Címke: Ferrari

Costa szerint sosem volt baj a Mercedes új motorjával

Aldo Costa helyretette Toto Wolff nemrégi kommentjét, miszerint a Mercedes problémába ütközött a 2019-es erőforrással kapcsolatban.

Toto Wolff nemrégiben egy olyan nyilatkozatot tett, hogy a Mercedes 2019-es motorfejlesztési programjában „volt egy kis visszaesésünk, azt reméltük, hogy kicsit többet tudunk kihozni az új koncepcióból”.

„Szerintem ezt félreértették” – javította Wolff megjegyzését Costa a La Gazzetta dello Sport-nak. „Egy új koncepciók alapján épülő új motornál mindig belefutsz olyanokba, amik elsőre nem működnek, de semmi drámai visszaesésről nincs szó.”

A Mercedes mérnöke idén év végén tanácsadói szerepkörbe vonul vissza, ám egyelőre nem tudott sok érdekes meglátással szolgálni a közhelyeken kívül.

„A Ferrarival nagy harcban leszünk” – mondta Costa. „Emellett a Red Bullra is élmezőnybeli csapatként számítok, tekintve, milyen jókat mondanak az új Honda-motorról.”

2018. december 18.
Ocon: Leclerc jövőre bajnokesélyes lesz

A jövőre ülés nélkül maradó Esteban Ocon szerint a Ferrarihoz szerződő Charles Leclerc 2019-ben harcban lesz a bajnoki címért.

Leclerc mindössze idén debütált a Forma-1-ben a Sauber színeiben. Kiemelkedően teljesített, emiatt pedig előléptették a Ferrari versenyzőjévé. Az olaszoknál az elmúlt két szezon bajnoki ezüstérmese, Sebastian Vettel csapattársa lesz.

„Szerintem Charles egyértelműen harcolni fog a bajnoki címért” – mondta Ocon. „Legalábbis engem nem lepne meg, ha így lenne.”

A francia rivális úgy véli, Leclerc a leggyorsabbak egyike az egész F1-ben.

„Elég jól ismerem. Az első közös versenyünk még 2005-re nyúlik vissza, kis gokartokkal mentünk, alig 7-8 évesen. 1-2. helyen álltunk, az utolsó kör utolsó kanyarjáig csatáztunk, én voltam belül, ekkor viszont összeértünk, ő kiesett, én meg 6. vagy 7. lettem végül. Akkor találkoztunk először és azóta is ilyen csatáink vannak. Már a kezdetektől látszott, milyen tehetséges. Az egyik leggyorsabb srác. Szerintem ezt jövőre biztosan meg fogja mutatni.”

Bár Ocon nem kapott helyet 2019-re, azért reméli, Charles Leclerc és Pierre Gasly sikerei bátorítani fogják majd a csapatokat, hogy fiatalabb versenyzők leigazolását is bevállalják.

„Szerintem látni fogjuk majd, ahogy Pierre és Charles győzelmekért és dobogókért harcol. Valószínűleg ezzel kicsit változik a mentalitás az F1-ben látván, hogy a fiatalok is képesek elvégezni, amit kell. Ez segíteni fog a fiatalabb érkezőknek.”

2018. december 17.
Leclerc eleinte félelmetesnek találta a Forma-1-et

A Ferrari leendő pilótája, Charles Leclerc elmondta, hogy eleinte félelmetesnek tartotta a Forma-1-et, ugyanis a száguldó cirkusz világában sokkal több emberrel kellett együtt dolgoznia, mint anno Forma-2-ben vagy a GP3-ban.

A fiatal monacói egyetlen pontot sem szerezett 2018-as szezon első három versenyén, ugyanis ezeken a versenyeken a monacói nem tudott érvényesülni a Sauberrel. Azonban Azerbajdzsánban megtört a jég, ugyanis Leclerc a hatodik helyen ért célba, amivel értékes pontokat szerzett a csapatának. Az utolsó hét versenyből öt alkalommal intették le pontszerző helyen a 21 éves monacói ifjoncot.

Leclerc idei teljesítménye elég volt ahhoz, hogy a Ferrari leigazolja őt annak a Kimi Räikkönennek a helyére, aki a Maranellóiak utolsó világbajnoki címét szerezte meg 2007-ben. Azonban a monacói tehetség elismerte, hogy nehéz volt számára a Forma-1-re váltás.

„Kezdetben már az is elég félelmetes volt, hogy rengeteg embert kellett megismerne,” – magyarázta Leclerc. „Bármit, amit mondasz, elemezni fogják. Nem csak a mérnökeid fogják elemezni, amit mondtál, hanem szinte mindenki. Szóval ez eléggé… nem ijesztő, sokkal inkább fura. Azonban egy idő után hozzászoksz.

