Címke: Ferrari

Villeneuve: Korai lenne 2019-ben a Vettel—Leclerc

Jacques Villeneuve természetesen nem hagyhatta szó nélkül a 2019-re prognosztizált Sebastian Vettel—Charles Leclerc felállást a Ferrarinál.

Az olasz La Gazzetta dello Sport értesülései szerint a Ferrari már alá is írt egy kétéves szerződést Leclerc-rel, aki Kimi Räikkönent váltaná Vettel mellett. Villeneuve azonban korai és kockázatos manővernek tartja a döntést.

„Szerintem ez túl korai lenne neki” – nyilatkozta az Auto Bild-nek 1997 világbajnoka. „Ha Vettel megverné, azzal már most kettétörnék a karrierjét, másfelől pedig szükségük van egy Kimi Räikkönenhez hasonló tapasztalt második versenyzőre. Hátrány lenne, ha jövőre Sebastiannak egyedül kellene fejlesztenie az autót. Adnék még egy évet Leclerc-nek, hogy fejlődjön és tanuljon.”

Annyi igaz, hogy nem kell elsietni Leclerc leigazolását, a monacóit nem fogja senki elhappolni a Ferrari orra elől.

„Mindenképpen a Ferrari juniorcsapatának a tagja, velük van szerződése” – folytatta Villeneuve. „Nem látom, miért kellene felsiettetni az anyacsapatba. Egyelőre azt sem tudjuk, valójában mennyire jó, csak Ericssonnal szemben kellett eddig bizonyítania.”

2018. július 2.
Sajtó: Leclerc két évre aláírt a Ferrarihoz

Az olasz La Gazzetta dello Sport szerint Charles Leclerc megegyezett a Ferrarival, ahol két év alatt ötmillió eurót kereshet majd.

A témában mindig jól értesült olasz lap szerint a fiatal monacói két évre aláírt a Ferrarihoz, ahol 2019-ben kétmilliót, 2020-ban pedig hárommillió eurót kereshet majd. A hivatalos bejelentés várhatóan a belga és az olasz hétvége között történhet meg.

Fizetése ugyan eltörpül a sportág jelenkori sztárjaihoz képest, azért húsz évesen mégis elég jó fizetésnek számít.

Az olasz forrást támasztja alá a BBC tudósítója Andrew Benson is, aki szerint gyakorlatilag biztosra vehető ez a megállapodás.

„Ez az átigazolás egy lenyűgöző F1-es karrier kezdetének köszönhető, bele értve az elmúlt öt futamon való négy pontszerzésének is. Ha bejelentik ezt a szerződést, az azt is jelenti, hogy véget ér 2007 bajnokának Ferraris korszaka.” – írta.

Leclerc nemrégiben elismerte, hogy mindig is arról álmodott, hogy egy nap a maranellói istállóban versenyezhessen.

„Gyerekkorom óta az az álmom, hogy vezethessem a vörös autót, remélhetőleg ez egy nap meg is fog történni. Mindent megteszek azért, hogy ez már jövőre is megtörténhessen, de a döntés nem az én kezemben van. Az egyetlen dolog amit tehetek, hogy a legjobbamat nyújtom a pályán, és remélhetőleg ez elég lesz arra, hogy jövőre megkapjam az ülést.” – mondta.

2018. július 1.
A versenyzők szerint nincs baj a rázókövekkel

Az F1-es versenyzők nagy része nem tartja túlzásnak a Red Bull Ring hírhedten agresszív rázóköveit.

Évek óta visszatérő probléma az Osztrák Nagydíjon, hogy az agresszív rázókövek (különösen a harmadik szektorban) gyakran kasztnitörést eredményeznek, ha egy pilóta áthajt rajtuk. 2018-at sem úsztuk meg incidens nélkül: a második szabadedzést rövid időre piros zászlóval félbe kellett szakítani Pierre Gasly kavicságyban búslakodó, törött felfüggesztéses Toro Rossója miatt. A két Red Bull is átesett némi harmadik típusú találkozáson, de egyikük sem véli úgy, hogy változtatni kellene a pályán.

