Címke: Fiat

  • Így emlékezett meg Marchionnéról a Forma-1 közössége

    Így emlékezett meg Marchionnéról a Forma-1 közössége

    A szerdai gyászhír, miszerint elhunyt Sergio Marchionne, sokként érte a Forma-1 közösségét. Rengeteg pilóta és Forma-1-es csapat emlékezett meg az ex-Ferrari elnökről, munkássága és elismerései miatt is.

    A 66 éves, volt Ferrari és Fiat elnök, szerdán lelt örök nyugalomra egy zürichi kórházban. Halálát feltehetően egy vállműtét után fellépő komplikáció, és a diagnosztizált tüdőrák okozta.

    A Forma 1 vezérigazgatója, Chase Carey volt az első, aki megemlékezett Marchionnéról, aki szerinte „egyben volt vezető és barát”.

    Nagyon szomorúak vagyunk Marchionne halála miatt,”- mondta Chase Carey. „Nem csak a Forma 1-es csapatának és az autógyárának volt kiváló vezetője, az üzleti dolgokat is kiválóan irányította. Rendkívüli odaadással vezetett, tele energiával, amivel motiválta a körülötte levő embereket.

    „Nagyon jó barátom volt, és nagyon hiányozni fog, nem csak nekem, hanem mindenkinek.”

    Az FIA elnöke, Jean Todt követte Careyt, aki ezekkel a szavakkal búcsúzott Marchionnétól: „Szomorúan vettem tudomásul, hogy Sergio ilyen gyorsan és, hirtelen távozott közülünk.

    „Kedves és bátor ember volt, átlagon felüli vezetői képességekkel. „Az egész FIA család nevében szeretném kifejezni együttérzésünket a gyászoló családnak.”

    A Mercedes főnöke, Toto Wolff is Twitteren búcsúzott a legendás vezértől: „Ez mindannyiunk számára egy szomorú nap itt az F1-ben. Elvesztettünk egy komoly támogatóját az F1-nek, egy igen jó embert.”

    A McLaren is a Twitteren emlékezett meg: „A McLaren-nél mindenki szomorú volt, amikor megtudták a halálhírt. Szeretnénk együttérzésünket kinyilvánítani a családnak, és a csapatnak egyaránt.”

    A RedBull és a Mercedes is csatlakozott a gyászolókhoz: „Együtt érzünk Sergio Merchionne családjával és barátaival, és a Scuderia Ferrarival.”

    Felipe Massa, a Ferrari korábbi versenyzője ezekkel a szavakkal búcsúzott: „Ez egy szomorú nap a számunkra. Elvesztettünk egy példátlan vezetőt. „Nyugodj békében Sergio!”

    Természetesen a Ferrari is elbúcsúzott volt vezetőjüktől: „Mindannyian kiváltságosnak érezhetjük magunkat a Ferrarinál, egy olyan bátor vezető mellett dolgozhattunk, mint Sergio Marchionne, nagyszerű ember volt. A gyász pillanatában a családjával együtt hatalmas szeretettel emlékezzünk rá,”- mondta a Ferrari.

    A barátok, kollégák és versenytársak megemlékezése az elfelejthetetlen Sergio Marchionnéról valószínűleg még több lesz a következő napokban, ugyanis mindenkinek az maradt meg róla, hogy egy fáradhatatlan vezető volt, egy olyan ember, aki szeretett kockáztatni és nem ismerte a félelmet.

    (Szerző: Boa Bence)

     

  • Elhunyt Sergio Marchionne, a Ferrari korábbi elnöke

    Elhunyt Sergio Marchionne, a Ferrari korábbi elnöke

    A Ferrari és a Fiat korábbi elnöke, Sergio Marchionne elhunyt, adta hírül közleményben az olasz autógyártó.

    Csak pár napja érkezett a hír, hogy Marchionne lemondott elnöki posztjáról, egészségügyi okokból. Később kiderült, hogy kórházban fekszik és kómában van, illetve egyes források szerint tüdőrákja volt. A mostani közlemény szerint azonban vállműtétje után léptek fel komplikációk…

    „Sajnos amitől féltünk, bekövetkezett. Sergio Marchionne elment.” – mondta az FCA új elnöke, John Elkann, közleményben.

