Szerk Racingline.hu

Címke: folytatás

  • Red Bull: Túlságosan nehéz lett volna megegyezni a Hondával

    Red Bull: Túlságosan nehéz lett volna megegyezni a Hondával

    Kiderült, hogy a Red Bull folytatott tárgyalásokat a Hondával az együttműködésük folytatásáról. A beszélgetések a Porsche üzlet meghiúsulását követően történtek meg, de miután „túlságosan komplikálttá” váltak a dolgok, így a két fél végül nem egyezett meg egymással.

    A Milton Keynes-i istálló először a Volkswagen konszernhez tartozó Porschéval tárgyalt és a beszélgetések olyan komolyak voltak, hogy már a kartell ellene hatóságokat is értesíteni kellett. Azonban a Bikák nem szerették volna azt, hogy a német gyártó többségi tulajdonos legyen a csapatukban, így az üzlet kútba esett.

    Az energiaitalos istálló ezt követően köthetett egyességet a Forddal, akik segíteni fogják a Bikák munkáját a motorfejlesztés terén 2026-tól. Az erőforrások így az amerikai márka nevét fogják viselni, viszont a Red Bull Powertrains fogja gyártani és fejleszteni őket.

    A Honda azonban még tavaly decemberben jelezte az FIA-nak azon szándékát, hogy ők is elkészítenék a saját, új szabályokra épülő erőforrásukat. A jelenlegi együttműködés folytatása már csak emiatt is lett volna kézenfekvő a Red Bull számára, de Christian Horner most felfedte, miért döntöttek a japánok ellen, akikkel a legutóbbi szezonban sikert sikerre halmoztak.

    „A Hondával való együttműködésünk, számos kiváló eredményt értünk el egymás oldalán” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke. – Mindkét fél azon lesz, hogy a 2025 legvégéig tartó együttműködés továbbra is hasonlóan gyümölcsöző legyen. A folytatásról is volt szó, azonban a dolgok túlságosan komplikálttá váltak, így végül semmi nem lett az egészből.”

    A brit szakember azt is jelezte, hogy „a Honda FIA felé tett szándéka még korán sem garantálja, azt, hogy a japánok 2025 után is jelen lesznek az autósport királykategóriájában.” Horner ugyanakkor nagyra értékelte azt, hogy a japán gyártó még az F1-ből való kivonulásukat követően is segítette a csapata munkáját, akik így szépen lassan, de fel tudják építeni a Red Bull Powertrainst a 2026-os nagy dömping előtt.

    A Ferrari elérte a célját és még nagyobb hátrányba taszította a Red Bullt?

  • Hamilton: Folytatni szeretném az F1-ben, ezért teszteltem az új gumikat

    Hamilton: Folytatni szeretném az F1-ben, ezért teszteltem az új gumikat

    Egy gumiteszt egyáltalán nem szolgálhat túl sok információval a jövőt illetően, azonban Lewis Hamilton elmondta, hogy a Pirelli 18 colos kerekeit azért próbálta ki Imolában, mert 2021 után is szeretne a száguldó cirkusz mezőnyének tagja lenni.

    A hétszeres világbajnok jövőjét illetően már az idei évben elindultak a találgatások, miután csak a 2021-es szezon végéig hosszabbította meg a szerződését a Mercedes csapatával. A brit azzal magyarázta ezt a döntését, hogy karrierje vége felé közeledve már nem szeretné túlzott mértékben elkötelezni magát.

    Azonban miután a Mercedes pilótája kipróbálhatta a 2022-es szezontól használandó abroncsokat az Emilia Romagna Nagydíjat követően, elmondta, hogy ebből a tesztből szeretne profitálni a versenytársaival szemben és szeretne hozzájárulni ahhoz, hogy a Pirelli egy jó terméket legyen képes biztosítani a számukra.

    „Először is, nem nagyon szoktam önként elvállalni ehhez hasonló teszt alkalmakat, talán ez volt az első, amit önként és dalolva vállalta el,” – mondta Hamilton a Portugál Nagydíj előtti média napon csütörtökön.

    „Másnap reggel már rögtön úgy voltam vele, hogy megbántam az egészet,” – mondta nevetve a 36 éves brit versenyző. Azt gondoltam magamban: francba, ne már, miért vállaltam én ezt el.

