Címke: fizetés

  • Hamilton és Vettel is hajlandó a bérük egy részéről lemondani

    Hamilton és Vettel is hajlandó a bérük egy részéről lemondani

    Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is felajánlanák fizetésük egy részét, hogy ezzel segítsék a csapatukat sújtó pénzügyi válság túlélésében.

    Több Formula 1-es csapat szembesült azzal, hogy idén a 22 futamból már nyolc hétvégét elhalasztottak vagy töröltek, és ez a szám a következő hetekben még nőhet. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója még további öt futam elhalasztására tippel, amellyel a csapatok több milliót is bukhatnak.

    A válság átélése érdekében a McLaren a hét elején bejelentette, hogy kihasználja az Egyesült Királyság kormányának kezdeményezését és átvállalják a szabadságon lévő munkavállalóik bérének 80 százalékát. A wokingi csapatnál többek kényszerültek szabadságra, továbbá Carlos Sainz és Lando Norris fizetését is csökkentették.

    A McLaren nyilatkozatában kijelentette, a Covid-19 miatt számos olyan intézkedést kell alkalmazni, amely arra is szolgál, hogy védjék az alkalmazottak pozícióját és a gazdaság visszaállás után mindenkit teljes állásban tudjanak alkalmazni.

    Bár még másik csapat nem állt elő hasonló nyilatkozattal, mint a McLaren, egyes információk szerint Hamilton és Vettel mellett Charles Leclerc is felajánlotta fizetésének egy részét. Hamilton 40 millió, Vettel mintegy 35 millió fontot keres évente, míg Leclerc mindössze 8 millió fontot.

    A Daily Mail azt állítja, hogy „a hatszoros világbajnok hajlandó lemondani a 40 millió fontos fizetésének egy részéréről, azonban ezek a megbeszélések még előzetes szakaszban vannak”. A Ferrari pilótái, Sebastian Vettel és Charles Leclerc is megbeszéléseket folytatnak a fizetésük csökkentéséről.

  • Hamilton nagyobb fizetést szeretne a Mercedestől

    Hamilton nagyobb fizetést szeretne a Mercedestől

    Több különböző média is egyhangúlag számolt be Lewis Hamilton lehetséges szerződéshosszabbításáról. Amelynek részleteiről most konkrétumokat is írnak.

    Az olasz Corriere dello Sport beszámolója szerint a 35 éves Hamilton magasabb fizetést szeretne az új szerződésében, ami 60 millió euró lenne (jelenleg 42 milliót keres). Ezen kívül azt is szeretné szerződésbe foglalni, hogy a visszavonulása után maradna a Mercedes alkalmazásában, mint nagykövet.

    Azonban a Daimler első embere Ola Kallenius korábban kijelentette, hogy vállalati szinten legalább 900 millió euróval szeretnék csökkenteni a költségeket 2022-től. Így a Mercedes egy két éves szerződést és 45 millió eurós fizetést szeretne ajánlani Hamiltonnak.

  • Leclerc máris új szerződést köthet a Ferrarival

    Leclerc máris új szerződést köthet a Ferrarival

    Ugyan még csak az első évét tölti a Ferrarinál Charles Leclerc sajtóinformációk szerint azonban hamarosan egy új és igencsak busás szerződést írhat alá Maranelloban.

    A monacói Belgiumban szerezte meg karrierje első Forma-1-es futamgyőzelmét, illetve már négy pole-pozíciónál is tart. Az utóbbi időben pedig rendre elveri négyszeres bajnok csapattársát.

    Sokakat lenyűgöz idei teljesítményével a fiatal, és őt a jövő egyik bajnokának tekintik. Az olasz La Gazzetta dello Sport pedig arról számolt be, hogy a jó formája miatt a Ferrari egy új szerződést kínálhat Leclercnek, amely értelmében a jelenlegi fizetésének a háromszorosát kínálnák neki, amire még jönnének a bónuszok is, amely 2021-ig lenne érvényes.

