Címke: Ferrari

Marchionne: Vettel és Raikkönen is maradni szeretne

A Ferrari elnöke Sergio Marchionne a Magyar Nagydíj után kijelentette, hogy nagy eséllyel 2018-ban is megtartják a jelenlegi versenyzőpárosukat.

Akármi is lesz végül a döntés, azt majd csak Monzában, a Ferrari hazai versenyén fogjuk megtudni.

A magyar futam után Marchionne kiemelte, hogy Kimi nagyszerű csapatmunkát végzett.

„Nagyszerű volt. Nálunk fontos a csapatmunka.” – mondta a finnről.

Ezután megkérdezték tőle, hogy 2018-ra is marad-e a Vettel-Raikkönen páros, az olasz-kanadai üzletember így felelt.

„Több mint 50% az esélye, hogy mindketten maradnak. Remekül kijönnek egymással. Remélem sikerül megtartanunk őket 2018-ra is. Szerintem mindketten maradni szeretnének. Monzában fogjuk bejelenteni őket. Még semmi konkrétum nincs alá írva, de már nagyon közel vagyunk a megegyezéshez.” – mondta.

A csapatfőnök Maurizio Arrivabene is egyetértett abban, hogy Raikkönen Magyarországon bebizonyította, hogy egy igazi csapatjátékos.

„Ne felejtsük el, hogy még mindig ő az utolsó világbajnoka a Ferrarinak, és ezt most meg is mutatta. Csak egy ilyen bajnok képes úgy megvédeni a csapattársát, mint egy viking, trükkök és megtévesztések nélkül.” – mondta a Scuderia csapatfőnöke.

2017. augusztus 1.
A Ferrari szerint még korai Hamiltonra gondolni

A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne túl korainak találja, hogy egyáltalán gondolkodni kezdjenek azon, hogy leigazolják a Mercedes brit versenyzőjét, Lewis Hamiltont.

Nagy eséllyel marad jövőre is a Sebastian Vettel – Kimi Räikkönen páros a Ferrarinál, ennek bejelentését pedig állítólag Monzára tervezik. Mégis felröppentek már olyan pletykák, vagy legalábbis elmélkedések, melyek szerint az olaszoknak talán meg kellene fontolniuk Lewis Hamilton szerződtetését.

„A Ferrarinál befejezni a karrierjét, privilégium lenne számára, de egyelőre nem gondolunk Lewisra.” – mondta Marchionne. „Nem fogok a jövőről beszélni. Amúgy pedig van két nagyszerű versenyzőnk a háznál, és nem akarunk alternatívákról beszélni.”

2017. augusztus 1.
Wehrlein ülés nélkül marad 2018-ban?

A német Bild értesülései szerint Pascal Wehrlein nagy valószínűséggel Forma-1-es ülés nélkül marad a 2018-as szezonban.

A Sauber a Magyar Nagydíj hétvégéjén hivatalosan megerősítette, hogy mégsem váltanak Honda erőforrásokra, helyette a Ferrari partnereként folytatják, ráadásul jövőre már az olaszok aktuális erőforrását használhatják, míg idén tavalyi specifikációjú Ferrari motor dübörög Wehrlein és Ericsson versenygépében.

A Ferrarival kötött új egyezség alapján pedig Sergio Marchionne, a Scuderia elnöke elmondta, hogy a Sauber amolyan junior csapatként fog szolgálni számukra, ami gyakorlatilag egyet jelent(het) Charles Leclerc 2018-as Forma-1-ben való debütálásával.

Leclerc mellett pedig ott van még Antonio Giovinazzi, a Forma-2 (akkor még GP2) tavalyi második helyezettje, aki idén már két Forma-1-es versenyen is rajthoz állhatott: még a szezon elején helyettesítette a sérüléséből felépülő Wehrleint.

Ne feledjük, hogy a Saubert Marcus Ericssonhoz közel álló társaság, a Longbow Finance birtokolja.

„A csapat mind az öt pontját én szereztem. Időmérőkön 8:2-re állok Ericssonnal szemben. Mit tehetnék még?” – tette fel a kérdést Wehrlein.

A Bild már Wehrlein lehetséges jövő évi opcióiról is írt: vissaztérhet a DTM-be, ahol 2015-ben bajnoki címet is nyert – de a Mercedes kiszállásával kérdéses a sorozat sorsa. A Formula E egyre növekvő népeszerűségének köszönhetően szintén lehetőséget jelenthet a 22 éves német versenyzőnek.

2017. augusztus 1.
A Sauber lesz a Ferrari junior csapata

Ezt a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne mondta még Magyarországon. Az elnök szerint azzal, hogy a Sauberrel megújították a szerződésüket, jó esélyt kínál a saját nevelésű fiatal pilótáik számára.

A Magyar Nagydíj hétvége legfontosabb történése a Sauber motorhelyzete volt. Előbb bejelentették, hogy beszüntetik a tárgyalásokat a Hondával, majd nem sokkal később pedig megerősítettek, hogy hosszú távú szerződést kötöttek a jelenlegi motorpartnerrel, a Ferrarival.

