Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Steiner: A Haas kapuja nyitva áll azok előtt, akik vizsgálódni szeretnének

    Steiner: A Haas kapuja nyitva áll azok előtt, akik vizsgálódni szeretnének

    A Haas csapatfőnöke Günther Steiner, ismét kihangsúlyozta, hogy csapata teljesen megfelel a Formula 1 által előírt szabályoknak, továbbá hozzátette a vizsgálat lehetősége nyitva ál azok előtt, akik még mindig kételkednek ezen állítás hitelességében.

    Mióta a sportágban szerepelnek (2016) szoros partner kapcsolatot ápolnak a Ferrarival, ugyanis az olasz csapattól szereznek be olyan alkatrészeket, amik nem szerepelnek az FIA listáján és szabadon vásárolhatóak más gyártótól, ám a listán szereplő elemeket, mint például a szárnyak, a diffúzor és a kaszni, már a Haasnak kell előállítani.

    Az amerikai csapat konstrukciójának szabályosságát többen is megkérdőjelezték, (Force India, McLaren) azt állítva, hogy az említett autók egyszerűen Ferrari klónok. Azonban a versenytársak elégedetlensége és kritizálása ellenére az alakulat modelljei tökéletesen szabályosnak tekinthetőek.

    ,,Bebizonyítottuk, hogy nem csináltunk semmit, ami ütközik a szabályokkal, meg hívtuk őket, hogy jöjjenek, nézzenek körül, továbbá az összes FIA teszten átmentünk, azonban még mindig nyitva áll a kapunk azok előtt, akik vizsgálódni szeretnének. Csinálják csak, mi készen állunk rá. Azonban ilyen még nem történt, mert csak meg akartak félemlíteni minket, ám azt nem tudod megijeszteni akinek, nincs oka a félelemre, ezért is mondtuk, hogy igen gyertek, a vendégeink vagytok.”

    Nem lehet még tudni, hogy az ellenfelek továbbra is vitázni fognak a Haas helyzetéről, ám Steiner kijelentette: hiába lenne minden erőfeszítésük, ugyanis a csapat továbbra is ugyanolyan minőségben fogja folytatni partnerkapcsolatát a Ferrarival.

    ,,Minden ugyanúgy marad. Nagyon jó kapcsolatunk van velük, minden zökkenőmentesen működik, mert már az elején lefektettük a szabályokat. Könnyedén együtt tudunk dolgozni, ezért nem szükséges változtatni a kapcsolaton.” – tette hozzá az olasz szakember.

  • Domenicali visszatérhet a Ferrarihoz, Alonsoval?

    Domenicali visszatérhet a Ferrarihoz, Alonsoval?

    Egyre több olasz lap, olyanok mint a Corriere della Sport, a La Reppublica vagy az Il Corriere della Sera is azt állítják, hogy Stefano Domenicali visszatérhet a Ferrarihoz. A neve úgy merült fel, hogy leváltanák Louis Carey Camillerit, aki a Ferrari ügyvezető igazgatója.

    2018-ban Vettel újra alulmaradt a világbajnokságon, Maranellóban pedig lázasan elkezdték átszervezni a Forma-1-es csapatukat. Pár napja már ismert, hogy Maurizio Arrivabenétől is megválnak akit leginkább felelőssé tettek ezért, és a helyét Mattia Binotto veszi át. Ugyanakkor nagyon is égető a kérdés, hogy ki lesz alkalmas arra, hogy egyeztessen a Liberty Mediával az új Concorde Egyezményről, ami pont a Ferrari F1-es pénzére komoly kihatással lehet 2020 után. Binotto mindenesetre leszögezte már, hogy neki más a dolga.

    John Elkann elindíthatott egy folyamatot, amit nehéz elhinni: megpróbálja Stefano Domenicalit „haza” hozni, írja Fulvio Solms újságíró az Autosporintben:

    „Domenicali az ideális ferraris, aki egyeztetni tud a jövőbeni szerepükről a Forma-1-ben a Liberty-vel.”