    „Viccet félre téve, nagyon élveztem a teszt napot, rendkívül hasznos volt minden egyes megtett kör az új gumikkal és mindezek mellett még az időjárás is szuper volt. Úgy tervezem, hogy jövőre is itt leszek és segítek a Pirellinek abban, hogy még jobbá tegyék ezt az abroncsot.

    „Az új kerekek szinte maximális mértékben a versenyzők igényeire vannak szabva. Érzésre jobb a gumik teljesítménye és fontos volt, hogy a teszt során ennek a mértékét fel tudtam mérni. Mindezek mellett azt is tisztázni tudtam magammal, hogy miben segíthetném a Pirelli munkáját ezen gumik fejlesztése kapcsán.

    „Ezek a gumik kevésbé kopnak a jelenlegiekhez képest és még a mechanikus tapadásuk is nagyobb. Produktív egy tesztet zárunk és nagyon örülök, hogy élesben is kipróbálhattam az új gumikat”

    Hamilton hozzátette, hogy a Max Verstappen elleni világbajnoki harc is arra motiválja, hogy 2021 után is a Forma-1-ben folytassa a karrierjét. A brit szerint ez az egyik legfontosabb dolog, ami miatt a folytatás mellett dönthet.

    „Igazából ez a dolog folyton változhat, mert magamból kiindulva, egy elég spontán ember vagyok,” – folytatta Hamilton. „Élvezem a kettőnk között folyó csatát és ez egyre csak érdekesebb lesz majd. Mindezek mellett pedig továbbra is imádok a Mercedes csapatával együtt dolgozni.”

  • Hamilton 2021 után is maradna a Forma-1-ben

    Hamilton 2021 után is maradna a Forma-1-ben

    Lewis Hamilton szavaiból tisztán kivehető, hogy a 2021-es szezont követően is szívesen versenyezne tovább a Forma-1-ben.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta és csapata, a Mercedes mindenkit meglepett, amikor csaupán egy 1 évre szóló szerződéshosszabbítását jelentettek be még a 2021-es szezon kezdete előtt.

    Azonban a Forma-1 regnáló bajnoka a La Gazzetta dello Sportnak adott interjújában elmondta, hogy mindez azért volt csupán, mert nem volt idejük egy hosszabb szerződésről tárgyalniuk.

    „Az én helyzetem nem attól függ most, hogy megnyerjük-e a bajnokságot vagy sem,” – árulta el a 36 éves brit pilóta. „Én akartam az 1 éves szerződést, mert azt mondtam Totonak (Wolff), hogy legyen ez, csak az erről szóló tárgyalásokat januárnál már sokkal korábban kezdjük meg.

    „Azonban továbbra is teljes mértékben el vagyok kötelezve a Forma-1 iránt és még mindig imádom azt, amit csinálok. Van egy igazi csata előttünk és én mindig is imádtam az ilyen szoros csatákat.

    „Személy szerint nem gondolkodok még jelenleg a visszavonuláson, azonban ki tudja. A versenyzői karrierem befejezését követően is dolgozhatok tovább a Forma-1-ben, azonban jelen pillanatban nehéz elképzelnem az életemet versenyzés nélkül,” – tette hozzá Hamilton, aki az első futamot követően az élen áll a Forma-1 egyéni pontversenyében.

  • A balesete után a menedzsere le akarta beszélni Grosjeant az IndyCarról

    A balesete után a menedzsere le akarta beszélni Grosjeant az IndyCarról

    Az már hivatalossá vált, hogy Romain Grosjean a Dale Coyne Racing színeiben indul majd az idei IndyCar sorozatban. A csapat elismerte, hogy másokkal is tárgyaltak, ám aztán a Bahreinben történtek komoly befolyással voltak a tárgyalásokra.

    A francia pilóta most elmesélte a Racer-nek, hogy már Imola előtt elkezdődtek a tárgyalások.

    „Jóval a bahreini baleset előtt kapcsolatba kerültem a Dale Coyne Racing-gel, egy vagy egy pár héttel Imola előtt talán. Nagyon kellemes egyeztetéseken voltunk túl akkor. Tettek nekem egy ajánlatot, hogy teljes szezont futhatok majd az IndyCarban. Aztán azonban jött Bahrein és az a pillanat, amikor azt gondoltam, hogy meghaltam.” – emlékezett vissza.

    A balesete annyiban módosította az eredeti megállapodását, hogy elővigyázatosságból kihagyja a szezon első két futamát Texasban és az Indy500-at.