Az egyezség részleteiről csak annyit lehet tudni, hogy a Hinwil-i székhelyű csapat jövőre már a legfrissebb fejlesztésű Ferrari erőforrást fogja használni, szemben az idei egyéves specifikációval.

Nemrégiben az egykori csapatfőnök Gian Carlo Minardi fejezte ki aggodalmát a Ferrari junior pilótái miatt. Ugyanis az olaszok partner csapata a Haas nem tervez változtatást a pilótafelállásán 2018-ra.

Antonio Giovinazzi és Charles Leclerc is egyaránt arra vár, hogy jövőre helyet kapjon a száguldó cirkuszban. Jó eséllyel a Ferrari megtartja mindkét pilótáját, így az anya csapatnál nem lesz helyük. A mentőövet a Sauber dobhatja a fiatalok számára.

„A Sauberrel kötött megállapodásunk lehetőséget kínál számunkra, hogy egyfajta junior istállót építsünk ki a Saubernél. Két fantasztikus tehetségünk van, de ahhoz, hogy biztosítsuk a Ferrari jövőjét szükséges az, hogy egy másik csapatnál szerezzenek tapasztalatot és fejlődhessenek. Maurizio Arrivabene keményen dolgozik azon, hogy ez a projekt megszülethessen. Ezen törekvésünket a Liberty Media is örömmel támogatja. Látták, hogy Antonio milyen keményen dolgozik nekünk. Amit meg is jegyeztek. Pénteken még az egyik szabadedzésen a Haasban ült, majd ezután visszarepült Maranellóba, hogy szimulátorban teszteljen pár fejlesztést. Másnap pedig már vissza is tért hozzánk. Engem is elégedettséggel tölt el.” – mondta Marchionne.

2017. július 31.
A Ferrari Monzában tesz bejelentést pilótáiról

Úgy tűnik, a Ferrari kitartana jelenlegi pilótapárosa mellett 2018-ra is.

Az olasz Sky értesülései szerint Sebastian Vettel új szerződést kötött az olaszokkal, míg Kimi Räikkönen nyitott lenne a folytatásra és nem tervezi visszavonulását. Az olasz média szerint Vettel és Räikkönen szerződése már elkészült és a szeptemberi Olasz Nagydíjon megtörténik majd a bejelentés is.

Magyarországon neki szegezték a kérdést a németnek hogy marad-e az olaszokkal jövőre is, Vettel azt válaszolta: „Miért ne? Nem látom akadályát.”

„Természetesen nem vagyok semmiben sem 100%-ig biztos, de mint elmondtam nem siettetem a hosszabbítást és azt látom, hogy a csapat sem kapkod.”

„Jelenleg csak a versenyzésre koncentrálunk, a papírmunka ráér a nyári szünetben is. Egy darabka papírt gyorsan alá lehet írni.” – zárta gondolatait a német.

2017. július 30.
Magyar Nagydíj – Vettel nyert és növelte az előnyét

A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája nyerte a 32. Forma-1-es Magyar Nagydíjat vasárnap a Hungaroringen, ezzel 14 pontra növelte az előnyét összetettben a most negyedik Lewis Hamiltonnal, a Mercedes brit pilótájával szemben.

A 30 éves Vettel az idén negyedszer, pályafutása során pedig 46. alkalommal győzött, Mogyoródon 2015 után másodszor diadalmaskodott.

Vettel mögött a finn Kimi Räikkönen lett a második, így a Ferrari kettős sikert ünnepelhetett a Hungaroringen. A harmadik helyen Valtteri Bottas ért célba, miután csapattársa, Hamilton az utolsó kanyarban visszaadta neki a pozíciót.

A vb egy hónap szünet után, augusztus végén Belgiumban folytatódik.

2017. július 30.
Bottas: Túl gyors a Ferrari

Valterri Bottas beismerte, hogy hozzájuk képest most túl gyors volt mindkét Ferrari. Ezt bizonyítja a szombati időmérő edzés is, ahol az első sort kisajátította a maranellói gárda.

Sebastian Vettel új pályacsúccsal szerezte meg karrierje 48. rajtelőségét. Mellőle a finn csapattársa Kimi Raikkönen indulhat. A két Mercedes a második sorból indulhat majd, de komoly esélyük nem nagyon volt az olaszok ellen.

Ez azt jelenti, hogy négy futam után ismét egy vörös autó áll az első rajtkockában. Akkor Monacóban is Ferrari 1-2 volt, de akkor Raikkönen indulhatott az élről.

Az időmérőn Bottas volt legközelebb a Ferrarikhoz, de elmondta, hogy nagyon nehéz dolguk lesz, ha leszeretnék őket győzni a futamon.

„Őszintén megmondva egész nap túl gyors volt hozzánk képest a Ferrari.” – kezdte Bottas, aki több mint két tizedmásodperccel maradt le a poleról.

