Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint kínai fal (információs akadály) biztosítja majd, hogy ők és a Honda ne osszanak meg egymással olyan információkat, melyek egyiküknek előnyt, vagy hátrányt jelentene, miután 2026-ban elválnak útjaik és a Ford csatlakozik az F1-es csapathoz.
A Red Bull RB19-est egy New York-i bemutatón leplezték le. Egyúttal azt is bejelentették, hogy a Ford 2026-ban visszatér az F1-be a Red Bull motorszállítójaként. Az addigi szezonokban továbbra is a Honda támogatja az energiaitalosokat.
Horner egyértelművé tette, hogy a Honda és a Red Bull Powertrains teljesen különálló lesz, és mindkét fél védelmére lépéseket tesznek.
„A Hondával 2025 végéig van megállapodásunk és nagyszerű kapcsolatunk” – idézi Hornert a RacingNews365.com.
„Nincs szellemi tulajdon ütközés, az összes Honda-motor Japánban készül, és az RB Powertrains oldalán minden nagyon 2026-ra koncentrál.”
„Szóval van egy egyértelmű kínai fal a két tevékenység között, de nyilvánvalóan együtt fogunk dolgozni a Hondával a következő években, hogy a lehető legjobb eredményeket érjük el.”
Nem aggódik amiatt, hogy a hátralévő közös években megromlana a viszony a japán gyártóval.
„Teljes mértékben elkötelezettek, így ez nagyon egyszerű, és a Hondával való kapcsolat 2025 végén zárul le.”
„Van egy homologizált motorunk, tehát gyakorlatilag be van fagyasztva.”
„A Honda szállítja a motort, az összes szellemi tulajdonjog az övék, így mi nem látunk bele a motor belsejébe, vagy bármi ilyesmi. Mindent megteszünk a Hondával, hogy megpróbáljuk megvédeni és további futamgyőzelmeket és bajnoki címeket szerezni.”
A Red Bull elődje nem volt eredményes a Forddal, vajon most másként lesz?
