Szerk Racingline.hu

Címke: Fiorano

  • Sainz és Leclerc duója Fioranóban fog tesztelni a jövő hét elején

    Sainz és Leclerc duója Fioranóban fog tesztelni a jövő hét elején

    Carlos Sainz és Charles Leclerc a jövő héten tesztelni fognak. A Forma-1 limitált tesztlehetőségei, illetve az új pilóta érkezése bőven ad okot egy ilyen saját tesztpályás gyakorlásra.

    AZ F1 egyre szigorúbb és szigorúbb, ha a tesztek tekintetében nézzük. Régebben a csapatok annyit tesztelhettek, amennyit csak akartak, azonban ez a kártya manapság már nem játszik. Idén a szezon előtt mindössze három hivatalos tesztnapjuk lesz a csapatoknak arra, hogy kipróbálják a 2021-es konstrukciót. Persze ehhez még hozzájöhet egy-egy forgatási nap, azonban ott limitálva van a távolság, amit az autóval megtehetnek.

    Ez egy trükkös szituáció lehet az újonc pilótáknak, illetve azoknak is, akik csapatot váltottak idénre, így Carlos Sainz számára is. Mindezek ellenére a Ferrari segíthet rajta, hiszen van egy saját tesztpályájuk Fioranóban, a garázsban pedig van pár ’régebbi’ autó, amivel a szabályok engedik a gyakorlást. Ez meg is fog valósulni a jövő héten.

    A Racefans.net tudósítása szerint Sainz és Leclerc akcióba fognak lendülni Fioranóban a 2018-as vasparipával. Egyébként a 2019-es autó is opció lenne, hiszen minimum kétéves konstrukcióval szabad tesztelni korlátlanul.  Mindkét pilóta egy-egy teljes napot vezethet majd az értesülések szerint.

  • Ezzel a rajtszámmal indul Schumacher F1 karrierje!

    Ezzel a rajtszámmal indul Schumacher F1 karrierje!

    Mick Schumacher kiválasztotta azt a számot, amelyet a Forma-1-es karrierje alatt fog használni, ez pedig nem más, mint a 47-es. A Haas szerdán jelentette be a Formula 2 tabelláját vezető Schumachert alkalmazzák jövőre és ezt követően is.

    A Forma-1 2014-ben vezette be azt a rendszert, hogy a versenyzők 2 és 99 között kiválaszthatnak egy számot, amelyet végig használhatnak a bajnokságban eltöltött éveik alatt.

    Schumacher használt már különféle számokat azon tesztlehetőségek alkalmával, amikor a Ferrarival vagy az Alfa Romeo F1-es gépeivel ismerkedhetett 2019-ben, de a 47-es először egy privát teszten tűnt fel nála, amikor a Ferrarival ment Fioranóban. Így indokolta a döntését:

    „Alapvetően azért, mert a 4-est és a 7-est igazán szeretem, mint számokat. A Formula 3 bajnokságát 4-es rajtszámmal nyertem meg, a 7-es pedig szintén közel áll hozzám. Mivel már mindkettő foglalt volt, azt gondolom, hogy a legjobb döntés az, ha a 47-est használom. Végül pedig, ami végképp meggyőző volt, hogyha összeszámoljuk a családunkban a születésnapokat, az 47-et ad ki, ez pedig egy remek dolog, és csak aláhúzza azt, hogy ezt a számot kell választanunk.”

    Schumacher 2021-es csapattársa a Haasnál Nikita Mazepin lesz, akinek még el kell döntenie véglegesen a rajtszámát. A 99-es tetszett volna neki, de azt jelenleg Antonio Giovinazzi használja a mezőnyben.

    Mindeközben az is kiderült, hogy a Haasnál beugrós Pietro Fittipaldi az 51-es rajtszámmal indul a hétvégén Bahreinben, a Williams tesztpilótája, Jack Aitken pedig a 89-est választotta bemutatkozásul.

