Címke: Force India

Nem kaphat bevételelőleget a Force India a Williams miatt

A Force Indiának még nincs meg a teljes 2018-as költségvetése, miután Bob Fernley előlegkérelmét a Williams megvétózta.

97 millió fontos éves költségvetésével a Force India az egyik (ha nem a) legkisebb költségvetéssel operáló csapat az F1-ben, az elmúlt évek eredményei azonban egyáltalán nem tükrözték, mennyire kevés pénzből kell gazdálkodniuk. Az uborkaszezonban felröppentek olyan hírek, hogy egy brit energiaital-vállalat felvásárolná a csapatot, ám ezt a Force India gyorsan cáfolta, az esetleges felvásárlást követő tőkeinjekció az aktuális helyzetet tekintve azonban nem jött volna rosszul.

„Nagyon sok pénzt kell összeszednem nagyon rövid időn belül” – mondta Bob Fernley, a Force India helyettes csapatfőnöke, aki annak rendje és módja szerint megkérte a Liberty Mediát, előlegezze meg nekik a 2017-es eredmények után járó bevételt. Ez a procedúra egyáltalán nem szokatlan, sok kisebb csapat élt már ezzel a lehetőséggel, az F1 aktuális tulajdonosa pedig rendre eleget tett az ilyesfajta kéréseknek. A bevétel előzetes kiutalásához a többi csapat beleegyezése is szükséges; eddig ilyen téren sem volt soha probléma, most azonban kiderült, hogy a Force India egyik riválisa megvétózta a kérvényt.

„Minden alkalommal szükséges a többi csapat beleegyezése is, ezúttal viszont a Williams nemet mondott” – fedte fel a vétójával élő alakulat kilétét Fernley. „Ennek ellenére van egy tervem, ami akár az elkövetkező két-három hét során gyümölcsöt hozhat.”

2018. március 28.
Csak szezon után lesz névcsere a Force Indiánál

Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Force India elhalasztja a tervezett névváltoztatását. Az eredeti elképzelés szerint az autó bemutatójával egy időben új nevüket is bejelentették volna, erre azonban nem került sor. Akkor azt mondták, hogy remélhetőleg a szezonnyitóra meglesz az új név, ám ez sem történt meg, és a csapat azt nyilatkozta, hogy idén már nem is valószínű, hogy sor kerülhet erre.

Ennek ellenére a későbbiekben továbbra is meg szeretnék változtatni a csapat nevét.

„Amennyire én tudom, szezon közben nem lehet megváltoztatni a kaszni nevét.” – mondta Otmar Szafnauer. „Szóval az év végére kellene inkább mindent rendben felkészíteni, hogy ne fussunk ki újra az időből.”

Azonban miért futottak most ki az időből?

„Próbáltunk megfelelő nevet találni, tárgyaltunk róla a partnereinkkel és szponzorainkkal. Ezt követően az FIA-hoz és a FOM-hoz fordultunk, de azt mondták, hogy már nincs erre időnk. De ez nem probléma, hiszen nem cserélgetjük egy csapat nevét minden nap. Most a szezon után majd mindent el tudunk intézni.”

2018. március 26.
A vártnál is rosszabbul sikerült a Force India időmérője

Sergio Perez elismerte, hogy a Force India időmérő edzése sokkal rosszabbul sikerült, mint azt várták, ugyanis egyik versenyzőjük sem fért be a legjobb tizenkettőbe se Ausztráliában.

Nem sikerültek túl jól az indiai istálló számára az előszezoni tesztek, ám Ausztráliába egy jelentős aerodinamikai fejlesztéssel érkeztek, amitől jobb eredményeket vártak, ám Sergio Perez a 13., csapattársa Esteban Ocon pedig csak a 15.lett, igaz Bottas büntetése miatt mindketten egy hellyel előrébb jönnek a rajtrácson.

„Egyértelmű, hogy elváráson alul teljesítettünk. Arra számítottunk, hogy kicsit közelebb leszünk az elejéhez, de nem így lett. Szerintem a köröm és az autó egyensúlya is jó volt, így nem igazán tudunk mit gyorsan megoldani. Egyszerűen ennyire vagyunk most képesek. Ez szégyen, de hosszú még a szezon, és remél, hogy hamar visszatalálunk a helyes útra.” – adott hangot a csalódottságának Perez.

„Voltunk már ebben a helyzetben. Melbourneben sosem vagyunk a legjobbak a középmezőnyből, de remélem Abu Dhabiban már azok leszünk.” – tette hozzá a mexikói.

Ocon szerint úgy működtek a fejlesztések, ahogy azt remélték, de szimplán csak nem hozott elég teljesítmény javulást a többiekhez képest.

„Ha megnézzük, akkor látjuk, hogy az új csomag hozott egy kis pluszt, ez egy jó lépés a gyakorlatban, de még többre van szükségünk, hogyha elöl akarunk harcolni. Optimistának kell lennünk, ez még nem a vég, csupán az első verseny. Tavaly sem voltunk jók itt. Lesznek majd olyan pályák, ahol erősebbek leszünk, és a tavalyi éve egésze során folyamatosan fejlődtünk. A futam holnap lesz, és még ezen kívül is lesz még húsz. Igyekszünk a lehető legtöbbet kihozni ebből a helyzetből, és erősebbként visszatérni a következő nagydíjhétvégén.” – fogalmazott Ocon.

