Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Megtörtént a „bostoni teadélután” az F1-ben: Kiálltak a csapatok Wolff mellett

    Megtörtént a „bostoni teadélután” az F1-ben: Kiálltak a csapatok Wolff mellett

    A csapatok világosan közölték, milyen szerepünk van a nemrég kirobbant Wolff-ügyben.

    Napokkal ezelőtt a BusinessF1 Magazine cikke megkavarta az állóvizet, és cselekvésre sarkalta az FIA-t. Az ominózus írásban több, a nevét eltitkolni kívánó csapatfőnökre hivatkozva kijelentették, hogy Toto Wolff olyan információt ejtett el az egyik ülésen, amit csak a FOM tagjai tudtak.

    Mindemellett gyanúsnak titulálták azt is, hogy az osztrák csapatfőnök már akkor beszélt a médiának arról, hogy a Red Bull túllépte a 2021-es költségkeretet, mielőtt az érintett istállót értesítették erről. A magazin arra hivatkozott, hogy a Mercedes csapatfőnöke a feleségétől, Susie Wolfftól kap információkat. A skót ex-versenyző ugyanis az F1 Academy ügyvezető igazgatója, így Stefano Domenicalinak kell beszámolni a szériával kapcsolatos ügyekről. Emiatt a FOM bizalmasabb információival is rendelkezhet.

    A BusinessF1 arra hivatkozott, hogy több csapatvezető hivatalos panaszt tett az FIA-nak a Wolff házaspárral kapcsolatban. Pár nappal később a Szövetség összeférhetetlenségi vizsgálatot indított.

    A Mercedes is a médián keresztül értesült az ügyről, így a vádak tagadása mellett arra kérte az FIA-t, hogy küldjék el nekik a vizsgálattal kapcsolatos anyagot. Susie Wolff közösségi médiás platformjain reagált, az F1 Academy vezetője mélységesen felháborodott, és elutasította a feltételezéseket.

    Az összes alakulat felszólalt:

    A csapatok tegnap este ugyanazt a nyilatkozatot tették közzé. Mind a 9 alakulat leszögezte, nem emeltek hivatalos panaszt az említett csapatfőnök és a FOM munkatársa ellen.

    „Megerősítjük, hogy nem tettünk panaszt az FIA-nál az egyik Forma-1-es csapatfőnök valamint a FOM egyik munkatársa közötti állítólagos bizalmas jellegű információcserével kapcsolatban. Örömmel és büszkén támogatjuk az F1 Academy-t és annak ügyvezető igazgatóját azzal a kötelezettségvállalásunkkal, hogy a következő szezonban szponzorálunk egy versenyzőt, aki a saját színeinkben indul.”

    Christian Horner a Sky Sportsnak elmondta, semmilyen gyanús megjegyzést nem tett Wolff az elmúlt üléseken, így a Red Bull és az AlphaTauri biztosan nem nyújtott be hivatalos panaszt a Nemzetközi Automobil Szövetség felé.

    A FOM is értetlenül áll a történtek előtt, és határozottan elutasították az információcserét a Wolff házaspár között.

    Az FIA tegnap olyan jelenséget idézett elő, ami igen ritka a száguldó cirkuszban. Mind a 9 csapat beállt az egyik bajtársuk mögé, és összefogást mutatva tették ki közleményüket. A BBC tegnap arról számolt be, hogy a Liberty Media szeretné elszakítani a sportágat a Szövetségtől, mivel nem értenek egyet Mohammed Ben Sulayem viselkedésével. A tegnapi egység egyértelmű jelzés volt az FIA felé. A „bostoni teadélután” megtörtént, így a „függetlenségi háború” már a kapualjban lehet.

