Carlos Sainz a büntetésével nem ért egyet, míg Max Verstappen szerint feleslegesen okoz káoszt az FIA.
Melbourne-ben szinte minden megtörtént, ami egy Forma-1-es versenyen megtörténhet. Lángoló motor, Safety Car fázisok, VSC, piros zászló, ütközés, a száguldó cirkusz közössége csak kapkodta a fejét. Kevin Magnussen balesete után azonban elszabadult a káosz a sportágban.
A leeső kerék és törmelékek miatt először a biztonsági autót rendelte a pályára a versenyirányítás, majd inkább a piros zászló mellett döntöttek. A mezőny várt, a munkálatok elkészültek. Ezután viszont fejetetejére állt a világ. A rajtot követően Carlos Sainz megforgatta honfitársát, Fernand Alonsót, a két Alpine egymáshoz ért, majd a falat is meglátogatták, Sergio Pérez nagy sebességgel rohant át a kavicságyon, míg Logan Sargent is leparkolta az autóját.
A verseny ismét leállt, ám a számláló az utolsó körhöz ért. A csapatok többsége úgy gondolta, hogy a második újraindítás előtti eredmény számít majd, hiszen nem tett meg egy teljes kört a mezőny. Ám a versenyirányítás újra indította a futamot. Így a Safety Car felvezette a versenyzőket, majd szép sorban mindenki átszelte a célvonalat.
A legbosszúsabb Carlos Sainz volt, aki Alonso megforgatása miatt kapott egy 5 másodperces időbüntetést. A spanyol tisztában volt azzal, hogy így az utolsó helyre (12. pozícióba) kerül, és nem lesz esélye javítani az eredményen. Sőt, mivel az a kör meg sem történt hivatalosan, így a büntetését sem tartja jogosnak.
„Nem fogok erről nyilatkozni addig, amíg fel nem megyek a stewardokhoz, és nem vonják vissza a büntetést. Hosszú évek óta ez a legnagyobb szégyen, amit láttam a sportban. Tudnék mit mondani, de inkább csendben maradok.” – nyilatkozta Sainz.
Verstappen sem érti, mit akart ezzel az egésszel az FIA:
A holland versenyző is értetlenül áll az utolsó körök eseményei előtt. A kétszeres világbajnok hozzátette: nem érti mi volt a Szövetség terve.
„Hirtelen, csak annyit láttam, hogy mekkora hely szabadult fel. Majd láttam a felvételeket, és azt, hogy mekkora káosz volt. Akkor is ilyet hozol létre (káoszt), mikor arra kéred a Safety Car vezetőjét, hogy ennyire lassan hajtson: nem lesz megfelelő hőmérséklete a gumiknak. Így állsz fel a rajtrácsra, a normál értéknél 20 fokkal hidegebb abroncsokkal. A rajtnál és a fékezésnél szinte nincs tapadásod.” – magyarázta a Red Bull versenyzője.
Verstappen elmondta, nem tud a stewardok döntésével egyetérteni:
„Az első kanyar kész káosz volt. Egyébként sem értem, hogy minek volt ennyi piros zászlós szakasz. Minden eset egy daruval, vagy hasonlóval orvosolható lett volna. Ezekkel a piros zászlókkal csak feleslegesen káoszt teremtenek.”
