Címke: Force India

  • Stroll már az Abu Dhabi teszten vezetheti a Force Indiát

    Stroll már az Abu Dhabi teszten vezetheti a Force Indiát

    Lance Stroll már az Abu Dhabi szezonzárót követő teszten vezetheti első ízben a Force Indiát.

    A kanadai pilóta Force Indiához való szerződésének hivatalos bejelentése ugyan még várat magára, de mivel édesapja vásárolta fel a csapatatot, így ez már csak idő kérdése.

    Miközben Stroll érkezése már csak formalitás, addig a jelenlegi pilótájuknak, Esteban Oconnak a jövője nem biztos a Forma-1-ben a csapat vezetője elmondta, hogy már várják, hogy Perez jövőbeli csapattársa a pályára guruljon a 2019-es gumikkal Abu Dhabiban.

    „Szerintem Abu Dhabi egy remek helyszín lehet ahhoz, hogy a második pilótánk megtegyen jó pár kilométert az autónkkal. Ez a teszt teljes egészében a jövő évről szól. Ugyan az idei autóval gurulunk ki a pályára, de a jövő évi gumikat teszteljük, így mindent megérthetünk majd az új abroncsokról.” – nyilatkozta Szafnauer.

    Stroll esetleges Abu Dhabi tesztjéről nem igazán kívánt szót ejteni: „Nem hiszem, hogy van okunk arra, hogy elsiessük ezt a dolgot. Amíg Esteban tudja, hogy mit csinál, addig a figyelem rá összpontosul. De jó lenne már, ha bejelentené, hogy mit fog csinálni a jövőben. Az biztos, hogy a szezon végéig nálunk fog versenyezni.”

  • Stroll a Williamsnél fejezi be a szezont

    Stroll a Williamsnél fejezi be a szezont

    Lance Stroll most már nyilván lehúzza ezt a szezont a Williamsnél, de már karrierjének új fejezetét nyitná meg.

    A Force Indiát nyár végén mentette meg a csődtől egy befektetőcsoport, melynek élén Stroll édesapja áll. Emiatt számítani lehetett rá, hogy még a szezon vége előtt beül a rózsaszín autóba a 19 éves kanadai, hogy 2019-re már megszokja az új környezetet. Ám ez a szerződési kötelezettségek miatt nem következhetett be, Stroll és Ocon is maradt a saját csapatánál.

    „Rengeteg a politika a háttérben” – mondta Stroll a Le Journal de Montrealnak. „Nehéz felrúgni ezeket a megállapodásokat szezon közben. Ugyan csábító lenne a csapatváltás, de inkább kitöltjük a szerződést.”

    Ugyan még nem jelentették be hivatalosan a Force Indiához, a fiatal titán tudja, hol fog jövőre versenyezni.

    „Lapoznunk kell. Alig várom, hogy megnyissam karrierem új fejezetét. Édesapámat és minden törekvését támogatom. Új lendületet hoz a csapathoz.”

  • Bottas és Ocon megúszta a büntetést Austinban

    Bottas és Ocon megúszta a büntetést Austinban

    Valtteri Bottast és Esteban Ocont az Amerikai Nagydíj időmérőjén túl lassú bevezető kör okán vizsgálta a versenyirányítás, ám mindketten megúszták büntetés nélkül.

    Bottas a harmadik, míg Ocon a hatodik helyre kvalifikált Austinban, a Q3-as körük befejezte után azonban mindketten túl lassan kóricáltak a pályán. A szabályzat idevágó 27.4-es cikkelye szerint nem szabad „az időmérős kör utáni bevezető kör során szükségtelenül lassan vezetni”, és habár a hivatalos közleményben a versenybírák elismerték, hogy Bottas és Ocon lassabban haladt a központilag előírt minimum tempónál, mivel „semmilyen másik versenyzőt nem befolyásoltak” ezzel, mindketten megúszták a büntetést. Sebastian Vettel hasonló indokokra hivatkozott, amikor a piros zászlóval megszakított első szabadedzésen nem tartotta magát az előírt köridőhöz, ám akkor a versenybírák nem vették figyelembe a körülményeket és háromhelyes rajtbüntetéssel sújtották a német pilótát.