  • Vettel: Meg kellene tartanunk az ikonikus versenyhelyszíneket

    Vettel: Meg kellene tartanunk az ikonikus versenyhelyszíneket

    Sebastian Vettel szerint a Német Nagydíjat csak külső segítséggel lehetne megmenteni és a naptárban tartani, ám nem csak a hockenheimi helyszín küszködik ehhez hasonló problémákkal. A Ferrari pilótája szerint, a sportnak szüksége van az ikonikus helyszínekre, még akkor is ha azok fizetésképtelenek.

    A német szurkolók az elmúlt héten egy nagyszerű futamnak lehettek szemtanúi, ugyanis az eső megbolygatta a már megszokott forgatókönyvet, és egy izgalmas versennyel ajándékozta meg a közönséget. Ám a drámában és elégtételben gazdag esemény sem lesz elég ahhoz, hogy jövőre is Hockenheimbe látogasson a mezőny, ugyanis a verseny promótere nem tudta összeszedni a folytatáshoz szükséges összeget, és a Mercedes sem kívánja többször kisegíteni és a nevére venni az eseményt.

    Vettel szerint ezért egy másik támogatóra lenne szükség, ugyanis a kormánynak nem fűlik a foga ahhoz, hogy pénzt áldozzon az autóversenyzésre.

    ,,Nagyon jól ismerem az itteni embereket, rengeteg erőfeszítést tesznek és szenvedélyesen élik meg munkájukat, ezért nagyon szeretnék, ha jövőre is lenne verseny ezen a helyszínen. Ugyanakkor nem hiszem, hogy bármennyi profitot is termelne nekik ez az egész, tavaly is inkább veszteséges vállalkozás volt ez számukra, mint nyereséges. A Mercedesnek köszönhetően (aki névadó szponzorként nem kevés pénzösszeggel támogatta a pályát) idén megvalósulhatott az álom és megrendezhették a futamot, ami nagyszerű volt. Nem tudom, jövőre mik a kilátások, vagy, hogy mennyi pénzt kellene még összegyűjteniük. A probléma abban gyökerezik, hogy Németország nem akar segíteni, ezért kell olyan embereket keríteni, akik támogatóként fellépnek és segítik a pályát. A kormány nem igazán lelkes emiatt, nem úgy, mint Hollandiában vagy más országokban, ahol még futam van.”

    Több nagy múltú versenyhelyszín is anyagi gondokkal küszködik, ugyanis évről-évre több nevezési díjat kell fizetniük, ha futamot szeretnének rendezni. A négyszeres világbajnok nagyon nem ért egyet ezzel a struktúrával, szerinte akkor is meg kellene tartani az ikonikus pályákat, ha azok fizetésképtelenek, ugyanis a versenyzők és a szurkolók is imádják azokat a helyszíneket.

    ,,A legfontosabb az, hogy ne veszítsünk el bizonyos nagydíjakat, és ne foglalkozzunk azzal, hogy tudnak-e fizetni vagy sem. A Formula 1 Monza nélkül például elég hülyén festene. Eldobni olyan helyszíneket, amik nagy múlttal rendelkeznek, mint például Németország, vagy Spanyolország, helytelen döntés lenne. Az én véleményem szerint oda kell vinni a sportot, ahol a legjobban szeretik és a legnagyobb szenvedéllyel viseltetnek iránta, ezért fontos megtartani például a Német, avagy a Brit Nagydíjat, és a többi hasonló ikonikus helyszínt.”

  • Marko szerint a Forma-1 nem nőknek való

    Marko szerint a Forma-1 nem nőknek való

    Dr Helmut Marko, a Red Bull Racing tanácsadója kételkedik abban, hogy egy nő helyt tudna állni a Forma-1-es mezőnyben.

