Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Ricciardo még több szenvedésre számít a Renaultnál

    Ricciardo még több szenvedésre számít a Renaultnál

    Daniel Ricciardo tisztában van vele, hogy a Renaultnál lehetnek problémái. Az ausztrál Red Bull pilóta ugyanis az év végén távozik a milton keynes-i istállótól és a következő szezontól már a gyári Renault csapatát fogja erősíteni.

    Ricciardonak az Amerikai Nagydíjon ugyanazzal a problémával kellett szembenéznie, mint a szezon elején Bahreinben. A Red Bulljában egyszer csak lekapcsolt minden, am miatt az ausztrál pilótának fel kellett adnia versenyt a kilencedik körben.

    „Amikor aláírtam a szerződést, tudtam, hogy sokat kell majd dolgoznunk,” – véli a hétszeres futamgyőztes ausztrál. „Azonban tisztában voltam vele, hogy a Renaultnál dolgozó emberek mindent meg fognak tenni a siker érdekében. Sok mindent kell még fejlesztenünk 2019-re, azonban magabiztos vagyok a jövőmet illetően.

    „Hogy őszinte legyek, még nem foglalkoztam túl sokat az új autókkal,” – vallotta be Ricciardo. „2019 egy új kezdet lesz, vadonatúj autókkal, szóval még ráérek a jövő évre készülni.”

    Az Amerikai Nagydíjon bekövetkező technikai hiba csak az egyik volt a sok közül Ricciardo idei szezonjában.

    „Az utóbbi pár verseny sajnos nem alakult úgy, hogy szerettem volna,” – mondta az ausztrál. „Amit megtehetek, hogy a szezon végén a csapatnak segítek abban, amiben tudok. A következő évben pedig majd meglátjuk, hogy milyen munkát végeztünk.”

    Azonban Ricciardonak egy kicsit tovább kell várnia majd a Red Bull miatt, ugyanis az ausztrál pilóta jelenlegi csapata nem engedélyezte az ausztrálnak, hogy a szezonzáró Abu-Dzabiban rendezett teszten már a Renault idei autóját tesztelje.

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint Ricciardora nehéz dolga lesz majd a Renaultnál. „Szegénynek még két éven keresztül szembe kell néznie ugyanazokkal a problémákkal.”

    Marko azért nyilatkozott így, ugyanis a Red Bull a következő szezontól már a Honda erőforrásait fogja használni.

    „Remélem a következő évben a Honda motorjait használva a bajnoki címért csatázhatunk majd,” – mondta Marko. „Eddig minden a tervek szerint halad, szóval igen is komolyan mondtam, amit mondtam.”

    Eközben Ricciardo azt reméli, hogy még felállhat a dobogóra a Red Bull színeiben. Az ausztrál pilótának a mostani Mexikói Nagydíjon erre minden esélye meglesz, ugyanis a tavalyi futamot a csapattársa, Max Verstappen nyerte meg.

    „Mexikóban csak a forgalom az, amit nem szeretek, minden más fantasztikus,” – mondta a Red Bull ausztrálja. „Itt különösen jók a szurkolók, mert szívvel lélekkel szurkolnak a kedvencüknek. Rengeteg koponyás arcfestést is láttam a tavalyi versenyhétvégén, ugyanis ekkortájt ünneplik a mexikóiak a „dia de los muertost”, vagyis a halottak napját. Természetesen a Mariachi együtteseket is imádom.

    „A pályával minden rendben van, ugyanis vannak előzési pontok, szóval unalomban nem lesz hiány. Imádom a stadionrészt a pályán, mert nagyon különleges. A közönség zöme ezen a részen lesz majd, ezért is olyan különleges.

    „A dobogó is remekül néz ki, sajnos még nem sikerült felállnom rá, de remélem, idén megtapasztalhatom majd, hogy milyen érzés a mexikói dobogón pezsgőzni.”

