Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Kubica elismerte, tényleg a Ferrari tartalékja lehet

    Kubica elismerte, tényleg a Ferrari tartalékja lehet

    Robert Kubica maga mondta el, hogy lehetőségként tekint egy tartalékpilótai szerepkörre a Ferrarinál 2019-re.

    A másik lehetőség, hogy Kubicát előléptetik, vagyis marad a Williamsnél, ahol már versenyzői ülést kap és nem csak tartalék lesz. Ám az a hír járja, hogy a Williams Russell mellé egy fizetős pilótát szeretne, így olyan nevek jöttek szóba, mint Nyck de Vries, vagy Esteban Gutierrez.

    „Jó lenne, ha tudnék versenyezni jövőre, de a visszatérésnek jól kell elsülnie” – mondta a lengyel az Auto Motor und Sportnak. „Nem akarok semmit sem erőltetni. Ez egy jutalom lehetne, a hosszú út végén.”

    Kubica azzal is számol, hogy nem lesz elég a támogatás, amit kap egy lengyel olajvállalttól, ha ez így lesz, talán más kategóriák felé néz.

    „Nem titok, hogy a Williams partnereket keres, hogy betöltse a Strollék távozása által keltett űrt. Sok múlik azon, mit követelnek meg a második pilótától. Csak akkor segíthetek nekik, ha megegyeznek a céljaink.”

    Kubica nem titkolja, minél előbb pontot szeretne tenni az ügy végére.

    „Már most el vagyunk késve, már tegnap tudni akartam” – mondta mosolyogva. „Arra számítok, hogy két héten belül már megszületik a döntés.”

    Ha az általa megszabott határidőt nem tartják be, elképzelhető, hogy a lengyel elfogad egy állítólagos Ferraritól kapott ajánlatot, így Kubica Daniil Kvyat helyét vehetné át a Ferrari fejlesztői pilótai posztján.

    „Talán” – mosolygott. „Ezek csak egyeztetések. Ha lenne esélyem a piros overáll viselésére, akár csak egyetlen teszten, az egyik legnagyobb álmom válna valóra. Már egyszer közel voltam ehhez, de a balesetem közbeszólt. Nem azt mondom, hogy meg fog történni, de ha van rá esély, elgondolkodok rajta.”

  • Marko szerint a Hondának jövőre csak alig több, mint 10 lóerőnyi lemaradása lesz

    Marko szerint a Hondának jövőre csak alig több, mint 10 lóerőnyi lemaradása lesz

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója optimistán tekint 2019-re, szerinte csapatuk a bajnoki címre is esélyes lehet.

    Az elmúlt évek a folyamatos Red Bull-Renault vitákról szóltak, mondhatni érett már kettejük házasságának a vége. Ez végül 2019-ben tejesül be, hiszen a jövő évtől kezdve a Red Bull Honda motorokat használ majd. Ettől előrelépést várnak, és akkor ott vannak még az aerodinamikai szabályváltozások, ami szintén jót tehet a Red Bullnak Marko szerint.

    „Jól haladunk az új szárnyakkal, ez optimistává tesz” – mondta az Auto Motor und Sport hasábjain.

    A Honda a visszatérése utáni 3 évben, 2015-től 2017-ig szenvedett a McLaren partnereként. Az idei évtől kezdve már a Toro Rossóval működnek együtt, a Red Bull kiscsapatának oldalán pedig sikerült fejlődniük, az eddigiekhez képest.

    „Csak 10 kilowattnyi [kb. 13 lóerőnyi] hátrányra számítunk a Mercedeshez és Ferrarihoz képest. Szerintem ezt kompenzálhatjuk egy jobb kasztnival.”

    Max Verstappen múlt hétvégi, Mexikóban aratott győzelmét Marko azzal magyarázza, hogy a pálya eltünteti a motorok közti különbséget:

    „Senki sem akarja elhinni, hiába mondogatjuk. Brazíliában megint nehéz dolgunk lesz a hosszú emelkedők miatt. Abu-Dhabiban meglátjuk, mi vár ránk, az autónk gyorsnak tűnik jelenleg.”

