Címke: Forma-1

Hivatalos: George Russell a Williams pilótája lesz 2019-ben!

Három brit versenyző lesz 2019-ben a Forma-1 rajtrácsán: A Williams versenyzőjeként érkezik George Russell. Rajta kívül Lewis Hamilton a Mercedesnél és Lando Norris a McLaren színeiben képviseli majd Nagy Britanniát a királykategóriában.

A Williams Racing több évre köti magához a Mercedes junior George Russell-t. A 20 éves brit versenyző az 2019-es Ausztrál Nagydíjon mutatkozik majd be a királykategóriában.

Miután sikeres volt a gokart világában, George 2014-ben kezdte meg a formaautós pályafutását. Újoncként megnyerte a BRDC Formula 4 bajnokságot, és emiatt a McLaren Autosport BRDC díját is elnyerte. Ezt követően két évet töltött az európai Formula 3 sorozatban, majd 2017-ben megnyerte a GP3-at újoncként, pedig még akkor két verseny hátra volt az évből. Idén már a FIA Formula 2-ben jeleskedik, vezeti a bajnokságot, miközben már hivatalosan is a Mercedes-AMG Petronas Motorsport teszt- és tartalékpilótája.

A bejelentése kapcsán George Russell ennyit mondott:

„Nagy megtiszteltetés, hogy a Forma-1 történelmi és nagy presztízsű csapatához, a Williamshez csatlakozhatok, mert mindig is ez volt az álmom. Amikor gyerekként néztem a versenyeket, ahhoz képest igazán szürreális élmény az, hogy most csatlakozhatom a mezőnyhöz, olyan versenyzők mellé, akiket évek óta nagyra tartok. Köszönöm Clairenek és mindenkinek a Williamsnél, hogy bíztak ezen döntésükben, és Totónak és csapatának is a Mercedesnél, amiért fantasztikus támogatást adtak nekem a GP3-ban és a Formula 2-ben. Nagyon várom már azt, hogy elkezdhessem a munkát Groveban és megtehessem Forma-1-es versenyzőként is az első lépéseimet. Nagyon várom már Melbourne-t, hogy ott legyek egy Williamsben a rajtnál, és megkezdődjön egy új izgalmas kalandom.”

Claire Williams, csapatfőnök-helyettes hozzátette:

„Örülök, hogy bejelenthetem George Russell-t a Williamshez 2019-től kezdődően. Mindig is próbáltunk fiatal pilótákat felépíteni a Williamsnél, és George tökéletesen illeszkedik ezen törekvésünkbe. Már most nagyra tartják a paddockban, ő egy olyan versenyző akinek a karrierét már jó ideje magunk is figyeltük. Azon idő alatt amit eddig közösen töltöttünk, hiszünk abban, hogy remekül illeszkedik majd a csapatunkhoz, az elhivatottsága, szenvedélye és odaadása pont az, ami kell ahhoz, hogy pozitív dolgokat építsünk fel Groveban, és koncentrálhassunk a jövőnkre. Nagyon izgatottak vagyunk, és üdvözöljük George-ot, akivel várjuk már az együttműködést.”

2018. október 12.
Ricciardo: Verstappen nem azért ver meg az időmérőkön, mert tökösebb

Daniel Ricciardo az időmérős hátrányát a csapattársához, Max Verstappenhez képest főleg a beállítások számlájára írná.

Verstappen 13-2-re vezet azokon az időmérőkön ausztrál csapattársához képest, melyeken mindketten futottak gyorskört. Ricciardo elismerte, idén Verstappen jobban ki tudja hozni az autóból a maximumot egy körön.

„Tavaly nem voltam elégedett az időmérős teljesítményemmel” – mondta a jövőre már Renault-os ausztrál. „Azt gondoltam év elején, idén javulhatok ebben a tekintetben. Azonban nem sikerült mindent kihoznom a helyzetből, vagy csak Max egyre jobbá válik, nem tudom. Még nem adom fel.”

