Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • A Red Bull szerint is illegális a Ferrari, de ők más okból gondolják ezt

    A Red Bull szerint is illegális a Ferrari, de ők más okból gondolják ezt

    Újra górcső alá kerül a Ferrari, most azonban más okból.

    Előbb a Halora szerelt kis szárnyelemeiket találták szabálytalannak, majd a Mercedes jelezte az FIA felé, hogy szerintük illegális a csapat akkumulátora. Ezt végül az FIA cáfolta, bár Montrealban tovább vizsgálják az olaszok autóit.

    Ezen felül most a Red Bull állt elő egy újabb feltételezéssel, mi szerint a Ferrari DRS-e nem megfelelő.

    Az Auto Motor und Sport jelentése szerint a Red Bull azt állítja, hogy maximális sebességnél a Ferrari DRS-e jobban kinyílik a megengedett 6,5 cm-nél.

  • Alan Jones Ricciardót méltatja, és a Ferrariba ültetné

    Alan Jones Ricciardót méltatja, és a Ferrariba ültetné

    1980 világbajnoka, az ausztrál Alan Jones nagyszerűnek titulálta honfitársa, Daniel Ricciardo monacói győzelmét.

    Ricciardo a pole-ból rajtolt és pár probléma adódott a versenyen az erőforrásával, mégis sikerült az első helyen a célba kormányoznia a Red Bullt.

    „Azt gondoltam, ez példaértékű vezetés volt.” . mondta Jones a Speedcafe-nak. „Fantasztikus volt.”

    „Még úgy az élen tudott maradni, hogy úgy tűnt, hogy gondja van az erőforrással. Nagyszerű vezetés volt, az egyik legjobb monacói vezetés.”

    „Erre egész hátralévő életében emlékezni fog. Monaco talán a legnagyobb presztízzsel bíró Forma-1-es verseny és neki sikerült nyerni. Ez már önmagában is fantasztikus, pláne úgy, ahogy neki sikerült.”

    Jones hozzátette, hogy a vasárnapi győzelem a legjobbkor jött és minden bizonnyal segíteni fogja Ricciardo tárgyalásait is a következő szerződése kapcsán.

    „Végig mondtam, hogy mechanikai szempontból a Red Bull autója a legjobb, fantasztikus a mechanikai tapadása annak az autónak. Az egyetlen amire Daniel még vágyhat, hogy tegyenek mögé egy Merci vagy Ferrari motort, de ez nem valószínű, hogy megtörténik.

    „Mindig is mondtam, hogy én nagyon szívesen látnám Danielt egy Ferrariban, annak történelme miatt. Szerintem ő jó, Ferrari-típusú versenyző.”

  • Wolff zokon vette, hogy az FIA megnevezte embereit

    Wolff zokon vette, hogy az FIA megnevezte embereit

    Toto Wolff azzal vádolja az FIA versenyigazgatóját, hogy Charlie Whiting a „busz alá” dobta a Mercedest.

    Kétségek merültek fel korábban a Ferrari legalitását illetően, a vizsgálatok után azonban szabályszerűnek találták az olaszok autóját. A feltételezés egyébként a korábban a Ferrarinál dolgozó, ám most Mercedes alkalmazott James Allisontól és Lorenzo Sassitól származott.

    „Megkeresett minket (Allison) és ezt mondta: ‘Ez a fickó (Sassi) most kezdett nálunk dolgozni és azt mondta nekünk, hogy a Ferrari talán ezzel próbálkozik’.” – idézte Whitingot az Iltalehti.

    Toto Wolffot pedig felbőszítette az a tény, hogy az FIA konkrétan megnevezte az FIA embereit.

    Arra a kérdésre, hogy úgy érzi,-e, hogy a „busz alá lökték” a csapatot ezzel, Wolff így felelt: „Igen.”

    „Ha egy emberem neve rossz kontextusban van feltüntetve, az nyugtalanító. Számos csapat kérdezősködik az FIA-nél minden egyes nap és úgy hiszem, hogy nem szükséges, hogy egy valakit kiemeljünk, mondván ‘ez az ember legalitási probléma kapcsán érdeklődik’. Nem helyes dolog egyéneket kiemelni.”

  • Kanadában tovább fogja vizsgálni a Ferrarit az FIA

    Kanadában tovább fogja vizsgálni a Ferrarit az FIA

    Továbbra sem ér véget a Ferrari szabályosságát vizsgáló ellenőrzések sorozata.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) plusz szoftverekkel ellenőrizte a Ferrari akkumulátor rendszerét és turbóját Monacóban, ám ekkor mindent rendben találtak az FIA szakemberei.

    Mindezek ellenére a versenyigazgató Charlie Whiting elmondta, hogy még Kanadában is szükségesek lesznek majd az extra szenzorok a Ferrarin.

    „Nem azt mondom, hogy feltétlenül meg is fogjuk csinálni ezt a vizsgálatot, mert valószínűleg ugyan arra az eredményre fogunk jutni. De a Ferrari változtatni fog a szoftverjén. Ugyan nem vagyok szakértő, de megpróbáljuk megérteni az akkumulátor két része közti különbséget. Egy akkumulátorjuk van, de a rendszer kettőnek kezeli.”