  • Alonso szerint a Liberty hozzáállása jót tesz az F1-nek

    Alonso szerint a Liberty hozzáállása jót tesz az F1-nek

    Fernando Alonso elmondta, hogy szerinte jót tesz a Liberty Media amerikaias hozzáállása a Forma-1-nek.

    Alonsót, aki tavaly szerepelt az Indy500-on, az amerikai autósportos tapasztalatairól kérdezték:

    „Kicsit több dolog szól magáról a showról, a nézőről. Talán kevesebb a technikai információ, több adat van a pilótákról és az autókról. Ezt jó dolognak tartom, remek irányt vett a Forma-1 a Libertyvel. Szerintem a show lesz a legfontosabb mindenki számára.”

  • Räikkönen tart tőle, hogy karrierje után is az F1-es paddockban fog kikötni

    Räikkönen tart tőle, hogy karrierje után is az F1-es paddockban fog kikötni

    Az olasz La Repubblicának adott interjújában Kimi Räikkönen elmondta, hogy attól tart, hogy F1-es pályafutása után is „kénytelen lesz” visszatérni az F1-es paddockba, ha fia, Robin Räikkönen nagyon érdeklődik majd a versenyzés iránt. Ráadásul Kimi felesége, Minttu, szorgalmazza, hogy vigyék el gokartozni a 3 éves kisfiút.

    „A feleségem azt mondja, el kell vinnünk a fiunkat gokartozni.” – mondta Räikkönen. „Tartok tőle, hogy a saját karrierem után is újra és újra itt találom majd magam vele (Robinnal). Ez az, amit szeretnék elkerülni.”

    A finn versenyző mindig is hangsúlyozta, hogy ő csak a vezetést szereti a Forma-1-ben, a körítést, a paddockot nem.

    „Én csak vezetni akarok. Közel 20 éve itt vagyok és minden más unalmas: ugyanazok az utazások, mindig ugyanazok az arcok és ugyanazok a kérdések a sajtótájékoztatókon.”

    Ezen kijelentése után a Racingline.hu kollégái büszkék rá, hogy törekednek arra, hogy kerüljék a tucat kérdéseket, és az elmúlt évek során többször is sikerült a finn versenyzőt mosolyra bírni, aki önmagához képest lelkesen felelt kérdéseinkre. 🙂

  • A Red Bullnál viccet csinálnak Ricciardo szenvedéséből

    A Red Bullnál viccet csinálnak Ricciardo szenvedéséből

    Max Verstappen egy meglepő dolgot árult el, szerinte ugyanis pár csapattag viccet csinál Daniel Ricciardo nehéz időszakából.

    Az ausztrál pilóta az idény végén elhagyja a Red Bullt és a Renault színeiben folytatja tovább, ám ironikus módon pont a franciák erőforrása miatt szenved az elmúlt futamokon, ugyanis rendre technikai hiba hátráltatja őt.

    „Ironikus, hogy mindig történik valami az ő autójával. Biztos vagyok benne, hogy fog erről beszélni a jövőbeni munkaadójának.” – mondta Christian Horner csapatfőnök.

    Max Verstappen pedig elmesélte, hogy az austini kiesése után mennyire volt mérges Ricciardo.

    „Daniel egy lyukat ütött a szobánk közötti falba. A csapaton belül vannak olyan akik ebből titkon viccet csinálnak. De ez a csapatnak ugyanúgy rossz. Pontosan tudom, hogy ő most mit érez, tavaly én is átéltem ezt. Nagyon rossz.” – nyilatkozta a holland.

  • Lauda 2 hónap után elhagyhatta a kórházat

    Lauda 2 hónap után elhagyhatta a kórházat

    A háromszoros világbajnok legenda, Niki Lauda elhagyhatja a kórházat 2 hónappal azután, hogy tüdőátültetést végeztek el rajta.