    Drasztikus lépést fontolgat a Liberty Media: El akarják szakítani az F1-et az FIA-tól

  • Az FIA korábbi elnöke egy dologban egyetért a hadjáratot indító Massával

    Az FIA korábbi elnöke egy dologban egyetért a hadjáratot indító Massával

    Jean Todt, az FIA korábbi elnöke úgy véli, sokkal szigorúbbnak kellett volna lennie az F1-nek a 2008-as Szingapúri Nagydíj kapcsán.

    Először rendeztek villanyfényes versenyt a sportágban. A szigetország is debütált abban az évben, ám azt még szervezők és a közönség sem gondolta, hogy az első Szingapúri Nagydíj sarkalatos pontja lesz a Forma-1 történelmének.

    Flavio Briatore és Pat Symonds közreműködésével Nelson Piquet Jr. szándékosan csapata falnak autóját, hogy így kedvezőbb helyzetbe hozz az istálló másik versenyzőjét. Az ötlet gyümölcsözően sikerült a francia istálló számára, mivel Fernando Alonso megnyerte a futamot. Év végén azonban a Szövetség akkori elnöke, Max Mosley és Bernie Ecclestone tudomást szerzett a csalásról, de a hivatalos díjátadó után már nem vonhatták vissza az év végi eredményeket.

    Felipe Massa vezette a versenyt Szingapúrban, ám az ütközés után a boxutcában elrántotta a tankolócsövet, és végül nem szerzett pontot. Ugyanakkor a brazil hadjáratot indított a idén sportág ellen. A 42 éves ex-versenyző az ominózus futam törlése kapcsán azt reméli, hogy a 2008-as világbajnokság hozzá kerül.

    Todt 2006-ban és 2007-ben a Ferrari csapatfőnökeként együtt dolgozott Massával. A brazil ügye kapcsán így nyilatkozott az olasz La Stampának:

    „Nem szállok bele a vitába, viszont neki (Massának) ez lelkileg nagyon nehéz volt. Talán dönthettünk volna keményebben, mikor ez az ügy napvilágra került. Kétségtelen, hogy a Szingapúri Nagydíjat manipulálták és törölni kellett volna.”

  • Még a stewardok is éreztek, nem érdemelt büntetést a Ferrari versenyzője

    Még a stewardok is éreztek, nem érdemelt büntetést a Ferrari versenyzője

    Derek Warwick elismerte, nem akarták megbüntetni Carlos Sainzot a Las Vegas-i Nagydíj versenyhétvégéjén, de nem volt más választásuk.

    Visszatért idén a mezőny a szerencsejáték és kaszinók fellegvárába, ám az első nap nem úgy sikerült, ahogy azt a sportág és szervezők elképzelték. Az első szabadedzés rövid életű lett, mivel a Ferrari spanyol versenyzője áthajtott egy csatornafedélen, ami nem maradt a helyén és sérüléseket okozott a vörösök autóján.

    A problémát orvosolni kezdte a szakmai stáb, ám a második szabadedzést is el kellett tolniuk. Frederic Vasseur a Ferrari csapatfőnöke dühösen nyilatkozott. Először a csatornafedél nem megfelelő rögzítését nehezményezte, majd a cserélt alkatrészek miatt kapott büntetés kapcsán akadt ki. Sainz és a csapat védtelen volt az a balesetben, ám a szankciót mégis megkapták az elemek cseréje miatt.

    Warwick, aki stewardként volt jelen a Las Vegas-i Nagydíjon az Autosport Awards-on elmondta, egyikük sem akarta megbüntetni a 29 éves versenyzőt, ám a szabálykönyv megkötötte a kezüket. A brit ex-versenyző kihangsúlyozta, nincs olyan kitétel, ami enyhítené ilyen esetben a szabályokat, így nem tehettek mást, szankcionálniuk kellett a cseréket.