„Mindig pontosan kell visszajelezned a csapatnak, ugyanis rengeteg ember áll a háttérben, akik a visszajelzéseid alapjén dolgoznak. A Forma-2-ben csak a főbb dolgokra kellett, hogy koncentráljak, mert ott csupán kettő, maximum három ember segít az autó fejlesztésében. A Forma-1 teljesen más ilyen szempontból, azonban egy idő után hozzászoksz.”

A fiatal monacói azt is elmondta, hogy azt is meg kellett szoknia, hogy a Forma-1-ben sokkal tovább tart egy futam, mint az alsóbb kategóriákban.

„Emlékszem, hogy az első versenyek nagyon hosszúak voltak a Forma-2-es versenyekhez képest. Ez is egy fontos dolog, amit meg kell szoknod. A verseny 20. körében már azt hiszed, hogy már csak két kör van hátra a versenyből. Akkor a füledre szólnak, hogy még 40 kör van hátra. Szóval igen, a versenyek nagyon hosszúak!”

2018. december 17.
Michael 50: Schumacher kiállítással készül a Ferrari

2019 január 3-án, Michael Schumacher 50. születésnapja alkalmából Schumacher kiállítás nyílik a Ferrari Múzeumban. Így kívánják megünnepelni és elismerni a Ferrari legsikeresebb versenyzőjét.

Schumacher 1996 és 2006 között a Ferrari versenyzőjeként öt bajnoki címet szerzett és számos rekordot megdöntött, ezen kívül hat konstruktőri bajnoki címhez segítette hozzá az olasz csapatot.

A múzeum helyiségeiben a hétszeres világbajnok emlékezetes szezonjaiba lehet majd visszatekinteni, de a kiállítás bemutatja majd, hogy Michael milyen döntő szerepet játszott a Ferrari GT autóinak fejlesztésében, a maranellóban töltött évei során, versenyzőként, és konzulensként.

A „Michael 50” nevű kiállítás együttműködik majd a Keep Fighting alapítvánnyal.

2018. december 17.
Arrivabene: Vettelnek könyökvédőkre van szüksége!

A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene vicces kedvében volt, ugyanis azt nyilatkozta, hogy Sebastian Vettel jövő évi autójára könyökvédőket fognak majd szerelni.

Az olasz csapatfőnök azért nyilatkozta ezt, mert a Ferrari német pilótája az idei szezonban számos alkalommal került összetűzésbe versenytársaival. A németek négyszeres világbajnoka emiatt újfent kikapott a Mercedes brit pilótájától, Lewis Hamiltontól. Vettel az Olasz Nagydíjon Hamiltonnal, a Japán Nagydíjon Max Verstappennel, az Amerikai Nagydíjon pedig Daniel Ricciardoval került összetűzésbe. Minden egyes alkalommal az 52-szeres futamgyőztes húzta a rövidebbet.

A német pilótának ezek után magyarázatot kellett adnia arra, hogy miért nem telik el egy verseny úgy, hogy nem ütközik össze valakivel. A Ferrari csapatfőnöke kitalált egy elég vicces megoldást a problémára és elmondta, hogy a Ferrari vissza fog a következő szezonban.

„Talán ha Seb autójára könyökvédőket szerelnénk, akkor nem pördült volna meg annyiszor az idei szezonban,” – nyilatkozta nevetve a 61 éves csapatfőnök. „Komolyra véve a dolgot, nem ezt fogjuk csinálni. A célunk továbbra is változatlan: szeretnénk, hogy a Ferrari valamelyik pilótája világbajnok legyen.

„Sebnek a következő szezonban a legjobb tudása szerint kell majd versenyeznie. Nekünk pedig az lesz a feladatunk, hogy a legjobb körülményeket biztosítsuk a számára. Ha mindkettőnknek sikerül ezt teljesíteni, akkor biztos vagyok benne, hogy Seb óriási segítségünkre lesz majd a céljaink megvalósításában.”

2018. december 16.
Leclerc két helyszínen mindenféleképpen szeretne futamot nyerni jövőre

A Ferrari leendő pilótája, Charles Leclerc leszögezte, hogy első Ferraris évében legalább két futam végén szeretne a dobogó legfelső fokán ünnepelni.

A monacói pilótának már a bemutatkozó évében sikerült berobbannia a Forma-1 világába. Leclerc a Saubernál versenyzett a 2018-as szezonban, Marcus Ericcson csapattársaként. A monacói fiatalnak 39 pontot sikerült gyűjtenie az idei évben. A legjobb eredményét az Azerbajdzsáni Nagydíjon érte el, ahol a hatodik helyen ért célba.

A Ferrari vezetősége az eredményeket látván úgy döntött, hogy bedobják a monacóit a mélyvízbe, ugyanis Leclerc a következő szezonban már Sebastian Vettel csapattársa lesz majd a maranellói istállónál.