    Hamarosan elrajtol a vadonatúj, csak nők számára létrejött versenysorozat, a W Series, melynek célja, hogy profi versenyzőnőket neveljen. Marko szerint azonban egyikük sem lesz alkalmas arra, hogy bekerüljön később a Forma-1-be.

    „Ahhoz, hogy kerék a kerék ellen harcolj, kell, hogy legyen benned némi brutalitás.” – mondta Marko a Kleine Zeitungnak. „Nem tudom, hogy a női természetben van-e ilyen.”

    Hozzáteszi, a nők nem elég erősek ahhoz, hogy állják, a több, mint 4G-s erőhatásokat.

    „Miért nem játszik Serena Williams Novak Djokovic ellen?” – tette fel a költői kérdést.

    Tetszik vagy sem, a Forma-1 egy férfiak által dominált iparág. Christian Sylt az Independent hasábjain pedig arról írt, hogy az F1-es csapatokon belül is jelentősen eltér a férfiak és a nők fizetése, még jobban, mint ami az átlag az Egyesült Királyságban.

    „A fizetésekben az egyik legnagyobb szakadék a Williamsnél van, ahol a nők átlag órabére 25%-kal alacsonyabb, mint férfi kollégáiké.” – írta Sylt.

  • Hamilton már anyagilag is megelőzte Schumachert

    Hamilton már anyagilag is megelőzte Schumachert

    Lewis Hamilton mostanra már több pénzt keresett a Forma-1-es szereplésével, mint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher, derül ki a Forbes magazinból. Ezzel pedig ő lett minden idők legjobban fizetett Forma-1-es versenyzője.

    A publikáció szerint Hamilton becsült, F1-es versenyzőként szerzett vagyona 489 millió dollár, ami 25 millióval több, mint amennyit Schumacher keresett 20 éves pályafutása során.

    A Forbes szerint 1999-ben, negyedik ferraris évében keresett a legtöbbet Schumacher, akkor 38 millió dollár volt fizetése, ezzel pedig övé volt az F1-es rekordfizetés egészen mostanáig. Most ugyanis Hamilton már kb 50 millió dolláros éves fizetést tudhat magáénak. Hozzá kell tenni azonban, hogy ha Schumi ’99-es fizetését korrigáljuk az inflációval, körülbelül 57 millió dollárt kapunk.

    Az alábbi táblázatban az látható, hogy a legjobban fizetett versenyzők mennyi pénzt kerestek F1-es karrierjük során.

    Az alábbi versenyzők kerestek a legtöbbet F1-es versenyzőként
    Versenyző Millió dollár
    1 Lewis Hamilton 489
    2 Michael Schumacher 464
    3 Fernando Alonso 458
    4 Sebastian Vettel 358
    5 Kimi Räikkönen 331
    6 Jenson Button 147
    7 Ralf Schumacher 121
    8 Jacques Villeneuve 115
    9 Felipe Massa 110
    Rubens Barrichello 110
    Az összegek becsült összegek és csak az F1-es fizetést és annak bónuszait tartalmazzák.
    Forrás: Forbes
  • Grosjean a legjobban fizetett francia sportolók között szerepel

    Grosjean a legjobban fizetett francia sportolók között szerepel

    Romain Grosjean Franciaország legjobban fizetett sportolói közt szerepelt 2018-ban, derült ki a L’Equipe által publikált listából.

    A Haas versenyzője a 41. helyet szerezte meg a listán, 5,5 millió euróra becsült bevételével.

    A 32 éves versenyző pedig az első F1-es versenyző ezen a listán 2005 óta, amikor Olivier Panis szerepelt rajta. Grosjean szerint ennek teljesítménybeli és gazdasági okai vannak.

    „Olyan versenyző kell, aki nyer, vagy dobogós helyeket szerez.” – mondta a Haas versenyzője. „Ami a dobogós helyeket illeti, én vagyok az utolsó francia versenyző, aki a top 3-ban tudott végezni, tíz alkalommal 2012 és 2015 között.