  • A Force India új névvel indulhat jövőre, akár egy új gyárat is felhúzhatnak

    A Force India új névvel indulhat jövőre, akár egy új gyárat is felhúzhatnak

    Otmar Szafnauer megerősítette, 2019-re új névvel nevezhetnek, sőt akár új gyáruk is lehet, tehát érezhetőek a tulajdonosváltás hatásai.

    A csapatot a nyári szünet alatt mentette meg a csőd alól egy Lawrence Stroll által vezetett befektetőcsoport. Tulajdonképpen új nevezőként, Racing Point Force India néven álltak rajthoz a Belga Nagydíjtól kezdve, habár a gyártó neve Force India maradt.

    „Dolgozunk a terveken” – mondta Szafnauer a RaceFans kérdésére. Elmondása szerint a döntés a névről még nem végleges, de időben megszületik majd, hogy elfogadhassa az F1 bizottsága.

    Már az eladás előtt is szó volt a névváltoztatásról. Szafnauer szerint könnyebb változtatni a tulajdonosváltás után.

    „Már tavaly is sok találgatás volt a csapat eladásával kapcsolatban, most már ugye nincsenek ilyen pletykák. Már csak a megfelelő névvel kell előrukkolnunk, de ehhez idő kell.”

    A Force India jogelődje a Jordan csapat, amely még 1991-ben érkezett az F1-be. Azóta 3 névváltáson is túl vannak, 2006-ban Midlandre váltottak – ekkor adta el Jordan a csapatot – aztán 2007-ben Spykerre, 2008-ban Force Indiára.

    A csapat pénzügyi helyzete szinte teljes mértékben rendeződni látszik, olyannyira, hogy az Auto Motor und Sport értesülései szerint egy új főhadiszállást tervez építtetni Lawrence Stroll, erre pedig 80 millió eurót szánna.

    A gyár helyét október végén döntik el, 2021 végére várható az elkészülte.

    „Akkorra minden dolgozónkat egy tető alatt szeretnénk tudni” – mondta Szafnauer Austinban. Jelenleg néhány mérnök Brackley-ben dolgozik, 10 km-re a silverstone-i központtól, hiszen ott van a szélcsatorna. Szafnauer azt is elmondta, hogy Stroll a munkások számát 410-ről 550-re emelné.

  • Grosjean: Két külön kategóriára szakadt az F1

    Grosjean: Két külön kategóriára szakadt az F1

    Romain Grosjean szerint két külön részre szakadt a Forma-1, és szerinte a „B” világbajnoki címért folyó harc rendkívül élvezetes.

    A francia pilóta a Ferrarival szorosan együttműködő Haas versenyzőjeként komoly csatában van a Renaulttal a konstruktőri bajnoki negyedik helyére, vagy ahogy ők mondják, a „B” bajnoki címért.

    Nincs nagyon lemaradva a Haas és a Renault mögött a McLaren, a Force India, a Toro Rosso és a Sauber sem. Grosjean szerint pedig az itt jelen lévő szoros küzdelem hiányzik a mezőny elejéből.

    „A probléma jelenleg az, hogy két különböző F1 zajlik ugyanazon a pályán. A „B” Forma-1 az, ahol én egy remek küzdelemben veszek részt.” – kezdte. „Egyik versenyen mi vagyunk elől, másikon a Force India, vagy a Renault, vagy a Toro Rosso vagy a Sauber. Akciók, versenyek és izgalmak vannak itt. Minden, ami az élmezőnyből hiányzik.”

    „Úgy megyünk Austinba, hogy tudjuk, hogy a Mercedes vagy a Ferrari lesz a pole-ban mögöttük a Red Bullal. Egy őrült időmérő ugyan okozhat érdekes rajtrácsot, de aztán hamar minden visszaáll a normális futam képe. Nekik is megvan a saját versenyük, és nekünk is megvan. Az autók nagyon megbízhatóak, ritkán vannak ütközések, és senki nem fogy ki az üzemanyagból. Nincs meglepetés.” – zárta Grosjean.

