Címke: FIA

  • Ez gyors volt: máris vége a Mercedes csapatfőnöke elleni vizsgálatnak

    Ez gyors volt: máris vége a Mercedes csapatfőnöke elleni vizsgálatnak

    Az FIA csütörtök este bejelentette, hogy ejtik a Toto Wolff és a felesége elleni vizsgálatot.

    Ezt összeférhetetlenség címén indították napja, amit az váltott ki, hogy az F1 Bizottság egyik ülésén Toto Wolff állítólag olyan számokról beszélt a költségvetési keret ellenőrzése kapcsán, amikről elvileg nem lett volna szabad tudnia, és egyesek azt tippelték, hogy az F1 Academy egyik vezetőjeként dolgozó Susie Wolff szivárogtatott neki.

    Ugyanakkor még az F1-es csapatok is kiálltak egy közleményben a házaspár védelmében, az FIA pedig visszakozott. A közleményben a szövetség kijelentette, hogy a FOM viselkedési és az F1 összeférhetetlenségi protokolljában megfelelő intézkedéseket fektettek le a potenciális kihágások ellen, és az FIA elégedett azzal, hogy megelőzzék az illetéktelenek számára a bizalmas információk felfedését.

    „Az FIA megerősíti, hogy senki ellen sincs folyamatban vizsgálat etikai vagy fegyelmi vétség gyanúja miatt” – áll a közleményben.

    Bosszúból indítottak vizsgálatot Wolff ellen?

  • Bosszúból indítottak vizsgálatot Wolff ellen?

    Bosszúból indítottak vizsgálatot Wolff ellen?

    Alig kezdődött el az F1 téli szünete, de az uborkaszezonban máris van min csámcsogni, hiszen Toto Wolff és felesége ellen összeférhetetlenségi vizsgálatot indít az FIA. Egyesek arra gyanakodnak, hogy ez az FIA-elnök Mohammed Bin Szulajm bosszúja.

    A Mercedes csapatfőnökének neje Susie Wolff, és a házaspár ellen a hírek szerint azért indult vizsgálat (bár hivatalosan nem nevezték meg őket), mert a Mercedes csapatfőnöke bizalmas információkat szerzett az F1 kereskedelmi jogait birtokló FOM egyik emberétől, és Toto Wolff véletlenül lerántotta a leplet erről az F1-es bizottság egyik ülésén. Ott állítólag olyan számokat említett, amelyek a költségplafonnal kapcsolatos ellenőrzésekből származhatnak.

    Felesége a nők számára létrehozott sorozat, az F1 Academy ügyvezető igazgatójaként dolgozik, rá így terelődött a gyanú. Természetesen előfordulhat, hogy Toto Wolff nem tőle jutott hozzá azokhoz a bizonyos információkhoz, azt pedig végképp aligha tudja bárki is leellenőrizni (titkosszolgálati lehallgatási módszerek nélkül), ha a vacsoraasztalnál került volna sor erre a bizonyos tiltott információcserére.

    A BBC-n közben azt pedzegették, hogy az egész ügy akár az FIA elnöke, bin Szulajm bosszúja is lehet, amiért Toto Wolff a szövetség szempontjából ellentétes érdekű kijelentéseket tett az elmúlt időszakban. Itt többek között az Andretti csapat belépési szándékát említették meg, amit a Mercedes csapatfőnöke hosszú ideje láthatóan ellenez.

    Susie Wolff szerint szexizmus áldozata lett: Ez egy nőgyűlölő viselkedésen alapul

    Mindez azért érdekes, mert bin Szulajm korábban azt ígérte, kevesebbet fog foglalkozni az F1 ügyeivel.

    Az F1 csapatai mindenesetre közleményben reagáltak a Wolffék elleni vádra, és mindegyik istálló kijelentette, hogy nem ők emeltek hivatalos panaszt az FIA-nál.

  • Megtörtént a „bostoni teadélután” az F1-ben: Kiálltak a csapatok Wolff mellett

    Megtörtént a „bostoni teadélután” az F1-ben: Kiálltak a csapatok Wolff mellett

    A csapatok világosan közölték, milyen szerepünk van a nemrég kirobbant Wolff-ügyben.