    A súlyos bahreini balesete után a menedzsere üzent neki, amiben azt tanácsolta, hogy felejtse el az IndyCart.

    „Nagyon nehéz volt akkor megjósolni, hogy mit hoz a jövő. Az első üzenetemet a barátomtól és menedzseremtől Martin Reiss-től kaptam, amiben azt írta, hogy felejtsem el az IndyCart. Nyilván egy ekkora sokk és baleset után ezt megtudtam érteni, de én azt válaszoltam neki, hogy még mindig lehetségesnek tartom és továbbra is azt akarom.” – mesélte Grosjean.

  • Räikkönen továbbra is élvezi a Forma-1-et

    Räikkönen továbbra is élvezi a Forma-1-et

    Az idén már 42 éves finn Kimi Räikkönen kapcsán sokan azt vízionálták, hogy a tavaly lejáró kétéves szerződése után végleg hátat fordít az Alfa Romeonak és a Forma-1-nek. A világbajnok azonban hosszabbított, mivel elmondása szerint még mindig élvezi azt, amit csinál.

    Az Alfa Romeo a mezőny utolsó régiójába tartozik, így a Jégember számára nincs nagy esély komoly eredmény elérésére, éppen ezért lepett meg sokakat, hogy még a maradás mellett döntött.

    „Még, ha egy top csapatnál is vezetsz, akkor sincs garancia arra, hogy versenyeket nyerhetsz. Jelenleg egy csapat dominál és a többi 18 autó számára kevés esély mutatkozik, így ők ritkán nyernek. Én azonban még mindig élvezem a vezetést, illetve a munkát. Folyamatosan igyekszem gyorsabbá tenni az autót, vagy jobban vezetni, és ez az amiért csinálom és még akarom is csinálni. Ha nem élvezem már, abbahagyom. Nem vesztegetném tovább az időmet arra, hogy utazgatok a világban.” – indokolt Räikkönen.

  • A 16 éves szupertehetség a Formula Regional sorozatban folytatja

    A 16 éves szupertehetség a Formula Regional sorozatban folytatja

    A Ferrari junior Dino Beganovic a Formula Regional by Alpine-ban fog versenyezni 2021-ben a Prema csapatával.

    A mindössze 16 éves svéd pilóta a tavalyi szezonban teljesítette első teljes szezonját együléses versenyautóval az olasz Formula 4-es bajnokságban és rögtön az előkelő harmadik helyet sikerült megszereznie egy győzelemmel és két dobogós helyezéssel.

    „Hihetetlen jó érzés, hogy tovább folytathatom az együttműködésemet a Prema csapatával és a Formula Regional by Alpine sorozatban is egy oldalon versenyezhetünk majd,” – nyilatkozta a svéd Ferrari junior. „Emellett az ázsiai Formula 3 pár versenyén is el fogok indulni.

    „Nagyon hatékonyan dolgozunk együtt és élvezem is az együttműködésünket. A Prema olyan számomra, mint egy második család. A pozitív Formula 4-es évünket követően pedig a következő lépcsőfokot is együtt léphetjük meg.”

    A fiatal svéd bejelentését követően az olasz csapat vezetője is kommentálta.

    „Remek érzés, hogy tovább dolgozhatunk együtt Dinoval. Dino egy rendkívül tehetséges versenyző, aki folyamatosan képes fejlődni egy szezon során. Ezt már a tavalyi szezonban is sikerült megmutatnia.

    „A Formula Regional minden kezdő számára egy nagy lépés, azonban hiszem, hogy Dino képes lesz megbirkózni ezzel a kihívással.”

  • Marko: A Red Bull csak akkor marad az F1-ben, ha képes lesz harcolni a győzelmekért

    Marko: A Red Bull csak akkor marad az F1-ben, ha képes lesz harcolni a győzelmekért

    A Red Bullnak egy új motorbeszállítóra lesz szüksége a 2022-es szezontól kezdődően, miután a Honda bejelentette, hogy a 2021-es év végén távoznak a Forma-1-ből.

    A japánok döntése végleges, amivel az energiaitalosok nagy slamasztikába kerültek és kérdés, hogy mi lesz velük így motor fronton. A Portugál Nagydíjat követő hétfőn lesz egy értekezlet az FIA, a Liberty Media és a motorgyártók között, hogy átbeszéljék ezen problémát.

