Szerk Racingline.hu

Címke: Force India

  • Két csapatnál is tesztpilóta lehet Esteban Ocon

    Két csapatnál is tesztpilóta lehet Esteban Ocon

    Esteban Ocon két helyen és tartalékpilóta lehet 2019-ben, amennyiben nem kapna versenyülést a Williamsnél. Továbbra is kiadó George Russell mellett egy versenyülés a következő szezonra, és Oconnak ez az utolsó reális esélye arra, hogy a mezőny tagja maradhasson. A Mercedes csapatvezetője, Toto Wolff utalt már rá, hogy csapatuk junior pilótája úgy néz ki, hogy ki kell hagyja a következő szezont. Ő ennyit állított, utalva arra, hogy a döntés joga Claire Williams és Paddy Lowenál van:

    ” Nem a mi kezünkben van a sorsa. Ugyanakkor mi nagyon is sokat várunk tőle, hogy a téli szünetben támogasson minket és a Force Indiát. Sokat kell szimulátoroznia, és lehet, hogy a végén nálunk és a Force Indiánál lesz tartalékpilóta, és készülhet a következő idényre. Ha valami csoda folytán a Williamsnél megnyílna egy kapu, akkor készen áll arra, hogy belépjen rajta. De ez csakis Claire és Paddy döntése lesz, nem a miénk.”

    Ocon valószínűleg elveszíti a versenyülését a Force Indiánál Lance Strollal szemben, akinek az apja a csapat új befektetője, Lawrence Stroll. A csapat menedzsmentje úgy döntött, hogy addig nem fedik fel Sergio Perez mellett a másik versenyzőjük kilétét, amíg Ocon tervei nem véglegesek és hivatalosak.

  • Ferrari átszervezés: Rob Smedley visszatér?

    Ferrari átszervezés: Rob Smedley visszatér?

    A Ferrari változtat a felállásán, és a maranellói gárda bővíti a technikai divízióját, hogy még jobban teljesíthessenek a pályán, hiszen 2018-ban ez volt a leggyengébb pontjuk. Stratégiai hibák, olyanok, mint ami Japánban is történt abba az irányba terelték Maurizio Arrivabenét és a mérnökeinek valamint a menedzsmentet, hogy lépni kell. A tény az, hogy a vörös paripa alkalmas lenne a bajnoki címért folyó harcra, de a lehetőséget elpuskázták, hibák sorozatával, és emiatt most újra kell gondolni a csapat struktúráját. Ennek első jele Laurent Mekies érkezése, aki FIA-tól jön és a Toro Rosso alakulatánál is szolgált már.

    Ő válthatja Jock Cleart, aki a jövőben Charles Leclerc mellett dolgozhat majd szorosan. Ezzel azonban közel sincs vége még a változásoknak. A La Gazetta dello Sport szerint nem más tér vissza az istállóhoz, mint Rob Smedley, aki négy évig a Williamsnél szolgált, és az év végével elhagyja a briteket. Rá egyébként Stroll is számítana az újjáalakuló Force Indiánál, de Felipe Massa korábbi versenymérnöke akár újra Maranello felé veheti az irányt.

    A Sky ennyit tudott kiszedni Smedleyből, a jövőjével kapcsolatban:

    „Személyes és ugyanakkor profihoz méltó ambícióim vannak. Végeredményben azok a kihívások, amik a Williamsnél értek engem óriásiak voltak, és el kellett döntenem, hogy továbbra is ennek a része akarok-e lenni, vagy nem. Nagyon szerencsésnek érzem magam, amiért Lawrence Stroll is számol velem, és egyeztetünk. Nézzük meg, hogy ezen beszélgetések hova vezetnek az elkövetkezendő hónapokban, aztán amikor döntöttem, ti lesztek az elsők, akikkel közlöm majd az új helyem.”

    A Ferrarinál ugyan tagadják, hogy felvették volna a kapcsolatot Smedleyvel, pedig 15 évig részese volt a Scuderiának. Ismeri nemcsak a környezetet, de nagy tapasztalata is van onnan. Erről ennyit mondott:

    „Ott különféle dolgokat vizsgáltam, mint például a gumik használata, a verseny alatt használt eljárások, és hogy miképpen dolgozzanak a szerelők.”

