Címke: Forma-1

Újra a Liberty Media nélkül egyeztetnek majd az F1-es csapatfőnökök

A Racefans értesülései szerint az F1-es csapatfőnökök egy második megbeszélést fognak tartani a sorozat problémáit illetően.

Japánban a csapatvezetők a Mercedes motorhomejában találkoztak, úgy hogy nem hívták meg az FIA és a Liberty képviselőit sem. A csapatok egy ugyanilyen jellegű egyeztetésre készülnek Mexikóban is.

A csapatok elsőssorban az F1 csökkenő nézőszáma miatt aggódnak, emellett új nézők bevonására is szükség van, illetve igazságosabb pénz szétosztást is szeretnének.

A legutóbbi megbeszélések után számos csapatfőnök állt oda a Channel 4 kamerái elé, ahol az aggályaikról beszéltek.

A Force India csapatfőnöke elmondta, hogy a Liberty Media gyorsan tanul, bizonyos dolgokat jól csinál, de van még hova fejlődniük.

„Akár a Bernie éráról [Ecclestone – a szerk.] akár a Liberty éráról van szó, vannak olyan dolgok amiben mi is fejlődhetünk, de ugyanakkor a Libertynek is vannak olyan dolgaik. A megbeszélésen számos dologra kitértünk: kellene a jövőben egy költségvetési sapka illetve jobb pénz elosztás.”

„De mindenekelőtt a lehető legjobb showt kell csinálnunk. Arról is beszéltünk, hogy kik is a rajongók pontosan, illetve hogyan tudunk törődni velük és hogyan tudunk a legjobb szórakozást nyújtani a számukra. Ragaszkodni kellene a versenyzés gyökereihez, nem szabad azt meghamisítani.”

„Szerintem egy dolog amit a Liberty jól tett, az az, hogy jobban megértik a rajongóinkat. Így remélhetőleg tudunk majd úgy változtatni a dolgokon, hogy bevonzunk többeket is.”

Christian Horner azt is hozzátette még, hogy a csapatok elvárják az FIA-tól és a Libertytől is, hogy részletesen ismertessék a sportág jövőjére vonatkozó elképzeléseiket.

„A Forma-1 egy verseny, kívülről mindannyian tisztán játszunk. De valójában mindnyájan megpróbáljuk egymás szponzorait, embereit, technológiáját a színfalak mögé szorítani. Azt szeretnénk, hogy ha a srácok a Libertytől és a szabályalkotók lejönnének hozzánk és azt mondanák, hogy ’itt vannak a szabályok, ezekre van szükségünk ahhoz, hogy jó versenyek legyenek.’ Mi akkor pedig ezekhez alkalmazkodva, de el menve a határokig végeznénk a dolgunkat.” – mondta a brit.

2018. október 21.
Váltócsere Verstappennél, csak a 18. helyről indulhat

Max Verstappen a 18. helyről várhatja a rajtot, miután 5 helyes rajtbüntetést kapott váltócsere miatt.

Szombaton a Q1-ben a holland kiszélesítette a 15 kanyart, ennek következtében a rázókövet olyan szögben sikerült eltalálnia, ami miatt jobb hátsó felfüggesztése felmondta a szolgálatot. A baleset miatt, a Q2-ben már nem futott mért időt, így 15. helyen zárt, ám a Toro Rossos pilóták büntetése miatt 13. pozícióból várhatta volna a vasárnapi megmérettetést.

A Red Bull úgy ítélte meg, a sérülések tükrében, sebességváltót cserélnek a holland autójában, ami automatikus büntetést von maga után, így csak a 18. helyről indulhat.

2017-ben Verstappen a 16. helyről rajtolhatott, és 4. helyet szerezte, meg miután büntetést kapott Kimi Räikkönen megelőzése miatt.

2018. október 21.
Mindkét Mercedesben vízpumpát cseréltek az Amerikai Nagydíj előtt

A Mercedes kicserélte a vízpumpákat mindkét autójában közvetlen az Amerikai Nagydíj futama előtt, ugyanis a kvalifikáció után az Ezüst Nyilak autóiban gond adódott a hűtéssel.

