Címke: Forma-1

  • Sauber: Nincs képben nálunk Vandoorne

    Sauber: Nincs képben nálunk Vandoorne

    Minden jel arra utal, hogy Stoffel Vandoorne nincs és nem is volt képben a Saubernél 2019-re. Valószínűleg a csapat hosszabbít majd Marcus Ericssonnal, akinek a javuló formája is sokat lendíthet ezen.

    A korábbi hírek szerint a Sauber jelenthet alternatívát abban az esetben, ha a McLaren nem tart igényt a továbbiakban a belga pilóta szolgálataira.

    Vandoorne 2015-ben megnyerte a GP2-es bajnokságot azzal az ART Grand Prix-vel, amelynek tulajdonosa a Sauber jelenlegi csapatfőnöke Frederic Vasseur. A menedzsere Alessandro Alunni Bravi pedig vezető pozíciót tölt be az egyik Saubert támogató vállalatnál.

    Vasseur most azonban tagadta, hogy Vandoorne opciót jelent a számukra.

    „Ő nem szerepel a terveink között.” – jelentette ki egyértelműen Vasseur.

    A francia csapatvezető ahhoz viszont ragaszkodik, hogy nem akarja el sietni a végső döntést a jövő évi pilótapárost illetően.

    „Még a szezon közepénél tartunk. Még ha mindenki egy kicsit izgatott és ideges is a pilóta piacon szemben a korábbi évekkel, mi továbbra is nyugodtak maradunk.” – mondta.

    A Sauber egyik ülését a Ferrari „foglalja le”. Ha Cahrles Leclerc egy másik partner csapathoz vagy a gyári istállóhoz távozik, akkor jó eséllyel a vörösök másik pártfogoltja Antonio Giovinazzi kaphatja meg a szabadon maradt ülést. Marcus Ericsson mögött pedig a csapat tulajdonosi körében is érdekelt svéd befektetési csoport áll. Utóbbi viszont nem feltétlenül jelenti azt, hogy a svéd helye beton biztos, hiszen a tulajdonosok Vasseur-re bízzák a pilóta kérdés eldöntését.

    Ericsson azonban Belgiumban a harmadik pontszerző helyét szerezte az elmúlt öt futamon, amivel javítja az esélyeit.

    „Ő remek munkát végez. Egy tizeddel volt Charles mögött az időmérőn, úgy, hogy volt egy kis motor problémája. A versenyen pedig már az elejétől kezdve erős tempót diktált, a stratégia az előttünk lévők ellentéte volt. Marcus pedig remekül megcsinálta.”

    „A legjobb módja annak, hogy ha valaki meg akarja tartani a jelenlegi helyzetét az az, hogy remek munkát végez, és ő remek munkát végzett.” – tette hozzá Vasseur.

    Ericsson maga is elismerte, hogy fent kell tartania ezt a formát, hogy továbbra is magán tartsa főnöke figyelmét.

    „Egy nagyon fontos és kritikus időszaka következik az évnek. Az elmúlt öt versenyen háromszor is pontot szereztem. Ez az a fajta statisztika, ami fontos nekem, hogy megmutassam Fred-nek, hogy már másképpen teljesítek. Folytatnom kell ezt a formát, mert ez sorsdöntő abban, hogy megkapjam a jövő évre szóló szerződésemet is. A csapat már egyre jobb és jobb, és azzal is tisztában vagyok, hogy ezért az ülésért vívott verseny sokkal komolyabb, mint az elmúlt két évben.” – mondta a svéd.

  • Esti autós pornó: Mika Häkkinen és a McLaren F1 Laguna Secában!

    Esti autós pornó: Mika Häkkinen és a McLaren F1 Laguna Secában!

    Ez bizony nagyon rendben van: Mika Häkkinen meghajtotta az 1995-ös Le Mans nyertes McLaren F1 GTR-t Amerika egyik legkedveltebb pályáján, Montereyben. A RACER szerezte meg a belső kamerás felvételeket is tartalmazó felvételt, ami igazi csemege a rajongóknak: a kétszeres Forma-1-es világbajnok mögött bömböl a 12 hengeres V elrendezésű BMW motor, Mika pedig megküldi rendesen a legdrágább és legritkább McLaren F1-es autót.

  • Gasly: Nem félek Verstappentől

    Gasly: Nem félek Verstappentől

    Daniel Ricciardo távozása után Pierre Gasly kapta meg az esélyt a Red Bulltól, aki most elmondta, hogy egyáltalán nem fél Max Verstappentől.