  • Hivatalos: Perez hosszabbított a Force Indiával

    Hivatalos: Perez hosszabbított a Force Indiával

    A Racing Point Force India hivatalosan is bejelentette, hogy meghosszabbították Sergio Perez szerződését 2019-re.

    Perez és menedzsmentje is érintett volt abban, hogy elindult a csődeljárás a csapat ellen, így segítvén az eladást.

    A csapatot végül Lawrence Stroll Racing Point nevű konzorciuma vásárolta meg.

    Perez is a csapat egyik hitelezője volt, 4 millió dollárral tartozott neki a csapat, de immáron rendezték a tartozást.

    Biztosra vehető volt hát, hogy Perez marad a csapatnál, a bejelentéssel azonban vártak, míg mindent aláírnak a versenyző mexikói szponzoraival.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy végre bejelenthettük a jövőmet és nagyon motivált vagyok 2019-re.” – mondta Perez. „A Force India az otthonom 2014 óta és lehetővé tették, hogy fejlődjek versenyzőként és megmutathassam a képességeimet a pályán. Sok sikert értünk el az elmúlt öt szezon során, de szerintem még csak ez után jön a java.”

    „Az új befektetés magabiztossá tesz és nagyon izgatottan várom a jövőt.”

    „Az elmúlt öt év során Sergio bebiztosította pozícióját, mint az egyik legtehetségesebb és legkonzisztensebb versenyző az F1-es rajtrácson.” – mondta Otmar Szafnauer csapatfőnök.

    A mexikói versenyző csapattársa minden bizonnyal Lawrence Stroll fia, Lance lesz majd.

  • Még Pérezt is meglepte a Force India idei formája

    Még Pérezt is meglepte a Force India idei formája

    A nyári szünet alatt átélt kaotikus periódust követően a Force India rendületlenül gyűjtögeti a pontokat, a szezoneleji teljesítmény azonban még inkább lenyűgözte Sergio Pérezt.

    A Force India szezonkezdete közel sem volt annyira rózsás, mint a festése: a folyamatos és egyre növekvő pénzügyi gondok miatt nem készültek el időben a fejlesztések, nyárra pedig olyannyira elfajult a helyzet, hogy az is kétséges volt, a személyzet kap-e fizetést, augusztusban azonban Lawrence Stroll és barátai a hősiesen küzdő istálló megmentésére sietett. Habár a csődeljárás miatt a csapatot megfosztották minden addigi pontjától, a Belga Nagydíjtól kezdve a fejlesztésekkel bőven megpakolt Force India megállíthatatlan erőként tornyosul a középmezőny fölé: az elmúlt öt versenyen Pérez és Esteban Ocon 43 pontot gyűjtöttek, szemben például a nyári szünet előtti 12 verseny alatti 59-cel.

    „Ha végigtekintesz a csapat működési folyamatain, egyértelműen látszik, hogy egy igazi versenyistállóról van szó” – dicsérte a Force Indiát Pérez. „Nagyon nehéz időszakon mentünk keresztül, ahol minden jegelve volt; a teljesítmény volt a legutolsó dolog, amivel a csapat foglalkozott. Ilyen szempontból elképesztő, mennyire jó eredményeket szedtünk össze, a rengeteg nagyszerű emlék mellett volt egy dobogónk is, aminek nagyon örülök.”

    A csődeljárást hivatalosan a Pérez által benyújtott kérvény indította útjára, és noha utólag visszatekintve ez volt a helyes döntés, akkoriban komoly kétségek gyötörték a mexikóit.

    „Roppant nehéz döntés volt” – ismerte el. „A csapat megmentése érdekében meg kellett hoznom néhány nagyon is kockázatos döntést. Nem volt könnyű a csapat számára sem, de mint versenyző, nem emlékszem rá, hogy valaki valaha lett volna hozzám hasonló helyzetben. Örülök a végeredménynek és a csapat biztosított jövőjének, mert ez mutatja, hogy a megfelelő döntéseket hoztam meg.”