    Stefano Domenicali akkor vezette a Scuderiát, amikor Fernando Alonso volt ott, aki 2010-ben csatlakozott hozzájuk, majd 5 sikertelen szezont tudhattak le együtt, bár háromszor is (2010, 2012 és 2013-ban) második lett a végelszámolásnál. A spanyol jelenleg elhagyta a Forma-1-et, bár nem tudni még azt, hogy végleg, vagy csak ideiglenesen. Domenicali pedig a Lamborghini igazgatója épp.

  • Az egykori A1GP-s Afrix autók 2020/21-ben térhetnek vissza

    Az egykori A1GP-s Afrix autók 2020/21-ben térhetnek vissza

    Idén már újra versenyezni fognak a Ferrari motorral szerelt A1GP autók Dél-Afrikában, majd szerveznének 2020/21-ben egy pánafrikai sorozatot. Az Afrix GP majdnem négy  éve vette meg a második generációs 21 darab A1 Grand Prix autót, és most új tervekkel álltak elő, hogy életre keltsenek egy afrikai versenyszériát, miután új befektető is érkezett. A csoport célja, hogy december és jövő március között lenne már 2-3 rendezvényük, köztük versenyekkel Kyalamiban, utána pedig felépítenék azt, amit jelenleg Nemzetek Afrikai Kupájának hívnának.

    Az AFRIX már 2015 decemberében tesztelt két autóval, és a céljuk az volt, hogy 2016/17-ben már elindulhasson a széria. A kereskedelmi igazgatójuk, Alan Eve így nyilatkozott az Autosportnak:

    „Hosszú és és nehéz az út volt eljutni odáig, hogy most már tervezhetjük a sorozatot. Megérkezett a megfelelő befektető, Izak Spies, és lassan ott tartunk, hogy év végén meglesz az első versenyünk is. Feltehetően Kyalamiban kezdünk majd decemberben, de egy utcai pálya is várna minket Durbanban, ahol volt is verseny 2006-2008 között. Minden adott az ottani szerepléshez is.”

    Eve elárulta, hogy az AFRIX egyeztet már lehetséges promóterekkel Afrikában, és terveik szerint 2020 októberében már a teljes program indulhatna:

    „Botswanával is egyeztetünk, nagyon is szeretnének velünk közösen ott valamit a jövőben, és Fokváros is így van ezzel.”

    Ebből kiderül, hogy a versenyeket inkább utcai pályákon képzelik el. Az AFRIX gondolkodik azon, hogy nemzeti csapatok legyenek, hasonlóan a korábban A1GP néven ismert világkupán 2005 és 2009 között. Elismerték, hogy jobban dolgoztak azon, hogy afrikai versenyzőik legyenek, ahelyett, hogy a fejlesztési programba ölnék az energiáikat, hiszen egy helyi tehetség előbb-utóbb feltűnik.

    A flotta azon Ferrari motoros A1GP autókból áll, amelyek csak egy szezont futottak 2008/09-ben, és most készítik fel őket az új sorozatra. Lesznek módosítások is: magasabb lesz a cockpit oldala, a fej védelme miatt. A 4.5 literes Ferrari V8 szívómotort pedig a Life Racing motormenedzselő rendszerével látják el majd az eredeti Magneti Marelli helyett, mert amikor azokat megvásárolták, nem képezte az üzlet részét ezen egység.

  • Rosberg: Vettelnek nem lesz egyszerű legyőznie Leclerc-t

    Rosberg: Vettelnek nem lesz egyszerű legyőznie Leclerc-t

    Nico Rosberg úgy véli Charles Leclerc szerepeltetése a Ferrarinál, a 2019-es év egyik legizgalmasabb aspektusa, főleg abból a szempontból, hogy a 21 éves monacói mire fog menni csapattársával Sebastian Vettellel szemben.

