Szerk Racingline.hu

Címke: Force India

  • Az orosz ajánlattevő szerint Stroll nem fair módon vásárolta meg a Force Indiát

    Az orosz ajánlattevő szerint Stroll nem fair módon vásárolta meg a Force Indiát

    Mint az ismert, a Force India megvásárlására több jelentkező is volt, végül azonban Lawrence Stroll, Lance édesapja vehette meg a csapatot, mely kapcsán már zajlott a csődeljárás. Az egyik másik ajánlattevő, Nikita Mazepin édesapja, Dmirty, az Uralkali orosz vegyipari vállalat társtulajdonosa és elnöke, úgy véli, hogy nem megfelelően kezelték a tárgyalásokat.

    „Az Uralkali úgy véli, hogy a csődbiztos talán nem a Force India hitelezőinek és más résztulajdonosainak érdekeit, és nem a sport érdekeit tartotta szem előtt.” – közölte a vállalat egy közleményben.

    Hozzátették, hogy az Uralkali igen komolyan gondolta a vásárlást, még egy szakértői csapatot is összeállítottak, melynek az egykori McLaren főnök, Martin Whitmarsh is tagja.

    „Mindkét opció megfelelő, teljes finanszírozást biztosított a hitelezőknek, és felelősséget vállaltak arra, hogy ötéves távon jelentős működési tőkét biztosít a Force Indiának, a siker biztosítása érdekében.”

    „Az ajánlatunk benyújtása után a csődbiztos nem volt hajlandó kapcsolatba lépni az Uralkali csapatával, nem válaszolt a telefonhívásokra és az emailekre sem.”

    A többi csődbiztos azonban cáfolja azt az állítást, hogy az ajánlattételi procedúra inkorrekt módon lett volna kezelve.

    „Minden ajánlattevő azonos lehetőségeket kapott arra, hogy a legjobb ajánlatot adja a Force India számára.” – mondta Geiff Rowley és Jason Baker az FRP Advisory-től. „Szigorúan betartottuk tőrvényi feladatainkat és jogi tanácsadóink is voltak.”

  • Perez elutasította a Renault ajánlatát

    Perez elutasította a Renault ajánlatát

    Sergio Perez elmondta, hogy visszautasította a Renault ajánlatát, ami egy 2019-es versenyzői ülés lett volna a francia istállónál.

    A Renault-nak már megvan a jövő évi pilótapárosa, ugyanis Nico Hülkenberg mellett az a Daniel Ricciardo fog versenyezni, aki az év végén fog távozni a Red Bulltól.

    „Amikor nincs esélyed arra, hogy a Mercedes vagy a Ferrari versenyzője legyél, akkor azt hiszem, hogy a Force India a legjobb választás a számomra” – mondta a mexikói.

    Pereznek semmi köze sincs ahhoz, hogy a Force Indiát egy olyan cégnek adták el, amit Lawrence Stroll vezet, aki a Williamsnél versenyző, Lance Stroll édesapja. Egyes pletykák szerint a mexikói pár napon belül aláírhatja az új szerződését a Force Indiával.

    „Nem fogom megbánni, hogy nem szerződtem a Renault-hoz, ugyanis az előző két évben én gyűjtöttem a legtöbb pontot az élcsapat versenyzői után. Tavaly is megelőztük őket a konstruktőri bajnokságban és idén sincs komoly hátrányunk velük szemben.”

    Az új szerződésével kapcsolatban annyit árult el, hogy már csak napok vagy hetek kérdése és hosszabbít a csapattal. „A szerződés már készen áll, már csak a részleteket kell tisztáznunk,” – mondta Perez. „A csapat nehéz időszakon megy keresztül, de szerencsére a munkavállalóink biztonságban vannak, ugyanis egy olyan cég kezébe került a csapat, akik képesek biztosítani a jövőnket,” – tette hozzá.

  • Perez napokon belül aláírhatja új szerződését

    Perez napokon belül aláírhatja új szerződését

    Alaposan megbolydult most a pilótapiac 2019-re vonatkozóan. Daniel Ricciardo a Renault-hoz igazol, Fernando Aloso otthagyja a Forma-1-et, Carlos Sainz pedig a McLarennél folytatja.