  • Alex Wurz fia is csatlakozhat a Ferrari akadémiájához

    Alex Wurz fia is csatlakozhat a Ferrari akadémiájához

    Alexander Wurz, korábbi Forma-1-es versenyző fia is megkezdte az útját a királykategória felé. A 14 éves Charlie Wurz is egyike azon jelölteknek, akik csatlakozhatnak a Ferrari egyre lenyűgözőbb versenyzői akadémiájának. A program gyümölcsöző, és olyanoknak segített már mint Charles Leclerc, de most már Mick Schumacher, Callum Ilott és Robert Shwartzman is kopogtatnak a száguldó cirkusz ajtaján.

    A programban jelenleg ott van Giuliano Alesi is, aki a korábbi Ferrari versenyző Jean Alesi fia, vagy az F1 legenda Emerson Fittipaldi unokája Enzo, de Leclerc testvére, Arthur is.

    Szerdán Maranellóban megkezdődött az akadémia legújabb felvételi programjának a „világdöntője”. A sportigazgató Laurent Mekies szerint:

    „Jó egy hétig elemezzük majd a srácokat.”

    A jelenlegi Grand Prix Drivers’ Association elnök fia decemberben lesz 15 éves, és egyike azon hat fiatal gokartosnak, akiket megneveznek majd új akadémistaként januárban. A heti program Maranellóban a Ferrari létesítményében lesz, de jövő héten Formula 4-es autókkal tesztelhetnek majd Fioranóban.

    Az év elején Alex Wurz kritikával illette a Scuderia légkörét, mely szerinte kiégette a csapat és Fernando Alonso, majd Sebastian Vettel kapcsolatát. Akkor ezt mondta:

    „A Ferrari nagyon keményen bánik a pilótáival. Igazán szeretnek akkor, ha lendítesz rajtuk, de ha nem jön a siker, akkor hirtelen visszaüt ez az egész. Védeni fogják az örökségüket, a munkamoráljukat és a minőségüket.”

  • Shwartzman elérte az egyik álmát: F1-es Ferrarival tesztelhetett!

    Shwartzman elérte az egyik álmát: F1-es Ferrarival tesztelhetett!

    Robert Shwartzman, Callum Ilott és Mick Schumacher is hamarosan tesztelhetnek éles Forma-1-es szabadedzésen. A felkészülés jegyében a Ferrari pedig Fioranoba vitte a fiataljait tesztelni, a Scuderia két évvel ezelőtti SF714-H modelljükkel.

    Ellentétben akadémista kollégáival, az orosz pilótának ez volt az első alkalom, hogy kipróbálhatta magát egy Forma-1-es autó volánja mögött. Erre lehet mondani azt, hogy az elsőt sosem feleded… pláne, ha az egy Ferrari!

  • Leclerc „hangoskodott” egyet Fioranóba menet

    Leclerc „hangoskodott” egyet Fioranóba menet

    Charles Leclerc ébresztette ma reggel Maranello azon lakosait, akik a Ferrari gyár és a fioranói aszfaltcsík mentén laknak.

    A várostól engedélyt kapó csapat egy kis köszöntővel akarta üdvözölni az újrakezdést, így monacói versenyzőjüket fogták, beültették az SF1000 névre hallgató konstrukcióba, majd útjára engedték, hogy a gyár, a múzeum és pályára vezető út körül „hallassa hangját.”

    110 nappal, azaz három és fél hónappal a barcelonai utolsó tesztnap után, ma a Scuderia legénysége beizzította az SF1000 kódjelzésű versenygépet, hogy az autó, pilótájával karöltve, a maranellói gyár szívéből, elinduljon Fioránóba. Leclerc az út során, ugyanazon a kapun hajtott keresztül, mint Enzo Ferrari 1947-ben az első nevét viselő modellel, a 125 S-el.

    Az elhagyatott Via Abetone Inferiore (ahol 2015-ig tervezték, építették és fejlesztették a vörösök F1-es autóit) mentén haladva a konstrukció és utasa a Via Enzo Ferrari 27 felé vette az irányt. Charles (Leclerc) később a Maranello Múzeumhoz ért, ami a tifosi számára ikonikus helyszín, ugyanis kedvenc csapatuk 73 éves történelme lakozik a falak között.

