Címke: Force India

  • Perez karrierje a ’most vagy soha’ időszakban van

    Perez karrierje a ’most vagy soha’ időszakban van

    Egyre nagyobb ellentét kezd kialakulni a Force India pilótái között, előbb Kanadában, majd Azerbajdzsánban is komoly nézeteltérésbe kerültek egymással. Ausztriában Perez és Ocon is megszólalt ebben a témában.

    A csapat mexikói pilótája az osztrák nagydíjat megelőzően fogalmazott meg egy kisebb kritikát fiatalabb csapattársával szemben.

    „Semmi ilyen dolog nem történt korábban köztem és Nico (Hülkenberg) között. Estebannak meg kell értenie, hogy mit is jelent az a versenyzés amikor nem ütközünk a másikkal.” – mondta Perez.

    Ocon azonban tagadja, hogy lenne bármiféle feszültség is a csapaton belül.

    „Normálisan kommunikálunk egymással, nem érzem, hogy lenne bármilyen nézeteltérés is közöttünk. Ha lenne is bármiféle problémája, akkor se tudnék rá mit válaszolni, mert a csapat szerint is 50-50%-ban vagyunk felelősek a bakui ütközésért. Ez benne van a pakliban, főleg akkor, ha két versenyző nyomja neki és mindent megtesz a jobb eredményért. A pályafutása döntő szakaszba ért, amolyan ’most vagy soha’ helyzetben van, ezért ilyen most. Forma-3-as és GP3-as bajnok vagyok ezért azt gondolom, hogy van megfelelő tapasztalatom a kerék a kerék elleni csatákhoz. Nem fogok változtatni a vezetési stílusomon.” – mondta a 20 éves francia.

  • Pérez: Oconnak okosabbnak kell lennie

    Pérez: Oconnak okosabbnak kell lennie

    Sergio Pérez elvárja Esteban Ocontól, hogy megértse, hol hibázott a Force India bakui háziütközésében, és ennek alapján változtasson a versenyzési hozzáállásán.

    A Force India akár kettős dobogót is szerezhetett volna a két héttel ezelőtti Azeri Nagydíjon, ám egy safety caros újraindítást követő balesetben minden esélyük elúszott, Péreznek pedig a versenyt is fel kellett adnia. A mexikói szerint az ütközés egy kis odafigyeléssel elkerülhető lett volna, azonban nem hiszi, hogy csapaton belüli szabályok bevezetése lenne a megoldás a problémákra – inkább Oconnak kellene változtatnia a mentalitásán.

    „Szabálykönyv helyett inkább Estebannak kellene megértenie, mit jelent a versenyzés szó” – nyilatkozta Pérez Ausztriában. „Ha szabad kezet kaptok a versenyzésben, de ezek után beletolod a csapattársad a falba, az nem a legjobb út előre. Szerintem van olyan intelligens, hogy megértse, hol hibázott és a csapat érdekeiben kissé változtatnia kellene a hozzáállásán. Egész egyszerűen Estebannak meg kell értenie, mit jelent a versenyzés: csak versenyzést a másik autó ellen, nem beleütközést. A rajtrácson lévő összes csapattárs szerint szabadon versenyezhet, amíg körültekintően bánnak a csapattársukkal és a többi riválissal. A Nicóval eltöltött négy évem alatt egyetlenegyszer sem voltak problémáink és mindig szabadon versenyezhettünk egymással.”

    Pérez szerint a bakui incidens azért is különösen fájó, mert már belenyugodott a pozícióvesztésbe Ocon ellenében.

    „Az előzés már megvolt” – fűzte hozzá. „Nem hiszem, hogy a rázókövet kellene hibáztatnunk, mert már az egyenesben voltunk és egyenesen is mentünk egymásba. Már előttem volt addigra, de ennek ellenére nem hagyott nekem elég helyet; semmi szükség nem volt a kontaktra. Nem kell zseninek lenned ahhoz, hogy felfogd, mi történt.”

    Pérez és Ocon még nem beszélték meg a történteket, de a mexikói kiemelte, a Force India roppant elégedetlen volt a végeredmény láttán, különösen a Kanadai Nagydíjon történtek fényében.

    „Ami Bakuban történt, a csapat szempontjából teljességgel elfogadhatatlan” – mondta Pérez. „Az eddigi csapattársaimmal mindig nagyon kiélezett volt a küzdelem, de sosem értünk el egy olyan szintet, amikor indokolatlanul beleütközöl a másikba. Ennek voltaképpen a csapat itta meg a levét.”