    Mindeközben Lawrence Stroll megvette a Force Indiát, így Lance Stroll minden bizonnyal ott folytatja majd, tehát a csapat jelenlegi versenyző közül legalább az egyik biztos távozni fog. Ez pedig nagy valószínűséggel Esteban Ocon lesz.

    Úgy tudni, hogy Sergio Perez szerződésének meghosszabbítását hamarosan be is jelentik.

    „Épp most beszéltem Checoval.” – mondta Luis Manuel Lopez, a Fox újságírója. „Megerősítette, hogy már csak pár nap és hosszabbít a Force Indiával.”

  • Ocon: Csak idő kérdése, hogy a Mercedesben üljek

    Ocon: Csak idő kérdése, hogy a Mercedesben üljek

    Esteban Ocon rendületlenül hisz egy jövőbeli Mercedes-ülésben függetlenül attól, hogy 2019-ben milyen csapatnál fog versenyezni.

    A francia Mercedes-fiatal már második évét húzza a Force Indiánál, és habár nyár elején nagyon halvány esélyei nyíltak bekerülni a gyári csapathoz, Valtteri Bottas annak rendje és módja szerint szerződéshosszabbítást írt alá. Ocont sokan a Renault-val is összeboronálták, ottani esélyeinek azonban Daniel Ricciardo átigazolása vetett véget.

    „A [mercedeses] főnökök egyelőre a ’még nem’ tervet követik” – nyilatkozta Ocon. „Még nincs tervbe véve [a gyári ülés], azt szeretnék, ha több tapasztalatot szereznék. De ezt eddig is tudtam, mindig voltak célkitűzések, amiket teljesítenem kellett. Szerintem elégedettek a jelenlegi munkámmal, és úgy vélem, csak idő kérdése az ülés.”

    Ami rövidtávú prospektusait illeti, Ocon egyáltalán nem aggódik és bízik a Mercedes vezetőségében.

    „Nemsokára kitalálják, mi legyen, egyáltalán nem aggódom” – folytatta. „Szerencsére nem tartanak fegyvert a fejemhez. A Force Indiával nagyon erős szezont tudunk magunk mögött eddig, mindenki elégedett vele. Nem vagyok olyan pozícióban, hogy minden áron teljesítenem kelljen és hatalmas kockázatokat vállaljak a futamokon. Amióta csatlakoztam hozzájuk, a Mercedes remek munkát végzett a karrierem irányításával kapcsolatban, mindig a lehető legjobb döntést hozták az érdekemben. Nem tudom, hogy itt maradok-e [a Force Indiánál] vagy máshova megyek jövőre, de biztos vagyok benne, hogy nagyszerű helyem lesz.”

    A „nagyszerű helyek” azonban egyre inkább fogynak. A Renault kiesésével Oconnak két, maximum három opció maradt 2019-re nézve: a) marad a Force Indiánál, ahol minden bizonnyal Lance Stroll csapattársa lenne, b) a Mercedes kölcsönadja a McLarennek Carlos Sainz mellé, vagy c) a szorosabb mercedeses együttműködés jeleként Ocon megkapja az egyik Williams-ülést, habár a grove-i istálló jelenlegi formáját tekintve talán nem ez lenne a legjobb döntés.

  • Carlos Sainz érkezhet Alonso helyére a McLarenhez!

    Carlos Sainz érkezhet Alonso helyére a McLarenhez!

    Az ESPN szerint a McLaren a héten bejelentheti Carlos Sainz leigazolását Fernando Alonso helyére, így Pierre Gasly akár jövőre a Red Bullnál köthet ki. Kedden a McLaren is megerősítette, hogy 2018 végén Alonso felhagy a Forma-1-es versenyzéssel, ezzel pontot tett a hónapok óta folyó találgatásokra, a jövőjével kapcsolatban. A csapat ugyanakkor Alonso várható kilépése miatt párhuzamosan egyeztetett Sainzzal és Daniel Ricciardoval is az egyik 2019-es versenyülésükre.

    A megegyezés Ricciardoval nem sikerült, hiszen jó egy hete az ausztrál pilóta nagy meglepetést okozott azzal, hogy jövőre a Renaulthoz igazolt Sainz helyére, így Nico Hülkenberg lesz a csapattársa. Az ifjabb spanyol pilóta viszont amúgy is kölcsönben volt a Red Bulltól, és nem sikerült neki a Toro Rossóból az anyacsapat egyik versenyülésébe ugrania.