    A monacói pilóta az első modern érás versenyző, aki Forma-1-es autójával tette meg a gyár és a pálya közötti távolságot. Miután kiért az épületet körülölelő utcákra, a Via Gilles Villeneuve felé vette az irányt és meg sem állt a fioranói pályájáig.

    A Ferrari ezzel a kis utazással akarta érzékeltetni, hogy a várakozás időszaka lejárt, most már a célegyenesben vannak, és készen állnak arra, hogy Ausztriában felvegyék a harcot riválisaikkal.

    Charles Leclerc:

    ,,Általában nem szeretek korán kelni, de ma jó okom volt rá. Talán felébresztettem néhány embert, de nagyszerű érzés volt Maranello utcáin vezetni az SF1000-est. Izgalmas volt ma autóba ülni, különösen egy ilyen különleges út miatt. Olyan volt visszatérni a cockpitbe, mintha hazaértem volna. Mókás módja volt ez annak, hogy tudassuk készen állunk visszatérni a pályára. Alig várom már, hogy Ausztriába is vezethessem az SF1000-est.”

    A 22 éves pilóta emellett a fioránói aszfaltcsíkon is fotózkodott autójával, amit a csapat a közösségi médiás felületein meg is osztott.

    https://www.instagram.com/p/CBkE3eeiC_H/?utm_source=ig_web_copy_link

    https://www.instagram.com/p/CBkevvFHCcu/?utm_source=ig_web_copy_link

    https://www.instagram.com/p/CBkwezlIlaM/?utm_source=ig_web_copy_link

    https://www.instagram.com/p/CBk42U8Hr_2/?utm_source=ig_web_copy_link

    https://www.instagram.com/p/CBlALJ5HXoY/?utm_source=ig_web_copy_link

  • A Ferrari is privát teszttel készül a szezonnyitóra

    A Ferrari is privát teszttel készül a szezonnyitóra

    Közeledünk az idei Forma-1-es szezon kezdetéhez, és a nagy kihagyás hatására több csapat is úgy döntött, hogy privát tesztnapokkal készülnek fel az osztrák nyitányra.

    Nemrégiben a Mercedes jelentette be, hogy két napot fognak készülni Silverstone-ban, most pedig Mattia Binotto ismerte el, hogy ők is hasonlóan cselekszenek, csak ők Fioranoban.

    Noha a csapatok ugyan teljesítették a téli teszteket, de annak is már több mint három hónapja, azóta pedig a mezőny nagy része nem is vezetett, vezethetett valódi versenyautót. Éppen ezért kulcsfontosságú, hogy ne Spielbergben üljenek legközelebb autóba. Sokan alternatív megoldást is választanak, például Lando Norris, aki F3-as autóval fog készülni.

    A szabályok tiltják, hogy az ilyen teszteken az idei évi autóval vezessenek, ezért a Mercedes a 2018-ast használja. Noha Binotto szavaiból csak az derül ki, hogy csak Charles Leclerc fog tesztelni, de vélhetően ők is valamelyik elmúlt pár évi autóval fogják megtenni ezt.

    „Csütörtökön beszéltem Charles-lal és ledumáltuk, hogy a közeljövőben Fioranoban fog felkészülni Ausztriára.” – jelentette ki a Ferrari csapatfőnöke.

  • Schumacher tesztelte a Ferrari F8 Tributót!

    Schumacher tesztelte a Ferrari F8 Tributót!

    A Ferrari fejlesztőpilótájaként a Forma-1-es legenda Michael Schumacher fia, Mick egyre nagyobb figyelmet kap az autósportban. Ezúttal Fioranóban kaphatott a kezei közé egy Ferrari F8 Tributo utcai sportkocsit, amely a gyártó egyik legsikeresebb V8-as modellje.