    Sokan úgy gondolják, barátja Kimi Räikkönen távozása után a német világbajnoknak kemények kell majd védekeznie új csapattársával szemben, ami kihívás elé állíthatja a 31 éves versenyzőt.

    ,,Be fogom kapcsolni a tévét azért, hogy lássam a kettőjük harcát. Leclerc nagyon erős, Vettel pedig egy nehéz évet tudhat maga mögött. Nagyon kell összpontosítania és mindent bele kell adnia, ha ő akar maradni a Ferrari első számú versenyzője. Leclerc nem Räikkönen.”

    Rosberget ez helyzet a 2007-es feszültségekkel teli Alonso-Hamilton párosra emlékezteti.

    ,,Bizonyos aspektusban olyan, mintha újra megtörténne ez az összeállítás, ám korántsem annyi nehézséggel, ugyanis Vettel nem olyan makacs, mint Alonso, míg Leclerc nem olyan harcos típus, mint Hamilton.”

    2016 világbajnoka szerint a legnagyobb probléma Vettel számára az, hogy képtelen megváltoztatni a hozzáállását, ez pedig könnyen a monacói pilóta malmára hajthatja a vizet.

    ,,Ha túlságosan is bízol a képességeidben, ahogy ő néha, akkor nem fogsz módosítani a hozzáállásodon. Szerintem ez fog történni vele is, nem fog változtatni a magatartásán.” – nyilatkozta Rosberg az olasz Autosprintnek.

  • Brundle: Arrivabene irányítása alatt nem mentek jól a dolgok a Ferrarinál

    Brundle: Arrivabene irányítása alatt nem mentek jól a dolgok a Ferrarinál

    Martin Brundle úgy véli, nem mentek jól a dolgok a Ferrarinál, ezért kellett elbocsátani Maurizio Arrivabenét.

    Sebastian Vettel és a Ferrari 2018-ban harcban voltak a világbajnoki címért, ám vereséget szenvedtek Lewis Hamiltontól és Mercedestől, miután mind a német versenyző és csapata hibákat követtek el, melyek során értékes pontokat veszítettek.

    Arrivabene útját kiadták még a hét elején, helyét Mattia Binotto veszi át, aki eddig technikai igazgatóként dolgozott a vörösöknél. Az Autosport International Shown Brundle úgy kezdte beszédét, nem akar személyeskedni a kijelentésével, ugyanis ahogy folytatta, nem tudhatja, hogy mit nem tudhat, hiszen nem tagja a csapatnak.

    ,,Megfigyeltem a dolgokat, és nem volt minden rendben náluk. Láttuk, mi történt Hockenheimben, ahol Vettel nyomás alá került, mert a csapata nem jól döntött a verseny eleső felében, aztán kicsúszott a pályáról, és onnantól elúsztak világbajnoki esélyei is. Aztán, ott volt az a szélárnyékos eset Monzában (az említett helyen, ahol a Ferrari nem változtatott a korábban megbeszélt sorrenden, így Vettel nem használhatta ki Räikkönen szélárnyékát). Bizonyos dolgokat nem tettek meg.”

    Az olasz ex-csapatfőnököt már többen is kritizáltak amiatt, ahogy a médiával bánik, főleg 2018 második felében miután Sergio Marchionne a Ferrari egykori elnöke elhalálozott.

    Ugyanakkor Brundle hozzátette, Binottonak új kihívásoknak kell megfelelnie kinevezése után, John Elkann (elnök) és Louis Camilleri (ügyvezető igazgató) irányítása alatt.

    ,,Nem hinném, hogy Mattia Binottonak nagyon jó híre lenne a technikai csapat fejlesztésében, ő egyértelműen az emberek vezetője, ám, mostantól az ő kezében van az irányítás. Az élre kell állnia és olyan fondorlatos interjúkat adni olyan szörnyű embereknek, mint amilyen én is vagyok a Formula 1-es médiában. Ott kell lennie és el kell magyarázni, miért mennek jól a dolgok vagy miért nem. Ez egy másfajta állás, más kihívás elé is állít.”