    Napokkal ezelőtt a BusinessF1 Magazine cikke megkavarta az állóvizet, és cselekvésre sarkalta az FIA-t. Az ominózus írásban több, a nevét eltitkolni kívánó csapatfőnökre hivatkozva kijelentették, hogy Toto Wolff olyan információt ejtett el az egyik ülésen, amit csak a FOM tagjai tudtak.

    Mindemellett gyanúsnak titulálták azt is, hogy az osztrák csapatfőnök már akkor beszélt a médiának arról, hogy a Red Bull túllépte a 2021-es költségkeretet, mielőtt az érintett istállót értesítették erről. A magazin arra hivatkozott, hogy a Mercedes csapatfőnöke a feleségétől, Susie Wolfftól kap információkat. A skót ex-versenyző ugyanis az F1 Academy ügyvezető igazgatója, így Stefano Domenicalinak kell beszámolni a szériával kapcsolatos ügyekről. Emiatt a FOM bizalmasabb információival is rendelkezhet.

    A BusinessF1 arra hivatkozott, hogy több csapatvezető hivatalos panaszt tett az FIA-nak a Wolff házaspárral kapcsolatban. Pár nappal később a Szövetség összeférhetetlenségi vizsgálatot indított.

    A Mercedes is a médián keresztül értesült az ügyről, így a vádak tagadása mellett arra kérte az FIA-t, hogy küldjék el nekik a vizsgálattal kapcsolatos anyagot. Susie Wolff közösségi médiás platformjain reagált, az F1 Academy vezetője mélységesen felháborodott, és elutasította a feltételezéseket.

    Az összes alakulat felszólalt:

    A csapatok tegnap este ugyanazt a nyilatkozatot tették közzé. Mind a 9 alakulat leszögezte, nem emeltek hivatalos panaszt az említett csapatfőnök és a FOM munkatársa ellen.

    „Megerősítjük, hogy nem tettünk panaszt az FIA-nál az egyik Forma-1-es csapatfőnök valamint a FOM egyik munkatársa közötti állítólagos bizalmas jellegű információcserével kapcsolatban. Örömmel és büszkén támogatjuk az F1 Academy-t és annak ügyvezető igazgatóját azzal a kötelezettségvállalásunkkal, hogy a következő szezonban szponzorálunk egy versenyzőt, aki a saját színeinkben indul.”

    Christian Horner a Sky Sportsnak elmondta, semmilyen gyanús megjegyzést nem tett Wolff az elmúlt üléseken, így a Red Bull és az AlphaTauri biztosan nem nyújtott be hivatalos panaszt a Nemzetközi Automobil Szövetség felé.

    A FOM is értetlenül áll a történtek előtt, és határozottan elutasították az információcserét a Wolff házaspár között.

    Az FIA tegnap olyan jelenséget idézett elő, ami igen ritka a száguldó cirkuszban. Mind a 9 csapat beállt az egyik bajtársuk mögé, és összefogást mutatva tették ki közleményüket. A BBC tegnap arról számolt be, hogy a Liberty Media szeretné elszakítani a sportágat a Szövetségtől, mivel nem értenek egyet Mohammed Ben Sulayem viselkedésével. A tegnapi egység egyértelmű jelzés volt az FIA felé. A „bostoni teadélután” megtörtént, így a „függetlenségi háború” már a kapualjban lehet.

    Drasztikus lépést fontolgat a Liberty Media: El akarják szakítani az F1-et az FIA-tól

  • Verstappen: Ha én vezetném az F1-et, nem hallgatnék a versenyzőkre

    Verstappen: Ha én vezetném az F1-et, nem hallgatnék a versenyzőkre

    Max Verstappen megérti, hogy a Forma-1 próbálja növelni a bajnokság értékét, és hasonló pozícióban ülve ő sem hallgatna a versenyzőkre.

