Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Négy pilóta esélyes a McLaren másik ülésére

    Négy pilóta esélyes a McLaren másik ülésére

    A McLaren ügyvezető igazgatója, Zak Brown azt nyilatkozta, a csapatnak 4 jelöltje van a második ülésre Carlos Sainz mellett.

    Brownt megkérdezték, Sergio Perez visszatérhet-e a csapathoz 5 év után:

    „Szerintünk Sergio egy remek pilóta. Versenyzett már itt korábban. A pilótapiac eléggé változékony, szóval a véleményünket ki kell mondani. Van egy listánk 4 pilótával és szerintünk egy ilyen jó versenyző, mint Sergio, helyet érdemel rajta.”

    „Néha olyan helyzetben vagy, hogy tudsz döntést hozni, máskor pedig néhány döntés érted születik. Talán valaki a listáról holnap reggel bejelent valamit. Szóval fel kell készülnöd, nyílt lapokkal kell játszanod. Perez egy olyan versenyző, akinek elgondolkoznánk a szerződtetésén.”

  • Az F1 egy új, jobban kinéző halót vetne be 2021-től

    Az F1 egy új, jobban kinéző halót vetne be 2021-től

    A Forma-1 2021-ben az úgynevezett négyes verziójú halót tervezi bemutatni, amelyet esztétikusabbnak szánnak, mint amilyenek elődjei voltak.

    A halo kritikák kereszttüzébe került kinézete miatt, amikor bejelentették, hogy 2018-ban fent lesz az autókon. Viszont az újítás bizonyított Charles Leclerc balesetekor, amikor Fernando Alonso jobb első kereke ráesett a halóra és az eszköz ellenállt.

    Dolgoznak a megújított halón, mondta Charlie Whiting, az FIA biztonsági megbízottja.

    „Folytatódnak a kutatások, 2021-re várható a bemutatás, valószínűleg esztétikusabb lesz, de nem ezért fejlesztjük. El kell, hogy mondjam, a halo projekt volt a legrészletesebben kutatott már nagyon régóta. Borzalmasan sok munkát ölünk abba, hogy kivizsgáljuk az egyes incidenseket, ahol segített és megpróbáljuk megbecsülni mi történhetett azzal és anélkül. Ez komplex kutatómunka, és ugyanilyen mélyreható munkára lesz szükség az új verzióhoz is.”

    Whiting elmondta, az FIA elkezdte azt vizsgálni, hogy teljesített a halo a Leclerc féle balesetben, de még nem állapították meg, mekkora szerepe volt a monacói megvédésében.

    „Még mindig vizsgálódunk, de a kezdeti következtetések azok, hogy a halo nagyjából fele akkora terhelést kapott, mint amennyit ki kellene bírnia ezen a pontot a tesztek szerint. Nem deformálódott el a halo. Levettük, nem hajlott meg. A Sauberes srácok töréstesztelték, de úgy tűnik, minden rendben van.”

    Whiting azt is elmondta, hogy 56 kiloNewton nagyságú erő érte Leclerc halóját, ez majdnem a fele a letesztelt 125 kNewtonnak.

  • Elesett egy idős férfi Minttu és Kimi Räikkönen orra előtt

    Elesett egy idős férfi Minttu és Kimi Räikkönen orra előtt

    A Räikkönen házaspár együtt érkezett tegnap a monzai paddockba, a harmadik szabadedzésre, és ahogy haladtak a paddockban egy idősebb rajongó ahogy odaért hozzájuk, elesett.

    Minttu és Kimi is megijedt hirtelen, majd az egyik velük sétáló ismerősük segített felállni a férfinak.

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

  • Magnussen szerint Alonso tiszteletlen és Istennek hiszi magát

    Magnussen szerint Alonso tiszteletlen és Istennek hiszi magát

    Az Olasz Nagydíj időmérőjén történt meg, hogy Fernando Alonso és Kevin Magnussen úgy összetalálkozott, mintha éles versenyen lennének.

    Alonso a Q2-ben a gyorskörön lévő Magnussen mögött „vonatozott”, majd az első sikán felé tartva megpróbálta megelőzni a dán versenyzőt, a külső ívre került, elfékezte a kanyart, így némileg letessékelte Magnussent is a pályáról.

    Magnussen szerint Alonso teljesen tiszteletlen volt.

    „Nem fogom őt elengedni és feláldozni miatta a saját körömet.” – mondta Magnussen az eset után. „Semmi esetre sem. Tudom, hogy azt hiszi, ő valami Isten, de nem fogom (elengedni).”

