Szerk Racingline.hu

Címke: fiatal pilóták tesztje

  • Véget ért az első tesztnap – a mezőny nagy része ma is Abu Dhabiban volt

    Véget ért az első tesztnap – a mezőny nagy része ma is Abu Dhabiban volt

    Tesztnapokkal folytatja a Forma-1 programját, Abu Dhabiban a fiatal versenyzők is szerepet kaptak.

    A szezon véget ért, így hivatalosan is megkezdődött a tesztidőszak. A száguldó cirkusz népe még nem ment haza, ugyanis a fiatal pilóták gyakorlását kellett levezényelniük. Osztott programot teljesítettek a csapatok ma. A fiatalok (akik maximum egy vagy két F1-es futamon vettek részt) a 2021-es autókkal gyakorlatoztak, míg az aktív versenyzők egy 2018-as, módosított konstrukciók vezethettek. Az utóbbi prototípusokra került fel a Pirelli 18 colos abroncsa.

    A piros zászló azonban erről az eseményről sem hiányozhatott. Logan Sargeant ugyanis a pályán parkolta le autóját, így egy időre meg kellett szakítani a tesztet.

    Holnap is marad a mezőny, ugyanis érkezik a második felvonás.

    Helyezés Versenyző Csapat Legjobb köridő Megtett körök száma Autó
    1. Nyck de Vries Mercedes 1:23.194 77 2021
    2. Liam Lawson AlphaTauri 1:24.517 125 2021
    3. Oscar Piastri Alpine 1:24.523 131 2021
    4. Pato O’Ward McLaren 1:24.607 92 2021
    5. Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:25.142 119 2021
    6. Jüri Vips Red Bull 1:25.198 97 2021
    7. Nick Yelloly Aston Martin 1:25.333 118 2021
    8. Daniel Ricciardo McLaren 1:26.252 95 Módosított autó
    9. Lance Stroll Aston Martin 1:26.579 143 Módosított autó
    10. Robert Shwartzman Ferrari 1:26.694 73 2021
    11. Charles Leclerc Ferrari 1:26.989 87 Módosított autó
    12. Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:27.183 127 Módosított autó
    13. Antonio Fuoco Ferrari 1:27.324 146 2021
    14. Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:27.348 131 Módosított autó
    15. Logan Sargeant Williams 1:27.476 92 2021
    16. Esteban Ocon Alpine 1:27.553 128 Módosított autó
    17. Max Verstappen Red Bull 1:28.013 124 Módosított autó
    18. George Russell Mercedes 1:28.062 132 Módosított autó
    19. Mick Schumacher Haas 1:28.499 100 Módosított autó
  • Kik vezetnek az F1 idei újonctesztjén?

    Kik vezetnek az F1 idei újonctesztjén?

    Különös módon Fernando Alonso megint ott lesz, de más azért sokkal több a tényleges fiatal, akik ott maradtak Abu Dhabiban az F1-es tesztre.

    Kedden és szerdán idén utoljára még egyszer pályára hajtanak a csapatok, ezúttal a fiatalokkal a főszerepben.

    A 2021-es autók mellett azonban a Pirelli tesztjére is sor kerül majd, ennek keretein belül két éves 18 colos gumikra átalakított autók hajtanak majd pályára. Egyedül a Williams nem készült el az „öszvérautóval”, ők maradnak a 2021-es megoldásnál.

    Juniorok a főszerepben

    Az élcsapatok nem változtattak tavaly óta a felállásukon, Nyck de Vries és Jüri Vips már akkor vezették a Mercedest és a Red Bullt. Akkor Stoffel Vandoorne-nal és Sébastien Buemivel kellett osztozkodniuk.

    A Ferrari mindkét pilótáját átmentette, Robert Shwartzman és a szimulátoros Antonio Fuoco már akkor vezették a vörös F1-es gépet. Az orosz azonban a Haasnál is vezethet majd.

    A McLaren egy fogadás értelmében az IndyCar pilótának, Patricio O’Wardnak adnak lehetőséget, míg az Alpine – Zhou és Alonso kiesésével – a jövő évi tartaléknak és friss F2-es bajnoknak, Oscar Piastrinak szavaztak bizalmat.