    Charles Leclerc idén csatlakozik a Ferrarihoz, Kimi Räikkönen helyére első teljes szezonja után. Többen tippelnek arra, hogy több alkalommal is nyerni fog, ami nyomás alá helyezheti csapattársát Sebastian Vettelt. Ha a monacói is csatlakozik a világbajnoki címért folytatott harcba, Brundle úgy véli Binotto élete is könnyebb lesz a Ferrarinál.

    ,,Ismerek olyan embereket, akik együtt dolgoztak vele, mint például Ross Brawn, aki nagyra értékeli őt. Úgy gondolom, hogy az autó és a motor a megfelelő pozícióban lesz, a többi pedig könnyen fog jönni, ha Vettel és Leclerc jól végzik a munkájukat.”

  • Rivola: Remélem Leclerc is kap esélyt a győzelemre

    Rivola: Remélem Leclerc is kap esélyt a győzelemre

    Massimo Rivola reménykedik abban, hogy Charles Leclerc is ugyanolyan esélyt kap a bajnoki címre, mint világbajnok csapattársa.

    Megoszlanak a vélemények Leclerc Ferraris szerepével kapcsolatban, sokan úgy vélik, hogy a sokra hivatott monacói, aki Räikkönnen helyére érkezett a csapathoz, akár le is győzheti Vettelt. Mások azonban úgy gondolják, hogy csak második számú pilótának szerződött a Scuderiához.

    „Leclerc igazán kiválónak tűnik és nagy jövő áll előtte. Ez mindig is Sergio Marchionne terve volt, hogy a Ferrarihoz vigye őt. De nem tudom, hogy jó időben érkezett-e. Minden csapatban kell, hogy legyen egy első és másodszámú pilóta, mert a két elsőszámú sosem működik.” – nyilatkozta nemrégiben a legendás Mario Andretti.

    Massimo Rivola azonban másképp vélekedik – aki jól ismeri a monacóit, hiszen korábban ő vezette a Ferrari Akadémiáját – szerinte ugyanis a fiatal idén legyőzheti Vettelt is akár.

    „Hiszem és remélem, hogy a Ferrari mindkét pilótának egyenlő esélyeket fog biztosítani, és a jobb majd győzedelmeskedik. Nem kétséges, hogy 2019 egy tanulóév lesz Leclerc számára, de biztos, hogy megpróbál majd nyerni.” – fogalmazott Rivola.

    Szerinte a 21 éves pilóta inkább Alonsóra, mintsem Vettelre hasonlít.

    „Volt lehetőségem együtt dolgozni Vettellel, amikor ő még a Toro Rossónál volt, és Alonsóval is, amikor debütált a Minardival. Fernando rendelkezik azzal a harapósabb énnel az időmérőkön, mint Leclerc, és ugyanazon képességeik is megvannak, amivel tudnak lenyűgöző eredményeket elérni.” – tette hozzá.

  • Andretti nem biztos abban, hogy Leclerc a megfelelő pillanatban érkezik a Ferrarihoz

    Andretti nem biztos abban, hogy Leclerc a megfelelő pillanatban érkezik a Ferrarihoz

    Mario Andretti úgy véli a Ferrari nem feltétlenül jókor lépte meg Charles Leclerc előléptetését. Az amerikai világbajnok nem biztos benne, hogy a csapat profitálni fog ebből a helyzetből. A monacói pilóta tavaly nagyszerű teljesítményt nyújtott a Sauberben, ezért is döntöttek úgy, hogy végrehajtják Sergio Marchionne akaratát, és átültették a finn pilóta helyére.