Ricciardo azonban nem gondolja, hogy Verstappen javulása azon múlott, hogy a holland hogyan vezet.

„Őszintén, nem akarom kicsinyíteni Max érdemeit – nyilván gyors és jól vezet – de nem feltétlenül azon múlik, hogy tökösebb-e például egy adott kanyarban. Mondjuk, megmaradt pár dolog tavalyról is. Néha úgy érzem az időmérők után, hogy ’ó, ezt meg kellett volna csinálnom’, úgy értve, hogy 6-os állásba kellett volna állíttatnom az első szárnyat egyes vagy kettes helyett. De ez már csak utólagos okoskodás.”

„Szeretnék proaktívabb lenni néhány dolog, de főleg a beállítások terén. Néhány dolgot még meg kell értetünk, de talán már túl késő lesz. Nyilván, mostanában ő kerekedik felül.”

Ricciardo első évükben még 11-6-ra múlta felül a hollandot, tavaly viszont 13-7-re nyert Verstappen.

2018. október 12.
Briatore Vettelt hibáztatja, addig Brawn összefogásra bíztatja a Ferrarit

Flavio Briatore szerint Sebastian Vettel nem megfelelő hozzáállása miatt nem lesz világbajnok 2018-ban. A Ferrari versenyzőjét elég sok kritika éri hibái miatt, aki annak ellenére maradt le Lewis Hamilton mögött, hogy az év elején jobb autót tudhatott magáénak, mint a Mercedes.

Amíg, Hamilton a napokban Instagramján védte meg Vettelt, és kért tiszteletet versenyzőtársának, addig az olasz ex-csapatfőnök azok mellé állt, akik úgy véli, a német pilóta saját magam miatt veszíti el az idei bajnoki címet.

,,Úgy gondolom Sebastian sok hibát követett el ebben az évben. Meg kell tanulnia, hogy egy futam 53 körből áll, nem pedig csak egyből.” – reflektál Briatore Vettel elsőkörös hibáira, amik miatt több pontot is vesztett idén. „Nem kell minden versenyt megnyerni ahhoz, hogy valaki világbajnok legyen, inkább a pontokat kell számolni. Vettelt csak a futamgyőzelem érdekli, de ez nem így működik.” – nyilatkozta az olasz a Bildnek.

Briatore azonban belátta, hogy az utóbbi versenyeken a Ferrari taktikai malőrjei is hozzátettek a mostani helyzet kialakulásához.

Ezzel szemben Ross Brawn, aki több évet is eltöltött az olasz csapatnál, dicséri őket, amiért fel tudtak idén zárkózni a Mercedes mellé. A brit szakember elmondása szerint több krízist is átélt már a csapattal, ezért pontosan tudja, mit kell tenniük.

,,Itt az idő, hogy összedugják a fejüket, mutassák azt, hogy még mindig erős az egységük és tekintsenek előre anélkül, hogy bárkit is hibáztatnának. Van egy íratlan szabály a Formula 1-ben, miszerint a pilóták, a mérnökök és az egész vezetőség együtt nyer, és együtt veszít, és Maranelloban ezt nagyon jól tudják.”

A brit szakember továbbá arra is kitért, hogy a Ferrari látszólagos megingása annak is köszönhető, hogy az olasz csapat nem régiben veszítette el elnökét.

,,Nincs kétség, hogy Sergio Marchione elvesztése hatalmas jelentőséggel bírt, ugyanis nagyon fontos szerepet töltött be a csapat életébe.” – nyilatkozta Brawn a Speed Weeknek

2018. október 12.
A Red Bull megvétózta Verstappen Moto GP-s álmait

A Red Bull nemet mondott Verstappen estleges Moto GP-s tesztjére.

A nemrég 21. életévét betöltő holland pilóta elmondta, az év elején sikeresen letette jogosítványát motorkerékpárra, így már két keréken is közlekedhet. A Telegraph-nak meg is említette, hogy nemrég vette egy Harley Davidsont.

