Címke: FIA

25 ezer résztvevővel ünnepelte 5 éves jubileumát a FIA Kamion EB és Fesztivál

Nehézsúlyú járművek összecsapása a Hungaroringen, ahol a kisebb járgányok is bemutatkoznak, miközben a család minden tagja jól szórakozik. Idén 5. alkalommal került megrendezésre a FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál, amelyre 25 ezren látogattak el. A jubileumi rendezvényen Kiss Norbi, kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző is dobogóra állhatott, de a Swift Cup Europe és a Gerecse Motor SuperEnduro sorozat bajnoki fordulójának versenyzői is megmutathatták, milyen erő lakozik bennük. Az esemény emellett a V4 Logisztikai Fórum helyszíne is volt, immár második alkalommal.

25 ezer résztvevővel ismét rendkívüli sikerrel zárult a FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál. A szervezők a jól megszokott programok mellett számos újdonsággal készültek az érdeklődők és a résztvevők számára, amelynek köszönhetően az 5. jubileumát ünneplő sport- és családi esemény magas színvonalú szórakozást ígért a közönségnek.

A száguldó monstrumok mellett első alkalommal csaptak össze a pályán a Gerecse Motor SuperEnduro sorozat bajnoki fordulójának indulói és sokadik alkalommal a Swift Cup Europe futamának versenyzői. A fesztiválon a kisebb járgányok is egyre nagyobb hangsúlyt kapnak, így a motorsport szerelmeseinek sem kell lemondania az adrenalinfröccsről. Azonban a rendezvény fénypontja természetesen továbbra is az EB, amelynek magyar büszkesége, Kiss Norbi idén is dobogóra állhatott. A Tankpool24 szombathelyi pilótája egy harmadik, egy ötödik és két hatodik hellyel zárta a magyarországi fordulót.

A jeles évforduló alkalomból a szervezők különleges meglepetéssel készültek a rajongóknak: emblématervező és gyermekrajz-pályázatot hirdettek, amelyeknek nyertesei nemcsak VIP jegyekkel lettek gazdagabbak, de többek között benézhettek a Tankpool24 kulisszái mögé, fényképezkedhettek a csapattagokkal, díjat adhattak át, valamint a szakértő zsűri által legjobbnak ítélt logóval díszített baseball sapkát vehettek át.

A sportprogramokon túl – az előző évekhez hasonlóan – számos családi és kisgyermekeknek is izgalmas aktivitást tartogatott az esemény, a rajongók egyebek mellett kipróbálhatták a lézeres céllövészetet, a Carrera pályát, a PlaySeat szimulátort, sőt, szimulátor bajnokságon is részt vehettek, mindezt egy hatalmas sátorban, a rendezők számára ugyanis kiemelten fontos a biztonság, valamint az időjárási viszonyokkal szembeni védelem, különös tekintettel a legkisebbekre.

A Kamionfesztivál egyik kiemelt programeleme minden évben a véradás. A Truck Race Promotion felelős szervezetként rendkívül fontosnak tartja, hogy társadalmi témákra is felhívja a figyelmet. „Egy ekkora tömeget megmozgató nemzetközi eseménynek az is feladata, hogy az autó- és motorsport népszerűsítésén, valamint a szórakoztatáson kívül más formában is adjon, példát mutasson. Minden évben arra törekszünk, hogy mindkét területen többet tudjunk nyújtani a versenyzőknek és vendégeinknek egyaránt” – mondta Őry Tamás, a Truck Race Promotion ügyvezetője.

Az EB nívóját mutatja az is, hogy az esemény 2019-ben második alkalommal adott helyet a V4 Logisztikai Fórumnak, tovább erősítve Magyarország pozícióját a régióban.

2019. június 24.
Pénteken vizsgálják meg a Ferrari bizonyítékait a Vettel-ügy kapcsán

Az FIA megerősítette, pénteken lesz a meghallgatás Sebastian Vettel Kanadában kapott büntetésének ügyében.