  • Hamilton szerint a Ferrari Monzában kapta a legnagyobb pofont az idei szezonban

    Hamilton szerint a Ferrari Monzában kapta a legnagyobb pofont az idei szezonban

    Lewis Hamilton szerint Sebastian Vettel és a Ferrari számára az Olasz Nagydíjon elkönyvelt vereség volt a legfájdalmasabb az egész év során.

    Várható volt, hogyha Hamilton autójával nem történik semmi rendkívüli, akkor a brit pilóta megszerzi ötödik világbajnoki címét Mexikóban. Így is lett, miután a Mercedes versenyzője a szezon második felében el tudott lépni Ferraris riválisától, Sebastian Vetteltől, aki rengeteget hibázott a szezon során.

    Andrew Benson, aki a BBC-nél dolgozik, egy exklúzív interjút készített a frissen koronázott ötszörös bajnokkal, aki elmondta, hogy mikor tudott felülkerekedni legnagyobb riválisán.

    Hamiltonnak Hockenheim, Monza és Szingapúr jutott eszébe, azonban a monzai hétvégét tartja a legfontosabbnak, ahol a Ferrarik rajtolhattak az első rajtsorból. Vettel már az első körben visszaesett a mezőny végére, miután Hamiltonnal ütközött a Roggia sikánban. A futam vége felé a másik Ferrari pilóta, Kimi Räikkönen pedig gumiproblémákkal küszködött, ami miatt Hamilton meg tudta őt előzni. Hamilton végül meg is nyerte a futamot.

    „Volt egy pár mélypontjuk az évben, különösen Hockenheimben, ahol Seb egy apró hiba miatt kényszerült feladni a versenyt,” – véli az immáron ötszörös világbajnok Hamilton.

    „Versenyzőként, amikor a csapat hibázik, az fájdalmas érzés. Azonban, ha a te hibázol, mikor minden rajtad múlik, az még borzalmasabb.

    „Azután ott volt a Monzában vívott csatánk. Az Olasz Nagydíj a Ferrari számára egy óriási pofon volt, mivel legyőztük őket. Azonban ezek után sem dőltünk hátra.”

    A Mercedes folyamatosan növelte a nyomást a Ferrarin, akik végül a fejlesztésekkel is zsákutcába haladtak, ami szintén segítette Hamiltont a bajnoki cím megszerzésében.

    „Tudtuk, hogy teljesítenünk kell, mert amikor például megérkeztünk Szingapúrba, semmi jóra nem számítottunk. A Ferrari az előző években uralta a Szingapúri Nagydíjakat. Micsoda hétvége volt.

    „Senki sem számított arra, hogy nyerünk Hockenheimben, Monzában, különösen Szingapúrban. Összességében fantasztikusan teljesítettünk az egész szezon során.”

  • Horner: Ricciardo be fogja fejezni az idei szezont

    Horner: Ricciardo be fogja fejezni az idei szezont

    Daniel Ricciardo teljesíteni fogja az idei szezon utolsó két futamát, ahol még a Red Bull színeiben fog versenyzeni.

    Ezt nyilatkozta Christian Horner, miután az ausztrál pilóta azt nyilatkozta az újabb technikai hibája után, ami miatt fel kellett adnia a Mexikói Nagydíjat, hogy értelmetlen rajthoz állnia Brazíliában és Abu-Dzabiban.

    A pole pozíciót megszerző Ricciardo nagyon frusztrált volt, miután a technika ördöge már megint kibabrált vele. „Hagyom Gaslyt versenyezni, én végeztem ezzel az autóval,” – nyilatkozta a csalódott ausztrál.

    Azonban Horner azt nyilatkozta a spanyol AS-nek, hogy megérti Ricciardo reakcióját, ugyanis az már nem az első technikai hibája volt a szezon során.

    „Remélem, hogy a fekete felhők elkerülik őt az utolsó két futamon,” – reméli a Red Bull csapatfőnöke.

    Ricciardo a következő szezontól a Renault pilótája lesz, ami miatt sokan elkezdtek összeesküvés elméleteket gyártani, hogy az ausztrálnak valamilyen úton-módon mindig elromlik az autója.