    A további tényleges – F1-es autó szempontjából – újoncok közé tartozik még a DTM-es bajnoki címtől éppen eleső Liam Lawson (AlphaTauri), a szintén szimulátoros Nick Yelloly (Aston Martin) és az újonnan Williams juniornak beválasztott Logan Sargeant.

    Gumiteszt

    Az F1 új, 18 colos gumijait szinte minden idei pilóta tesztelni fogja, kivétel ez alól az Alfa Romeo két pilótája, Lewis Hamilton, Nicholas Latifi és Nikita Mazepin.

    A Mercedesnél George Russell kapta meg mindkét napot, ugyanez történt a szintén csapatváltó Valtteri Bottasszal az Alfa Romeónál.

    A Williams ugye nem készült el a tesztautóval, a Ferrari ezzel szemben két pilótája mellett Fuocónak is lehetőséget ad. A Haasnál pedig szintén egy tartalékos ugrik be, Fittipaldi vezet majd Schumacher mellett.

    Csapat Újonc Gumiteszt
    Mercedes ?? Nyck de Vries Russell
    Red Bull ?? Jüri Vips Verstappen/Pérez
    Ferrari ?? Robert Shwartzman
    & ?? Antonio Fuoco    		 Leclerc & Fuoco/Sainz
    McLaren ?? Pato O’Ward Ricciardo/Norris
    Alpine ?? Oscar Piastri Ocon/Alonso
    AlphaTauri ?? Liam Lawson Tsunoda/Gasly
    Aston Martin ?? Nick Yelloly Stroll/Vettel
    Williams ?? Logan Sargeant –
    Alfa Romeo ?? Guanyu Zhou Bottas
    Haas ?? Robert Shwartzman Fittipaldi/Schumacher

     

  • Sargeant először ülhet Forma-1-es autóba az Abu Dhabi-teszten

    Sargeant először ülhet Forma-1-es autóba az Abu Dhabi-teszten

    A Williams bejelentette, hogy az Abu Dhabi Nagydíj utáni fiatal pilóták tesztjén Logan Sargeant ül be az autójukba, aki nemrég csatlakozott akadémiájukhoz.

    Az amerikai versenyző Szaúd-Arábiában debütált az F2-ben, most viszont már az FW43B-t fogja vezetni Yas Marinában.

    „Alig várom, hogy először üljek Forma-1-es autóba, és szeretném megköszönni a csapatnak, hogy rám bízták ezt a csodálatos lehetőséget” – nyilatkozta a 20 esztendős Sargeant a bejelentést követően. „A grove-i gyárban töltöttem némi időt, és megbarátkoztam a szimulátorral, ami segített abban, hogy megismerjem az FW43B karakterisztikáját, de az, hogy pályára mehetek, hihetetlen élmény lesz, és nem fogom elfelejteni. Úgy megyek majd a tesztre, hogy a lehető legjobb teljesítményt nyújtsam, és a lehető legtöbbet tanuljak a csapattól.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Logan Sargeant (@logansargeant) által megosztott bejegyzés

  • Az F2 éllovasa az Alpine-nál tesztelhet Abu Dhabiban

    Az F2 éllovasa az Alpine-nál tesztelhet Abu Dhabiban

    Oscar Piastri a hétvégén minden valószínűség szerint bebiztosítja Formula 2-es bajnoki címét, mivel 51,5 pontos előnye szinte behozhatatlan, tekintve, hogy 59 egység szerezhető maximum egy versenyhétvégén. Az Alpine juniorja azonban ezen kívül is fontos mérföldkőhöz érkezhet hamarosan, hiszen a futamhétvége után vezetheti a francia istálló idei versenygépét a fiatal pilóták tesztjén.

    Az ausztrál – miután sehol nem kapott ülést –, jövőre az Alpine tartalékversenyzője lesz, így emiatt sem meglepő, hogy vele tesztelnek az erre szánt napon.

    „Nagyon izgatottan várom, hogy részt vehessek a fiatal pilóták tesztjén” – kezdte nyilatkozatát Piastri. „Ez majdnem olyan, mintha ez lenne az első hivatalos napom az új munkámban jövőre, amikor a csapat tartalékversenyzője leszek. Bármilyen F1-es autóban eltöltött nap elég különleges, de a jelenlegi autót vezetni más versenyzőkkel együtt a pályán, egy kicsit versenyképes környezetben, nagyon király. Köszönöm a csapatnak ezt a lehetőséget, már nagyon várom, hogy a nap folyamán egy teljes tesztprogramon dolgozhassak.”