    Azonban Andretti azon tűnődött el, ha egy ambiciózus fiatal jól-tud e kijönni Sebastian Vettellel, akit 1978 világbajnoka a megfelelő személynek tekint a bajnoki cím megszerzése érdekében.

    ,,Ő a legmegfelelőbb ember a Ferrari számára. Emlékszem, még az első Red Bullos évében megkérdeztem tőle, mit akar majd a jövőben csinálni, mire gondolkodás nélkül azt felelte: a Ferrarinál akarok vezetni! Úgy vélem, nehéz megmondani Hamilton vagy Vettel a jobb, mert különböző autót vezetnek, ám annyi biztos mind a ketten remek fickók.”

    ,,A Leclerc-Vettel páros jónak ígérkezik. A másik lehetőség az lett volna, hogy Kimi marad, jól kijöttek Sebastiannal, azonban majd meglátjuk mi lesz. Leclerc nagyon jó és mivel fiatal még egy nagyszerű karrier kapujában áll. Marchionne ötlete volt, hogy léptessék elő, de nem hinném, hogy ez megfelelő pillanat a számára. Két pilótával egy csapatnál lennie kell egy első és egy második számú versenyzőnek, két első számúval sosem fog működni a dolog.”

    Az amerikai még hozzátette, nem lepődött meg azon, hogy Maranellóban hogy ezen a héten komoly változások történtek a menedzsment terén.

    ,,Nem lep meg engem, mert mindig is ez volt az eljárás: ha nem nyernek, valakinek mennie kell. Láttuk mi történt Stefano Domenicallival, aki remek volt, ám a csapatfőnök viszi el mindig a balhét. A Ferrarinak ismét a csúcson kell lennie, mert ez tartja fenn az érdeklődést. Senki sem dolgozik keményebben náluk, ők együtt lélegeznek és együtt élnek a Formula 1-el.” –nyilatkozta Andretti a Sky Italiának.

  • Sticchi Damiani: Arrivabene távozása után hatalmas elvárások nehezednek a Ferrarira

    Sticchi Damiani: Arrivabene távozása után hatalmas elvárások nehezednek a Ferrarira

    Angelo Sticchi Damiani az olasz automobil-szövetség elnöke szerint a Ferrari azzal a döntéssel, hogy elbocsájtotta Maurizio Arrivabenét, hatalmas elvárás elé állította az egész csapatot.

    A hatalmi harcokról már hónapok óta hallani lehet, mely az olasz ex-csapatfőnök és a technikai igazgató Mattia Binotto között alakult ki. Végül, az utóbbi kerekedett felül, és kapta meg a kinevezést, ezzel pedig a Scuderia élére került.

    ,,Az üzenet kristálytiszta, nem lehet több félreértés az eredmények terén, nem lehet többé azzal a kifogással élni, hogy kommunikációs problémák vannak a fejesek között.”

    Miután Binotto azonnali hatállyal elfoglalta a csapatfőnöki pozíciót, azonban az alakulat azt nem közölte, hogy ki veszi át a svájci mérnök pozícióját, ám Sticchi Damiani úgy véli, nem feltétlenül szükséges mást kinevezni, hiszen az említett szakember mind két szerepet el tudja látni.

    ,,Binotto kinevezése, valamint a két legfontosabb pozíció vegyítése egy szenzációs fejlemény, aminek egy dolgot kell eredményeznie: mindkét világbajnoki címet meg kell nyerniük. Az elvárások a 2019-es szezonra, hatalmasra nőttek, ám a legfontosabb, hogy megtalálták az egyensúlyt. A részvényesek átgondolták milyen is lenne, ha harmadszor is elveszítenék a címet, és ezt elfogadhatatlannak találták, valamint ezt a döntést a szurkolók miatt is lépték meg, akik sosem hagyták el a Ferrarit egy pillanatra sem, hiába szenvedtek vereséget.”

    Végül az ACI főnöke Charles Leclerc szerződtetésére is kitért, amit egy remek lépésként könyvelt el, és reméli ez a lépés Sebastian Vettelt is motiválni fogja, hogy jobban teljesítsen.