    Érdekesség, hogy Mick Schumacher soha nem vezetett itt még komoly autóval, csak gyerekként a krossz motorjával ment itt, vagy nézte a tribünről, ahogy édesapja tesztelte az épp aktuális F1-es technikát.

    https://www.youtube.com/watch?v=aKiWAmzDb_s

  • Räikkönen elégedett volt az első Alfa Romeos tesztje után

    Räikkönen elégedett volt az első Alfa Romeos tesztje után

    Az Alfa Romeo idei autója is túl van a bejáratáson, ugyanis a csapat finn pilótája, Kimi Räikkönen a tegnapi nap folyamán pályára vihette a csapat idei konstrukcióját Fioranoban. 2007 világbajnoka 33 kört tett meg a mindössze 2.997 kilométer hosszú pályán.

    Ezzel meg is tette azt a megengedett 100 kilométert, amit minden egyes csapat megtehet a filmezős napjai során. A finn autójának eléggé érdekes volt a festése, ugyanis az autó Valentin napi színekben pompázott. Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint a csapattagok nagyon élvezték a tesztet és egy pozitív napon vannak túl.

    „Ez volt az első tesztünk a 2019-es konstrukcióval, azonban rögtön lehetett érezni a fejlődést,” – nyilatkozta elégedetten Vasseur. „Reméljük, hogy az autó a barcelonai tesztek során még jobb lesz. Minden emberünk a lehető legkeményebben dolgozik a gyárban a jó eredmények érdekében. A versenyzőink és a csapatunk is egyaránt tele van motivációval. Már alig várjuk az idei szezont, ugyanis nagy dolgokat szeretnénk elérni csapatként.”

    A csapat új technikai igazgatója, Simone Resta, aki a Ferraritól érkezett az Alfához, elmondta, hogy a teszt során az új karosszériát is ellenőrizték, hogy a hétfői teszten már semmi meglepetés ne érje őket.

    „Egy hosszú tél után nagyon örülünk annak, hogy pályára vihettük az új autót,” – véli a Ferraritól érkezett technikai guru. „A mai napon az aerodinamikai elemek, az autó beállítása és hűtése volt a középpontban. 33 kört tettünk meg annak érdekében, hogy megfigyeljük az autó viselkedését.

    „A következő két hét, amit Barcelonában fogunk tölteni, nagyon sűrű lesz. A tesztek során szeretnénk tovább javítani az autó teljesítményén és megbízhatóságán,” – fejezte be a gondolatmenet Resta.

  • Fotón Kimiék idei Alfája!

    Fotón Kimiék idei Alfája!

    Várható volt az, ha publikusan járat be egy csapat egy versenyautót, akkor arról bizony képek is készülnek, pláne, ha Kimi Räikkönen ül benne. A korábban Sauber néven ismert alakulat, tehát az Alfa Romeo Racing Fioranoban járt kipróbálni a járgányt, és szemfüles rajongók és a média ezt meg is örökítette, pedig a hivatalos bemutató csak pár nap múlva lesz, Barcelonában, közvetlenül a szezon előtti tesztek előtt.

    Valentin nap alkalmából a csapat is nagyon szerelmes hangulatba került, hiszen az autó a shakedown-ra egy nem mindennapi álcafestést (?) kapott: fekete alapon pirossal sok kis Alfa Romeós négylevelű lóhere, valamint szívek láthatók. Ettől azonban a pályán az autó lilának látszik.

    Alfa Romeo Racing
    byu/Ax_6 informula1

  • Tatiana Calderon érti, hogyan kell az F1 rajongók kedvére tenni

    Tatiana Calderon érti, hogyan kell az F1 rajongók kedvére tenni

    Tatiana Calderon második alkalommal tesztelhetett Forma-1-es autót. Mexikó után most Fioranoban tesztelhetett a Sauberrel, a csapat 2013-a autójával.

    Mivel aztán sok rajongó belesett a pályára a kerítésen kívülről, Tatiana a nap zárásaként igyekezett a leskelődők kedvére tenni, és csinált pár fánkot a Sauberrel.

    „Stílusosan fejeztem be a kétnapos tesztet a Sauber F1 Teammel. Köszönöm a rajongóknak, akik eljöttek megnézni! Fiorano határozottan csodás hely és szívesen csinálnék fánkot reggelire, ebédre és vacsorára is. Köszönöm Olaszország.” – írta Calderon Twitteren, és mutatott egy videót a fánkjairól.