Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Verstappen odalépett egy Mustangnak, ezzel a Ford végképp megérkezett a Red Bull életébe

    Verstappen odalépett egy Mustangnak, ezzel a Ford végképp megérkezett a Red Bull életébe

    A szezon huszadik nagydíja körül a nézőknek talán már túladagolási tüneteik lesznek a száguldó Forma-1-es versenyzőkből, télen azonban igazi kuriózum ilyenbe botlani. Főleg, ha az aktuális világbajnok egy szokatlan autóban és egy szokatlan helyszínen teszi ezt!

    A svédországi hóban Mercedest vezető George Russell után ugyanis itt a Ford Mustang határait steril körülmények között feszegető Max Verstappen.

    A Ford 2023 februárjában jelentette be a Red Bull-lal kötött partnerségét, aminek keretében a 2026-os új technikai szabályrendszer mellett nyújt segítséget az istálló által gyártott saját motorban, elsősorban az elektromos hajtás terén. A közös munka a jövő évre való felkészüléssel persze már zajlik a színfalak mögött, de mivel a Red Bull motorját nem a Ford építi, a két cég kollaborációjában vélhetően a marketingtevékenységen lesz a legfőbb hangsúly.

    Néhány szórakoztató videó már az elmúlt két évben is készült a Red Bull versenyzőinek részvételével a Ford számára, de ez az első, amely ízig-vérig a száguldásról szól. Verstappen a Milánótól délre 2014-ben átadott, elsősorban tesztpályaként használt Circuito Tazio Nuvolarin hajtotta meg a Mustangot, a Ford talán legismertebb modelljét.

    A rendkívül koncentrált, semmiféle érzelmet nem mutató Verstappen ténykedéséhez az elmaradhatatlan, hangulatfokozó, mély férfihangon előadott narráció is társult.

    „A vezetés annyit jelent, mint uralmunk alá hajtani a gépet. A legjobb autó pedig az, amely előhívja a versenyző belső késztetését arra, hogy gyorsan menjen, felszabadítva a benne megbújó sötét lovat. Amikor a pálya üres és nincs első helyezés, az igazi versenyző akkor is csak… vezet.”

    Verstappen megkapta a rendelését, idén már lemásolhatja Räikkönen főnöki húzását

  • Annyira bízik új autójában a Mercedes, hogy egy régi hagyománnyal is szakít

    Annyira bízik új autójában a Mercedes, hogy egy régi hagyománnyal is szakít

    Brit lapértesülés szerint a Mercedes nem Silverstone-ban fogja bemutatni idei F1-es versenyautóját – ezzel és az első bejáratással is egészen az utolsó pillanatig kivár majd.

    A csapat az F1-es szereplése során eddig leggyakrabban a brit pályán leplezte le új autóját a szezonok előtt – 2017 óta csak a 2021-es év volt a kivétel ez alól. A délelőtti bemutatót ilyenkor rendszerint egy filmforgatási nap, bejáratás követte, amely során a két versenyző megszerezhette az első tapasztalatokat az új modellről, elvégezve az alapvető rendszerellenőrzéseket.

    A Motorsport azonban úgy tudja, hogy a Mercedes idén szakít ezzel a szokásával, és csak Szahírban, az előszezoni teszt helyszínén tárja először a nyilvánosság elé a W16-ost. A tervek szerint február 25-én a bahreini pályán történik majd meg a bejáratás, egy nappal a február 26-28. között zajló kollektív tesztelés előtt. A csapatok a korábbi 100 km helyett immár 200 km-t teljesíthetnek az ilyen forgatási napok során, ami azt jelenti, hogy Szahírban George Russell és Andrea Kimi Antonelli 36 körön osztozhatnak. Az olasz újonc egyébként már idén is teljesített egy privát tesztet egy korábbi modellel Jerezben.

    A Mercedes álcázta Hamilton utolsó világbajnok autóját és Antonellit is (fotó, videó)

    A korábbi, silverstone-i bemutató mellőzése kockázattal is jár, hiszen így a csapatnak a gyártól távol és szűkös időkerettel nehezebb lesz reagálnia, ha valamilyen gyermekbetegsége derülne ki az autónak a bejáratás során. Ugyanakkor technikai szabályváltozások nélkül, a jelenlegi szabályrendszer negyedik évébe lépve a csapat magabiztos lehet afelől, hogy nem szembesül ilyen nehézséggel.

