Címke: Ferrari

  • Wolff szerint a Brexit kedvezhet a Ferrarinak és az Alfa Romeónak

    Wolff szerint a Brexit kedvezhet a Ferrarinak és az Alfa Romeónak

    Toto Wolff úgy véli, hogy az Egyesült Királyság kiszállása az Európai Unióból (Brexit), könnyen a Ferrari és az Alfa Romeo malmára hajthatja a vizet.

    A Mercedes csapatfőnöke elmagyarázta, hogy a jelenlegi állapotok, egyfajta rémálom forgatókönyvet festenek le az országban állomásozó Formula 1-es csapatok számára, ám a ‘Ködös Albionon’ kívüli bázisok nagyon jól is járhatnak, kiváltképp fő riválisuk a Ferrari.

    A szigetország március végére tűzte ki az időpontot az Unió elhagyására, azonban a brit kormány még mindig azon van, hogy sikerüljön megállapodására jutniuk, miután nem fogadták el a kilépési feltételeket.

    Tíz csapatból hét állomásozik az Egyesült Királyságban, ám a munkaerő a világ minden tájáról áramlik a sportágba, amiért a brit főhadiszállással rendelkező alakulatok főnökei elég stresszesek. Nemrég Dieter Zetsche írt egy nyílt levelet a kilépni készülő briteknek, melyben kéri, ne tegyék meg ezt a lépést. Most Toto Wolff fejezte ki aggályait a politikai helyzettel kapcsolatban.

    ,,Mi egy Formula 1-es csapat vagyunk, akik versenyekre és tesztekre utaznak legalább 21 alkalommal az év során. Az Egyesült Királyságban mozgunk és utazunk el onnan, az embereink is ezt csinálják ki és be lépnek az országba. Az alkatrészeket és a szolgáltatásokat rövid időn belül megkapjuk vagy épp az utolsó pillanatban is kérhetjük őket, ezért a határok és az adó változások masszív kárt tennének az F1-ben.”

    ,,Elemezzük a különböző forgatókönyveket a Mercedes-Benz UK segítségével, ugyanis ez az egész nem csak az F1-et érinti, az anyavállalatra is hatással van abban a tekintetben, hogy a autókat és alkatrészeiket szállítanak ki és be az Egyesült Királyságba. Ahogy én látom, egy megállapodás nélküli Brexit, amely jelenleg is tárgyalás alatt van, komoly hatással lehet az üzemeltetésre, a versenyekre való eljutásra, és még az autó fejlesztésére is. Ez az egész egy rémálom, egy olyan forgatókönyv, amit még csak elképzelni sem akarok.” -osztotta meg gondolatait Toto Wolff.

    ,,Mi nemzetközi csapat vagyunk, egy német autómárka, amely saját csapatot üzemeltet a Formula 1-ben, és aki az Egyesült Királyságban tartja fenn bázisát. Nálunk sokféle nemzetiségű ember dolgozik. Ebben a pillanatban bizonytalanság áll fenn azzal kapcsolatban, hogy mely iparágakat fogja befolyásolni egy kilépés nélküli Brexit vagy egy olyan Brexit ami káros lehet arra a gazdaságra, ami számomra az egyik legjelentősebb az Egyesült Királyságban. Ahogy mondtuk már korábban is, ez az egész bonyodalmunk elindítója. Ugyanakkor a riválisaink, mint az Alfa Romeo és a Ferrari jelentős előnybe kerülhetnek.”

  • Bővül a panaszok sora az F1-es dohányreklámok kapcsán

    Bővül a panaszok sora az F1-es dohányreklámok kapcsán

    Továbbra sem csillapodnak a kedélyek a Forma-1-be visszaszivárgó dohányreklámok kapcsán.

