Címke: festés

  • Ayrton Senna-festésű Forma-1-es autót mutattak be Imolában

    Ayrton Senna-festésű Forma-1-es autót mutattak be Imolában

    Igazán különleges és egyedi F1-es autó került bemutatásra Imolában az Emilia Romagna Nagydíj helyszínén.

    A néhai háromszoros brazil világbajnok a következő F1-es futam helyszínén vesztette életét 28 évvel ezelőtt. A most bemutatott, impozáns megjelenésű F1-es autó egy McLaren bemutató autó átfestett változata.

    Az autó egyik oldala a brazil klasszis három legendás F1-es autójánák a festését testesíti meg, az arany-fekete Lotust, a Marlboro-féle McLarent és a Rothmans-festésű Williamst. Míg a másik oldalát a francia utcafestő Jisbar álmodta meg, aki egész művészetét Sennából ihlette.

    Az egész ötlet viszont egy olasz tervezőtől, Matteo Macchiavellitől származik, aki gyerekként nagy rajongója volt Sennának.

    „A gyerekkoromat a versenyek, valamint a hősöm varázslatának a követésével töltöttem. Az életmódja és a tanításai inspiráltak, amelyek még most is velem vannak, idősebb koromban is.” – kezdet az olasz. „Köszönhetően a család barátjának Angelo Orsinak, rengeteg fotóm van Ayrtonról, amelyek már a családi album és a saját történetem szerves részét képezik.”

    „Ayrton Senna karizmája, személyisége, az összes kihívás, amivel szembe nézett, az embersége, ami oly sok inspirációt adott nekem és sok más embernek is, elkezdtem gondolkozni, hogyan lehetne valami olyat létrehozni, amely a középpontja hozza azon üzeneteket, amelyek ő képes közvetíteni: a kihívást, a kreativitást és az emberséget.” – indokolt.

    E művészi autó a soron következő imolai forduló mellett még Miamiban és Monacoban is látható lesz az F1-es helyszíneken, de az év későbbi részében a velencei és a miami-i művészeti események egyik kiemelt látványossága is lesz. Az év végén pedig a tervek szerint pedig jótékonysági árverésre bocsájtják, melynek bevétele az Ayrton Senna Alapítványé lesz.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Halmo Automobilia (@halmo_automobilia) által megosztott bejegyzés

  • Ezért változott a Mercedes festése 2022-re

    Ezért változott a Mercedes festése 2022-re

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elárulta, miért hagyták el az eddigi Black Lives Matter inspirálta fekete színt az autóról.

    A konstruktőri bajnok 2020-ban váltott az Ezüstnyíl-megjelenésen, hogy pilótájukat, Lewis Hamiltont támogassák a sokszínűségért folytatott harcában. Az idei autó fő színe azonban ismét a Mercedes tradícionális szürkéje lett.

    „A fekete festés tisztán megmutatta a szándékunkat, hogy szeretnénk sokszínűbb és elfogadóbb csapat lenni.” ismertette Toto Wolff a W13-as bemutatóján.

    „Ez is a csapat része lett, ahogy az Ezüstnyilak szürke színe a történelmünkkel együtt. Csapatként tovább fejlődtünk ebből az elfogadással, ezért a jövőben ezüst és fekete lesz a színünk.”

    A csapat egy ötéves programot indított Accelerate 25 néven, ami azt hivatott biztosítani, hogy legalább a csapathoz érkezők negyede kisebbségi etnikumokból kerüljön ki.

    Az első évben majdnem 40 százalék volt ez az arány. Ezalatt a hölgyek aránya is nőtt két százalékkal, míg kisebbsége aránya megduplázódott, és 6%-ot ért el.

    „Ez nem arról szól, hogy megfeleljünk egy kitűzött célnak, hanem hogy a legjobb embereket vegyük fel etnikumtól, nemtől, vallástól és irányultságtól függetlenül. Ezzel talán meggyőzünk olyanokat is, akik nem gondolnák, hogy a mérnöki terület, a technológia vagy a motorsport érdekli őket. Ezzel szélesítjük azok körét, akikből választhatunk, és ez a teljesítményünket is javítani fogja.” – emelte ki a Mercedes első embere.

  • Pirosba öltözött a Mercedes idei biztonsági és orvosi autója

    Pirosba öltözött a Mercedes idei biztonsági és orvosi autója

    Először a Forma-1 történetében két cég is biztosítja a biztonági autót. A Mercedes és az Aston Martin is egyedi festéssel mutatkozott be. Utóbbiról már idő előtt kiszivárogtak a képek, most pedig a Mercedesről is lehullott a lepel.

    A német cég a kezdetek kezdete óta ezüst színben pompázott, mint a biztonsági, mind pedig az orvosi autójukkal. Leszámítva a tavalyi Toszkán Nagydíjat, ahol a Ferrari jubileumi futama előtt tisztelegve öltötték fel a vörös színt.