    „Kanada előtt már egy olyan fejlettebb eszközzel fogunk rendelkezni, amivel sokkal gyorsabban kaphatunk pontos adatokat. Kénytelenek vagyunk két versenyhétvégén is foglalkozni ezzel a problémával. El kell mondjam még, hogy a Ferrari megadott nekünk mindent, amire szükségünk volt.” – nyilatkozta Charlie Whiting.

    Pletykák szerint a vitatott részről Lorenzo Sassi tett feljelentést az FIA-nak, aki Maranellóból teszi át a székhelyét a Mercedeshez. Toto Wolf viszont ezt a feltételezést tagadta.

  • Simone Resta a Sauberhez távozik

    Simone Resta a Sauberhez távozik

    Júliustól már a Sauber technikai igazgatója szerepében sétálgathat a paddockban Simone Resta, a Ferrari jelenlegi főtervezője.

    Resta hivatalos titulusa ’járműprojekt-koordinációs részlegvezető’, de 2014 óta ő töltötte be Maranellóban a főtervezői posztot. 1998-ban kezdte F1-es pályafutását a Minardinál, onnan csatlakozott a Ferrarihoz 2001-ben, ahol különféle tervezői és kutatásfejlesztési pozíciókban dolgozott. A másik oldalon a Sauber nemrégiben vált meg Jörg Zander technikai igazgatótól, az ő helyére érkezik Resta július 1-jén, aki közvetlenül Frédéric Vasseur csapatfőnöknek jelent majd.

    „Simone Resta a legjobb jelölt a technikai igazgató pozíciójára” – nyilatkozta Vasseur az átigazolással kapcsolatban. „Az Alfa Romeo Sauber F1 Teamhez történő érkezése jelentős lépésként könyvelhető el hosszútávú projektünkben, amelynek célja az Alfa Romeo Sauber F1 Team megerősítése jövőbeli ambiciózus eredmények elérése érdekében.”

    Resta távozása előrevetítheti Laurent Mekies szerepkörét a Ferrarinál. A volt FIA-s szakember szeptemberben öltheti fel először a vörös egyenruhát, és habár hivatalos pozíciója egyelőre nem ismert, annyi bizonyos, hogy közvetlenül Mattia Binotto technikai igazgatónak jelent majd.

  • Az FIA szerint tévesek a Ferrari szabályosságát firtató feltételezések

    Az FIA szerint tévesek a Ferrari szabályosságát firtató feltételezések

    Csalással vádolták a Ferrarit az energia-visszanyerő rendszerük kapcsán, az FIA pedig tisztázta a helyzetet.

    A Mercedes és a Red Bull azt feltételezte, hogy a Ferrari módot talált arra, hogy akkumulátoraikból több energiát nyerjenek ki, mint az megengedett.

    Az FIA vizsgálta a Ferrari ERS-ét Monacóban, és törölte a vádakat.

    Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elmondta, hogy az Azerbajdzsáni Nagydíj előtt megkereste az FIA-t a Mercedes technikai vezetője, James Allison, aki 2016-ban a Ferraritól igazolt a csapathoz, és megkérdőjelezte a Ferrari ERS-ének szabályszerűségét-

    Whiting elismerte, hogy az FIA emberei némileg összezavarodtak a Ferrari túlszofisztikált rendszere kapcsán, de mostanra tisztázódtak a kérdések.

    „Pár adatot nem tudunk megmagyarázni…” – mondta Whiting. „Végigvettünk mindent a Ferrarival és elmagyarázták nekünk azokat, amik nem voltak feltétlenül érthetők.”

    „A végére akartunk járni és Spanyolországban végeztünk pár mérést, hogy jobban megértsük a helyzetet és olyan dolgokat (eredményeket) láttunk, melyekkel elégedettek vagyunk.”

    Az FIA elnöke, Jean Todt pedig azt jelezte a rivális csapatok felé, hogy ha valakivel, valamivel kapcsolatban kétségeik vannak, akkor hivatalosan reklamáljanak és ne a sajtót használják fel a pletykák terjesztésére.

    „Ha egy csapatnak kétségei vannak, akkor tiltakozzon. Sokkal egészségesebb lett volna ez, mint a sajtó manimuplálása.” – mondta Todt.

  • Vettel: Ricciardo megállíthatatlan volt az időmérőn

    Vettel: Ricciardo megállíthatatlan volt az időmérőn

    Daniel Ricciardo pályafutása második pole pozícióját szerezte tegnap Monacóban, a Ferrari négyszeres világbajnok német versenyzője szerint korábbi csapattársa megállíthatatlan volt a szombati időmérőn.

    A Red Bull favoritként vágott neki a monacói hétvégének, ám Max Verstappen harmadik szabadedzésen elkövetett hibája következményeképp csak egy autóval lehetnek ott az első rajtsorban.

