Címke: Ferrari

  • Új módon hűti/takarja kameráját a Ferrari

    Új módon hűti/takarja kameráját a Ferrari

    A Ferrari nem adta fel azon próbálkozását, hogy eltakarja a fedélzeti kamerát annak érdekében, hogy ne rögzítse az autó beállításait, noha az FIA szólt nekik, hogy ne használják a hűtő tasakokat.

    A maranellói csapat azért kezdte a boxban hűteni az autók fedélzeti kameráját, mert mikor az felmelegedett, magától elindult és bizalmas dolgokat is rögzített, mikor az autón nem volt motorborítás. Ezen képsorokat pedig a rivális csapatok láthatták, aminek nyilvánvalóan nem örült a csapat.

    A FOM azonban nem örült neki, hogy a Ferrari hűtötte a kötelezően használatos kamerát, így az FIA értesítette a csapatot az Olasz Nagydíj előtt, hogy azonnali hatállyal hagyjanak fel hűtőtasakok alkalmazásával. A monzai rajtrácson így a Ferrari már esernyővel takarta a kameraképet.

    A Szingapúri Nagydíj előtt egy frissen tervezett légbeömlő-hűtő tűnt fel a Ferrarinál, melynek számos tartozéka van és szintén takarja a kameraképet.

    Bár a csapat vélhetően azzal érvel majd, hogy a hűtőberendezésük ugyanúgy működik, mint a többi csapaté, nyilván nem véletlenül alakították olyanra, hogy az takarja a kameraképet.

    https://twitter.com/h8mpy/status/1040223671426707456

  • Mennyi az annyi, avagy hány lóerősek az F1-es motorok?

    Mennyi az annyi, avagy hány lóerősek az F1-es motorok?

    Egy GPS-adatokon alapuló tanulmány megerősítette, amit a rendszeresen F1-et néző rajongók úgyis tudtak már: a Ferrari és a Mercedes jócskán erősebb a Renault és a Honda erőforrásainál.

    A GPS-adatok, fényképek és pályamenti mérések és következtetések alapján az F1-es motorgyártók folyamatosan szemmel tartják riválisaik teljesítményét, az egyik gyártó által a belsőégésű motorokról készített tanulmány pedig a német Auto Motor und Sport kezébe jutott. A jelentés szerint a Ferrari időmérős teljesítménye körülbelül 790 lóerő, ami a becslések szerint 10 lóerővel több, mint amire a Mercedes V6-osa képes, ám versenykörülmények között egalizálódik a helyzet.

    Legalább ennyire szoros a csata a másik két motorbeszállító között. Az AmuS szerint a Renault legújabb C-specifikációjú erőforrása 730 lóerő leadására képes, ami 20 lóerős előrelépést jelent a gyári csapat és a Renault által még mindig preferált B-spechez képest. A Honda nincs sokkal lemaradva, a maga 715 lóerejével valójában jobban teljesít, mint a Renault B-spec, az USA Nagydíj környékére tervezett fejlesztés hatására pedig akár a 750 lóerőt is elérheti.

  • Räikkönen beszélt Sauberhez igazolásáról és arról, hogy segít-e még Vettelnek

    Räikkönen beszélt Sauberhez igazolásáról és arról, hogy segít-e még Vettelnek

    Kimi Räikkönennek is jelenése volt a mai sajtótájékoztatón, Szingapúrban, így aztán nem meglepő, hogy kérdezgetni kezdték őt a Sauberhez szerződéséről.

    Arra a kérdésre, hogy miért kell távozni a Ferraritól, a finn így felelt: „Szerintem tudjátok, mi történt. Nem tudom mi mást akartok még tudni. Ez történt. Ahogy korábban többször is elmondtak, nem rajtam múlt, nem az én döntésem volt. Ami ez után történt, az már nyilvánvalóan az én döntésem, de ez már a végkimenetel. De legalább van végkimenetel.”

    S hogy miért pont a Sauber?

