Címke: Forma-1

  • Korán kell kelni hétvégén, sűrűek lesznek a délelőttök

    Korán kell kelni hétvégén, sűrűek lesznek a délelőttök

    Újabb mozgalmas hétvége áll előttünk autósport szempontjából. A Forma-1 mezőnye Japában, a WTCR-esek pedig Kínában versenyeznek. Ezek szombat-vasárnapi közvetítési idejeit gyűjtöttük össze alább.

    Ezen kívül a Kamion Eb szezonzáró hétvégéje is most van. Sajnos ehhez nem várható semmilyen közvetítés, de ha mégis találnánk valami streamet, azt Facebook oldalunkon megosztjuk majd.

    október 6., szombat:

    M4 Sport
    4.45: Forma-1, Japán Nagydíj, 3. szabadedzés
    7.45: Forma-1, Japán Nagydíj, időmérő
    9.45: Autósport, WTCR, Kína, 1. futam

    Eurosport 1
    9.45: Autósport, WTCR, Kína, 1. futam

     

    október 7., vasárnap:

    M4 Sport
    6.45: Forma-1, Japán Nagydíj
    9.30: Autósport, WTCR, Kína, 2. futam
    10.45: Autósport, WTCR, Kína, 3. futam

    Eurosport 1
    9.30: Autósport, WTCR, Kína, 2. futam
    10.45: Autósport, WTCR, Kína, 3. futam

  • Vettel szamurájos sisakban vezet a hétvégén

    Vettel szamurájos sisakban vezet a hétvégén

    A JMD, vagyis a Jens Munser Designs új sisakfestést készített Sebastian Vettelnek a Japán Nagydíjra. A német zászló színeit origami figurák alkotják, felkerült a „Mission Winnow”, illetve egy kis piros szamuráj figura is a fejvédőre.

    https://www.instagram.com/p/BoicDBHCyEK/?taken-by=jmd_helmets

    https://www.instagram.com/p/BoicHcZitH0/?taken-by=jmd_helmets

    https://www.instagram.com/p/BoicQTNisSj/?taken-by=jmd_helmets

     

  • Gasly már a második figyelmeztetést kapta

    Gasly már a második figyelmeztetést kapta

    Pierre Gasly megrovást kapott amiért feltartotta Lewis Hamiltont a suzukai első szabadedzésen.

    A francia versenyző idén már másodjára kapott figyelmeztetést ilyen esetért. A következő megrovása már 10 rajthelyes büntetést von majd maga után.

    A versenybírák szerint Gasly nem próbálta letagadni Hamilton feltartását.

    Gasly korábbi esete Esteban Ocon feltartása volt, még a Francia Nagydíj hétvégéjén.

  • A Ferrari furcsállja, hogy mindenki tud a második szenzorról

    A Ferrari furcsállja, hogy mindenki tud a második szenzorról

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene aggodalmát fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy hogyan láthatott napvilágot az az információ, hogy második FIA szenzor került az autójukba.

    Arrivabene a német RTL-nek megerősítette a második szenzor létét, melyet az FIA kérésére szereltek be, hogy megfigyelhessék a Ferrari erőforrását.

    „Az akkumulátorunk elég komplex. Rábólintottunk az FIA kérésére, együttműködtünk velük és hogy megkönnyítsük a munkájukat, beszereltük a második szenzort. De ez nem befolyásolta semmilyen módon az autó teljesítményét.” – mondta Arrivabene arra a felvetésre reagálva, hogy talán emiatt gyengébb a Ferrari az elmúlt pár versenyen.

    „Ennek ellenére furcsállom, hogy mindenki tud a második szenzorról. Elmondtam, hogy az akkumulátorunk igen összetett, de ugyanakkor ez a Ferrari szellemi tulajdona.”

    „Remélem, hogy ahogy most mindenki tud a második szenzorról, úgy nem fog a jövőben mindenki informálódni a projektjeinkről.”

  • Hamiltont meglepte, hogy a Ferrari kevesebbszer alkalmazott csapatutasítást

    Hamiltont meglepte, hogy a Ferrari kevesebbszer alkalmazott csapatutasítást

    Lewis Hamilton meglepődött azon, hogy a Ferrari kevesebb alkalommal használta pilótáit taktikai célokra, mint amennyi lehetőségük lett volna rá.