    Sebastian Vettel második rajthelyet szerzett a Ferrarival, de úgy gondolja, nem volt esélye a pole-ra.

    „Úgy vélem elég boldog lehetek. Mindig megvan benned az érzés, hogy mehetnél kicsit gyorsabban, de Daniel idejére ma nem voltunk veszélyesek. Gratulálok neki, nagyszerű kvalifikációt teljesített” – mondta Vettel.

    „Játszottunk a beállításokkal, hogy a lehető legtöbb teljesítményt hozzuk ki az autóból. Tudtuk, hogy mindenre szükség lesz, ha az első sorba akarunk kerülni. Daniel csütörtökön és ma is nagyon erős volt, de végül a lehető legközelebb kerültünk hozzá” – tette hozzá.

    A másik Ferrarival Kimi Räikkönen negyedikként vághat neki a 15:10-kor rajtoló Monacói Nagydíjnak.

  • Rosberg: Ricciardo igazoljon a Ferrarihoz

    Rosberg: Ricciardo igazoljon a Ferrarihoz

    2016 világbajnoka, Nico Rosberg úgy véli, hogy Daniel Ricciardónak a Ferrarihoz kellene igazolnia.

    Ricciardónak még nincs szerződése 2019-re, és a pletykák szerint van rá esély, hogy esetleg a Ferrarihoz igazoljon Räikkönen helyére. Habár jelenleg az ausztrál épp sziporkázik a Red Bullal.

    Rosberg szerint maga is úgy véli, hogy Ricciardo a Ferrarival járna jól.

    „Szerintem a Ferrarihoz kellene mennie. Ez (a Vettel-Ricciardo) a Red Bullnál működött.” – mondta Rosberg.

    „Bár nem vagyok benne biztos, hogy Vettel örülne neki, mert Ricciardo gyorsabb volt nála a Red Bullnál. De ettől eltekintve szerintem jó választás lenne számára.”

  • Räikkönen akár a WRC-be is visszatérhet jövőre

    Räikkönen akár a WRC-be is visszatérhet jövőre

    A napokban ismét az lett az egyik legnépszerűbb téma, hogy vajon meghosszabbítja-e a Ferrari Kimi Räikkönen szerződését.

    Sebastian Vettel szeretné, ha maradna a finn, és Räikkönen is jelezte, hogy maradna, mégis a finn Ilta Sanomat azt állítja, hogy a monacói paddockban már arra tippelnek, hogy jövőre a Jégember ismét ralizna inkább.

    2009 végén egyszer már visszavonult Räikkönen és kipróbálta magát WRC-ben.

    A finnek szerint pedig a Jégember most tárgyalásban áll Tommi Mäkinennel, a Toyota Gazoo Racing WRC-s csapatának főnökével. Ezt pedig megerősíti az a tény, hogy Mäkinen és helyettese, Mia Miettinen is Monacóban van most, és látták is őket Räikkönen jachtján.

    „Kimi lehetne Toyota versenyző, de előbb el kell döntenie, hogy folytatja-e a karrierjét a Ferrarival.” – mondta Miettinen.

  • Vettel nem bánná, ha Leclerc egy nap majd a csapattársa lenne

    Vettel nem bánná, ha Leclerc egy nap majd a csapattársa lenne

    Sebastian Vettel örömmel látná csapattársaként a Ferrarinál Charles Leclerc-et.

    „Nem én mondom meg, hogy ki üljön mellettem, talán Mauriziót (Arrivabene) kérdezzék erről, de szerintem miért is ne?” – mondta Vettel a Leclerccel kapcsolatos kérdésre. „Szerintem a vele kapcsolatos hype abszolút helyénvaló. Ha körülötte nem lenne felhajtás, akkor nem tudom, ki körül lehetne.”

    „Persze sok év áll még előtte. Az eddigi versenyein jól kihasználta a lehetőségeit és pontokat os szerzett egy olyan autóval, ami nem feltétlenül tartozik a pontszerzők közé, szóval ő mindent megtesz.”

    Azt állítja nem ő dönti el, hogy ki legyen a csapattársa a Ferrarinál, bár a pletykák szerint ahogy tavaly, idén is azért kampányol a csapat vezetőinél, hogy azok még egy évet hosszabbítsanak Kimi Räikkönennel.

    „Láttam, hogy mit csinált az elmúlt években, jó volt nézni.” – mondta Lewis Hamilton, szintén Leclercről. „Le szoktam ülni a főnökökkel és mérnökökkel az alacsonyabb kategóriákat megnézni, és figyeljük, hogy kik lehetnek komoly tehetségek.”

    „Benne igazán van potenciál ahhoz, hogy nagy dolgokat vigyen véghez, és ezt nem lehet látni mindenkiben, akik előrébb jutottak az elmúlt pár évben. Persze ez nehéz is, mivel ez egy drága sport. A legtehetségesebbeknek nem mindig van ehhez pénzük is, de jó látni, ha egy tehetséges fiatalnak ez összejön.”