    Annyit megerősített Interlagosban, hogy szeretne maradni a Forma-1-ben, és erre lenne is lehetősége. Már vannak előtte szerződések, de Smedley különleges garanciákat akar, és diplomatikusan csak ennyit mondott:

    „Ha kellek, a szabadságomat januárban Olaszországban töltöm. Jó helyzetben vagyok, ahol vannak emberek, akik akarnak velem beszélni, hát tegyük meg, semmit se zárok ki. A jövő év elején pedig tiszta fejjel hozok majd egy döntést.”

  • 90%, hogy Kubica lesz a Williams másik pilótája

    90%, hogy Kubica lesz a Williams másik pilótája

    Robert Kubica visszatérését az Auto Motor und Sport már szinte tényként kezeli, a németek szerint a héten várható bejelentés.

    Arról már korábban beszámoltunk, hogy a lengyel szerződésajánlatot kapott a Williamstől, emellett azonban állítólag a Ferrari is megkereste, tesztpilótának szeretnék alkalmazni az olaszok.

    „A visszatérési esélyei a Williamsszel 90% fölöttiek” – áll a német sajtóértesülésben. „Már csak a részletekről folynak az egyeztetések, például, hogy a harmadik számú pilóta hány pénteki első szabadedzést kap. Úgy tűnik tehát, a Williams néhány pénteki napot egy fizetős pilótának szánna.”

    A Mercedes Esteban Ocont szerette volna George Russell mellé, de Toto Wolff szerint a Williams túl sokat követelt.

    „Nem invesztálhatunk ebbe olyan sokat, amennyit kérnek” – mondta a brazil Globo hasábjain.

    Egyesek szerint a Mercedes felajánlhatta, hogy ingyen szállítanak motorokat a groveiaknak, cserébe Ocon ülést kap. Wolff egyetértve válaszolt: „A pénz az pénz, nem számít, hogyan teremted elő. De nem adhatjuk meg nekik azt, amit akarnak.”

    Ehelyett viszont, Oconé lehet a tartalékpilótai szerep az összes Mercedes motoros istállónál, beleértve a Force Indiát is.

    „Ő lehet a tesztpilóta a Mercedesnél, a Force Indiánál és talán a Williamsnél is” – ismerte be Wolff. „Sokat ül majd a szimulátorban is.”

    Az Auto Bild arról értesült, hogy Kubica nemrég nemet mondott a Ferrari ajánlatára.

  • A Force India támogatója szerint jövőre háromszoros lesz a büdzsé

    A Force India támogatója szerint jövőre háromszoros lesz a büdzsé

    A Force India csapat egyik szponzora elárulta, hogy 2019-ben háromszor akkora keretből gazdálkodhat a Silverstoneban székelő csapat, mint idén. Az istálló majdnem megszűnt 2018-ban, de a kanadai divatmogul, Lawrence Stroll megmentette őket. Szergej Belousov, az Acronis adatvédelmi cég vezetője ennyit hintett el:

    „Jövőre a Force India a top hármat célozta meg. Ők egy nagyon erős csapat.Idén is a negyedik helyen kellene lenniük. 2019-ben háromszor akkora lesz a költségvetésük, ami meg fogja erősíteni a pozíciójukat.”

    Ugyanakkor azzal is tisztában van, hogy jövőre még öldöklőbb lesz a küzdelem a középmezőnyben:

    „A Renaultnak új motorja lesz, a Red Bull Hondára vált és nagyon jó motorjuk lesz, és azt hiszem, hogy a Renault gyári csapata is fejlődött, és még csak tovább fog a jövőben.”

  • Bottas és Sainz szerint mókás lesz az F1 új tehetségei ellen versenyezni

    Bottas és Sainz szerint mókás lesz az F1 új tehetségei ellen versenyezni

    A Formula 2 jelenlegi tehetségei, tehát George Russell, Alexander Albon és Lando Norris is nagyon valószínű, hogy 2019-ben a Forma-1-es rajtrácson lesznek. Russellnek és Norrisnak máris lett helye a Williamsnél és a McLarennél, míg Albon feltehetően a Toro Rossohoz igazol majd.