    A Mercedes idei festését persze már megcsodálhatja a közönség a február 18-i közös F1-es bemutatón Londonban. Ezen esemény léte is oka lehet annak, hogy a csapatok idén eltérően állnak hozzá a hagyományos autóbemutatójuk megrendezéséhez.

    A Ferrari egy nappal a közös esemény után, február 19-én leplezi le új modelljét, míg a Williams február 14-ét választotta – ekkor viszont az autó egy különleges, egyszeri festést fog viselni, a csapatoknak ugyanis megtiltotta az F1, hogy a közös bemutató előtt prezentálják a tényleges 2025-ös festésüket.

    Rosberg is támogatja Wolff „őrült lépését”

  • Rosberg is támogatja Wolff „őrült lépését”

    Rosberg is támogatja Wolff „őrült lépését”

    A Mercedes rögtön a mélyvízbe dobja az F1-ben a következő szupertehetségnek kikiáltott Andrea Kimi Antonellit, és Nico Rosberg megérti a kockázatos húzást.

    Antonelli tehát nem pallérozódik kicsit valamelyik gyengébb csapatnál, ahogy a Mercedes George Russell-lel vagy a Ferrari Charles Leclerc-rel tette a képzés részeként, Lewis Hamilton óta ő lesz az első, aki újoncként (várhatóan) a mezőny legelejébe tartozó autót kap. A Mercedes korábbi versenyzője tisztában van vele, hogy ez egy cseppet sem szokványos, „őrültnek” is nevezhető döntés, de optimális esetben busásan megtérülhet.

    „Nagyon jól ismerem Kimit, mert az én gokart akadémiámon versenyzett 2019-ben. Már akkor láttam a lenyűgöző tehetségét. Ez őrült lépés Totótól, de nem hagyhatjuk figyelmen kívül, mekkora tehetsége van a srácnak” – mondta Nico Rosberg a Gazzetta dello Sportnak.

    „Biztosan elkövet majd hibákat 2025-ben, de a Mercedes védeni fogja, és fényes jövő előtt áll. Kíváncsian várom, hogyan alkalmazkodik az F1-hez. Az első szezonok mindig sok próbatételt tartogatnak, és nagy előnyt jelent egy tapasztalt személy irányítása. Remélem, az idén érkező újoncokat megfelelően támogatják majd, mert az F1 kegyetlen tud lenni, és néhány rossz teljesítményt követően gyorsan megváltozhatnak a dolgok.”

    „Mindenki rajtam nevetett” – az F1-es újonc, akinek karrierje nem tündérmeseként indult

    Toto Wolff úgy vélte, 2025-ben biztos kitépi majd néhány hajszálát Antonelli miatt, de az újoncok bevetésének természetes velejárói a hibák. Az olasz tehetség például Monzában vezethetett először F1-es autót egy nagydíj keretében, ahol korán véget ért számára a gyakorlás egy kisebb baleset miatt, de a Mercedesnél nyugtatták őt, pláne annak láttán, hogy előtte milyen jó tempót ment.

    Antonelli a napokban a jerezi pályán folytatta a felkészülést az F1-re, Lewis Hamilton legutóbbi világbajnok versenygépét, a 2020-as W11-est vezetve. Idén valóságos újoncdömping zúdul az F1-re, a mezőny negyede legfeljebb csak beugróként versenyzett már itt, és Liam Lawsonnal együtt hatan kezdik meg az első teljes szezonjukat.

    Honvágy gyötörné az F1 amerikai versenyzőjelöltjeit?

  • Elképesztő összeg jelent meg arról, Verstappent mekkora gázsiért édesgetné magához egy másik csapat

    Elképesztő összeg jelent meg arról, Verstappent mekkora gázsiért édesgetné magához egy másik csapat

    Újabb verzió jelent meg arról, miképp próbálná megszerezni Max Verstappent a Red Bulltól az egyik konkurens csapat.

    A tavalyi év elejéig elképzelhetetlennek tűnt sokak számára, hogy Verstappen valaha másik F1-es csapatnál vezessen, de amióta a Red Bullt először belső harcok, majd az autó gyenge teljesítménye sújtotta, egyre többször hallani erről az eshetőségről. Persze a pletykák egy része a képzelet szüleménye vagy erősen eltúlzott, esetleg zavaró szándékkal készült, de a mercedeses Toto Wolff már megerősítette, hogy tavaly beszélgettek a hollanddal az elképzeléseikről, és az Aston Martin is felmerült a most már négyszeres világbajnok célállomásaként – Adrian Newey ide igazolt, a technikai körülmények talán itt a legmodernebbek a közelmúltban végrehajtott fejlesztések hatására, és a 2026-os szabályok jó lehetőséget kínálnak az előrelépésre az erősorrendben a Honda kizárólagos partnereként.