„A harmadik edzésen már láttuk, hogy mire képesek, így nehéz időmérőre számítottunk. Pénteken még jobbnak tűnt a helyzetünk, éppen ezért lepett meg minket a tegnapi nap. Nagyon keményen kell majd dolgoznunk, hogyha le akarjuk őket győzni. Nem teljesítünk úgy, ahogy szeretnénk. A verseny azonban hosszú és bármi megtörténhet.” – értékelt a finn.

2017. július 30.
Nem a Pirelli okolható Räikkönen defektjéért

A gumiszállító emberei alaposan megvizsgálták, hogy mi okozhatta Kimi Räikkönen defektjét a két héttel ezelőtti Brit Nagydíjon.

Elég drámaian alakult a brit futam mindkét Ferrari pilóta számára. Előbb Kimi Räikkönen majd Sebastian Vettel kapott bal első defektet. A német pilóta végül a hetedik, csapattársa pedig a harmadik helyen fejezte be a versenyt. A futam után a Ferrarinál arra panaszkodtak, hogy a gumi szerkezeti összetétele okolható a defektért, emiatt az olasz gumigyártó emberei elvitték a sérült gumikat a milánói központjukba kivizsgálásra. Vettel esetében hamar megállapították, hogy lassú defekt volt az ok. Räikkönen abroncsait azonban tovább vizsgálták.

Tíz nappal az eset után a Pirelli kiadott egy hivatalos közleményt a Räikkönen-ügyről, amelyben ez áll:

„Két speciális sérülést fedeztünk fel a gumi belső peremén, ami külső behatást jelent. Ez a sérülés nem jelenik meg a gumi másik részén. A károsodás minden bizonnyal egy külső testtel való érintkezés során keletkezett. Ez okozta a futófelület leválását. Számos részletes vizsgálatot végeztünk el, olyan gumikkal is amiket más csapatok használtak a Brit Nagydíjon. Megállapítottuk, hogy a többi csapat által használt 25 körös (ennyi kör volt a gumikban, mikor Räikkönen defektet kapott) gumikon semmiféle sérülés nem volt.” – olvasható a közleményben.

Végül a szakemberek ezt a következtetést vonták le: ”A defekt nem hozható összefüggésbe azzal, hogy Kimi sok kört tett meg. Végérvényesen a Pirelli hivatalos állásfoglalása az, hogy a gumikkal kapcsolatban semmiféle probléma nem lépett fel, egy külső test okozta a defektet.”

2017. július 28.
Marad a Ferrari motornál a Sauber

Egy nappal azután, hogy hivatalossá vált, hogy nem vált Hondára a svájci istálló, rögtön jött is a másik bejelentés, miszerint marad a jelenlegi motorpartnerénél a kiscsapat.

A Sauber idén is az olaszok erőforrását használja, azonban csak a tavalyi fejlesztésűt. Jövőre viszont már a legfrissebb specifikációjú motorral versenyezhetnek.

Az újdonsült csapatfőnök Frederic Vasseur nagyon örül, hogy maradnak a Ferrarinál.

„Nagy örömömre szolgál, hogy bejelenthetem, hogy megállapodtunk a Ferrarival a folytatásról. Hosszú távú, több éves szerződést kötöttünk velük.” – kezdte a francia.

„A Sauber és a Ferrari közös munkája szilárd alapot ad ahhoz, hogy egy erős autót építsünk 2018-ra. Meggyőződésem, hogy együtt el tudjuk érni azt az eredményt, ami hűen tükrözi a Sauber elszántságát és szenvedélyét.” – folytatta.

A svájci csapat egyébként legelőször 1997-ben dolgozott a Ferrarival.

Azáltal, hogy a Sauber ragaszkodik a Ferrarihoz ez azt is előre vetítheti, hogy valamelyik Ferrari junior (Antonio Giovinazzi vagy Chalres Leclerc) állandó versenylehetőséget kap náluk.

Erről Vasseur ennyit mondott: „Mindenképpen fogunk erről beszélni. A legfontosabb most a motorkérdés volt, ezután jöhetnek a pilótákkal való egyeztetések.”

2017. július 28.
Verstappen nem zárja ki, hogy csapatot vált

Akár a Ferrari vagy a Mercedes versenyzője is lehet a fiatal holland.

A Red Bull idei teljesítményét látva azonnal napvilágot láttak olyan pletykák, melyek szerint Verstappen elhagyja a csapatot. Habár korábban tagadta a híreszteléseket, most így nyilatkozott egy esetleges Ferrari szerződésről: „A Ferrarinak hatalmas történelme van a Forma-1-ben. De ez igaz a Mercedesre is.” – kezdte a 19 éves pilóta.

„Őszintén szólva, a lehető legjobb autóban szeretnék ülni. A színe nem igazán érdekel.”

Mindemellett azt is elismerte, még mindig elkötelezett jelenlegi csapata mellett.

„Hiszek a Red Bull erejében.” – folytatta. „Jó úton járunk, fejlődik a motor és az autó is.”

Ezek után már tényleg komoly kérdés, hogy hol szeretné folytatni a fiatal holland.

2017. július 27.