Címke: Ferrari

  • Vettel erősebb autót akar, a dicséret pedig szerinte nem csak Hamiltont illeti

    Vettel erősebb autót akar, a dicséret pedig szerinte nem csak Hamiltont illeti

    Sebastian Vettel arra sarkallja a Ferrarit, hogy a csapat újabb lépést tegyen előre idén, és még gyorsabb autót építenek, mint a 2018-as volt, mivel ez lehet a döntő tényező a bajnoki cím sorsát illetően.

    Tavaly a szezon elején valóban jobbnak mutatkozott a Ferrari a Mercedesnél, utóbbi azonban a szezon során be tudta előzni az olaszokat. Vettel pedig értelem szerűen azt szeretné, ha idén ez nem így lenne.

    „Szerintem erősebb csomagra van szükségünk.” – vélekedik Vettel. „Határozottan voltak jó pillanataink idén (2018-ban), amikor erős versenyeink voltak, de voltak olyan versenyek is, amelyeken nem voltunk nagyon erősek, nem voltunk elég gyorsak, szóval szerintem összességében a sebesség, ami dönt, és szerintem gyakran hiányzott nálunk egy kis sebesség.”

    „Úgy gondolom, hogy nagyon keményen dolgozunk, és megvan a motiváció is ahhoz, hogy megtegyük a végső lépést, ami még hiányzik.”

    Vettel azt is kiemelte, hogy a csapatok versenyzőire mindig nagyobb figyelem irányul, és ez elnyomja a gyári dolgozók munkájának elismerését.

    „Amikor áthaladunk a célvonalon, minket láttok meg először, de nagyon sok ember áll mögöttünk, akik tesznek azért, hogy át tudjunk haladni a célvonalon, és ha nagyon-nagyon jól végzik a munkájukat és együttműködnek, akkor nagy az esély rá, hogy jó pozícióban tudunk végezni.”

    „Szóval szükségtelen az elmúlt öt év során mindig elmondani, hogy Lewis (Hamiton) hihetetlen versenyt futott, máig, attól fogva, hogy megérkezett a Forma-1-be, hogy őszinte legyek. Kiváló munkát végeztek csapatként. A kihívás pedig nehéz, hogy legyőzzünk egy ilyen erős csapatot, de ez a célunk.”

  • Willi Weber nem akarta, hogy Schumacher visszatérjen

    Willi Weber nem akarta, hogy Schumacher visszatérjen

    Willi Weber volt Michael Schumacher menedzsere, és 2010-ben könyörgött neki, hogy a hétszeres világbajnok ne térjen vissza 2010-ben. 1991-es bemutatkozásától kezdve az utolsó ferraris évéig, 2006-ban vele volt, mialatt védence 91 győzelmet szerzett. A német legenda 3 évet hagyott ki, majd a Mercedes megkereste 2009 őszén. Willi Weber, aki nem csak a menedzsere, hanem a barátja is volt egyben, nem támogatta ezt a lépést. Az Abendszeitungban idézte fel az akkor történteket:

    „Elhívtam magamhoz, és mondtam neki, hogy ne tegye, mert csak veszthet vele. Hétszeres világbajnok volt, nem volt szükség arra, hogy bizonyítson bármit is. Mégis vezetni akart. Úgy voltam vele, hogy oké, vezessen, de nélkülem.”

    Schumacher nem fogadta meg Weber tanácsát, és a két férfi gyakorlatilag eltávolodott egymástól, legalábbis ami az üzletet illeti, mindenképp. Ugyanakkor továbbra is szoros volt a kötelék közöttük, annak ellenére, hogy nem volt szerződés közöttük. Erről ennyit árult el Weber:

    „2014-ig szerződésünk volt, de már nem akartam vele tartani a világ körüli úton.”