    Mint az már ismert, a Ferrarit a Philip Morris (PMI) támogatja a Mission Winnow kampánnyal, míg a McLaren új partnere a British American Tobacco (BAT), mely „A better tomorrow” néven promótálja gyakorlatilag ugyanazt az üzenetet. Bár mindkét cég állítja, hogy a reklámok nem népszerűsítenek semmilyen konkrét dohányipari terméket, mégis több fronton aggályosnak tartják ezeket a promóciókat.

    A Philip Morrist már vizsgálják az ausztrál hatóságok, így az Ausztrál Nagydíj előtt egy hónappal, miközben az Európai Unió is figyelni kezdte ezeket a szponzorációkat.

    Az olasz Autosprint szerint pedig Olaszország fogyasztói uniója is panasszal élt.

    „Mi is panaszt nyújtottunk be az Egészségügyi Minisztériumnak.” – mondta az unió szóvivője, Massimiliano Dona.

    Az F1 irányító testületének, az FIA-nak a szóvivője így reagált erre a témára: „Nem ismerjül a részleteket, így nehéz ebben a szakaszban megítélni a helyzetet.”

    A szóvivő hozzátette azonban, hogy a korábban hozott szabályzás a dohányipari reklámokra, nem változott.

    A Liberty Media nem kommentálta a témát.

  • Vettel nem tervezi idejekorán elhagyni a Ferrarit

    Vettel nem tervezi idejekorán elhagyni a Ferrarit

    Sebastian Vettel elmondta, elképzelései szerint maradni fog a Ferrarinál 2019 után is, hiába hangoztak el olyan spekulációk, miszerint ha Leclerc nehéz helyzetbe hozza, akkor komoly döntésre kell majd elszánnia magát a karrierje érdekében.

    A német pilóta mellől tavaly elküldték Kimi Räikkönent és helyére a tehetséges ám tapasztalatlanabb Charles Leclerc-t ültették. Hasonló szituáció már előfordult Vettel Red Bullos éveiben is, mikor Daniel Ricciardot szerződtette le a csapat, az akkor még regnáló világbajnok mellé. Annak az idénynek Vettel szempontjából nem jó vége lett, kikapott az ausztráltól, és a Ferrarihoz szerződött.

    Nemrég Jenson Button fejtette ki véleményét a Ferrari új párosával kapcsolatban, ahol is a brit világbajnok szerint az ifjú monacói pilóta nehéz döntés elé állíthatja Vettelt a karrierjével kapcsolatban, ha sikerül legyőznie a németet. Azonban, az új autó bemutatóján rendezett sajtótájékoztatón a négyszeres világbajnok kihangsúlyozta: 2017-ben kötött szerződése 2020 végéig érvényes.

    ,,Köztudott, hogy a szerződésem 2020 után jár le, ezért ne számítsanak semmi másra. Nagyon boldog vagyok itt, és célom az, hogy megnyerjük a világbajnokságot. Nem voltunk olyan közel eddig, amennyire szerettünk volna, ezért még mindig van elvégzendő feladatunk. Úgy érzem ez a küldetésem, és ez az oka annak, amiért itt vagyok, hogy nyerjek magamért és a csapatért. Nyilvánvalóan szeretek vezetni, sőt imádok vezetni, élvezettel tölt el mikor a volán mögé ülök, ám legjobb az egészben, hogy szenvedélyesen szeretem ezt a csapatot, a Ferrarit, ez inspirált gyerekkoromban, ezért számomra nagyon is világos miért vagyok itt.”

    Vettel 2015-ben csatlakozott a maranellói alakulathoz, ahol is Räikkönen csapattársaként 13 győzelmet szerzett és kétszer másodikként fejezte be az évet az egyéni tabellán. Leclerc, aki csak egy évet töltött el eddig a Sabuernél, sokkal nagyobb kihívás elé állíthatja a német pilótát. Mattia Binotto az SF90 bemutatóján úgy nyilatkozott, reméli, találkozni fog azzal a problémával mikor két olyan versenyzőt kell menedzselnie, akik kihívás elé állítják egymást, ám hozzátette: Vettel prioritásokat fog élvezni a szezon elején, ha a helyzet megköveteli.