A bajnokság éllovasa, Lewis Hamilton a pole pozícióból, csapattársa Valtteri Bottas pedig a harmadik helyről vághat majd neki az 56 körös Amerikai Nagydíjnak.

A csapat egy régebbi fajta vízpumpát szerelt be mindkét autóba, miután az adatokból azt a következtetést vonták le a Mercedesnél, hogy akár bajuk is származhat belőle.

Hamilton akár a mai futamon bebiztosíthatja ötödik világbajnoki címért, ha nyolc ponttal többet szerez Ferraris riválisánál, Sebastian Vettelnél.

Vettel csak az ötödik helyről rajtolhat majd, ugyanis már beszámoltunk róla, hogy a német pilótát egy három rajthelyes büntetéssel sújtották a stewardok.

2018. október 21.
Alonso nem használhatja a különleges sisakkamerát

A Forma-1 menedzsment elutasította Fernando Alonso azon kérését, hogy használhasson a hétvégén egy speciális sisakkamerát, mivel annak minősége nem alkalmas a televíziós közvetítéshez.

A részhez információi szerint Alonso arra kérte a FOM-ot, hogy egy olyan különleges Bell sisakot használjon melyen szemmagasságban található egy kamera.

A FOM tesztelte a kamerát De úgy ítélték meg hogy a minőséget túl alacsony az F1 es televíziós közvetítésekbe. Ezenkívül a speciális sisak használatához extra technikai és elektronikus támogatás szükséges ami nem állt rendelkezésre.

A sisak melyet Alonso használni szeretett volna olyan kamerával rendelkezik mely szemmagasságban helyezkedik el így annak képe azt mutatja amit a versenyző valójában lát. A sisakrostély miatt azonban a kamera kép némileg torz, de legalábbis nem alkalmas arra hogy a televíziós közvetítések ben szerepeljen.

„Azt gondoltuk hogy tesztelhetik a kamerát közösen a Bellel és a FOM-mal, de végül úgy alakult hogy erre nem kerül sor a hétvégén.” – mondta Alonso a RaceFans-nek.

„Azt nem tudom hogy a következő hétvégéken sor kerülhet-e erre. De jó tapasztalat lenne.”

„Talán az utolsó versenyen vagy valami ilyesmi. kKllemes emlék lenne.” – mondta Alonso aki a következő hónapban Abu Dhabiban teljesíti majd utolsó Forma-1-es versenyét.

azonban ezen kamera bevezetéséhez Annyi fejlesztésre lenne még szükség hogy nem sok esély van rá hogy ez a teszt még az idén bekövetkezhet.

2018. október 21.
Wolff garantálja Oconnak, hogy 2020-ban jó autóban fog ülni

A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff egyelőre óvatos abban, hogy Ocon a Williams pilótája lesz jövőre. Abban viszont szinte biztos, hogy a francia 2020-ban már egy erős autót vezethet majd.

Esteban Ocon már úgy tűnik, hogy beletörődött abba, hogy 2019-ben nem lesz a Forma-1-es mezőny tagja, annak ellenére sem, hogy lenyűgöző teljesítményt nyújt idén a Force Indiával. A helyzete viszont még korántsem annyira reménytelen, hiszen a Williamsnél még lehet neki helye, egy másik Mercedeses junior, George Russel mellett. Ehhez a forgatókönyvhöz az is kellene, hogy a grove-i csapat megtalálja az így kieső források pótlását.

Wolff kihangsúlyozta, hogy ez a döntés nem rajtuk fog múlni, és már előkészítettek egy B tervet, ami valószínűleg egy teszt- és tartalékpilótai szerepkör lenne a németeknél.

„Azt mondják, hogy csak a bolondok optimisták. Én júliusban optimista voltam, hogy Estebannak lesz helye a Renaultnál. Így már nem tudom, ez nem a mi döntésünk. A Williamsnél szükség van arra, hogy átgondolják, hogy ki a legjobb választás számukra, nem csak Esteban van ott képben, hanem Robert [Kubica – a szerk.] illetve mások is. Ők is megérdemelnék ezt a lehetőséget.” – kezdte.

„A Williams fog majd dönteni, mi pedig már elő is készítettünk egy B tervet Estebannak. Egy dolgot viszont garantálhatok, ő 2020-ban egy jó autóban lesz, mert nagyon sok csapat érdeklődik iránta.” – folytatta.