A német pilóta a montreali futamon az első helyen csatázva védekezett Lewis Hamilton támadása ellen, mikor a 48, körben, a 3-as kanyarban megcsípte a füvet, majd korrigálva autóját a brit versenyző elé ért vissza a pályára, akinek ezért fékeznie kellett. Az esetet a versenyfelügyelők veszélyes manővernek titulálták, ezért a négyszeres világbajnokot 5 másodperces büntetéssel sújtották, minek következtében Hamilton nyerte a futamot.

A Ferrari már Kanadában három órával a futam után jelezte a Nemzetközi Automobil Szövetségnek, hogy szeretnének fellebbezni, ám végül ezt nem lépték meg, ehelyett a felülvizsgálati jogukat érvényesítették. Az FIA a tárgyalást péntek 14:15-re tűzte ki ahol is a csapat köteles benyújtani azokat a bizonyítékokat amelyekre alapozva kérik a vizsgálatot, és amelyek az eredeti döntés kihirdetésének pillanatában még nem voltak elérhetőek.

A holnapi megbeszélésen a sportszabályzatnak megfelelően csak azt vizsgálják meg, hogy a bizonyítékok, amik előkerültek, valóban relevánsak-e, ha igen, akkor egy újabb tárgyalás keretein belül akár a Kanadában kiadott hivatalos végeredmény is változhat.

2019. június 20.
Dobogóval hálálná meg szurkolóinak a biztatást Kiss Norbert a hétvégén

Második hétvégéjén Magyarországra érkezik a kamion Európa-bajnokság mezőnye. A kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert hazai pályáján mindenképp szeretne dobogóra állni, hogy így köszönje meg szurkolóinak és támogatóinak az évek óta tartó töretlen bizalmat és biztatást. A német Tankpool24 csapat magyar versenyzője futamgyőzelemmel kezdte a FIA ETRC 2019-es évadát: Misanóban esős futamban állhatott a dobogó tetejére.

A magyar szerelőkkel kiegészült német csapat idén Kecskeméten készíti fel a versenykamionokat, a hungaroringi forduló előtt pedig nemcsak a szükséges szervizt hajtották végre Kiss Mercedesén, hanem kisebb fejlesztéseket is végrehajtottak.

“A hazai verseny minden évben a legfontosabb esemény számomra, főleg idén, amikor teljesen egyedüliként képviselem Magyarországot, ami hatalmas felelősség. Ezért arra kértem a szerelőimet, hogy ha kockázatos is, de építsünk be pár új alkatrészt. Pénteken tudjuk először kipróbálni az új csomagot. Ha a súlypontot is sikerül kicsit hátrébb vinnünk, az még optimálisabb futást tenne lehetővé.”

A Hungaroringen megszokott fesztiválhangulatról Kiss azt mondta, szeretné a töretlen szurkolást a 2015-ös dupla győzelméhez hasonló sikerrel meghálálni.

„Úgy néz ki, hogy a páratlan évek itt nekem páratlan sikereket is hoznak, úgyhogy bizakodó vagyok. A minimálisan megfogalmazott célunk a hétvégére az, hogy dobogón állhassak. Nem bánnám, ha esne, mert az segítene a minél jobb eredmény elérésében, ahogy történt az Misanóban is. Most nem én vettem az ablaktörlő lapátot, abból tehát nem lehet már baj. Nagyon szeretném meghálálni a szurkolóim évek óta töretlen bizalmát, valamint a támogatóimét is, akik folyamatosan mellettem vannak. Ezt meg nem is lehetne szebben megünnepelni, mint győzelmekkel. Szombathelyen a Szentiván-éj minden évben egy kiemelt esemény, az én álmom pedig egyértelmű: győzni akarok hétvégén, és a lehető legtöbb pontot begyűjteni!”

A kamion-Eb hungaroringi hétvégéjének programja:

Péntek:

17.00 – első szabadedzés

Szombat:

09.00 – második szabadedzés
11.00 – első időmérő
14.00 – első futam
16.30 – második futam

Vasárnap:

10.30 – második időmérő
14.00 – harmadik futam
16.30 – negyedik futam

2019. június 19.
Ekkor, és ennyiért veheted meg a kamion Európa-bajnokság szimulátorát!