  • Perez bízik a Force India „elméleti” negyedik helyében

    Perez bízik a Force India „elméleti” negyedik helyében

    Sergio Perez még mindig abban bízik, hogy csapata, a Force India meg tudja szerezni a negyedik helyet a konstruktőri pontversenyben, legalábbis elméletben.

    A csapat jelenleg a hetedik helyen áll 43 ponttal, míg a negyedik pozícióban tanyázó Renault 92 ponttal rendelkezik. Ez pedig azt jelenti, hogy ha a Force India a negyedik helyen szeretne zárni év végén, akkor a hátralévő 4 versenyen a meglévőnek több, mint dupláját kellene megszerezniük.

    A 43 pont azonban nem az elmúlt 17 versenyen gyűlt össze. Mivel a csapat tulajdonost és némileg nevet váltott szezon közben, új nevezővé váltak a Belga Nagydíjtól kezdve. A 43 pont tehát 5 futam eredménye.

    Ezt megelőzően 59 pontjuk volt, így a névváltás nélkül most 102 pontjuk lenne, és relatíve simán a negyedik helyen állnának.

    Ennek ellenére a csapat mexikói versenyzője azonban egybe számolja a teljes szezont.

    „Jelenleg a hetedikek vagyunk, szóval a következő cél a hatodik hely, és nagyszerű lenne, ha sikerülne legyőznünk a McLarent a szezon vége előtt.” – mondta Perez. „De számomra ez irreleváns. Részemről én Abu Dhabi után kalkulálok, hogy mennyi pontot szereztünk és negyedikek tudnánk-e lenni, vagy sem. Ez egyszerű matematika, és ez a legnagyobb célom, hogy elméleti síkon a negyedikek legyünk az év végén.”

    „Egyszerűen csak a lehető legtöbb pontot szeretnénk gyűjteni. A csapat hetedik a bajnokságban, 43 ponttal, 15 ponttal a McLaren mögött. 59 pontunk lett levonva, azzal a negyedikek lennénk 102 ponttal, 10 ponttal a Renault előtt!”

     

  • Stroll és Ocon között szent a béke

    Stroll és Ocon között szent a béke

    Lance Stroll és Esteban Ocon barátsága a jelenlegi F1-es politikai helyzet ellenére is sértetlen, mondják az érintett felek.

    A csődeljárás alá vont Force Indiát egy Lawrence Stroll által vezetett konzorcium mentette meg a nyár folyamán, ami egyben azt is jelenti, hogy az ifjabbik Stroll 2019-ben minden valószínűség szerint a rózsaszín istállóhoz igazol. Ezzel Ocon, a sport egyik legígéretesebb tehetsége szinte biztosan ülés nélkül marad jövőre, amit George Russell williamses szerződtetése is alátámasztani látszik. Strollt rengeteg támadás érte a faramuci helyzet miatt, Ocon azonban egy közösségi médiára posztolt üzenettel kiállt barátja mellett.

    „Azért posztoltam ki, mert Lance a legjobb haverom a paddockban, nagyon régóta jóban vagyunk” – magyarázta még Szocsiban Ocon. „Mindenki úgy állítja be, mintha az ő hibája lenne a dolog, pedig egyáltalán nem így van. Ő is legalább annyira keményen dolgozik, hogy az F1-ben lehessen, mint én – az F1-ben mindenki nagyon keményen dolgozik, nem egy egyszerű világ ez. Nyilván Lance más környezetből jön, de belül mindannyiunkat ugyanaz a motiváció és szenvedély hajt. A közösségi médián látott reakciók abnormálisak, a gyűlölködés helyett inkább a támogatást kellene megosztani a többiekkel.”

    Stroll kiváló sportolóként és barátként jellemezte Ocont.