    A Red Bull nemrégiben jelentette be, hogy Pierre Gasly lesz az elkövetkezendő szezonban Max Verstappen csapattársa. Ez a lehetőség pedig elég hamar érkezett a fiatal francia számára, aki egy erős csapattárs ellen bizonyíthat már jövőre. Azonban ő nem fél a hollandtól, viszont nem is lesz egyszerű feladat ellene versenyezni.

    „Számomra természetesen ez egy valóra vált álom, hogy ebbe a csapatba igazolhattam. Ez volt a célom, mióta 2013-ban csatlakoztam a Red Bull junior programjához. Nem gondoltam volna, hogy ez ilyen hamar eljön.” – kezdte a 22 éves pilóta.

    Nem csak az idei, hanem a korábbi remek teljesítményei is hozzájárultak ahhoz, hogy hamar megkapja ezt a lehetőséget. Gasly nagyon örül, hogy összemérheti tudását csapaton belül is Verstappennel, még akkor is ha kevesebb tapasztalattal rendelkezik, mint a holland.

    „Max tehetséges és van egyfajta személyisége. A Red Bull mindenben támogatta őt, mindent megadtak neki. Ez biztos, hogy nem lesz könnyű, de megpróbálom a lehető legjobbamat majd kihozni magamból. Igyekezni fogok, hogy nyomás alá helyezzem.” – folytatta.

    Gasly azonban nem tudta meg könnyedén a jó hírt, mivel a nyaralása során tönkre ment a telefonja.

    „Úton voltam egy hajón a barátaimmal, amikoris az egyikük a vízbe ejtette a mobilomat. Napokig nem voltam elérhető. Aztán egy e-mailben leírtam, hogy aki el akar érni az az adott számon keressen. A legjobb barátom telefonszámát adtam meg.”

    A Red Bull ezután többször is hívta őt, de Gasly barátja nem tudta beazonosítani a számot így fel sem vette és a franciának sem szólt róla. Két órával az utolsó hívás után aztán üzenetet küldtek és ezután minden megváltozott.

    „Odajött hozzám és ezt mondta: ’Itt van, azonnal vissza kell hívnod. Ma reggel még nem tudtam, hogy ki ez.’ A vonal másik végén a Red Bull vezetői voltak, akik arról tájékoztattak, hogy engem választottak.” – mesélte.

  • Jos Verstappen nem érti, miért megy el Ricciardo egy top csapattól

    Jos Verstappen nem érti, miért megy el Ricciardo egy top csapattól

    Max Verstappen édesapja, Jos, maga is meglepődött azon, hogy Daniel Ricciardo úgy döntött, hogy év végén távozik a Red Bulltól.

    Többen úgy vélik, hogy azért nem marad, mert a csapat a jövőben inkább Verstappenre akar koncentrálni, bár az ausztrál versenyző elmondása szerint csupán annyiról van szó, hogy környezetváltozásra van szüksége.

    Jos Verstappen pedig cáfolja, hogy a Red Bull fiát részesítené előnyben Ricciardóval szemben.

    „100 százalékig biztos vagyok benne (hogy nem Max miatt távozik Ricciardo).” – mondta Jos a Speed Weeknek. „Jól kijönnek egymással. Természetesen van köztük versengés az időmérőkön és a versenyeken, de a kapcsolatuk nagyon jó, az én meglátásom szerint. Ezért nem értem. Top csapatról egy kisebb csapatra váltani, nem tudom, hogy megfelelő lépés-e. Én nem tenném.”

    Jos Verstappen azt is hangsúlyozta, hogy a Red Bull politikája egyértelműen arra irányul, hogy egyenlő félként legyenek kezelve a versenyzők.

  • Megható videót kapott rajongóitól Lewis Hamilton

    Megható videót kapott rajongóitól Lewis Hamilton

    A Tommy Hilfiger #WhatsYourDrive videósorozatának új epizódjában rajongóinak sikerült meghatniuk Lewis Hamiltont.

    Több rajongói videót gyúrtak egybe, melyben így különféle életkorú, nemű, nemzetiségű rajongó meséli el, hogy miként inspirálja őt Lewis és az ő „Still I Rise” mottója. Van köztük bezárkózó tinédzser, mellrákkal küzdő nő, testvérét elveszítő lány és beteg kisfiú is, akik mind a brit versenyző kitartásából merítenek erőt, hogy megküzdjenek saját problémáikkal és legyőzzék azokat.