    A kétszeres világbajnok, Fernando Alonso elhagyja a Forma-1-et, de a jelenlegi csapattársa a McLarennél Stoffel Vandoorne is távozik a szériából, ahogy a Force India versenyzője, Esteban Ocon is a partvonalról nézheti csak 2019-ben a királykategóriát. Norrisnak 2019-ben Sainz lesz a csapattársa, és szerinte hihetetlenül felkészültek a Forma-1-be igyekvő tehetségek. Így nyilatkozott az Autosportnak:

    „Azt hiszem, hogy a mezőny minősége magasabb lesz, mint az volt valaha is. Hihetetlen mennyiségű tehetség érkezik manapság a Forma-1-be, és különösen megdöbbentő az, hogy az újoncok mennyire felkészültek. Amikor én megérkeztem, készen álltam. Már az első körömben Ausztráliában azt hiszem, hogy az edzésen az ötödik helyen voltam, egy olyan pályán, amit nem ismertem. Most a szimulátoroknak köszönhetően és a teszteknek, a szabadedzéseken való részvételeknek köszönhetően nagyon is felkészülten érkezhetsz meg Ausztráliába. Ez csak tapasztalatszerzés kérdése, ezért azt gondolom, hogy jövőre a Forma-1 szintje sosem látott magasságban lesz. Lando, George, Max Verstappen, Esteban (ha talál magának ülést), jómagam és a visszatérő Kvjat mindannyiunk nagyon tehetséges.Örömötöket lelitek majd benne, ha láttok minket versenyezni.”

    A Mercedes pilótája, Bottas is egyetért Sainz mondandójával, mely szerint ez a komoly váltás egészséges lesz 2019-re nézve:

    Jó a minőség. Nem véletlen, hogy még mindig a Forma-1-ben vannak a legjobb versenyzők. Mindig öröm látni fiatal versenyzőket, akik jönnek, és már az újonc évükben nagyon bizonyítani akarnak.”

    Véleménye szerint az F1-es csapatok egyre inkább nyitottabbak arra, hogy újoncoknak adjanak versenyülést.:

    „Sok csapat úgy tűnik, hogy megfelelő lehetőséget biztosított fiatal versenyzőknek, hogy kipróbálhassák magukat, és sokan élni is tudtak ezekkel. Talán ez a folyamat is hozzájárul ahhoz, hogy más csapatok is így cselekedjenek, ami jó. Egyértelműen ez megváltozott, mióta én ide igazoltam. És jó dolog azt látni, hogy csapatok lehetőségeket adnak a fiataloknak.”

    Bottas 2011-ben tesztelhetett először a Williamsszel, abban az évben, amikor GP3 bajnok is lett, ezt követően kihagyott egy szezont mint a csapat tesztpilótája, de 2013-ban versenyüléshez jutott náluk.

  • A Sauber még a top csapatokat is túlfejlesztette

    A Sauber még a top csapatokat is túlfejlesztette

    A Force India csapatvezetője, Otmar Szafnauer szerint a Sauber még a top istállóknál is sokkal jobban fejlesztett az idei szezon során.

    A Sauber tavaly öt szerzett ponttal a konstruktőri bajnokság utolsó helyén végzett, még az előttük végző McLarenhez képest is jókora volt a lemaradásuk, amiért elsősorban ez egy éves Ferrari motor volt a felelős.

    Ám idénre már a legfrissebb erőforrást kapják Maranellóból, és ugyan a szezonnyitón még ők voltak a leglassabbak, de a C37 folyamatosan javult a szezon során, így megszilárdították a helyüket a középmezőnyben, és egyre gyakrabban tagjai a Q3-nak is az időmérő edzéseken.

    A rivális csapat főnöke, Otmar Szafnauer is elismerően beszél a hinwil-i csapat útjáról.

    „Nem tudom, hogy nekik hogy lehetett egy ilyen meredek fejlődési görbéjük. Ők még a top csapatokat is túlfejlesztették, már ami a tavalyi és az idei autó közti különbséget érti. Ahol tavaly voltak és ahova idén jutottak, senki nem fejlesztett ennyire jól, mint ők. Nem tudom, hogy ez hogyan történhetett meg egy ilyen kis csapatnál, de újra át kell alakítanunk a róluk kialakult képet, mert sok okos srác dolgozik náluk.” – kezdte.