    „Egy versenyfelügyelőnek ilyenkor ugyanolyan nehéz dolga van, mint egy bírónak. Pártatlannak, szigorúnak és néha keménynek kell lennünk. Még akkor is, ha ez fáj nekünk és nem feltétlenül értünk egyet. Rossz érzés fogott el minket, mikor meg kellett büntetnünk Sainzot Las Vegasban. Rossz volt, és keményen dolgoztunk azon, hogy ne keljen megtennünk, de ilyenek a szabályok.”

     

  • „Ha jövőre nyomás alá kerül, akkor Verstappen is hibázni fog”

    „Ha jövőre nyomás alá kerül, akkor Verstappen is hibázni fog”

    Frederic Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke úgy véli, ha sikerül a Red Bull ellenfeleinek fogást találni a csapaton, akkor Max Verstappen is többet fog hibázni.

    A holland versenyző és az osztrák csapat rekordokban gazdag szezont zárt 2023-ban. A 26 éves pilóta 19 futamgyőzelmet szerzett az évben, amivel saját rekordját döntötte meg, emellett megszerezte a harmadik bajnoki címét is. Mindaddig a Bikák egy verseny nem álltak csak a dobogó tetején, Szingapúrban ugyanis Carlos Sainz szelte át először a célvonalat.

    A rivális istálló vezetője elismerte a regnáló bajnok és csapata kiváló munkáját. A Ferrari csapatfőnöke kihangsúlyozta, Verstappen képességeit nem lehet kétségbe vonni.

    „Nem hinném, hogy bárkinek kétségei lennének efelől, megaszezonja volt. Az első versenyeken még Checóval küzdött, majd utána más ligában játszott. Az egész szezon során szinte nem is hibázott. Mikor az időmérőn küszködött, talán Jeddah-ban, az is egy technikai problémának volt köszönhető. Mindig ott volt, mindig jól rajtolt, ütközés nélkül. Az egyetlen kivél Las Vegas, ahol történt egy kis összeérés” – nyilatkozta Vasseur.

    A francia csapatfőnök hozzátette, ha jövőre nagyobb nyomás helyezedne a Red Bullra, akkor Verstappen számára sem lenne ennyire sima és kényelmes a helyzet

    „Az egész szezont dominálta, ehhez kétség sem fér. Ám ha nagyobb lesz rajta a nyomás, akkor többet fog hibázni, ez mindenkivel így van. Ebben az évben viszont senki sem tudta ezt a helyzetet tartósan megteremteni. Az utolsó 2-3 versenyt kivéve, vagy Szingapúrban, ahol Carlos (Sainz) nyert. Ekkor kezdett el hibázni és a Red Bull is félre ment a beállítások terén. Egyszerűen túl messze voltunk tőlük ahhoz, hogy nyomást gyakoroljunk rájuk.”

  • Ricciardo és Norris helyett Sainz lesz a befutó a Red Bullnál?

    Ricciardo és Norris helyett Sainz lesz a befutó a Red Bullnál?

    Sajtóértesülések szerint nem úgy alakulnak tárgyalások a Ferrarival, ahogy arra Carlos Sainz számított, így más alternatívát kereshet magának.

    Napok óta lázban tartja a rajongókat a La Gazzetta dello Sport információi. Az olasz lap arról számolt be, hogy a Scuderia megkezdte a tárgyalásokat a versenyzőivel, ám egyelőre csak az egyik pilóta örülhet.

    A napilap úgy tudja, hogy a vörösök továbbra is Charles Leclerc-re építenék a csapatot, így 2029-ig nem is eresztenék a monacóit. Sőt, fizetése Lewis Hamilton és Max Verstappen bérével vetekedhetne.

    Mindaddig Sainzot csak 2025 végéig tartaná meg a Ferrari, így utána szabadon eligazolhatna a 29 éves versenyző. A neve korábban már a Sauber élén szerepelt, ugyanis egykori csapatfőnöke, Andreas Seidl az Audivá váló csoport igazgatója lett.