Leclerc a csütörtöki nap folyamán részt vett a „Cashi d’Oro” nevezetű rendezvényen Olaszországban. A fiatal monacói a rendezvényen ezt nyilatkozta az Autosprintnek: „Nyomás? Nem, egyáltalán nem érzem. Mindenki nagyon segítőkész a csapatnál, aminek kifejezetten örülök. A legfőbb célom az lesz, hogy a lehető legjobb teljesítményt nyújtsam a következő a szezonban. Emellett természetesen a csapat elvárásainak is meg szeretnék felelni.

„Sebastian Vettel lesz a csapattársa, aki nagyon sokat segíthet majd nekem. Seb egy csodálatra méltó ember, egy remek versenyző. Akkor ismertem meg Sebet, amikor megköszönte nekem azt a munkát, amit a szimulátorban végeztem.

„Visszatérve a céljaimhoz, természetesen szeretnék futamokat nyerni a következő szezonban. Két nagydíjat mindenféleképpen meg szeretnék nyerni: a hazai versenyemet Monacóban és az Olasz Nagydíjat Monzában. Azonban még mindig nem bírom elképzelni, hogy milyen érzés lesz majd a Ferrari pilótájaként versenyezni az Olasz Nagydíjon!”

Leclerc már bemutatkozhatott a Ferrari színeiben a szezonzáró teszten, Abu-Dzabiban. A tesztnap után a monacói ekképp vélekedett? „Hogy milyen volt? Egyszerűen hihetetlen! Az autót kész élmény volt vezetni. Nyilvánvalóan ez csak egy teszt, amiből nem szabad túl sok mindenre következtetni. Azonban én nagyon jól éreztem magam az autóban,” – fejezte be a gondolatmenetet a mindössze 21 éves monacói.

2018. december 15.
Räikkönen: Nem fog változni a kapcsolatom Vettellel

Jövőre már nem egy csapatot erősítenek, ennek ellenére Kimi Räikkönen nem gondolná, hogy változni fog kapcsolata Sebastian Vettellel.

A finn és a német már régóta barátok, ám 2015-ben csapattársakká is váltak, amikor a négyszeres világbajnok csatlakozott a Ferrarihoz. Ennek a periódusnak idén vége szakadt, Räikkönen Abu Dhabiban ölthette magára utoljára a vörös overált, 2019-től már a Sauber csapatot erősíti, míg helyére a fiatal Charles Leclerc fog érkezni.

Habár, nem egy alakulatnál fognak versenyezni, a 2007-es bajnok nem vár változást a barátságukban.

,,Biztos vagyok benne, hogy sokszor fogjuk látni egymást. Nem hiszem, hogy változott bármit a kapcsolatunk, mióta megismerkedtünk, ezért nem hinném, hogy attól, mert már nem egy csapatban vagyunk, ez át fog alakulni. Barátok maradunk, biztosan fogunk majd együtt utazni és majd találkozunk is.” –nyilatkozta a finn világbajnok.

A szakértők úgy látják, Leclerc erősebb ellenfél lesz Vettel számára, mint Räikkönen, ám a német úgy gondolja, hasonló munkakapcsolat lesz köztük, mint amilyen a finn pilótával is volt.

,,Leclerc egy jó gyerek, nem számítók tőle semmi rosszra a pályán. Úgy gondolom, olyan riválisok leszünk, mint amilyenek Kimivel voltunk. Mindig megpróbálsz első lenni, és a siker érdekében mindenkit le kell győznöd, beleértve a csapattársad is. Meglátjuk majd mi lesz. Vissza akarjuk vinni a Ferrarit a győztesek utcájába. Az ő karrierje egy másik szakaszban van, mint az enyém, ezért majd az idő eldönti, hogy lesz, de amennyit tudok róla, azt mondhatom, rendes srác.”

2018. december 14.
Arrivabene elárulta a 2019-es Ferrari bemutató időpontját!

A Ferrari autója házon belül a 670-es kódnéven emlegeti majd az új modelljét, és már lehet tudni a bemutató időpontját is. A csapatvezető Maurizio Arrivabene mindezt az Autosprint díjátadóján osztotta meg az újságírókkal, Milánóban. Az autó bemutatója három nappal lesz a barcelonai előszezoni tesztek előtt. Ezen a hagyományos karácsonyi esten ahol az olasz autószövetség díjait is kiosztják Arrivabene ennyit árult el az új Ferrari pilóta Charles Leclerc társaságában:

