Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Vettelnek még mindig nagy esélye van, véli Wolff

    Vettelnek még mindig nagy esélye van, véli Wolff

    Susie Wolff szerint az idei bajnokság még nem lefutott.

    Mindezt annak ellenére nyilatkozta a Williams korábbi tesztpilótája, hogy Lewis Hamilton 59 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot Vettel előtt.

    „Lewis nagyon nyugodt és kiegyensúlyozott az idei szezonban, és láthatóan élvezi a küzdelmet a Ferrarival.” – fogalmazott Susie a Sky Italianak.

    „Az elmúlt években mindig a csapattársával küzdött, ami nagyon nehéz, most pedig kirobbanó formában van.”

    Mindemellett hozzátette, szerinte még Vettelnek sem kell lemondania a végső győzelemről.

    „Vettel nagyon szerencsétlen volt az utóbbi futamokon. A Ferrarinak viszont nagyon gyors autója van, és el tudom képzelni, hogy éppen ezért az utolsó futamig nyitott lehet a bajnokság. Ha belegondolunk, hogy a tavalyi évhez képest mennyit léptek előre, biztosak lehetünk abban, hogy nem adják fel. Van még hátra pár olyan pálya, ami pedig nem a Mercedeseknek kedvez. Azt gondolom, hatalmas harcot fogunk látni.” – zárta a korábbi DTM pilóta.

  • Hamilton nem vállal felesleges kockázatot

    Hamilton nem vállal felesleges kockázatot

    A brit már Austinban világbajnok lehet, ám semmiféle butaságba nem megy bele csak azért, hogy korábban nyerjen.

    A Mercedes versenyzője 59 ponttal vezeti a bajnokságot, így ha nyer jövő hétvégén, Vettel pedig a hatodik helyen, vagy hátrébb végez, eldőlt a 2017-es vb cím sorsa.

    „Nagyon kiegyensúlyozottnak érzem magam a versenyhétvégéken.” – fogalmazott Hamilton. „Azt gondolom, vagyok már elég tapasztalt ahhoz, hogy tudjam, mikor kell nyomni, és mikor kell visszavenni. Minden versenyre úgy érkezem, hogy győzni akarok, és nem megyek bele ostobaságokba. Nem vállalok felesleges kockázatot. Ennyire már ismertek. Azt hiszem, minden rendben lesz.”

    Hamilton utolsó, egyben harmadik világbajnoki címét is Austinban szerezte meg, 2015-ben, ám akkor Nico Rosberget utasította maga mögé a bajnokságban.

  • Marchionne még nem mondott le a bajnoki címről

    Marchionne még nem mondott le a bajnoki címről

    Egy újabb rémes hétvégén van túl a Ferrari, emiatt sokan arra számítottak, hogy az istálló elnöke Sergio Marchionne ismét komoly szankciókat fog eszközölni. Ezzel szemben azonban optimistán és türelmesen tekint az utolsó pár futam elé.

    A hétvégi Japán Nagydíj csupán négy körig tartott Sebastian Vettel számára technikai gondok miatt. Míg ő nullázott, addig legnagyobb riválisa Lewis Hamilton 59 pontos előnyre tett szert a némettel szemben. Amit négy futam alatt szinte lehetetlen ledolgozni.

    Marchionne azonban megesküdött arra, hogy a csapata a végsőikig harcolni fog.

    „A bajnokság még nem úszott el, még mindig van esélyünk. Nem szeretnék balszerencséről beszélni, mert nem hiszek ebben. A legfontosabb most az, hogy ne veszítsük el az önbizalmunkat, ami eddig eljuttatott bennünket. Nagyon elégedett vagyok a csapat idei teljesítményével, és határozottan hiszek abban, hogy képesek leszünk ledolgozni a hátrányt a Mercedesszel szemben. Még van időnk felzárkózni, és minden elfogultság nélkül mondhatom, hogy az autónk a Mercedes szintjén van. Nem fogjuk feladni!”

    Ezt követően a Japánban fellépő problémáról beszélt.