    „Miért ne.” – felelt tömören Räikkönen.

    A kurta válasznál azonban többet szerettek volna kihúzni a finnből, szóval miért is akart ő visszamenni a Sauberhez?

    „Mert akartam. Miért próbáljátok túlbonyolítani? Nem tudok többet, mint ti, srácok.”

    „Persze megvannak a magam érvei és ez elég is nekem. Nem érdekel, hogy mit gondolnak mások, míg én elégedett vagyok az érveimmel, ez nekem elég.”

    Mindenkit foglalkoztató kérdés, hogy a még ferraris finn továbbra is fog-e segíteni Vettelnek, a bajnoki címe elérése érdekében.

    „Nyilvánvaló, hogy csak egy autót tudok vezetni.” – felelt Kimi.

    A finn versenyző azt is elmondta, hogy a pletykák ellenére „nulla értekezés” van arról, hogy ő érdeklődne egyéb Sauberes szerepkör iránt is.

    „Szóval még mindig szenvedélyed a versenyzés? Megvan benned a tűz?” – hangzott egy másik kérdés.

    „Nem, valójában nem. Csak miattatok írtam alá srácok, hogy ugrassalak titeket, úgy leszek itt még két évet, hogy nem tesz boldoggá.” – felelte tréfásan Räikkönen.

  • Arrivabene bocsánatot kért Bottastól, amiért „inasnak” nevezte őt

    Arrivabene bocsánatot kért Bottastól, amiért „inasnak” nevezte őt

    Maurizio Arrivabene bocsánatot kért Valtteri Bottastól az Olasz Nagydíj utáni nyilatkozata miatt.

    Amikor a Ferrari csapatfőnökét arról kérdezték, hogy Kimi Räikkönen miért nem csinálja azt, mint finn honfitársa a Mercedesnél, az olasz a következőképpen válaszolt: „Nekünk versenyzőink vannak, nem inasaink!”

    „Amint elhagyta ez a mondat a számat a csata hevében, tudtam, hogy komoly vitákat fog okozni,” – nyilatkozta Arrivabene az olasz Autosprintnek.

    „Azóta már sikerült beszélnem Valtterivel. Próbáltam bocsánatot kérni tőle és elgondolkodni azon, hogy mire is gondoltam akkor, amikor ezt a nyilatkozatot tettem. Kicsúszott a számon ez a gondolat, azonban nem ezzel a jelzővel akartam illetni Valtterit.

    „Nagyra értékelem azt, hogy megbocsátott,” – tette hozzá az olasz.

    Egyes pletykák szerint a Ferrari azért nem alkalmazott csapatutasítást Monzában, mert már a verseny előtt közölték Räikkönennel, nem fognak hosszabbítani vele 2019-re. Azonban Arrivabene elmondása szerint a rajtnál szinte lehetetlen alkalmazni a csapatutasítást.

    „Csak és kizárólag annyit mondtam Sebnek és Kiminek a verseny előtt, hogy ne csináljanak semmi őrültséget,” – mondta a Ferrari csapatfőnöke.

    „Azt mondják, hogy Kimi olyat tett, ami hátrány volt Sebastian számára, de ezzel nem tudunk mit csinálni. A polet Vettel és Hamilton is megszerezhette volna.

    „Ami meg Vettel és Hamilton között történt a pályán, az semmin nem változtat a csapatutasítások szempontjából,” – szögezte le Arrivabene.

    Sebastian Vettelt mostanában sok kritika éri, ugyanis a német rengeteget hibázik, és ha nem kap észbe, akkor hiába van alatta a legjobb autó, nem lesz világbajnok. Azonban Arrivabene szerint még bármi megtörténhet a szezon hátralevő részében és nem csak Vettelt kellene hibáztatni.

    „Én felelek a csapatért, szóval nem lényeges, hogy a csapat vagy a versenyző hibázott. Valakinek válaszolnia kell, és az az ember én vagyok.

