Steve Nielsent az év elején nevezték ki az FIA sportigazgatójának, de egy év sem telt el, és máris távozott a posztjáról.
A most 59 éves Nielsen 1985-tól kezdve dolgozik az F1-ben, először a sportág étkeztetési cégénél volt kamionsofőr. Utána mintegy féltucat csapatnál állt alkalmazásban, többek között a Lotusnál, a Benettonnál, a Hondánál vagy a Williamsnél, volt részlegvezető, csapatmenedzser és sportigazgató is.
Nielsen 2017 óta dolgozott az F1 általános menedzsmentjében, sportigazgatóként kezdett, majd ugyanilyen beosztásban 2023 elején került az FIA kötelékébe. Csakhogy az Autosport beszámolója szerint hamar elege lett abból, ahogy az FIA működik, frusztrálttá vált, és már nem akarta folytatni ezt a munkát.
A BBC úgy tudja, Nielsen nem érezte azt, hogy az FIA készen áll a szerinte szükséges változtatások végrehajtására, és nem tetszett neki a feladatkörének egy része sem. A lap egyúttal rámutatott, hogy a hónap első felében a nőkkel foglalkozó bizottság vezetője, Deborah Mayer is elhagyta az FIA-t.
Tény, az FIA körül sok a kellemetlen ügy, legutóbb például az borzolta a kedélyeket, hogy váratlanul vizsgálatot indítottak Toto Wolff és a neje ellen összeférhetetlenség címén, amit ugyanilyen gyorsasággal le is zártak. A szervezet elnöke, Mohammed Bin Szulajm tevékenysége és stílusa szintén sokaknak unszimpatikus.
Hívatlan vendégként toppanna be az F1 csapataihoz ellenőrzésre az FIA, hogy ne is legyen esélyük elrejteni az esetleges szabálytalanságokat.
A jelenlegi gyakorlat szerint a szövetség jóval a gyári ellenőrzések előtt értesíti a csapatokat a műveletről, ezen terveznek változtatni: a szabálytalanságok eltüntetésére ugyanis elvileg elég sok ideje marad a csapatoknak, amikor tudják, mikor érkeznek az ellenőrök, például a szélcsatorna vagy a CFD használatával kapcsolatban. Erről az FIA formaautós sorozatainak vezetője, Nikolasz Tombazisz beszélt.
„Lényegében azt akarjuk, hogy semmilyen értesítést sem küldünk [az ellenőrzésről] – idézte az Autosport a szakembert. – Nem az a cél, hogy egyszerűen csak besétálunk [a gyárba], de úgy gondoljuk, kellene egy olyan keretrendszer, hogy simán csak felhívjuk a csapatot, valaki fogadja tőlük az embereinket, akik elmondják, hogy a szélcsatornát akarják megnézni, vagy hasonló.”
Úgy vélte, 10-15 percre szeretnék lerövidíteni a folyamatot, vagyis az F1 csapatai csupán ennyi időt kapnának, hogy beengedjék az ellenőröket a gyárba. A cél tehát a doppingellenőrzésekhez hasonló gyakorlat kialakítása, hiszen azoknál is előre be nem jelentve végzik el a vizsgálatokat.
Frédéric Vassuer szerint elég kínos volt az FIA vizsgálata a Wolff-házaspár ellen.
A szezon végén sem maradt „dráma” nélkül az F1, ugyanis a Gála előtt a Szövetség összeférhetetlenségi vizsgálatot indított a Mercedes csapatfőnöke és az F1 Academy ügyvezetője ellen. Az BusinessF1 információi szerint több csapatvezető is panaszt tett Wolff ellen, mivel az egyik ülésen elszólta magát, és olyan dolgokról beszélt, amiről még nem tudhatna. Ezen felül 2022-ben, a Szingapúri Nagydíjon ő árulta el először a médiának a Red Bull túlköltekezését, holott a csapatot még hivatalosan nem értesítették.