    Sergio Marchionne 66 éves volt.

     

  • A Ferrari és a Fiat is kijelentette, Marchionne távozik az elnöki posztjairól

    A Ferrari és a Fiat is kijelentette, Marchionne távozik az elnöki posztjairól

    A Fiat és a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne, lemondott elnöki posztjáról a Ferrarinál és a Fiatnál is a gyenge egészségügyi állapotára hivatkozva. Váratlan fájdalmai lettek a vállműtéte után, ami miatt képtelen visszatérni, dolgozni Maranellóba.

    Egy nap tanácskozás után, ami Marchionne lehetséges utódjai között zajlott, a Fiat egy közleményben kijelentette, hogy az olasz egészsége annyira megromlott, hogy sürgősen cselekedniük kell a változás ügyében.

    A közleményben ez állt: „A Fiat sajnálattal közli, hogy az utóbbi hetekben váratlan egészségügyi problémákkal küzdő Mr. Marchione, aki a műtétéből tért vissza, sajnos az állapota rosszabbra fordult, amit pár órával ezelőtt tudtunk meg.

    „Ennek következtében Mr. Marchionne nem tud visszatérni, dolgozni.”

    A váratlan fejlemények következtében, a Fiat vezérkara megválasztotta az utódot, hogy felgyorsítsák a tervüket, amit eredetileg az év vége felé állítottak volna fel, amikor Marchione valószínűleg lemondott volna.

    A Fiat új elnöke az a Mike Manley lett, aki a Jeep cégét is vezeti. Manley teljes hatalmat kapott, hogy hatékonyan tudjanak dolgozni Marchionne távollétében.

    A Ferrarinál pedig John Elkann lett megnevezve az új cégvezető elnöki posztra, továbbá a maranellói cég kijelentette, hogy azt fogják tanácsolni a részvényeseiknek, hogy a Phillip Morris jelenlegi elnöke, Louis Carey Camilleri legyen az új vezérigazgató.

    Camillerinek már megvan a hatásköre, hogy biztosítsa a cég működését, amíg hivatalosan ki nem nevezik a szerepre.

    (Szerző: Boa Bence)

  • Ezért ne menj egy FIAT Pandával nyél gázon bele Monza első kanyarjába

    Ezért ne menj egy FIAT Pandával nyél gázon bele Monza első kanyarjába

    A legfontosabb tanácsunk, hogy egy városi kisautót, amilyen a FIAT Panda is, lehetőség szerint azon körülmények között használjuk, amire kitalálták. Hiába hiszed tehát azt, hogy Te vagy Ayrton Senna, különösebb tapasztalatok nélkül azért ne hajts fel egy versenypályára, pláne ne az egyik leggyorsabbra.

    Ezt a kis vagy 30 éves Pandát a 4×4 verzió se tartotta volna pályán, mert még egyszer: nem pályaautó. Ezen formában, ahogy a videón látható, maximum emberéletet lehet kockáztatni, és nem is értjük, hogy keveredhetett fel ez a járgány ide az Autodromo Nazionale Monzára.

    0:59-nél itt is látható a két hős a Pandával.

  • Fittipaldi és KIA Stinger reklám, majd a Super Bowlon!

    Fittipaldi és KIA Stinger reklám, majd a Super Bowlon!

    A KIA nyilvánosságra hozta a Super Bowlra szánt reklámjának az előzetesét, amelyben egy KIA Stinger sport szedánnal a brazil versenyzőlegenda Emerson Fittipaldi mérkőzik majd meg egy titokzatos versenyzővel, akiről egyelőre csak annyit tudni, hogy kétszínű körömlakkal lett kifestve a körme.

    A 15 másodperces klipből annyi derül ki, egy elhagyatott versenypályán készül valami, ahol Fittipaldi az egyik Stingernek támaszkodik. A piros Stingerben a még mindig ismeretlen híresség beindítja a motort, amit Fittipaldi tudomásul vesz, egy fejbiccentéssel a sofőr felé, és feltehetően valami verseny hamarosan a kezdetét veszi.