    A háromszoros világbajnok többször bírálta már a sportágat. A sprintversenyek lebonyolításán túl, legutóbbi a Las Vegas-i produktum miatt hallatta hangját a holland. Verstappen úgy érezte magát a szerencsejáték és kaszniók fellegvárában, mint egy bohóc, ugyanis a sok show-elem már negatív irányba billentette a számára a mérleg nyelvét.

    A  26 éves pilóta emellett nem egyszer hangoztatta, hogy a változtatások miatt 2028 után már nem feltétlenül akar a száguldó cirkuszban versenyezni. Mindazonáltal, ha Verstappen a másik oldal helyzetébe képzeli magát, meg tudja érteni, mit miért csinál a sportág. Még úgyis, hogy ő versenyzőként nem ért ezzel egyet.

    „A fizetésem nem a sportág növekedése miatt nőtt. Teljesen megértem az F1 helyzetét, ezt az egészet kétféleképpen lehet nézni: az üzleti oldalról és a sport oldaláról. Megértem az ő álláspontjukat, viszont én a teljesítmény oldaláról mondom el a véleményemet. Mi nem vagyunk érdekeltek, így belemegyünk, míg ők eldöntik mit tesznek. Ha én lennék a tulajdonos, ugyanezt tenném, nem hallgatnék a versenyzőkre. Az én sportom lenne, és azt csinálnék vele amit akarok, én így gondolkodnék ha ez lenne a helyzet. Viszont, ha feltesznek nekem egy kérdést, én arra megpróbálok mindig a legőszintébben válaszolni” – nyilatkozta Verstappen a Racingnews365.com-nak.

  • Drasztikus lépést fontolgat a Liberty Media: El akarják szakítani az F1-et az FIA-tól

    Drasztikus lépést fontolgat a Liberty Media: El akarják szakítani az F1-et az FIA-tól

    Sajtóértesülések szerint drasztikus lépésen gondolkodik a Liberty Media, ugyanis fontolóra vehetik az F1 elszakítását az FIA-tól.

    A BBC jelentése szerint a Forma-1 tulajdonjogát birtokló cégnek nemigen tetszik az, hogy Mohammed Ben Sulayem aktívan beleszól az F1 ügyeibe. A vállalat vezetőbeosztásban lévő személyei „károsnak tartják a magatartását a sportágra nézve”.

    A csapatok az elmúlt hónapok incidenseit közvetlen kapcsolatba állítják az elnökkel. A brit lap példaként a Lewis Hamilton elleni vizsgálat megújítását emelte ki. A hétszeres világbajnok a Katari Nagydíj első körében búcsúzott, miután ütközött csapattársával. A 38 éves pilóta áthaladt a pályán, amiért szankcionálták is, ám napokkal később újra nyitotta az ügyet az FIA.

    Ezen felül Toto Wolffot és Frederic Vassuert is beidézték, mivel a két csapatfőnök a Las Vegas-i sajtótájékoztatón nem megfelelő hangnemben, és vehemensebb habitussal nyilatkozott.

    Ben Sulayem az év elején visszalépett az F1 napi szintű felügyeletétől, miután több ellentmondásos helyzetbe keveredett. A 62 éves ex-versenyző a sportág eladásáról szóló hírekre is nyilvánosan reagált, továbbá az új belépők kapcsán is véleménykülönbség alakult ki közte, és a sportág között. Úgy tűnt, hogy a helyzetet rendezték a felek, ám a szezonzáron ismét felmerült az elszakadás gondolata. A BBC-nek többen arról számoltak be, hogy a Liberty Media a Forma-1-gyel hátat fordíthat az FIA-nak, ha Mohammed Ben Sulayem továbbra is így viselkedik.

    Olaj volt a tűzre a tegnapi közlemény is, amiben a Szövetség vizsgálatot indított összeférhetetlenség miatt Toto Wolff és Susie Wolff ellen. Az F1, a Mercedes és az F1 Academy vezető hevesen reagált, és elutasította a vádakat.

  • Az FIA korábbi elnöke egy dologban egyetért a hadjáratot indító Massával

    Az FIA korábbi elnöke egy dologban egyetért a hadjáratot indító Massával

    Jean Todt, az FIA korábbi elnöke úgy véli, sokkal szigorúbbnak kellett volna lennie az F1-nek a 2008-as Szingapúri Nagydíj kapcsán.

