Címke: fiatal tehetségek

  • Michelisz Norbert is fontos szerepet kap a HUMDA tehetséggondozójában

    Michelisz Norbert is fontos szerepet kap a HUMDA tehetséggondozójában

    Amint az a HUMDA hétfői sajtóeseményén kiderült, az állami és nem mellesleg komoly szakmai segítséggel zajló programban a felmérések már zajlanak. Ezek elvégzése után kaphatnak majd közelebbi és részletesebb képet a tehetségekről Michelisz Norberték.

    Palkovics László innovációs és technológiai miniszter nem olyan régen célként fogalmazott meg egy igencsak ambiciózus elképzelést. Ennek lényege, hogy néhány éven belül MotoGP-, F1-, vagy más világbajnoki sorozatban versenyző honfitársunk legyen. A minisztériumtól majd a támogatás érkezik, a felmérésekért és a szakmai felkészítésért pedig a Fit4Race felel.

    Michelisz Norbert, Talmácsi Gábor, Weingartner Balázs, Matics Zsolt, Humda
    Fotó: Varga Ákos

    Michelisz Norbertet a sajtótájékoztató után külön is kérdeztük, az ő szerepéről a HUMDA tehetséggondozójában, a kiválasztás metodikájáról, az állami támogatás lehető leghatékonyabb felhasználásáról és még sok minden másról.

    „Óriási különbség ez ahhoz képest, amikor az én karrierem indult” – hasonlította össze a mostani lehetőséget saját karrierje kezdetével a WTCR magyar sztárja. „Mindenkinek óriási hálával tartozom, aki segít abban, hogy ez adott legyen. Elmondtam a sajtótájékoztató közben is, hogy rettentő sok olyan tehetséges fiatal van, aki anyagi okok miatt nem tud kiteljesedni. Az, hogy erre most nagyobb számban lesz lehetőségük, nekem nagyon jó érzés. Az én pályafutásom is hajszálon múlott, hogy akár el se induljon. Nagyon-nagyon szerencsés voltam és ezt valószínűleg elég kevesen tudják.”

    Egyre inkább fix kereteket ölt Michelisz szerepe a HUMDA-ban. „A konkrét feladatom az ennek a rendszernek a felügyelete. Lehetőleg a rendszeren belül az autósportos vonalat, amennyire tudom szakmailag. Egyelőre nem arról van szó, hogy az itteni tehetséges fiataloknak további iránymutatást nyújtok. Abban segítek, hogy egy olyan rendszer jöjjön létre, ami nem igényel plusz emberi impulzust. Egy rendszer, ami a végén mondjuk kiad három nevet, és ez biztosan a három legjobb név a rendszerben. Persze aztán majd őket is támogatni kell. Azt mondjuk nem gondolom, hogy a Forma-1-be vezető pályafutásban hatékonyan tudnék segíteni. El lehet kezdeni itt a kiválasztással. Aztán viszont nagyon fiatalon, tizenéves korban kelleni fog a háttér külföldi szakemberektől. Ezt az utat nagyon kevesen ismerik Magyarországon.”

    Tavasszal jön a következő lépés. „Bízom abban, hogy ezzel és a pályateszttel tavasszal a kettőből együtt tényleg a legjobbak kerülnek ki. Ők aztán anyagi és szakmai támogatást kaphatnak a pályafutásuk folytatásához.”

    Michelisz rettentő optimista. „Egyáltalán nem gondolom ördögtől valónak azt a gondolatot, hogy 10 éven belül Magyarországnak Forma-1-es versenyzője legyen. Sokan megmosolyogták ezt a dátumot a korábbi alkalmakkor… Viszont a legutolsó pillanatban vagyunk az ehhez szükséges szakmai alap lefektetéséhez. Itt jellemzően a megfelelő anyagi és családi háttérrel rendelkezők űzik az autó-motorsportokat. És akkor hányan vannak, akik nem tudják űzni, de tehetségesek lennének. Ezen gondolat alapján kicsi eséllyel versenyez jelenleg a legjobb ösztönös tehetség a pályákon. A valószínűbb forgatókönyv szerint épp valami mást csinál.”

    Bőven benne a karrierjében Michelisznek logisztikailag is szép vállalás ez a mentori-felügyelői feladat a tehetséggondozásban. „Én még mindig versenyzőként tekintek magamra. De nagyon megtisztelő volt a felkérés. Szívesen mondtam igent, mert felelősséget érzek azokért a versenyzőkért, akik hasonló cipőben járnak, mint például én is. Nehéz viszont, mert hétvégén például versenyem volt. Hajnalban értem haza, délelőtt megcsináltuk az előkészületeket… Hamarosan megyek is tovább, van két kislányom, van magánéletem… Mivel viszont szívesen vállaltam a feladatot, igyekszem időt szorítani rá. Igyekszem segíteni. Amíg igényt tartanak rám, amíg szakmailag tudok segíteni. Szívesen vagyok itt és szívesen tanulok.”

