Szerk Racingline.hu

Címke: FIA

  • Domenicali kijelentette, hogy nem fogják „betömni” a versenyzők száját

    Domenicali kijelentette, hogy nem fogják „betömni” a versenyzők száját

    Stefano Domenicali leszögezte, az új politikai irányelvvel nem fogják „betömni” a versenyzők száját. 

    Az elmúlt hetekben többen felszólaltak az FIA új szabályzata ellen. Tavaly a Szövetség úgy döntött, hogy ettől az évtől a sportág szereplőinek előre kell egyeztetniük ha politikai, vallási vagy az identitást érintő témákról szeretnének beszélni.

    Valtteri Bottas és Max Verstappen értelmetlennek találja az egészet. Alex Albon a Williams bemutatója után utalt arra, hogy a We Race As One kampány után a szervezet döntése elég érdekes.

    „Mi támogattuk a We Race As One kampányt, de úgy tűnik, hogy ők most eltávolodnak ettől. Egyértelműen tisztáznia kell az FIA-nak, hogy mit akarnak tőlünk, mert egy bizonyos pontig hagyniuk kell szabadon beszélni minket.” – fejtette ki a brit-thai versenyző.

    Christian Horner egyetért Mohammed Ben Sulayem nézetével, viszont óvatosságra intette a Szövetséget.

    „Nen akarunk egy rakás ‘robotot’ látni az autókban, akiknek nincs véleményük. Ugyanakkor a Forma-1-et nem kellene politikai eszközként használni.”

    Stefano Domenicali a kritikákra reagálva a következőket jelentette ki a sportág részéről:

    „Az F1 soha sem fog senkit kigáncsolni. Mindenki beszélni akar, így jobb ha van egy platformjuk ahol ezt megtehetik. Persze mindezt a megfelelő módon. Mi nem fogunk változtatni ezen a megközelítésen. Jelenleg egy szabályról beszélünk, és a szabályokat az FIA alkotja meg. Az FIA tisztázni fogja, hogy pontosan mit várnak el ennek értelmében. Tiszteletben kell tartani bizonyos helyeket, ahol nem lehet dolgokat megtenni.”

    A Liberty Media puccsot hajtana végre az FIA elnöke ellen?

  • Albon szerint sem helyes a némítás: „Engedni kell, hogy beszéljünk!”

    Albon szerint sem helyes a némítás: „Engedni kell, hogy beszéljünk!”

    Alex Albon szerint a Forma-1-es versenyzők mindegyikét aggasztja, hogy az FIA mostantól korlátozza őket a véleménynyilvánításban, társadalmi kérdésekben való felszólalásban.

    A Williams versenyzője szerint „zavaró” az FIA azon döntése, hogy írásos engedély nélkül megtiltja az ilyen nyilatkozatokat, főleg, hogy nem kellően tisztázott az új előírás.

    „Felvilágosításra van szükségünk az FIA-tól, hogy mit is akarnak mondani nekünk” – idézi Albont a BBC.

    „Versenyzőként nehéz átlátni, hogy mit akarnak mondani. Bizonyos mértékig szabadon kell tudnunk beszélni.”

    Albon szerint az FIA „megpróbál eltávolodni” a sokszínűséget támogató „We Race As One” kampánytól, amelyet az F1, mint sportág 2020 óta hirdet.

    „Politika és álláspontok – ez egy nagyon érzékeny terület” – mondta a brit-thai versenyző. „Mi nagyon is a We Race As One mellett voltunk. Tisztánlátásra van szükségünk, és biztos vagyok benne, hogy tisztázni is fogjuk ezt [a szabályozást].”

    „Azáltal, hogy kik vagyunk, és a sajtóval, a rajongóinkkal és a nézőkkel való kapcsolatunk miatt sokan úgy tekintenek ránk, mint szószólókra a világ minden táján felmerülő kérdésekben, és úgy érzem, hogy a versenyzőknek felelősségük, hogy felhívják az emberek figyelmét ezekre a helyzetekre.”

    Utalt azokra az aggodalmakra is, amelyek az F1-ben az FIA elnökének, Mohammed Ben Sulayemnek az elmúlt évben számos kérdésben tanúsított véleményes magatartása kapcsán merültek fel.

    „Tudom, hogy az F1 és az FIA között igyekeznek mindent egyformán kommunikálni. De jelenleg van egy kis zűrzavar.”

    Az FIA megtiltja a versenyzőknek, hogy engedély nélkül politizáljanak

  • Az FIA elnöke máris lemondott és átadta másnak az irányítást?

