Címke: FIA

  • A Formula E csapatai támogatják az elnyújtott szezon tervét

    A Formula E csapatai támogatják az elnyújtott szezon tervét

    Mint arról már beszámoltunk, kitolhatják a Formula E idényének a végét augusztusra, és a sorozat vezetői pedig már a csapatokkal is egyeztettek ennek érdekében.

    Az eredeti tervek szerint a szezon Londonban ért volna véget júliusban. A szezonzáróval kapcsolatban köztudott, hogy az ExCeL sportcsarnokot is érintené a pálya, mivel egy fix időpontra szól a csarnok használata és építése így könnyen elképzelhető, hogy a brit forduló időpontja nem változik, ami után még több futam kerülne a naptárba. Vagyis London elvesztené a szezonzárót.

    A későbbi idényzárás érzékenyen érintheti a csapatok következő évre történő felkészülését, ám még így is a csapatok támogatják ezt a fajta forgatókönyvet.

    A Mercedes csapatvezetője Ian James szerint mindenképp figyelembe kell venni a lehetséges hatásait, de ők is kiállnak az ötlet mellett.

    „Arról szóltak a tárgyalások, hogy meghosszabbítsuk-e az idei szezont. Biztosítottuk a vezetőséget, hogy a hetedik szezonra történő felkészülés során figyelembe veszük a lehetséges későbbi végzést. Minden gyártó jelezte az FEO-nak és az FIA-nak , hogy versenyezhetünk mindaddig, amíg az drasztikusan nem károsítja a felkészülést.” – jelentette ki.

  • Rég nem látott mélyponton vannak a Forma-1 részvényei

    Rég nem látott mélyponton vannak a Forma-1 részvényei

    A Liberty Media Forma-1-es csoportjának (FWONK) részvényei olyan mélypontot értek el, amire a 2016-os évad óta nem volt példa.

    A részvények több, mint 15%-ot estek a hétfői nap folyamán, amit most már „fekete hétfőnek” is emlegetnek. Az FWONK értékének csökkenése nagyban betudható a világjárványnak titulált koronavírusnak, ami már most óriási felfordulást okozott a Forma-1 történetének leghosszabb versenynaptárában.

    Az FIA és a Liberty Media számos megbeszélést követően döntöttek az Ausztrál Nagydíj lefújása mellett, habár a döntés előtti napon a McLaren egyik munkatársa már koronavírusos volt a pozitív tesztet követően.

    A döntések előtt még az volt a terv, hogy a Bahreini Nagydíjat zárt kapuk mögött, de megrendezik, azonban immáron Vietnam és Kína mellett a sivatagban sem fogunk versenyt látni. Várhatóan a Holland és a Spanyol Nagydíj is hasonló sorsra fog majd jutni, a szezon pedig a júniusi Azerbajdzsáni Nagydíjjal kezdődhet, ha minden jól alakul.

    A tőzsde teljes egészének romlása az olajárak csökkenésével függ össze nagyban, ami egy akkora visszaesést eredményezett, mint amit a 2008-as gazdasági világválság idején tapasztalhattunk utoljára.

    A Forma-1 csoport részvényi mélyponton vannak. Amikor a McLaren bejelentette visszalépését a Melbourne-i hétvégétől, a részvények értéke több, mint egy milliárd dollárral csökkent.

    Mivel a koronavírus által okozott helyzet egyre csak fokozódik, ezért még mindig erősen kétséges, hogy hol és mikor kezdődhet majd meg a száguldás az idei szezonban.

  • A Red Bull nem hagyhatja ott a „lázadókat”

    A Red Bull nem hagyhatja ott a „lázadókat”

    A Mercedes ugyan már kilépett a „dühös hetesből”, ám a Red Bull nem tervez hasonló dolgokat.

    A koronavírus árnyékában a Ferrari-FIA ügy tartotta még lázban a Forma-1-es társadalmat. A Szövetség és a Scuderia megegyezését a csapatok nem nézték jó szemmel, ezért a Mercedes, Toto Wolff vezényletével megalakított a „Lázadók Szövetség”, mely azokat a csapatokat tartalmazta, akik nem Ferrari erőforrást használnak.