    „Ez egy olyan jellegű probléma volt, amivel eddig nem is foglalkoztunk, mert nem tulajdonítottunk neki különösebb jelentőséget. Az elmúlt három alkalommal viszont ez babrált ki velünk, most már tudjuk, hogy milyen pusztító hatása is lehet egy kis alkatrésznek is. De már kijavítottuk. Egy 59 eurós alkatrész okozott nekünk milliós kárt.” – tette hozzá a Scuderia elnöke.

  • Egy spanyol nő fogja fixálni a Ferrari problémáit

    Egy spanyol nő fogja fixálni a Ferrari problémáit

    A Ferrari egy spanyol hölgyet nevezett ki arra a feladatra, hogy segítsen fixálni autójuk megbízhatósági gondjait, főleg miután legutóbb viszonylag banális hiba miatt esett ki Sebastian Vettel a versenyből.

    „Szeretnénk felfrissíteni elkötelezettségünket a tekintetben, hogy az F1-ben használt alkatrészeink minőségére odafigyeljünk.” – mondta a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne, és hangsúlyozta, hogy orvosolják a problémáz.

    A La Repubblica szerint már meg is érkezett a segítség, méghozzá Maria Mendoza személyében, akit maga Marchionne bízott meg a feladattal, átemelve őt az anyavállalat, a Fiat Chrysler egy másik területéről. A lap szerint Mendoza az elmúlt 5 évben egy 25 fős minőségellenőr-csoport felelőse volt a Fiatnál.

     

  • Villeneuve szerint Räikkönen most jobb, mint valaha

    Villeneuve szerint Räikkönen most jobb, mint valaha

    1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve úgy gondolja, hogy Kimi Räikkönen élete legjobb formájában van most.

    Sokak szerint a finn versenyző mára már beleszürkült a mezőnybe, és teljesítménye, motivációja sem a régi, Villeneuve azonban teljesen máshogy gondolja.

    „Kimi egy kicsit balszerencsés, de néha gyorsabb Vettelnél.” -mondta a kanadai az Ilta Sanomatnak. „Csak valahogy nem jönnek össze a dolgai. Jól megy a kvalifikációkon, de rosszul a versenyen, vagy épp fordítva. Azonban azt is bebizonyította, hogy tud olyan jó lenni, mint Vettel. Ők a tökéletes kombináció. Nem hiszem, hogy láttam volna korábban a mostaninál jobb Kimit. Úgy fest, most jobb mint valaha, a karrierje során.”

  • Sebastian Vettel még nem tervez visszavonulni

    Sebastian Vettel még nem tervez visszavonulni

    Sebastian Vettelt a Playboy kérdezte arról, hogy ha sikerül megszereznie ötödik bajnoki címét, lehetséges-e, hogy úgy dönt, mint Nico Rosberg tavaly, és hirtelen bejelenti visszavonulását?

    „Nem gondoltam még erre.” – mondta a 30 éves német versenyző. „Úgy gondolom, hogy az ilyesmi egy rendkívül nagy döntés, nem valami spontán dolog.”

    Rosberg ugyan visszavonult, de talált magának más elfoglaltságokat, többek között Robert Kubicát kezdte menedzselni.

    „Úgy látom, hogy egyik megbeszélt időpont után rohan a másikra.” – mondta Vettel Rosbergről.

    A Ferrari versenyzője azonban nem ilyen aktív, ha van egy kis szabadideje.

    „Én lepihenek a kanapéra.” – mondta Vettel, és hozzátette, hogy Ferraris pozíciója továbbra is izgatottsággal tölti el. „Úgy gondolom, hogy mindenki, aki ült már Ferrariban, érzi, hogy ez valami különleges dolog.”

    Vettel arra a kérdésre is felelt, hogy váltana-e még csapatot, főleg ha majd azt is kipipálhatja, hogy a Ferrarival is sikerült bajnoki címet szereznie.

    „Nem tudom. Még nem lettem bajnok a Ferrarival.” – felelte.

    A német versenyző saját személyiségét is megvédte, miután mostanában gyakran vádolták azzal, hogy túl forrófejű.

    „Az vagyok, aki vagyok. És imádom, amit csinálok.”