    Az FIA elnöke máris lemondott és átadta másnak az irányítást?

    Brit lapértesülések szerint Mohammed Ben Sulayem visszalépett és átadja másnak a stafétabotot.

    Az egykori ralivilágbajnok 2021 végén vette át az FIA elnöki pozícióját. Ám egy év alatt a reputációja csökkent a csapatok és a testület szemében, így olyan hírek is szárnyra kaptak, hogy puccsot akarnak végrehajtani ellene.

    A Liberty Media puccsot hajtana végre az FIA elnöke ellen?

    A 61 éves vezető az F1 a bővítése kapcsán nem tudott a sportággal dűlőre jutni, majd Szaúd-Arábia vásárlási szándéka miatt még nagyobb szakadék alakult ki a felek között. Ben Sulayem ugyanis a közösségi médiás platformján fogalmazta meg kendőzetlenül a véleményét az ajánlattal kapcsolatban.

    A Dailymail azonban úgy tudja, hogy a változás szele már elérte a Szövetséget. A lap állítása szerint hétfőn a Forma-1-es csapatfőnökök kaptak egy olyan levelet, hogy az elnök visszalép és egy szakértői menedzsmentnek adja át a feladatait.

    „A célom mindig is az volt, hogy egy szakami vezetőkből álló csapatot hozzak létre, ami mostanra nagyrészt meg is valósult. Ezért a jövőben az F1-gyel kapcsolatos teendőket Nikolas (Tombazis) veszi majd át, míg én a stratégiai ügyekre fogok koncentrálni.” – áll a levélben a brit lap szerint.

    A választások megnyerése után Ben Sulayem valóban kijelentette, hogy szeretne független szerepkörben tetszelegni egy olyan szakértőkből álló csapat élén, ami teljességgel felelősséget vállal a sportágakért. Ám az elmúlt év során az elnök többször állt az F1-es ügyek központjában. A rajtrácson is sokszor volt látható és rengeteg helyszínen díjat is osztott.

  • Vettel „lázadásra” buzdítja a Forma-1-es versenyzőket

    Vettel „lázadásra” buzdítja a Forma-1-es versenyzőket

    Sebastian Vettel azt javasolja, hogy a versenyzők „lázadjanak fel” az FIA döntése ellen.

    A Szövetség tavaly bevezette, hogy ettől az évtől már nem beszélhetnek engedély nélkül az F1-es szereplők politikai, vallási vagy társadalmi témakörökről. Az FIA hozzátette, nyitott a beszélgetésre, így ha valaki a versenyhétvégén szeretné kinyilvánítania a véleményét, akkor meghallgatják az adott személy érveit.

    Az új szabály megosztotta az F1-es közösséget. Míg Zak Brownnak, David Coulthardnak és Nico Hülkenbergnek nincs baja a korlátozással, addig Valtteri Bottas, Helmut Marko és Max Verstappen értelmetlennek tartja az egészet.

    A négyszeres világbajnok az elmúlt években ékes szószolója volt a környezettudatos életmódnak és az LMBTQ+ közösség elfogadásának. Ugyan a német pilóta idén már nem lesz tagja a mezőnynek, viszont üzent versenyzőtársainak.

    „Igen, ez az egész egy ostobaság. Ha még a rajtrácson lennék, akkor lehetett volna ebből egy kis probléma. Persze, minden attól függ, hogy milyen kérdést tesznek fel és mi a téma. Véleményem szerint nagyon is fontos, hogy bizonyos témakörökről beszéljünk és állást fogaljunk. Láthattuk, hogy az elmúlt években egyre többen szólaltak fel. Nincs sok értelme ezzel szembe menni. Mivel én már nem vagyok érintett, sokkal több mindent mondhatok. Remélem, hogy a srácok a Forma-1-ben továbbra is bátran ki fognak állni a véleményük mellett és nem félnek majd kinyilvánítani őket.” – nyilatkozta az Auto Bildnek Vettel.

  • Verstappen sem ért egyet az FIA-val: Ez az egész szükségtelen

    Verstappen sem ért egyet az FIA-val: Ez az egész szükségtelen

    Max Verstappen is elmondta a véleményét az FIA új politikai irányelvével kapcsolatban.