    „Nem veszek részt semmilyen összeesküvés elméletben,” – mondta az orosz automobil szövetség vezetője, Igor Yermilin.

    „Talán a Red Bull azt kamatoztatja Daniel felé, hogy nem hosszabbított velük, de ez nem egy élcsapathoz méltó viselkedés. Szerintem, véletlen egybeesés az egész.

    „Biztos vagyok benne, hogy csak a düh beszélt Danielből Mexikóban. Ha viszont a Red Bull beülteti Gaslyt az utolsó két futamra, akkor Daniil Kvyat is hamarabb visszatérhet és így mindenki boldog lesz.”

  • Stewart: Vettel hibái azt jelzik, hogy már nincs csúcsformában

    Stewart: Vettel hibái azt jelzik, hogy már nincs csúcsformában

    Sir Jackie Stewart úgy gondolja, hogy Sebastian Vettel idei veresége egy jel, hogy a német pilóta már lefele halad a lejtőn, nem fölfelé.

    Vettel a Mexikói Nagydíjon hiába ért Lewis Hamilton előtt célba, a brit pilóta megszerezte ötödik világbajnoki címét. Stewart szerint Vettel hibái, amit a szezon második felében követett el, nagyban megkönnyítették Hamilton dolgát.

    „Azt hiszem, Vettel már közel sem úgy teljesít, mint pár évvel ezelőtt,”- nyilatkozta a háromszoros világbajnok brit veterán a Bild-nek. „Eközben Lewis folyamatosan erősebbé válik.

    „Vettelnek már nincs esélye a győzelemre, ráadásul nagyon nehéz dolga lesz, különösen egy olyan szezon után, amit akár meg is nyerhetett volna.”

    A háromszoros világbajnok azonban hozzátette, hogy Vettel, 2 évvel fiatalabb Hamiltonnál. Azonban Stewart szerint Vettel karrierjére rossz hatással volt, hogy mindössze 26 évesen már négyszeres világbajnoknak mondhatta magát. Ráadásul ezek a hibák azt is felvetik, hogy érdemes-e a Ferrarinak a német pilótára építenie a csapatot.

    „Vettel 20 évesen mutatkozott be az F1-ben és 26 évesen már négyszeres világbajnok volt,” – jegyezte meg a skót legenda. „Nem lehet mindig másokat okolni a hibáid miatt. Ha a világbajnoki címért harcolsz és látod, hogy egy előzés miatt bajba kerülhetsz, akkor meg se szabad próbálnod. Mindig meg kell várni a megfelelő pillanatot, amikor elég közel kerülsz a másikhoz.

    „Sebastian egy kivételes versenyző, emiatt is szeretem őt. Érzelmes és technikailag talán a legjobb pilóta, azonban idén sajnos ezt nem tapasztalhattuk.”

    Hamiltonnak már csak Michael Schumachert kell utolérnie győzelmek és világbajnoki címek tekintetében. Stewart szerint Hamilton képes arra, hogy beérje, vagy netán túlszárnyalja a hétszeres világbajnok német legenda rekordjait.

    „Igen, meg tudja csinálni,” – véli Stewart. „Manapság több futamot rendeznek meg egy évben, a csapatok nagyobbak, az autók megbízhatóbbak, ráadásul rengeteg pénzt bele lehet ölni a fejlesztésekbe.”Sir Jackie

  • Jos Verstappen szerint Max a dühéből merített erőt Mexikóban

    Jos Verstappen szerint Max a dühéből merített erőt Mexikóban

    Max Verstappen édesapja, Jos méltatta fiát a Mexikói Nagydíjon bemutatott rajtjáért, ami amúgy szerinte „irritálta” és „idegesítette” a pole-ból induló Daniel Ricciardót.

    Ricciardo legnagyobb problémája mégsem az volt, hogy lerajtolták, hanem az, hogy idén már nyolcadszorra esett ki versenyen. Az ausztrál versenyző ki is fakadt emiatt a verseny után, Jos Verstappen szerint azonban Ricciardo azért ingerült, mert aggódik jövőévi Renault-hoz igazolása miatt, továbbá szerinte Ricciardo túlzottan ünnepelte szombati pole-ját.

