Címke: Forma-1

Bernie Collins, az Aston Martin korábbi vezető stratégája a Sky Sports szakértőjeként a Las Vegas-i Nagydíj után úgy vélte, a Ferrarinak „sürgősen” ki kell derítenie, miért küszködött annyira Lewis Hamilton a második etapjában, kiemelve, hogy szerinte valami „elromlott.” Jenson Button eközben védelmébe vette korábbi csapattársát.

Azután, hogy pályafutása során első alkalommal zárt az utolsó helyen időmérő edzést a saját tempója miatt, Hamilton a 19. rajtkockából (Yuki Tsunoda végül a bokszból vágott neki a futamnak) indulva a rajt után a 12. helyig katapultált előre a kemény keverékű gumikon Las Vegasban, és úgy tűnt, akár mélyen a pontszerző helyeken belül végezhet. Az első etapjában a tempója meg is volt ehhez, ám miután megkapta a közepes keverékű Pirelliket, visszalassult, és végül csak a 10. helyen intették le (ami a két McLaren kizárásval 8.-ra módosult utólag).

„A 19. helyről indulva mindig nehéz egy futam, de a Ferrari száraz pályán erősnek tűnt, Lewis pedig nagyon jó első etapot futott a kemény gumin – ecsetelte Collins a Sky Sports adásában. – Az volt a stratégiájuk, hogy kemény keveréken kezdenek, nagyon hosszú első etapot mennek, és ez jól is nézett ki. Aztán megpróbáltak elévágni Hülkenbergnek, akinél a Ferrarinak könnyedén gyorsabbnak kellene lennie, de a közepes gumival Lewis helyzete csak rosszabb és rosszabb lett. A közepeseken az első körök is lassúak voltak; Hülkenberg kivédte az elévágást, így Lewis mögé került.”

A Ferrari mégsem adja meg Hamiltonnak, amit megígért?

A teljes képhez hozzátartozik, hogy Hamilton hibázott a kivezető körének végén, de Hülkenberg így is 3,5 másodperccel elé tért vissza a saját kerékcseréjéről, úgyhogy nem a hibán múlt az elévágás. Ezután pedig Hamilton ahelyett, hogy utolérte volna a Saubert, elkezdett elszakadni tőle, és végül 8,2 másodperccel mögötte ért célba.

„Valami elromlott a közepes gumis etapon Lewisnál és a Ferrarinál, ezért volt ennyire letaglózva a verseny után. Úgy szállt ki az autóból, hogy nem volt versenyben, borzasztó utolsó köröket futott és ez maradt meg benne a futamról. A Ferrarinak sürgősen ki kell vizsgálnia ezt….” – vélekedett Collins.

Volt csapattársa kiállt mellette

Hamilton annyira elkeseredett volt, hogy a verseny után közölte, „borzasztóan” érzi magát, ez élete „legrosszabb szezonja”, és a 2026-os szezont sem várja. Jenson Button, a hétszeres világbajnok korábbi mclarenes csapattársa ennek ellenére megvédte a 40 esztendős veteránt. „Úgy érzem, Lewis idén nagyon méltóságteljesen viselkedik. Nagyon nehéz szezon ez neki, és egy ilyen kaliberű versenyzőnek nagyon kemény átélni ennyi rossz futamot, ő mégis nagyon jól viselkedik” – mondta Button a Sky Sports adásában.

„Most látom először, hogy komolyan összetörtnek tűnik, és ez megviseli az embert. Mentálisan nagyon fárasztó, ha több rossz futamod is van – folytatta Button, aki szerint Hamilton hamar túl fogja tenni magát a történteken. – Úgy tűnt, hogy kezdtek felfelé ívelni. Lehet, hogy ez csak egy rossz futam volt, és a következőn már újra a régi lesz, amit remélek is. Lewis ebben nagyon jó. Ha rossz futama van, nagyon gyorsan össze tudja kapni magát a következőre, úgyhogy ez nem fog rajta tartósan nyomot hagyni, de kétségkívül nehéz pillanat a karrierjében.”

A versenypályán nem alakul jól Lewis Hamilton első ferraris szezonja, de egy sajtóértesülés szerint a csapat még attól is megfosztotta őt, amire a pályán kívül a legjobban vágyott.

Egy olasz újságíró, Giorgio Terruzzi ugyanis arról számolt be podcastjában, hogy a Ferrari elvetette a Hamiltonnak dedikált, F44 nevű utcai sportautó megépítésének ötletét.

A hétszeres világbajnok már nem sokkal a Ferrarihoz való megérkezése után, márciusban arról beszélt, hogy nagy álma egy olyan sportautó piacra dobása a csapattal való közös munkája során, amely az ő kézjegyeit, ötleteit is magán viseli, és a kedvenc Ferrari-modelljén, az F40-en alapulna.

Terruzzi szerint a tervet a Ferrarinál is komolyan vették, és nemcsak ígéretet, de biztosítékokat is adtak a pilóta számára arra, hogy ez elkészül. Egy az F1 leghíresebb márkájának és legsikeresebb versenyzőjének együttműködésével megteremtett autó biztos kasszasiker lenne, gondolhatnánk.

Az olasz újságíró azonban úgy tudja, hogy a projekt váratlanul „elveszett” a Ferrari döntéshozatali rengetegében, s végül el is tűnt a cég gyártási tervei közül. Hamilton állítólag egyáltalán nem fogadta jól a döntést, ami újabb feszültséget teremtett a pilóta és a csapat között az idei, az F1-ben főleg kudarcokkal teli szezonban.

A Ferrari elnöke, John Elkann a Brazil Nagydíj után szokatlan kritikát intézett a versenyzői felé, akik szerinte túl sokat beszélnek, és a csapat leggyengébb láncszemei közé tartoznak. Azt nem tudni, hogy az F44-es projekt kukába dobásának van-e bármi köze Hamilton gyenge szezonjához, a brit ugyanis 22 verseny alatt még dobogóra sem állt a Ferrari színeiben (csak a sanghaji sprintversenyen győzött, a miamin pedig harmadik lett).