    A Szövetség még tavaly jelentette be, hogy ettől az évtől a versenyhétvégéken nem beszélhetnek akármiről a száguldó cirkusz szereplői. Amennyiben politikai, vallási illetve társadalmi kérdéskörökben kívánnak véleményt nyilvánítani, előtte fel kell keresniük az FIA-t. Ha a testület jóváhagyja az adott témakört, akkor a beszélhetnek róla a versenyzők és a csapatok, ha nem, akkor a versenyhétvégék ideje alatt kerülniük kell a témát.

    Természetesen aki nem engedelmeskedik, azt figyelmeztetik és súlyosabb esetben büntethetik is.

    Zak Brown és David Coulthard támogatja a Szövetség döntését, mivel szerintünk inkább a versenyzésre kellene koncentrálni. Ha valaki véleményt akar nyilvánítani, akkor megteheti azt a hét többi napján a saját platformjain.

    Valtteri Bottas és Helmut Marko azonban nem ért egyet az FIA-val. A finn szerint kontrollálni akarják őket, ami nem helyes.

    A kétszeres holland világbajnok általában nem politizál, viszont nem támogatja a Szövetség új irányelvét. Verstappen szerint ha valaki valamiről beszélni akar, azt engedni kell.

    „Egyesek szókimondóbbak, mint mások. Én általában nem vagyok ilyen, hiszen versenyzőként nehéz teljesen elkötelezettnek lenni és megbizonyosodni arról, hogy minden tényezőt pontosan tudok és ismerek. Ugyanakkor úgy vélem, hogy ez az egész teljesen szükségtelen. Bizonyos értelemben korlátozod azt, hogy az embereknek miről nem kellene annyit beszélnie. Úgy gondolom hagyni kellene mindenkit beszélni arról, amiről akar. Ahogy már mondtam valaki többet beszél, valaki kevesebbet. Ám ez az egész értelmetlen és felesleges.” – nyilatkozta Verstappen.

    Hülkenberget nem zavarja a politikai elhallgattatás

  • Egymásnak feszült az F1 és az FIA a motorszabályok miatt

    Egymásnak feszült az F1 és az FIA a motorszabályok miatt

    Újabb fronton csaptak össze a Forma-1 szereplői, ezúttal a 2026-os motorszabályok miatt csatároznak.

    Az elmúlt időszakban nem mindenben értenek egyet a sportág képviselői. Mikor Szaúd-Arábia 20 milliós ajánlatot tett az F1 megvételére, Mohammed Ben Sulayem a Twitteren fogalmazta meg ellenvéleményét. Ám a kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Media szerint a Szövetség elnökének nem kellene állást foglalnia egy olyan témában, amihez semmi köze.

    A német sajtó szerint emiatt még puccsot is végrehajtana az amerikai tulajdonos Ben Sulayem ellen. Ugyanakkor a száguldó cirkusz „eladását” Helmut Marko sem támogatta.

    Az Auto Motor und Sport úgy tudja, hogy a 2026-os regulák miatt is összetűzésbe kerültek a felek. A csapatok ugyanis azt követelik, hogy az alapvető döntéseket az F1 Bizottság hagyja jóvá.

    „Jelenleg a testületnek nincs erre felhatalmazása” – írja a Tobias Gruner szakíró.

    A csapatok ugyanis amellett kampányolnak, hogy a 2026-os szabályok mentén csökkentsék az autók súlyát az alapméretek lefaragásával. Ám ez a téma nincs napirenden a sportág vezetőinél. A nem tetszésüket az FIA új aerodinamikai irányvonala miatt is kifejezték.

    „Megmerevedtek a frontvonalak, így ismét viharos idők állnak a Forma-1 előtt.”

    Frédéric Vasseur nem tulajdonít nagy jelentőséget az FIA és a Liberty Media vitájának. A francai vezető úgy gondolja, hogy a szezon megkezdése után mindenki elfeletkezik majd erről.

    „Amint a pályán lesznek az autók, ez a témakör el fog tűnni a képernyőkről. Megbeszéléseink lesznek emiatt, de reménykedem abban, hogy a sportra tudunk majd koncentrálni.”

    A Liberty Media puccsot hajtana végre az FIA elnöke ellen?

  • Capito: Az új F1-es csapatoknak bizonyítani kell

    Capito: Az új F1-es csapatoknak bizonyítani kell

    A korábbi Williams-csapatfőnök, Jost Capito nézete szerint bármelyik új istállónál meg kell lennie a megfelelő infrastruktúrának és a pénzügyi háttérnek ahhoz, hogy a meglévő csapatok befogadják őket.