    A műtétre még augusztusban került sor a bécsi AKH kórházban, az osztrák épp Ibizán nyaralt, ekkor betegedett meg. Végül szerdán, két és fél hónappal a transzplantáció után hagyhatta el a kórházat Mercedes csapat tagja. Laudának most egy többhetes intenzív rehabilitáción kell átesnie, valamint továbbra is élvezheti a kórház és a Bécsi Orvosi Egyetem támogatását is.

    Augusztusban a bécsi AKH kórház tüdőgyógyászati részlegének vezetője, Marci Idzko elmondta, hogy amikor Lauda megbetegedett, immunszupresszív terápiában részesült, ez pedig a „légző szervrendszere folyamatos javulását segítette elő”.

    Azonban ezután Laudának mégis súlyos tüdőbetegsége alakult ki, így mesterséges lélegeztetésre szorult. Ekkor az orvosok már csak pár napot adtak neki, tehát rendkívül sürgőssé vált a transzplantáció.

    Az már korábban kiderült, hogy ez nem az 1976-os nordschleife-i balesetének következménye.

  • Boutsen: Vandoorne nem mutatta meg a tehetségét az F1-ben

    Boutsen: Vandoorne nem mutatta meg a tehetségét az F1-ben

    A belgák korábbi Forma-1-es pilótája Thierry Boutsen szerint honfitársa, Stoffe Vandoorne azért vesztette el a helyét a Forma-1-ben, mert nem mutatta meg a benne rejlő potenciált.

    Forma-1-es bemutatkozása előtt Vandoornet korosztálya egyik legnagyobb tehetségének tartották, Boutsen akkoriban pedig a jövő világbajnokának nevezte. Azóta eltelt két év és a belga számára nem volt maradás a Forma-1-ben, számára a Formula E dobott mentőövet.

    „Nagyon egyszerű a magyarázat, Stoffelnek meg volt az esélye, hogy két évig versenyezzen a Forma-1-ben, de nem tudta meg mutatni, hogy mire képes, különböző okok miatt.” – nyilatkozta róla Boutsen, aki 1993-ig versenyzett a száguldó cirkuszban és három futamgyőzelmet is ünnepelhetett.

    „Legalább annyit kellene mutatnia, hogy van olyan gyors mint a csapattársa, de Fernando Alonso mindig egy fél másodperccel előtte van. Számos magyarázat van erre, de nem számít az, hogy ez technikai vagy vezetői probléma. Két éve volt, hogy megmutassa a tehetségét, de nem járt sikettel.” – folytatta.

    „Elszomorító, mert Stoffelnak megvolt a tehetsége, hogy itt megragadjon, de az F1 már csak ilyen. A pilóták olyanok, mint a zsebkendők, amikor jók, használják őket, de mihelyst már nem azok, kidobják őket.” – zárta.

    Zak Brown korábban azt mondta, hogy Vandoorne nem volt elég agresszív személyiség a Forma-1-hez, Boutsen szerint viszont csak fejben nem volt ott a 26 éves pilóta.

    „Attól a pillanattól kezdve, amikor nem úgy mennek a dolgok, mint ahogy azt elvárnád, elkezdesz aggódni és megkérdőjelezed a képességeidet. Ha Stoffel elkezd futamokat nyerni a Formula E-ben akkor mentálisan megerősödik, és így talán visszatérhet az F1-be. Ő már egyszer megérkezett a Forma-1-be, miért ne jöhetne meg másodszorra is? Ez csak tőle függ.” –  jegyezte meg a Williams egykori versenyzője.

  • Räikkönen meghívta Hamiltont a 40. születésnapi bulijára

    Räikkönen meghívta Hamiltont a 40. születésnapi bulijára

    A mezőny rangidős versenyzője, Kimi Räikkönen vasárnap megnyerte az Egyesült Államok Nagydíját, míg csapattársa, az idei bajnoki címért még éppen harcban lévő csapattársa, Sebastian Vettel már a verseny elején megpördült. Az Autosport tudósítója a verseny utáni sajtótájékoztatón arról kérdezte a bajnokág éllovasát, Lewis Hamilton, hogy a verseny közben közölték-e vele, mi történt Vettellel, illetve meglepődött-e azon, hogy Austinban matematikailag még nem sikerült bebiztosítania 2018-as bajnoki címét.