    Sajtó: Leclerc hosszabbított a Ferrarival, Sainzcal egyvalamiben nem tudnak megegyezni

    Ugyanakkor egy másik ösvény is kirajzolódhat a spanyol előtt. Sergio Pérez szerződése 2024 végén lejár, ám ha nem kapja össze magát a mexikói, akkor a Bikák előbb is megválhatnak tőle. Ugyan a helyére leginkább Daniel Ricciardo pályázik, míg Lando Norris állandó szereplője az osztrák csapattal kapcsolatos pletykáknak, addig az olaszok úgy tudják, Sainz is a befutók között szerepel.

    Mivel a „hírek” szerint a Ferrari nemigen ragaszkodik a 29 éves versenyzőhöz, nem kizárt, hogy a spanyol visszatérne korábbi „neveldéjébe”. 2015-ben Max Verstappen csapattársaként vitézkedett a Toro Rossónál a versenyző, ám a Red Bull 2016-ban már a fő alakulathoz ültette át a hollandot. Sainz a Renault-hoz, majd a McLarenhez igazolt, míg 2020-ban kiderült, hogy Sebastian Vettelt váltja a Scuderiánál.

    Sainz és Leclerc az elmúlt három évben hasonló teljesítménnyel zárta a szezonokat. 2021-ben a spanyol több pontot szerzett csapattársánál, míg tavaly első győzelmét is abszolválta. Idén egyedüliként a 29 éves versenyző tudott futamot nyerni Szingapúrban, míg az egyéni listán idén 6 ponttal szerzett kevesebbet monacói csapattársánál.

  • Ferrari: Verstappen nyomás alatt biztosan hibázni fog

    Ferrari: Verstappen nyomás alatt biztosan hibázni fog

    A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur szerint még a majdnem tökéletes szezont teljesítő Max Verstappen is hajlamos a hibákra. A francia szakember úgy véli, hogy ehhez mindössze nyomást kell gyakorolniuk a holland világbajnokra.

    A Red Bull holland kiválósága az idei 22 versenyből 19 alkalommal ünnepelhetett a dobogó legmagasabb fokán. Rajta kívül még Sergio Pérez tudott megnyerni két versenyt a szezon elején Szaúd-Arábiában és Bakuban, azonban a Red Bull ennek ellenére sem zárt tökéletes szezont. A bikások erről szőtt álmát Carlos Sainz és a Ferrari zúzta szét, miután a spanyol pilóta nem talált legyőzőjére Szingapúr utcáin.

    Eldőlt, milyen sorsot szán a Ferrari a versenyzőinek?

    Verstappen a nagyszerű eredményei mellett még az autójára is nagyon vigyázott, miután csak két három ütközése volt a szezon során. Egyszer a Brit Nagydíjon hajtott ki rosszul a bokszutcából, és veszítette el a szárnyának bal oldali véglapját, a másik két alkalommal pedig George Russell-lel került összetűzésbe. A duó először a bakui sprint rajtjánál, majd Las Vegasban ütközött egymással, utóbbi esetben a brit pilóta büntetést is kapott a figyelmetlensége miatt.

    Vasseur nemrégiben elárulta, hogy szerint a Ferrari nem adott megfelelő kihívást az immáron háromszoros világbajnok számára az idei szezon során.

    „Nem hiszem, hogy bárki kételkedne ebben, Max egy remek szezont zárt – nyilatkozta Vassuer az Autosport.com-nak. – Az első két vagy három versenyen még harcolnia kellett Checóval (Pérez), de onnantól kezdve egy teljesen másik bolygón járt.”

    „Nem csinált hibát az egész szezon során, és amikor például a Jeddah-i időmérőn is szenvedett, az is csak egy technikai hibának volt köszönhető. Ezt leszámítva minden a helyén volt, és még a rajtjaiban sem volt semmi kivetni való. Emellett az ütközésekből is kimaradt, mindössze Vegasban volt egy kisebb kontaktja.”