  • Marchionne szerint a Ferrari megbüntette saját magát

    Marchionne szerint a Ferrari megbüntette saját magát

    A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne úgy véli, a Ferrari komoly árat fizetett, amiért mellőzte a minőségellenőrzést, ugyanakkor szerinte még nem késő fordítani a kockán.

    Sebastian Vettel elmúlt versenye elég rosszul sikerült, ami elegendő volt arra, hogy bajnoki riválisa 59 ponttal elhúzzon előle a pontversenyben.

    Marchionne joggal elégedetlen amiért a Japán Nagydíjon Vettel kiesését egy mindössze 59 eurós (kevesebb, mint 20 000 Ft) gyújtógyertya okozta, mert annak minőség nem ellenőrizte megfelelően a csapat. A kár azonban, amit okozott, jóval több, mint 59 euró.

    „Ez egy műszaki ostobaság volt, ami hatással volt az autóra, és több millió euróba került.” – mondta Marchionne az olasz Class CNBC tévécsatornának. „A probléma az, hogy valószínűleg ezt (az alkatrész megvizsgálását) minden alkalommal elmulasztottuk, mert sosem volt jelentősége. De most legalább három alkalmat láttunk, amikor a teljesítményre komoly hatással volt az ilyen mulasztás. Meg fogjuk oldani.”

  • Brawn együttérez a Ferrarival

    Brawn együttérez a Ferrarival

    Ross Brawn szimpatizál volt csapatával, amelynek 2017-es bajnoki esélyei „rémálomba” illő fordulatot vettek az elmúlt hetekben.

    A legutóbbi három futamon nagyon finoman szólva nem alakultak terv szerint a dolgok a Ferrari háza táján: Sebastian Vettel Szingapúrban és Japánban is nullázott, Malajziában pedig az időmérőn nem tudott résztvenni, így Lewis Hamilton előnye immár 59 pontra nőtt német riválisával szemben. Brawn oszlopos tagja volt a Ferrari előző domináns korszakának, és úgy véli, a csapatnak bűnbakok keresése és ujjal mutogatás helyett nyugodtnak kell maradnia.

    „A szezon ázsiai szakasza egy valódi rémálom volt a Ferrari számára” – mondta Brawn. „Számos csapatnál átéltem már hasonló megbízhatósági problémákat, így tudom, mennyire fájdalmasan érint mindenkit, amikor a szívvel és lélekkel befektetett munka egyetlen pillanat alatt semmivé foszlik. Ezekben a nehéz időkben együttérzek a Ferrarival. A csapat hihetetlen nyomás alá került, különösen otthon, ilyen helyzetben pedig könnyű elmeszelni néhányakat – a legfontosabb azonban, hogy nyugodtak maradjanak és a közvetlen célokra koncentráljanak.”

    Még ha a Ferrarinak nem is sikerült elhódítania a bajnoki cím(ek)et, hatalmas önbizalmat és reményt kell meríteniük abból a tényből, hogy az új turbóformula 2014-es bevezetése óta a Mercedes idén került először valódi, kívülről érkező nyomás alá – legalábbis így gondolja Brawn.

    „Akárhogyis fejeződik be a szezon, a Ferrarinak elégedettnek kell lennie a 2017-ben elért eredményeivel” – fűzte hozzá. „A hibridkorszakban először találta magát szembe a Mercedes olyan csapattal, amelyik képes a bajnoki címért harcolni. Régóta nem láthattunk ennyire versenyképes Ferrarit, az elmúlt hetek történései pedig nem változtatnak ezen a tényálláson.”

  • Hamilton motorja elvileg sértetlen

    Hamilton motorja elvileg sértetlen

    A Mercedes nem aggódik Lewis Hamilton erőforrása miatt, annak ellenére, hogy a futamgyőztes brit a Japán Nagydíjon vibrációra panaszkodott.