    Ezúttal a Daily Mail jelentkezett egy összeállítással arról, hogy Lawrence Stroll sok dolgot megtenne Verstappen megszerzéséért, például évi 200 millió fontos fizetést ajánlana neki az ötéves szerződésben. Hogy kontextusba helyezzük ezt az összeget, ez több mint háromszor akkora gázsit jelentene, mint amennyit jelenleg keres, bár az F1-es versenyzők fizetésiről csak nem hivatalos információkat szoktunk kapni. A Forbes listája alapján a négyszeres világbajnok tavalyi keresete 75 millió dollár volt, ami fontra átváltva „alig” 60 milliót jelent.

    A Daily Mail cikke szerint Stroll 1 milliárd fontnyi tőkét vonzana be új befektetőktől, és egyik partnere, Jefferson Slack már Verstappen potenciális köreiben puhatolózik ilyen célzattal.

    Több szakoldal rákérdezett a Red Bullnál és az Aston Martinnál, hogy mi igaz a híresztelésből, és ahogy várni lehetett, egyik sem fűzött érdemi kommentárt a holland esetleges csapatváltásához. Az Aston Martinnál Fernando Alonso szerződése 2026 végéig érvényes, természetes üresedés akkor lenne, és vélhetően Verstappen akkor már nagyjából látni fogja, mit tud kihozni a Red Bull az új szabályrendszerből.

    Verstappen korábban Helmut Marko jelenlétéhez kötötte, meddig maradna biztosan a Red Bullnál: a holland sajtónak kijelentette, „nem folytathatom a Red Bullnál Helmut nélkül. Ha ez megtörténik, akkor az megoldhatatlan helyzetet teremt.” Erről a forgatókönyvről leginkább a Christian Horner körüli zaklatási botrány idején olvashattunk, azóta viszont úgy néz ki, nincs napirenden a rutinos tanácsadó eltávolítása, akinek a befolyása ismét erős.

    Verstappen megkapta a rendelését, idén már lemásolhatja Räikkönen főnöki húzását

  • Honvágy gyötörné az F1 amerikai versenyzőjelöltjeit?

    Honvágy gyötörné az F1 amerikai versenyzőjelöltjeit?

    Colton Herta elismerte, talán idegennek fogja érezni magát, ha Európába kellene költöznie az F1 miatt a Cadillac versenyzőjeként.

    Az F1 új csapata 2026-ban csatlakozik a mezőnyhöz, jelenleg közel 300-an alkalmazottja dolgozik a tervezési munkán. Szervezeti szinten már több kulcsfigura személye kiderült, de a versenyzőké még nem. Ez talán nem is fog megtörténni a következő hónapokban, a potenciális nevek viszont elkezdtek szállingózni, köztük nyilván amerikai tehetségeké is. A legtöbben az IndyCar előző szezonjában ezüstérmesként végző Colton Hertát emlegetik, aki járt már közel a tűzhöz (pár éve a Red Bull utánpótlás-gárdája érdeklődött nagyon iránta, de Hertának nem volt elég superlicensz-pontja), ő maga azonban valószínűleg kicsit őrlődne, ha ezúttal lesz választási lehetősége.

    „Azt sem tudom, mi szükséges a szuperlicenszhez. Ha összejön, az remek, és ha még érdeklődnek irántam, dönteni fogok. Ha nem jön össze, így jártam, maradok az IndyCarban. Elfogadom, akárhogy alakul” – idézte a The Race Hertát az IndyCar által szervezett sajtónapról.

    „Úgy érzem, mintha már fél évtizede beszélnének erről. Egy ideje belógatták elém a csalit. Már unom, egyszerűen csak vezetni akarok, idén pedig az IndyCarra és a bajnokság megnyerésére koncentrálni. Ha kisül belőle valami, átgondolom. Még ez esetben sem mondanék biztosan igent [az F1-re], mert az összes barátom és a családom itt él az Egyesült Államokban. Ha elmennék innen valahova, ott senkit sem ismernék, szóval nehéz döntés lenne.”

