Címke: Ferrari

  • Vettel több rizikót vállalt a biztos első sor tudatában

    Vettel több rizikót vállalt a biztos első sor tudatában

    Sebastian Vettel elmondása szerint, igyekezett mindent kisajtolni a technikából azután is, hogy biztossá vált első soros indulása.

    Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen 5-5 rajthelyes büntetésével, továbbá a Red Bullok gyengébb szereplésével Vettel számára biztossá vált az első rajtsorból való indulás. Végül az utolsó köröknél Bottasnak sikerült a második helyet megszereznie, de Vettel nem esett kétségbe, elmondása szerint tudta, hogy ellenfele büntetése miatt mindenképpen mögüle indul majd, s így több kockázatot mert vállalni utolsó gyors körében.

    „Őszintén szólva, ez a kvalifikáció rendben volt.”- mondta az időmérő után Vettel.

    „Mindent beleadtam a végén, mert tudtam, hogy több kockázatot vállalhatok.”

    „Nem jött össze, az S kanyarok végén picit leszaladtam a pályáról, de tudtam, ha Valtteri le is győz, akkor is én fogok az első sorból indulni.”

    „Szerettem volna még gyorsabb lenni, de így is egészen hihetetlen, hogy milyen tempóra vagyunk képesek ezekkel az autókkal.”

    Kimi Raikkönennek nem alakult jól a szombatja, miután a harmadik edzésen elkövetett hibájáért drágán megfizetett, ugyanis autójában váltót kellett cserélni, ami 5 rajthelyes büntetést vont maga után. A finn az időmérőn sem találta a ritmust és csak a 6. lett, így a futamot csak a 11. helyről kezdheti meg.

    „Nyilván a hibámért keményen megfizettünk.”- nyilatkozta Raikkönnen, aki Bottashoz hasonlóan alternatív stratégiával próbál előre törni és a többiekkel ellentétben a lágy abroncsokkal kezdi a futamot.

    „Váltót kellett cserélnünk, ami miatt messze voltunk az ideális felkészültségtől, ehhez jött még a csonka tegnapi nap, amikor nem igazán tudtunk rendesen dolgozni, de hát ez van.”

    Raikkönnen az időmérőjéről azt mondta: „Igazából rendben volt, nyilván nagyon igyekeztem, és elkövettem pár hibát az első Q3-as körömben.”

    „A második kör összességében rendben volt, semmi extra, főleg a hibám után.”

    „Azt mondom ez nem az, ahol lenni akarunk. A hibám a lehető legrosszabbkor jött, mivel egyébként is időhiányban voltunk.”

     

  • Charles Leclerc a Forma-2 2017-es bajnoka!

    Charles Leclerc a Forma-2 2017-es bajnoka!

    Charles Leclerc a Forma-2 jerezi fordulójában végleg pontott tett a 2017-es bajnokságra: főversenyen aratott győzelme után bebiztosította bajnoki címét.

    A Ferrari juniorja dominálta a sorozatot: versenytársai nem tudták felvenni a 19 éves monacói tempóját.

    Leclerc tegnapi leggyorsabb körének köszönhetően pole pozícióból várhatta a piros lámpák kialvását. Nagyszerűen kapta el a start pillanatát, így nem is volt kérdés, hogy megtudja-e tartani vezető helyét a mögötte induló Luca Ghiottóval és Sergio Sette Camarával szemben.

    Leclerc nagyon erős tempót diktált: több mint tíz másodperces előnyt épített ki a kerékcserék idejéig.

    A 32. körben szükség volt a Safety Car szolgálataira, így odaveszett Leclerc addigi előnye: Nobuharu Matsushita és Santino Ferrucci akadtak össze az első kanyarban.

    Az újraindítást követően Leclerc szenvedett a gumijaival, így mindössze két tizedes előnnyel nyerte a futamot közvetlen bajnoki riválisa, Oliver Rowland előtt. A dobogó harmadik fokát Antonio Fuoco, a Prema Racing olasz versenyzője szerezte meg.

    Nyolcadik helyének köszönhetően a holnapi sprintversenyt Alex Palou kezdheti meg az élről, akinek ez az első versenyhétvégéje a sorozatban. Palou a Campos Racing színeiben kapott lehetőséget, Robert Visoiu helyén.