Wolfftól megkédezték, hogy ha a Mercedes segítene a Williamsnek szponzorokat keresni, akkor Ocon jobb esélyekkel indulna-e az üres helyért, amire így felelt: „Megpróbálunk majd segíteni ahol tudunk. Nincs semmi ok arra, hogy azt mondhassam, hogy ez segítene neki.”

Ocon saját maga is kiemelte, hogy a Williams egy jó opció lenne a számára, még akkor is, hogy a britek eléggé szenvedtek idén.

„Nagyon lelkes vagyok. Nem hiszem, hogy ez a csapat visszalépés lenne. Nyilván azok az eredmények, amiket idén eddig elértek nem a legjobbak, de a Williams a múltban világbajnok volt, tavaly pedig komoly ellenfeleink voltak. Ez egy megfelelő csapat nekem, minden istállónak vannak hullámhegyei és völgyei, de biztos vagyok benne, hogy a jövőben visszatérnek az élmezőnybe.”

2018. október 21.
A Mercedes Austinban is kész csapatutasítást alkalmazni

A Mercedes csapata már felkészült arra, hogy újra csapatutasításhoz fog folyamodni az Amerikai Nagydíjon, annak érdekében, hogy már most bebiztosítsák Hamilton bajnoki sikerét.

A csapatfőnök Toto Wolff elmondta, hogy fontolóra fogják venni a versenyen a pontállás aktuális állapota alapján, hogy csapatutasítást alkalmazzanak, mint ahogy tették azt Szocsiban.

„Valterrinek az a feladata, hogy már az elejétől kezdve jól menjen, fusson egy erős versenyt. Ha a végén pedig ott fogjuk majd találni magunkat újra, hogy több pont kell majd Lewisnak, nos akkor megfogjuk lépni a helycserét. De nem akarom már most megmondani pontosan, hogy ez meg ez lesz.” – nyilatkozta az osztrák.

Wolff szerint a Ferrari váratlanul feljavuló teljesítménye is a csapatutasítás szükségességét indokolja.

„A srácok már napok óta arról beszélnek, hogy ez a trófea a kezünkben van. De még nincs meg a trófea. Tudom, hogy komoly a pontelőnyünk, de a sportban bármi megtörténhet. A Ferrari visszatért, erre számítottunk, és ez az amiért minden eshetőségre fel kell készülnünk a verseny kapcsán.” – mondta a Mercedes vezetője.

Bottas viszont nem számít arra, hogy majd a csapata arra kéri, hogy hátulról fedezze a csapattársát és tartsa fel Vettelt.

„A munkám holnapra az, hogy próbáljam meg és támadjak, igyekezzek folyamatosan javulni a versenyen, ami azt is jelenti, hogy előzzem meg Kimit. Számunkra a cél ismét az, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzük csapat szinten. Nincs tervben nálam, hogy lassítsak le. Megpróbálom a lehető legjobb eredményt elérni.” – jelentette ki a finn.

2018. október 21.
A McLaren és a Williams lassabb most Austinban, mint tavaly voltak

A McLarennek és a Williamsnek is voltak autói a top 10-ben a tavalyi austini nagydíjon
A két egykori bajnokcsapat azonban csalódást keltő teljesítményt nyújt 2018-ban

Így volt ez az Egyesült Államok Nagydíjának szombati napján is mikor is ez a két csapat két tizeddel gyengébb teljesítményt nyújtott mint 2017-ben ugyanezen a pályán. Ezúttal mindkét csapat autói már a Q1-ben befejezték az időmérő edzést.

Így tehát a Williams és a McLaren azok csapatok, melyek gyengébb teljesítményt nyújtanak Austinban mint tavaly. Minden más csapat javulni tudott 2017-hez képest.

A legtöbbet a sauber fejlődött, míg az egyes csapatok átlagosan 0,87 másodpercet gyorsultak ezen a pályán.

2018. október 21.
Brazil versenyző lehet a McLaren tartalékja

A jelenleg Forma-2-ben vitézkedő Sergio Sette Camara jövőre harmadik számú versenyzőként, a McLaren színeiben folytathatja pályafutását.