    Ricciardo váratlan lelépésével Sainz és Gasly került előtérbe. Az ESPN kiderítette azonban, hogy két éves szerződést jelenthetnek be hamarosan a McLarennél, akár még a mai napon. Így megtörténhet az, hogy Gasly lehet Max Verstappen csapattársa 2019-ben.

    Sainz 2019-es csapattársának a kiléte azonban jelenleg egyáltalán nem tisztázott. Amennyiben dobják az alul teljesítő Stoffel Vandoorne-t, az ifjú Lando Norris kaphat esélyt. Norris elég hamar reagált is egy érdekes Twitter üzenet formájában az Alonso körüli hírekre egy gif formájában, és annyit írt csak mellé, hogy: „Érdekes.”

    Az biztos, hogy Ricciardo váltása adott egy komoly lökést a pilótapiaci keringésnek, ahogy az is, hogy Lawrence Stroll átvette a Force Indiát, és jövőre feltehetően átrakja a fiát oda a Williamstől. Ez a lépés pedig azt jelentheti, hogy Esteban Ocon vagy Sergio Perez lehet az, aki nézhet új csapat után a következő szezonra…

    [poll id=”80″]

  • Pereznek több lehetősége is van 2019-re

    Pereznek több lehetősége is van 2019-re

    Sergio Perez elmondta, több alternatívája lehet a Force Indiának 2019-re, habár a mexikói a sliverstone-i csapatnál maradását tartja a legvalószínűbbnek.

    A Force India jövője biztosítva lett azzal, hogy egy bizonyos Lawrence Stroll által vezetett befektetőcsoport megvette a csapatot, ezzel gyakorlatilag biztossá volt, hogy fia, Lance lesz az egyik pilóta jövőre.

    Ez nyilván maga után vonja, hogy Pereznek, vagy csapattársának, Oconnak távoznia kell. Az előbbi szponzorai 15 millió dollárt hoznak az alakulatnak, míg utóbbi a Mercedes támogatását élvezi.

    Perez az elkövetkezendő hetekben mérlegeli lehetőségeit, amelyből elmondása szerint sok van.

    „Van akkora szerencsém, hogy több választásom is van” – mondta. „Nyilván mindenki a topcsapatokban szeretne vezetni, egy Ferrariban, vagy Mercedesben. Nagyon valószínűtlen, hogy oda mehetnék jövőre, tehát azon kell elgondolkoznom, melyik a legjobb lehetőség abból a szempontból, hogy megmutassam, mit tudok.”

    „Az elmúlt két évben a topcsapatok után én lettem az 1. a bajnokságban. Tisztában akarok lenni azzal, milyen lehetőségek vannak, melyik csapatnál van üresedés és aztán döntök” – tette hozzá. Biztosan megvárom a fejleményeket ennél a csapatnál, mert szerintem bennünk van a legnagyobb potenciál a legjobb 3 csapatot leszámítva.”

  • Villeneuve szerint Strollnak minél hamarabb le kell lépnie a Force Indiához

    Villeneuve szerint Strollnak minél hamarabb le kell lépnie a Force Indiához

    Jacques Villeneuve azt mondja, hogy a Force Indiának minél hamarabb, már Spában be kellene ültetnie a 19 éves Stroll-t az egyik VJM11-be!

    A Force Indiát egy a kanadai pilóta édesapja, Lawrence Stroll által vezetett befektetőcsoport mentette meg, ezért nyilván nem kérdés, hogy Lance Stroll hol versenyez jövőre. Azonban az a Jacques Villeneuve, aki nemrég még a „Forma-1 valaha volt legrosszabb újoncának” kiáltotta ki Stroll-t azt gondolja, hogy honfitársa minél előbb ül át a Force Indiába, annál jobb.

    „Lance-nek a Force Indiánál kéne befejeznie a szezont. Nem kéne várnia. Már a hónap végén, Belgiumban ott kéne vezetnie” – mondta 1997 világbajnoka a Le Journal de Montreal-nak. „Jobb lenne az autója, a jövő évet így akár kezdeti előnyből is kezdhetné, fejlődhetne a Force India mérnökeinek segítségével.”

    Villeneuve nem gondolja, hogy a csapat két jelenlegi, szilárd szerződéssel rendelkező pilótái közül ne lehessen egyiket se elmozdítani.