2018. március 24.
Nem vált nevet a Force India

Nem változtat nevet a Force Inda csapat, legalábbis 2018-ban nem.

Tavaly nyár óta tervezik a névváltást, hogy az Inda szó mindenképp kikerüljön a névből, ezáltal szimpatikusabb legyen a csapat a nemzetközi potenciális szponzoroknak.

Idén már olyan pletyka is volt, hogy a Rich Energy nevű energiaitalos cég vásárolja meg a csapatot, de ez a hír nem bizonyult igaznak.

Az Auto Motor und Sport most úgy értesült, hogy a csapat vár a névváltással, legalább 2019-ig.

Jelenlegi főszponzorukkal, a BWT-vel is tárgyaltak állítólag névváltásról, de nem lett eredménye ennek sem.

„Nincs névadó szponzor, nincs új tulajdonos, és nincs új név.” – közölte az Auto Motor und Sport tudósítója Michael Schmidt.

Azt is kizárták, hogy szezon közben váltanak majd nevet, mert ezt az FIA nem támogatja.

2018. március 22.
Ki golfozással, ki teniszezéssel kezdett Melbourne-ben

Megérkeztek a Forma-1-es versenyzők a szezonnyitó futam helyszínére, Melbourne-be. Mivel a hivatalos program csak csütörtökön kezdődik, eddig más elfoglaltságokat találtak maguknak a mezőny tagjai.

Arról már beszámoltunk, hogy a Red Bull duója festékszóróval dekorált ki egy Aston Martint, most pedig további versenyzők szórakozásait mutatjuk meg.

A Renault-s versenyzők, Carlos Sainz és Nico Hülkenberg golfoztak, míg a Force Indiás Sergio Perez és Esteban Ocon teniszezni volt.
Valtteri Bottas bringázni volt, Kimi Räikkönen pedig megállapította, hogy Melbourne „szép város”, és a kép alapján szerintünk futni volt.
Brendon Hartley pedig egy vadászgépből, felülnézetből csodálta meg Melbourne-t.

https://www.instagram.com/p/BgiZR88geez/?taken-by=valtteribottas

https://www.instagram.com/p/Bgk3H2ahAlD/?taken-by=kimimatiasraikkonen

https://www.instagram.com/p/BglIk4bB4z_/?taken-by=brendon_hartley

Fotó: Force India F1 Team

Fotó: Force India F1 Team

Fotó: Force India F1 Team

Fotó: Renault Sport F1

Fotó: Renault Sport F1

Fotó: Renault Sport F1

2018. március 21.
Még márciusban felvásárolhatják a Force Indiát!

Továbbra sem lezárt téma a Force India felvásárlása: még februárban arról szóltak a hírek, hogy a Silverstoneban székelő csapatot felvásárolná egy konzorcium, amelyet a brit energiaital gyártó, a Rich Energy irányít. A Force India azonban tagadja a 280 millió dolláros üzletet. Az istálló a közleményében ennyit állított: „nincs ajánlatunk leendő befektetőtől, és nem is egyeztetünk senkivel.”

Pletykák szerint ugyanakkor jó oka van a Force Indiának arra, hogy eltolták a 2018-as névválasztásukat, mivel a leendő új tulajdonosok már idén nevet változtatnának, és ugyanezen forrás állítja azt is, hogy a Rich Energy lehet mégis a befutó, miután nyélbe üthetik az üzletet a hónap végén.

Megkérdezték erről is Sergio Perezt az El Mundo Deportivoban a napokban, és a mexikói így válaszolt:
„Azt hiszem, a következő lépés a csapat életében a költségvetés. Az, hogy legyen. Jó dolgok vannak tervben, de még semmit sem erősítettek meg ebből, mert minden a pénz kérdése.”

Tőkeinjekció nélkül Perez azt gondolja, hogy a Renault és a McLaren is veszélyezteti a Force India pozícióját a bajnokságban:
„Vigyáznunk kell velük idén, mert nagyot fejlődtek, és emiatt nehéz lesz. Komoly versengés lesz.”

Végül a csapattársáról is nyilatkozott Perez, és elmondása szerint örül Esteban Oconnak, annak ellenére, hogy 2017-ben pályán és pályán kívül is voltak ütközeteik:
„Megnőtt Ocon ázsiója, hiszen ő a következő versenyképes pilótája a generációjának, ami büszkeséggel tölt el. Nagyon jó visszajelzés is nekem az, ha egy olyan elit pilótához mérhetem magam, mint Esteban.”

2018. március 6.
Szabad a csata a Force India versenyzői között

Tavaly elég feszült volt a hangulat a Force India versenyzői, Sergio Perez és Esteban Ocon között. Többször ütköztek is egymással, aminek az lett az eredménye, hogy a csapat megtiltotta nekik, hogy kerék a kerék elleni csatát vívjanak egymással.