Camara Lando Norris jelenlegi pozícióját foglalhatja el, melynek pikantériája, hogy idén csapattársak az F2-ben. Norris 197 ponttal a bajnoki tabella harmadik helyén áll, Camara pedig 164 egységgel a hatodik pozíciót foglalja el.

További érdekesség, hogy Camara korábban a Red Bull Junior programjának tagja volt, ám 2017 elején megváltak tőle az energiaitalosok.

A 20 éves versenyző szerepvállalását a következő hónapban megrendezésre kerülő Brazil Nagydíj hétvégéjén jelenthetik be – nem véletlenül. A Petrobras brazil olajvállalat az idei szezontól már a McLarent szponzorálja, Sette Camara pedig az ő segítségükkel kerülhet Wokingba.

Utoljára 2017-ben volt brazil versenyző a Forma-1-ben, Felipe Massa személyében.

2018. október 21.
Hamilton telefonon beszélt Laudával, és jó hírekkel szolgált

Néhány nappal ezelőtt beszámoltunk róla, hogy Ausztriából érkező információk szerint a tüdőtranszplantáción átesett Niki Lauda hamarosan elhagyhatja az intenzív osztályt, melyet Lewis Hamilton is megerősített.

A négyszeres világbajnok brit versenyző Austinban elárulta, hogy néhány napja felhívta őt Lauda, és telefonon váltottak néhány szót.

„Két nappal ezelőtt felhívott telefonon. Sokkolt, amikor meghallottam a hangját” – mondta Hamilton az osztrák Ö3 rádiónak.

„Azt mondtam neki, fiatalabb a hangod, mint valaha. Nagyon eltökélt, hogy visszatérjen és hálás a feleségének, valamint a doktorok nagyszerű munkájának.”

„Hamarosan kiengedik az intenzívről, és meglátogathatom. Természetesen még a szezon vége előtt Bécsbe utazom majd.”

„Hiányzik a csapatunknak, de velünk van a küzdőszelleme” – tette hozzá.

2018. október 21.
A Force India új névvel indulhat jövőre, akár egy új gyárat is felhúzhatnak

Otmar Szafnauer megerősítette, 2019-re új névvel nevezhetnek, sőt akár új gyáruk is lehet, tehát érezhetőek a tulajdonosváltás hatásai.

A csapatot a nyári szünet alatt mentette meg a csőd alól egy Lawrence Stroll által vezetett befektetőcsoport. Tulajdonképpen új nevezőként, Racing Point Force India néven álltak rajthoz a Belga Nagydíjtól kezdve, habár a gyártó neve Force India maradt.

„Dolgozunk a terveken” – mondta Szafnauer a RaceFans kérdésére. Elmondása szerint a döntés a névről még nem végleges, de időben megszületik majd, hogy elfogadhassa az F1 bizottsága.

Már az eladás előtt is szó volt a névváltoztatásról. Szafnauer szerint könnyebb változtatni a tulajdonosváltás után.

„Már tavaly is sok találgatás volt a csapat eladásával kapcsolatban, most már ugye nincsenek ilyen pletykák. Már csak a megfelelő névvel kell előrukkolnunk, de ehhez idő kell.”

A Force India jogelődje a Jordan csapat, amely még 1991-ben érkezett az F1-be. Azóta 3 névváltáson is túl vannak, 2006-ban Midlandre váltottak – ekkor adta el Jordan a csapatot – aztán 2007-ben Spykerre, 2008-ban Force Indiára.

A csapat pénzügyi helyzete szinte teljes mértékben rendeződni látszik, olyannyira, hogy az Auto Motor und Sport értesülései szerint egy új főhadiszállást tervez építtetni Lawrence Stroll, erre pedig 80 millió eurót szánna.

A gyár helyét október végén döntik el, 2021 végére várható az elkészülte.

„Akkorra minden dolgozónkat egy tető alatt szeretnénk tudni” – mondta Szafnauer Austinban. Jelenleg néhány mérnök Brackley-ben dolgozik, 10 km-re a silverstone-i központtól, hiszen ott van a szélcsatorna. Szafnauer azt is elmondta, hogy Stroll a munkások számát 410-ről 550-re emelné.

2018. október 21.