    Nem derül ki egyelőre, hogy ki vezeti a másik autót, de a KIA annyit elárult, hogy két örökké fiatal legendáról lesz szó a reklámjukban, akik a világ legegzotikusabb és legerősebb autót vezethették időről időre. A 60 másodperces előadást a Super Bowl harmadik negyedének a szünetében sugározzák majd, február 4-én. Ez már a 9. egymást követő év lesz, hogy az autógyártó hirdet majd a nagy eseményen.

    A film munkálatait már Saad Chehab, felügyelte, aki a KIA Motors America alelnöke, és marketing kommunikációs vezére. Ő tavaly májusban érkezett a céghez, miután 2015-ben otthagyta a Fiat Chrysler Automobilest.

    https://youtu.be/ndRKmlTTmCI

  • A Sauber inkább az Alfás csapat lesz, mint a Ferrari junior csapata

    A Sauber inkább az Alfás csapat lesz, mint a Ferrari junior csapata

    A Sauber csapatfőnöke, Frédéric Vasseur elutasítja azon vádakat, mely szerint a csapat a Ferrari B istállója lenne. A svájciak több éves szerződést kötöttek az Alfra Romeoval novemberben. Az Alfa pedig már egy olyan márka, amelyet a FIAT birtokol és irányít, ami a Ferrari anyavállalata is, melyet Sergio Marchionne igazgat.

    Persze a volt Sauberes teszt és fejlesztő versenyző Giedo van der Garde sem hagyhatta ki, hogy utaljon rá, hogy gyakorlatilag a Ferrari junior csapatává váltak:
    „Az Alfa Romeonak köszönhetően már egy Ferrari B csapat lettek. Jó nekik.”

    Vasseur persze nem ért ezzel egyet. Annak ellenére, hogy dobták a Mercedes által támogatott Pascal Wehrleint, hogy helyet csinálhassanak a Ferrari fejlesztő versenyzőjének, Charles Leclercnek 2018-ra, a Sauber szerinte nem egy B istálló:
    „A cég elöljárói egy teljes értékű Alfa Romeo csapatot akarnak látni, annak ellenére, hogy jelenleg a Ferrari erőforrásaira kell hagyatkozni. A cél valójában az, hogy ne egy Ferrari B csapat legyünk, hanem az Alfa fő csapata. Lesz persze kapcsolat a két fél között, a versenyzők tekintetében, és az edzésükben.”

    A francia szakember azt is elárulta, hogy fontos volt anyagi stabilitást szerezni, miután évekig a szerencsén múlt a létezésük. Sőt, azzal számolt, hogy a független csapatoknak leáldozóban van:
    „Személyesen azt gondolom, hogy hosszabb távon már nem hiszek abban, hogy a privát csapatok maradni tudnának a Forma-1-ben. Lehet egy-két jobb szezonjuk, mint a Force Indiának, de egy kisebb krízis is elsöpörhet mindent. Partnerünkkel, az Alfa Romeoval azonban mi stabilizáltuk a helyzetünket.”​

  • Marchionne nem bánja a Ferrari motortervezőjének elbocsátását

    Marchionne nem bánja a Ferrari motortervezőjének elbocsátását

    Sergio Marchionne szerint a Ferrari vezető motortervezője, Lorenzo Sassi távozása nem nagy veszteség.

    Sassi-t Marchionne tavaly nyáron elbocsájtotta állásából. Ez a döntés viszonylag meglepetésként hatott, mivel a Scuderia erőforrás 2017-ben jobb teljesítményt mutatott. Az olasz mérnök eredetileg a Fiat-Chrysler csoporton belül maradt, de végül úgy döntött, hogy csatlakozik a rivális Mercedes-hez.

    Az átigazolás azonban közömbösen érintette Marchionne-t.
    „Nem tudom, ki nevezte Sassi-t jelenségnek, de én nem emlékszem, hogy ilyet mondtam volna” – nyilatkozta a Ferrari elnöke a spanyol Marca-nak.

    „Az igaz, hogy a problémáink nem csak neki tulajdoníthatók. Az volt a szándékunk, hogy a GT programunkban foglalkoztassuk, de sajnos elhatározta, hogy távozik, és máshol folytatja karrierjét. A csapat számára ez egy normális változás, most Corrado Iotti van helyette, és elégedettek vagyunk vele” – tette hozzá Marchionne.