    „Nem lepődtem meg, a harmadik helyen végeztem.” – felelt Hamilton. „Az én dolgom… az volt, hogy megnyerjem ma a futamot. Nem igazán tudom, hogy hátrébb mi történt a versenyen, de nyilvánvalóan jó munkát végzett a felzárkózással, viszont mint csapat, mi küszködtünk. Valtteri küzdött azzal, hogy Sebet maga mögött tartsa, még akkor is, mikor Seb nyilvánvalóan… egészen messze volt, szóval a teljesítmény szempontjából határozottan le voltunk maradva a hétvégén, de úgy gondolom, hogy Kimi elég sok magabiztosságot adott nekem a tekintetben, hogy tudok még jobb lenni (a jövőben). Ő most 38? 39 éves?

    „39” – felelt Räikkönen. „Jövőre 40, szóval… majd meghívlak a partira.”

    „Remélem kapok meghívót a negyvenedikre” – mondta Hamilton.

    „Megbeszéljük.” – mondta a finn.

  • Helmut Marko: A Red Bull Honda harcolhat a 2019-es bajnoki címért

    Helmut Marko: A Red Bull Honda harcolhat a 2019-es bajnoki címért

    Bár, Daniel Ricciardo elhagyja az osztrák csapatot jövőre, helyére Pierre Gasly fog érkezni, Helmut Marko továbbra is úgy érzi a Red Bull jó kezekben lesz az elkövetkezendő években.

    ,,Max sosem lep meg minket azzal, hogy mennyire jó.” – nyilatkozta az osztrák szakember utalva Verstappen nagyszerű felzárkózására, amit az Amerika Nagydíjon mutatott be.

    Riccardo rosszul sikerült futamához csak ennyit fűzött hozzá:

    ,,Elektronikus hiba okozta vesztét.  Szegény Daniel! Még két évig együtt kell élnie hasonló problémákkal.” – tette hozzá Marko, utalva arra, hogy az ausztrál a Renault-nál fogja folytatni pályafutását.

    Arra a kérdésre, hogy a Red Bull a Renault-val való szakítása után, képes lesz-e azonnal harcolni a bajnoki címért, így válaszolt:

    ,,Jövőre Honda motorral fogunk menni, és ez a projekt nagyon ígéretesnek néz ki. Úgy gondolom, harcban lehetünk a világbajnoki címért 2019-ben.

    A Red Bull és Honda együttműködésének lehetséges sikere annak is lesz köszönhető, hogy fiók csapatuk a Toro Rosso idén több motorfejlesztést is kipróbálhatott a versenyek során.

    ,,Ez nem csak számunkra jelent előnyt, hanem számukra is. A Honda már a Renault előtt van, nem csak egykörös teljesítményben, de már a versenyeken is.” – mondta Marko a Motorsport-Magazin.comnak

  • Ticktum F1-es autót vezethetett

    Ticktum F1-es autót vezethetett

    Dan Ticktum csütörtökön, Silverstone-ban első alkalommal vezethetett Forma-1-es autót, amiért megnyerte a 2017-es McLaren Autosport BRDC Award-ot.

    Korábban is szerette volna már a Red Bull bevetni Ticktumot, azonban nem volt elegendő szuperlicensz pontja ahhoz, hogy F1-es autót tesztelhessen. Idén a 19 éves Red Bull Junior versenyző második lett a Formula 3-as Európa-bajnokságban, Mick Schumacher mögött.

    2017-es díjának köszönhetően azonban most a 2013-as McLaren MP4-28-ast vezette. Egy intermedatie kerekeken futott installációs kör után négy darab, öt gyorskörből álló etapot teljesített.