    ,,Sebastian nem feltétlenül üdvözölte egy fiatal, gyors és már érett pilóta érkezését, ám meg vagyok győződve, hogy ez a helyzet a segítségére lehet, hogy a legjobbat tudja kihozni magából. Új ösztönző erőkre van szüksége, főleg a tavalyi törékeny szezon után, mialatt egy fajta komfortzónában versenyzett a barátja, Kimi Räikkönen oldalán. Az, hogy kikerül ebből a kényelmi helyzetből, csak hasznára válhat.” –nyilatkozta Sticchi Damiani a Corriere dello Sportnak.

  • Brown szerint egy B csapat lemond minden esélyéről

    Brown szerint egy B csapat lemond minden esélyéről

    A McLaren főnöke, Zak Brown úgy véli, hogy a „B Csapat” modell – amely például a Ferrari és Haas esetében fennáll -, egyenlő azzal, hogy az adott „B csapat” bedobta a törölközőt, mint a bajnokság résztvevője.

    Az amerikai csapat még 2016-os debütálása előtt kiválasztotta a Ferrarit technikai partnernek, így a nem listázott elemek Maranellóból érkeznek hozzájuk, vagyis azok, melyeket nem kötelező maguknak előállítaniuk. A két csapat kapcsolata bár szabályos, az ellenfeleknek mégsem tetszik, Brown például a „B csapatok” helyzetének tisztázását és korlátozását várja az F1-től és az FIA-tól.

    „Szerintem a Haas kiváló munkát végzett az erőforrásaival, pedig milyen fiatal csapat.” – mondta Brown. „El kell ismerni, amit véghezvittek. Szerintem a Liberty meg fogja vizsgálni a B csapatok üzleti modelljét, mert szerintem a nagy csapatoknak hasznuk származik a B csapatból. Mindenféle előnyük a technikaitól a politikaiig, és láthattuk idén (2018-ban), hogy az emberek szerint ezek megkérdőjelezhetőek.”

    „Szerintem a Forma-1 nem erről szól, ezen változtatni kel a sport egészsége érdekében, és remélem, hogy így is lesz.”

    Brown szerint az ilyesfajta együttműködés mindkét felet előnyökhöz segíti.

    „Úgy véljük, hogy egy B csapat sosem lesz képes versenyezni az A csapattal, miközben ezen üzleti modellel nagyon rövid távon gyorsabban tud versenyképessé válni és fiskálisan jobb helyzetbe kerül. Szerintem így az ember feladja minden reményét az irányba, hogy bajnoki kihívóként versenyezhessen.”

    „Szerintünk lényeges, hogy a Liberty az új Forma-1 világban kivizsgálja ezt, és hogy minden csapat fair és egyenlő esélyekkel versenyezhessen a bajnoki címért, egyenlő feltételek mellett,”

  • Cáfolták a pletykát, mi szerint Hartley ferraris lesz

    Cáfolták a pletykát, mi szerint Hartley ferraris lesz

    Brendon Hartley édesapja cáfolta azokat a napokban felröppent pletykákat, mi szerint, miután fiától valamivel több, mint egy év után megvált a Toro Rosso, a Ferrari alkalmazhatja majd, mint szimulátor- és teszt versenyző.

    Ez logikusnak is tűnne, mivel eddig ezt a feladatot Antonio Giovinazzi és Danyiil Kvjat látták el, de ők mindketten versenyzői ülést kaptak 2019-re.

    „Ezt honnan szedték?” – mondta Hartley édesapja, Bryan, a Newshubnka. „Ez csak pletyka. Nem ilyen irányba tartunk.”

    Időközben bejelentették, hogy a Ferrari fejlesztő versenyzője Pascal Wehrlein lesz, kérdés, hogy érkezik-e még valaki mellé hasonló feladatra.