    „Az F1-ben jelen van az üzlet és a politika” – mondta a kanadai. „Nekem és neki is megvan a menedzsmentje, akik a karrierünk szempontjából legjobb döntést akarják hozni, emellett pedig ott van a barátságunk. Együtt gokartoztunk, éles csatákat vívtunk a pályán, majd Esteban átment az F3-ba a Premával, megnyerte a bajnokságot, majd következtem én. Mindig jó barátságot ápoltunk és nagyon örülök, hogy még mindig szent a béke köztünk.”

    Noha nagyon sok fiatal pilóta vagyonos családból származik (többek között a jövőre debütáló Lando Norris is), Lance Stroll a kritikusok egyik kedvenc célpontja, ő azonban már hozzászokott ehhez.

    „Az anyagi hátterem fényében érthető a kritika, ami engem ér” – folytatta Stroll. „Egész karrierem során ez a hozzáállás fogadott, az F4-ben, az F3-ban, az F1-ben egyaránt. Tudom, hogy a világ tele van irigy és féltékeny emberekkel, és az emberek többsége nem akarja azt látni, hogy sikeres vagyok. Nincsen ezzel semmi probléma, mert tudom, hogy azok az emberek, akik a kezdetektől fogva támogattak és mindig mellettem álltak, tisztában vannak a valós helyzettel – ezek az emberek azok, akikre hallgatok és akikkel körbeveszem magam. A maradék csak háttérzaj, amit igyekszem kizárni a kis buborékomból.”

  • Claire Williams: Hülyék lennénk nem figyelni Oconra

    Claire Williams: Hülyék lennénk nem figyelni Oconra

    Esteban Ocon még mindig versenyben van a Williams 2019-es versenyüléséért, akár George Russell mellé is leigazolnák, állítja Claire Williams, csapatfőnök-helyettes. Russell-t tegnap igazolta le a Williams, de nem nevezték meg azt, hogy kinek a partnere lesz a brit, bár jelenleg erre leginkább Szergej Szirotkinnak és Robert Kubicának van a legnagyobb esélye.

    Lance Stroll elmegy a force Indiához jövőre, még ha ezt nem is jelentették még be hivatalosan, így Oconnak, aki pedig a sportág egyik nagy reménysége, egyelőre nincs sok reménye. A Mercedes neveltje kihagyhatja a 2019-es évet, és a világbajnok csapat teszt- és tartalék pilótájaként lehet maximum jelen, pedig Claire Williams szerint a 22 éves pilóta az ő listájukon is rajta van. A Sky Sportsnak ennyit mondott:

    „Még mindig kiértékelünk, de rajta van a listánkon. Elégedettek vagyunk azon versenyzőkkel akiket figyelünk, és már nem kell sok ahhoz, hogy meghozzuk a végső döntésünket. Esteban is benne van a pakliban. Hülyék lennénk nem figyelni rá.”

    Az új igazolással kapcsolatban azonban cáfolja Williams azt, hogy a Mercedes támogatott Russell azért került a csapathoz, hogy ezzel is erősítsék a kapcsolatukat a német gyártóval, és arra utal, hogy a 20 éves fiatalt szimplán a tehetsége juttatta versenyüléshez:

    „Nem befolyásolja a versenybüdzsénket, ez a döntés csakis George tehetségének köszönhető, mert tudjuk, hogy van neki. Ez az, amire a csapatnak szüksége van, és ezt az üzenetet is akarjuk közvetíteni. Kell nekünk valaki, aki köré építhetjük fel a csapatot. Szükségünk van egy olyasvalakire, aki katalizál minket, és George megteszi ezt nekünk. Olyan pilótát kerestünk, aki évekig velünk lesz, és aki mögé be tudunk állni. Ez döntően hatott végül. Nagyon izgalmas dolog az, hogy újabb tehetség érkezik a Williamshez. Egy olyan csapat vagyunk, akik megújultak, és Jenson Button óta ő az első brit pilóta nálunk. A versenyeredményei meg sokatmondóak. A Forma-1-nek is remek lesz egy újabb tehetséges fiatalt a mezőnyben tudni, és George egyike lehet a következő évek szupersztárjainak.”