Szerk Racingline.hu

Címke: Flavio Briatore

  • Flavio Briatore visszatérhet a Forma-1-be?

    Flavio Briatore visszatérhet a Forma-1-be?

    Újabb hírek láttak napvilágot, melyek szerint a Renault és a Benetton korábbi csapatfőnöke, Flavio Briatore tanácsadói szerepkörben visszatérhet  a Forma-1-be.

    Az olasz, aki 2009 óta nincs a Forma-1-ben, a 2008-as crash-gate okán, miután bűnösnek találták a 2008-as Szingapúri Nagydíj manipulálásában, amikor is – a csapat technikai főnökével, Pat Symonds-szal együtt – utasította a csapat akkori pilótáját, Nelson Piquet Jr-t, hogy szándékosan törje össze az autóját annak érdekében, hogy a biztonsági autót a pályára küldjék, és így segítsen csapattársának, Fernando Alonsónak megnyerni a versenyt.

    A spanyol meg is nyerte a versenyt, de miután Piquet-t a következő évben kirúgták a csapattól, felfedte a történteket, és az FIA vizsgálatot indított, amelynek eredményeképpen Briatorét és Symondsot is eltiltották az FIA által szabályozott versenyektől. Briatorét örökre, Symondsot pedig 5 évre, de később, 2010-ben, 2012 év végi hatállyal feloldották az eltiltásukat.

    Briatore azóta nem vállalt szerepet az F1-ben, kivéve, hogy Alonso menedzsere és bizalmasa volt, míg Symonds 2014 és 2016 között újra felbukkant a Williamsnél, mint technikai igazgató, majd a Forma-1-ben Ross Brawn mellett dolgozott, és kulcsszerepet játszott az idei technikai szabályok kidolgozásában.

    A De Telegraaf szerint Briatore tanácsadói szerepkörben térhet vissza az F1-be.

    „Flavio Briatore a Forma-1 régóta szolgáló nagyköveteként továbbra is támogatni fog minket a meglévő és potenciális promóterekkel és partnerekkel való kapcsolatépítésben, valamint a kereskedelmi és szórakoztatóipari partnerségek kialakításában, hogy tovább fejleszthessük ezt a hihetetlen sportágat” – idézett egy F1-es szóvivőt a holland lap.

    Briatore tavaly októberben posztolt a közösségi médiában egy videót az F1 vezérigazgatójával, Stefano Domenicalival folytatott megbeszélésről, a következő kommentárral: „A Forma-1 vadonatúj fejezete kezdődik: elhozzuk nektek az izgalmakat, a szórakozást, a mókát és az energiát, amit ez a fantasztikus sport megérdemel!”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Flavio Briatore (@briatoreflavio) által megosztott bejegyzés

  • A genovai bíróság véget vetett Briatore szuperjachtos adómizériájának

    A genovai bíróság véget vetett Briatore szuperjachtos adómizériájának

    Véglegesen lezárult Flavio Briatore, a F1 egyik korábbi csapatfőnökének az adócsalási eljárása.

    Az ügy még 2010-ig nyúlik vissza, amikor az olasz rendőrség lefoglalta Briatore 63 méter hosszú, Force Blue nevű szuperjachtját. Az eset középpontjában elsősorban a jacht tulajdonosa állt, amely egy brit szigeteki cég, és állítólag 3,6 millió eurós áfa- és 800 000 eurós üzemanyagadó-megtakarításért adta bérbe Briatorénak. Szerdán a genovai bíróság azonban felmentette a 71 éves Briatorét, aki a Het Nieuwsbladnak nyilatkozott:

    „12 esztendő és hat tárgyalás után végre megállapítást nyert az ártatlanságom. Szerencsére, ennek a megpróbáltatásnak vége.”

    A 20 millió euróra becsült Force Blue-t egy éve vásárolta meg Briatore jóbarátja, a korábbi F1-es fővezér, Bernie Ecclestone. Briatore ügyvédje, Massimo Pelliccotta az Ansa hírügynökségnek ennyit tett még hozzá:

    „Ez a végkifejlet elfogadhatatlan, mivel a jachtot az eljárás befejezése előtt adták el. Így mind a jacht új tulajdonosának, mind Briatorénak joga van megfelelő kártérítést követelni.”

  • Todt nem megy a Ferrariba, Briatore viszont visszatérhet az Alpine által?

    Todt nem megy a Ferrariba, Briatore viszont visszatérhet az Alpine által?

    Olasz lapértesülések szerint Jean Todt tanácsadóként nem tér vissza a Ferrarihoz.