  • Idén is beveti tartalékpilótáját a Force India

    Idén is beveti tartalékpilótáját a Force India

    A tavalyi évhez hasonlóan idén is lehetőséget fog adni az indiai istálló Alfonso Celis Jr.-nak előbb az osztrák majd a magyar nagydíj első szabadedzésén.

     A fiatal mexikói tavaly hat első szabadedzésen vett részt, idén viszont eddig csak az egyik téli tesztnapon, meg a bahraini teszten ült autóba.

    A Force India hivatalosan is megerősítette, hogy a soron következő nagydíjhétvégén, a Red Bull Ringen ő vezetheti majd Sergio Perez autóját pénteken, majd a Hungaroringen pedig Esteban Ocon autóját kapja meg.

    Celis idén a Formula V8 bajnokságban szerepel, ami már a harmadik éve a sorozatban.

    Az idei évben a Fortec csapat színeiben indul a húsz esztendős pilóta. Spában sikerült megszereznie az első győzelmét is ebben a kategóriában, és több dobogós helyezést is szerzett, emiatt harcban van a bajnoki elsőségért. A bajnokságban harmadik helyen áll a Lotus két pilótája Pietro Fittipaldi és Rene Binder mögött, hátránya 16 pont az éllovashoz képest.

  • Hamarosan Force 1 névre vált a Force India?

    Hamarosan Force 1 névre vált a Force India?

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy Vijay Mallya csapata nevének megváltoztatását tervezi, annak érdekében, hogy az ideálisabb legyen a potenciális európai szponzorok szponzorok számára. Az Auto Motor und Sport értesülései szerint a Force India már 2018-ra megváltoztatná nevét. A leginkább esélyes új név pedig a Force 1.

    „A szezon végén hivatalosan is kérelmezzük majd a névváltást.” – mondta Otmar Szafnauer, a Force India vezérigazgatója. „A ‘Force’ szó megmarad a csapat nevében, ez erőt sugároz, és az emberek tudni fogják, honnan ered. És az 1-es szám kerül majd az ‘India’ helyére, mert a csapat így nemzetközibb képet ad.”

    Azt azonban még nem tudni, hogy az új névvel továbbra is indiai színekben indul-e majd a csapat.

  • Pérez Ocont hibáztatja az elvesztett dobogóért

    Pérez Ocont hibáztatja az elvesztett dobogóért

    Sergio Pérez Esteban Ocont hibáztatja a „teljességgel elfogadhatatlan” ütközésért, amely kivégezte a Force India dobogós esélyeit az Azeri Nagydíjon.

    A Montréalban megkezdett Force India-saga Bakuban folytatódott, ezúttal kissé komolyabb következményekkel: egy safety caros újraindítást követően a negyedik és ötödik helyeken brillírozó rózsaszín párducok egymást ütötték ki a kettes kanyarban. A versenyen számos kisebb-nagyobb (de főleg nagyobb) incidens hátráltatta lényegében az egész mezőnyt, vagyis a Force India akár duplagyőzelmet is szerezhetett volna, mivel a későbbi futamgyőztes Daniel Ricciardo ekkor még jócskán mögöttük volt.

    „Sikerült elrontanunk egy remek lehetőséget a csapat szempontjából” – nyilatkozta Pérez, aki az ütközésben szerzett sérülések miatt kénytelen volt kiállni a versenyből. „Én úgy érzem, hogy nem tehettem volna semmit az ütközés elkerülése végett: már a fal mellett voltam és nem volt több helyem. Hatalmas szégyen, ahogy végződött az egész; egyszerűen túl agresszív volt. Egész karrierem során olyan csapattársaim voltak, akik keményen, de tisztességesen versenyeztek. Ami ma történt, teljességgel elfogadhatatlan a csapatot illetően. Szerintem ahogyan ma vezetett, nem volt korrekt, nem volt benne semmi logika.”

    Ocon sem úszta meg az esetet és egy defekttel a boxba kellett hajtania, ám a verseny természetéből fakadóan képes volt visszatornászni magát a hatodik helyre. A fiatal francia az egyes kanyarban történt kontaktot tekinti az ütközés kiváltó okának, ahol szerinte Pérez volt a hibás.

    „A teljesítménnyel elégedett vagyok, az elvesztegetett lehetőségekkel már kevésbé” – összegezte Ocon. „Természetesen soha sem szép ilyen balesetbe keveredni Checóval egy verseny közben. Rengeteg helyet veszítettem, de még így is sikerült néhány pontot begyűjtenem a csapatnak. Az egyes kanyarban hozzám ért, majd a kettesben a belső ívre kerültem és ott megint összeértünk. Sajnos ez a versenyzés és ez is benne van. Nyilvánvalóan megbeszéljük majd a dolgot és nem fog megismétlődni a jövőben.”