    Az FIA ugyanis hivatalosan is elindította a jelentkezési folyamatot a leendő Formula-1-es csapatoknak. A „rideg financiális és technikai analízis” mellett a párizsi központú szövetség elmondta, hogy a fenntarthatóság és a pozitív társadalmi hatások alapján is értékelni fogják az újonnan csatlakozni vágyó csapatokat. Az FIA által kiadott közlemény szerint a magas érdeklődés további bizonyítéka annak, hogy a sportág és a bajnokság népszerűsége emelkedik.

    Az FIA hisz abban, hogy megfelelő feltételeket támasztottak az érdeklődő csapatok felé, amelyeknek formális módon is be kell nyújtani a jelentkezést ahhoz, hogy részt vegyenek a világbajnokságon, mondta ezt az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem.

    A jelentkezési folyamattal egyidejűleg Michael Andretti amerikai bázisú terve és a Cadillac-el való együttműködése nagy ellenállásba ütközik, méghozzá a meglévő csapatoktól.

    Capito a Német Auto Bild című lapnak nyilatkozott, miután 2023-ra James Vowles fogja őt helyettesíteni a Williams csapatfőnöki pozíciójában.

    „Egy dolog biztos […], Csak azok a csapatok tudnak sikereket hozni, akiknek meg van ehhez a megfelelő infrastruktúra és a biztos pénzügyi háttér – mondta a volt csapatfőnök.

    „Nem hiszem, hogy jó lenne a Formula-1-nek, ha egy csapat csatlakozna, majd gyorsan ki is kéne, hogy lépjen. Ezért kell azoknak a csapatoknak bizonyítani, akik újonnan jönnének, hogy sikeresek tudnak lenni.”

    A Cadillac-el való együttműködés és a korábbi IndyCar, valamint Formula E sikerek bizony ideális jelöltté tenné az Andrettit.

    „Igen, de egy Formula-1-es csapatot felépíteni mindig valami más, […]”, nyilatkozott Capito.

    „Oda kell figyelj a részletekre. Amíg a Williamsnél voltam, Andretti nem igazán volt kapcsolatban a GM (?)-mel.”

    Horner elárulta, hogy miért vannak Andrettiék ellen

    Írta: Lévai Gergő

  • Már a csapatfőnökök is az FIA elnökének a fejét követelik?

    Már a csapatfőnökök is az FIA elnökének a fejét követelik?

    Sajtóértésülések szerint az egyik csapatvezető világosan kijelentette, hogy az FIA elönkének távoznia kell a Szövetség éléről.

    Mohammed Ben Sulayem 2021 decemberében került az FIA élére, leváltva ezzel Jean Todtot. Első feladata az volt, hogy kezelje az Abu Dhabi Nagydíj miatt kialakult botrányt és visszaállítsa a sportág pozitív megítélését.

    A kezdeti időszakban dicsérték a 61 éves vezető döntéseit, ám a szezon vége felé ismét felütötte a fejét a káosz. A versenyigazgatók új struktúráját és döntéseit többen is bírálták ( a monzai piros zászlós leintés, a suzukai beavatkozó autó este) emellett a 2023-as naptár kapcsán sem sikerült egyöntetűen megegyezniük a feleknek. Így a csapatok mellett már az F1 is megorrolt az FIA elnökére.

    A 11. istálló ötletét a legtöbb alakulat nem támogatja, mivel a kereskedelmi jogokból származó pénzt tovább kellene osztaniuk. Ezen felül Stefano Domenicali sem rajong az ötletért, mivel nem szeretné, hogy a sportág „felhíguljon”.

    A Liberty Medianál is kihúzta a gyufát Ben Sulayem, mivel nyilvánosan bírálta Szaúd-Arábia „vásárlási” szándékait.

    Az F1 és a csapatok így levelet írtak az FIA elnökének, amiben „jelentős túlkapásnak, rövidlátónak és szükségtelen beavatkozásnak” titulálták a legutóbbi megnyilvánulásait. Ben Sulayem is reagált a sportág felől érkező negatív hangokra. Az elnök úgy fogalmazott, hogy a „bajnokság az övék, és csak bérbe adták”.

    „Mindenki úgy gondolja, hogy mennie kell. Ez az általános vélemény uralkodik a Forma-1-ben.” – nyilatkozta a BBC-nek az egyik F1-es vezető, aki azt kérte a laptól, hogy ne fedjék fel a nevét.

    „Széleskörben megjelent emiatt az undor. Az ilyen megjegyzések vezérigazgatókat buktatnak meg. Igazából vissza kellene lépnie és bocsánatot kellene kérnie.” – tette hozzá egy másik magasbeosztású vezető.