    Colton Herta
    Colton Herta. Fotó: Penske Entertainment/James Black

    Míg Herta jobban rajta volt az F1 térképén az elmúlt években, egy nála még idősebb cadillac-es jelölt csak mostanában tűnt fel a radaron (legalábbis a sajtó jelöltjei alapján): a kétszeres futamgyőztes Kyle Kirkwood az Andretti csapatnál vezet az IndyCarban, és ő is kitért rá, hogy adott esetben nem szívesen költözne, így „nem lenne csalódott, ha nem kapna lehetőséget.”

    „Természetesen érdekelne [az F1], ugyanakkor imádok az IndyCarban versenyezni, mindig erre vágytam. Ez tart az Egyesült Államokban, ahol felnőttem. Ezt nagyon szeretem az IndyCarban, hogy az amerikaiakat otthon tartja. Én egy Jupiter nevű helyről jövök Floridából, még mindig ott élek” – jelentette ki.

    Természetesen bőven lesz jelölt rajtuk kívül is a Cadillac üléseire, az F1 mezőnyéből az elmúlt években kiszorult ilyen pilótákból (pl. Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Mick Schumacher) sereget lehetne összerakni. Herta egyébként 2026 tavaszán lesz 26 éves, tehát F1-es mércével nagyon idős újoncnak számítana. Legutóbb Nyck de Vries mutatkozott be állandó versenyzőként hasonló korban, és láttuk, hogy ebből nem sült ki jó.

    A Cadillac korábbi F1-es mérnökkel erősített

    Közben a Cadillac bejelentette, hogy Xavier Marcos Padros lesz a technikai igazgatója az egyik versenyprogramjának, akit elsősorban Charles Leclerc korábbi versenymérnökeként ismerünk – de ez a program nem az F1-es, hanem a hosszútávú versenyzés projektje lesz, a WEC és az IMSA sorozatokat takarja. A spanyolt tavaly szezon közben cserélték le Leclerc oldalán, és egyéb feladatkört kapott a Ferrarinál. Ugyanakkor ne feledjük, az F1-be jövőre érkező Cadillac az első éveiben a Ferraritól kap majd motort, szóval a spanyol mérnök jelenléte jól jöhet kapocsként.

    Korábbi F1-es pilóta segíti a Cadillac felkészülését

  • Hamilton nem szokványos snowboardozással vagánykodott (videó)

    Hamilton nem szokványos snowboardozással vagánykodott (videó)

    Lewis Hamilton élvezi az F1 téli szünetét, és az extrém sportokat szokás szerint most sem veti meg. Ezúttal a snowboardozást dobta fel egy nem szokványos kivitelezéssel.

    Erről az Instagram oldalára töltött fel egy szelfibottal készült felvételt, amiből kiderült, hogy a sport úgynevezett helikopteres változatát csinálta, ami azt jelenti, hogy a deszkások a csúszást egy helikopterből kiugorva kezdik meg olyan terepen, ahol nincs felvonó. Tömören annyit tett hozzá a bejegyzéshez, hogy „Mountain Man”.

    Vele tartott a sportág háromszoros olimpiai bajnoka, Shaun White is, és bizonyára mindenkinek feltűnik, hogy Hamilton vörös ruházatban csúszik – talán már ezzel is a Ferrarira hangolódik, bár a ruhatárát ismerve ez lehet véletlen egybeesés is.

    Aki Hamilton szerelmi életére kíváncsi: a hétszeres világbajnok nemrég az 52 éves Sofía Vergara színésznővel találkozott, és rögtön beindultak a pletykák, hogy egy párt alkotnak, bár erre érkezett olyan kommentár belső forrásból, hogy „ez csupán egy hétköznapi ebéd volt egy nagy baráti társasággal”, és „egyáltalán nem randi.”

     

    View this post on Instagram

     

    A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton)

  • Verstappen megkapta a rendelését, idén már lemásolhatja Räikkönen főnöki húzását

    Verstappen megkapta a rendelését, idén már lemásolhatja Räikkönen főnöki húzását

    A Gazzetta dello Sport számolt be arról, hogy Max Verstappen megkapta a két éve rendelt jachtját.

    A Red Bull versenyzője egy 33 méter hosszú Mangusta GranSport 33 típusú hajót kért, és nem, ez a szám hiába egyezik meg történetesen alapból választott F1-es rajtszámával (amit világbajnokként 1-es re cserélt), nem egyedi gyártmányról van szó, hanem a gyártó ilyen márkanevű sorozatának legrövidebb tagjáról. A leghosszabb ugyanis 54 méteres, de a célnak talán ez is megfelel, és Verstappen bizonyára nem az árcédula alapján választotta a 12 millió eurós (5 milliárd forintos) modellt.