    A német elutasította azt a feltevést, mi szerint mindig teljesítmény előnye volt Räikkönennel szemben, ugyanakkor hozzátette, nem okoz neki problémát Leclerc érkezése.

    ,,Mikor csapattársak vagytok, akkor láthatod, hogy a másik versenyző mit csinál pontosan. Kimivel remekül együtt tudtunk dolgozni az évek során, hasonló a vezetési stílusunk így az autót is hasonlóan éreztük. Most már Charles van itt, ő mindig gyors lesz, ehhez kétség sem fér. Úgy vélem gyorsan fel fogja venni a fonalat. A legfontosabb az, hogy csapatként tudjuk együtt dolgozni, ugyanakkor nem kell majd egyikünket sem figyelmeztetni a pályán, gyorsabbak akarunk majd lenni a másiknál, és ez normális. A világ legjobb 20 versenyzője, a legjobb húsz autóban áll fel a rajtrácsra, senkit sem kell emlékeztetni semmire.”

  • Végül megérkezett az Alfa Romeo Racing 2019-es autója is!

    Végül megérkezett az Alfa Romeo Racing 2019-es autója is!

    Soha nem látott érdeklődés övezi a korábban Sauberként, 2019-re már Alfa Romeo Racing néven ismert svájci istállót. Lett pénz hála az olasz kapcsolatnak, lett eredmény is már 2018-ban, és úgy adódott, hogy le tudták igazolni Kimi Räikkönent, ráadásul rögtön két évre. Mennie kellett azonban a régi versenyzői párosnak, kinek azárt, mert a Ferrariba hívták, kinek meg azért mert kegyvesztett lett. A másik versenyzőjük mindenesetre a már nem is annyira újonc Antonio Giovinazzi lett, aki szintén a motorgyártójuk versenyzői akadémiájának a tagja.

    2019-re egyértelműen az az elvárás, hogy immáron a csapat újra a középmezőnyben harcoljon, és Kimi a tapasztalataival ezt nagyban tudja segíteni, és itt már a csapat tényleg rá épül. Érik a meglepetés?

  • Visszatért a Bahreinben megsérült Ferrari szerelő

    Visszatért a Bahreinben megsérült Ferrari szerelő

    Francesco Cigarini, aki tavaly a bahreini futamon szenvedett lábtörést Kimi Räikkönen bokszkiállásánál, visszatért a bokszba, amelyről az Instagram oldalán számolt be.

    Az olasz szerelő sípcsont és szárkapocscsont törést szenvedett, annak következtében, hogy Räikkönent túl hamar indították, és elsodorta őt. A baleset után a finn versenye véget ért, míg Cigarinihez időben megérkezett az orvosi segítség, és hamar kórházba szállították, ahol sikeres műtétet hajtottak végre rajta.

    Az eset következtében a Ferrari 50.000 eurós büntetést kapott nem biztonságos kiengedés miatt, a csapat pedig azzal védekezett, hogy három apróbb hiba együttese vezetett a balesethez.

    Gyors felépülésének hála már tavaly év végén meglátogathatta kollégáit Maranellóban, most pedig közösségi oldalán számolt be, hogy ismételten erősíti a Ferrari bokszutcai csapatát.

    „Első nap a bokszban 2019-ben, első nap a baleset után. Úgy gondoltam erre a pillanatra, mint az egyik biztos pont, amikor kétségek között voltam…és most boldog vagyok, hogy eljutottam ide, azt követően, hogy egy másik fontos pillanathoz is elérkeztem ezen „élményem” során, és már várom a további ilyen pillanatokat.  Amit most érzek az a hála.  Köszönöm.” – írta Cigarini az Instagram oldalán.

    https://www.instagram.com/p/Bt9TmaLFGe1/

     

  • A Mercedes megoldotta a gumikezelést is!