    1. Charles Leclerc Prema Racing Dallara 1:01p.31mp.999
    2. Oliver Rowland DAMS Dallara 0.230
    3. Antonio Fuoco Prema Racing Dallara 0.917
    4. Nicholas Latifi DAMS Dallara 1.236
    5. Artem Markelov Russian Time Dallara 2.685
    6. Jordan King MP Motorsport Dallara 6.744
    7. Luca Ghiotto Russian Time Dallara 8.017
    8. Alex Palou Campos Racing Dallara 8.262
    9. Nabil Jeffri Trident Dallara 14.483
    10. Sergio Sette Camara MP Motorsport Dallara 16.226
    11. Norman Nato Pertamina Arden Dallara 16.256
    12. Alexander Albon ART Grand Prix Dallara 17.122
    13. Nyck de Vries Racing Engineering Dallara 17.657
    14. Gustav Malja Racing Engineering Dallara 24.855
    15. Rene Binder Rapax Dallara 26.942
    16. Sean Gelael Pertamina Arden Dallara + 1 kör
    17. Louis Deletraz Rapax Dallara + 1 kör
    18. Nobuharu Matsushita ART Grand Prix Dallara + 1 kör
    Santino Ferrucci Trident Dallara Kiesett
    Ralph Boschung Campos Racing Dallara Kiesett

     

     

  • A Red Bull tökösebb, mint a Ferrari és a Mercedes

    A Red Bull tökösebb, mint a Ferrari és a Mercedes

    Miközben a Ferrari általában tapasztalt versenyzőket szerződtet, a Red Bull rendre a fiatal, saját nevelésű versenyzői közül válogat. Legújabb példája ennek Pierre Gasly, aki a Maláj Nagydíjon mutatkozott be a Forma-1-ben, a Toro Rosso színeiben, és szinte biztosra vehető, hogy jövőre is a csapat versenyzője lesz.

    Bár a Ferrarinál és a Mercedesnél is feltűnnek a fiatalok, elég ha Antonio Giovinazzira és Charles Leclercre, vagy Esteban Oconra és Pascal Wehrleinre gondolunk. Utóbbi bár idén már autóba ültette fiataljait, de „lepasszolta” őket a kisebb csapatoknak, a Force Indiának és a Saubernek. A Ferrari pedig a pletykák szerint a fent említett két versenyzőnek mondhatni lestoppolná a Saubert 2018-ra, hogy az amolyan Ferrari B csapattá váljon…

    A Red Bull azonban magának tartogatja tehetségeit, és be is veti őket, amint lehet. Ezért Helmut Marko úgy véli, az energiaitalos csapat sokkal bevállalósabb, mint riválisai.

    „A Red Bull, teljes ellentétben a Ferrarival és a Mercedesszel, tökös és mi beültetjük a fiatal versenyzőket.” – mondta Helmut Marko.

  • Montezemolo megvédte a Ferrarit

    Montezemolo megvédte a Ferrarit

    Luca di Montezemolo szerint az olasz csapat teljesítménye elismerésre méltó, a Malajziában történtek ellenére.

    A Ferrari jelenlegi főnöke, Sergio Marchionne dühös lett az elmúlt versenyhétvége után, és változásokat akar a csapaton belül, elődje, Montezemolo azonban inkább bizakodó.

    „Azt hiszem, mindenki láthatja, hogy nagyot lépett előre idén a csapat, és közel vagyunk a győzelemhez.” – fogalmazott. „A bajnokság nehéz, de még van öt verseny, és ezzel az autóval nyugodtan lehet bizakodni. A legfontosabb, hogy az autó gyors legyen. A Ferrari az első és a második helyet is megszerezhette volna az utóbbi két futamon.”

    „Jobb, ha egy gyors autód van, aminek néha gondja van, minthogy egy lassú, de megbízható autód, ami másodpercekre van az élmezőnytől.” – zárta Montezemolo.

  • Vettel: Bottast útzárként használta a Mercedes

    Vettel: Bottast útzárként használta a Mercedes

    Sebastian Vettel, a Ferrari négyszeres világbajnok versenyzője meg van győzödve róla, hogy a Mercedes szándékosan utasította Valtteri Bottast, hogy tartsa fel őt a múlt hétvégi Malajziai Nagydíjon.

    Habár a Mercedes és Bottas is tagadta, hogy második számúként tartanák számon a tavalyi világbajnok, Nico Rosberg helyére érkező finn versenyzőt – Vettel szerint egyértelmű, hogy mi történt Sepangban.

    „Világos, hogy mit csinált a Mercedes” – mondta Vettel.

    „Útzárként használták Bottast” – tette hozzá.