    Az olasz lap úgy tudja, a jacht neve Unleash the Lion, azaz magyar fordításban az lesz, hogy Engedd szabadjára az oroszlánt lesz. Hogy merre horgonyzik majd, azt nem tudni biztosan (felmerült Hollandia is), de ha a pilóta lakhelyén, Monacóban, akkor az ottani versenyen akár a saját fedélzetére is gyorsan felpattanhat, amennyiben kiesne a kikötő közelében.

    Pont úgy, ahogy Kimi Räikkönen tette 2006-ban a McLaren mérnökeivel való futam utáni egyeztetés helyett. Aki nem emlékezne rá, itt olvashat az esetről.

    Verstappen bemutatja: összezárva olyan emberekkel, akikkel a világon semmi közös témád nincs

  • A Mercedes álcázta Hamilton utolsó világbajnok autóját és Antonellit is (fotó, videó)

    A Mercedes álcázta Hamilton utolsó világbajnok autóját és Antonellit is (fotó, videó)

    A Lewis Hamilton távozásával az idén újoncot avató Mercedes folytatja Andrea Kimi Antonelli felkészítését, mindezt egy álcázott vb-győztes autóban.

    Nemcsak a Haas tesztel a héten az F1-es csapatok közül, hanem mint az a közösségi médiában terjedő videókból kiderült, a Mercedes is. A brackley-iek azonban nem valamelyik új generációs modellel köröznek, hanem Lewis Hamilton legutóbbi világbajnok versenygépét, a W11-est vetették be azért, hogy minél több tesztkilométert biztosítsanak az idei első versenyen debütáló Andrea Kimi Antonellinek.

    A 18 esztendős olasz újonc Toto Wolff korábbi szavai alapján már 9000 kilométert teljesített a különböző pályákon F1-es autóval, azaz nagyjából 30 versenytávot tett meg, de a Mercedes láthatóan nem bízza a véletlenre, hogy a lehető legfelkészültebb legyen. Antonelli ezúttal az 1986 és 1990 között a Spanyol, 1994 és 1997 között pedig az Európa Nagydíjnak otthont adó, többek között Martin Donnelly horrorbukásáról, illetve Jacques Villeneuve és Michael Schumacher botrányba fulladó világbajnoki fináléjáról is híres jerezi pályán gyakorol, méghozzá egy, a 2015-ös Red Bull, illetve a 2022-es Alfa Romeo tesztfestését idéző álcázott Mercedesszel, szintén álcázott festést kapó bukósisakban.

    Daniel Ricciardo, Red Bull, 2015, álcafestés, teszt, Jerez
    A Red Bull 2015-ös álcafestése, ugyancsak Jerezben / Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Alfa Romeo Racing
    Az Alfa Romeo 2022-es álcája / Fotó: Antonin Vincent / DPPI / Alfa Romeo Racing

    Antonelli egyébként a német gyártó 2010-es gyári csapatként történő visszatérése óta az istálló első újonc versenyzője, mindezt ráadásul Lewis Hamiltont váltva, a nyomás tehát nem kicsi rajta, de Wolff azt is hangsúlyozta, hogy az idén semmilyen szempontból nem várnak kiugró eredményeket az olasztól, és tisztában vannak vele, hogy el kell követnie azokat a hibákat, amelyekből egy kezdő F1-es pilóta tanulhat.

    Videó és fotó a tesztről:

    https://twitter.com/1FMasters/status/1879664547864477831

     

     

     

  • 52 éves világsztárral randizott Lewis Hamilton?

    52 éves világsztárral randizott Lewis Hamilton?

    A minap olyan fotók jelentek meg, amelyeken Lewis Hamilton és Sofía Vergara színésznő együtt látható. Természetesen rögtön beindultak a találgatások arról, hogy a Ferrari versenyzője és a világhírű színésznő egy párt alkot.

    Mint minden világsztáré, Lewis Hamilton szerelmi élete is nagy érdeklődésre tart számot a rajongók körében, így amikor a hétszeres világbajnokot hölgytársaságban kapják lencsevégre, az mindig hírértékkel bír. A TMZ most olyan fényképeket tett közzé, amelyeken az látszik, hogy Sofía Vergara színésznő és Hamilton együtt töltötte az időt. A mosolygós 52 éves színésznő és a hétszeres világbajnok egy társasági ebéd után beszélgetett egy New York-i étterem előtt, a fotókat látva a közösségi médiában pedig rögtön megindultak a találgatások, hogy Hamilton és a nála 12 évvel idősebb Vergara között több van puszta barátságnál. Ám ezeket a pletykákat a US Weekly-nek egy exkluzív forrás gyorsan cáfolta, mondván „ez csupán egy hétköznapi ebéd volt egy nagy baráti társasággal”, és „egyáltalán nem randi.”