„Szerintem jó dolog, hogy ott vannak” – mondta Daniel Ricciardo. „A mi felelősségünk, hogy ne menjünk át rajtuk, és ez legalább valamiféleképpen kijelöli a pálya határát.”

A csapattárs egyetértett az ausztrállal.

„Elég agresszívak, ahogyan az elmúlt években már megszokhattuk” – magyarázta Verstappen. „A rázókövek nem kivételeznek senkivel, neked kell elkerülnöd őket. Nyilván széttörhetik az első szárnyadat, de ha ott fal lenne, akkor pedig a falban végeznéd. Nem szabad rájuk hajtani.”

Sebastian Vettel is a noli me tangere filozófiáját követi.

„Amíg nem mész rájuk, nincs probléma, de ha igen, akkor már nincs mit tenni” – vonta meg vállát a német. „Néhányan minden gond nélkül használják a rázóköveket, másoknál eltört a felfüggesztés vagy lerepült a fél első szárny. Természetesen nem azért vannak ott, hogy sérülést okozzanak az autóknak, hanem hogy ne szélesítsük ki a pályát. Pontosan tudjuk, hogy nem szabad odamennünk, de ezt könnyű mondani; ha nagyon gyors körön vagy, megeshet. Számunkra ez eddig nem okozott problémát, legalábbis nekem nem, de szerintem Kiminek sem. Remélhetőleg ez így is fog maradni.”

2018. június 30.
Vettelt megbüntették, Räikkönen indulhat a harmadik helyről

Az FIA néhány perccel ezelőtti közleménye szerint Sebastian Vettel három rajthelyes büntetést kap az Osztrák Nagydíjra, miután az időmérő edzésen feltartotta Carlos Sainzot.

Az 5-ös rajtszámú autó éppen befejezte gyors körét, majd túlságosan lassan haladt az ideális íven, amivel akadályozta az 55-ös rajtszámú versenyautóval közlekedő Carlos Sainzot, aki éppen mért körre indult.

Sainz elmondása szerint Vettel egyáltalán nem észlelte őt, amit a négyszeres világbajnok versenyző is megerősített. Vettel elmondása szerint nem vette észre a mögötte érkező Renault-t a visszapillantó tükörben és csapata sem figyelmeztette, hogy húzódjon le a versenyívről.

Az FIA kiemelte, hogy 2016 eleje óta minden feltartásos esetet megvizsgálták, így konzisztens döntést hozva három helyes hátrasorolásban részesítették Vettelt.

A büntetés következményeképp Vettel hatodikként várhatja majd a piros lámpák kialvását Spielbergben, míg Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo és Romain Grosjean előreléptek egy-egy pozíciót a rajtrácsot.

A Ferrari négyszeres bajnokának kétségkívül sokba kerülhetnek az ehhez hasonló hibák, ám örök igazság, hogy a pontokat vasárnap osztják.

2018. június 30.
Vettel volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

A német Sebastian Vettel autózta a leggyorsabb időt szombaton a Forma-1-es Osztrák Nagydíj harmadik szabadedzésén.

Az első két szabadedzésen a legjobb időt elérő, szintén négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton ezúttal második lett. A harmadik idő Hamilton mercedeses csapattársáé, a finn Valtteri Bottasé lett, aki az első két alkalommal másodikként zárt.

1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:04.070
2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:04.099
3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:04.204
4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:04.470
5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:04.791
6. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:04.891

2018. június 30.
Sauber: Szó sincs év közbeni Leclerc-Räikkönen cseréről

Az elmúlt napokban egy elég komoly pletyka röppent fel a világsajtóban, miszerint már az idei Belga Nagydíjon helyet cserél egymással Charles Leclerc és Kimi Räikkönen.

A Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur most azonban pontot tett ezen találgatások végére, és kijelentette, hogy szó sincs ilyen megállapodásról.