    A versenybírák ugyan semmilyen szankciót nem szabtak ki senkinek sem az incidens után, Magnussen szerint járt volna büntetés a spanyolnak az agresszív viselkedése miatt.

    „Ha feltartasz valakit a gyorskörödön, az valójában nem feltartás.” – mondja a dán. „Ugyanez volt Kimivel Franciaországban. Ez olyasmi, amit meg kellene vizsgálni. Nem igazán ez, mindaddig, míg mindenki esetében ugyanúgy kezelik a helyzetet. Kíváncsi lennék rá, hogy ha ez fordítva történt volna, akkor mi lett volna a vége.”

    Alonso és Magnussen nem éppen barátok, a Haas versenyzője pedig komoly kritikával illette az utolsó F1-es szezonját töltő spanyolt.

    „Szerintem mind tudjuk, hogy Fernando kissé megalkuvó.” – mondta Magnussen. „Szerintem láttuk ezt párszor tőle a karrierje során, ahogy megpróbálkozik különféle dolgokkal, amik nem mindig jöttek össze neki. Ma nem jött össze.”

    „Az időmérő után odajött hozzám és az arcomba röhögött. Ez teljességgel tiszteletlen.”

    Majd a következő mondattal zárta véleményét a Haas dánja Alonso kapcsán: „Alig várom, hogy visszavonuljon.”

    Magnussen kritikájára azonban Alonso is reagált, és nem tartja „túl okosnak” Kevint.

    „Mindketten a kivezető körünkön voltunk az utolsó kanyarban.” – mondta Alonso. „Ő úgy döntött, hogy megelőz engem az utolsó pillanatban.”

    „Aztán megkezdtük a körünket. Versenyeznünk kellett az első kanyarért.”

    Alonso ugyanakkor nem hibáztatja Magnussent, amiért tönkrement a gyorsköre.

    „Ha az én hibám volt, akkor a versenybírák majd adnak büntetést.” – mondta a spanyol, ám sem ő, sem a dán nem kapott büntetést végül.”

    Annyit azonban elismer mindkettőjük részérül, hogy túl későn döntötték el, hogy milyen pozícióból akarják megkezdeni gyorskörüket.

    „Számomra ez nem sokat számít, az ő részéről pedig nem volt túl okos.”

  • A Ferrari új ügyvezetője nem fenyeget kiszállással

    A Ferrari új ügyvezetője nem fenyeget kiszállással

    A Ferrari korábban azzal fenyegetőzött, hogy kiszáll a Forma-1-ből, ha a 2020 utáni szabályváltozásokkal nem értenek egyet. Sergio Marchionne halála után azonban, a Ferrari új vezérigazgatója, Louis Camilleri lazábban kezeli ezt a kérdéskört.

    „Az alapértékek tekintetében, a tekintetben, hogy mi a Forma-1 alapja, nem lesz változás, ha az autós technológia és innováció csúcsa marad.” – mondta Camilleri az első F1-es sajtótájékoztatóján. „Ha a futamok versenyképesek és izgalmasak lesznek a rajongók számára, akkor a Forma-1 továbbra is egy járható út lesz.”

    „Az alapelvekkel szerintem mindenki egyetért. Az, hogy ezt miként érjük el, az egy másik kérdés. Három összetevője van ennek meglátásom szerint. Vannak a technikai szabályzások, a pénzügyi aspektus és az irányítás aspektusa. Egy bizonyos ponton pedig ennek a háromnak össze kell állnia. Én hiszem, hogy mindenkinek az az érdeke, hogy olyan megállapodás szülessen, mely mindenki számára megfelelő.”

    Camilleri elismeri, hogy némileg másként látja a dolgokat, mint korábban Marchionne, abban azonban egyformák, hogy mindkettőjük azt szeretné, hogy a Ferrari sikeres legyen.

    „Sergio és az én stílusom nagyon eltérő, azonban szerintem ugyanaz az ambíciónk, és kölcsönösen tiszteltük egymást. Megvitattuk a Ferrari üzleti dolgait, a Philip Morris üzletet is, nagyon sokszor. Hiányzik. Ő egy csodálatos személy volt. Nagy koponya, határtalanul energikus és nagyon ambiciózus, mint én.”

    Azt is elmondta azonban, hogy szerinte most jó állapotban van a Ferrari, így nagy változásokra talán nincs szükség a csapatnál.