    „Minden megtörténhet az F1-ben” – mondta. „Láttunk már pár dolgot korábban, meg lehet vásárolni a szerződéseket. Kivitelezhetők a pilótacserék a szezon közben is.”

    Nyilván annak az esélye, hogy Stroll már idén rózsaszínbe öltözhessen, elenyésző. Attól függetlenül, hogy ez megtörténik-e, Villeneuve szerint nem túl rózsás a Williams jövője – azé a csapaté, ahol bajnoki címet szerzett -, úgy látja, a csapat haldoklik.

    „Nem csak Lawrence-t, hanem még a főszponzor Martinit is elvesztették, ez az utolsó szög a koporsóban.” – tette hozzá. „Kevés pénz fog befolyni nekik a TV-s jogokból, mert a bajnokság legalján vannak. Még a fizetős pilóták sem akarnak majd ott pénzt költeni.

    Villeneuve úgy gondolja, hogy a Force India jó befektetés Lawrence Stroll számára.

    „Ez az alakulat jobb a Williamsnél. Csak azért álltak le a fejlesztésekkel, mert elfogyott rá a pénzük. Lawrence mindig is naggyá tette a márkákat. Ez az egyik erőssége. A Williamsnél ezt nem tudta megcsinálni, mert nem ő volt a tulajdonos, azonban a Force Indiánál nagyobb lesz a befolyása. Segíteni fog nekik. A Force India egy versenyistálló maradt, nem úgy, mint a Williams” – tette hozzá.

  • Steiner szerint először a jelenlegi csapatok helyzetét kell biztosítani

    Steiner szerint először a jelenlegi csapatok helyzetét kell biztosítani

    A Haas csapat vezetője, Günther Steiner szerint a Forma-1-nek először is a mostani csapatok helyzetét kell stabilan biztosítani, aztán lehet beszélni esetleges új érkezőkről.

    Steiner úgy érzi, túlságosan is arra fókuszáltak, hogy bővítsék a rajtrácsot, és nem a már jelenlévő csapatok túlélését helyezték előtérbe. Ezt azután vetette fel, hogy a Magyar Nagydíj alatt csődeljárás alá vonták a Force Indiát és a nagy múltú Williams istálló pénzügyi helyzete miatt is aggódhat a Forma-1 paddockja.

    „Mindenki azt mondja, lehetne 11-12 csapat” – mondta Steiner az Autosportnak. „10 csapat küzd a túlélésért, miért kéne egy 11.? Nem azzal kéne foglalkoznunk, hogy a jelenlegi 10-et itt tartsuk? Legyünk őszinték, ez nem mindig arról szól, hogy „akarunk még egyet”. Először is, meg kell mentenünk a Force Indiát (ami végül Lawrence Strollnak köszönhetően sikerült – a szerk.)” – mondta. „Aztán 2020 végén, amikor minden csapat stabil lábakon áll, lehet bővítés.”

    „Versenyezhetsz 18 autóval is, de szerintem 10 az egészséges szám a csapatokat nézve. Inkább legyen 20 erős autó, minthogy valaki ne legyen versenyben. Szerintem foglalkozzunk az aktuális 10 csapattal.”

    Steiner hozzátette, a Force India egy olyan csapat, amely „megérdemli, hogy itt legyen”. Azonban nincs ellenére még több csapat a jövőben, de csak akkor, ha mindenkinek javul a helyzete.

    „Nem vagyok ellene” – mondta. „[De] annak nincs értelme, hogy jön egy 11. csapat, 1 évre rá meg ketten elmennek és maradunk megint 9-en. Ha minden régi csapat biztonságban van, akkor lehet róla szó.”

  • Force India: Féltünk, hogy a Caterham vagy a Manor sorsára jutunk

    Force India: Féltünk, hogy a Caterham vagy a Manor sorsára jutunk

    A Force India csapatának vezetéséért felelős Otmar Szafnauer elmondta, hogy a megmentett Forma-1-es csapatuknál mindenki attól tartott, hogy úgy végzik majd, mint a korábban a Caterham vagy a Manor.

    A silverstone-i székhelyű csapat Lawrence Stroll-nak köszönhetően megmenekült. Ez azt jelenti, hogy a tartozásait rendezni tudja, valamint mind egyes alkalmazott megtarthatja az állását.