„Az év végéig érvényes szerződésünk van és még nem is beszéltünk a jövőről. Megértem, hogy vannak bizonyos pletykák a sajtóban, de ennek semmi valóság alapja nincsen. Csak a saját munkánkra koncentrálunk, és Charles is csak a Sauberre összpontosít, és a jövőjéről majd csak később egyeztetünk.” – mondta a francia.

Leclerc az elmúlt öt futamból négyszer is pontot szerzett és a legutóbbi, Francia Nagydíjon pedig már az időmérőn is eljutott a Q3-ba. Az elmúlt éveket tekintve pedig lépésről-lépésre lépked egyre feljebb, 2016-ban megnyerte a GP3-as bajnokságot, egy évvel később pedig a Formula 2-ben is a csúcsra ért.

Első három F1-es futama ugyanakkor nem volt egyszerű, eleinte kissé küszködött az autóval. Vasseur elmondta, hogy hogyan változott meg Leclerc teljesítménye Kína után.

„Kína után azzal jöttek oda sokan hozzám, hogy ’Charles nem teljesít jól? Mivel lehet ezt megmagyarázni?’. Egy héttel később pedig már bajnokként tekintettek rá. Nyugodtan kellett kezelnünk ezt a helyzetet. Egy biztos, jó munkát végez és fejlődik. Ha a következő versenyeken hibázni fog, márpedig fog, mert nincs olyan, hogy valaki hibátlanul teljesít egy szezont, nem szeretném, hogy emiatt tönkre tennék Charlest.” – folytatta.

„Hat hónappal ezelőtt még a Formula 2-es paddockban volt és többé-kevésbé senki se ismerte őt. Óriási különbség a tavaly novemberi abu dhabi-i forduló és a mostani szezon közepe között, mert most mindenki róla beszél. Lenyűgöz a higgadtsága.

2018. június 30.
Räikkönen örül, ha meglepheti Minttut egy sapkával, de…

Korábban már beszámoltunk róla, hogy ha Kimi Räikkönen a pódiumon végez egy versenyen, a dobogós helyért járó Pirelli sapka végül feleségénél Minttunál landol. Minttu pedig nagyon lelkesen gyűjteni kezdte ezen sapkákat, legalábbis Instagram posztjai erről árulkodtak.

Az Osztrák Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján meg is kérdeztük hát a finn versenyzőt, hogy ha már Minttu kapott már harmadik és második helyzésekért járó sapkát, tervez-e a közeljövőben egy győztes sapkát is adni feleségének.

A Räikkönen némileg szűkszavúan válaszolt, de persze utalt rá, hogy szívesen vinne már haza egy győztesnek járó sapkát is.

„Nyilvánvalóan örülök, hogy odaadhatom (Minttunak a sapkát) ha kapunk ilyet, de persze nem ez ad okot arra, hogy megpróbálunk-e nyerni, vagy sem.” – felelte Kimi a Motorsportmania.hu kérdésére. „Újra megpróbáljuk, és remélhetőleg célt érünk.”

2018. június 29.
Az olaszok szerint amatőr hibát vétett Vettel

Sebastian Vettel túlzottan optimista volt a Franci Nagydíj rajtjánál, amikor eltalálta Valtteri Bottas Mercedesének hátulját, ezzel megpecsételve mindkettejük versenyének alakulását.

Vettel öt másodperces büntetést kapott az esetet követően, ám Lewis Hamilton szerint nagyon enyhe szankciót szabtak ki a német versenyzőnek. Vettel elismerte, hogy hibázott, ám az olasz sajtó nem kegyelmezett neki.

„Vettel amatőr hibát vétett, aminek ezúttal komoly következményei vannak. Hiába a nagyszerű autó, a Ferrari ismét elszalasztott egy lehetőséget” – írja a La Gazzetta dello Sport.

A La Repubblica hozzátette: „Vettel olyan hibákat vét, amiket nem szabad elkövetnie, ha ismét világbajnok szeretne lenni.”