    A Mercedes temérdek kritikát kapott az Orosz Nagydíj után, ahol is Valtteri Bottast utasították, hogy engedje el Lewis Hamiltont, aki ennek a győzelemnek köszönhetően 50 pontra növelte előnyét a bajnokságban.

    Mind a két csapat használta versenyzőit taktikai célokra, a bajnokság különböző periódusaiban, de a Ferrari kevesebbszer élt a lehetőséggel.

    Németországban, Sebastian Vettel, aki vezette a pontversenyt több körön át panaszkodott arra, hogy beragadt csapattársa Kimi Raikkönen mögé. Monzában a finn előrébb kvalifikálta magát, a németnél, ám nem tudták Hamiltont kellőképpen levédeni, így a brit pilóta meg tudta előzni Vettelt a rajt után.

    Hamilton kiemelte, hogy a Mercedes csak azon az egy futamon alkalmazott csapatutasítást, majd hozzátette, hogy a többi versenyen, csapatként működtek együtt.

    ,,Volt arra példa, mikor Valtteri nem volt az első 5-ben, én pedig igen a két Ferrarival, és ők együtt dolgoztak. Azt csinálták, hogy egyik autójuk kiállt kereket cserélni, amire nekem is reagálnom kellett, így a másik kint maradhatott. Bizonyos helyzetekben tehát együtt működtek, de olyan kritikus eseteknél, mint ami Monzában volt, nem.”

    ,,Ez meglepetés? Úgy gondolom igen, mert a múltban alkalmazták ezt, hogy miért változtattak, azt nem tudom.”

    Vettel nem volt hajlandó elmagyarázni az okokat, mikor megkérdezték az FIA csütörtöki sajtótájékoztatóján.

    ,,Úgy gondolom ez egy kínos téma, hogy miért azt láthattuk múlt héten. Nem hinném, hogy voltunk olyan pozícióban, mint ők, ezért ezt a kérdést inkább a csapatnak kellene feltenni, nem nekem.” – nyilatkozta a német világbajnok.

    Szerző: Csonka Nikolett

  • A Honda szeretné, ha lenne japán versenyző a Forma-1-ben

    A Honda szeretné, ha lenne japán versenyző a Forma-1-ben

    A Honda motorosport részlegének vezetője, Masashi Yamamoto elmondta, hogy a márka abban bízik, hogy hamarosan japán versenyző érkezik majd a Forma-1-be.

    A Honda két Formula 2 versenyzőt is támogat, Nirei Fukuzumit és Tadasuke Makinót, de egyiküknek sincs még elegendő szuperlicenszpontjuk ahhoz, hogy esetleg 2019-ben már az F1-ben szerepeljenek.

    „Nyilvánvalóan fontos Japánnak, hogy legyen japán versenyző a Forma-1-es rajtrácson és számunkra is fontos, a motorsport jövőjéért Japánban.” – mondta Yamamoto az FIA sajtótájékoztatón.

    Makino jelenleg 13. az F2-es bajnokságban, Fukuzumi előtt, aki előző hónapban, Monzában szerezte meg első győzelmét. Fukuzumi mindemellett Red Bull támogatott versenyző, bár nem a Junior Team tagja.

    Utoljára 2014-ben szerepelt japán versenyző az F1-es mezőnyben, Kamui Kobayashi személyében, aki a Caterhamnél versenyzett.

  • Verstappen édesapja szerint is érettebben versenyez

    Verstappen édesapja szerint is érettebben versenyez

    Max Verstappen édesapja, Jos szerint fia most már sokkal többet gondolkodik a versenyek közben.

    A Red Bull pilótájának nehezen indult a szezonja, azonban most már apja szerint is okosabban versenyez:

    „Szemmel látható az év közbeni fejlődése” – mondta a Ziggo Sportnak a korábbi Benetton és Minardi pilóta. „Monaco volt számára a fordulópont, azóta lépked a jó irányba. Kicsit többet gondolkozik a futamok alatt.”

    Jos, aki korábban Michael Schumacher csapattársa is volt elismerte, hogy nagy szerepet játszott a fiatal Verstappen tanításában.