    A milton keynesi istállónak három lehetősége van: a Mercedes, a Renault és a Ferrari. Azonban Toto Wolff nemrégiben leszögezte, hogy nem hajlandó motort adni a Red Bullnak, a Ferrari jelenlegi erőforrását nem szívesen használná senki, a Renaulttól pedig viharosan váltak el az útjaik a 2018-as évad végén.

    Az értekezletről a német Autobild számolt be. 2026-ban ugyanis új fajta motorszabályok érkeznek majd, ami miatt kulcsfontosságú a Red Bull motorkérdésre még ezen rövid időszakra is.

    Az is lehetséges, hogy a Red Bull felvásárolja a Honda felszereléseit és saját maguk fejlesztik tovább azt 2022-től. Az esetről az energiaitalosok szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko beszélt.

    „Csak akkor lennénk hajlandóak az F1-ben maradni, ha lesz esélyünk harcolni a győzelmekért. Ez pedig a Ferrari vagy éppen a Renault ügyfélcsapatként lehetetlen lenne, ugyanis túl nagy lenne a hátrányunk ebben az esetben. Ezen esetben pedig nem lenne értelme tovább folytatnunk.”

  • Stewart: Vettelnek inkább vissza kellett volna vonulnia

    Stewart: Vettelnek inkább vissza kellett volna vonulnia

    Sebastian Vettel Forma-1-es pályafutása legnehezebb szezonját teljesíti a Ferrarinál. A négyszeres világbajnok még 2015-ben érkezett Maranellóba azzal a céllal, hogy megszerezze a világbajnoki címet az olasz istállónak. Azonban Charles Leclerc érkezése és a Vörösök drasztikus visszaesése sem segített ezen, ami miatt Vettel az idei szezon végén el is fogja hagyni a Ferrarit és át fog ülni az Aston Martinba.

    A csapat – ahol Sergio Pérez és Lance Stroll versenyez – még Racing Point néven fut, azonban Lawrance Strollnak köszönhetően a brit autómárka vissza fog térni a száguldó cirkuszba 2021-től. Habár rengeteg szurkoló örül annak, hogy Vettelnek sikerült helyet találnia magának a következő szezonra, vannak olyanok is, akik szerint bölcsebb döntés lett volna visszavonulnia az év végén. Ezen tábort erősíti többek között a háromszoros világbajnok Sir Jackie Stewart is – aki nemrégiben Lewis Hamilton eredményeiről is elmondta a véleményét.

    „A Ferrari a világ egyik leghatalmasabb és legjobb márkája, azonban az idei szezon egy tragédia a számukra,” – idézi a skót szavait a La Gazzetta dello Sport.

    „Vettel egy remek versenyző és még a karrierje is fantasztikus. Jobban örültem volna neki, ha inkább visszavonul, ugyanis akkor csinálhatná azt, amit most én. utazok a világ körül, hogy részese legyek a világ egyik legszebb eseményeinek. Emellett pedig remek nagykövete lenne a Forma-1-nek.

    Stewart azonban valamilyen szinte megérti, hogy a négyszeres világbajnok német pilóta miért döntött inkább a folytatás mellett. „Azért hosszabbított, mert imádja a sportot és magát a versenyzést is.”

  • A Red Bull a Honda kiszállása ellenére is elkötelezett marad a Forma-1 iránt

    A Red Bull a Honda kiszállása ellenére is elkötelezett marad a Forma-1 iránt

    A Red Bull és az AlphaTauri továbbra is elkötelezett marad a Forma-1 iránt. A milton keynesi és a faenzai istálló annak ellenére teszik ezt, hogy a jelenlegi motorszállítójuk, a Honda kivonul a Forma-1-ből a 2021-es szezon végén.

    A japán motorgyártó a pénteki nap folyamán sokkolta le a világot a hírrel, miszerint a következő szezon lesz az utolsó évük a száguldó cirkuszban. A japánok távozása miatt a Red Bull és az AlphaTaurinak új motorszállító után kell néznie – ami a legfrissebb pletykák alapján akár a Volkswagen is lehet.

    Mindkét érintett csapat még abban a tudatban írta alá a Concorde Egyezményt pár héttel ezelőtt, hogy a Honda fogja nekik szállítani számukra a hajtásláncokat a jövőben.

    Emiatt mindkét csapat nagyon nehéz helyzetbe került, ugyanis nincs túl sok lehetőségük. A Mercedesnek ugyanis a McLaren csatlakozását követően már három partnercsapata lesz 2021-től.