    „Lehetetlen szavakba önteni (hogy milyen érzés F1-es autót vezetni).” – mondta Ticktum az Autosportnak. „Kemény munka volt (ez a szezon), sok hullámvölggyel, de F1-es autóban ülni több, mint egy álom. Olyan, mintha majdnem beteljesedett volna az életem, nagyon boldog vagyok!”

    „Az élmény olyan, mintha vennénk az Euro F3 dolgait és aztán azt megdupláznánk. A vezetés technikájában észrevettem sok hasonlóságot, néhány dologra lehetett számítani. De a hang egyszerűen hihetetlen és sosem fogom elfelejteni az első alkalmat, mikor F1-es autót vezettem.”

    Amelia Lewis, a McLaren mérnöke, aki a tesztet felügyelte, elmondta: „Amit mi keresünk, az több, mint csupán a köridő, mi a konzisztenciát nézzük, valamint az egyes futások közötti javulást. Magabiztossá vált az autóban, szóval az első, és a leggyorsabb futása között öt másodpercet javult, és ezt szerettük volna látni. Padlógázon vette az első kanyart, ami egy mérce itt.”

  • Hartley úgy véli, bebizonyította, hogy le tudja győzni Gasly-t

    Hartley úgy véli, bebizonyította, hogy le tudja győzni Gasly-t

    Brendon Hartley úgy érzi, bizonyította, hogy le tudja győzni csapattársát Pierre Gaslyt, még akkor is, ha az eredmények nem mindig ezt mutatják.

    A Red Bull tanácsadója Helmut Marko azt mondta a médiának, hogy Hartleynak le kell győznie Gaslyt ahhoz, hogy jövőre is megtarthassa ülését a Toro Rossoban.

    Az új-zélandi versenyző 11. helyen futott be az Amerikai Nagydíjon, ám Esteban Ocon és Kevin Magnussen kizárása után, a pontszerző 9. pozíciót kapta meg, ami az idei szezonban elért legjobb helyezésének számít.

    Mikor a RaceFans megkérdezte, ezen teljesítményét az egyik legjobbnak értékeli-e, Hartley így válaszolt:

    ,,Igen, szerintem jó volt. Úgy érzem jól teljesítettem az elmúlt versenyeken. Nyilvánvalóan minden hétvégén válaszolok a jövőmet illető kérdésekre, avagy épp olvasok róluk. Az is a sajtóban olvastam, hogy le kell győznöm a csapattársamat. Ha a tényeket nézzük, Szingapúrban előtte voltam, aztán jött a csapatutasítás, és végül megint ki kellett állnom a boxba. Oroszországban is szintén jobb pozícióban voltam, de ott az autó tönkre ment. Majd Suzukában az időmérőn is jobban szerepeltem, meg az elmúlt futamon is. Majd meg látjuk mi fog történni.”

    A Toro Rossos pilóta hozzátette, autója nem volt elég jó ahhoz, hogy előkelőbb helyen érjen célba.

    ,,A 11. hely egy kicsit kegyetlen, mikor nagyon jó versenyt futsz. Őszintén, nem hiszem, hogy ennél többet tudtam volna tenni. Jóval Pierre előtt voltam, minden jól működött mind a két autón, viszont ismét szenvedtünk azért, mert nem volt meg a kellő tempónk.”

    Azonban Gasly kicsit másként látta az eseményeket. Elmondása szerint az első körben összeszedett törmelék miatt sikerült rosszabbul a versenye.

    ,,Mindenhol karbon darabok voltak. Át kellett mennem rajtuk, ezért megsérült az autó az első körben. Sok tapadást veszítettem a verseny alatt, és még az abroncsokkal is szenvedtünk. Megpróbáltuk a két kiállásos taktikát, de nem segített semmin. Nagyon nehéz dolgom volt.” – nyilatkozta a francia pilóta.