Szerk Racingline.hu

Címke: Finn Rausing

  • Az Audi nehéz kezdetre számít a Forma-1-ben

    Az Audi nehéz kezdetre számít a Forma-1-ben

    Az Audi Forma-1-es főnöke arra figyelmeztetett, hogy a Volkswagen tulajdonában lévő autógyártó első néhány idénye „kemény” lesz.

    A svájci székhelyű Sauber, amely idén indul utoljára az Alfa Romeo néven, 2023-ra új névadó szponzort (Stake) és csoportvezérigazgatót kapott Andreas Seidl személyében. Alessandro Alunni Bravi lesz a „csapat képviselője” az idei szezonban a versenyeken, és a hinwili székhelyű vállalat most megerősítette a csapat Audi általi felvásárlásának első fázisát.

    A Sauber közölte, hogy az Audi „kisebbségi részesedést szerzett„, ami az Auto Motor und Sport információi szerint kezdetben 25 százalékot jelent a 2026-ig történő 75 százalékos átvétel előtt. A csapat jelenlegi tulajdonosa, Finn Rausing várhatóan megtartja az utolsó 25 százalékát. 2026-ig továbbra is a Ferrari ügyfélmotorjai fogják hajtani az autókat, de a Maranellóval való szorosabb együttműködés a jelek szerint lazulni fog, ahogy a Sauber egyre közelebb kerül ahhoz, hogy Audiként versenyezzenek tovább.

    Az Audi a bajorországi Duna melletti Neuburgban kívánja megépíteni a saját motorját, a programot már az FIA korábbi biztonsági igazgatója, Adam Baker vezeti.

    Jelentésük szerint az ausztrál származású német Baker az autógyártó 2026-os kezdeti „műszaki, stratégiai, operatív és pénzügyi koncepcióját” dolgozza ki. Baker, az Audi Formula Racing vezérigazgatója a Deutsche Presse-Agenturnak tömören ennyit mondott:

    „Reálisnak kell maradnunk, az első és a második év valószínűleg igen nehéz lesz.”

    Az Audi már idén leigazolna egy pilótát az F1-es projektjéhez

     

     

  • Elviekben megegyezett az Audi és a Sauber

    Elviekben megegyezett az Audi és a Sauber

    Az Audi és a Sauber állítólag megállapodtak egy olyan partnerségről, amely a német gyártót a jövőben a Porsche mellett a Forma-1-es rajtrácsra juttatja, a bejelentés pedig akár már a hétvégi Belga Nagydíjon megtörténhet.

    Bár a Porsche még nem erősítette meg belépését a motorsport elitjébe, a Red Bull-lal való közös vállalkozás bejelentése szintén a közeljövőben várható. A Motorsport.com beszámolója szerint azonban az Audi hamarosan a Volkswagen leányvállalataként előállhat azzal a hírrel, hogy jelentős részesedést szerez az Alfa Romeo F1-es csapatát működtető Sauberben.

    Tavaly a svájci vállalat fő részvényese, Finn Rausing az utolsó pillanatban utasította vissza az amerikai csapattulajdonos Michael Andretti felvásárlási szándékát. Ezúttal azonban állítólag már megegyezett az Audi és Rausing, és a gyártó elviekben az Andrettinél kisebb részesedést szerez a Sauberben, de magasabb áron. A két fél abban is megállapodhatott, hogy a Sauber gyári csapatként indul majd az F1-ben, egy olyan konstrukciót követve, amely meglehetősen hasonló ahhoz, amely a BMW-t 2006 és 2009 között a hinwili csapathoz kötötte. A két vállalat együttműködése értelmében a Sauber továbbra is Hinwilben tervezné és gyártaná a versenyautójukat, míg az Audi a németországi Neuburgban fejlesztené a 2026-tól szállított hibrid erőforrásokat.

    Mielőtt az Audi megkereste volna a Saubert, partnerként a Forma-1-es ambícióinak megvalósításához, tavaly a McLarennel folytatott tárgyalásokat. A brit Autocar tavaly novemberi beszámolója már odáig ment, hogy az ingolstadti cég megállapodást kötött a McLaren Group felvásárlásáról, beleértve annak versenyzői ágát, a McLaren Racinget is. A feleket a McLaren korábbi F1-es pilótája, Gerhard Berger mutatta be egymásnak. A ma már DTM főnök ennyit mondott erről:

    „Én kapcsoltam össze őket a McLarennel. A McLaren jelölt volt az Audi partnereként a Forma-1-ben.”

    A McLaren fő részvényese, a bahreini Mumtalakat szuverén vagyonalap végül leszavazta az üzletet. Később tárgyalásokat folytattak a Williamsszel és az Aston Martinnal, de végül az Audi a Saubert választotta F1-es partnerének.