    Azonban a FIA és a Ferrari elnöke John Elkann, és a Daimler AG vezetője Ola Källenius beszélt egymással és arra jutottak, nem szeretnék tovább aláásni a sportág tekintélyét valamint a gyártók imázsát, így a Mercedes kiszállt az ügyből. A Red Bull, aki így megörökölte a vezetést, viszont kijelentette, ők nem engedhetik meg maguknak ezt a lépést, ugyanis dollár milliók forognak kockán.

    ,,A Mercedes elég gyorsan kilépett.” – jegyezte meg Helmut Marko az AMuS-nak.

    ,,Ennek az egésznek elég rossz szájíze van.” -tette hozzá Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke. – ,,Sok pénzről van szó, főleg a mi szemszögünkből nézve. A második avagy a harmadik hely számunkra 20 millió dollár különbséggel bír, és ott van még a bónusz is amit az alkalmazottaink kapnak. Mi nem hagyhatjuk annyiban ezt az ügyet.”

  • Vasseur: Botrányos lett volna, ha versenyzünk Ausztráliában

    Vasseur: Botrányos lett volna, ha versenyzünk Ausztráliában

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur is hangot adott annak, hogy teljes mértékben egyért az FIA-val, amikor is nem rendezték meg a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat.

    Közvetlenül az első szabadedzés előtt fújták le a versenyt az Albert Park-ban, hosszas huzavona után. Miután a McLaren egyik alkalmazottjánál pozitív lett a koronavírus tesztje, a csapatok össze ültek a folytatást illetően. A McLaren visszalépett a futamtól, ám néhány másik istálló versenyezni akart, de négyen – köztük az Alfa Romeoval – a verseny elmaradása mellett voksoltak.

    A francia csapatfőnök számára ez a helyzet már túl nőtt a sport fontosságán, ezért ért egyet a döntéssel.

    „A halálesetek száma folyamatosan növekszik, és a Forma-1 nem a világ közepe. Tiszteletben kell tartunk a rendkívüli állapotot, ami minden kontinensen tapasztalunk. A törlésen kívül bármely másik döntés botrányos lett volna.” – vélekedett Vasseur.

  • Leclerc: A riválisoknak meg kellene bízniuk az FIA-ban

    Leclerc: A riválisoknak meg kellene bízniuk az FIA-ban

    Charles Leclerc szerint a rivális csapatoknak bízniuk kellene az FIA-ban.

    A Ferrari-FIA ügy még korántsem ér véget, a nyomozás befejezése óta szinte naponta szólalnak fel a sportág egykori és jelenlegi szereplői. A hét csapat továbbra sem nyugszik és bíróságra viheti az ügyet, míg Jean Todt és az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy szabályszerűen jártak el a titkos paktum megkötésével.

    Ausztráliában természetesen a versenyzőket is megkérdezték arról, hogy mi a véleményük az esettel kapcsolatban. A monacói nem meglepő módon kiállt csapata mellett és arra kérte a többieket bízzanak a Szövetségben.

    „Nekik is bízniuk kellene az FIA-ban és abban ahogy a munkájukat végzik. Szerintem az teljesen érthető, ha nem akarnak mindent elmagyarázni nekik. Rengeteg munkát öltünk bele az egységekbe, ezért ha ezeket a nyilvánosság elé tárnák, akkor mindent fel kellene fedniük abból, amit egy csapat csinál… ezt azért nem várhatják el. Teljesen megbízom a csapatomban és természetesen abban is, hogy az FIA kezeskedik arról, hogy minden rendben menjen, ezért számomra ez az ügy véget ért, én már tovább léptem.