    A Mercedes megoldotta a gumikezelést is!

    A világbajnok Mercedes csapat azt állítja, hogy sikerült megoldaniuk a legnagyobb gondjukat is 2018-ból. James Allison technikai igazgató azt állítja, hogy a W10-es sokkal kegyesebben bánik majd a hátsó gumikkal. Abban is biztos, hogy jó teljesítményre lesznek képesek mindenféle pályatípuson 2019-ben. Így nyilatkozott a bemutatójuk után:

    „A W09-es kezelése nagy előrelépés volt a szokásostól eltérő W08 után. Olyan pályákon is versenyképesek lettünk, ahol a korábbi években gondjaink akadtak. Ezen javulás ellenére nem voltunk olyan jók, mint a versenytársaink a hátsó gumiabroncsok kezelésében. Keményen dolgoztunk a felfüggesztésen és az aerodinamikai karakterisztikán, hogy az autó sokkal kedvezőbben bánjon a gumikkal, így reménykedünk benne, hogy a versenyek során minden fázisban, és a versenynaptár minden pályáján versenyképesek lehetünk.”

    A Mercedes közvetlen riválisa a Ferrari azt állítja, hogy sikerült megőrizniük a versenyképességüket az átlagosan 1.5 másodpercnyire várt lassulások ellenére a tli szezon alatt. Ez az, amit a csillagos márkának figyelembe kell majd vennie, ha nem akarják megtörni a győzelmi sorozatukat.

  • Ilyen egy vasárnapi mise a TV8-on!

    Ilyen egy vasárnapi mise a TV8-on!

    Az olasz TV8 csatornán lehet nézni többek között a Forma-1-et, a MotoGP-t és a SuperBike futamait Itáliában. El is készültek az idei kedvcsináló videójukkal, ami nyugodtan írhatjuk, hogy Isteni lett! Elég merész húzásnak gondoljuk mindezt abban az országban amelyen belül található Vatikán is, de sebaj hiszen volt már olyan, hogy a pápa áldását adta a Ferrarira is.

    A kisfilm azért is különösen pikáns, mert ismert az autósport és az egyház viszonya, vasárnaponként elég komoly konkurenciái is egymásnak a hívők tekintetében. Svájcban mint az ismeretes, ki is lobbizták az egyháziak, hogy ne legyen autóverseny többé az országban, hivatkozván az 1955-ös tömegkatasztrófára Le Mansban. Csak tavaly tört meg végül ez az „átok”, amikor Formula E-t rendeztek Zürichben.

    Visszatérve a TV8 mesés misés filmjére, a karakterek nem véletlenül hasonlítanak az autó és motorsportban ismert alakokra, sőt feltűnik Davide Valsecci is, több ismert autósportos figura mellett…

    https://twitter.com/TV8it/status/1096499387537055744

  • 90 évnyi Ferrari történelem, 2 percben

    90 évnyi Ferrari történelem, 2 percben

    A Ferrari idén ünnepli fennállásának a 90. évfordulóját. Ennek is adózik a Scuderia idei versenygépének az elnevezése, SF90. Ez pedig az a videó, amit az autó bemutatójakor vetítettek le előzetesen, és végigszáguldhatunk a márka sporttevékenységének a legfontosabb állomásain.

    Nincs is különösebben még mit ehhez hozzátenni, ez egy olyan videó, amit nyugodtan végignézhetnek nem Ferrari hívők is.

  • Vettel: Úgy érzem a csapat jó úton halad

    Vettel: Úgy érzem a csapat jó úton halad

    Sebastian Vettel izgatottan beszélt új autójáról a Ferrari, az SF90 névre hallgató konstrukcióról, amiről péntek délelőtt „rántották le a leplet” csapattagok, a média és a szurkolók szeme előtt.

