-azon. Jelenleg azonban jók a lapjaink. Örülök annak a fejlődésnek amit véghezvittünk, de még nem zártuk le ezt a folyamatot. Már nem kell sokáig várni azonban, hogy kiderüljön, mit lépünk.”

    Hogy mégis mennyi ez az idő, erre Steiner így válaszolt:

    „Azt hiszem, ennek kell még pár hét. Remélem, hogy nem kell ezt sokáig húznunk, mert véglegesíteni akarom, sőt mindannyian ezt akarjuk. Ezzel tartozunk a versenyzőknek és a csapatnak is. A csapat mindig nagyon szeretné tudni, hogy ki vezetheti majd az autóinkat. Kell még ezen egy kicsit dolgoznunk, de jó irányba haladunk.”

  • Ricciardo senkivel nem veszett össze a Red Bullnál, csak beleunt

    Ricciardo senkivel nem veszett össze a Red Bullnál, csak beleunt

    Sokakat meglepett Daniel Ricciardo döntése, mi szerint 2019-re a Red Bulltól a Renaulthoz igazol. Leginkább talán épp a Red Bull döbbent meg.

    Az ausztrál azonban állítja, hogy semmiféle rossz érzése nincs az energiaitalosokkal kapcsolatban, egyszerűen csak környezetváltozásra van szüksége.

    „Persze hosszú és kemény folyamat volt.” – mondta Ricciardo már Belgiumban. „Már akkor bombázni kezdtek a kérdésekkel, mikor Max (Verstappen) bejelentette, hogy hosszabbított, ezzel én kerültem a középpontba ilyen téren.

    „Egyáltalán nem volt könnyű döntés, de azt hiszem volt egy pont, amikor úgy éreztem, hogy készen állok a változásra.”

    „Készen állok egy új kihívásra, számomra ez friss motivációt jelent. Kimondva egyszerűnek hangzik, de nem volt könnyű. Volt pár álmatlan éjszakám természetesen, próbáltam meghozni a legjobb elhatározást számomra.”

    Ricciardo elmondta, hogy már egy ideje fontolgatta a Renault-hoz való átszerződést, azonban csak a Magyar Nagydíj után született meg az elhatározás.

    „Még a budapesti versenyhétvégén sem voltam biztos benne. Kedden teszteltem, egy kis időbe telt, hogy átgondoljam a dolgot a következő 48 órában, és végül megszületett a döntésem. Nem volt könnyű, számos variáció felmerült, de a kulcskérdés az volt a fejemben, hogy ideje váltani.”

    Elmondása szerint azonban rendben van a viszonya a Red Bullal és tagadja azon feltevéseket, melyek szerint megromlott idén a viszonyuk.

    „Sosem mondtam, hogy ne szeretném a Red Bullt, inkább csak rutinná vált, évről évre ugyanabba a gyárba járni. Néha kicsit úgy éreztem emiatt, hogy kevésbé élvezem a sportot. Hogy tisztázzam, nem volt semmiféle összeveszés, gyűlölködés senkivel sem a csapatban, főnökökkel sem, senkivel.”

  • Sainz cáfolja, hogy Verstappen miatt igazolna a McLarenhez

    Sainz cáfolja, hogy Verstappen miatt igazolna a McLarenhez

    Carlos Sainz cáfolja azokat a híreket, melyek szerint azért igazol át jövőre a McLarenhez, mert a Red Bullnál Max Verstappen megfúrta őt, nem akarta csapattársnak.

    „Nem tudom, hogy ez honnan jött, hiszen Max az egyike azon versenyzőknek a paddockban, akikkel a legjobb a kapcsolatom.” – mondta Sainz a holland Formule 1-nek. „Sosem tenne ilyet.”

    Sokáig azt lehetett sejteni, hogy Daniel Ricciardoval „cserél” majd a spanyol versenyző, és beül a Red Bullba, végül azonban a McLaren ajánlatát, Fernando Alonso helyét választotta.

    „Szerintem ez a megfelelő hely és a megfelelő időzítés számomra.” – mondta a spanyol. „A csapat újjáépült, minden arra összpontosul, hogy visszatérjenek az élre. Két évre van szerződésem, de szándékomban áll tovább maradni és sikereket érni el együtt.”

  • Hamilton imádkozik Laudáért

    Hamilton imádkozik Laudáért

    Niki Lauda sajnos az elkövetkező versenyeken nem lesz jelen személyesen, mivel nem régiben tüdőtranszplantáción esett át. Az egész paddock aggódva várja, hogy a versenyzőlegenda felépüljön, köztük Lewis Hamilton is.

    Hamilton karrierjében egyébként jelentős szerepet töltött be Lauda, hiszen az osztrák győzte meg az akkor még McLarenes versenyzőt, hogy 2013-ra igazoljon a Mercedeshez.

    „Imádkozunk érte.” – mondta Hamilton Belgiumban. „Az első reakcióm az volt, hogy látni akarom őt, de a betegek ilyenkor könnyen elkaphatnak fertőzéseket, szóval nem mehettem. Kapcsolatban maradtam a feleségével és Totoval (Wolff). Mindannyiunknak hiányzik. Ő a legnagyobb küzdő, akit ismerek, és most is harcol. Jó emberek vannak körülötte.”

    Lauda régi barátja, Bernie Ecclestone is tartja a kapcsolatot Lauda családjával és az orvosaival.

    „Niki az egyik utolsó igazi nagy figurája a Forma-1-nek.” – mondta Ecclestone. „Remélem rendben van.”

  • Versteppen: A Renault motornak több mint 40 lóerő hátránya van

    Versteppen: A Renault motornak több mint 40 lóerő hátránya van

    A Red Bull holland versenyzője, Max Verstappen elmondta a véleményét a Renault motor teljesítményéről.

    A holland reméli, hogy jól tud majd szerepelni a majdnem hazai versenyén, azonban a Red Bull pilótája úgy véli, hogy a Renault motor miatt sokkal lassabbak lesznek az egyenesekben a Mercedes és a Ferrari versenyzőihez képest.

    „Körülbelül 30-40 lóerő hátrányunk van a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest.” – mondta Verstappen az RTL-nek válaszolva arra a kérdésre, hogy körülbelül mekkora a Renault motorerő hátránya. „Ez sajnos óriási hátrány, ami miatt szinte esélytelenek leszünk majd a hétvége során.”

    Dr. Helmut Marko elmondta, hogy a csapata már semmit sem remél a francia motorgyártótól.

    „Soha nem tudtak összerakni egy jó motort a 2014-es szezontól.” – mondta Marko a Servus TV-nek. „Soha sem voltunk versenyképesek a turbó érában.”

    „Nincsenek a Mercedes vagy a Ferrari szintjén, még a megbízhatóság szempontjából sem.

    „Egy olyan partnerünk lesz a Honda személyében, akik készek mindent megtenni a győzelem érdekében, rendelkezik a megfelelő emberi és technikai háttérrel. A legfontosabb pedig az lesz, hogy mi leszünk a Honda számára az első számú csapat.

    „A Renault-nak soha nem mi voltunk az első számú csapat. Jól bántak velünk, azonban mindig is a saját csapatukat tekintették a legfontosabbnak. Ezért is döntöttünk a Honda mellett,” – magyarázza Marko.