    2014 végén a Caterham és a Marussia is hasonló cipőben jártak, mindketten csődeljárás alá kerültek, akárcsak most a Force India. Akkor csak a Marussia tudott megmenekülni, akinek sikerült befektetőket találni, de a csapat 2016 végén újra ugyanebbe a helyzetbe került, és akkor már nem volt visszaút.

    „Mikor csődeljárás alá kerültünk sok lett a bizonytalanság, a szorongás. A csapattagok féltek, hiszen nem tudták, hogyan tovább. Ez most egy nagy megkönnyebbülés, hogy biztonságban tudhatjuk a csapat jövőjét. Tovább tudunk működni, mint egy normális Forma-1-es csapat.” – fogalmazott Szafnauer.

    Az viszont még egyelőre nem ismert, hogy a csapat új tulajdonosai kiket szeretnének látni az istálló élén. Szafanuer egyelőre nem tudja, hogy ő és Bob Fernley [helyettes csapatfőnök – a szerk.] megtarthatják-e a posztjukat.

    „Még korai erről beszélni. Remélem, hogy az új menedzsment megtartja a jelenlegi vezetőket. Viszont még nem ültem le a tulajdonosokkal, hogy mit szeretnének csinálni.  A közeljövőben számos megbeszélések lesznek, de ezekben már előre fogunk tekinteni, nem hátra.” – tette hozzá.

    Stroll érkezésével könnyen elképzelhető, hogy a fia Lance is követi őt ahhoz a csapathoz, ami könnyen új névvel vághat majd neki 2019-nek.

  • Stroll megmentette a Force Indiát!

    Stroll megmentette a Force Indiát!

    A Force India csapat csődbiztosai elfogadták a Lance Stroll édesapja, Lawrence Stroll által vezetett konzorcium ajánlatát, ezt a hírt kedd este erősítették meg. Strollt Otmar Szafnauer és a csapat jelenlegi felső vezetése is támogatja.

    Stroll befektetőtársai a kanadai vállalkozó Andre Desmarais, Jonathan Dudman a Monaco Sports and Managementtől, a divatbizniszben tevékenykedő John Idol, és telekommunikációs befektető John McCaw Jr, a pénzügyi szakértő Michael de Picciotto és Stroll üzleti partnere Silas Chou.

    A Force India hitelezői mind teljesen ki lesznek fizetve, és garantáltan megtarthatja munkáját a csapat 405 dolgozója is.

    Az új megállapodás értelmében tehát Vijay Mallya és az Orange India Holdings Sarl már nem tulajdonosai a csapatnak.

    „Ez a végkimenetel biztosítja a Force India jövőjét a Forma-1-ben és lehetővé teszi a versenyzőink számára, hogy mindent beleadjanak a versenyzésbe.” – mondta Szafnauer. „Örülök, hogy egybefektetőkből álló konzorcium támogat minket, akik hisznek bennünk, mint csapatban és akik látják az üzleti potenciált, ami a Force Indiában megvan az F1-en belül, most, és a jövőben. A Force Indiánál a szakértelmünknek és elkötelezettségünknek köszönhető, hogy mindig sikerült a kitűzött cél főlé lőnünk, és ez az új befektetés biztosítja, hogy fényes jövő álljon előttünk.”

    „Ugyanakkor szeretnék köszönetet mondani Vijay-nek, a Sahara Groupnak és a Mol családnak a támogatásukért, és hogy addig vitték a csapatot, amíg a körülmények engedték.”

    „Ritka, hogy egy vállalkozást meg tudnak menteni, és vissza tudnak térni a fizetőképesség állapotába.” – mondta Geoff Rowley csődbiztos. „Az érdeklődő felek minősége lenyűgöző volt, és alaposan meg kellett fontolni őket.”

    Most, az ajánlat elfogadása után a csődbiztosok tisztázzák az apróbb részleteket a vásárlás kapcsán, és megegyeznek az olyan tényezőkről, mint például a Mercedesszel kötött beszállítói szerződés.

    A csapat jelenleg többeknek is tartozik, például a Mercedesnek és Sergio Pereznek is.

    Ha hivatalosan is megváltozik a tulajdonos, a csapat képes lesz rendezni tartozásait, és igényelhetnek új, fejlesztett alkatrészeket a csapat számára, mely igen fontos a bajnokságban folytatott csatához.