    Először rendeztek villanyfényes versenyt a sportágban. A szigetország is debütált abban az évben, ám azt még szervezők és a közönség sem gondolta, hogy az első Szingapúri Nagydíj sarkalatos pontja lesz a Forma-1 történelmének.

    Flavio Briatore és Pat Symonds közreműködésével Nelson Piquet Jr. szándékosan csapata falnak autóját, hogy így kedvezőbb helyzetbe hozz az istálló másik versenyzőjét. Az ötlet gyümölcsözően sikerült a francia istálló számára, mivel Fernando Alonso megnyerte a futamot. Év végén azonban a Szövetség akkori elnöke, Max Mosley és Bernie Ecclestone tudomást szerzett a csalásról, de a hivatalos díjátadó után már nem vonhatták vissza az év végi eredményeket.

    Felipe Massa vezette a versenyt Szingapúrban, ám az ütközés után a boxutcában elrántotta a tankolócsövet, és végül nem szerzett pontot. Ugyanakkor a brazil hadjáratot indított a idén sportág ellen. A 42 éves ex-versenyző az ominózus futam törlése kapcsán azt reméli, hogy a 2008-as világbajnokság hozzá kerül.

    Todt 2006-ban és 2007-ben a Ferrari csapatfőnökeként együtt dolgozott Massával. A brazil ügye kapcsán így nyilatkozott az olasz La Stampának:

    „Nem szállok bele a vitába, viszont neki (Massának) ez lelkileg nagyon nehéz volt. Talán dönthettünk volna keményebben, mikor ez az ügy napvilágra került. Kétségtelen, hogy a Szingapúri Nagydíjat manipulálták és törölni kellett volna.”

  • Susie Wolff szerint szexizmus áldozata lett: Ez egy nőgyűlölő viselkedésen alapul

    Susie Wolff szerint szexizmus áldozata lett: Ez egy nőgyűlölő viselkedésen alapul

    Susie Wolff kemény szavakkal reagált az FIA vizsgálatára és az őt ért vádakra.

    Napokkal ezelőtt a Business F1 Magazine arról számolt be, hogy a csapatfőnökök aggódva figyelik a Wolff családot. Az egyik ülésen olyan információkat mondott az osztrák vezető, amiről még csak a FOM tagjai tudtak. Sőt, tavaly a csillagosok csapatfőnöke árulta el a médiának azt is, hogy a Red Bull átlépte 2021-ben a költségvetési korlát összegét (míg a szóbanforgó alakulat akkor még nem kapta meg a hivatalos értesítést).

    A magazin szerint a csapatvezetők arra gyanakodnak, hogy a Wolff házaspár információkat oszt meg egymással.

    Az FIA tegnap bejelentette, hogy ki akarja vizsgálni az ügyet, míg az érintettek meglepődve olvasták a médián keresztül a Szövetség közleményét. A Mercedes azonnal tagadta a vádakat, és szeretné, ha az F1 megfelelőségi osztálya kapcsolatba lépne a csapattal.

    Egy újabb botrány kapujában áll a Forma-1 – Vizsgálat indult a Wolff házaspár ellen

    Mindaddig az F1 Academy vezetőjeként tevékenykedő skót ex-versenyző saját közösségi médiás platformján reagált a megjelenő hírekre. Susie Wolff kihangsúlyozta, elkeseredett, de a törekvéseit nem fogja feladni.