    „Nagyon szépen köszönöm a videóitokat srácok, jobban meghatott, mint azt el tudjátok képzelni.” – írta Hamilton Instagramon. „Nagyon hálás vagyok a feltétel nélküli támogatásotokért és minden szeretetemet küldöm nektek, mindannyiótoknak.”

    https://www.youtube.com/watch?v=nIHdzUUQXFI&feature=youtu.be

  • Verstappen reméli, nem utcai pályán lesz a Holland Nagydíj

    Verstappen reméli, nem utcai pályán lesz a Holland Nagydíj

    Szinte versenyhétvégéről versenyhétvégére felmerül a Holland Nagydíj potenciális visszatérése, miután a legtöbb európai versenyhelyszínre rengeteg holland rajongó látogat ki, és bíztatja Max Verstappent.

    Jelenleg két versenypálya lehet alkalmas a Forma-1-es mezőny fogadására Hollandiában, ám sokaknak van kétsége efelől.

    Assen és a korábban már Forma-1-es versenyhétvégének helyszínt adó Zandvoort lettek megnevezve potenciális helyszínként. További lehetőség egy teljesen új pálya építése, ám információink szerint az elkövetkezendő néhány évben erre nincs sok esély.

    Verstappen Assen és Zandvoort versenyrendezését is üdvözölné, de utcai helyszínt nem szeretne.

    „Egy rendes versenypályát választanék. Úgy gondolom, már most is elég utcai futamunk van és különben is jobban szeretem az épített pályákat. Ezek után már nem érdekel, hogy hol rendezzük” – mondta a háromszoros futamgyőztes Verstappen.

    Legutóbb egyébként 1985-ben rendeztek Forma-1-es Holland Nagydíjat.

  • A Force India napokra volt a bezárástól

    A Force India napokra volt a bezárástól

    A Force India csapatfőnöke, Otmar Szafnauer elmondta, a csapat mindössze pár napra volt az összeomlástól, ám ekkor jött Lawrence Stroll és megmentette a csapatot.

    Szafnauer kifejtette, milyen közel is voltak ahhoz, hogy bejelentsék, fizetésképtelenek és muszáj lehúzniuk a rolót.

    „Elég közel volt” – mondta a RaceFans-nak múlt hétvégén. „Szerintem néhány hitelezőnk inkább jogi lépéseket tett a fizetésképtelenség miatt, mint hogy adminisztratív úton járt volna el. A nagy különbség a kettő között, hogy előbbi esetben a csapat csődbe megy, és minden felszerelést eladnak, míg utóbbinál megpróbálják a céget tovább működtetni. Mi inkább a csődhöz voltunk közel, nem az adminisztrációhoz. Már csak napok vagy hetek kérdése volt. Tehát a végkifejlet jó volt a csapatnak, a dolgozóknak és magának a Forma-1-nek is.”

    Egy Sergio Perezt támogató cég inkább az adminisztratív eljárást támogatta. A Lawrence Stroll által vezetett konzorcium sikeresen megvette a csapat felszereléseit és még kifizeti, amivel tartozik, mondta Szafnauer.

    „Mindenféle tartozás rendezve lesz az új vevők által. Semmilyen adósságunk nem lesz. Ez már csak idő kérdése.”

    Az új tulajdonosok bele is invesztálnak a csapatba, „középtávon”.

    „Több embert veszünk fel, stratégákat, több technikai infrastruktúránk is lesz. Például már el is rendeltük a következő CFD fejlesztésünket. Ez csak egy kis példa, sok minden várható még. Most már csak folytatnunk kell, amihez a legjobban értünk. Az erőforrásainkkal, az embereinkkel és az infrastruktúránkkal csináljuk a legjobbat a pályán lévő autónkkal. Most már, hogy pénzügyileg stabilabb lábakon állunk, foglalkozhatunk azzal, hogyan fejlesszünk a teljesítményen. Ez a két legfontosabb dolog. Az egyik azonnali, a másik afféle középtávú cél.”

  • Megmenekült a Német Nagydíj – írják a németek

    Megmenekült a Német Nagydíj – írják a németek

    A frankfurti Allgemeine Zeitung értesülései szerint megmenekült a Német Nagydíj, 2019-ben is lehet verseny Hockenheimben.

    Miután meghíusult Liberty Media azon terve, miszerint Forma-1-es versenyhétvégét rendeznének Miamiban a következő évtől kezdődően, újra tárgyalásokba kezdtek a Hockenheimring promóterével.

    A korábban említett lap beszámol róla, hogy Chase Carey beleegyezett egy alacsonyabb versenyrendezési díjba, ennek értelmében jövőre is lesz Német Nagydíj.