    A Ferrari folytatja a Mercedes-hez való felzárkózást motor teljesítmény tekintetében. A német gyártó 1,6 literes V6-os hybrid motorja állítólag 1000 LE-nek megfelelő teljesítményre is képes. Az Auto Motor und Sport szerint a GPS mérésekből származó következtetések alapján a Mercedes motorja jelenleg 949 LE-snek felel meg, míg a Ferrari a becslések szerint közel van a 934-hez, őket a Renault 907-el, a Honda pedig 860-al követi.

     

  • Hol telel Hamilton, Alonso, Räikkönen és a többi pilóta?

    Hol telel Hamilton, Alonso, Räikkönen és a többi pilóta?

    Miután befejeződtek a tesztek Abu Dhabiban, elhallgattak a motorok. A versenyzők azonban nem lustálkodhatnak teljesen február 26-ig, amikor 2018-ban megkezdődnek a szezon előtti tesztek. A rajongók körében ilyenkor mindig felmerül egy kérdés: Mégis mit csinálnak a pilóták szezon után? Mind a 20 versenyző eltűnik, a világ négy égtája felé. Nézzük végig, hova tűnik el Hamilton, Alonso, Räikkönen és a többiek.

    Lewis Hamilton kifejezetten örül a szabadidejének, miután rengeteg szponzori kört letudott gyorsan az immáron négyszeres világbajnok. Ő Észak-Amerikába utazik ezután: „Minden évben ugyanoda megyek, a fel, a hegyekbe. Ott vannak velem a kutyáim, a hóban járok, ahol minden nagyon csendes és békés. A legtöbb időt a kandalló előtt töltöm. Elmegyünk síelni, megnézünk pár filmet, és tv-sorozatot. Még soha nem láttam egyetlen részt se a Trónok Harcából. A barátaim, és különösen az öcsém azonban hatalmas rajongók. Azt hiszem, télen ezekkel elleszek.”

    Sebastian Vettel Abu Dhabiban erre a kérdésre így válaszolt: „Nagyjából ugyanazt csinálom majd, amit a legtöbb ember: ünneplek a családdal és a barátokkal. Élvezni fogom azt, hogy hosszabb időt otthon tölthetek.”

    Valtteri Bottas is hazájában Finnországban tölti el majd a legtöbb időt, ugyanakkor otthonában, Monacoban már most megkezdte az edzéseket.

    Daniel Ricciardo a szezonzáró után egyből egy PR eseményre utazott Bakuba, majd onnan ment haza Monacoba. Ezt követően Angliába utazott, hiszen sok a teendő a következő szezon előtt, és terv szerint a Red Bullal fog karácsonyozni is. Ezt követő terveiről Ricciardo ennyit árult el: „Ezt követően lesz némi szabadidőm. Nyugat-Ausztráliába akarok eljutni, majd egy ideig nem akarok repülőgépet látni. Utána Brendon Hartley esküvőjére leszek hivatalos. Végül, a haverjaim valahol béreltek egy házat, és remélem hogy olyan helyen, ahol igazán rossz a térerő!”

    Max Verstappen Monte Carloban edz, de meglátogatta már az európai ExxonMobil központot Brüsszelben. Daniel Ricciardoval pedig a Red Bull Racing bázisán forgattak egy vicces videót, ahol Ricciardo volt a télapó, Verstappen pedig a manó.

    Sergio Perez otthon, Mexikóban tölti az ünnepeket. Már pózolt a kutyáival, a jól megtömött karácsonyfája mellett, amihez ennyit írt: „Azt állítják, hogy készen állnak az ünnepekre.”

    https://www.facebook.com/sergioperezf1/photos/a.10151901549833043.1073741829.128555773042/10155425444178043/?type=3&theater

    Esteban Ocon a francia motorsport szövetség, az FFSA kitüntetését, az Aranykormányt kapta meg.

    https://www.instagram.com/p/BcmaPilFPOz

    Carlos Sainz előbb Enstoneban töltött el némi időt a Renault gyárban, majd hazament ünnepelni Spanyolországba a családjával.

    https://www.instagram.com/p/BcZz1USBmw4

    A versenymentes időszak azt is jelenti, hogy olyan dolgok is elvégezhetők, amik el lettek halasztva eddig. Mint például felkeresni egy fogorvost. Erről posztolt egy képet Nico Hülkenberg, de egyébként ő is sűrűn mutatkozik mostanában a Renault gyárában.