    „Ez egy csapat, egy nagyszerű csapat. Nem számítok nagy változásokra. Az én ambícióm, mint mindenkinek a csapatnál, hogy nyerjünk, és folyamatosan nyerjünk.”

  • Lauda sokkal jobban van

    Lauda sokkal jobban van

    A Niki Lauda légitársaságával együttműködő Ryanair főnöke, Michael O’Leary beszámolói szerint az osztrák legenda felépülése remekül halad.

    Egy hónappal ezelőtt, a 69 éves Laudán tüdőátültetést kellett végezni és azóta egy versenyre sem tudott ellátogatni a Mercedes elnöke.

    O’Leary ezt mondta: „Szerintem most már sokkal jobban érzi magát, de kritikus volt az állapota. Úgy gondoljuk, folytatjuk a cégével az együttműködést.

    A Laudamotionnek nevezett cég főnöke, Andreas Gruber az ORF-nek nyilatkozott az ügyben: „Beszéltem vele, de remélem, megértik, hogy nem beszélek az állapotáról.”

  • Hamilton: Erről szól a versenyzés

    Hamilton: Erről szól a versenyzés

    Habár a világbajnoki pontversenyben vezető Lewis Hamilton harmadikként végzett az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, nagy harci szellemmel veszi a Ferrarival szembeni kihívást.

    Hamiltont megkérdeztük a kvalifikációt követő sajtótájékoztatón, hogy a Ferrari rendkívül erős formája miatt keményebben kell-e majd dolgoznia, mint valaha, illetve motiváltabbá teszi-e a maranellóiakkal vívott szoros csata.

    „A válaszom igen! Nagyszerű, hogy ennyire szoros a küzdelem, ez mindannyiunkat feltüzel. Biztos vagyok bene, hogy a saját és az ő csapatukon belül is olyannyira a határokat feszegetjük, melyekről nem is gondoltuk, hogy lehetséges – erről szól a sport” – felelte a Racingline.hu kérdésére.

    Az Autosport.com munkatársa arról érdeklődött Hamiltonnál, hogy mennyire érzi versenyképesnek a Mercedest Monzában: „A határon autóztam, de általánosságban véve az autó jónak érződött egész hétvégén. A legtöbb időt – ha nem az összeset – az egyenesekben veszítettük” – felelte.

    A világbajnoki címvédő jelenleg tizenhét pontos előnnyel áll a bajnoki tabella élén, ám a Ferrari tempóját tekintve nagyon nehéz dolga lesz Hamiltonnak, ha az Olasz Nagydíj leintését követően növelni szeretné előnyét a pontversenyben.

  • Vettel: Kimi szabadon versenyezhet a győzelemért a holnapi futamon

    Vettel: Kimi szabadon versenyezhet a győzelemért a holnapi futamon

    A négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel szerint a finn csapattársa, Kimi Räikkönen a győzelemért mehet majd a holnapi versenyen Monzában, miután 2007 világbajnoka megnyerte pályafutása 18. időmérő edzését.

    A finn pilóta a harmadik helyet foglalja el a bajnoki összetettben 68 ponttal lemaradva a csapattársától, míg a bajnokság éllovasával szemben már 85 pont hátránya van.

    A ponthátránya ellenére a négyszeres világbajnok szerint a csapattársa mindent meg fog tenni a győzelem érdekében.

    „Ha Kimi az első rajtkockából fog rajtolni, akkor szerintem nincs akadálya annak, hogy megnyerje a versenyt,”- véli Vettel. „Hosszú lesz a verseny és mivel mindketten szeretnénk nyerni, remélem, hogy ez sikerülni fog majd valamelyikünknek”

    Vettel elmondása szerint egy kicsivel óvatosabb lenne a rajtnál, ugyanis a saját csapattársa mellől rajtolhat majd el a Ferrari németje. Azonban Räikkönen nyilatkozatából leszűrhető, hogy a finn nem fog másképpen viselkedni a rajtnál.

    „Tudjuk, hogy szabadon versenyezhetünk, azonban vigyáznunk kell egymásra,” – mondta Räikkönen.  „Nem hiszem, hogy bárki belemenne egy olyan manőverbe a rajtnál, aminek törés lenne a vége.”

    A 38 éves finn pilóta régen tudott időmérő edzést nyerni, ugyanis a legutolsó időmérő edzését még 2017-ben nyerte Monaco utcáin.