    A FAZ (Frankfurter Allgemeine Zeitung) szerint szeptemberben a szerződést is aláírják, ám a hockenheimringi vezetők nem kívánták véleményezni az értesüléseket.

    A szintén német Bild is beszámolt a Német Nagydíjról szóló hírekről. A Bild Sean Bratchest, a Forma-1 kereskedelmi dolgaiért felelős vezetőjét idézi, akinek elmondása szerint jelenleg is folynak a tárgyalások.

  • Alonso állítja, hogy 2019-re a Renault-hoz igazolhatott volna

    Alonso állítja, hogy 2019-re a Renault-hoz igazolhatott volna

    Fernando Alonso elmondása szerint lett volna lehetősége 2019-re a Renaulthoz igazolni, bár a csapatfőnök Cyril Abiteboul szerint a spanyol nem volt opció.

    Alonso 2005-ben és 2006-ban a Renaultnál lett világbajnok, azóta pedig járt a Ferrarinál és a McLarennél is, de egyik csapatnál sem sikerült megismételni a Renault-s sikert.

    „Volt lehetőségem rá, hogy csatlakozzak a Renault-hoz, hogy azzal a csapattal töltsem utolsó (F1-es) éveimet, mellyel kétszer bajnok lettem.” – mondta a spanyol versenyző a Sky Sports F1-nek. „De nehéz volt meglátnom a kihívást abban, hogy a top hat, vagy 10 pozícióért harcoljak, összehasonlítva az F1-en kívüli kihívásokkal. Nem titok, hogy a tripla koronával szimpatizálok. Ez egy kicsit jobban érdekel jelenleg.”

    Mindeközben bár Abiteboul nagyra értékeli Alonsót, azt állítja, egyáltalán nem volt olyan opció, hogy ő jövőre a Renault-hoz igazoljon.

    „Őszintén, annak ellenére, hogy nagyon tisztelem Fernandót, aki valószínűleg az egyik legjobb versenyző a világon, a válaszom: nem.” – mondta a francia a Crash.Net-nek. „Átérezzük, hogy karrierjének abban a szakaszában van, hogy olyan autót akar, ami azonnal alkalmas a győzelemre. Ő ezt várja, de mi nem vagyunk ebben a pozícióban. Olyan versenyzőkre van szükségünk, akik értik a projektet, akik hosszú távon a projekt mellé tudnak állni. Nem hiszem, hogy ez az, amit Fernando keres. Szóval a rövid válasz: nem.”

  • Perez újra a McLaren pilótája lehet?

    Perez újra a McLaren pilótája lehet?

    Eddig úgy tűnt, Sergio Perez szinte biztosan folytatja a Force Indiával, most azonban bekerült a neve azon névsorba, akik Carlos Sainz csapattársai lehetnek jövőre a McLarennél.

    Múlt hétvégén, Spában a mexikói is magabiztosan nyilatkozott: „Már tudom, hol leszek jövőre, de még nem mondhatom el, de nem hiszem, hogy nem közölnénk hamarosan.”

    Sokan már készpénzként vették, hogy Perez meghosszabbítja a szerződését a Force Indiánál, de szerdán a Sky Sports úgy értesült, hogy tárgyal a McLarennel. A wokingiaknak még be kell jelenteniük, ki lesz Carlos Sainz csapattársa 2019-ben. A legvalószínűbb jelöltek között szerepel a jelenlegi pilóta, Stoffel Vandoorne, a McLaren junior Lando Norris, Esteban Ocon és most már Sergio Perez is.

    A mexikóinak afféle visszatérés lenne, ha őt választanák, hiszen 2013-ban már versenyzett a csapatnál Jenson Button csapattársaként. Viszont nem bizonyult sikeresnek az együttműködésük, 1 év után távoznia kellett a mexikóinak.

    A pletykák szerint a hétvégi Olasz Nagydíj után elkezdődhet a pilótakeringő, ha Lance Stroll beindítja a kavarodást azzal, hogy a Force Indiához igazol a Williamstől. Ha ezt a lépést bejelentik, szezonközi versenyzőcserék sorozata várható. Várhatóan a kanadai Ocon helyére érkezne, aki így a McLarennél találna menedéket Stoffel Vandoorne helyén. A franciát már látták Spában a McLarennél üléspróbán is, de azt mondják a paddockban, hogy nem fért bele az autóba a maga 186 centiméterével.

    Valószínűleg Monzában is várható temérdek mennyiségű pletyka, spekuláció és talán néhány bejelentés is.