    „Mélységesen sértve érzem magam, de sajnos nem lepődtem meg a ma este megjelenő vádak kapcsán. Elkeserítő, hogy a feddhetetlenségemet ilyen módon kérdőjelezik meg, különösen akkor, ha úgy tűnik mindez megfélemlítő és nőgyűlölő viselkedésen alapul. Inkább a családi állapotomra összpontosít a képességeim helyett. Az autósportban töltött éveim során számos akadállyal találtam szemben magam, amiket le is küzdöttem. Nem fogom hagyni, hogy ezek az alaptalan vádak beárnyékolják az F1 Academy iránti elkötelezettségemet, és szenvedélyemet. Nőként ebben a sportágban rengeteg kihívással szembesültem, de elkötelezettségem a korlátok lebontása és a jövő generációi számára a sikerhez vezető úgy egyengetése továbbra is töretlen. A lehető leghatározottabban visszautasítom ezeket a vádakat.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Susie Wolff (@susie_wolff) által megosztott bejegyzés

  • Egy újabb botrány kapujában áll a Forma-1 – Vizsgálat indult a Wolff házaspár ellen

    Egy újabb botrány kapujában áll a Forma-1 – Vizsgálat indult a Wolff házaspár ellen

    Összeférhetetlenség miatt indított vizsgálatot az FIA a Mercedes és a Wolff házaspár ellen.

    A napokban számoltunk be arról, hogy a Business F1 Magazine-nak több csapatfőnök is arról beszélt, hogy az osztrák vezető és felesége olyan információk birtokában vannak, amiket nem szabadna tudniuk. A jelentés szerint az F1 Commission egyik ülésén olyan tudás birtokáról adott tanúbizonyságot a Mercedes csapatfőnöke, amivel csak a FOM munkatársai rendelkeztek. A magazin szerint a Wolff házaspár információkat osztott meg egymással, mivel amit Susie Wolff a FOM felé is közvetített.

    Ezen felül a magazinnak nyilatkozó vezető hozzátette, Wolff már a 2022-es Szingapúri Nagydíj hétvégéjén arról beszélt, hogy átlépte a Red Bull ez előző évi költségvetés, holott az érintett csapatot akkor még nem értesítette hivatalosan az FIA.

    Súlyos vádakkal illették Wolffot: Bizalmas információk birtokában van

    Tegnap a Nemzetközi Automobil Szövetség vizsgálatot indított a Mercedes és a Wolff házaspár ellen. Az ügyet az erre szakosodott osztály fogja kivizsgálni. A vád szerint a Forma-1-es csapatfőnök bizalmas információkat kapott Forma-1 vezetőségének egyik tagjától. Az érintett személy nem nevezték meg.

    A Mercedes közleményben reagált a vádakra:

    A hivatalos vizsgálat kihirdetése után tagadta a vádakat a csapat. Közleményükben a következőket írták:

    „Tudomásul vettük az FIA ma esti közleményét, amely egyetlen médium megalapozatlan állításaira, valamint egy nem hivatalos, a Mercedes-AMG Petronas F1 Team csapatfőnökének megjegyzésére reagál. A csapat felé semmilyen kommunikáció nem zajlott az FIA megfelelőségi osztályától ebben a témában, ezért rendkívül meglepő volt az, hogy a vizsgálatról a médián keresztül értesültünk. Visszautasítjuk a nyilatkozatban szereplő személy állítását és az ehhez kapcsolódó médiavisszhangot, melyben sértik a csapatvezetőnk integritását és megfelelőségét. Teljes körű, és azonnali kommunikációt várunk az FIA megfelelőségi osztályától a vizsgálatról és az ahhoz kapcsolódó ügy tartalmáról.”

    A FOM-ot is váratlanul érte a Szövetség vizsgálata, ám ők is elutasították azokat a vádakat, mik szerint az egyik vezetőségi tag bizalmas információkat ad át és kap az említett csapatfőnöktől.

  • Még a stewardok is éreztek, nem érdemelt büntetést a Ferrari versenyzője

    Még a stewardok is éreztek, nem érdemelt büntetést a Ferrari versenyzője

    Derek Warwick elismerte, nem akarták megbüntetni Carlos Sainzot a Las Vegas-i Nagydíj versenyhétvégéjén, de nem volt más választásuk.

    Visszatért idén a mezőny a szerencsejáték és kaszinók fellegvárába, ám az első nap nem úgy sikerült, ahogy azt a sportág és szervezők elképzelték. Az első szabadedzés rövid életű lett, mivel a Ferrari spanyol versenyzője áthajtott egy csatornafedélen, ami nem maradt a helyén és sérüléseket okozott a vörösök autóján.