    A Sauber jövőre megszerezte 2007 világbajnokát, Kimi Räikkönent, míg a csapattársa az újonc Antonio Giovinazzi lesz. A svájciak jelenleg a nyolcadik helyet foglalják el a csapatok értékelésében, és ha Brazíliában vagy Abu Dhabiban pontot szereznek akkor 2013 óta a legeredményesebb évüket tudják felmutatni.

    Szafnauer azonban úgy véli, hogy a 2019-es idényüket megnehezítheti az, hogy ha idén túl sokáig dolgoztak az idei modellen.

    „Nem tudom, hogy ők mikor álltak le az idei autó fejlesztésével, mert mi már elég régóta a jövő évi autónkra koncentrálunk. Ha ők még mindig dolgoznak az idei autón, olyan területeken, amelyeket nem tudnak hasznosítani jövőre, akkor ez fájni fog nekik. Viszont ha tudják ezeket hasznosítani a következő esztendőben, akkor nem lesznek gondjaik. Én ettől függetlenül rendkívül lenyűgözőnek találom azt a fejlődést, amit idén mutattak.” – zárta Szafnauer.

  • A Force India célja a top három

    A Force India célja a top három

    A Force India 2019-ben már utol akarja érni a top csapatokat, legalábbis a csapatfőnök Otmar Szafnauer elmondása szerint.

    Elég hektikus időszakot él át a silverstone-i istálló, szezon közben kis híján csődbe mentek, ám most már igen komoly terveik vannak a jövőre nézve.

    „Lawrence Stroll érkezése nélkül már Augusztusban nem versenyezhettünk volna. Én már húsz éve vagyok az F1-ben és hat hónapja kezdtünk el beszélgetni. Mindketten észak-amerikaiak vagyunk, hasonló képpen látjuk a dolgokat. Fel akarja gyorsítani a csapat növekedését, hogy ki hozza belőlünk a maximumot és, hogy jövőre a top háromban legyünk.” – kezdte Szafnauer.

    A célok elérése érdekében komoly szerkezeti változások lesznek, emellett a jövő évhez majd egy új gyár és akár egy új név is dukálhat.

    „A harmadik helyért akarunk harcolni. Szerintem mi és a Renault is közelebb leszünk 2019-ben a Mercedeshez és a Ferrarihoz.” – tette hozzá.

  • A Force India fokozza a biztonsági intézkedéseket Brazíliában

    A Force India fokozza a biztonsági intézkedéseket Brazíliában

    A Force India megerősített biztonsági személyzettel készül a hétvégi Brazil Nagydíjra, annak ellenére, hogy a verseny promóterei is komolyabb biztonsági intézkedéseket ígérnek, miután az elmúlt években rendre történtek rablótámadások.

    Tavaly a Pirelli és a McLaren biztonsági okokból törölte is a verseny után tervezett tesztet.

    Több csapat tagjai is incidensbe keveredtek Brazíliában. A mercedesesek például kénytelenek voltak átadni értékeiket a támadóknak, mert fegyvert szegeztek rájuk.

    Mindezek okán a Force India csapatfőnöke, Otmar Szafnauer elmondta, hogy mivel nincs garancia arra, hogy a csapatok kapnak biztonsági őröket, ők felülvizsgálják személyzetük biztonságát.

    „Együttműködtünk a promóterekkel és a helyi hatóságokkal, a rendőrséggel, és nagyobb lesz a készültség. Közölni fogjuk velük az érkezési és távozási időnket, így a készültség pontos időben tud érkezni.” – mondta Szafnauer.

    Mindemellett a Force India saját intézkedéseket is tesz majd.

    „Szerencsénk volt az elmúlt években, mert velünk semmi nem történt. De komolyan vesszük ezt.”

    „Óvintézkedéseket fogunk tenni, melyeket más csapatok nem tettek meg korábban. Eddig a szerencsének vagy a jó döntéseknek köszönhetően mi rendben voltunk. De most komolyabba megvizsgáljuk ezt, azok után ami a Mercedesszel történt tavaly.”

    Többek között minden logózott dolgot eltávolítanak majd magukról a csapattagok, mielőtt elhagyják a pályát, mint mindig Brazíliában.