  • Nagyszerű a hangulat a Force India pilótái között

    Nagyszerű a hangulat a Force India pilótái között

    A Force India versenyzői elmondták, hogy sikerült rendezniük a nézeteltéréseket a kanadai nagydíjon történtek után és továbbra is nagyszerű a kettejük kapcsolata.

     Mint ismert Montrealban a Force Indiának reális esélye volt, hogy elérjen egy dobogós helyezést, azonban ehhez Daniel Ricciardon keresztül vezetett volna az út, az indiai csapat két pilótája ott volt közvetlenül a Red Bull mögött, ám Perez nem tudta megelőzni az ausztrált. Ocon ekkor jelezte a csapat felé, hogy ő képes lenne az előzésre. A csapat burkoltan ugyan, de arra kérte Perezt, hogy engedje el a csapattársát, hogy megpróbáljon ő előzni, ezt viszont a mexikói versenyző nem tette meg. A futam után Ocon nagyon dühös volt.

    Perez legutóbb a kiváló hangulatról beszélt.

    „Jelenleg minden remek a csapatnál. Nagyon sikeres időszakban vagyunk most, mindenki boldog a csapatnál és pozitívan tekintünk a jövőbe.”

    Francia csapattársa is hasonló gondolatokat osztott meg a sajtóval.

    „Minden rendben van köztünk Sergioval. Nyugodtak vagyunk. Már nem gokartos fiatalok vagyunk, hanem profik. A feladatunk az, hogy a pályán harcoljunk egymással, ne azon kívül.”

  • Ocon felhívta Perezt a Kanadai Nagydíj után

    Ocon felhívta Perezt a Kanadai Nagydíj után

    A Force India francia versenyzője, Esteban Ocon elmondta, hogy a kanadai nézeteltérés után felhívta csapattársát, Sergio Perezt, hogy megvitassák az esetet.

    Ocon Perez mögé „szorult”, de gyorsabbnak érezte magát a mexikóinál, és szerette volna ha a csapat segít neki abban, hogy megelőzhesse a másik Force Indiát. Végül ez nem következett be.

    „A csapat úgy döntött, hogy hagy minket versenyezni, ami becsülendő.” – nyilatkozta Ocon már Bakuban. „Jó, hogy bíznak bennünk és hagynak versenyezni.”

    „Szóval volt egy beszélgetésünk a verseny után és fel is hívtam Sergiót, miután már mindenki megnyugodott. Megvitattuk a nézeteinket, szóval minden jó a hétvégére, nincs feszültség köztünk.”

    Arra a kérdésre, hogy fontosnak érezte-e, hogy felhívja Perezt, Ocon így felelt: „Egyrészt gyorsan repülnünk kellett (a verseny után), szóval rohanásban voltunk. És egyébként is jobb ezt egy kicsit később megbeszélni, mikor már vége a hétvégének és mindenki lehiggadt. Fontosnak tartottam, hogy később megbeszéljük. Átbeszéltük a meglátásainkat, csak mi ketten. Ez fontos volt. Ahogy mondtam, most már minden rendben van, készen állunk a versenyre.”

  • Nehéz lesz a Perez-Ocon párost kezelni

    Nehéz lesz a Perez-Ocon párost kezelni

    A Force India a kanadai események láttán arra számít, az eddigieknél kissé nehezebb lesz kezelniük a Sergio Perez/Esteban Ocon párost (habár a 2016-os mercedesi szinteket talán nem érik el).

    Ocon remekül kezdte az évet és nagyban hozzájárult a Force India egyelőre biztonságosnak mondható konstruktőri negyedik helyéhez, Kanadában azonban komoly fejtörést okozott a Force Indiának, amikor tempóelőnyének kihasználása érdekében csapatutasítást követelt, hogy levadászhassa a dobogós pozícióban haladó Daniel Ricciardót. Az ezidáig ismeretlen szituáció a Force Indiát eddigi irányelveinek átértékelésére késztette, Bob Fernley helyettes csapatfőnök pedig bevallotta, a szezon további részében kiélezett harcra számít két versenyzője között.

    „Egyértelműek voltunk az Esteban melletti voksunkkal, mert úgy éreztük, megvolt benne a potenciál” – kezdte Fernley. „Nem kell olyan régre visszamenni, hogy láthassuk, mire ment Max Verstappen ellen az F3-ban; bőven egyenlő szintet képviseltek, így jogosan számíthatunk arra, hogy hasonló teljesítményt nyújt. Egyelőre nem okozott csalódást, sőt, inkább túlteljesített – a szezon második felében nehéz lesz bánni vele.”