    A problémát orvosolni kezdte a szakmai stáb, ám a második szabadedzést is el kellett tolniuk. Frederic Vasseur a Ferrari csapatfőnöke dühösen nyilatkozott. Először a csatornafedél nem megfelelő rögzítését nehezményezte, majd a cserélt alkatrészek miatt kapott büntetés kapcsán akadt ki. Sainz és a csapat védtelen volt az a balesetben, ám a szankciót mégis megkapták az elemek cseréje miatt.

    Warwick, aki stewardként volt jelen a Las Vegas-i Nagydíjon az Autosport Awards-on elmondta, egyikük sem akarta megbüntetni a 29 éves versenyzőt, ám a szabálykönyv megkötötte a kezüket. A brit ex-versenyző kihangsúlyozta, nincs olyan kitétel, ami enyhítené ilyen esetben a szabályokat, így nem tehettek mást, szankcionálniuk kellett a cseréket.

    „Egy versenyfelügyelőnek ilyenkor ugyanolyan nehéz dolga van, mint egy bírónak. Pártatlannak, szigorúnak és néha keménynek kell lennünk. Még akkor is, ha ez fáj nekünk és nem feltétlenül értünk egyet. Rossz érzés fogott el minket, mikor meg kellett büntetnünk Sainzot Las Vegasban. Rossz volt, és keményen dolgoztunk azon, hogy ne keljen megtennünk, de ilyenek a szabályok.”

     

  • Kiderült, hol rendeznek sprintfutamokat 2024-ben a Forma-1-ben!

    Kiderült, hol rendeznek sprintfutamokat 2024-ben a Forma-1-ben!

    Hivatalosan is bejelentette a Forma-1, hogy melyik versenyeken változik a szombati nap programja a sprintversenyek miatt.

    2021-ben mutatta be a sportág az új formátumot. Az első évben három versenyen kísérleteztek, majd tavaly hatra emelték a szombati futamok számát. Idén is ugyanennyi helyszín programja tért el a szokásostól, és ez a minta jövőre sem fog változni.

    Ugyanakkor a versenyzők nemigen kedvelik a formátumot. Max Verstappen többször elmondta, nem találja izgalmasnak a sprintversenyeket, és a csapatvezetők is nyitottak arra, hogy átformálják a jelenlegi szabályokat.

    A sprinthétvégéken ugyanis egy szabadedzés áll a mezőny rendelkezésére, majd a második gyakorlás helyett már a főfutam rajtsorrendjét eldöntő kvalifikációra kerül sor. Természetesen az esemény előtt már a parc fermé szabályok érvényesek, így büntetlenül nem hajthatnak végre szignifikáns változtatásokat a csapatok. A szombati nap teljesen a sprinteseményeké. Először egy időmérő segítségével döntik el, melyik versenyző honnan indul (shootout), majd következhet a verseny rövidített változata.

    Az F1 által készített felmérés szerint a sprintformátum pozitív hatást gyakorolt a nézettségre. Pénteken többen kísérik figyelemmel az eseményeket, hiszen az időmérőt már azon a napon megtartják. Az Azerbajdzsáni Nagydíjon például az időmérő közvetítésének nézettségi adatai +83%-os növekedést mutattak a 2022-es szabadedzéshez képest. Az Egyesült Államok Nagydíján +139%-al többen követték az eseményeket, míg a Belga Nagydíjon +34%-os emelkedés történt.

    Jövőre két „új” helyszín is belekóstolhat a sprinthétvégékbe. A visszatérő Kínai Nagydíjon és a Miami Nagydíjon is tétje lesz már a pénteki napnak.

    A 2024-es sprintversenyek helyszínei:

    Dátum Verseny  Helyszín
    április 19-21. Kínai Nagydíj Sanghaj
    május 3-5. Miami Nagydíj Miami
    június 28-30. Osztrák Nagydíj Spielberg
    október 18-20. Egyesült Államok Nagydíja Austin
    november 1-3. Brazil Nagydíj Sao Paulo
    november 29 – december 1. Katari Nagydíj Lusail