    Hamilton a futam leintése után arról panaszkodott, hogy a suzukai verseny utolsó szakaszában folyamatos vibrációt érzett a motor tájékáról, ami miatt rövidet kellett váltania. Japánban a Ferrarinak nem volt szerencséje a motorokkal, a pech pedig átvándorolhatott a Mercedesre is (ne felejtsük el, hogy a Mercedes már Belgiumban betette a negyedik, azaz utolsóként felhasználható erőforrását), Toto Wolff szerint azonban a telemetria nem jelzett problémát.

    „Nem láttunk semmi bajt a motorral” – magyarázta a Mercedes csapatfőnöke. „Megnéztük az adatokat, de még nem pontosan tudjuk, mire is célzott ezzel. Én arra gyanakszom, hogy amikor vezetsz és a legfőbb riválisod kiesett, elkezdesz idegesítő zajokat hallani. Ugyanez ránk is igaz a pitwallon: alig várod, hogy vége legyen a futamnak.”

    A későbbiek folyamán Hamilton enyhítette versenyközbeni aggodalmának élét, és úgy nyilatkozott, hogy inkább csak biztosra akart menni.

    „Őszintén szólva kétlem, hogy bármiféle baj lenne a motorral” – mondta a brit. „Csupán éreztem egy-két dolgot, amikre azon melegében megjegyzéseket is tettem, nehogy később elfelejtsem. Rengeteget kell kapcsolgatni, a turbók néha furcsa hangokat adnak ki és némiféle vibrációt is lehet érezni; remélem, tényleg nincs gond. Lehet, csak túl alacsonyan volt a fordulatszám, a motor ugyanis nem szereti, ha rövidet vált az ember.”

    Sebastian Vettel Ferrarijában a rajt előtt a gyújtógyertával akadtak problémák, azóta pedig kiderült, hogy az időmérőt követően Hamilton autójában is gyújtógyertyát kellett cserélni.

  • Vettel továbbra is kiáll a csapata mellett

    Vettel továbbra is kiáll a csapata mellett

    Nehéz időket él meg mostanság Sebastian Vettel és a Ferrari. Finoman fogalmazva sem úgy sikerült számukra az elmúlt pár futam, többnyire technikai gondok miatt. Mindeközben Hamilton hatalmas előnyre tett szert, már-már behozhatatlannak tűnik. A német világbajnok azonban továbbra is hisz az istállójában.

    A német pilóta egészen a szeptemberi olasz futamig vezette a bajnoki összetettet. Reális esélye mutatkozott az ötödik bajnoki cím megszerzésére, aztán az ő szempontjából rossz irányba fordultak a dolgok. Szingapúrban az élről kezdhette meg a futamot, de az első kanyarban balesetbe keveredett, és kiállni kényszerült. Malajziában technikai gondok miatt már a kvalifikáción sem tudott részt venni, így a mezőny végéről kellett rajtolnia, ami végül egy negyedik helyre volt elég.

    Jött Japán, ahol az első sorból várhatta a zöld lámpák kialvását. A verseny előtt a gyújtógyertyával voltak gondjai, amit nem tudtak kijavítani a rajtrácson. Mivel az első körökben szemmel láthatóan lassú volt – több pozíciót is vesztett – a csapat kihívta őt a bokszba, és fel kellett adnia a versenyt.

    Vettel a futam után védelmébe vette a csapatát, és kiemelte, hogy idénre sokat léptek előre.

    „Normális, ha az emberek kritizálnak, különösen, ha rosszul mennek a dolgok, ez a munkánk része. Meg kell, hogy védjem őket, mert hihetetlen munkát végeztek egész évben. Balszerencsések voltunk az elmúlt két futamon a technikai gondokkal.”

    „Persze fájó dolog ez, mindannyian csalódottak vagyunk. Most pihennünk kell, de az utolsó versenyekre a legjobbunkat fogjuk nyújtani. Még van esélyünk, de ez attól is függ, hogy mik fognak történni a következő futamokon. Nyilván nem a saját kezükben van a sorsunk, de összességében jó úton haladunk. Versenyről-versenyre fejlődünk, és jóval előrébb tartunk, mint amire sokan gondoltak volna. Van néhány pozitív dolog, de ez a nap nem erről szól, nem volt egy pozitív nap.” – tette hozzá Vettel.