    Ennek ellenére Räikkönen szerint nem szabad hátradőlnie csak azért, mert az első helyről fog rajtolni.

    „Ha ez lenne az első pole pozícióm, természetesen máshogy reagálnék,”- mondta a finn. „Állandóan próbálod a maximumot nyújtani a pályán, ami néha összejön, néha pedig nem. Ez nem olyan könnyű, mint ahogy az a televízió képernyőjén látszódik.

    „Idáig jól szerepeltünk a hétvégén annak ellenére, hogy az időjárás folyamatosan változott.

    „A szabadedzések után nyilvánvaló volt, hogy három versenyző fog harcolni a pole-ért. Ma én nyertem meg a párharcot, de ez semmin nem változtat, ugyanis a holnapi verseny lesz a legfontosabb.”

    Räikkönen jövője még mindig tisztázatlan az olasz istállónál, de nagyon úgy tűnik, hogy a finn világbajnok 2019-ben is a Ferrarinál fog versenyezni.

    A 38 éves finn szerint Monza volt a legtökéletesebb helyszín a pole megszerzésére.

    „Az utolsó gyorskörömön a második sikánnál hagytam egy kis időt, de még így is sikerült megszereznem a polet,” – véli Räikkönen.

    „Sokszor volt az, hogy egyszerre hajtottunk ki a pályára és nagy volt a forgalom. Szerencsére a Q3-ban nem zavart meg senki a gyorskörömön, aminek nagyon örülök. Az autó nagyon jól működött. A beállításokon nem változtattunk, szóval eddig minden gördülékenyen ment.

    „Remélhetőleg ez holnap sem lesz majd másképp,” – fejezte be a gondolatot a Ferrari finn versenyzője.

     

  • A Mercedes mentette meg a Német Nagydíjat

    A Mercedes mentette meg a Német Nagydíjat

    Monzában vált biztossá, hogy jövőre is megrendezik a Német a Nagydíjat ami elsősorban a Mercedes komoly segítségének köszönhető.

    Nemrégiben tették nyilvánossá a jövő évre tervezett előzetes versenynaptárat, amiben ismételten 21 futam szerepel. Ez azt is jelenti, hogy a sokáig kérdéses német és japán futamok megmenekültek. A hírek szerint pedig a német verseny a Mercedes 3 millió eurós szponzori támogatásának köszönheti a megmenekülést.

    „Az idei verseny megmutatta, hogy mekkora a lelkesedés a Forma-1 iránt Németországban. Ez az amiért fontos számunkra, hogy a lehetőségeinkhez mérten mindent megtegyünk azért, hogy megtartsuk a hazai versenyünket.” – nyilatkozta a Mercedes vezetője Toto Wolff.

    Azonban a Liberty Media sportért felelős vezetője Ross Brawn egyelőre még nem foglalkozik a nagydíj 2019 utáni sorsával.

    „Érdekeltek vagyunk abban, hogy Németországban újra stabil tagja legyen a versenynaptárnak. Az egyik megoldás egy alternatív helyszín lehet, mint ahogy volt korábban Hockenheimmel és a Nürburgringgel.” – mondta Brawn.

  • Mick Schumacher is szeretne Ferrari versenyző lenni

    Mick Schumacher is szeretne Ferrari versenyző lenni

    18 év után először fordult elő, hogy Monzában a Ferrari versenyzői meg tudtáj szerezni maguknak az első rajtsort. A holnapi Olasz Nagydíjon Kimi Räikkönen indulhat majd a pole-ból, mellőle pedig Sebastian Vettel indulhat majd.

    2000-ben ezt a sikert a Michael Schumacher – Ruben Barrichello páros produkálta, ebben a sorrendben.

    A Ferrarinál persze rendkívül boldog mindenki, ezt pedig csak tetézi, hogy a pole pozícióért járó Pirelli díjat Mick Schumacher adta át Räikkönennek.

    A jelenleg F3-ban versenyző Micknek pedig nem titkolt célja, hogy maga is Forma-1-es versenyzővé váljon. Most pedig azt is elárulta, hogy nagyon szeretne egy nap majd a Ferrarinál versenyezni, ahogy korábban édesapja.

    „Örülök, hogy itt lehetek, a piros autók környezetében ünnepelve.” – mondta Mick az olasz Rai csatornának. „A jövőben szeretnék majd Ferrari versenyzővé válni, egy álmom válna valóra.”

    https://www.instagram.com/p/BnL91gwBWdt/?taken-by=pirelli_motorsport