A vizsgálat kihirdetése után a Mercedes és Susie Wolff is elutasította a vádakat. A következő napon a csapatok ugyanazt a közleményt kiadva tudatták, nem tettek hivatalos panaszt az osztrák vezető ellen, nem történt semmilyen furcsa információátadás és kiállnak az F1 Academy törekvései, valamint az ügyvezető mellett.
Az FIA a Gála előtt törölte a vizsgálatot. Lewis Hamilton az estély előtt elmondta, nagyon csalódott az ügy miatt, míg Susie Wolff szeretné kideríteni, ki áll az egész mögött. Mindaddig a csillagosok jogi útra terelik az ügyet.
A Ferrari év végi vacsoráján a francia csapatfőnök kínosnak titulálta az egész helyzetet.
„Úgy gondolom, hogy ez az egész történet elég kínos a sportágunk számára. Az egész egy újságban megjelent cikkel kezdődött, bár nem hinném, hogy ez rá a megfelelő szó. Úgy vélem, mikor egy személyről beszélsz, vigyáznod kell arra, mit mondasz. 24 órára volt szükségük az első és a második bejelentés között. Szerintem az FIA-nak a két bejelentés közötti 24 órát arra kellett volna használnia, hogy elkerülje a rossz közvéleményt. A múlt heti incidens után legalább a csapatok egységet alkottak. Képesek voltunk együtt fellépni és cselekedni. Nem gyakran fordul elő az, hogy még a Red Bull is támogatja Totót!”
Toto Wolff úgy véli, egy határt átlépett az FIA azzal, hogy a családja ellen indított „támadást”.
Múlt héten a Szövetség bejelentette, hogy összeférhetetlenségi vizsgálatot indítegy Forma-1-es csapatfőnök és a FOM egyik munkatársa ellen. A BussinesF1 korábbi írása alapján egyértelmű volt, hogy a Mercedes vezetőjéről és az F1 Academy ügyvezetőjéről van szó. A magazin szerint több csapatfőnök is jelentette az FIA-nak, hogy osztrák ellenfelük olyan információk birtokában van, amit még nem szabadna tudnia. Az egyik ülésen el is szólta magát Wolff a lap szerint, sőt, a tavalyi Szingapúri Nagydíjon is ő mondta először, hogy túlköltekezett a Red Bull.
A bejelentés után a Mercedes és Susie Wolffis elutasította a vádakat, majd a maradék 9 csapat közleményt adott ki. Az alakulatok mindegyike leírta, nem tettek hivatalos panaszt az osztrák csapatfőnök ellen, és továbbra is támogatják az F1 Academy törekvéseit.
A Szövetség így megszüntette a vizsgálatot, ám a skót ex-versenyzőnő és Wolff szeretné kideríteni, ki áll az egész mögött. A Mercedes csapatfőnöke az ügy kirobbanása óta először szólalt meg, és nem kímélte a Szövetséget:
„10 évnyi csapatfőnöki munka után, már megszoktam, hogy hallok furcsaságokat, de ez lesokkolt. Ha én kereszttűzbe kerülök, az nem probléma. Vastag bőrt növesztettem, ezért elviselem. Viszont, mikor a családomra szállnak rá, az már egy másik szint. Abszurd vádakat kreáltak a semmiből. Ez egy személyes támadás volt, amivel átlépték a határt. Susie és én elég profik vagyunk ahhoz, hogy a különböző szakterületeinket távolt tartsuk egymástól. Nem igazán látom, a munkánkban a sok átfedést” – nyilatkozta Wolff.
Egy korábbi bennfentes F1-es újságíró szerint nagyon az illetőre vallana egy ilyen húzás, ami rövid időre kellemetlen helyzetbe hozta Toto Wolffot és a nejét.
Alig két napig tartott, hogy az FIA csalafintaságot szimatolt a Wolff-házaspárnál, az összeférhetetlenség és bizalmas információk szivárogtatása címén indított vizsgálatot gyorsan ejtették.