    Vergara egyébként 2023-ban, hét év házasság után vált el férjétől, Joe Manganiellótól, míg Hamilton a szünetekkel együtt hét éven át volt Nicole Scherzinger párja, majd 2015-ben végleg szakítottak. A hétszeres világbajnoknak azóta nem volt a nyilvánosság előtt felvállalt kapcsolata, de többek között Rihannával és Shakirával is összeboronálták. 2024 szeptemberében azt mondta a Sunday Times-nak, hogy „egy napon szeretnék gyerekeket, de velük nem lennék képes ilyen szinten csinálni azt, amit most csinálok. Az egyik legjobb barátomnak most született gyereke, és látom, mekkora őrülettel jár ez. Az unokahúgaimmal és unokaöcsémmel sem egyszerű.”

    Embed from Getty Images

    Nicole Scherzinger és Hamilton 2014-ben 

    A hétszeres világbajnok hozzátette, hogy „el fog jönni ennek is az ideje és helye, és már alig várom, de jelenleg még dolgom van.” Mivel több éves szerződést írt alá a Ferrarival, azaz legalább 2026 végéig a Forma–1-ben fog versenyezni, nem valószínű, hogy Hamiltonnak 42 éves kora előtt lesz gyereke. Ezzel persze nem ő az egyedüli világbajnok a mezőnyben, aki ebben a cipőben jár, hiszen a 43 éves Fernando Alonsónak sincs, miközben a 27 éves Max Verstappennek ezzel ellentétben már úton van az első utódja, hiszen Kelly Piquet terhes.

    „Nagyon családcentrikus ember vagyok, imádok időt tölteni a családommal. Azt gondoltam, hogy az életem ezen szakaszára már lesz családom és gyerekeim, meg minden ilyesmi, erre itt találom magam 42 évesen gyerekek nélkül. Ugyanakkor azt csinálom, amit szeretek, és amiben a legjobb vagyok, miközben soha nem próbáltam mást a motorsporton kívül. Úgyhogy, amikor reggel belenézek a tükörbe, boldog vagyok azzal, aki vagyok, és azzal, amit csinálok” – nyilatkozta Alonso még 2023-ban a gyerekvállalásról, ő viszont azt nem említette, hogy pályafutása lezárása után tervez-e családot alapítani.

    Nem minden pilóta gondolja persze úgy, hogy család mellett nem tud a legmagasabb szinten teljesíteni, hiszen az utóbbi 20 év világbajnokai közül Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen és Michael Schumacher is versenyzett egy vagy több gyerekes apaként a Forma–1-ben.

    „Ha inkább fociznál, nem kell ezt csinálnunk” – Mick Schumacher felfedte apja intelmeit

  • Ciki hiba vagy szándékos hírverés? – az egyik F1-es csapat 2025-ös festést villantott

    Ciki hiba vagy szándékos hírverés? – az egyik F1-es csapat 2025-ös festést villantott

    Könnyen lehet, hogy hibát követett el Flavio Briatore, az Alpine különleges tanácsadója, amikor videót posztolt egy megbeszélésről.

    Még egy kicsit várni kell az idei F1-es autóbemutatók dömpingjére, amelyek során nemcsak az új modellek technikai megoldásai, hanem azok külső megjelenése, azaz festése is rengeteg rajongót érdekel. Persze elsősorban a topcsapatokra kíváncsiak sokan, de ettől még a középmezőny istállóinak leleplezése is jelentős érdeklődésre tart számot, így aztán igencsak fura, hogy az Alpine akarva vagy akaratlanul, de lehet, hogy leleplezte 2025-ös festését.

    Jóllehet, egy az egyben nem mutatták meg az idei dizájnt, ám Flavio Briatore, az istálló különleges tanácsadója olyan videót posztolt Instagram Storyban egy marketing megbeszélésről, amelyen az asztalon látható lapokon egy pink-kék autó látható. Hogy az olasz üzletember hibázott, vagy csak ügyes marketing húzásról van szó, és az Alpine így akarja kicsit növelni a csapat körüli hírverést, azt nem tudni, mindenesetre a videót az egy napos elévülése előtt eltávolították Briatore Instagramjáról, így könnyen lehet, hogy előbbiről van szó.