    „Az utolsó francia futamgyőztes azonban Olivier Panis volt 1996-ban.”

    „Ugyanakkor több csapat is eltűnt az F1-ből, ami általánosságban alacsonyabb fizetéseket eredményezett. A gazdasági helyzet hatással van az autószektorra, ami pedig a sportunkra. Az elmúlt évtizedben kevesebb pénz volt elérhető.”

    Grosjean azt is hozzátette, hogy Haasos fizetése bónuszokat is tartalmaz, amennyiben pontokat szerez.

    „Minden pont, amit megszerzek, bevételt hoz nekem, és más bónuszok is előfordulhatnak a szezon során, a szerződés szerint. Így aztán majdnem a teljes bevételem a csapatomtól érkezik. A továbbiak a személyes szponzorszerződéseimből, amik között 2018-ban szerepelt a Richard Mille, a Jauguar, a Seier capital, az Excelljets és Christian Roth, valamint az ADSS, mely a protezsáltamat, Louis Deletrazt is segíti.”

  • Kinek a legmagasabb, és kinek a legalacsonyabb a fizetése 2019-ben?

    Kinek a legmagasabb, és kinek a legalacsonyabb a fizetése 2019-ben?

    Napvilágot látott a 2019-es Forma-1-es mezőny idei fizetésének listája.

    Talán nem meglepő, hogy a legtöbbet az ötszörös világbajnok, Lewis Hamilton teheti zsebre a legnagyobb summát, mintegy 40 millió fontot (kb 15 milliárd forint).
    A listán őt Sebastian Vettel követi 30,5 millió fonttal (kb 11 milliárd forint), valamint Daniel Ricciardo 26,5 millió fonttal (kb 9 milliárd forint).

    Max Verstappen kb 3,5 milliárd forintnak megfelelő összeget kap, míg Hamilton csapattársa, Valttei Bottas már „csak” 6,5 millió fontot, vagyis kb 2 milliárd forintot kap.
    Még kevesebb jut a finn honfitársának, Kimi Räikkönennek, noha valószínűleg így sincs sok oka a panaszra. Ő kb 1 milliárd forintot kap, csak úgy, mint a Renault németje, Nico Hülkenberg.

    A lista legalján Alexander Albon tanyázik, kb 47 millió forinttal.

    Versenyző Csapat Millió font
    Lewis Hamilton Mercedes 40
    Sebastian Vettel Ferrari 30,5
    Daniel Ricciardo Renault 26,5
    Max Verstappen Red Bull 10
    Valtteri Bottas Mercedes 6,5
    Kimi Räikkönen Alfa Romeo 3,5
    Nico Hülkenberg Renault 3,5
    Carlos Sainz McLaren 3
    Charles Leclerc Ferrari 2,5
    Sergio Perez Racing Point 2,5
    Romain Grosjean Haas 1,4
    Pierre Gasly Red Bull 1
    Lance Stroll Racing Point 0,9
    Kevin Magnussen Haas 0,9
    Robert Kubica Williams 0,43
    Daniil Kvyat Toro Rosso 0,23
    Lando Norris McLaren 0,2
    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 0,175
    George Russell Williams 0,14
    Alexander Albon Toro Rosso 0,13
  • Abiteboul: Ricciardo szerződtetése nem minősül felesleges pénz kidobásnak

    Abiteboul: Ricciardo szerződtetése nem minősül felesleges pénz kidobásnak

    Cyril Abiteboul kijelentette Daniel Ricciardo alkalmazása nem kidobott pénz a csapat számára, az ausztrál pilóta megéri az árát még akkor is, ha győzelmeket nem fog szerezni egy ideig az istállóval.

    Ricciardo tavaly érezte úgy, hogy változásra van szüksége, ezért bejelentette, hogy távozik a Red Bull csapattól. Igaz, többen is megkérdőjelezték a döntését, mondván nem versenyképes csapathoz szerződik és csak a magas fizetésért választotta az enstone-i gárdát, akik hajlandóbbak mélyebben a zsebükbe nyúlni, mint az osztrák csapat.