    „Oscar idén fantasztikus Formula 2-es szezont teljesített, ismét megmutatta klasszisát, és megérdemli ezt a szereplést” – méltatta Piastrit Laurent Rossi, az Alpine vezérigazgatója. „Ez a teszt része lesz Oscar folyamatos fejlődésének, miközben arra készül, hogy 2022-ben a csapat tartalékversenyzője legyen, hogy segítse és támogassa Fernandót és Estebant, valamint a fejlesztőcsapatainkat a pályán és azon kívül is.”

    Piastrin kívül egyébként a két állandó pilóta, Fernando Alonso és Esteban Ocon is szerephez jut majd a szezonzáró után, a 2022-es gumikat fogják tesztelni a Pirellinek. Ők azonban – Piastrival ellentétben – nem az idei, hanem a 2018-as, R.S. 18 kódjelű konstrukcióval köröznek majd.”

  • Az IndyCaros felfedezettjét indíthatja a fiatalok tesztjén a McLaren

    Az IndyCaros felfedezettjét indíthatja a fiatalok tesztjén a McLaren

    A mexikói Patricio O’Ward személyben a jelek szerint a McLaren megtalálta azt a fiatal pilótáját, akire akár Forma-1-es szinten is komolyan számíthat majd.

    A 22 éves pilóta második IndyCaros idénye remekre sikeredett, hiszen az utolsó futamon bukta el a bajnoki címet Alex Palou-val szemben. Az Arrow McLaren SP versenyzőjeként ez a teljesítmény elég volt arra, hogy felkeltse Zak Brown figyelmét is, akinek határozott tervei és elképzelései vannak O’Warddal.

    „Meglátjuk majd mit tartogat számára a jövő, miután vezette az autónkat Abu Dhabiban.” – ismerte el Brown. „A pilóták mindig ambíciózusok, hogy vezethessenek egy Forma-1-es autót, nála meg kell majd látnunk, hogyan fog teljesíteni.”

    „Meg kell néznünk, hogyan fejlődik az IndyCarban és hogyan teljesít egy F1-es autóval, és akkor majd elválik, hogy lehet-e jövője a Forma-1-ben is. Mindannyian a feladatunkra koncentrálunk, és nem törődünk azzal mi történhet és mi nem.”

    „Azt mondtam neki, hogy a legjobb út a Forma-1-be az IndyCarból vezet, ahogy ezt korábban bebizonyította már Jacques Villeneuve és Juan Pablo Montoya is. A többit pedig majd meglátjuk.”

  • Aitken szerint a Williams egy szempontból jobb a Renault-nál

    Aitken szerint a Williams egy szempontból jobb a Renault-nál

    Jack Aitken beugróként vehetett részt az F1-es Szahír Nagydíjon, és gyenge Formula 2-es szezonja ellenére, versenyzés helyett jövőre inkább a Williamsre koncentrálna.

    A brit-koreai versenyző harmadik évét töltötte a sorozatban, azonban csak 14. lett a Camposszal, 48 pontot és két dobogót szerezve. Ráadásul az előző évekkel ellentétben idén nem tudott futamot nyerni.

    Aitken szezonját már az első verseny előtt hátráltatta a tény, hogy a Campos vezető mérnöke átpártolt az újonc Hitech-hez, nem sok időt hagyva a csapatnak az átrendeződésre.

    A fiatal pilóta ezenkívül idén a Williamsnél tartalékpilóta szerepkörét látta el, a Stájer Nagydíj első szabadedzésén már bemutatkozhatott F1-es autóban. Aztán végül versenylehetőséget is kapott, amikor a Lewis Hamilton betegsége által elindított dominó egy üres ülést eredményezett a brit istállónál.

    Balesete ellenére befejezte a futamot a szintén újonc Fittipaldi előtt, majd Abu Dhabiban is autóba ülhetett, a fiatal pilóták tesztjén.

    Ami a jövő évét illeti, Abu Dhabiban még sejtelmesen nyilatkozott.