    „Mi mindig tettünk óvintézkedéseket. Mondok egy példát erre: A személyzetünk buszain nincsenek matricák, minden parkolómatrica eltávolítható, semmi force indiás nincs rajtuk. Nem viseljük a csapatruházatot a buszokon, átlagos ruhákat hordunk. Szóval ezeket mindig megtettük, hogy ne keltsünk feltűnést. És ez vagy működött, vagy szerencsénk volt, vagy egy kicsit mindkettő. Személy szerint én is így teszek. Amikor autóban ülünk és megyünk haza, semmi nem árulkodik arról, hogy Forma-1-es csapat vagyunk, vagy bármi közünk lenne hozzá. Továbbra is így fogunk tenni, aztán tovább is tekintünk, hogy szükségünk lehet más típusú biztonsági intézkedésre is.”

    A Force India tagjai 2012-ben a Bahreini Nagydíjon keveredtek incidensbe, mikor a közelükben robbant fel egy molotov koktél.

  • Fékhiba vetett véget Perez hazai versenyének

    Fékhiba vetett véget Perez hazai versenyének

    Nem ilyen Mexikói Nagydíjban reménykedett a hazai hős, Sergio Perez, akit fékhiba akadályozott meg egy jó eredmény elérésében.

    Perez nem jutott be a Q3-ba és csak a 13. helyről rajtolt, a csapata úgy volt vele, hogy feláldozzák a Q3-at a szabad gumiválasztás érdekében. A verseny féltávjáig minden jól ment, a mexikói remekül felzárkózva már a 7. helyen állt, egy kiállást teljesítve. Akkor azonban a fékek meghibásodása miatt fel kellett adnia a 71 körös viadalt. A történések fájdalmasnak bizonyultak Pereznek és a mexikói szurkolótábornak is.

    Nagyon fáj, nagyon fáj” – mondta csalódottan Perez, aki szinte minden egyes alkalommal, amikor behajtott a stadion részbe hallotta a szurkolók biztatását. „Szerintem legalább a 7. hely biztosan meglett volna. Kifizetődött az a taktika, amit már az időmérőn kigondoltunk. Azonban ez a versenyzés része, hogy néha csalódás ér, mert meghibásodott az autó.”

    Ritka az, ha egy Force India versenyző kiesik, megbízható az autó, a motor, a versenyzők is kiegyensúlyozottak.

    „A fék hibája kényszerített megállásra. Addig elég izgalmas versenyem volt. Jól sikerült az első kör, Fernando [Alonso] elé kerültem, később a Sauberekkel csatáztam egy jót. Kontrolláltam a versenyemet, a gumikra figyeltem, sok pontot gyűjthettünk volna. Sajnálom a csapatot és azokat a szurkolókat, aki egész hétvégén fantasztikusak voltak. Büszkének érzem magam miattuk, hihetetlenül sok támogatást kapok tőlük.”

  • Ocon esélyei egyre halványabbak 2019-re

    Ocon esélyei egyre halványabbak 2019-re

    Nagyon úgy tűnik, hogy Esteban Ocon kiüli majd a 2019-es Forma-1-es szezont, hiszen már Toto Wolff szerint is minimális esélye van a Williamsnél, amely az egyetlen lehetősége maradt.

    „Az elmúlt két hónapban nem változott semmi. Már 2020 van a középpontban. Esteban segíteni fog nekünk az autóval, utána pedig meglátjuk, mi vár rá.”

    A Mercedes másik protezsáltjának, George Russellnek már biztosított a helye 2019-re, a Williams pilótája lesz. Wolff szerint a Force Indiától szinte biztosan távozni kényszerülő Ocon helyzete „teljesen más”, mint a fiatal brité.

    „Talán jó lesz neki kihagyni egy évet, majd visszatérni egy versenyképes autóban.”

    Az a hír járja, hogy ez a „versenyképes autó” Valtteri Bottas Mercedese lesz, aki az idei szezon második felében szinte végig szenvedett.

    „Vesztettem pár pontot idén és az idény második felében egyszer sem sikerült Lewis előtt végeznem.” – mondta Bottas Mexikóban. „Azt viszont nem gondolnám, hogy valóban 130 ponttal vagyok mögötte, szerintem kisebb a különbség köztünk és ezt a csapat is tudja.”