    A franciák még mindig felzárkózó stádiumban vannak, legkorábban futamgyőzelmet is 2020-ban prognosztizálnak, ezért felmerült a kérdés, hogy az ausztrál pilóta szerződtetése nem minősül-e addig felesleges kiadásnak, míg a csapat nem válik igazán versenyképessé, és inkább az összeget személyzeti, avagy infrastrukturális kiadásra is költhették volna. Abiteboul azonban kijelentette megvannak az előnyei annak, hogy egy olyan toplistást pilótát tudnak a fedélzeten, mint Ricciardo.

    ,,A Renault tekintélyes pénzügyi elkötelezettséggel rendelkezik, és nem kérdés az, hogy megengedheti-e magának ezt. A válasz a következő: megengedheti. A forgalmunk 40-szer akkora, mint a Red Bullnak ezért ez fel sem merült. A kérdés inkább az értékre vonatkozik. Van-e értelme ennyi pénzt belefektetni egy olyan versenyzőbe, aki olyan szinten van, mint például Daniel, a tervezetünk ezen szakaszán, egy olyan autóval, amivel mi rendelkezünk? Igen, mi hiszünk ebben. Voltak tárgyalások erről. Mit tegyünk vajon az autóba vagy a versenyzőbe fektessünk be? Úgy érzem most jutottunk el arra a pontra, hogy mind a kettőbe ésszerű mennyiségű forrást beleölhetünk.”

    A csapat célja, hogy felzárkózzon a három top istálló mögé (Mercedes, Ferrari, Red Bull), ami újabb kiadásba fog kerülni a francia alakulatnak, ám Abiteboul tagadja, hogy Ricciardo szerződtetésével más helyről vonnák el a támogatást.

    ,,Szeretném még hozzátenni, hogy a Daniellel kötött kereskedelmi szerződés nagyon is ésszerű, és sehol sem lehet ehhez hasonlót találni az F1-ben. Nyilvánvalóan a megállapodás arányos a képességeivel és a tehetségével és avval, amit a csapatnak nyújthat. Ám ez nem egy hatalmas összeg. Úgy gondolom, ésszerűen jártunk el, és ez nem fog a csapat rovására menni, nem kell pénzt elvonnunk az autó és a motor fejlesztésekből.”

  • 40 millió fontot kereshet Hamilton az új szerződésével

    40 millió fontot kereshet Hamilton az új szerződésével

    Régóta húzódik Lewis Hamilton szerződéshosszabbítási mizériája, ám a pletykák szerint a brit bajnok egy busás kontraktust írt alá a Mercedesszel.

    A 33 éves pilóta jelenlegi szerződése idén lejár, most viszont minden jel arra utal, hogy több hónapos tárgyalások után végre megállapodtak a hosszabbítás részleteiben. Az új szerződése két évre szólhat, és évente negyven millió fontot (kb. 14 milliárd forintot) kereshet, amivel továbbra is a legjobban fizetett brit sportoló lenne.

    Az egyelőre még nem ismert, hogy hivatalosan mikor jelentik be, de Toto Wolff a Francia Nagydíj helyszínén sejtelemesen nyilatkozott erről.

    „Nem szeretnénk ezt túl sokáig húzni. Arra számítok, hogy nagyon hamar sor kerülhet erre. Talán a megfelelő pillanatra várunk.” – mondta. Pletykák szerint a megfelelő pillanat, Hamilton hazai futama, a Brit Nagydíj lehet.

    Ami a csapattárs személyét illeti, valószínűleg Valtteri Bottas újabb évet tölthet a Mercedesnél. Hamilton jelenleg vezeti a bajnokságot, a finn pedig a negyedik, 53 pontra a csapattársától.