„Azon csoportunk amelyiket Mattia Binotto vezet, már hónapok óta dolgozik a jövő évi versenyautónkon. A motorok már tesztpadon vannak, és már az autó egyes alkatrészei is gyártás alatt vannak. Azon elemek amik igazán befolyásolják majd a teljesítményt az utolsó pillanatban érkeznek majd meg, még akkor is, ha így meredekebb a dolog, és egyre kevesebb az idő. Február 15-én mutatjuk be majd az autót, addigra mindennek készen kell lennie. Összességében most még korai lenne összképet adni az autóról. Szimulátorban már elvégeztük a munkánkat, és folyamatosan dolgozunk is rajta, az igazé mérce azonban majd a pályán nyújtott teljesítmény lesz. Itt szembesülsz mindennel, az adatokkal amiket összegyűjtöttél a téli szezon alatt, illetve a többiek felkészültségével. A technikai személyzetünk keményen dolgozik azért, hogy készen legyünk február 15-ig. Vannak már információink a szimulátoros srácoktól, de korai lenne erről még beszélni.”

2018. december 14.
Mick Schumacher a Ferrari mellett döntött?

Régóta találgatják, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia, Mick, édesapja melyik egykori csapatának kötelékében fog kikötni, vagyis a Mercedes, vagy a Ferrari karolja-e fel? Hiszen tudvalevő, hogy mindkét csapat érdeklődést mutat az ifjú Schumacher iránt.

Olasz sajtóértesülések szerint azonban Mick Schumacher a Ferrari mellett tette le voksát, vagyis a Ferrari Driver Academy tagja lesz.

Michael Schumacher hét bajnoki címéből ötöt a Ferrarival nyert, és legendássá vált a Schumacher-Ferrari páros. Ez nyilvánvalóan Micknek is imponál, aki az Olasz Nagydíjon jelen volt idén, és említette is, hogy szeretne egy nap Ferrari versenyző lenni.

2019-ben egyébként a 19 éves Mick a Formula 2-ben folytatja pályafutását, továbbra is a Prema csapattal, melynek ferraris kötődése, noha mercedeses is. Mindemellett a Premától került az F1-be például Charles Leclerc, Esteban Ocon és Antonio Giovinazzi is.

Az FIA Gálán a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff méltatta Micket, jövőjét illetően pedig hozzátette: „Talán egy nap majd velünk, talán nem…”

A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene pedig szeptemberben azt mondta: „Ilyen névvel, mely történelmi oldalakat írt a Ferrari történetében, Maranello ajtaja mindig nyitva áll előtte.”

Az olasz Motorsport.com szerint pedig Mick a Ferrari mellett döntött, mivel az ő programjukkal jobban szimpatizált. Ezt minden bizonnyal Leclerc esete is motiválta, hiszen a monacói is premás és Ferrari Driver Academy-s volt, bajnok lett GP3-ban és F2-ben is, majd idén debütált az F1-ben a Saubernél, jövőre pedig már a Ferrari F1-es versenyzője lesz.

2018. december 13.
Binotto több ajánlatot is kapott, de inkább maradna a Ferrarinál

Hiába ért véget a 2018-as szezon, Maranellóban még mindig suttognak Maurizio Arrivabene és Mattia Binotto viszályáról.

Egyes szakértők úgy vélik, az olasz csapat bajnoki címért folytatott küzdelme azért ért véget sikertelenül, mert a fent említett két vezető rivalizálása felemésztette a csapat energiáját. A Corrierre della Sera szerint a vitának még nincs vége.

,,Napokkal az Abu Dhabiban rendezett verseny után Binotto meghallgatást kért főnökeitől, hogy megbeszéljék hogyan tovább.” – írta Daniele Sparisci és Giorgio Terruzzi.

A két újságíró úgy véli az olasz technikai igazgatót nem csak Arrivabene lehetetleníti el, hanem Sebastian Vettel is, aki a napokban tett egy olyan nyilatkozatot, hogy az idei autójuk nem vette fel a versenyt a Mercedes által épített konstrukcióval.

,,Ha az egész évet nézzük úgy gondolom, még mindig túl messze voltunk tőlük” – nyilatkozta a német versenyző.

Az olasz lap úgy tudja, Binottót több csapat is megkörnyékezte, ám ő maradni szeretne, hogy megkezdett projektjét befejezze.

,,Ahhoz, hogy munkája sikerrel járjon, szüksége van arra, hogy letisztázzák a szerepeket csapaton belül, valamint nyugalmas környezetet is kért magának” – írják az újságírók.

Sergio Marchionne váratlan halála miatt a Ferrari szenvedett idén, ám az űrt az új elnök készül betölteni.

,,Az utóbbi időben többször is Maranellóba látogatott.” – árulták el a tudósítók John Elkannra utalva. – ,,Megörökölt egy csapatot, melynek már meg volt a szemlélete, amibe nem is szólt bele, ám most arra kérték, hogy állítsa helyre a nyugalmat és hozza vissza az erőt az alakulat életébe.”

2018. december 12.