Peter Windsor a Williams csapatmenedzsere volt az istálló előző évszázadi sikerkorszakában, utána szakújságíró lett, és most ő fogalmazta meg azt, nem lepné meg, ha a Business F1 sztorija mögött az F1 korábbi mindenható ura, Bernie Ecclestone állna.
„Bernie Ecclestone-t sejtem az egész ügy mögött. Ezzel a magazinnal mindig jó viszonyt ápolt, sok történetet, ötletet osztott meg ott. Nem állítom biztosan, hogy ő volt, de olyan érzést keltett. Bernie szívesen megtette volna, úgy vélem” – mondta Windsor a Youtube-csatornáján az egyik videóban.
Ecclestone nevéhez rengeteg trükk, csalás, botrány, ármánykodás fűződik, nemrég például adócsalásban vallotta magát bűnösnek. Mások úgy vélték, az FIA elnöke, Mohammed Bin Szulajm személyes bosszúja volt a Wolff elleni vizsgálat csírája, amiért számára unszimpatikus kijelentéseket tett a Mercedes csapatfőnöke.
Félreértések áldozata lett Lewis Hamilton és a trófeát elvivő szurkoló is.
Pénteken rendezték meg a 2023-as szezont lezáró FIA Gálát, ahova a brit versenyző is hivatalos volt az egyéni listán elfoglalt harmadik pozíciója miatt. Ám a napokban kirobbanó összeférhetetlenségi ügy, ami a Wolff házaspárt támadta, a 38 éves pilótának sem tetszett.
Az ünnepély után Hamilton letette egy asztalra a kapott díjat, majd távozni készült. Ám az egyik szurkoló félreértette a gesztust, míg a versenyző úgy hitte, hogy a trófeáért felelős személy elé tett le az említett tárgyat. Így a Mercedesnek kiküldik majd az említett darabot.
Szombaton a szurkoló a közösségi médiás platformjaira kiírta, hogy a brit versenyző neki adta a díját, ám a Mercedes igyekezett gyorsan cáfolni a dolgot. A szurkoló ezután kellettlen üzenetekkel találta szembe magát, többen lopással vádolták, így egy újabb üzenetet írt ki az X-re (Twitter). Bejegyzésében elmagyarázta, félre értették egymást Hamiltonnal. A felhasználó később törölte a fiókját.
„Hello, jó estét. Csalódottan olvastam azokat az üzeneteket, amikben tolvajnak és hasonlónak neveznek. Először is, szeretném leszögezni, hogy nem loptam el semmit, sehonnan. Csupán félreértés történt. Lewis Hamilton letette a díjat az asztalra. Én megkérdeztem, hogy elvihetem-e. Erre ő azt válaszolta, hogy igen, elvihetem. Én azt hittem, nekem ajándékozta. Viszont a Mercedes közleményét látva megértettem, hogy nem ajándékozta nekem Lewis a díjat. Tévedésből azt hitte, én FIA hivatalos személye vagyok, aki a trófeáért felel.”
I AM IN TEARS😭😭😭 why is this winter break more entertaining than the actual season?? pic.twitter.com/2XHn0K3QlD
A Wolff-házaspár, az F1 és az FIA részvételével zajló legújabb konfliktus megértéséhez muszáj a tágabb képet nézni, ami alapján rögtön érthető lehet, mire megy ki a játék.
Egyelőre nemhogy nem vonult el téli álomra a Forma-1, hanem a holtszezon kezdete több szempontból izgalmasabban alakul, mint amilyen maga az idény volt. Erről persze az FIA tehet, amely jókora galibát okozott magának azzal, hogy teljesen alaptalan információkra hivatkozva nyilvános támadást intézett a Forma-1, Toto Wolff és Susie Wolff ellen, majd miután a Mercedes mind a 9 riválisa kiállt a Wolff-házaspár mellett, hirtelen visszavonulót fújt.