    „Még nincs mit bejelenteni. Sok opciót megvizsgálunk, mert szerintem elég időt töltöttem az F2-ben, hogy megtanuljam, amit kell. Kár, hogy idén ezt nem tudtam megmutatni, és jó eredményeke szerezni, de szerintem jó teljesítményt nyújtottam.” – értékelt a Williams tartalékpilótája.

    „Ha visszamegyek, csak akkor fogom megtenni, ha bajnoki címre esélyes lehetőséget kapok. Remélhetőleg minden eldől a következő hónapban.”

     „Jó évet zártunk a Williamsszel is, velük is tárgyalunk. Bahrein volt a csúcspont persze, de az első szabadedzésem is különleges volt.”

    Aitken 2020 elején érkezett a grove-i alakulathoz, miután otthagyta a Renault programját. Mivel a franciák Alonsót választották Ricciardo pótlására, nem valószínű, hogy ott a fiataloknak adtak volna esélyt.

    „Úgy éreztem, ez az alkalmas idő arra, hogy továbblépjek, és olyan lehetőségeim voltak a Williamsnél, amit a Renault-tól nem kaptam volna meg.”

    „Sok bizalmat kaptam, folyamatosan csak bíztattak, amióta itt vagyok. Nagyszerű élmény volt ez az év, olyan boldog vagyok, mint az elején.”

  • Alonso: Jó volt újra beülni az autóba, feltüzelte a versenyszellemet

    Alonso: Jó volt újra beülni az autóba, feltüzelte a versenyszellemet

    Fernando Alonso első jelenős tesztje volt 2020-as autóval a fiatal pilóták tesztje, amely elmondása szerint fellobbantotta benne a versenyszellemet.

    A spanyolok kétszeres világbajnoka, aki a jövőre nevet váltó Renault volánja mögött fog visszatérni a királykategóriába, külön engedélyt kapott arra, hogy részt vegyen a fiatal tehetségek számára megtartott teszten.

    Természetesen Alonso ki is használta a lehetőséget, és a leggyorsabb kört ő futotta meg a teszten, egy 1:36:333-as köridővel, amely idővel a szombati időmérő edzésen megszerezte volna a 11. helyet.

    „Nagyon jó érzés volt visszaülni az autóba, különösen úgy, hogy a versenyeken is jelen lévő csapat vett körül. Készülésként sokat teszteltem a 2018-as versenyautóval, de ez most kicsit komolyabbnak érződött, és egy kicsit a versenyszellemet is feltüzelte bennem.” – mondta Alonso a teszt után.

    A spanyol pilóta már a versenyhétvégén is autóba ülhetett, igaz, nem az idei Renault-ba, hanem 2005-ös világbajnoki gépével bemutatózott. Eddig az idei konstrukcióval mindösszesen 100 km-t tehetett meg forgatási nap keretein belül, kedden azonban belehúzott. Összesen 105 kört tett meg Abu Dhabiban, ami már elég lehet a valós felkészülésre is:

    „Figyeltem a csapat működését egész hétvégén, amellyel fontos tapasztalatot szereztem az autón kívül, majd aztán a volán mögött is.” – mondta Alonso.

    „Rengeteg alap dolgot rögzítettünk a gyárban, mint például az ülés beszerelése, a pedálok helyzete, és így tovább. Ezekre a dolgokra, csak a jövő évi másfél napos téli teszten lett volna csak lehetőségünk.”

    „Úgy tölthetjük el a Karácsonyt, és úgy mehetünk majd bele az új évbe, hogy jó érzésekkel zártuk az ideit, és a csapat minden tagja motivált.” – zárta a spanyol.

  • Alonso célja, hogy felálljon a dobogóra visszatérő évében

    Alonso célja, hogy felálljon a dobogóra visszatérő évében

    Fernando Alonso a dobogót lőtte be célként, 2021-es visszatérő szezonjában.

    A spanyol, aki bemutatózott a hétvégén a 2005-ös világbajnoki autójával, illetve megnyerte a fiatal pilóták tesztjét tegnap, jövőre az Alpine csapat színeiben fog visszatérni a száguldó cirkuszba, két kihagyott szezon után.

    „Nagyon kíváncsian várom az új autót. Az Alpine nagyon jól nézhet ki – apukámnak volt egy amikor még fiatal volt.” – mondta a 39 esztendős spanyol a Canada Ser-nek.