     

  • Brundle szerint Kiminek itt az ideje visszavonulni

    Brundle szerint Kiminek itt az ideje visszavonulni

    Martin Brundle egyfelől örül Charles Leclerc „előléptetésének”, másfelől azonban nem érti, Kimi Räikkönen miért foglalja a helyet a fiatalok és az újoncok elől.

    A Leclerc—Ferrari váltást régóta rebesgették már, Räikkönen döntése azonban, miszerint kétéves szerződést írt alá a Sauberrel, váratlanul érte a paddockot és a rajongókat egyaránt.

    „Őrségváltás zajlik jelenleg az F1-ben, Leclerc előrelépése logikus volt” – mondta Brundle a Sky Sportsnak. „Ez Vettelt és a csapatot is új energiával tölti majd fel, a még csak 20 éves Leclerc-t pedig így fel tudják majd készíteni a jövőre. Räikkönen egy nagyszerű és méltán népszerű versenyző, de talán jobb lett volna, ha visszavonul, mert sok remek fiatal srácnak nincsen ülése. Esteban Ocon az egyik legjobb példa, de ott van még Stoffel Vandoorne és az F2-t vezető George Russell. A Sauber nyilvánvalóan már a végjátszma lesz Räikkönen számára, de kicsit meglepő, hogy 41 éves koráig itt akar maradni. Mindazonáltal csodálom a versenyzési vágyát; remélem, ezzel nem nyújtja a karrierjét éppenhogy túl hosszúra.”

  • Steve McQueen autói is ott voltak Goodwoodban

    Steve McQueen autói is ott voltak Goodwoodban

    Az Earls Court, a londoni autóbemutatók világhírű art deco épülete is a múlt század közepéről felépült Goodwoodban, hogy ezzel is emelék az esemény színvonalát. A középpontban idén a „Sky Cinema” volt, ahol rengeteg filmhez köthető járművet állítottak ki, sőt nem is akármilyeneket, ezúttal Mr King of Cool, azaz Steve McQueen autói és motorjai voltak megcsodálhatóak.

    steve mcqueen
    Fotó: Jo Klausmann

    Három ikonikus film köré épült fel a kiállítás, melynek a különlegessége az volt, hogy mind McQueen tulajdonában voltak a bemutatott járművek.

    Ötven évvel a „Bullitt” (magyarul San Franciscó-i zsaru) bemutatója után a legendás 1968-as Dodge Charger R/T és a Ford Mustang Bullitt GT390 együtt mutatkoztak. Előbbi ráadásul egyike azon két példánynak, amelyet ténylegesen is használtak a filmben.

    steve mcqueen
    Fotó: Jo Klausmann

    A „Le Mans”-ból itt volt természetesen a Gulf-os festésű Porsche 917-esef Michael Delaneynek (McQueen), illetve roválisa Erich Stahler (Siegfried Rauch) Ferrari 512S versenyautója. Az a Porsche 911S is kiállításra került amelyet privát az utcán használt a legendás filmszínész.

    steve mcqueen
    Fotó: Jo Klausmann

    Az „A Nagy Szökés” filmből a Triumph TR6 Trophy-t hozták el, több német második világháborús teherautóval és motorkerékpárral egyetemben. Hogy teljessé tegyék a kiállítást a szeméyes kollekciójából további autók kerültek még bemutatásra, olyanok mint egy Mercedes 300SL Roadster, egy Porsche 356 speedster, egy Mini Cooper S MkII és az 1955-ös Jaguar XKSS.

    Talán elmondható, hogy az idei Earls Court Motorshow már csak emiatt is igazán kiemelkedő volt, és ez csak egy szelete a Goodwood Revivalnak, amitől különleges igazán a rendezvény!

    steve mcqueen
    Fotó: Jo Klausmann
  • Leclerc édesapjának és Bianchinak is köszönetet mondott

    Leclerc édesapjának és Bianchinak is köszönetet mondott

    Tegnap bejelentették, hogy 2019-ben Charles Leclerc veszi át Kimi Räikkönen helyét a Ferrarinál. A monacói versenyző néhai édesapjának és Jules Bianchinak mondott köszönetet, hogy most az álma valóra vált.