    A visszavonult Felipe Massa igazán nyugdíjas dolgot csinál: az 1971-es évjáratú FIAT 500-asán dolgozik, a menő kisautó brazil színeket kapott. Massa az ünnepeket megosztva tölti São Paulo és Monaco között.

    https://www.instagram.com/p/BcprnC1AgEk

    Lance Stroll Kanadába utazott, és a családjával tölti az ünnepeket.

    Romain Grosjean feleségével Marionnal kiadtak egy szakácskönyvet, elment síelni, ezen a héten a Jaguar francia importőrénél vendégeskedik, és rákos gyermekeket látogat meg.

    Fernando Alonso nem nyugszik, és számtalan kört tesz meg a saját gokartpályáján, miközben már járt Wokingban a McLarennél a 2018-as versenygépének az üléspróbáján.

    Stoffel Vandoorne is ott járt ahol Alonso, és már elemzi is a szimulátorban a 2018-as versenyautójának az adatait: „Mindenki a gyárban már nagoyn várja 2018-at, már nagyon rákészültünk a tesztekre Barcelonában.”
    Miután itt végzett, Vandoorne ezután elutazott a belga barátaihoz bulikázni.

    A Toro Rosso versenyző Pierre Gasly a Dubajban található egyik hotelről ugrott le ejtőernyővel.

    Brendon Hartley és kedvese Sarah az esküvőjükre készülnek. Július óta jártak jegyben.

    Kimi Räikkönen Maranellóban járt a Ferrarinál, egy Shell rendezvényen, onnan utazott Finnországba, megünnepelni az állam 100 éves függetlenségét. Ezt követően Svájcban is hógokartozhatott a Shell meghívottjai ellen, tehát ő sem maradt versengés nélkül a téli szünetre…

  • A végén még tényleg lesz Haaserati 2018-ban!

    A végén még tényleg lesz Haaserati 2018-ban!

    A Haas összeállhat az olasz autógyárral, a Maseratival, akár már 2018-tól kezdődően. Alig pár napja a Ferrari motorral szerelt Sauber új névadó szponzora lett az Alfa Romeo, a FIAT csoport által birtokolt luxusmárka.

    Az olasz Corriere della Sera mellett most azonban több talján újság is azt állítja, hogy újabb márkája is a csoportnak követheti az Alfát a Forma-1-be. Sergio Marchionne, a FIAT-Chrysler elnöke állítólag mondott olyat, hogy egy újabb Ferrari erőforrással ellátott csapat, mégpedig kizárásos alapon a Haasnak lehet névadó szponzora a Maserati.

    A híradások szerint Gene Haas már egyeztet, de az amerikai üzletember nem akar nyilatkozni erről. A Maseratis kapcsolatról megkérdezték persze Marchionnét is pár napja, akkor ezt mondta:
    „Meglátjuk, majd az idő eldönti. Gondolkodunk róla, de még semmiről sem döntöttünk.”

  • Egy spanyol nő fogja fixálni a Ferrari problémáit

    Egy spanyol nő fogja fixálni a Ferrari problémáit

    A Ferrari egy spanyol hölgyet nevezett ki arra a feladatra, hogy segítsen fixálni autójuk megbízhatósági gondjait, főleg miután legutóbb viszonylag banális hiba miatt esett ki Sebastian Vettel a versenyből.

    „Szeretnénk felfrissíteni elkötelezettségünket a tekintetben, hogy az F1-ben használt alkatrészeink minőségére odafigyeljünk.” – mondta a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne, és hangsúlyozta, hogy orvosolják a problémáz.

    A La Repubblica szerint már meg is érkezett a segítség, méghozzá Maria Mendoza személyében, akit maga Marchionne bízott meg a feladattal, átemelve őt az anyavállalat, a Fiat Chrysler egy másik területéről. A lap szerint Mendoza az elmúlt 5 évben egy 25 fős minőségellenőr-csoport felelőse volt a Fiatnál.