    Sebastian Vettel csapattársához hasonló állásponton van:

    ,,Ahogy én tudom, minden tisztázódott. Számomra ez az ügy nagyon egyszerű: megbízom a csapatomban és abban, hogy mindig a szabályoknak megfelelően járnak el, továbbá úgy vélem mindannyian bízunk abban,hogy az FIA a munkáját az összes csapat érdekében látja el. Ez a válaszom, ehhez nem sok mindent lehet hozzátenni. Ha további válaszok érdekelnek, akkor tőlük kell ezt megkérdezni, én nem mondhatok semmit helyettük, mert szerintem az autók túl komplexek manapság, ezért nem én vagyok az a személy aki a legáttekintőbb elemzést tudja nyújtani.”

    Lewis Hamiltont az zavarta leginkább, ahogy az FIA kezelte a helyzetet:

    ,,Az, hogy mi folyik a háttérben a csapatok és a Szövetség között, az egy másik ügy. Úgy vélem jobban is kezelhették volna ezt, ám ez egy olyan dolog amiről inkább Totot (Wolff) kellene kérdezni. Mi versenyzők, csak meg akarunk érkezni ezekre a helyszínekre… természetesen minden csapat máshogy teljesít, de azt akarod érezni, hogy mindenki számára ugyanolyan feltételeket biztosítanak. Ez az én álláspontom, ám többet nem szeretnék erről beszélni, mert még bajba kerülök.”

  • Ecclestone: Túl sokára döntöttek az F1-ről Melbourneben!

    Ecclestone: Túl sokára döntöttek az F1-ről Melbourneben!

    A királykategória korábbi ura, Bernie Ecclestone szerint túl sokára hozták meg a döntést a Forma-1-ben a koronavírus-krízis miatt. Az a kép, amit pedig a száguldó cirkusz mutat ma magáról péntek 13-án, több, mint szégyenletes.

    Miután a McLaren egyik alkalmazottjának csütörtökön pozitív lett a koronavírus tesztje, a paddockban egyből az lett a közvélekedés, hogy az egyetlen helyes megoldás az, ha az Ausztrál Nagydíj törlésre kerül. Az eszement káosz az F1-en belül ugyanakkor még csak ezután kezdődött. A döntéseket meghozták, de csak bent lehetett ismert a dolog, hivatalosan nem jelentettek be semmit sem. Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen ugyanakkor ottani idő szerint reggel hatkor elrepültek Melbourneből, a nézők meg kint rekedtek az Albert Parkban. Ecclestone a véleményét minderről az Auto Bildnek Brazíliában, a kávéfarmján mondta el:

    „A legnagyobb gond az volt, hogy jó ideig nem tettek semmit sem.”

    A 89 éves üzletember szerint azért volt ekkora csúszás a hivatalos bejelentéssel, mert a FIA, a Liberty Media és Viktória-állam kormányzata vitatkoztak arról, hogy kié a pénzügyi felelősség:

    „Mindig az jár pórul, aki végül hivatalosan lemondja az eseményt. Akárki is legyen ez, a felelősséget pénzügyi szinten is akkor ő vállalja. Feltehetően ezt pedig senki nem akarta elvállalni.”

  • Hivatalos: Elmarad az Ausztrál Nagydíj!

    Hivatalos: Elmarad az Ausztrál Nagydíj!

    Az FIA és az F1 hivatalos oldalán közölte, hogy nem tartják meg az Ausztrál Nagydíjat!

    Ezen a héten kezdődött volna a szezon, ám a koronavírus átírta az előre elkészített forgatókönyvet. Magyar idő szerint kora délután jelentette be a McLaren, hogy egyik munkatársuk koronavírus tesztje pozitív lett, így a csapat visszalép és nem indul el a versenyen.

    Hosszú órák és a találgatások tömkelege vette a kezdetét. A Sky és a BBC már bejelentette, a verseny törlését, ám a hivatalos szervek nem erősítették meg a csatornák állítását. Nemrég azonban megérkezett a közlemény, melyben az FIA felvázolja döntésük okait és hátterét.