    Az FIA korábbi elnöke tavaly év végén búcsúzott el posztjától. Így sokan azt pedzegették, hogy az „állás” nélkül maradt francia útja, vajon merre megy tovább. Többen is a Scuderiánál képzelték el őt, ám a Corriere della Sera szerint ez nem fog megvalósulni.

    ” A Cavallino (lovacska, a Ferrari beceneve az olasz médiában) elnöke nem híve ennek a szupertanácsadói szerepkörnek, amire az FIA korábbi első embere is pályázott.”

    Ugyanakkor Flavio Briatore visszatérése meg is valósulhat. Alain Prost ugyanis már nem köthető az Alpine-hoz, így a pozíciója megüresedett. Egy az istállóhoz közel álló forrás a következőket mondta a spanyol Marca-nak.

    ,,Briatore visszatérése nem lennek egyszerű, de az F1-ben ezek a nehéz szituációk valóra válhatnak. Láttam már ilyet. Alain Prostnak főleg szimbolikus pozíciója volt. Ám ez a hely most megüresedett, bár az Alpine állítja, nincs szükségük tanácsadóra. Ha Briatore visszatérne, akkor ezt a szerepkört kérné. Nem lenne se csapatfőnök, se csapatmenedzser.”

    Az olasz ex-vezetőnek nagyon jó kapcsolata van Luca de Meóval, a Renault vezérigazgatójával, és Fernando Alonsóval is. Így pedig kinyílhat előtte pár ajtó:

    ,,Briatore mindig a legtöbbet hozta ki a szabályokból és az erőviszonyokból.”

  • A Ferrari-drukker Ecclestone Briatorét látná legszívesebben a csapat élén

    A Ferrari-drukker Ecclestone Briatorét látná legszívesebben a csapat élén

    Bernie Ecclestone szerint túl sok az olasz a Ferrari vezetőségében. Őket viszont Flavio Briatore össze tudná fogni, éppen ezért Mr. E szívesen látná őt a vörösök csapatfőnökeként.

    Bár Carlos Sainz egy egészen erős ötödik hellyel zárhatta 2021-et, és a fejlődés is látszik, ez azért még mindig messze nem a szurkolók (és a vezetőség) által elvárt minőség az eredményeket tekintve. Az F1 korábban mindható ura, Bernie Ecclestone tudja a megoldást a további előrelépéshez.

    „Jó érzésekkel gondolok a Ferrarira, mindig is óriási, óriási, óriási rajongójuk voltam” – ismerte el Ecclestone az olasz La Gazzetta dello Sportnak adott videóinterjújában. „A jelent illetően viszont el kell mondanom… Semmi bajom az olaszokkal. Viszont, a legnagyobb tisztelettel, amikor ti összejöttök egy helyre, mindenki irányítani akar. Mindenki úgy érzi, ő jobban tudja, mi a legjobb a csapatnak. A csapat igazán sikeres éveiben ez nem volt így. Nem volt mindenki olasz a vezetőségben.”

    Ecclestone viszont tudja a megoldást is erre a látszólagos paradoxonra. „Kell egy ember, aki megragadja a gyeplőt, és nem hagyja magát befolyásolni mások által. Ez nem megy egyszerűen a jelenlegi csapatfőnöknek. Flavio (Briatore) viszont kiváló lehetne ebben a szerepben. Kellően karizmatikus vezető, aki ráadásul nemzetiségtől függetlenül maga köré tudná gyűjteni a megfelelő szakembereket. Lehetne még itt Flaviónak néhány jó éve.”

  • Pandora-iratok: Forma-1-es figurák is érintettek az offshore botrányban!

    Pandora-iratok: Forma-1-es figurák is érintettek az offshore botrányban!

    Számos Forma-1-es nevet is lelepleztek a Pandora-iratokkal, ami adócsalásnak minősül. Elviekben az érintettek között lenne Bernie Ecclestone, Flavio Briatore, Jacques Villeneuve és Lawrence Stroll is.

    Október 3-án több mint 130 milliárdost lepleztek le a Pandora-iratokkal. A Nemzetközi Oknyomozó Újságírók Konzorciuma (ICIJ) által aznap közzétett 11,9 millió kiszivárgott dokumentumon (amely 2,9 terabájtnyi adatot tartalmaz) keresztül. Ezekben részletesen bemutatták, hogy a gazdagok hogyan rejtették el a pénzt olyan módon, amelyet a bűnüldöző szervek nem tudtak felderíteni.

    Az ICIJ hírszervezetei ai iratok kiszivárgását a pénzügyi titkolózás eddigi legátfogóbb leleplezéseként jellemezték. 14 pénzügyi szolgáltató cég dokumentumait, képeit, e-mailjeit és táblázatait tartalmazza. Többek között olyan nemzetekéből, mint Panama, Svájc és az Egyesült Arab Emírségek.