Max Verstappen, a Francia Nagydíjat másodikként záró 20 éves versenyzőnek korábban voltak incidensei Vettellel, melyek után keményen kritizálta őt a német, így Max kapott az alkalmon, és humorosan megjegyezte, hogy Vettelnek meg kellene változtatnia a stílusát.

Vettelt nem túlságosan hatotta meg Verstappen üzenete, elmondása szerint elég idős már ahhoz, hogy ne foglalkozzon ennyire nonszensz dolgokkal.

Fernando Alonso, a Ferrari korábbi versenyzője is egyetért abban, hogy Vettel túlságosan sokat akart Franciaországban.

„Világbajnoki címért harcoló versenyzőként nagy hibát vétett az első körben. Jól alakultak számára a dolgok, de a későbbiekben nem fog ez ennyire simán menni” – mondta a kétszeres világbajnok.

2018. június 28.
Fittipaldi: Még mindig az „ideges” Vettel az esélyes

A kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi továbbra is úgy véli, hogy még mindig a Ferrari és Vettel az esélyese az idei bajnokságnak.

A Ferrari német pilótája listavezetőként érkezett a Paul Ricardra, ám ott egy rajtbalesetbe keveredett, így végül 14 egységre nőtt a hátránya Lewis Hamilton mögött.

„Az első körben túl agresszív volt, majd ezt követően idegesen vezetett. Technikailag azonban a Ferrarinak nagyobb esélye van a bajnoki címre. Az elmúlt 3-4 versenyen a Mercedes ráeszmélt, hogy a Ferrari mennyit fejlődött. Toto Wolffot is meglepte a Scuderia teljesítménye. Ez a világbajnokság nagyon kiegyenlített, még a Red Bull is nagyon erős.” – mondta a brazil legenda.

2018. június 28.
A Red Bull nem fogja átnevezni a Honda motorokat

A Red Bull nem tervezi azt, hogy átnevezné majd jövőre az uj erőforrásait. Az energia italos márka együtt dolgozik már az Aston Martinnal, mint a csapat névadó szponzora, és a Renault motorokat pedig átnevezték Tag-Heuer erőforrásokra. 2019-től kezdve azonban lesz némi változás. A Red Bull új motorbeszállító partnere a Honda lesz, akik szeretnék is látni a nevüket a korábbi világbajnok csapat autóin.

A Honda vezér, Masahi Yamamoto ráadásul megerősítette azt, hogy az sem zavarja őket, hogy a Res Bull az Aston Martin nevet is használja a hivatalos csapatmegnevezésben. A Speed Weeknek erről így nyilatkozott vigyorogva:

” Az Aston Martin sportautókat gyárt, amelyek csak az NSX modellünkhöz hasonlíthatóak. Átbeszéltük ezt az igazgató tanácsban, és az a döntés született, hogy ez nem probléma. Sőt, kifejezetten vicces, ugyanis Tokióban a központunkkal szemben egy új autókereskedés nyílt. Na, és melyik márka az? Az Aston Martin!”

Yamamoto ugyanakkor azt is elismerte, hogy azzal a lépéssel, hogy szövetkeztek a Red Bullal, a jelenlegi top csapatok közé pozicionálták magukat, ahol még a Ferrari és a Mercedes található, ami megtisztelő ugyan, de nyomás alá is helyezi őket. Arra a kérdésre, hogy az Aston Martin Red Bull Honda 2019-ben esetlegesen már a bajnoki címért mehet-e, így válaszolt:

„Nehéz kérdés, de csak ez lehet a célunk. A Mercedes és a Ferrari még mindig annyival előttünk járnak, szóval javulnia kell a teljesítményünknek. Mindenki tudja a Forma-1-ben, hogy a Red Bullé a legjobb sasszé, most a mi feladatunk ellátni őket a lehető legjobb motorral. Az igazgatótanácsi gyűlésen ezt mondtam: A Red Bull Racing a lehető legjobb esélyünk arra, hogy megmutassuk a világnak, hogy mire vagyunk képesek. Ahhoz, hogy ez sikerülhessen, azonban tovább kell fejlődnünk.”

2018. június 27.