,,Meg kérdeztem a csapatot, kipróbálhatnék-e egy versenymotor, mint amilyen a Moto GP-ben van. A Red Bull abban a kategóriában is képviselteti magát, és én szeretnék egyet kipróbálni a Red Bull Ringen, vagy valahol máshol.”

Verstappen lelkesedését azonban, hamar letörték Milton Keynes-ben.

,,Azt mondták, semmiképpen sem engedélyeznék, mert túl veszélyes. Szóval, erről ennyit.” – tette hozzá a holland pilóta.

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 11.
Norris beszélne Hamiltonnal, még mielőtt maga is F1-es pilóta lesz

Lando Norris még nem beszélt Lewis Hamiltonnal, mióta a McLaren bejelentette őt a versenycsapatába. A fiatal brit pilóta a következő hónapban lesz 19 éves, és Anglia valaha volt legfiatalabb pilótájaként lesz ott a rajtrácson jövőre Melbourneben, Ausztráliában. A tinédzser hasonló utat járt be mint Hamilton, megnyerte a presztízs értékkel bíró Formula 3 bajnokságot, miközben már a McLaren szolgálatába állt.

Ő lesz az első brit újonc Wokingban Hamilton óta, ahol ő is kezdett több mint 10 évvel ezelőtt. Így nyilatkozott a kapcsolatukról Norris:

„Nincs meg Lewis száma. Nem is emlékszem, hogy valaha is beszéltem volna vele, talán ha egyszer. Jó lenne beszélni vele, remek fickó.”

Hamilton épp azon van, hogy megszerezze az ötödik világbajnoki címét, miután 67 ponttal megy Sebastian Vettel előtt, és már csak 100 pont érhető el a hátralévő versenyeken. Ez azt is jelenti, hogy egy hét múlva, akár már Amerikában bajnok lehet vasárnap. Norris pedig 2019-ben második britként csatlakozhatna a mezőnyhöz, 2019-re.

Érkezhet azonban a Mercedes juniorja, a 20 éves George Russell is, aki épp nyerésre áll a Formula 2 bajnokságában, és reménykedik abban, hogy harmadik britként csatlakozhat hozzájuk, a Williams színeiben. Norrist már az Olasz Nagydíj előtt bejelentették, csapattársa Carlos Sainz lesz, aki a Renaulttól igazol a szebb napokat is látott McLarenhez.

Norris végül így zárta a gondolatait:

„Nem sokat változott az életem. Mindent figyelembe véve, ugyanúgy dolgozom a pályán és a McLaren gyárában is, ahogy eddig. Ami változott, hogy többen kérnek közös képet meg autogramot. Sokkal nyugodtabb vagyok, és ez is egy nagy dolog. Gyakorlatban ez annyit tesz, hogy például Japánban jó volt már úgy mennem az edzésre, hogy nem mondták azt, hogy figyeljek erre, vagy arra, és próbálj meg olyan jó kört összerakni, mint Stoffel vagy Fernando. Inkább csak annyi volt, hogy menj ki, és csinálj amit akarsz, csak természetesen.”

2018. október 11.
Ellen Lohr is helyretette a W Series-t!

Tegnap Pippa Mann pipult be a W Seriesre, ma Ellen Lohr a soros. A DTM versenyt is nyerő hölgy, akit a magyar közönség leginkább a kamionversenyzésből ismerhet kolléganőjéhez hasonlóan elküldte melegebb éghajlatra az alakulandó új kizárólagosan női versenyzőknek szánt szériát, amely szerinte Carmen Jorda ötlete lenne.