    „Szerintem valamivel közelebb tudtunk kerülni hozzá, és ugyan hazudnék, ha azt mondanám, hogy nyomást helyeztünk rá, mert Abu-dzabiban kellett izgulnia senki miatt sem. Azonban az előnye kevesebb volt, mint mondjuk Zandvoort-ban volt, ahol valósággal szárnyalt.”

    „Biztos vagyok benne, hogy ha nyomás alá kerül, akkor hibázni fog. Erre azonban rajtunk kívül senki volt képes, mert a szezon utolsó három futamán közelebb tudtunk hozzá kerülni, és ehhez még hozzájön Carlos (Sainz) szingapúri győzelme is.”

    Ezen a napon lesz hivatalosan Verstappen háromszoros világbajnok

  • Eldőlt, milyen sorsot szán a Ferrari a versenyzőinek?

    Eldőlt, milyen sorsot szán a Ferrari a versenyzőinek?

    Sajtóértesülések szerint hamarosan bejelenti a Ferrari, hogy 2024 után mit tervez a jelenlegi versenyzőivel.

    A Scuderia az év elején még a középmezőnybe tartozott, ám a fejlesztési verseny során sikerült felzárkózniuk a második helyre. Ám velük párhuzamosan a Mercedes is erőre kapott, így a két istálló küzdött meg a konstruktőri bajnokság ezüstjéért. A McLaren is magára talált, ám a Red Bullon kívül csak a vörösök tudtak futamot nyerni. Carlos Sainz Szingapúrban intelligens taktikát alkalmazva szelte át elsőként a célvonalat, így megtörte a Bikák sormintáját.

    Ugyan a Mercedesszel szemben alul maradtak az olaszok, ám jövőre javulásban reménykednek. Ám a tél folyamán Charles Leclerc-rel és a spanyol versenyzővel is le kell ülniük tárgyalni, mivel 2024 végén mindkét pilótának lejár a szerződése.

    Leo Turrini nemrég arról számolt be, hogy hamarosan bejelenti a Ferrari a szerződéshosszabbítást, és 2025 végéig biztosan kitartanak Leclerc és Sainz mellett. Torinóban a befektetők napján John Elkann szinte megerősítette ezt a hírt:

    „Sainz és Leclerc? Ők szinte biztosan maradnak. A mi oldalunkon teljes a hajlandóság arra, hogy velük folytassuk.”

    A Ferrari elnöke ugyanakkor kihangsúlyozta, nem ezt a végeredményt várták a szezon elején:

    „Kiábrándító volt az év, hiszen a harmadik helyen végeztünk a bajnokságban. Viszont a szezon utolsó negyedében komoly ellenfelekké váltunk és harcolhattunk a második helyért. A Red Bull-lal is versenyben voltunk és sok rajtelsőséget szereztünk. Ami a versenyzők bajnokságát illeti, nem tudtunk kellően versenyképesek lenni a túl sok baleset és balszerencse miatt. Most ebből kell felállnunk és újraépítenünk magunkat. Még keményebben kell hajtanunk azért, hogy a pole pozíciókat győzelmekre tudjuk váltani” – nyilatkozta Elkann.

  • Norris úgy érzi, emiatt ő is kérhetne prémiumot a Mercedesnél

    Norris úgy érzi, emiatt ő is kérhetne prémiumot a Mercedesnél

    Lando Norris nevetve megjegyezte, ő is sorban állhatna a prémiumosztásnál a Mercedesnél, mivel akaratlanul is segített nekik.

    A 2023-as szezon utolsó versenyén még dúlt a csata a Ferrari és a csillagosok között a konstruktőri lista második helyéért. A verseny alatt is változott folyamatosan a sorrend, ám Sergio Pérez és a brit versenyző ütközése egy újabb változót dobott az egyenletbe.