    Fernley szerint Péreznek még mindig van egy kis előnye tempó tekintetében, de Ocon már közelebb lopózott hozzá, és az általa is ismert pályákon csak még erősebb lesz.

    „Egy kicsi különbség még mindig van” – fűzte hozzá. „Azt hiszem, Silverstone után ez csak szorosabb lesz, amikor Esteban már lényegében a második évét tapossa majd azokon a pályákon. Akkor újabb előrelépésnek lehetünk majd szemtanúi, és csapatként ekkor kell majd igazán a helyzet magaslatán lennünk.”

    De mi rejtőzik Oconban hosszútávon?

    „Még korai hasonló fejtegetésekbe bocsátkozni” – jött a diplomatikus válasz Fernleytől. „Amit eddig tett, az kiemelkedő és lenyűgöző, de még végig kell teljesítenie egy komplett szezont. Kanadában elismerésre méltó érettséggel versenyzett, ugyanis a határain autózott, de mégsem ütközött bele a csapattársába. Akármelyik oldalról is szemléled a dolgot, remek volt ezt látni, és pontosan ezt az érettséget keressük mi is. A szezon végére valószínűleg már tisztább lesz előttünk a kép, amikorra lehúz egy teljes szezont Checo mellett.”

  • Auer tesztelheti a Force Indiát?!

    Auer tesztelheti a Force Indiát?!

    A német Auto Bild információja szerint Gerhard Berger unokaöccse, a szintén osztrák Lucas Auer vezetheti majd a Force Indiát a soron következő szezonközi teszten a Hungaroringen.

     A Mercedes pilótája élete első köreit teheti meg majd egy Forma-1-es autóval a magyar nagydíjat követő fiatal pilóták tesztjén. A tesztet elősegítheti az, hogy az indiai csapat is Mercedes motorokat használ, valamint ugyanaz a főszponzoruk, mint Auer DTM-es csapatának, így nem lenne szokatlan számára a rózsaszín autó.

    Ha ez a teszt valóban létrejön, akkor az osztrák versenyző Pascal Wehrlein példáját követheti, aki Mercedes támogatással jutott el a DTM-ből a Forma-1-be, azaz nem kizárt, hogy ez a teszt annak a jele lehet, hogy a Mercedes szeretné jövőre állandó üléshez juttatni a száguldó cirkuszban.

    Auer második helyen áll a DTM jelenleg is futó bajnokságában, hátránya mindösszesen egy pont az Audis Rene Rast mögött. A legutóbbi, magyarországi hétvégéje azonban nem sikerült jóra, ugyanis egyik futamon se tudott pontot szerezni. Ez a gyengébb hétvége azonban nem tántorította el a bajnoki álmaitól: „Még hat versenyhétvége hátra van, mindent bele fogok adni, hogy megszerezzem a bajnoki címet.” Mondta a fiatal osztrák.

    A Force India még nem erősítette meg ezt a hírt!

  • A Force India névváltáson gondolkodik

    A Force India névváltáson gondolkodik

    A Force India csapat azt fontolgatja, hogy nevet változtat, hogy „nemzetközi ízléshez” jobban igazodva, hátha az jobban csalogatja majd a szponzorokat. Erről a csapatfőnök, Vijay Mallya számolt be.

    A csapat, mely korábban Jordan, Midland és Spyker néven volt ismert, 2008-ban került Mallya birtokába, aki azért választotta a Force India nevet, mert indiai szponzorokat és indiai versenyzőt szeretett volna a Forma-1-be hozni.

    A csapat bár elég jól teljesít, és olyan főszponzor érkezett hozzájuk, mint a BWT, mégis úgy gondolják, hogy szponzoráció terén nem túl eredményesek.

    „Egyre inkább úgy érezzük, hogy mióta előre léptünk a teljesítmény terén, és több nemzetközi szponzort érdeklünk, de sajnos kevesebb indiait, talán meg kellene fontolni, hogy megváltoztassuk a nevünket, a nemzetközi ízlésnek megfelelően.” – mondta Mallya.

    „Vannak akik szerint a jelenlegi Force India névnek korlátozó pszichológiája van. Megfontolom a többi részvényesek, hogyan lépjünk, de ez fontos döntés, olyasmi, amiről nem kapkodva vitatunk meg. Még fontosabb, hogy megvizsgáljuk, hogyan alakul az F1 sorsa a Liberty tulajdonában. Ha az NFL modellt követik, akkor még inkább fontos a név, mert ez a franchise modell a névre fókuszál.”

    „Számos tényező van, amit meg kell vizsgálnunk, mielőtt végső döntést hozunk.”