    Jos szerint Max dühös volt, amiért lemaradt a pole-ról, csapattársa ellen, aludni sem nagyon tudott.

    „Én magam sem voltam túl boldog, de beszéltem vele (Max-szal) elalvás előtt.” – mondta Jos a Ziggo Sportnak. „Próbáltam lenyugtatni kicsit.”

    „A pole pozíció jó, de a győzelem természetesen sokkal fontosabb.”

    „Terjengősen ünnepelte pole pozícióját (Ricciardo), mintha világbajnokságot nyert volna. Max nagyon dühös volt. Nagyon bosszús volt és csak egy dolgot akart, megnyerni a versenyt.”

    „Mindig egy kicsit keményebben nyomja, ha dühös.” – jellemezte fiát Jos.

    A verseny után Max elmondta, hogy édesapja sokat segített neki abban, hogy jobbra tudja fordítani 2018-as szezonját.

    „A különbség az, hogy csak magamra hallgatok és a magam dolgával foglalkozom.” – mondta Max. „Még ha sok mindent is írnak, egyáltalán nem érdekel. Az apám mindig azt tanította nekem, mikor gokartoztam, hogy ha esetleg túltoltam, vagy valami, akkor mindig azt mondta nekem: ‘Max, még ha úgy is gondolod, hogy nem vagy elég gyors, az még mindig elég gyors.’ Alapvetően félretettem az érzéseimet, és úgy tűnik gyorsabb is lettem egy kicsit.”

  • Verstappen szerint Hamilton autójával bármelyik top versenyző bajnok lenne

    Verstappen szerint Hamilton autójával bármelyik top versenyző bajnok lenne

    Max Verstappen szerint Lewis Hamilton 2018-as autójával bármelyik top versenyző bajnok tudna lenni.

    Hamilton az elmúlt hétvégén megszerezte az idei bajnoki címet, így már ötszörös világbajnok, csakúgy, mint a néhai Huan Manuel Fangio.

    Arra a kérdésre, hogy mi tette ilyen eredményessé Hamiltont 2018-ben, a mexikói futamgyőztes Verstappen így felelt: „Az autója!”

    „Persze ő (Hamiltom) rendkívül jó.” – idézi a fiatal hollandot a Blick. „De Vettel is nyerni tudott volna azzal az autóval, Ricciardo is nyerni tudott volna azzal az autóval, én is nyerni tudtam volna azzal az autóval.”

    A Red Bull jövőre Hondára cseréli a Renault erőforrást és nagy reményekkel várják 2019-et. Verstappen szerint azonban inkább a 2021-es szabályok hozhatják majd meg az esélyét.

    „Akkor 23 leszek. És még akkor is lesz hat, hét évem arra, hogy bajnoki címeket nyerjek. Remélhetőleg addigra (kb 30 éves korára) négyszeres világbajnok leszek. Az nagyszerű lenne.” – mondta Verstappen.

  • A Haas csapat bízik új partnerében

    A Haas csapat bízik új partnerében

    A Haas főnöke, Günther Steiner megvédte a csapat új névadó szponzori megállapodását a Rich Energy-vel, véleménye szerint a szerződés a szorgalmuknak köszönhető.

    A Rich Energy korábban szerette volna megvenni a Force Indiát, majd a vezérigazgató, Wlliam Storey a Haason kívül a Williamsszel és a McLarennel is beszélt. Végül azonban a Haas támogatója lett a márka, olyannyira, hogy jövőre a Haas autóinak megjelenése is a Rich Energyhez igazodik majd.

    Sokan kételkednek benne, hogy ez a cég alkalmas arra, hogy befektessen az F1-ben.

    „Nyilvánvalóan megtettük, amit meg kellett tennünk, és a jogi tanácsadóink is elégedettek.”

    A megállapodáson sokak azért is meglepődtek, mert a csapattulajdonos Gene Haas jól látható helyen promótálta az autókon szerszámgépekkel foglalkozó vállalatát.