A FIA kamion Európa-bajnokság idén egy olyan játékot kap, amely már-már szimulátoros szinten leköveti a bajnokság eseményeit. A Bigben által fejlesztett játéknak pedig most már hivatalos bemutatói dátuma iss van: 2019. július 17., de már pár platformon előrendelést is le lehet adni.

Hivatalosan az áráról még nincs hír, de iparági pletykák szerint az összes platformon 70 euró körül alakul, kivéve a Nintendo Switch, amelyre már 60 euró körül lesz elérhető a játék. Addig is, amíg nem lesz elérhető, íme már a játékból egy videó, Misanóban száguldunk:

Addig is amíg virtuálisan nem tolhatjuk neki, érdemes kilátogatni most hétvégén a Hungaroringre, és az V. Kamion EB és Fesztiválon megnézni, hogy Kiss Norbi hogy csinálja mindezt élőben! 🙂

2019. június 18.
A Ferrari kérvényezte Vettel kanadai büntetésének felülvizsgálatát!

A Ferrari megkérte az FIA vezetőit, hogy vizsgálják felül Sebastian Vettel Kanadai Nagydíjon kapott büntetését.

Viharosan fogadta a közvélemény a német pilóta öt másodperces büntetését, ami a győzelmébe került. A Ferrari szeretné, hogy a versenybírák újra megvizsgálják azt, hogy Vettel tényleg veszélyesen tért-e vissza a pályára Hamilton elé a negyvennyolcadik körben.

Habár az ilyen esetekben nem lehet fellebbezni a szabályok alapján, az FIA Nemzetközi Sportkódexe lehetőséget ad a versenytársaknak, hogy újra megvizsgálhassák az esetet annak fényében, hogy egy olyan bizonyíték került elő, ami a korábbiakban még nem. A 14.1.1-es szabály kimondja, hogy ha az eset kapcsán egy jelentős részletre derül fény, akkor újra lehet vitatni a kérdéses incidenst.

Az olasz istállónak vasárnapig lett volna ideje benyújtania a keresetet. Azonban a maranellóiak már a mai nap folyamán benyújtották a kérvényt írásos formában. A Nemzetközi Automobil Szövetség nagy valószínűséggel a Francia Nagydíj hétvégéjén fognak döntést hozni.

Ha elégedettek lesznek a lényegre törő bizonyítékkal, akkor a Ferrari kérése meghallgatásra találna, ugyanis ez azt jelentené, hogy Vettel a manőverével egyáltalán nem vétett a szabályok ellen.

2019. június 18.
Távozott posztjáról Matteo Bonciani, az F1 sajtófőnöke

8 év után távozott posztjáról a Formula 1 médiafőnöke Matteo Bonciani. A szakember viszont nem tűnik el teljesen a szervezetből, a továbbiakban tanácsadóként segíti az FIA munkáját.

Bonciani több mint 150 Nagydíjon vett részt az évek során, mint a sportág sajtófőnöke, ez alatt az idő alatt a nézők is megismerhették őt, ahogy a versenyzőket rendezgeti és zabolázza meg egy futam után, vagy épp a sajtótájékoztatók alatt. Matteo viszont ettől az évtől már nem utazott el egyetlen versenyhelyszínre sem, eddig a távolból irányította az eseményeket. Visszalépésének oka elsősorban az volt, hogy szeretett volna több időt tölteni családjával harmadik gyermeke születése után.

Helyét Oliver Fisch az FIA kommunikációs igazgatója és Tom Wood a Formula E korábbi médiadelegáltja vette át már a szezon kezdetétől.

,,Szeretnék köszönetet mondani Matteonak azért az elkötelezettségért amit a hosszú évek során mutatott, és melynek köszönhetően az FIA legrangosabb bajnokságában segítette a résztvevők és a média képviselőinek munkáját.” – nyilatkozta távozó kollégájukról Jean Todt.