    Volt menedzsere sűrűn felemlegeti vádként a Schumacher családdal szemben azt is, hogy túlzottan óvják a magánéletét és az egészségügyi állapotát a volt védencének:

    „Olyasvalaki vagyok, aki azt vallja, hogy az életben mindennek eljön egyszer az ideje. Úgy gondolom, hogy az a 20 év volt a mi időnk Michaellel, amíg együtt voltunk a Forma-1-ben. Nem lehet megismételni, vagy visszahozni a múltat. Barátként váltunk el, aztán vagy százszor beszéltünk telefonon, egy kávé mellett vagy együtt vacsoráztunk.”

  • Burti: Vettel magára maradt a bajnoki címért folytatott küzdelemben

    Burti: Vettel magára maradt a bajnoki címért folytatott küzdelemben

    Sebastian Vettel jól kezdte a tavalyi évet, ám a balszerencse, a hibák, amiket elkövetett, valamint Lewis Hamilton nagyszerű teljesítménye miatt a németnek ismét be kellett érnie a második hellyel az egyéni pontversenyben.

    Vettel vesszőfutás azzal a bizonyos Német Nagydíjon elszenvedett megcsúszással kezdődött, mikor is a víz áztatta aszfalton megcsúszott és végül vezető helyről a sóderágyban találta magát, míg riválisa Hamilton megnyerte a futamot.

    A korábbi F1-es versenyző és Ferrari tesztpilóta Luciano Burti úgy véli, a hiba után a Ferrari nem állt kellőképpen pilótája mellé.

    ,,Egész kicsi hiba volt, ami olykor megtörténik. Szerencsétlen módon, rossz helyen és időben történt, aminek súlyos következménye lett. Nos, úgy gondolom egy olyan valaki, mint például Jean Todt jobb visszajelzést tudott volna neki adni. Szerintem Vettel úgy érezte saját magának kell felvennie a harcot a hibája után.”

    ,,Ha pedig a nyomás meg van, és pilótaként azt mondogatod, hogy nem hibázhatok a következő körben vagy kanyarban, nos, akkor következik be a hiba. Ha ezen kezdesz gondolkodni, akkor meg fog történni. Úgy gondolom vele is ez történt. Ő egy remek bajnok, ám ember is és ezek az érzések senkinek sem tesznek jót. Egyedül volt, és egy olyan valaki, mint Jean különbséget jelentett volna abban, hogy minél előbb visszakerüljön a helyes útra, ugyanis nem normális dolog, hogy egy négyszeres világbajnok ilyen sok hibát követ el, és néha ezek a hibák elég ostobák.” -nyilatkozta Burti a Motorsport.com-nak.

  • Leclerc fejlődését segítette a Sauber javulása is

    Leclerc fejlődését segítette a Sauber javulása is

    A jövőre már Ferrarit vezető Charles Leclerc nem kezdte túl jól a szezont, de végül a Sauberrel együtt ő maga is sokkal jobbá vált.

    Leclerc első évét töltötte idén az F1-ben, regnáló F2-es bajnokként érkezett a királykategóriába. Annál a Saubernél kapott lehetőséget, amely 2017-ben a sereghajtó szerepébe szorult. A svájci istálló élére azonban új főnököt neveztek ki, méghozzá Frederic Vasseur-t. Emellett újra a Ferrari aktuális évi motorjával versenyezhettek és szorosabb kapcsolatot alakítottak ki az olaszokkal, sőt még az Alfa Romeóval is, ami még a csapatnévbe is bekerült.

    Az idény rajtjánál kicsit beragadtak, ám az év felétől kezdve komoly Q3-as esélyessé léptek elő, Leclerc pedig az utolsó három futamon három hetedik hellyel koronázta meg a szezont. Ezzel is megerősítette a Ferrari azon döntését, hogy őt ültették be jövőre az egyik vörös autóba.