„Úgy kezdjük az új szezont, ahogy az előzőt befejeztük.” – mondta Otmar Szafnauer csapatfőnök a L’Equipe-nek. „Minden csapat, mi is átmentünk egy konfliktusos perióduson, de ez már a múlté.”

„Nehéz időn mentünk keresztül, de már jó a kapcsolatunk és a légkör.” – mondta Ocon. „Természetesen le akarom győzni. Már több a tapasztalatom, és szoros lesz a csata, ez az, amit akarok. Csatázhatunk egymással, de a feltétele ugyanaz: ne ütközzünk. Ez rendben is van. Nem akarunk ilyen módon pontokat veszíteni.”

2018. március 4.
Jelentős plusz költséget jelentett a Halo

A Force India becslései szerint a Halo 1 millió dollárral (~ 256 millió forint) drágította meg a 2018-as autók fejlesztését.

A technikai igazgató, Andrew Green elmondta, hogy ha a tavalyi autót tudták volna tovább fejleszteni 2018-ra, azzal jelentős összeget spórolhattak voltak, a Halo miatt azonban új tervekre volt szükség.

„Nagyon költséges ez, mert új karosszériát kellett csinálnunk.” – mondta Green a RaceFans-nek.

„Egy hozzánk hasonló csapat igyekszik két évet kihozni egy kaszniból, ha lehetséges. Szóval ebben a tekintetben hatalmas költsége volt az újrafejlesztésnek, és az új kaszni tervezésének. Több száz, több ezer, ha csak nem millió dollárról beszélünk a Halo kapcsán.”

Green szerint további gondokat okozott az, hogy későn született döntés a Halo bevezetéséről.

„Nyár vége, ősz volt, mire ténylegesen megkaptuk az autóra szerelendő Halo specifikációját. És még akkor sem tudtuk, hogyan zajlik majd a homologizációs teszt. Szóval megpróbálni tervezni egy kasznit úgy, hogy nem tudjuk pontosan mi is lesz rácsatolva, annak milyen súlya lesz, az elég nehéz volt.”

A Halo problémát okozott a minimum súly és a súlyeloszlás kapcsán is.

„Tervezés szempontjából a súly nagyon lényeges. A súlyhatárt megemelték ugyan, de nem annyira, mint amekkora súlytöbbletet a Halo jelent. Így ez nyomást gyakorolt az autó más elemeinek kialakításában is, hogy optimalizálni tudjuk a súlyt ezeken a területeken.”

2018. február 27.
Mikor vált nevet a Force India?

Már körülbelül fél éve téma, hogy a Force India feltehetően nevet változtat. Ez mostanra volt betervezve, azonban ma csak az új autót mutatták be, csapatnévről – főleg új csapatnévről – szó sem esett. A csapat ügyvezető igazgatója, Otmar Szafnauer azonban azt állítja, hogy még a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt meglesz az új név.

„Nagy valószínűséggel még az idei első verseny előtt meglesz.” – mondta Szafnauer az Autosportnak. „Még dolgozunk rajta, még nem pontosan eldöntött, hogy milyen névre váltunk, de mindig is mondtuk, hogy lesz névváltás. Közeleg a határidő, és mint mindennel kapcsolatban, minél közelebb a határidő, annál keményebben dolgozik az ember a megvalósításon.”

A névváltoztatást az is nehezítette, hogy korábban minden potenciális domain nevet elhappoltak előlük.

„Ilyesmi (névváltás) nem történik minden nap, szóval jól kell dönteni, időt kell rá szánni, ahelyett, hogy gyorsan túl legyünk rajta, hiszen ez hosszú időre szól.” – mondta Szafnauer. „Sok érdekelt van ebben a dologban: tulajdonosok, potenciális szponzorok, a FOM, akiket figyelembe kell venni, mielőtt belevágunk.”

„Ha nem lesz meg Ausztráliára, mindig van következő év. Jobb lenne előbb, mint utóbb, de ahogy mondtam, a helyes döntés fontosabb az időzítésnél, mert hosszú időre szól.”

2018. február 26.
Szavazás: Melyik a legszebb F1-es autó 2018-ban?

Íme a 2018-as Forma-1-es szezon versenygépei! Görgessétek végig, majd szavazzatok, melyik tetszik a legjobban!

Mercedes W09 | Fotó: Merecdes AMG Petronas

Ferrari SF71H | Fotó: Ferrari

Red Bull RB14 | Fotó: Red Bull Content Pool

VJM11 | Fotó: Force India F1 Team

Williams FW 41 | Fotó: Williams F1

Renault R.S.18 | Fotó: Renault Sport

Scuderia Toro Rosso STR13 | Fotó: Red Bull Content Pool

Haas VF18 | Fotó: Haas F1 Team

McLaren MCL33 | Fotó: McLaren

Alfa Romeo Sauber C37 | Fotó: Sauber Motorsport AG

[poll id=”51″]

2018. február 26.