Bonciani pedig búcsúzóul a következőket mondta:

,,Az FIA-nál egy évtized, míg a Formula 1-ben 8 év eltelte után úgy éreztem ideje hátrébb lépnem és más kihívásokat keresnem. Megtiszteltetés volt dolgozni ebben a nagyszerű sportban ahol a világ legnagyobbjaival működhettem együtt mérnöki szakértelem és a média szempontjából. Mára már a kollégáim a második családommá váltak, ezért mindenki nagyon fog hiányozni nekem, akivel együtt dolgoztam.”

2019. június 18.
15 kamionversenyzőt kell legyőznie Kiss Norbinak a hazai futamán!

A hétvégén rendezik ötödik alkalommal a Kamion EB és Fesztivált, ahol ezúttal egyetlen magyarként küzdhet meg Kiss Norbert 15 másik versenykamionnal. A 2019-es szezonja a FIA kamion Európa-bajnokságnak Misanóban kezdődött, de a hétvégén máris a Hungaroring felé veszik az irányt a monstrumok. Még nagyon a szezon elején vagyunk ugyan, de máris izgalmas harcok alakultak ki az elsőségért.

Az élen ismert nevek találhatóak, hiszen a regnáló bajnokot, Jochen Hahnt újra kergeti rendesen a 2017-es bajnok Adam Lacko, ami feltehetően az év hátralévő részében is így lesz. Hahn bizonyította már IVECO-val is az eredményességét, hiszen tavaly már ezzel a márkával is bajnok tudott lenni, de Lacko még nem tudta megmutatni azt, hogy mire képes az új kamionjával, hiszen teljesen új konstrukciót építettek neki a Buggyránál. Misanoban úgy tűnt, hogy Hahn jobb, de végül csak Lacko gyűjtötte be négy futam alatt a legtöbb pontot. Ez leginkább annak volt köszönhető, hogy a német nem szerzett pontokat a második futamon, ami bizony ritkán fordul elő vele. Az ő párosukat tehát mindenképp érdemes lesz tehát figyelni a Hungaroringen.

Ugyanakkor pláne most nem szabad figyelmen kívül hagyni a szombathelyi Kiss Norbertet, aki érezheti majd a hazai pálya előnyét, hiszen gyakorlatilag a magyarok most miatta mennek majd ki. A kétszeres Európa-bajnok tavaly csak egy győzelmet szerzett. Idén jobban kezdte az évet, hiszen máris a harmadik futamon elsőként haladt át a célvonalon Misanoban. Az, hogy tavaly nem tudott nyerni Kiss a hazai közönsége előtt csak jobban motiválja majd idén, hiszen jó itt a mérlege, tudott nyerni 2015-ben, és 2017-ben is.

A fentebb felsoroltaknak pedig komoly kihívói lehetnek majd Antonio Albacete, René Reinert, Sascha Lenz, Steffi Halm, de még José Rodriguez is. Reinertnek is csak két futamra volt szüksége ahhoz, hogy megszerezze IVECO-val is az első győzelmét, de tavaly az utolsó futamot a Hungaroringen is ő nyerte, még MAN-nel. Albacete meg rendre felér a pódiumra a Truck Sport Lutz Bernau által felkészített MAN-nel.

Lenz és Halm ugyan még nem nem tudták megmutatni azt, hogy mire képesek 2019-ben, de ez csak idő kérdése. Lenznél az a kérdés, hogy miképp sikerül beállítaniuk a teljesen új MAN versenykamionját, Halm pedig mindig is gyors szokott lenni Magyarországon, 2016-ban pedig nyernie is sikerült itt. André Kursim jelenleg csak 12. a bajnokságban, de feltüzelve érkezik hazánkba a szezonnyitó után a Don’t Touch Racing feltűnő IVECO-jával.

Misanoban azt is láthattuk, hogy a GRAMMER Kupa élmenői bizony odaérhetnek a top tízbe, akár rendszeresen is már idén. Így itt is a legszorosabb verseny lesz a „króm” kategóriás versenyzők között.

Luis Recuenco sokat fejlődött tavaly óta, és az osztályában nyerni is tudott idén Misanoban, de az már most látható, hogy itt is komoly harc lesz az elsőségért. Két brit pilóta is megkeserítheti az életét, olyanok, akik már tavaly szintén a kategóriában indultak, Oly Janes és Jamie Anderson. Ők már garantálják hátrébb a mezőnyben is a parádét. Jelenleg Janes áll itt a legjobban, de bármelyikük nyerhet.