    A mexikói versenyző próbált a McLaren pilótája mellett elmenni, ám túl magabiztosan követelte magának az előzést, és nem hagyott helyet ellenfelének a manőver során. A két autó összeért, de mindkét fél folytatni tudta a versenyt.

    A stewardok a Red Bull piiótáját látták vétkesnek, így 5 másodperces büntetéssel szankcionálták. Pérez így hiába előzte meg George Russellt, nem tudta kiautózni a különbséget, emiatt Charles Leclerc utolsó próbálkozása (elengedte a 33 éves pilótát az utolsó előtti körben, de Pérez már nem tudott elszakadni) is kudarcba fulladt.

    3 ponttal többet szerezett az év végi összesítésben a Mercedes, így a konstruktőri második helynek ők örülhettek. Ám a papaya színű motorpartnerük brit versenyzője megjegyezte, ő is kér bónuszt az eset miatt.

    „Nem hiszem, hogy ez változtatott az eredményünkön. Valójában ezzel a Mercedesnek segítettem a második helyért zajló csatában. Megköszönhetnénk nekem azzal, hogy adnak egy kis bónuszt” – nyilatkozta nevetve Norris.

    Lando Norris, McLaren
    Lando Norris – Fotó: McLaren

    A 24 éves versenyző az ütközéshez még a következőket fűzte hozzá:

    „Meg tettem, amit tudtam. Rengeteg helyet hagytam neki, de ő nekem jött, így büntetés kapott. Megérdemelte, ilyen egyszerű.”

    A McLaren az év elején még a mezőny hátsó felébe tartozott, ám a fejlesztési verseny során nagyot ugrottak előre, így a szezon végén már a dobogós helyezésekért csatáztak. Norris a szezon végén megköszönte csapatának a kemény munkát.

    „Nagyon boldogok vagyunk az egész csapattal. Hatalmas előrelépést tettünk meg, nagyobbat, mint a Mercedes vagy a Ferrari. Nagyon büszke vagyok mindenkire. Szerettem volna egy kicsit jobb helyen végezni a hétvégén? Abszolút. Ám valamiért vasárnap nem volt meg a tempónk, és a boxkiállásnál vesztettünk némi időt, de ez előfordul. Nem hibáztatom a szerelőket, egész évben fantasztikus munkát végeztek, nagyon hálás vagyok emiatt. Az elmúlt egy hónap szerintem mindenkit nagyon megviselt. A szerelők és a mérnökök a kulcsai ennek az egésznek, ők azok akik előttünk itt vannak és csak utánunk mennek el. Köszönöm nekik. Ők valóban elfáradnak, míg mi versenyzők kiváltságos életet élhetünk. Később érkezünk, és korábban is megyünk haza. Mindenki kipihenheti magát most egy kicsit, otthon tölthetünk egy kis időt. Egy darabig én is elfelejtem a Forma-1-et, majd mikor visszatérünk már a következő kihívásokra koncentrálok.”

  • Verstappen értékes szakembert csenhetett el Sainztól

    Verstappen értékes szakembert csenhetett el Sainztól

    Sajtóértesülések szerint új szakemberrel gyarapodik Max Verstappen személyes csapata, így most Carlos Sainznak kell új munkaerőt találnia. 

    A holland versenyző fizioterapeutája, Bradley Scanes az év végén búcsút intett a száguldó cirkusznak és a 26 éves pilótának. A brit szakember több időt szeretne tölteni a családjával, ezért döntött a távozás mellett.

    Személyi edző hiányába a háromszoros világbajnok és menedzsmentje megkörnyékezte a Ferrari spanyoljának szakemberét. A brit Rupert Manwaring nyolc szezont teljesített Sainzcal, és minden egyes csapatváltással követte a 29 éves versenyzőt.