    Könnyen lehet azonban, hogy Bottas egyszerűen csak nem találta a tempót: bevallotta, hogy karrierjének legkeményebb időszakát éli.

    „Ha továbbra is így versenyzek, az senkinek nem fog jót tenni” – mondta Bottas.

    Vettel frusztrációja érhető: hosszú idő után ismét úgy tűnik, hogy a Ferrari lemaradása minimális – ha egyáltalán beszélhetünk lemaradásról -, ám közel sem tudták maximalizálni lehetőségeiket az elmúlt két versenyhétvégén.

     

  • Brutális pénzt fizetne Verstappennek a Mercedes és a Ferrari

    Brutális pénzt fizetne Verstappennek a Mercedes és a Ferrari

    Azt követően, hogy megszerezte élete második futamgyőzelmét Max Verstappen, újra beindultak az átigazolásával kapcsolatos pletykák. A legfrissebb sajtóhírek szerint a Ferrari és a Mercedes is hajlandó lenne óriási összeget ajánlani a holland pilótának.

    2018-ra már minden hely elkelt a topcsapatoknál, azonban közülük sokaknak már csak egy év van hátra a kontraktusából. A Ferrarinál Vettel három évvel hosszabbított, azonban Räikkönen szerződése már csak egy évig van érvényben. A németeknél Hamilton és Bottas szerződése is a következő év végén fog lejárni.

    A 20 éves pilóta hosszabb távú szerződéssel rendelkezik az energiaitalosokkal, de a lehetnek olyan záradékok a megállapodásban, ami lehetővé teszi, hogy idő előtt távozzon.

    Hiába a Malajziában aratott siker, Verstappen közel sem elégedett az idei évével, amiért a csapatát hibáztatja. Édesapja, Jos Verstappen pedig nem titkolta, hogy ha a helyzet nem fog változni, akkor új csapatot fog keresni a fiának. Az Evening Standard jelentése szerint két gyári istálló (Mercedes és Ferrari) is hajlandó lenne akár évi 22 millió eurót (közel 7 milliárd forintot) is fizetni az ifjú versenyzőért.

    Ha ez az üzlet létrejönne, akkor a mezőny egyik legjobban fizetett pilótája lenne. Jelenleg 5,5 millió eurót keres a Red Bullnál.

    „Be kell bizonyítanunk Maxnak, hogy mi vagyunk a legjobb csapat az ő számára. Megadtuk neki az áttörési lehetőséget és nálunk szerezte az első győzelmét is, és most egy újabb briliáns sikert könyvelhetett el.” – mondta a csapatfőnök Christian Horner.

    A Red Bull tanácsadója Helmut Marko nem aggódik a holland elvesztése miatt, de szerinte Ricciardo már távozni szeretne.

    „Verstappennek van szerződése. Ricciardo viszont már lehető legtöbb módon reklámozza magát. Muszáj egy alternatíva után nézni. Nem leszünk felkészületlenek, bárhogy is alakuljanak majd a dolgok.”

    Verstappen azonban még nem tekint a jövőbe.

    „Nem akarok nagyon előre tekinteni. Csak a saját munkámra szeretnék összpontosítani, azért, hogy a lehető legjobban fejezzem be ezt az évet. 2018 végéig még sok idő van, tehát még várnunk kell.”

  • Vettel hisz a bajnoki címben, de aggódik a büntetések miatt

    Vettel hisz a bajnoki címben, de aggódik a büntetések miatt

    Sebastian Vettel továbbra is bízik benne, hogy képes lesz Hamilton előtt végezni a végelszámolásnál. A felzárkózást már a Japán Nagydíjon meg is kezdené a német.

    Vettel egy elképesztő felzárkózással a negyedik helyen végzett a múlt heti Maláj Nagydíjon a pocsékul sikerült időmérő edzés után. A futam végén egy újabb furcsa jelenet főszereplőjévé vált, amikor is összeütközött a levezetőkörben Lance Stroll Williamsével, komolyan megtörve az autó hátulját. Mint kiderült a Ferrari váltója nem sérült meg az incidensben. Ennek ellenére Vettel továbbra is aggódik az esetleges technikai meghibásodástól.

    „Optimista vagyok, mert tudom, hogy az autónk gyors.”- mondta Vettel. „Ugyanaz a gond jelentkezett Kimi autóján is, mint az enyémen, nagy kár hogy nem tudott elrajtolni.”

    „Próbáltunk harcolni a dobogóért, mindent beleadtam, de a végére elfogyott a gumim és csökkent a tapadásom.”