Ellie az Instagramon írta ki magából a dühét:

„2016. októbere. Történelmi győzelmünk Steffi Halmmal, miután két nő lett az első két helyezett egy hivatalos FIA bajnokságban, a kamion Európa-bajnokságon. Nem kellenek a változások, nem kell a W Series. Ez a marketing geg csak visszaveti a nőket a motorsportok terén. Ez egyáltalán nem az egyenlőségről szól, hanem a megkülönböztetésről. Költsétek a pénzt inkább azon egy-két nőre, akik már bizonyították azt, hogy versenyképesek, és így jutnak el a Forma-1-ig, hogy áttörjék annak az üvegfalát. Költsétek a pénzt szimulátorokra és hívjatok meg lányokat, nőket és képezzétek őket és gyakoroljanak, főleg azokat akik már versenyeztek, de ezt már nem engedhetik meg maguknak. Ez ugyanolyan nonszensz kezdeményezés, mint a Girls on Track s FIA Women in Motorsport részéről, ahová 18 éves korig jelentkezhetnek a fiatalabb lányok. Mintha ma egy 18 éves amatőrnek ne lenne esélye arra, hogy manapság profi autóversenyzővé váljon…”

[poll id=”87″]

https://www.instagram.com/p/Bow56H7B8PS/

2018. október 11.
Nem fog változni a Forma-1 pontrendszere

Charlie Whiting kijelentette, hogy a közeljövőben biztosan nem fog változni a Forma-1 pontrendszere, miután a csapatok leszavazták azt.

A Liberty Media korábban hangoztatta azt, hogy ők támogatják azt a felvetést hogy 15 pontszerző legyen egy futamon, szemben a mostani tíz ilyen hellyel.

Ezt a javaslatot pedig már szavazásra is bocsájtották a csapatfőnököknek, de Charlie Wihitng a Speedweeknek elmondta, hogy ők egyhangúlag ellene szavaztak.

„Ha mindenki elfogadta volna, akkor már 2019-ben bevezetésre került volna, de senki sem támogatta.” – fogalmazott.

A jelenlegi pontrendszer már jó pár éve érvényben van, és Ross Brawn kijelentette, hogy egy újabb változás mindenképp hosszú távú lenne.

„Ez egy fontos döntés lehetett volna, mert ha változtatunk a pontrendszeren, akkor biztos, hogy az elkövetkezendő tíz évben is ezt használtuk volna.” – mondta Brawn.

2018. október 11.
Stroll szerint Schumacher az F3-ból mehetne egyenesen az F1-be

A hétszeres világbajnok Michael Schumacher 19 éves fia, Mick nagy eséllyel megnyeri az F3-es Európa-bajnokságot a hétvégén. A következő szezonban a logikus lépés a Formula 2 lenne számára, és valószínűbb, hogy ez is lesz, Lance Stroll szerint azonban válthatna rögtön a Forma-1-re, ahogy ő is tette

A RaceFans arról kérdezte a Williams kanadai versenyzőjét, hogy szerinte profitálna-e Schumacher abból, ha előbb az F2-ben versenyezne?

„Ez nagyon versenyző-függő.” – felelt Stroll. „Nem hiszem ez lehet egyértelműen jó, vagy rossz. Néhány versenyző lehetőséget kap bekerülni a Forma-1-be és ezt ki kell használni. Más versenyzők nehéz helyzetben vannak. Ez nagyon változó versenyzőnként, mindenkinek saját, egyedi a helyzete.”

Stroll abból profitált, hogy egy 2014-es specifikációjú Williamsszel tesztelhetett, mielőtt debütált. Ettől függetlenül úgy véli, nagyon kemény dolog F3-ból az F1-be kerülni és megszokni annak sajátosságait.

„Az erőhöz hozzászokik hamar az ember, ez attól függ, hogyan optimalizálják az autót. A gumik esetében szintén.”

„Határozottan nagy ugrás a Formula 3 után (az F1), 15 másodperccel, vagy több, 20 másodperccel gyorsabb egy kör, függően a pályától. Ez határozottan nagy ugrás.”

„Ő (Mick) nagyszerű munkát végez, különösen a szezon második felében. Úgy tűnik, minden összeállt.” – mondta Stroll. „A bajnokságnak még nincs vége, remélem sikerül neki megnyerni. Elég jó előnye van.”

2018. október 11.
Le van nyűgözve a Red Bull a Honda miatt

Christian Horner és csapata le van nyűgözve, amiért a Honda fokozatosan, de egész évben tudott fejleszteni a motorokon a Toro Rosso segítségével.