    Carlos Sainz, Rupert Manwaring, Ferrari
    Carlos Sainz személyi edzőjével dolgozhat együtt jövőre Max Verstappen – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Ám a holland De Telegraaf és Chris Medland szerint a spanyol versenyző munkatársa jövőre már a Red Bull színeit öltheti magára. Manwaring jól ismeri a Verstappen családot, mivel édesapja a 90-es évek elején Jos Verstappennel dolgozott együtt.

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen idén utoljára még elverte a mezőnyt Abu-Dzabiban

    Nemzetközi sajtó: Verstappen idén utoljára még elverte a mezőnyt Abu-Dzabiban

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen és a Red Bull elsöprő szezonjáról értekeztek az utolsó verseny kapcsán.

    Ugyan Charles Leclerc az első körökben még megpróbálta megelőzni a holland versenyzőt, ám a futam további szakaszában már nem bírt a háromszoros világbajnokkal. A 26 éves pilóta senkitől sem zavartatva masírozott át a célvonalon, és megszerezte szezonbeli 19. győzelmét.

    Mindaddig a Ferrari és a Mercedes kemény csatát vívott a konstruktőri tabella második pozíciójáért. A csillagosok örülhettek a párharc végén, míg a McLaren tempója elfogyott az utolsó viadalon.

    A neves lapok első sorban az év egészét értékelték, és nem győzték dicsérni a holland világbajnokot és az osztrák istállót.

    La Gazzetta dello Sport (Olaszország):

    „Max Verstappen az F1 jelenlegi uralkodója, hiszen 22 versenyből 19-et megnyert (talán ez a szám 20 is lehetne, ha a törölt imolai futamon is nyert volna). Mit lehet még mondani egy klasszis bajnokról? Schumacher és Hamilton olyan rekordokat állítottak fel, amik megdönthetetlennek tűntek. A győzelmeik száma jó ideig azok is maradnak, de Verstappen már most hatalmas presztízzsel bír, Michaelhez és Lewishoz hasonló teljesítményt ért el. Három bajnoki címet már a zsebében tudhat, de ki tudja mi jön még, ha így folytatja.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen rendkívüli szezonja vasárnap Abu-Dzabiban kényelmes győzelemmel ért véget. A bajnok ezzel 19-re növelte idei győzelmi számát, és ezzel új rekordot állított fel. Összesen eddig 54 alkalommal állt a dobogó tetején, így az örökranglista harmadik helyére került. Megelőzte ezzel Sebastian Vettelt is, és már csak Michael Schumacher (91) és Lewis Hamilton (103) van előtte.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen idén utoljára táncoltatta meg az RB19-est – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Bild (Németország):

    „Abu-Dzabiban véget ért egy rekordokkal teli szezon. A 22 versenyből (rekord) 19-et nyert meg Max Verstappen (rekord), sőt a futamok számát tekintve korán megszerezte a bajnoki címet (rekord). Mindaddig a konstruktőri bajnokság második helyéért folytatott csata az utolsó méterekig izgalmas volt. Végül a Mercedes három ponttal a Ferrari előtt végzett, ez nagyon szoros volt!”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen stílusosan fejezte be a szezont az Abu-Dzabi Nagydíjon. Talán teljesítménye nagysága volt az, ami végül a hollandot is megragadta a 2023-as szezont lezáró verseny után a dobogón. Verstappen mosolygott a pódium legfelső fokán, de arcvonásai elárulták, tisztában van azzal, hogy ennél jobb talán sosem lesz.”

    HLN (Belgium):

    „Max Verstappen nem hagyott esélyt a riválisainak az utolsó versenyen sem, és stílusosan fejezte be a rekordokkal tűzdelt szezont. A holland világbajnok így sorozatban negyedszer nyert Abu-Dzabiban, hiszen 2020-ban, 2021-ben, 2022-ben és most 2023-ban is diadalmaskodni tudott a pályán. Ráadásul ő volt az a versenyző, aki egy szezonban 1000 kört teljesített az élen. Ezek a statisztikák még nagyobbá teszik az évét, ami már eddig is elképesztő volt.”