    „Már három éve vagyunk az F1-ben, már elég jól megalapoztuk a Haas F1 nevet, szerintem ezzel mindenki egyetért.” – mondta Steiner.

    „Ha jön egy partner, aki kellően együttműködő, hogy csináljunk valamit együtt és lehetőséget kínál, akkor miért ne? Szerintem ez segíteni fogja a csapatot.”

    A csapat mérete azonban nem fog változni.

    „Még ha több embert is foglalkoztatunk, továbbra is ugyanazok az elveink, hatékonyak akarunk lenni. Jó alapokon állunk. Szerintem megmutattuk, hogy az üzleti modellünk elég jól működik. Nem tökéletes minden szempontból, de tudunk rajta javítani és növekedni akarunk azokon a területeken, melyeken gyengék vagyunk.”

  • Tatiana Calderon túl van első F1-es tesztjén

    Tatiana Calderon túl van első F1-es tesztjén

    A Sauber tesztpilótája, Tatiana Calderon tegnap vezethetett első alkalommal Forma-1-es autót. Az eseményre Mexikóban került sor, Pirelli teszt és filmforgatás keretében.

    A kolumbiai versenyzőnő körülbelül 10 centivel alacsonyabb, mint a Sauber versenyzői, így kellett egy kicsit alakítani az autón, hogy Tatiana kényelmesen érezze benne magát.

    „A pedálokat el kell érnem, szóval csináltak rá némi platformot.” – mondta Calderon a RaceFansnek.

    Tegnapi tesztjével Calderon lett az első Latin-amerikai nő, aki F1-es autót vezetett hivatalos eseményen.

    „Nem tudom leírni az érzést, milyen az autóban ülni, nem is akarok visszamenni a GP3-as autómba.” – mondta a 25 éves versenyzőnő a teszt után. „Mióta csak versenyezni kezdtem, az volt az álmom és célom, hogy egy nap a legmagasabb szinten vezethessek.”

    „A Sauber C37-est vezetni hihetetlen élmény volt. Az erő, a fékezés, az autó tapadása hihetetlen és nagyon jól éreztem magam a pályán. Pár kör után megszoktam a sebességet és nagyon jól éreztem magam. Szeretném megköszönni az Alfa Romeo Sauber F1 Teamnek, az Excuderia Telmexnek, a Telcelnek, az Infinitumnak és a Claronak, hogy nekem adták ezt a lehetőséget ma és megbíztak vele, hogy elvégezzem a munkát. Erre a napra örökké emlékezni fogok.”

    „Tatiana első alkalommal vezetett Forma-1-es autót és nagyon jó munkát végzett.” – mondta Xevi Pujolar főmérnök. „Örömmel látjuk, hogy jól teljesít és nagyon meggyőző az elszántsága és munkamorálja. Ez az esemény pozitív lépés a sportunk számára és alig várjuk, hogy láthassuk, hogyan fejlődik tovább Tatiana.”

  • Russell nem aggódik, a Williams gyenge formája ellenére sem

    Russell nem aggódik, a Williams gyenge formája ellenére sem

    Az idei F2-es bajnokság egyik fő esélyese, George Russell nem aggódik, hogy a Forma-1 jelenlegi leglassabb csapatánál debütál jövőre.

    Az egykor sikert sikerre halmozó brit csapat idénre nagyon visszaesett, nagy hátránnyal állnak a csapatbajnokság utolsó helyén. De Russell így is derűlátóan nyilatkozott a finn C More hasábjain:

    „Nem aggódom. A Forma-1 gyorsan változik. Tavaly a Williams 5. lett a világbajnokságon, két évvel azelőtt 3. A jövő év komoly lehetőség, mindenki motivált és igyekszik javulni.”

    Egyelőre nem tudni, ki lesz a fiatal brit csapattársa, de fő esélyesekké Szergej Szirotkin és Esteban Gutierrez lépett elő. Esteban Ocon és Robert Kubica már kisebb esélyekkel indul.

    „Mindenkinek örülnék, de azért csak jó lenne egy gyors pilóta, így lenne kihez viszonyítanom magam. Egy jó kapcsolat kiépítése is igen fontos, mert így tudjuk előrevinni a csapatot.”