    Ami Michelisz lehet a feltörekvő fiataloknak, az volt a hamarosan visszavonuló Gabriele Tarquini Michelisznek. „Mindenképp ilyen figura tudott lenni számomra. Azt mondjuk nem tudom, hogy akart-e… Nagyon-nagyon sokat tanultam tőle. Nekem ő volt a legfontosabb kapcsolatom a túraautó-világkupa mezőnyében. Szinte baráti kapcsolat alakult ki közöttünk, nagyon sok mindent meg tudtunk beszélni egymással. Sokat segítettük egymást a pályán is és nagyon sokat köszönhetek neki. Ha ő nem lett volna, nem biztos, hogy ezt a pályát járom be.”

  • Alonso: George Russell a jövőben világbajnok lesz

    Alonso: George Russell a jövőben világbajnok lesz

    George Russell a jövő egyik világbajnoka lesz, a kétszeres spanyol világbajnok, Fernando Alonso véleménye szerint.

    Derült ki George Russell Twitter bejegyzéséből, melyen egy sisakcserét követően Alonso sisakja látható, melyre a következőt írta a spanyol: „Te vagy a király! Jövőbeli világbajnok!”

    „Azt gondolom nagyon sok tehetséges fiatal van jelenleg a Forma-1-ben.” – mondta a 39 éves Alonso Monacóban.

    „Mindannyiukat alaposan felkészítették az akadémiák, egészen fiatal koruktól kezdve segítették őket, és most teszik a dolgukat.”

    „Közülük George az egyik, aki hétről hétre meglep engem. Főleg azzal, ahogyan azt a Williamst vezeti. Semmi hiba.” – mondta Alonso.

    „Elképesztően meglepő a nyers tempója is. Szóval, ha a fiatalok közül egyet kellene választanom, George lenne az én választásom.”

    Az F1 fiatal generációját gyakorlatilag megtestesítette a monacói dobogó, Max Verstappen, Carlos Sainz, illetve Lando Norris személyében. A Ferrari pilótája, Sainz elmondta, szerinte az F1 jövője biztos kezekben van a most érkező generációnál.

    „Ez az igazság.” – mondta Stefano Domenicali a Ferrari spanyol pilótájának megjegyzésére.

    „A Forma-1 iránt még soha nem ébredt fel ennyire az érdeklődés, még a fiatal generációk körében sem, akik korábban nem követték az autóversenyzést.”

    „A fiatal versenyzők beszélik kortársaik nyelvét, és az olyan eszközöket, mint a közösségi média, jobban ismerik, mint idősebb kollégáik.” – mondta Domenicali.

    „Sok fiatal tehetségünk van, akik képesek példát mutatni, és ennek tudatában vannak – ez fontos felelősség. Az, hogy tudjuk, hogy van ez az energia, sokat segít nekünk.” – zárta a Forma-1 vezetője.

  • Toto Wolff egy riválistól, Alain Prosttól kért tanácsot karrierje elején

    Toto Wolff egy riválistól, Alain Prosttól kért tanácsot karrierje elején

    Wolff a Mercedes csapatfőnökeként jól elkerülte a csapaton belüli viszálykodást, de ebben a Renault tanácsadója, Alain Prost is a segítségére volt.

    A Mercedes pártfogoltjaként Pascal Wehrlein a 2015-ös, DTM bajnoki címe után a Manornál mutatkozott be, és teljesített egy kiváló évet. Mint a Mercedes legmagasabban jegyzett juniorja, ő is esélyes volt a Nico Rosberg által üresen hagyott ülésre.

    Viszont, mivel Toto Wolff Valtteri Bottas menedzsere volt, ő volt a favorit, hiába szerződtette le a Williams. A grove-i alakulat azonban már elbocsájtotta Felipe Massát, hogy Lance Strollnak biztosítsanak helyet.

    Azzal, hogy visszahívták a brazilt, lehetőséget adtak annak, hogy Bottas bajnoki autóban bizonyíthasson.

    A Mercedes egyik problémája a csapaton belüli rivalizálás lett volna. Egy Wehrleinhoz hasonló fiatallal hasonló történhetett volna, mint a Red Bullnál 2014-ben, vagy a Ferrarinál 2019-ben, amikor Ricciardo és Leclerc legyőzték Vettelt.