    Leclerc jó barátját – és egyben keresztapját -, a néhai Bianchit követően került be a Ferrari versenyzőakadémiájába, Jules halála óta pedig mondhatni az ő útját járja. Ez különösen igaz most, hiszen balesete előtt Bianchit is a Ferrarihoz várták már.

    „Az álmok valóra válnak.” – írta Leclerc Instagramon.

    „Örökké hálás leszek a Scuderia Ferrarinak, amiért lehetőséget adott. Nicolas Todtnak, amiért támogat engem 2011 óta. A családomnak. Egy személynek, aki már nem része ennek a világnak, de akinek köszönhetem mindazt, ami velem történik, Papa. Jules-nek, köszönök mindent, amit tanítottál nekem, sosem fogunk elfelejteni téged; és minden embernek, aki támogatott engem és hitt bennem. Minden eddiginél keményebben fogok dolgozni, hogy ne okozzak csalódást nektek. De először még itt van ez a befejezésre váró szezon, egy csodálatos csapattal, mely lehetőséget adott nekem arra, hogy harcoljak és megmutassam a bennem rejlő potenciált. Gyerünk, Sauber F1 Team.”

  • Kimi év végén távozik a Ferraritól, Minttu gyorsan át is váltott a konkurens márkára

    Kimi év végén távozik a Ferraritól, Minttu gyorsan át is váltott a konkurens márkára

    Minttu Räikkönen korábban Ferrariban pózolt, miután azonban tegnap bejelentették, hogy férje év végén távozik a vörös csapattól, máris lecserélte az ágaskodó lovat egy bikára cserélte. Nem, semmi köze a Red Bullhoz, Minttu egy Lamborghiniből posztolt képet az Instagramra.

    https://www.instagram.com/p/BnlNKrFi64W/

  • Hivatalos: Leclerc érkezik a Ferrarihoz 2019-ben

    Hivatalos: Leclerc érkezik a Ferrarihoz 2019-ben

    Miután Kimi Räikkönen távozik a Ferraritól, 2019-ben Charles Leclerc érkezik a helyére, mint Sebastian Vettel új csapattársa.

    Leclerc a Ferrari versenyzőakadémiájának tagja volt, megnyerte a GP3-as, majd a Formula 2-es bajnokságot, 2018-ban pedig a Saubernél debütált a Forma-1-ben.

    Többször is tudott már pontot szerezni, legjobb eredménye egy hatodik hely Bakuban. Jelenleg 13 ponttal 15. a bajnokságban, ezzel több, mint kétszer annyi pontja van, mint a Forma-1-ben már az ötödik szezonját töltő csapattársának, Marcus Ericssonnak. Leclerc teljesítménye tehát meggyőzte a Ferrarit.

    Legfőképpen Sergio Marchionne szorgalmazta Leclerc leigazolását. A Ferrari elnökének halála után még átgondolták a kérdéskört, végül azonban Marchionne döntése érvényesült, és a monacói versenyző érkezhet az olasz csapathoz.

  • Hivatalos: Räikkönen szezon után távozik a Ferraritól

    Hivatalos: Räikkönen szezon után távozik a Ferraritól

    A Ferrari ma hivatalosan is megerősítette, hogy a 2018-as szezon végeztével megválnak Kimi Räikkönentől, így Sebastian Vettel új csapattársat kap.

    Az elmúlt években Kimi sokat hozzátett a csapathoz versenyzőként és emberileg is, ami egyedülálló. Fontos szerepet játszott abban, hogy a csapat fejlődött, és ugyanekkor nagyszerű csapatjátékos is volt.

    A Scuderia Ferrari világbajnokaként örökké a csapat történelmének a része és a családunk tagja lesz. Köszönjük mindezt Kiminek és a családjának is reményteljes jövőt kívánunk.