A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff szerint a Ferrari azért került előnybe idénre, mert sokkal hamarabb elkezdtek dolgozni az idei autójukon, mint ők.
A Ferrari német pilótája Sebastian Vettel megnyugtató 25 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot, míg a konstruktőrök között az olaszok 17 egységgel előzik meg a Mercedest.
„Tudomásunk szerint a Ferrari nagyon korán, már 2015 decemberében megkezdte a 2017-es autójának tervezését, míg mi csak 2016 márciusában kezdtük el.” Nyilatkozta Wolff a Suddeutsche Zeitung-nak.
„Mire mi elkezdtük a munkát az idei autóval, a Ferrari addigra már az erőforrásai 50%-át az új autóra áldozta.”
„Emiatt a Ferrari nagyjából 16 hetes előnyben van, ebben az időben csak az aerodinamika miatt négy, vagy öt tizedet találhattak.”
A csapat ugyan tagadja, de sokakban felmerült a gyanú, hogy a csapat szándékosan fogta vissza Raikkönent, hogy végül Vettel meg tudja nyerni a futamot, így még tovább növelje előnyét az összetettben.
„Természetesen mindenkiben felmerül ez a kérdés, de szerintem ennek nincs alapja.” – mondta a korábbi Forma-1-es pilóta Alexander Wurz az osztrák ORF-nek.
„Nyilvánvalóan azért a bajnokság mindig elsőbbséget élvez.” – tette hozzá.
A vasárnapi futam után a finn pilóta láthatóan nagyon csalódott volt, de a La Gazzetta Dello Sportnál úgy látják, hogy ez egy „kellemes probléma”.
„Ez hasonló, mint ami a Mercedesnél volt Hamilton és Rosberg között. Érdekes lesz azt látni, hogy a Ferrari, hogy fogja kezelni ezt a helyzetet.”
Mindazonáltal Kimi elég erős teljesítményt nyújtott Monacóban, ami nagy lendületet adhat neki a folytatásban, főleg úgy, hogy egyre több pletyka szól arról, hogy a Ferrari 2018-ra lecserélné a 37 éves pilótáját.
„Az ő szerződése idén jár le. Azt hiszem, hogy ő még szeretne versenyezni, és ha ilyen teljesítményt tud nyújtani, mint amit Monacoban produkált, akkor jövőre is láthatjuk még őt.” – mondta a La Gazzetta tudósítója Luigi Perna.