    ,,Miután a McLaren Racing Team egyik munkatársának koronavírus tesztje pozitív lett és csapat közölte, hogy visszalép az indulástól az FIA és az F1 a másik kilenc istálló vezetőjével értekezletet tartott csütörtök este. Ezen az eseményen a legtöbben csapat nézte azt tükrözte, hogy nem kellene megtartanunk a versenyt. Az FIA és Forma-1 valamint az Australian Grand Prix Corporation együtt meghozta a döntést, miszerint törlésre kerül az Ausztrál Nagydíj minden eseménye. Tisztában vagyunk azzal, hogy csalódást okoztunk rengeteg szurkolónak, továbbá azoknak akik részt vettek volna a hétvége eseményein. Minden jegytulajdonosnak teljesen visszatérítjük a jegyük árát, erről további tájékoztatást később adunk. Valamennyien díjazzuk az Austalian Grand Prix Corporation és a Motorsport Australia erőfeszítéseit, továbbá azoknak a dolgozóknak és önkénteseknek akik részt vettek a 2020-as Forma-1-es Ausztrál Nagydíj elősegítésében. Azonban az F1-es család és a közösség biztonsága és a verseny sportszerűsége számunkra a legfontosabb.” -áll a hivatalos iratban.

  • Jean Todt döntötte el azt, hogy megállapodnak a Ferrarival

    Jean Todt döntötte el azt, hogy megállapodnak a Ferrarival

    Jean Todt elmondta, az ő döntése volt, az, kössenek megállapodást a Ferrarival.

    A Scuderia erőforrásai körül burjánzó botrány még mindig nem ért véget, ezúttal a sportirányító szervezet első embere szólalt fel. A hét csapat határidőt adott az FIA-nak arra, hogy felfedjék a titkos paktum részleteit. A nem Ferrari motort használó alakulatok ezen felül kilátásba helyezték azt is, hogy jogi útra terelik az ügyet, amit a sportág korábbi irányítója, Bernie Ecclestone támogat.

    Todt azonban még a határidő előtt egy nappal válaszolt a csapatoknak és a Daily Mail-nek elmondta, három lehetőség közül a megállapodás mellett döntött.

    ,,Három lehetőség állt a rendelkezésünkre: vagy lezárjuk az ügyet, vagy a Nemzetközi Döntőbíróság elé tárjuk avagy valamilyen egyességet kötünk. Az ilyen ügyekben a döntést az FIA elnökének kell meghozni, továbbá ennek a határozatnak az FIA jogi és fegyelmi szabályzatának eleget kell tennie. Az elnök konzultált néhány kulcsfontosságú FIA szakemberrel, csak úgy, mint a Forma-1 ügyvezetőjével azzal a céllal, hogy miként lehetne a legjobban kezelni ezt a esetet.”

    A francia szakember a döntést teljesen magára vállalta, ám Chase Carey is írt levelet a csapatoknak, melyben taglalta, neki és a Liberty Medianak semmi köze sem volt a döntéshez. Ugyanakkor hozzátette, támogatni fogják a Szövetséget.

  • A McLaren döntött: Nem indulnak az Ausztrál Nagydíjon!

    A McLaren döntött: Nem indulnak az Ausztrál Nagydíjon!

    A McLaren Racing hivatalosan is eldöntötte, nem indulnak a 2020-as Ausztrál Nagydíjon Melbourneben, miután az egyik csapattagjuk koronavírus tesztje pozitív lett.

    A kolléga részt vett a koronavírus teszten, majd elkülönítette magát, amint láthatóak lettek a tünetei, most pedig átadták a helyi egészségügyi hatóságoknak.

    A csapat felkészült erre, és helyben segítséget nyújt a dolgozójának, akire most jó ideig karantén vár. Az istálló együttműködik a releváns helyi egészségügyi szervezetekkel, hogy kivizsgálhassák és elemezhessék az esetet.

    Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatója és Andreas Seidl csapatfőnök a mai nap folyamán értesítették a döntésükről az F1 illetve a FIA vezetését is. Ezt pedig nem csak a McLaren F1 és partnerei védelmében, hanem a versenytársak, a Forma-1 rajongói és a részvényesek érdekében tették.