    Alonso, aki az elmúlt két évet az F1-en kívül töltötte, végig figyelemmel kísérte az elmúlt két szezont, és elmondása szerint lenyűgözte, hogy mind Daniel Ricciardo, mind pedig Esteban Ocon felállhatott a dobogóra idén.

    „Ez az eredmény jobb, mint amire számítottam. Bíztam a csapatban, mielőtt aláírtam, ami még a szezon kezdete előtt volt. De az eredmények rendkívül pozitívak.” – mondta.

    „Jó irányba halad a csapat, ami jó a morálra nézve rendkívül jó, és ez lendületet is adhat a következő évre, illetve különösen a 2022-es évre, amikor a szabályváltozások életbe lépnek.” – mondta Alonso

    Amikor megkérdezték jövő évi céljairól, ezt felelte: „Nincsen semmilyen konkrét elképzelésem helyezésekre, vagy eredményekre, de jó lenne felállni a dobogóra úgy, ahogyan azt idén tették.”

    „Úgy néz ki, több lehetőségük volt idén, mint az elmúlt években, ugyanakkor azt is látni kell, hogy ezek a dobogók a Mercedes hibái miatt jöttek inkább össze, mint a teljesítmény miatt.”

    „De számomra a 2021-es szezon egy felkészülés lesz, és 2022-ben lehet majd újra győzelemről álmodni.” – zárta Alonso.

  • Fernando Alonso volt a leggyorsabb a fiatal pilóták tesztjén

    Fernando Alonso volt a leggyorsabb a fiatal pilóták tesztjén

    A jövőre visszatérő Fernando Alonso autózta a leggyorsabb időt a szokásos év végi fiatal pilóták tesztjén.

    A sok ismerős arcot felvonultató fiatalok tesztnapján a Renault volt a leggyorsabb Fernando Alonso kormányzásával. A kétszeres bajnok 1:36.333-as időt autózott, ami gyorsabb volt, mint Ricciardo és Ocon leggyorsabb hétvégi köre.

    A kétszeres bajnokot a Mercedes két pilótája Nyck De Vries és Stoffel Vandoorne sorrendben. A Benelux versenyzők ketten együtt közel 200 kört teljesítettek. Utánuk Robert Kubica és Yuki Tsunoda következett.

    A legszorgalmasabb a 129 körig jutó Ferraris Robert Shwartzman volt a maga 129 körével, de Sato, Fuoco, Tsunoda és Mick Schumacher is 120 körnél is többet tett meg.

    A nap legkomolyabb balesetét a Red Bull-lal Sebastien Buemi produkálta, aki a kiesett értékes idő miatt csak a 12.lett.

    A Haas-szal ismerkedő Mick Schumacher az utolsóként végzett, több, mint 3,5 másodperccel elmaradva a legjobb köridőtől.

  • Alonso: Őszintén, nem olyan fontos ez a tesztnap

    Alonso: Őszintén, nem olyan fontos ez a tesztnap

    Miután véget ért a szezon az Abu Dhabi Nagydíjjal, a csapatok még ott maradtak a helyszínen, hiszen ma rendezik meg a fiatal pilóták tesztjét, melyen Fernando Alonso is részt vehet, külön engedéllyel.

    Gyakori beszédtéma volt, hogy mit kereshet ezen a teszten a 39 éves spanyol, ő viszont nem feltétlenül érti, miért is kapott ekkora figyelmet, hogy ezen az egyetlen napon autóba ül.

    „Őszintén, annyira nem fontos” – idézi Alonsót az Autosport. „Tudom, hogy nagy az érdeklődés a média felől. Nyilván minden kilométer fontos, és jól fog jönni. Szóval ebből a szempontból remek lesz, megismerhetem azokat, akikkel a jövőben együtt fogok dolgozni. Viszont a vezetés tekintetében ez az egy nap nem fog nagy különbséget jelenteni a felkészülésben.”

    „Már nagyjából késznek érzem magam a 2018-as autó vezetése után” – utalt vissza korábbi tesztjére a két évvel ezelőtti géppel. „Ugyanakkor ez is remek lesz, ismerkedhetek a mérnökökkel és szerelőkkel.”