    Idén azonban már az állandó festés lesz majd a piros szín. Mind a Mercedes-AMG GT R, mind pedig az orvosi autóként használt Mercedes-AMG C63 S Estate modell új színe az élénk vörös, amely elsősorban az autók láthatóságát hivatott fokozni, mind ezek mellett pedig a biztonsági autó új partnerét, az amerikai kiberbiztonsági vállalatot, a CrowdStrike-ot is hivatottak képviselni.

    Mindkét biztonsági autót Bernd Mayländer fogja vezetni, akárcsak az orvosi autók esetében Alan van der Merwe.

  • FIA: A Haas orosz mintázatú festése rendben van

    FIA: A Haas orosz mintázatú festése rendben van

    Egy elismert orosz politikus kifejezetten örült, amikor meglátta, hogy az amerikai Haas csapatnak gyakorlatilag egy orosz zászló lett a festése, hiszen ez szerinte „a józan ész diadalma az oroszok elleni hisztériával szemben.”

    A csapat új színei mögött az orosz újonc, és édesapja rendkívül nagy támogatói vagyona állhat, így az Uralkali lett a csütörtökön bemutatott csapat új névadó szponzorja.

    Nem mindenki örült azonban ennek a festésnek: „Zászló sokk! Mick Putinért fog versenyezni.” – áll egy német újság címlapján.

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner is megvédte a döntést, miszerint egy szponzor mit sem változtat a csapat nemzetiségével:
    „El kell adnunk szponzorfelületeket, hogy tovább tudjunk lépni. Ennek semmi köze a nemzetiséghez.”

    Az FIA egyik szóvivője is megszólalt az ügyben: A döntés nem zárja ki az orosz színek használatát.” – mondta a Bild nevű újságnak.

    Nem volt eddig sem túl kellemes téli szünete a Haasnak, ugyanis Mazepin nevéhez jelenleg több botrány fűződik, mint F1-es verseny:

    „Nem tudom, hogy ez az ügy eltűnik-e majd valaha, de remélhetőleg azért egy idő után már eltűnik a közbeszédből.” – mondta Steiner.

    Mick számára nem lesz gond az, hogy egy orosz színekben pompázó autót kell majd vezetnie:

    „Én csak csapatszíneket látok, de ha ezek lesznek a csapat színei akkor ezekkel is elégedett vagyok. Akkor is vezetném, ha rózsaszín lenne. Addig amíg gyors, addig vezetni fogom, szóval nem számít milyen színű.” – mondta a német.

  • A jövő héten mutatja be az új festését a Haas

    A jövő héten mutatja be az új festését a Haas

    A sorban utolsóként a Haas is előállt egy bemutató időponttal. Az amerikai istálló azonban csak a megújult festését fogja leleplezni március 4.-én.

    A csapat a hivatalos Twitter oldalán fedte fel a dátumot, és kiemelték, hogy csak a festést fogják bemutatni, míg magát az idei autót a VF-21-et várhatóan majd csak a teszten láthatjuk majd leghamarabb.

    Korábban már felmerült az új dizájn kapcsán, hogy a Racing Point rózsaszínjét örökölhetik meg a BWT jóvoltából, de azóta az osztrák bejelentette, hogy maradnak az Aston Martin partnerei, tehát Mick Schumacher és Nikita Mazepin első F1-es autója nem lesz rózsaszín.

    A bemutatót online lehet majd követni március 4.-én, magyar idő szerint reggel 9-kor.

  • Bemutatta az idei DTM-es gyári autóinak a festését az Audi

    Bemutatta az idei DTM-es gyári autóinak a festését az Audi

    Az Audi Motorsport bemutatta a hat gyári támogatott autójának az idei festését a DTM-ben. Rast, Green, Rockenfeller, Duval, Müller és Frijns is egytől-egyig egyedi festéssel fog rajthoz állni, ami a különféle szponzoroknak köszönhető.

    A címvédő René Rast piros-fehér Audit fog vezetni köszönhetően a porta Möbel támogatásának, míg a csapattársa Jamie Green – aki egyébként a legrégebb óta tagja a mezőnynek – fekete-szürke autót fog vezetni az Akrapovic jóvoltából.

    Rockenfeller kék-sárga autója a TWIN Busch-nak köszönhető, míg Duval piros-szürkéje a BMC Air Filter-nek.

    Müller és Frijns pedig idén is a Castrol EDGE és a ARAL festéseivel fog rajthoz állni.

    Az Audi a hat gyári autó mellett, három privátot is indít a WRT csapattal, náluk Habsburg Ferdinand, Ed Jones és Fabio Scherer fog versenyezni.

     

  • A Haas idén újra a régi színeiben tündökölhet

    A Haas idén újra a régi színeiben tündökölhet

    A Haas idén visszatérhet a szürke és a vörös színekhez.

    Az amerikai csapat tavaly még a Rich Energy-vel a fedélzetén új festéssel köszöntötte az évet. Akkor az energiaital-gyártó cég arany és fekete kombinációja határozta meg az istálló kinézetét.