    A Liberty Media puccsot hajtana végre az FIA elnöke ellen?

  • Egyre fokozódik a politikai vita az FIA és a Forma-1 között

    Egyre fokozódik a politikai vita az FIA és a Forma-1 között

    Újabb fronton csaptak össze a Forma-1 szereplői, ezúttal a 2026-os motorszabályok miatt csatároznak.

    Az elmúlt időszakban nem mindenben értenek egyet a sportág képviselői. Mikor Szaúd-Arábia 20 milliós ajánlatot tett az F1 megvételére, Mohammed Ben Sulayem a Twitteren fogalmazta meg ellenvéleményét. Ám a kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Media szerint a Szövetség elnökének nem kellene állást foglalnia egy olyan témában, amihez semmi köze.

    A német sajtó szerint emiatt még puccsot is végrehajtana az amerikai tulajdonos Ben Sulayem ellen. Ugyanakkor a száguldó cirkusz „eladását” Helmut Marko sem támogatta.

    Az Auto Motor und Sport úgy tudja, hogy a 2026-os regulák miatt is összetűzésbe kerültek a felek. A csapatok ugyanis azt követelik, hogy az alapvető döntéseket az F1 Bizottság hagyja jóvá.

    „Jelenleg a testületnek nincs erre felhatalmazása” – írja a Tobias Gruner szakíró.

    A csapatok ugyanis amellett kampányolnak, hogy a 2026-os szabályok mentén csökkentsék az autók súlyát az alapméretek lefaragásával. Ám ez a téma nincs napirenden a sportág vezetőinél. A nem tetszésüket az FIA új aerodinamikai irányvonala miatt is kifejezték.

    „Megmerevedtek a frontvonalak, így ismét viharos idők állnak a Forma-1 előtt.”

    Frédéric Vasseur nem tulajdonít nagy jelentőséget az FIA és a Liberty Media vitájának. A francai vezető úgy gondolja, hogy a szezon megkezdése után mindenki elfeletkezik majd erről.

    „Amint a pályán lesznek az autók, ez a témakör el fog tűnni a képernyőkről. Megbeszéléseink lesznek emiatt, de reménykedem abban, hogy a sportra tudunk majd koncentrálni.”

    A Liberty Media puccsot hajtana végre az FIA elnöke ellen?

  • Bird: Az FIA-n múlt hogy nem nyerhettem meg a második Diriyah-i versenyt

    Bird: Az FIA-n múlt hogy nem nyerhettem meg a második Diriyah-i versenyt

    Sam Bird szerint megnyerhette volna a második versenyt a Diriyah-ban tartott hétvége során. Úgy érzi, hogy az FIA plusz két kört adhatott volna még a versenytávhoz, mint egyet.

    A Jaguar versenyzője szerint elérhető távolságban volt tőle a pódium, vagy legalábbis a közelében volt, amit René Rast akadályozott meg a harmadik helyen haladva, annak ellenére, hogy az utolsó kanyarra elfogyott az energiája.

    Bár, Bird azért megpróbálta egy korai előzést, viszont elmérte a féktávot és keresztül hajtott a 18-as kanyaron. Aminek következtében vissza kellett adnia a pozíciót Rast-nak.

    A továbbiakban, a huszonnyolcadik körben jött be a biztonsági autó, ami Nico Müller-nek volt köszönhető, aki a 18-as kanyarban a falba csapódott. Ezért a versenyt két körre leállították, mielőtt újraindították volna.

    A végén végül csak egy kört adtak hozzá a versenytávhoz, ahol Bird-nek már csak 2%-kal volt több energiája, mint az előtte haladóknak.

    A verseny végén Sébastien Buemi-vel látták beszélgetni, ahol a verseny végét kifogásolta.

    „Ha lett volna még egy kör, biztosan megnyertem volna. Az utolsó négy kört már nyélgázon tettem meg.”

    A későbbiekben még beszélt a sajtónak az elvesztett esélyekről.

    „Jó [verseny] volt, de nem a legjobb. Megszerezhettük volna a pódiumot ma, és esélyem is volt a győzelemre őszintén mondva; az energia elég volt hozzá.”

    „Viszont aztán az FIA végül nem adott hozzá még egy kört, amit megkellett volna tenniük. Ezért a végén tövig kellett nyomnom, s ilyenkor nem igazán tudsz már előzni.”

    Abszurd dolog miatt kapott büntetést utólag a Formula E regnáló bajnoka