    A pénzügyi iratok hatalmas kiszivárgását jelentette be vasárnap több nagy hírügynökség, és ezek állítólag a világ vezetőit kötik titkos vagyonraktárakhoz. Érintett lehet Abdullah jordániai király, Andrej Babis cseh miniszterelnök valamint Vlagyimir Putyin orosz elnök bizonyos munkatársai.

    Az International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ), egy washingtoni székhelyű, riportereket és médiaszervezeteket tömörítő hálózat. Szerintük az akták 91 ország és terület mintegy 35 jelenlegi és volt nemzeti vezetőjéhez, valamint több mint 330 politikushoz, illetve köztisztviselőhöz kapcsolódnak.

    Azt nem közölték, hogy az aktákat hogyan szerezték meg. A Reuters pedig nem tudta függetlenül ellenőrizni a konzorcium által bemutatott állításokat vagy dokumentumokat. Ezeket a híreket az ICIJ és a Pandora-vizsgálatban részt vevő médiapartnerek, köztük a The Washington Post, a BBC, a The Guardian, a Radio France és az Indian Express közölték.

    Az ügybe belekeveredett Forma-1-es személyiségek közé tartozik a Forma-1 korábbi ura, Bernie Ecclestone. Bizalmasa és korábbi F1-es csapatfőnök, Flavio Briatore. Az Aston Martin milliárdos tulajdonosa, Lawrence Stroll, valamint az 1997-es F1-es világbajnok Jacques Villeneuve.

    A CBC riportja szerint „Villeneuve versenyzői pályafutása nagy részében Monacóban és Svájcban élt luxus körülmények között, míg a 90-es években egy részében, majd 2007-től 2013-ig egy ideig Québecben élt:

    „A Pandora-iratokból kiderül, hogy már karrierje elejétől, 1992-től kezdve adómentes országokban offshore cégeket hozott létre. Ezeket azért hozták létre, hogy verseny- és reklámbevételekhez jussanak.”

    A The Star arról ír, hogy „Stroll a Superwit Profits Limited részvényeseként a BVI céget megosztja egy sor másik ultragazdag üzletemberrel, köztük a hongkongi divatmilliárdos Silas Chou-val, a hongkongi divattervező David Tanggal és a francia származású milliárdos befektetővel, Nicolas Berggruen-nel. A BVI cég egy összetett offshore vállalati struktúra része, amelyen keresztül a Strollhoz hasonló gazdag részvényesek különálló offshore cégekben tartottak az érdekeltséget. Stroll úgy tűnik fel a dokumentumokban, mint aki a Superwitben mintegy 15 százalékos részesedéssel rendelkezik egy több évtizedes családi trösztön, a Polo Truston keresztül, amelyet Liechtensteinben, egy másik ismert adóparadicsomban jegyeztek be.”

    A jelentés idézi Jonathan Dudmant, Stroll személyes pénzügyi tanácsadóját, aki azt állítja, hogy minden rendben van:

    „Ezer éve léteznek a trösztök. Az emberek azért hoznak létre trösztöket, hogy vagyontárgyakat birtokoljanak, és hogy ezeket a vagyonokat létrehozzák, kezeljék és adminisztrálják. Nincs ebben semmi látványos vagy különleges.”

  • Jacques Villeneuve akar lenni az új Helmut Marko vagy Niki Lauda

    Jacques Villeneuve akar lenni az új Helmut Marko vagy Niki Lauda

    Jacques Villeneuve elárulta, szívesen lenne egy csapat Helmut Markója vagy Niki Laudája.

    A kanadai ex-versenyző az elmúlt évek során nyilatkozataival szórakoztatta, vagy épp botránkoztatta meg az F1-es közösséget. 1997 világbajnoka azonban új célokat tűzött ki maga elé: tanácsadói szerepben térne vissza a Forma-1-be.

    ,,A jövőben szeretném egy csapatnál betölteni azt a pozíciót, ami most a Red Bullnál Helmut Markóé vagy ami a Mercedesnél Niki Laudáé volt.” – árulta el Villeneuve terveit a Libero Quotidianonak.

    Az egykori pilóta a tanácsadókon túl a csapatfőnököket is tiszteli. Az olasz lapnak azt is elárulta, hogy kiknek a munkásságát csodálta az elmúlt időszakban:

    ,,Mindig is nagy csodálója voltam Flavio Briatorénak, és az olyan személyiségeknek, mint Toto Wolff. Szerintem ők ketten ugyanolyan képeségekkel rendelkeznek. Véleményem szerint a sportnak mindig is szüksége lesz egy Flavio kaliberű vezetőre.”