    Azonban az év közepén a Haas és szponzora útjai elváltak egymástól, miután a William Storey cége macska-egér játékot játszott a közösségi médián keresztül az alakulattal.

    Tobias Günther, az Auto Motor und Sport munkatársa úgy tudja kisebb változtatások fellelhetők lesznek ugyan, ám idén a színösszetétel a 2018-as festést fogja idézni.

    ,,Információnk szerint a Haas kisebb módosításokkal visszatér idén a 2018-ban használt színkombinációhoz.” -olvasható a német lapban.

     

  • Marad a Scuderia Ferrari mattabb festése 2020-ra is

    Marad a Scuderia Ferrari mattabb festése 2020-ra is

    A Ferrari 2020-as autóját publikusan február 11-én leplezik le, 8 nappal a téli tesztek megkezdése előtt, és marad a matt festése. A csapatfőnök Mattia Binotto szerint a 2019-es autóra is már ezt a speciális festéket a könnyítés miatt rakták fel. A Corriere della Sera szerint ezzel két kilót nyernek. Binotto szerint kifejezetten még ilyen dolgok is számítanak akkor, amikor a Ferrari a valaha volt legerősebb csapattal küzd a Forma-1-ben:

    „A súly kérdése mindenkinek kulcsfontosságú.”

    A Ferrari ugyanakkor elhatárolódik olyan kijelentésektől, mely szerint a 2020-as szezonra ők lennének a top favoritok:

    „Mielőtt a győzelemre gondolunk, előbb ki kell találnunk azt, hogy miképp érjük be az ellenfelünket, majd végzünk náluk jobb munkát. Ha egy sikeres kört akarsz felépíteni, akkor stabilitásra van szükséged a csoporton belül, majd türelemre.”

  • Pirosra festett glóriával is tiszteleg Lauda előtt a Mercedes

    Pirosra festett glóriával is tiszteleg Lauda előtt a Mercedes

    Újabb módon emlékezik elhunyt társelnökére a Mercedes, ugyanis a az ezüst nyilak pirosra festették a glóriát mindkét autón.

    Már a csütörtöki szabadedzésekre is készült különleges festéssel a Mercedes. Az orrkúpon a ’Danke Niki’ felirat illetve az osztrák legenda aláírása volt látható, emellett pedig a motorborításon az egyik csillag is piros lett.

    A pénteki szünnapon pedig további változás is történt a Mercedeseken, ugyanis a halo is piros színbe öltözött, utalva Lauda legendás sapkájára. Ezen kívül a glória belső oldalára felkerült a ’Niki we miss you’, vagyis a ’Hiányzol Niki’ felirat.

  • Egy Lotus, mely megváltoztatta a Forma-1-et

    Egy Lotus, mely megváltoztatta a Forma-1-et

    Kínában jubilált a Forma-1, hiszen az ezredik futamához érkezett a sorozat. Ennek apropóján számos múlt idézés történt, az egyik ilyen a Pirelli jóvoltából, hiszen az érdeklődők egy ikonikus és több szempontból is történelmi Lotust csodálhattak meg a paddockban.

    Amiről szó van az nem más mint a Cosworth motorral felszerelt Lotus 49, mely 1967 és 1970 között versenyzett a Forma-1-ben. Ez a konstrukció már a legelső nagydíján diadalmaskodni tudott Jim Clark jóvoltából, ám ami Kínában bemutatása került az az 1968-as autó volt, mellyel Graham Hill világbajnok lett.

    Hill abban az évben három futamgyőzelmet aratott, ami elég volt ahhoz hogy megszerezze pályafutása második egyben utolsó bajnoki címét. Ez az autó amiatt is történelmi, mert a csapat akkori névadó szponzora a Gold Leaf volt – ami az Imperial Tobacco tulajdonában állt – és az autó festése is a szponzornak köszönhető. A Lotus 49 volt így az első olyan Forma-1-es autó amely egy nagy vállalattal szorosan együttműködött, illetve a nevét és a festését is nekik köszönhetik.

    Ezen festést először 51 évvel ezelőtt láthatta a közönség a monacói futamon, és onnantól kezdve megváltozott a Forma-1 világa a szponzorok terén.

    Egy másik fontos dolog miatt is úttörő volt ez a típus, hiszen ők voltak az elsők, akik a légellenállást segítő szárnyakat szereltek fel az autójukra, ugyancsak Monacóban.

    A Gold Leaf Lotus 49 korának maghatározó autója volt elegáns megjelenése mellé brutális hatékonyság is párosult. Az évek során 12 futamgyőzelmet aratott és négy bajnoki címet szerzett, köztük az 1968-as egyéni és konstruktőri bajnoki címmel.

    Kínában egyébként két kör erejéig pályára is vitte ezt az autót Graham Hill fia, Damon Hill, aki 1996-ban ugyancsak világbajnok tudott lenni a száguldó cirkuszban.