    „Szerintem mentálisan nagyon nehéz szezonom lehetett volna, ha én és az autó nem javulunk annyit. Sokkal érdekesebbé vált minden, amikor elkezdtünk a pontokért harcolni, eléggé motivált. Meggyőződésem, hogyha olyan pozícióban maradtunk volna, mint az első pár hétvégén, sokkal nehezebb lett volna minden a motiváció szempontjából. Az első három versenyen arra gondoltam, hogy nem vagyunk túl versenyképesek, hiszen 20 kör után a 19. helyen haladtunk, teljesen egyedül, a dolog unalmassá vált és csak a verseny végét vártam.”

    Leclerc sokat hozzátett a Sauber konstruktőri 8. helyezéséhez, a csapat 48 pontjából 39-et ő szerzett.

  • Arrivabene: Meg kell változtatnunk a mentalitásunkat

    Arrivabene: Meg kell változtatnunk a mentalitásunkat

    Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke természetesen már minden erejével 2019-re koncentrál, amikor ismét nekifutnak a Mercedes megállításának, ami még senkinek nem sikerült a 2014 óta tartó V6-os érában.

    Habár a Ferrari több alkalommal is a leggyorsabb versenyautóval rendelkezett idén, végül simán nyerte újabb világbajnoki címét Lewis Hamilton és a Mercedes.

    „A győzelemnek szokássá kell válnia. Az első helyezés egyben megerősítés is, de ahogy mondtam, meg kell változtatnunk a mentalitásunkat. Többet kell dolgoznunk, hogy a győzelem szokássá váljon” – mondta Arrivabene.

    „A világbajnoki cím megnyeréséhez elegendő számú futamot kell nyerni, ez nyilvánvaló. Közbeszól azonban a többi csapat teljesítménye is. Szokássá kell tennünk a győzelmet, ennyire egyszerű. A kettősgyőzelemről nem kivételes eseményként kell beszélnünk. Harcosból győztessé kell válnunk. Ennyi” – tette hozzá.

  • Wolff: Nem tettünk ajánlatot Binottonak

    Wolff: Nem tettünk ajánlatot Binottonak

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elutasította azon feltételezéseket, miszerint állásajánlatot tettek a Ferrari technikai igazgatójának, Mattia Binottonak.

    Nyáron szárnyra kaptak a pletykák, miszerint Binotto és Arrivabene között egyfajta kakaskodás alakult ki a vezető pozíció megszerzése érdekében, ám az olasz csapatfőnök nemrég tagadta az állítások valódiságát.

    Azonban a múlt hónapban az olasz média ismét elhintette, hogy a rivalizálás még mindig fenn áll a két említett fél között, sőt a technikai igazgatót több csapat is megkereste, hogy csatlakozzon hozzájuk. Ezek közül az egyik állítólag a Mercedes volt, amit most Toto Wolff megcáfolt.

    ,,Nem, mi nem tettünk ajánlatot Binottonak. Ő egy kiváló mérnök, de James Allison irányításával egy remek technikai csapatunk van, ahova nem keresünk új embereket.” – nyilatkozta az osztrák csapatfőnök a La Gazetta dello Sportnak.

    A Mercedes mérnöki csapatát a fő tervező James Owen irányítja, őt követi a motorfelelős igazgató Aldo Costa, aki nyár óta már csak tanácsadói szerepet tölt be.

    ,,Aldo nem csak kolléga, hanem barát is, aki nem fogja elhagyni a Mercedest. A csapatunk dinamikus szerkezetű, ezért biztosítanunk kell a fiatalok számára a fejlődés lehetőségét. Amit szeretek, ha valaki távozik az alakulattól, akkor azt nem keserű szájízzel teszi, ezt garantálhatom.”

  • Todt is köszöntötte a Mercedest az „ötösök” klubjában

    Todt is köszöntötte a Mercedest az „ötösök” klubjában

    Toto Wolff elmesélte, hogy telefonon gratulált nekik Jean Todt, miután a Mercedes zsinórban ötödik duplázással beállította a Ferrari rekordját.