    Villeneuve ugyan a grove-i istállóval sikereket ért el, ám meglátása szerint Frank Williams nem olyan csapatfőnök volt, mint a fent említett karakterek:

    ,,Kíméletlen volt a versenyzőivel, de eredményeket ért el velük. Hideg volt és fagyos, de a munkáját nagyon jól végezte.” – ismerte el a kanadai.

  • Briatore szerint ebben kellene változnia a Ferrarinak

    Briatore szerint ebben kellene változnia a Ferrarinak

    Az egykori Forma-1-es csapatfőnök Flavio Briatore szerint a Ferrarinak változtatnia kell a mentalitásán, ha vissza szeretnének térni a siker útjára.

    Az olasz istálló számára egy óriási csalódás volt a 2020-as szezon, miután csak a konstruktőri bajnokság hatodik helyén végeztek és egyetlen egy futamot sem tudtak megnyerni.

    Azonban a Vörösök a tavalyi csalódást követően jól kezdték az idei szezont és a szezon második versenyén Imolában Charles Leclerc a negyedik, Carlos Sainz Jr pedig az ötödik helyen ért célba, amivel jelezték a McLaren számára, hogy megtalálták megfelelő kihívójukat a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért folytatott harcban.

    A pozitív szezonkezdet miatt az olaszok kitolhatják az SF21 fejlesztését a szezon végéig, habár már többször is lenyilatkozták azt, hogy első sorban már 2022-re és a nagy szabályváltozásokra szeretnének koncentrálni.

    Briatore – aki korábban a Benetton és a Renault csapatfőnöke volt a száguldó cirkuszban – azonban nem érti, hogy miért akar a Ferrari ilyen gyorsan átállni teljes mértékben a 2022-es autójuk fejlesztésére.

    „Éppen csak elindult a mostani szezon és már 2022-ről beszélnek,” – mondta Briatore a Rai egyik broadcast adásában. „Ezzel már kockára teszik a szezon előtt kitűzött céljukat, a konstruktőri harmadik helyét, amit még két olyan zseniális pilótápárossal is nehéz elérni, mint Leclerc és Sainz esetében.

    „Az idei autójuk kétségtelenül versenyképesebbnek tűnik a tavalyinál, azonban a szabályváltozások miatt a 2022-es autó sokkal jelentősebb lesz a csapat jövője szempontjából. Aztán majd meglátjuk, mert ha ott sikerül betalálniuk, akkor akár a konstruktőri negyedik vagy harmadik helynél is előrébb végezhetnek majd.”

    Az olasz szakember hozzátette, hogy ha a Ferrari újra győzelmekért és világbajnoki címekért és győzelmekért szeretne harcolni, akkor változtatniuk kell a mentalitásukon.

    „A győzelem kulcsa a mentalitásban rejlik,” – folytatta Briatore. „A Ferrari annak idején is csak akkor tudott labdába rúgni, amikor a Benettontól átment hozzájuk Ross Brawn és Rory Byrne, akik annak idején kivételes szakemberek voltak a sportban. A mostani Ferrari sem újulhat meg egy éjszaka alatt. A problémákat először mindig fel kell ismerned, mielőtt megpróbálnád megoldani őket.”

  • Carlos Sainz: Nem vagyok lassabb Charles Leclerc-nél

    Carlos Sainz: Nem vagyok lassabb Charles Leclerc-nél

    Carlos Sainz határozottan állítja, hogy nem lassabb csapattársánál, Charles Leclerc-nél.

    Új versenyzővel kezdte meg az idei szezont a Scuderia, ami eddig jobbnak bizonyult, mint a tavalyi évük. Ugyanakkor a Ferrari felől érkeztek már olyan nyilatkozatot, hogy ők 2022-re koncentrálnak. Flavio Briatore megjegyezte , hogy legalább most már két jó pilótával rendelkezik a vörös csapat.

    Az olasz ugyanakkor hozzátette azt is, hogy aggódik amiatt, hogy a Scuderia ilyen korán „továbblépett”.

    ,,Csak most kezdtük a szezont és máris a jövő évről beszélünk. A mostani konstrukció javult a tavalyihoz képest, ám a Ferrari nem a harmadik és negyedik helyért akar harcolni. Majd meglátjuk, hogy az új szabályok mentén mennyit is érnek. –nyilatkozta az egykori csapatfőnök a Rai rádiónak.