    Toto Wolff elárulta, Alain Prosttal is egyeztetett a csapaton belüli egyensúly megteremtése érdekében.

    „Mindig is őszinték voltunk egymással.” – magyarázta az osztrák a Renault tanácsadójáról. – „Amikor a Mercedeshez kerültem, megkérdeztem tőle, mi ment félre közte és Senna között.”

    Alain Prost, racingline, racinglinehu, racingline,hu
    Prost a Renault tanácsadójaként tevékenykedik, Fotó: Jo Klausmann

    „Azt felelte, nem tudta, hogy most éppen őt támogatja-e a csapat, vagy nem. Folyamatosan ment a politizálás.”

    „Nálunk nincs ilyen, csak kívül játszunk játszmákat, de belül nem, azt nem engedném. Átláthatóság, őszinteség és a problémát hibáztatjuk, nem az embert.” – fedte fel Wolff.

    „Azokat az értékeket hangsúlyozzuk, amik fontosak nekünk. Ezért ez egy jó közeg, de közben keményen dolgozunk.”

    Wehrlein utána már nem kapott élcsapatnál lehetőséget, hanem egy évet töltött még a Sauberrel, majd utána a Ferrari fejlesztőpilótája volt, mielőtt a Formula E-be nyergelt volna át.

    Eddig másfél szezont teljesített a Mahindrával, ahonnan viharos körülmények között távozott, hogy a Porsche csapatához csatlakozzon.

  • Mick Schumacher Hülkenberg csapattársa lehet az Alfa Romeonál

    Mick Schumacher Hülkenberg csapattársa lehet az Alfa Romeonál

    Ralf Schumaher szerint az Alfa Romeo egy teljesen új pilótapárossal fog nekivágni a 2021-es szezonnak. A német versenyző szerint két honfitársa, Mick Schumacher és Nico Hülkenberg fogja vezetni a hinwili istálló autóit.

    Persze mindezt azt jelentené, hogy Kimi Räikkönennek – aki továbbra sem biztos a jövőjét illetően – és Antonio Giovinazzinak sem lenne maradása a Fred Vasseur által irányított csapatban.

    A német Sky riportere szerint az Alfa Romeo szeretne egy idősebb, tapasztaltabb versenyzőt, aki mutathatná az utat a fiatal Ferrari junior csapattársának.

    A korábban Sauber néven futó istálló jelenleg is ilyen típusú párossal rendelkezik, mivel Räikkönennek az idei szezon már a tizennyolcadik szezonja a száguldó cirkuszban, miközben Giovinazzi csak a második szezonját kezdte meg.

    Azonban Schumacher – aki a Jordannél, a Williamsnél és a Toyotánál is megfordult F1-es pályafutása során – szerint a Ferrari – akik erőforrással látják el a hinwili alakulatot – be szeretné vetni majd a Formula 2-ben brillírozó tehetségeiket.

    Ezen jelöltek között van a bajnokságot vezető Robert Shwartzman, Schumacher unokaöccse, Mick és Callum Ilott is. Ők hárman fognak megküzdeni a bajnoki címért a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatban.

    „Mindenki tudja, hogy az Alfa szorosan együttműködik a Ferrarival, szóval biztos vagyok benne, hogy egy újonc tehetséget is alkalmazhatnak a következő szezontól,” – idézi Schumacher szavait a német Sky.

    „Szerintem két új versenyzőt szeretnének: egy tapasztalt öreg rókát és egy fiatal titánt. Sőt, az is lehetséges, hogy a Nico Hülkenberggel való tárgyalások már folyamatban vannak.”

    Hülkenberg az idei szezonban is rajthoz állhatott egy versenyen, miután Sergio Pérez két alkalommal is pozitív lett koronavírusra, ami miatt ki kellett hagynia a két silverstonei versenyt.

    Mick Schuamernek is nagy esélye van az egyik ülésre a svájci csapatnál, ugyanis a német fiatal már az idei szezonban pályára viheti majd a C39-et egy pár első szabadedzésen.

    „Az Alfának manapság nem áll jól a szénája, szóval nem veszíthetnek sokat azzal, hogy egy-egy pénteki gyakorláson lehetőséget adnak egy fiatal tehetségnek.

    Mick már a tavalyi évben is vezethette a Ferrari és az Alfa Romeo Forma-1-es autóját az újoncok tesztjén áprilisban. Ha pedig Mick tényleg ülést kapna az Alfa Romeonál, akkor 2012 után újra lenne Schumacher a Forma-1-ben, ugyanis Mick édesapja, Michael ebben az évben teljesítette utolsó szezonját a sportban a gyári Mercedes pilótájaként.