    A Ferrari jelen pillanatban két csapatot lát el erőforrásokkal, azonban az olaszok hatalmas motorerőt mennyiségtől estek el a tavalyi szezonhoz képest, ami miatt mindhárom istálló teljesítménye visszaesett.

    A Renault pedig pont az fél, akihez nem szívesen térnének vissza a Bikák, mert a 2018-as szezon végén rendkívül viharosan váltak el a franciáktól.

    A Red Bull szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko elmondta, hogy a két csapat továbbra is elkötelezett a Forma-1 iránt és megerősítette, hogy még nem képesek megnevezni az új motorpartnerüket.

    „A jelenlegi célunk az az idei és a következő szezonra, hogy tovább folytassuk a munkát a Hondával. Minél több győzelmet és dobogós helyet szeretnénk elérni és a bajnokságokban is jó teljesítményt szeretnénk nyújtani.

    „Ezt követően pedig a létező legjobb motorbeszállítót szeretnénk megtalálni az elkövetkezendő időszakra. Továbbra is elhivatottak maradunk az F1 iránt, mivel mindkét csapat aláírta a Concorde Egyezményt”

    A milton keynesi istálló csapatfőnöke Christian Horner beletörődött és elismerte a Honda döntését.

    „Csapatként teljes mértékben képesek vagyunk megérteni, hogy milyen nehéz lehetett a kiszállás mellett döntenie a Hondának.

    „Ezen döntés azonban komoly kihívást jelent a csapatunk számára, azonban már korábban is itt voltunk és kellően erősek vagyunk ahhoz, hogy megfelelően reagáljunk erre a helyzetre.

    „Mindeközben csalódottak is vagyunk, hogy nem folytathatjuk tovább a közös munkát 5 győzelem és 15 dobogós helyezést követően. A Red Bull és az Alpha Tauri nevében is szeretnénk megköszönni a Hondának azt a hihetetlen erőt és energiát, amit belefektettek ebbe a projektbe.

    „Célunk pedig továbbra is változatlan a 2020-as és 2021-es szezonokra: futamgyőzelmekért és a világbajnoki címért szeretnénk harcolni.”

  • Räikkönen: Még nem döntöttem el, hogy folytatom-e vagy sem

    Räikkönen: Még nem döntöttem el, hogy folytatom-e vagy sem

    Kimi Räikkönen elmondta, hogy még nem hozott döntést a Forma-1-es jövője kapcsán. A finn világbajnok hozzátette, hogy a családja nagyon fontos szerepet fog betölteni ebben a kérdésben.

    A finn jelenleg a második szezonját futja az Alfa Romeo csapatánál, azonban a hinwili alakulat egyelőre se az ő, sem a csapattárs Antonio Giovinazzi szerződéshosszabbítását nem jelentette be.

    „Még nem döntöttem el,” – válaszolta Räikkönen azon kérdésre, miszerint látjuk-e majd őt 2021-ben is versenyezni.

    2007 világbajnokát arról is kérdezték, hogy szívesen versenyezne-e egy másik csapatnál az Alfát leszámítva. Azonban a finn leszögezte, hogy először a sportban való maradása mellett, illetve ellene szóló érveket fogja mérlegelni.

    „Nem tudom,” – mondta Räikkönen. „Először is el kell döntenem, hogy mit szeretnék csinálni és majd meglátjuk mi lesz. Nem hiszem, hogy bármit is változtatna az, ha én versenyeznék az Alfánál vagy helyettem valaki más.”

    A finn Jégembertől azt is megkérdezték, hogy átadná-e a helyét a fiatal generációnak úgy, mint ahogy azt pont érte tette meg Mika Häkkinen, akinek a helyére érkezett Räikkönen a McLarenhez még 2002-ben a Saubertől.

    „Szerintem Mika csak miattam lépett le! Azonban biztos vagyok benne, hogy emellett más dolgok is végigfutottak az agyán, amikor meghozta ezt a döntését.

    „Bárhogy is nézzük, egy három évig szóló szerződésem volt a Saubernél. Az emberek azt gondolják többnyire, hogy Mika egy rendes srác volt és csak azért adta át a helyét a számomra, azonban ez így nem helyénvaló.

    „A döntésemet pedig a saját érzéseim alapján fogom meghozni, hogy mi lesz a legjobb a számomra. Ha szeretném folytatni, akkor mindenféleképpen fogom, de én nem ezek alapján hozom a döntéseimet.”