  • Az F1-es pilóták behúzzák a kéziféket, ha romlana a helyzet Ausztráliában!

    Az F1-es pilóták behúzzák a kéziféket, ha romlana a helyzet Ausztráliában!

    Sebastian Vettel nem kételkedik benne, hogy az F1-es versenyzők behúzzák a kéziféket az Ausztrál Nagydíjon, ha a koronavírus helyzet fokozódik. A királykategória most már legalább öt csapattag eredményére vár, akik mutatják a koronavírussal járó tüneteket. A paddockban most nem annyira vidám a hangulat, hiszen biztonsági kockázattal vágnak neki a szezonnyitónak.

    Az ausztrál egészségügyi szervek tisztázták, amennyiben bármelyik csapatnál fertőzést tapasztalnak, akkor a személyzetüket karantén alá helyezik. Ez pedig a verseny törlését jelentheti. Vettel szerint ha tovább romlik a helyzet Melbourneben, és megbetegednének a személyzetből esetlegesen, vagy rosszabb történne, akkor a versenyzők kellően erősek ahhoz, hogy felállnak, és elérik, hogy elmaradjon a futam:

    „Remélem, hogy a többiek is egyetértenek ebben, és nem kell idáig elmennünk. Ha azonban eljutunk idáig, nem kérdés, behúzzuk a kéziféket. Azt hiszem, hogy egy olyan csoport vagyunk, ahol 20 srác átélt ezt-azt az elmúlt években, mindenféle témakörben és körülmény között. A véleményünk ugyanakkor közös a nagy dolgokat illetően. Ezt pedig egy nagyon-nagy döntésnek gondolom, mondom ezt úgy, hogy általában önmagunk érdekeit nézzük. Azt hiszem, most azonban kellően érettek lennénk ahhoz, hogy felülemelkedjünk önmagunkon, és egy ilyen esetben behúzzuk a kéziféket.”

    A Forma-1-es pilóták egyeztettek is arról a sport irányítóival, hogy miképp kezeljék a koronavírus miatt kialakult helyzetet Ausztráliában. Annyi tudható, hogy a versenyzők érdekvédelmi szervezete, a GPDA akart biztosítékokat arra vonatkozóan, hogy a száguldó cirkuszban csökkentsék a vírus átadásának a lehetőségét a rajongók és a pilóták között, így emiatt került törlésre az autogramosztás, illetve minden olyan esemény, ahol közeli kapcsolatba kerülhettek volna. A csütörtöki közleményükben is ez áll, hogy a paddockban mindenki legyen ebben együttműködő, hogy ezeken a nehézségeken túl legyenek:

    „A GDPA teljesen megbízik az ausztrál egészségügyi hatóságokban, a FIA-ban, a Forma-1-ben és a csapatainkban, hogy a lehető legjobb intézkedéseket hozták meg az egészségünk védelmében, legyen szó rajongóról, versenybíróról, versenyzőről, vagy szélesebb körben bárkiről. Kapcsolatban állunk az F1 és a FIA irányítóival múlt hét óta, és tudjuk, hogy keményen dolgoznak ebben a kihívásokkal teli helyzetben. Együtt vagyunk ebben a helyzetben, amelyet senki sem vesz félvállról. Érezzük a felelősségünket mindenkiért, legyen az helybeli, vagy olyasvalaki aki a világ bármely pontjáról utazott ide. Különösen ébernek és óvatosnak kell lennünk ebben a nehéz helyzetben amit a koronavírus okoz, ezzel mindannyiunknak törődnie kell. A helyzetre való tekintettel a GPDA tisztelettel kéri az ausztrál barátainkat, rajongókat, a versenyközösséget és a versenyzőket, hogy biztonságos távolságban maradjanak az olyan jellegű kapcsolatoknál mint a szelfi, autogramok vagy a kézfogás. Ezek a javasolt lépések összhangban állnak a közegészségügyi hatóságok iránymutatásával.”