Újonc, de nem szabad leírni ugyanakkor Fabio Citignolát, aki a Tankpool24 Racing Mercedes versenykamionját hajtja, valamint Norbi csapattársa is egyben. A német fiatalembernek kamionokkal még kevés a tapasztalata, de túraautókkal már megmutatta, hogy milyen sebességre képes. A misanói hétvége alapján egyáltalán nem lenne meglepő, ha már akár most harcban állna a kategóriagyőzelemért.

Eduardo Rodrigues is visszatér, pedig tavaly az utolsó versenyen Jaramában úgy döntött, hogy visszavonul. A tapasztalt veterán versenyző idén is a Reboconort MAN-jét vezeti majd felváltva unokájával, Jose-Eduardoval.

Terry Gibbon kénytelen volt kihagyni a szezonnyitót egy régi hátsérülése miatt, de most már visszatér a T-Sport által épített kamionjával. Már a brit pilótának is common railes MAN motorja lett, amivel már komolyabb eredményekre is képes lehet.

Végül, de nem utolsósorban lesz egy harmadik Mercedes kamion is, hiszen visszatér a közönségkedvenc Dominique Orsini is, aki továbbra is családi üzemeltetésben indulgat versenyeken. A francia pilótának nehezen indult az év, mert technikai problémái is adódtak, de most már pontokat szerezne a GRAMMER Kupában.

2019. június 17.
Todt: Az F1-ben vannak a világ legjobb versenyfelügyelői

Jean Todt is megszólalt a Vettel-ügy kapcsán, a francia elnök kiállt a versenyfelügyelők mellett.

Mind azt már szinte mindenki kívülről fújja, a német világbajnok a Kanadai Nagydíj 48. körében a 3-as kanyarnál leszaladt a fűre, minek következtében autója nem tapadt megfelelően a piszkos gumik miatt, ezért össze kellett szednie azt. A pályára pont Lewis Hamilton elé tudott visszahajtani, minek következtében a britnek fékeznie kellett, hogy össze ne ütközzenek. A négyszeres világbajnok manőverét veszélyes visszatérésnek titulálták ezért kapott egy 5 másodperces büntetést, ami miatt végül csak második lett.

A Ferrari kezdetben a fellebbezést fontolgatta, ám végül elálltak tőle, a vizsgálati jogukkal elmondásuk szerint viszont élni szeretnének.

Az esettel kapcsolatban többen is felszólaltak, sőt akadtak olyanok is, akik az egész rendszert bírálték és túlszabályozottnak titulálták a sportágat. Az eset kapcsán az FIA elnökét is megszólította német Bild, Todt így válaszolt:

,,Mindig is voltak viták a szabályok miatt, ebben a tekintetben a Formula 1 nem különbözik a többi sportágaktól.”

Néhányan megkérdőjelezték a stewardok rátermettséget, ám a francia elnök megvédte őket.

,,Nálunk vannak a világ legjobb versenyfelügyelőik, ők igazán jól végzik a munkájukat. A versenyzők az elsők mindig akik ragaszkodnak a szabályok betartatásához, ha azonban el kezdjük lazítani azokat, akkor az veszélyessé is válhat.”

Todt ugyanakkor nem akart állást foglalni a Kanadában történt eseményekről és egyik oldalra sem akart állni. A francia csak annyit mondott a büntetéssel kapcsolatban, hogy nem az ő munkája megítélni annak helyességét.

2019. június 17.
Idén érkezik a motorsportok olimpiája!

Az Olimpiai Játékok mintájára az FIA idén útjára indítja a saját olimpiáját FIA Motorsport Játékok néven.

A Motorsport Világtanács pénteki ülésén hozott döntést arról, hogy létrehoznak egy több szakágat magába foglaló megmérettetést a hagyományos olimpia mintájára.