Toto és Susie Wolff mindezt vélhetően nem hagyja annyiban, hiszen előbbi jogi lépéseket helyezett kilátásba, utóbbi pedig kijelentette: addig nem nyugszik, amíg ki nem deríti, hogy ki áll a történtek mögött. A Mercedes csapatfőnöke egyúttal válaszokat vár arra, hogy mi volt ez az egész, és egyáltalán miért történt.
A BBC és több hiteles külföldi forrás is beszámolt róla, hogy minden bizonnyal Mohammed bin Szulajm FIA-elnök támadásáról van szó Wolffék ellen, vagy inkább kimondottan Toto Wolff ellen. Erre célzott legutóbbi közleményében Susie Wolff is. Mindez azonban alighanem csak egyetlen csata egy nagyobb háborúban.
Mi baja lehet az FIA elnökének?
Az FIA gyakorlatilag azzal vádolta a Wolff-házaspárt, hogy kettős ügynökként tevékenykednek, azaz a FOM-nak dolgozó Susie Wolff a férjén keresztül a csapatoknak, a Mercedes csapatfőnöki pozícióját betöltő Toto Wolff pedig feleségén keresztül a FOM-nak szivárogtat információkat. Mindez nagyon szép és jó, csakhogy van egy apró bökkenő: a FOM és az F1-es csapatok kapcsolata még soha nem volt olyan szoros, mint manapság. Az F1 minden korábbinál jobb pénzügyi helyzetben van, a FOM és a csapatok soha nem kerestek ennyi pénzt, és számos ügy bizonyítja (például a 11. csapat elleni kiállás), hogy egy irányba eveznek. Nem sok értelme lenne tehát két azonos oldalon álló fél között kémkedni.
Susie Wolffot alighanem az F1-ben betöltött pozíciója miatt sikerült belekeverni az egész ügybe / Fotó: Bertusz Dávid/TRP Media
De akkor mi állhat a háttérben? Nos, leginkább a FOM és az FIA közötti ellentét, amely gyakorlatilag azóta tetten érhető, hogy Mohammed bin Szulajm lett a szövetség elnöke. Szulajm az idén januárban azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy kijelentette: szerinte az F1 értékét túlbecsülik. Ezzel a kijelentésével pedig túl messzire ment – miután az FIA a sportág szabályozó testülete, és semmi köze a kereskedelmi ügyekhez –, amit az F1 ügyvédi felszólítással jelzett.
Szulajm vagy nem mérte fel, vagy nem érdekelte, hogy amit elnökként nyilvánosan kijelent, annak sokkal nagyobb súlya van egy egyszerű véleménynél, és a pozíciójából fakadóan súlyos károkat okozhat vele a Forma-1-nek. Vagy pontosan tisztában volt vele. Mindenesetre már itt sejthető volt, hogy valami elindult, az azóta történtek pedig csak bizonyították, hogy az FIA és az F1 háborúzni kezdett egymással. Szulajmmal kapcsolatban szexista vádak merültek fel, miközben az elnök betiltotta a politikai és vallási állásfoglalást a versenyhétvégéken, majd februárban egyszer csak bejelentette, hogy hátralép egyet.
De ez olyannyira nem történt meg, hogy a 11. csapat beszállásával kapcsolatos lépéseivel minden addiginál kellemetlenebb helyzetbe hozta az F1-et, hiszen elfogadta az Andretti jelentkezését és zöld utat adott a projektnek, amely jelenleg arra vár, hogy az F1 az addigi szándékaival szembemenve befogadjon egy 11. istállót. És akkor az év végére még megkaptuk a Wolff-botrányt.
De mi lehet az F1 és mi az FIA célja. Ahhoz, hogy ezt megértsük, kicsit vissza kell menni az időben. Egészen pontosan 6 évet, az FIA-nak a 2017 óta érvényben levő felállásban ugyanis sokkal kisebb a hatalma, mint korábban, hiszen azzal, hogy az F1 ekkor 100 évre megvásárolta a sportág kereskedelmi jogait a szövetségtől, a FOM lényegében úgy tekint az FIA-ra, mint egy szerződéses partnerre, amely bizonyos összeg fejében szabályozza a sportágat, a szabályok alkotásába viszont többé már nem szólhat bele. Szulajm eközben viszont az F1 tulajdonosaként kezeli az FIA-t (merthogy az), és igyekszik minél jobb pozícióba kerülni a hatalmi harcokban a 2026-os, az F1 kereskedelmi viszonyait szabályozó Concorde-egyezmény tárgyalásai előtt, amely többek között az FIA-nak fizetendő díjakat is magában foglalja.
Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója és Mohammed bin Szulajm, az FIA elnöke / Forrás: FIA
Az egyesült arab emírségeki elnök ugyanakkor igencsak korlátozott eszköztárral rendelkezik ahhoz, hogy pozícióját erősítse, és ne hagyja az F1-et tulajdonló Liberty Mediának, hogy jelentéktelen mellékszereplőként tekintsen rá a folytatásban. De azért vannak eszközei, például pályázatot hirdethet újabb csapatoknak arra, hogy csatlakozzanak a Forma-1 mezőnyéhez, majd a legjobb elfogadásával kényelmetlen helyzetbe hozhatja az F1-et. Vagy ennél jóval kisebb horderejű, de az F1 hírnevének vagy bevételeinek ártó lépéseket is tehet, mint ellenezheti a több sprintfutam bevezetését, a szőnyeg szélére állíthatja a pályán keresztbe átsétáló Lewis Hamiltont, vagy ugyanezt megteheti a sajtótájékoztatón káromkodó Toto Wolffal, a Mercedes és Frédéric Vasseur, a Ferrari csapatfőnökével.
Vagy összeférhetetlenségi vizsgálatot indíthat légből kapott információk alapján az egyik csapatfőnök és annak FOM-nak dolgozó felesége miatt, újabb kellemetlen perceknek és nyilvános lejáratának téve ki az F1-et.
A Wolff-epizód tehát leginkább egy nagyobb háború újabb csatája volt, mintsem önmagában értékelhető konfliktus, ami azt is előrejelzi, hogy lesznek még hasonló összecsapások a Mohammed bin Szulajm és az F1 között zajló kötélhúzásban. Hogy mindez hova fog vezetni, azt egyelőre nehéz megjósolni, de több médium már azt pedzegeti, hogy a Liberty Mediának előbb-utóbb elege lehet, és elszakadhat az FIA-tól. Mivel a csapatok az F1-gyel, és nem az FIA-val állnak szerződésben, a Liberty gond nélkül létrehozhatna egy új sorozatot a jelenlegi 10 istállóval, viszont nem hívhatná azt Forma-1-nek…
Lewis Hamilton az utóbbi időben folyamatosan kritikákkal illeti az FIA-t. A Mercedes hétszeres világbajnoka nemrégiben a villámgyorsan lezajló Wolff-ügy, most pedig az FIA gála nem megfelelő helyszíne miatt fejezte ki a nem tetszését.
A Forma-1 irányító szervezete minden év végén egy díjátadó ünnepséget rendez, ahol a különböző sorozataik legjobb pilótáit jutalmazza meg. A Forma-1 mezőnyéből Hamiltonon kívül Max Verstappennek, Sergio Péreznek és Christian Hornernek volt jelenése, mivel az F1-ben az egyéni bajnokság első három hely mellett a győztes csapatfőnök konstruktőrje veszi át a gyártók versenyének megnyeréséért járó díjat.
2019 óta már négy különböző európai helyszínen, Párizsban, Genfben, Bolognában rendezték meg a gálát, és az idei helyszín Azerbajdzsán fővárosa, Baku volt, és a hétszeres világbajnok ezt nem nézte jó szemmel.
„Nem érzem azt, hogy ez lenne a legjobb helyszín – ismerte el a 103-szoros futamgyőztes. – Szeretem Bakut, nagyon szép egy hely, de ekkor jut eszembe az a kérdés, hogy vajon az FIA-t érdekli-e egyáltalán a fenntarthatóság. Rengeteg ember érkezett ide repülővel, és az FIA központja is Párizsban található, szóval szerintem egyszerűbb lett volna ott megtartani a rendezvényt.”