    „Az látszik, hogy az autónk gyors, de picit feszélyez, hogy a technikai meghibásodások mostanában megszaporodtak mindkét autón. Nem ideális, hogy az egyik autó elszáll a rajtnál, a másik meg még az időmérőn. Meg kell értenünk, miért történnek meg ezek a dolgok. Nehéz hétvége volt, de legalább gyorsak voltunk. Kiváló autónk van az idén, nem stresszelek igazán már a múlt héten történteken, de persze szükségünk lesz a hibátlan hétvégékre.”

  • A Ferrari megerősítette, Vettel váltója rendben van

    A Ferrari megerősítette, Vettel váltója rendben van

    Miután ütközött Lance Strollal Malájziában, úgy néz ki, hogy rendben lesz Sebastian Vettel váltója, árulta el a Ferrari a a GPUpdate.netnek. Így elkerülik azt is, hogy a most hétvégén megrendezésre kerülő Japán Nagydíjon büntetést kapjon, egy esetleges csere miatt.

    Vettelnek motorproblémái adódtak az időmérő edzésen, és  miután a rajtrács végéről feljött a negyedik helyre, ütközött a Williams újoncával, Strollal a levezető körön Sepangban. A páros a negyedik kanyarban találkozott, amikor Vettel jobb oldalán volt a pályának, hogy gumitörmeléket „szedjen fel”, Stroll a belső oldalon, aki szintén keresztbe mozgott, így összeütköztek az ötödik kanyarban. Vettel autója egy pillanatra el  is emelkedett a talajtól, láthatóan összetört a jobb hátsó része a Ferrarinak, így megállni kényszerült, miközben Stroll ugyan lassan, de vissza tudott hajtani a bokszutcába.

    Vettel üvöltözött egy sort a rádióba, mielőtt honfitársa Pascal Wehrlein a Sauberjével visszavitte őt is a pitbe:

    „Stroll arra se figyel, merre tart! Nekem ütközött az autójával!”

    Vettel attól tartott, hogy a váltóját cserélni kell majd, miután a hátsó részéét lebontották, és az egész egységet visszaküldték Maranellóba egy teljes kivizsgálásra, a Ferrari központjába. Az ellenőrzések után a Ferrari szóvivője elárulta, hogy a váltó „rendben van”, így elkerülhető egy 5 rajthelyes büntetés egy esetleges csere miatt.

    A Forma-1 jelenlegi szabályzása mellett a versenyzők kénytelenek ugyanazt a váltót használni 6 versenyhelyszínen, ugyanakkor cserélhetik azt egy újra, amennyiben az előző versenyen kiestek.

  • Íme a Ferrari-film előzetese

    Íme a Ferrari-film előzetese

    Mostanában egymás után készülnek a filmek a Forma-1 nagyjairól, elég ha csak a Rush-ra, a Williams-filmre, vagy épp a Superswede-re gondolunk. És mindjárt itt a legújabb.

    ‘Race to Immortality’ címmel november 3-án, az Egyesült Királyságban kerül bemutatásra a Ferrari dokumentumfilmje, mely a csapat korai éveinek diadalainak és tragédiáinak állít emléket.

    Íme az előzetes:

    https://www.youtube.com/watch?v=PqoRn-Ep4xI

     

  • Sebastian Vettel lett a nap versenyzője

    Sebastian Vettel lett a nap versenyzője

    Tavaly óta megszokhattuk, hogy minden versenyen megszavazzák a rajongók az F1 hivatalos weboldalán, hogy szerintük ki volt az adott futam legjobbja, ki a nap versenyzője, hiszen ez nem minden esetben egyezik meg a futamgyőztessel.

    A Maláj Nagydíjon ezt a „címet” Sebastian Vettel érdemelte ki, aki a mezőny végéről egészen a negyedik helyig küzdötte fel magát. Más kérdés, hogy a levezető körön alaposan összetört az autója, mikor ütközött Lance Strollal.

    A 2017-es szezonban eddig ők voltak “a nap versenyzői”:

    • Maláj Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Szingapúri Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Olasz Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Belga Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Magyar Nagydíj: Kimi Räikkönen
    • Brit Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Osztrák Nagydíj: Valtteri Bottas
    • Azerbajdzsáni Nagydíj: Lance Stroll
    • Kanadai Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Monacói Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Spanyol Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Orosz Nagydíj: Valtteri Bottas
    • Bahreini Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Kínai Nagydíj: Max Verstappen
    • Ausztrál Nagydíj: Sebastian Vettel