    A német versenyző viccesen megjegyezte, hogy nem megfelelően öltözött fel, így sajnálatára nem pattanhat bele az autóba és nem próbálhatja ki azonnal, azonban sokat már nem kell erre várnia ugyanis, jövő héten már elkezdődik Barcelonában az első felvonás.

    ,,Mindannyian nagyon izgatottak vagyunk, tavaly és a téli szünet alatt csak bizonyos részleteket láthattunk az autóból, ám a mai nap az első, mikor teljes egészében találkozhatunk vele. Nem öltöztem megfelelően, így nem vezethetem, most azonnal. Már alig várom, hogy a bepattanjak és kipróbálhassam.”

    A tél folyamán több változáson is át esett a maranellói alakulat, új pilóta érkezett a fedélzetre, új csapatfőnököt neveztek ki, ám a célok ugyanazok maradtak, továbbra is le akarják győzni a regnáló világbajnokot, a Mercedest. Vettel magabiztos, úgy érzi csapata jó úton halad.

    ,,Mattia nagyon régóta része a csapatnak, régebb óta, mint itt a teremben lévők, kivéve Pierot, (Enzo Ferrari fia) aki már születésétől kezdve itt van. Együtt dolgoztunk az elmúlt öt évben, ez most új módon fog megvalósulni, amit már nagyon várok. Úgy érzem a csapat jó úton halad.”

  • A Ferrarinál leosztották a lapokat: Vettel lesz az első számú pilóta!

    A Ferrarinál leosztották a lapokat: Vettel lesz az első számú pilóta!

    Az új csapatfőnök, Mattia Binotto kijelentette, lesznek olyan alkalmak, mikor Sebastian Vettel, a csapat első számú versenyzője prioritást fog élvezni a tehetséges, ám tapasztalatlanabb Charles Leclerc-rel szemben.

    Míg az elmúlt időszakban a nyilatkoztok többsége arról szólt, hogy az ifjú monacói versenyző komoly fejtöréssel fog szolgálni négyszeres világbajnok csapattársának, addig a Ferrari úgy érezte ideje tisztázni a szerepeket, és megnevezte a favorizálni kívánt pilótát. Az olasz csapatnál tehát lesz sorrend idén is, úgy, mint az előző években.

    Binotto ugyanakkor elmondta, ha a körülmények úgy hozzák, hogy változtatni kell ezen az állásponton, akkor a maranellói csapat probléma nélkül fog beállni az újonc versenyzőjük mögé. Az új autó bemutatóján a svájci csapatfőnök megerősítette a német pilóta csapaton belüli pozícióját, továbbá kijelentette, hogy első számú versenyzőként fogják kezelni és az elsődleges céljaik között az szerepel, hogy Vettellel nyerjék meg az idei bajnoki címet.

    ,,Úgy gondolom ez normális, különösen a szezon korai szakaszában, hogy lesznek olyan szituációk, melyekben Sebastiant fogjuk előnyben részesíteni. Ő a vezetőnk és vele akarjuk megnyerni a bajnokságot, azonban nincsenek előítéleteink, a legfőbb prioritást továbbra is a Ferrari-győzelem élvezi.”

    Habár, Leclerc első évében nyújtott teljesítménye lenyűgözte új munkaadóit, Binotto rámutatott arra, hogy a monacói versenyzőnek még sokat kell tanulnia, amire lehetősége is lesz tapasztalt csapattársa mellett.

    ,,Egy ilyen versenyzői felállással neki vágni a szezonnak, amely ennyire versenyképes, nem problémaként inkább egy lehetőségként tekintek. Sebastiannak kevésbé kell bizonyítania, ő lesz a vezető pilótánk, Charles-nak sokat kell még tanulnia, ahogy arra ő maga is rámutatott, ugyanakkor tisztában vagyunk vele, hogy mennyire tehetséges versenyző. Remélem megadatik majd az a probléma, hogy két pilótát kell menedzselnünk az élen.”