    A Ferrari korábbi vezetője, Cesare Fiorio egyetért honfitársa álláspontjával, bár szerinte a monacói többet hibázik a kelleténél:

    ,,Alapvetően jól vezet, de még mindig túl sokat hibát vét. Ez például egy nagy különbség Fernando Alonsóhoz képest.”

    A spanyollal kapcsolatban a következőket mondta:

    ,,Sainz nagyon jól kezdett a Ferrarinál, és én úgy látom, hogy a futamon igen is pariban van Leclerc-rel. A kvalifikáció utolsó szakaszában még vannak hiányosságai, de ez azért is fordulhat elő, mert még nem ismeri olyan jól az autót. Mindenesetre egy nagyon megbízható pilóta.”

    Sainz a Corriere dello Sportnak a következőket nyilatkozta csapattárásról:

    ,,Nagyon jó versenyző, ugyanakkor azt már az első futamok alkalmával láttam, hogy nem vagyok lassabb nála. Nem volt olyan kanyar, ahol Leclerc gyorsabb lett volna.” -tette hozzá a spanyol.

  • Trulli elmondta, hogy szerinte Jordan a legjobb arc az F1-ben

    Trulli elmondta, hogy szerinte Jordan a legjobb arc az F1-ben

    Jarno Trulli nem az a korábbi Forma-1-es versenyző, akit nagyon be kell mutatni, hiszen az olasz pilóta versenyzett a Minardinál, Lotusnál, Caterhamnál, Renaultnál vagy a Jordan autóival. Ugyanakkor mai napig ismert a „Trulli-vonat”-ként elhíresült versenyzéséről.

    A ma már 46 éves pescarai születésű pilóta nagyon jó volt az időmérőkön, míg a versenyeken már nem volt olyan acélos az autója. Ez sokszor azt jelentette, hogy szombaton nagyon elöl volt, így gyorsabb autókkal lihegtek csak mögötte. Mivel Trulli pedig zseniálisan védekezett, ritkán tudták csak megelőzni, amelynek eredményeképp létrejött az ismert „vonat”.

    A Beyond the Grid podcastban azonban arról kérdezték, hogy ki volt a legjobb arc a paddockban az ő idejében, mire az olasz így felelt:

    „Sokan őrültnek tartják, de nekem ő volt egyike a legjobb csapatfőnököknek: Eddig Jordan a legjobb arc, akivel találkoztam a Forma-1-ben.”

    Ugyan Trulli nem kevés csapatfőnökkel dolgozott, köztük akár Flavio Briatoréval is, mégis az excentrikus Jordan mellett tette le a voksát:

    „Amennyiben jól értelmezed azt amit mond, abból sokat tanulhatsz. Jól bánt velem, és őszintén szólva nagyon is vicces figura volt. Kívülről nézve olykor úgy tűnt, hogy teljesen kontrollálatlan lett volna, pedig nem.”

  • Briatore: Taktikai hibát vétett a Red Bull Bahreinben

    Briatore: Taktikai hibát vétett a Red Bull Bahreinben

    A korábbi Forma-1-es csapatfőnök Flavio Briatore is értékelte a szezonnyitó Nagydíjat. Az olasz szakember szerint egy jobb taktikával simán meg tudta volna nyerni a versenyt Verstappen és a Red Bull.

    Az idény első futamán vérre menő küzdelmet fojtatott egymással a futamgyőzelemért Max Verstappen és Lewis Hamilton, amiből – vitatható körülmények között – a brit címvédő került ki győztesen.

    A pol-eból azonban a holland indulhatott, és a versenyt is vezette egy darabig magabiztosan, ám a boksz taktikák miatt végül a Mercedes mögé került a versenyben. Briatore szerint pedig pont ez okozta a csapat vesztét:

    „Szerintem Bahreinben a holland nyerhetett volna. A Red Bullnak korábban kellett volna kihoznia őt kerékcserére. Az autója viszont remekül muzsikált. Lesznek olyan versenyek, ahol a Mercedes fog dominálni, de a Red Bull Verstappen teljesítményének hála harcban lehet a bajnoki címért. Közte és Hamilton között fog eldőlni a bajnoki trófea sorsa.” – fogalmazott az olasz szakember.

    Noha lehet, hogy Verstappennek sikerült volna akkora előnyt kiautóznia pár kör alatt, hogy a büntetése után is az élen zárjon, Briatore szerint mégis ez volt a helyes döntés.

    „Ez volt a korrekt döntés a csapat részéről, mert hamar ráeszméltek a dolgokra. A csapat hibája inkább az volt, hogy nem hívták ki őt hamarabb a bokszba, így használt gumikon körözött, miközben Hamilton körönként 3-4 tizedet faragott le a különbsébgől. De a show legalább jó volt.” – vélekedett.