    Lewis Hamilton idei bajnoki sikerének is a hála a Mercedes a konstruktőri győzelmet is bezsebelte. Ez azt jelentette, hogy a németek zsinórban ötödször dupláztak amivel beállították a Ferrari rekordját. Az olaszok akkori csapatfőnöke Jean Todt – aki jelenleg az FIA elnöke – telefonon gratulált a Mercedesnek hogy csatlakoztak az „ötösök” klubjához.

    „Felhívott és ezt mondta: ’Gratulálok, hogy csatlakoztatok az ötösök klubjához. Nagy megtiszteltetés, hogy veletek együtt lehetünk a tagjai ennek a klubnak.’ Akkor azt gondoltam, hogy most nagyon megtisztelve kellene éreznem magamat.” – mesélte Wolff.

    „Hihetetlen dolog volt, hogy ezeket elmondta. De akkor visszahívott és hozzátette: ’Én már mondtam neked, hogy mi valójában hatot nyertünk egyhuzamban.’.” –  tette hozzá.

    Való igaz, a Ferrari 1999 és 2004 között zsinórban hat alkalommal nyerte meg a konstruktőrök versenyét, de 1999-ben Mika Häkkinen elhappolta előlük az egyéni címet.

    „Nagyon megkönnyebbültünk, hogy megszereztük az ötödik duplánkat zsinórban, mert így a Ferrarival és a legendás Todt\Schumacher csapattal említenek minket egy lapon. Ez volt az amire még gyerekkoromból is emlékszem, elképesztő! Elérni a Ferrari rekordját rendkívül megtisztelő.” – zárta az osztrák.

  • Kézzel festett, kézműves papír Ferrari!

    Kézzel festett, kézműves papír Ferrari!

    The Q már készített a múltban Forma-1-es autót, amit aztán mindenki megelégedésére fel is gyújtott, de az nem egy Ferrari volt. Most kartonpapírból készített egy élethű méretarányos F1-es autót, ami már önmagában komoly munka, de most még ki is festette azt a  Scuderia színeinek megfelelően. Nem értjük, hogy érhet ennyire rá, és mi a valós munkája, bár kiindulva a YouTube videóinak a népszerűségéből lehet nincs is erre szüksége…

     

    Aki lemaradt volna arról, hogy miképp készült a kartonpapír F1-es autó, annak íme az ismétlés:

  • Hamarosan letölthető a Schumacher-app!

    Hamarosan letölthető a Schumacher-app!

    Michael Schumacher 50 éves lesz január 3-án, az nap pedig a Keep Fighting Alapítvány megjelenteti a hivatalos applikációt a német legendáról. Ez egy olyan alkalmazás lesz, amely egy digitális emlékkönyvként funkcionál majd, azon versenyekről, amelyeken indult. Gyakorlatilag egy időutazás, a legmodernebb technológiával. Virtuális sétára is mehetünk vele, a valóságban Kölnben kiállított Michael Schumacher magángyűjteményt tekinthetjük meg ilyen formában is.

    Az app tehát január 3-ától lesz elérhető az Apple- és Google-Play Storeban.

    A maranellói Ferrari Múzeum is egy különleges kiállítással készül a bajnokuk 50. születésnapjára, amelyet szintén január 3-án nyitnak meg. A múzeum falain azon képek lesznek láthatóak, amelyek bemutatják azon 5 bajnoki cím történetét, amelyet közösen szerzett német pilóta, és a Ferrari.

  • Vettel egy évkönyvvel is megajándékozta a Ferrari dolgozóit!

    Vettel egy évkönyvvel is megajándékozta a Ferrari dolgozóit!

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel nem csak egy levéllel lepte meg a Ferrari munkatársait Karácsony alkalmából. A négyszeres világbajnok egy évkönyvet is készített az összes Ferrarinál dolgozó ember számára. Ez egy újabb csodálatos gesztus Vetteltől, ami megmutatja, hogy mennyire szeret a Ferrarinál versenyezni.