    „Mondtam ilyet? Igen, elég sokszor” – nevetett. „Minden megvitatunk és meg is hallgat, mert megegyeztünk, hogy mindig elmondhatom a véleményemet. De azt csinál, amit akar.”

  • Marko: Vandoorne nem elég gyors az F1-hez

    Marko: Vandoorne nem elég gyors az F1-hez

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko cáfolja azon pletykákat, melyek szerint Stoffel Vandoorne esélyes lehet a Toro Rosso még szabad ülésére, 2019-re.

    Ez év végén a belga versenyzőnek távoznia kell a McLarentől, helyére Lando Norris érkezik majd. Így aztán Vandoorne-nak nem sok F1-es opciója maradt a következő szezonra. Szóba került, hogy esetleg Danyiil Kvjat csapattársa lehet majd, de Marko ezt cáfolta.

    „Nem fogjuk (alkalmazni) Stoffelt.” – mondta Marko az RTBF csatornának. „Szerintem ő nem elég gyors az F1-hez.”

    A legerősebb és talán legmegalapozottabb feltételezés, hogy a belga versenyző a Formula E-ben folytatja majd a Mercedesszel.

    „Mindig kedveltem Stoffelt, briliáns versenyző volt a junior kategóriákban.” – mondta a Mercedes főnöke, Toto Wolff. „Rá kell jönnünk, miért nem jött ki neki a lépés az F1-ben, de talán hamarosan lesznek hírek róla. Szerintem a karaktere és sebessége jól illene a Mercedeshez, de majd meglátjuk, mi lesz.”

  • Hamilton volt a leggyorsabb mindkét pénteki szabadedzésen

    Hamilton volt a leggyorsabb mindkét pénteki szabadedzésen

    Az éllovas Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Forma-1-es világbajnoki sorozat Japán Nagydíjának pénteki első szabadedzésén.

    A brit pilóta kiemelkedett a mezőnyből, második helyen végzett csapattársát, a finn Valtteri Bottast is közel fél másodperccel utasította maga mögé.
    A harmadik helyen Daniel Ricciardo (Red Bull) zárt, míg a pontversenyben második német Sebastian Vettel (Ferrari) az ötödik időt autózta.

    1. szabadedzés, top 6:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:28.691 perc
    2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:29.137
    3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:29.373
    4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:29.627
    5. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:29.685
    6. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:29.841

    Az elsőhöz hasonlóan a pénteki második szabadedzésen is a világbajnoki éllovas Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Forma-1-es Japán Nagydíjon.

    A brit vb-címvédő mindkét gyakorláson nagy fölénnyel végzett az élen. Az ezúttal harmadik Sebastian Vettelt, a Ferrari német pilótáját közel egy másodperccel előzte meg.

    2. szabadedzés, top 6:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:28.217 perc
    2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:28.678
    3. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:29.050
    4. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:29.257
    5. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:29.498
    6. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:29.513

  • Érdekes lesz az időjárás a Japán Nagydíj hétvégéjén!

    Érdekes lesz az időjárás a Japán Nagydíj hétvégéjén!

    Az előrejelzések szerint a szombati harmadik szabadedzést és az időmérőt is nedves körülmények között kell majd teljesítenie a pilótáknak. Azonban a vasárnapi versenyre napos, száraz időt jósolnak.

    Japán időjárását nagy részben a Kong Rey tájfun befolyásolja. A tájfun a Japán tengeren keresztül vonul végig Japán és Észak-Korea között. A szombati napon lesz majd a legérezhetőbb a tájfun jelenléte, ugyanis szombaton nagy eséllyel fordulnak majd elő záporok, zivatarok.

    Szombaton egész nap felhős lesz az idő a pálya körül. Egyelőre semmi jele sincs annak, hogy az esőzés intenzitása annyira nagy lesz, hogy a vasárnapi versenyt el kelljen halasztani. A 2014-es versenyhétvégén majdnem törölték a versenyt, azonban egy idő után elengedték a mezőnyt a hatalmas esőben.

    Vasárnapra viszont drasztikusan megváltozhat az időjárás. A felhők el fognak vonulni a pálya felöl és a futamot valószínűleg száraz körülménynek rendezik majd.