„Azonban a helyszín remek, és a mai este azért gyűltünk itt össze mindannyian, hogy megünnepeljük számos remek, motorsportban dolgozó ember eredményét. Emellett számos hihetetlen olyan pilótával is találkozhatok itt, akikkel az év többi részében nem is tudnék.”
Susie Wolff átláthatóságot és teljes körű vizsgálatot kíván, míg Toto Wolff türelemre inti a rajongókat, addig Lewis Hamilton a csalódottságát fejezte ki.
Amilyen gyorsan jött az FIA összeférhetetlenségi vizsgálata, olyan gyorsan véget is ért. Kedden még meglepődve konstatálta az F1-es közösség a hírt, hogy a Szövetség az egyik csapatfőnököt és a FOM egyik emberét információcsere gyanúja miatt vizsgálja, majd csütörtökön le is zárta az ügyet.
Mindaddig a Mercedes csapatvezetője és az F1 Academy ügyvezető igazgatója értetlenül állt az események kereszttűzében. A csillagosok a kedd esti közleményükben leírták, előzetes tájékoztatást nem kaptak a fennálló ügymenettel kapcsolatban, így arra kérték az FIA-t, hogy a hivatalos dokumentumokat továbbítsák nekik. Ezen felül elutasították a vádakat.
Susie Wolffa közösségi médiás platformján reagált az eseményekre. A skót ex-pilóta éles kritikával illette az FIA-t, miközben mélységes felháborodását tolmácsolta.
Ám az ügy lezárását követően ismét felszólalt a korábbi versenyzőnő. Susie megköszönte a csapatoknak, hogy kiálltak mellette és az F1 Academy mellett, továbbá nagyobb átláthatóságot kíván az FIA-tól a jövőben. Ezen felül hozzátette: meg akarja találni azt, aki az egész ügyet kirobbantotta.
„Amikor megláttam tegnap este az FIA által kiadott közleményt, az első reakcióm az volt: ennyi? Két napon keresztül a nyilvánosság előtt és a háttérben zajló megbeszéléseken célozgattak a feddhetetlenségemre, de az FIA-tól senki sem keresett meg engem közvetlenül. Sportágként hosszú utat tettünk meg. Rendkívül hálás voltam a Forma-1-es csapatok egységes támogatásáért. Nagyon sok olyan nővel és férfival dolgozok együtt az F1-ben és az FIA-nál, akik szenvedélyesen szeretik a sportot, és a sportágunk érdekeit tartják szem előtt. Ám ez az epizód eddig átláthatóság és elszámoltathatóság nélkül zajlott. Online zaklatásban volt részem a munkám és a családommal kapcsolatban. Nem hagyom magam megfélemlíteni, és addig fogom folytatni, míg ki nem derítem ki indította ezt a kampányt és vezette félre a médiát. Ami ezen a héten történt, az egyszerűen kevés. Sportágként többet kell követelnünk, jobbnak kell lennünk” – írta Susie Wolff.
Mindeközben a Mercedes közösségi médiás platformjain megjelent egy közlemény, melyben az osztrák csapatfőnök türelemre inti a rajongókat és a média képviselőit. Az FIA Gála alatt nem kívánnak az üggyel kiemelten foglalkozni, de az esetnek lesz folytatása.
„Megértjük, hogy a média jelentős érdeklődést mutat a héten történt események iránt. Jelenleg aktív jogi eszmecserét folytatunk az FIA-val. Teljes átláthatóságot várunk el azzal kapcsolatban, hogy mi történt és miért, valamint fenntartunk magunknak minden jogi lehetőséget. Ezért a megértésüket kérjük amiatt, hogy nem kommentáljuk hivatalosan a történteket, de a megfelelő időben foglalkozni fogunk az üggyel.”