Az első Motorsport Játékokra idén Rómában kerül sor, amely négy napos lesz október 31. és november 3. között. A versenyzők a saját országukat fogják képviselni hat különböző kategóriában: GT, túraautók, Formula 4, drift, gokart és a virtuális világ.

Akárcsak a hagyományos játékokon, itt is arany-, ezüst- és bronzérmeket fognak osztogatni, illetve itt is lesz egy összesített éremtáblázat is.

Az eseménnyel kapcsolatban több részlet nem ismert, így nem tudjuk azt sem, hogy milyen pályán fognak versenyezni, vagy hogy kik vehetnek rajta részt pontosan. Ám rövidesen az FIA minden részletet nyilvánosságra fog hozni.

A motorsporton belül ritkán volt példa arra, hogy a nemzetek mérjék össze magukat, de az FIA szervezésében soha nem volt még nemzetek versenye. A hagyományos olimpián pedig értelemszerűen sosem szerepelt a motorsport.

Korábban ott volt az A1 GP, illetve napjainkban a Nemzetek Kupája a Race of Champions-on, ahol az országok egymásközti versenye van a középpontban, de egyik se FIA szervezés.

2019. június 15.
A Pirellihez nem futott be hivatalos kérés, így nem változtatnak az idei gumikon

A Pirelli elárulta nem kaptak hivatalos felkérést arra, hogy változtassanak, és alkalmazzák újra a tavaly használt specifikációjú Formula 1-es abroncsokat.

A 2019-ben bemutatott gumik 0.4 miniméterrel vékonyabbak, mint elődeik. Ezt a változtatást azért kellett meghozniuk, mert így akarták csökkenteni a túlmelegedésnek és hólyagosodásnak a mértékét. A változtatás viszont azt eredményezte, hogy az abroncsok miatt szenvedő Mercedes szinte egyedüliként bánik jól az idén legyártott komponensekkel.

A Kanadai Nagydíj hétvégéjén elszabadultak az indulatok és panaszáradat záporozott a meg nem érett gumikra, legfőképp a Red Bull ostorozta az olasz gyártót, de már Mattia Binotto révén a Ferrari is beállt a sorba. A Pirelli viszont csak akkor eszközölhet változtatást, ha annak biztonsági okai vannak és az FIA erre kéri őket, avagy a csapatok 70%-nak jó tenne a váltás. Az Autosport értesülése szerint viszont a gyártóhoz semmilyen hivatalos kérés nem érkezett.

,,Nagyon pontos szabálya van annak, hogy mikor és miért lehet változtatni a komponenseken a szezon közben. Én nem kaptam semmilyen hivatalos kérést ez ügyben. Ha ez változik és változtatást kérnek, akkor meg fogjuk vizsgálni mit, tudunk tenni annak érdekében, hogy módosítsunk az abroncsokon. Mi a Pirellinél csak akkor változtathatunk a konstrukción, a komponensen, vagy az abroncs specifikációján, ha annak a biztonságot veszélyeztető okai vannak. Még ha kapnánk is ilyen felkérést az FIA-tól, bár szerintem nem fogunk, ugyanis hogy őszinte legyek nem tudom, mit fogalmaznának meg, miért kell ezt tenni, mert, nincs arra ok, hogy módosítsunk, nem áll fenn vészhelyzet. – nyilatkozta Mario Isola.

A Pirelli F1-ért felelős vezetője szerint, a jelenlegi abroncsok olyan kritériumoknak felelnek meg, amit az FÍA az F1 és a csapatok kértek. Ezek a változtatások azt célozták meg, hogy minél nagyobb legyen az a tartomány, melyben ideálisan működnek az abroncsok. Isola elismeri, több csapat is szenved az idei gumik miatt, mert nem tudják azokat kellőképpen munkára fogni, ezért ezen a területen a jövőben még módosításokat kell elvégezniük.

Ugyanakkor mind a 10 csapatnak volt ideje ismerkedni a vékonyabb oldalfalú komponensekkel. Tavaly az Abu Dhabiban rendezett teszten már kipróbálhatták őket, valamint a téli időszakban az új konstrukciókkal is körözhettek velük.

2019. június 14.