Miután a McLaren úgy döntött szakít a Hondával 2017 végén, megbízhatósági hibákra és gyenge teljesítményre hivatkozva, a Red Bull lecsapott a japán gyártóra, és testvércsapatuknak meg is szerezték. Lehet, hogy nincsenek égbemenő sikereik, de kisebb megvillanások adódtak az évben, ilyen például Pierre Gasly 4. helye Bahreinben, avagy Japán Nagydíj időmérőjén elért Q3-as szereplés. Suzukában láthattuk, hogy az olasz istálló képes még a meglepetésekre, hiszen 6. illetve 7. helyre kvalifikálták magukat, bár lehet a futam nem alakult túl jól számukra, és még a pontszerző zónából is kiestek, addig a paddockban az a hír járja, hogy a Honda motor most már erősebb, mint a Renault, sőt a legfrissebb mérések szerint, állítólag már gyorsabbak is 5 tizeddel a francia erőforrásnál.

,,Le vagyunk nyűgözve attól a fejlődéstől, amit a Honda produkálni tudott az idei évben. Nyilvánvalóan még nem dolgozunk együtt, egymás mellett, tekintettel arra, hogy csak a jövő évi autónk az RB15 fog rendelkezni azokkal a motorokkal, amiket ők gyártanak. Azt kell, hogy mondjam a kommunikáció tökéletes a felek között. Bámulatos az az erőfeszítés, elkötelezettség, vágy és eltökéltség, ami őket jellemzi.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.

Masahi Yamamoto szerint az utolsó frissítés működik miután elhárították a fellépő kisebb hibákat az új specifikációjú motoron.

,,Nem voltunk olyan gyorsak a fejlesztés terén, mint amilyenek, lenni szerettünk volna. Azonban, jelenleg minden sokkal jobb. Fejlesztettünk, és végül sikeresen készen lettünk. Az Orosz Nagydíjon fellépő problémákat kijavítottuk.”

Yamamoto elismerte, hogy van rajtuk nyomás, amiért jövőre egy top csapattal kell együtt dolgozniuk, akik megkövetelik a megfelelő eszközök biztosítását, ám mindezt biztatóan élik meg.

,,Örülök, hogy egy másik top csapattal is együtt dolgozhatunk. Hisszük, hogy a Red Bull a legjobbak között van a Formula 1-ben. Jól tudtunk együtt kommunikálni ebben az évben, nyilván van egyfajta nyomás rajtunk, azonban ezt jó energiává alakítjuk át, ami fantasztikus eredményekhez fog vezetni minket, mind a két csapattal.”

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 11.
Hülkenberg: Pár év múlva talán már világbajnoki címért is versenyezhetünk

A Renaultnak még szüksége van pár évre ahhoz, hogy a világbajnoki címért harcolhassanak. Ezt nyilatkozta Nico Hülkenberg, akinek a következő szezontól az ausztrál szupersztár, Daniel Ricciardo lesz a csapattársa. A párizsi motor shown a német pilóta azt mondta, hogy a Renault sokat fejlődött a 2018-as szezon során.

„Nagyon szoros a verseny középmezőnyben az idei szezonban,” – monda a német pilóta a L’Equipe-nek. „A többi csapat nagyon keményen dolgozik azért, hogy borsot törhessenek az orrunk alá. Az autónk jó és remélhetőleg képesek leszünk megtartani a negyedik helyünket a konstruktőri bajnokságban.

„Tavaly érkeztem a csapathoz és a csapat rohamtempóban fejlődik. Rengeteg új ember érkezett a csapathoz annak érdekében, hogy a Renault újra egy élcsapat legyen.

„A legfőbb célunk az, hogy az élmezőny tagjai legyünk a következő szezontól. Dobogós helyezésekért és futamgyőzelmekért harcolhassunk a következő években. Azonban még sokat kell fejlődnünk. Fel kell építenünk egy sikeres stratégiát, aminek segítségével az élmezőny tagjai lehetünk majd a következő években.”

2018. október 11.