Lewis Hamilton az FIA Gála sajtótájékoztatóján pár órája elmondta, dühös a Szövetségre az egész ügy miatt. Bakuban a hétszeres világbajnok így nyilatkozott a csapatfőnökét és az F1 Academy ügyvezetőjét ért vádakról:
„Ez egy kihívásokkal teli hét volt. Igazán kiábrándító hét, mivel a sportágunk irányítótestülete megpróbálta megkérdőjelezni a sportág egyik leghihetetlenebb női vezetőjének integritását. Mindezt intézte Susie Wolff felé, kérdések is bizonyítékok nélkül. Majd a végén csak bocsánatot kértek. Ez egyszerűen elfogadhatatlan. Rengeteg nagyszerű ember van, akik csodálatos munkát végeznek a sportágunkban. Folyamatos harc zajlik azért, hogy valóban javuljon a sokszínűség és az elfogadás az iparágban. Ám úgy tűnik, vannak bizonyos személyek az FIA vezetőségében, akik minden alkalommal megpróbálnak visszarántani minket, mikor teszünk egy lépést előre. Ez egy globális sport, így tehát ezen az attitűdön változtatni kell. Hihetetlen lehetőségeink vannak arra, hogy a változás előmozdítói és vezetői legyünk. Szeretném elismerni, hogy nagyon sokan vannak, akik nagyszerű munkát végeznek. Viszont változtatásokra van szükségünk, hogy biztosak lehessünk abban, mindannyian a helyes irányba haladunk.”
Sajtóértesülések szerint a Mercedes azt fontolgatja, eljárást indít az FIA ellen a csapatfőnökük jó hírének megsértése miatt.
A hét elején a Szövetség váratlanul bejelentette, hogy összeférhetetlenségi vizsgálatot indít egy F1-es csapatfőnök és a FOM egyik munkatársa ellen. A BusinessF1korábban megjelent cikke alapján a Wolff házaspár került előtérbe, ugyanis a magazin szerint több csapatfőnök panaszkodott arra, hogy információátadást történt a felek között. A lap kihangsúlyozta, az ellenfelek hivatalos panasszal életek, miután az osztrák vezető állítólag olyat mondott az egyik ülésen, amit még nem szabadott volna tudnia.
A vizsgálat bejelentése után a német csapat kiadott egy közleményt, melyben elutasította a vádakat, és arra kérte a Szövetséget, hogy az üggyel kapcsolatos dokumentumokat küldje el az alakulatnak. Susie Wolff a közösségi médiás platformján nyilatkozott. Az F1 Academy ügyvezetője leírta, megfélemlítésen és nőgyűlölő viselkedésen alapuló vádakkal illették.
Szerda délután az összes csapat közös közleménytadott ki. Az alakulatok leírták, hogy nem tettek hivatalos panaszt Wolff ellen, és továbbra is támogatják az női szériát, és annak vezetőjét. Csütörtökön visszatáncolt az FIA, és törölte a vizsgálatot a házaspár ellen.
Mivel az ügyet kirobbantó hírforrás nem volt hiteles, a Planetf1.commegpróbálta kideríteni, végül miért indított vizsgálatot a Szövetség. Mint kiderült, a többi csapatfőnök is hasonló kérdésekkel állt az FIA elé. A lap állítja, egy prominens forrás úgy nyilatkozott, hogy a vizsgálat bejelentése előtt az F1-et és a Mercedest is tájékoztatta a Szövetség erről, viszont csillagosok állítják, ők nem kaptak semmit.
A Mercedes a visszavágáson gondolkodik
A BBC információi szerint a német csapat nem akarja annyiban hagyni a dolgot. Kártérítést követelhetnek az FIA-tól, amiért „reputációs kár” érte őket. A lap hozzátette, a sportág vezetői megkérdőjelezik Mohammed Ben Sulayem ítélőképességét. Korábban a brit forrás leírta, hogy a Liberty Media emiatt a Szövetségtől való elszakadást fontolgatja, ám a PlanetF1.com azt az információt kapta az F1-től, hogy nem áll szándékukban szakítani az FIA-val.
