Címke: Ferrari

  • Íme, az idei F1-es teszt leggyorsabb körének belső kamerás felvétele!

    Íme, az idei F1-es teszt leggyorsabb körének belső kamerás felvétele!

    Nemrégiben ért véget a Forma-1 szezon előtti tesztje Barcelonában. Minden egyes csapatnak nyolc napja volt arra, hogy kipróbálhassák az idei konstrukciójukat a pályán.

    A két teszthét alatt leggyorsabb kört a Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel autózta. A négyszeres világbajnok az utolsó tesztnapon autózta azt a bizonyos 1:16.221-es időt, ami mindössze negyvennyolc ezred másodperccel lassabb a tavalyi pole pozíciós köridőtől. A német mindössze három ezred másodperccel volt gyorsabb legnagyobb riválisánál, a Mercedeses Lewis Hamiltonnál.

    Vettel körét az alábbi videóban tekinthetitek meg! Forrás: Formula 1 Twitter

     

  • Alesi szerint versenyképes lehet a Hondával a Red Bull

    Alesi szerint versenyképes lehet a Hondával a Red Bull

    Ugyan erősebbnek tűnik a Ferrari a téli tesztek alapján Barcelonában, de korábbi versenyzőjük, Jean Alesi szerint az olaszok szenvedhetnek 2019-ben is. Alesi szerint az RB15-ös sokkal erősebb lehet mint gondolnánk, mert jó a Red Bull és a Honda kapcsolata. A Radio Sportivának nyilatkozott:

    „Az új Red Bull nagyon versenyképes lesz. Azt hiszem, hogy a Renault is javult Ricciardoval, és Kimi és Antonio is jól teljesíthetnek az Alfa Romeo színeiben. Persze a Mercedes is erős lesz, de a Ferrari kicsit erősebbnek tűnik most, mint tavaly ilyenkor. Ne feledjük, hogy a Mercedes két teljesen más autóval volt ott Barcelonában. Ez általában nem jó jel, mert ezek szerint ami eredetileg volt a papíron, az nem teljesített jól. A Ferrari másrészt épített egy gyors autót, és csendben fejlődhetnek.”

    Minden megváltozott ugyanakkor a Ferrarinál a téli szünet alatt. Mattia Binotto lett a csapatfőnök, Charles Leclerc pedig átigazolt, és egy teljesen más hozzáállást mutat be. Alesi biztos benne, hogy Leclercnek a másodhegedűs szerepe jut, a sokkal tapasztaltabb Sebastian Vettel mellett:

    „Kétségem sincs afelől, hogy Vettel a kiemelt, és Leclerc a vízhordó. Ettől függetlenül érdekes lesz a kettejük párharca. Úgy látom, hogy az a terv, hogy Vettelnek kell lennie az elsőnek, és Leclerc csak második lehet, de ki tudja. A szezon 21 versenyből áll! Vettelnek minden adott ahhoz, hogy elhódítsa a bajnoki címet, de várjuk meg, hogy mi történik majd Melbourneben…”

  • Verstappen nem aggódik a Ferrari és a Mercedes sebessége miatt

    Verstappen nem aggódik a Ferrari és a Mercedes sebessége miatt

    Max Verstappen elárulta, hogy nem izgatja annyira a Mercedes és a Ferrari Barcelonában a szezon előtti teszteken mutatott sebessége. A tavalyi két topcsapatot mindössze 0.003 másodperc választotta el egymástól, és Lewis Hamilton illetve Sebastian Vettel is az utolsó napon voltak a leggyorsabbak. Verstappen a Red Bull autójával nem tudott ilyen időt menni mivel csapattársa Pierre Gasly elintézte az autót egy újabb ütközést követően.

    A crash.net-nek ennyit mondott a holland:

    „Mindig lehet gyorsan menni. Nehéz ilyenkor mit mondani, mert nem tudtunk menni olyan kört mint ők, de nem aggódom. Nagyon gyorsak, de én elégedett vagyok azzal, ahol jelenleg tartunk. A hosszabb etapok biztatóak voltak, de Melbourne megint egy másik pálya lesz majd, más hőmérséklet, így meg kell találni majd a jó beállításokat.”

    Verstappen óvatos a Red Bull ausztrál esélyeit illetően:

    „Szombaton majd kiderül, hogy mennyire lesz versenyképes Melbourneben a Red Bull. Remélem vasárnap ott lehetünk majd az elejében. A hosszú etapjainkat vizsgálva ígéretesek voltunk. Így már várom nagyon, hogy elkezdődjön a versenyszezon.”

  • A Ferrari eltávolította a csapatnevéből a Mission Winnow-ot

    A Ferrari eltávolította a csapatnevéből a Mission Winnow-ot

    Változott a Ferrari hivatalos neve, ugyanis a korábbi nevükhöz képest eltűnt a Phillip Morrishoz köthető Mission Winnow név.

    Az FIA által kiadott legfrissebb nevezési listán már csak Scuderia Ferrari szerepel a hivatalos csapatnév alatt, ami korábban Scuderia Ferrari Mission Winnow volt.

    A dohányiparban érdekelt Phillip Morris International hosszú ideje kiemelt partnere a Forma-1-es istállónak, és a tavalyi Japán Nagydíj óta hirdetik az autóikon a vállalathoz köthető Mission Winnow projektet.

    Ez a reklám komoly jogi problémákba ütközött, ugyanis Ausztrália és maga az Európai Unió is aggodalmát fejezte ki, hogy ily módon kerülik meg a dohányreklámok tilalmát. Az EU a jövőben sokkal szigorúbban fogja vizsgálni ezeket az ügyeket.

    A Mission Winnow logója a Ferrari idei autóján is megjelenik, akár csak a MotoGP-ben érdekelt Ducati gépein is.

    Nem csak az olaszok az egyetlenek, akiknek van dohányipari partnerük, ugyanis a McLaren nemrégiben kötött megállapodást a British American Tobacco céggel, amely következtében az autóikon hirdetik a „A Better Tomorrow”, vagyis „Egy jobb holnap” nevű kampányt is. A csapat nevére azonban ez nincs kihatással, ők McLaren F1 Team-ként vannak a nevezési listán.

    Egy apróbb változás történt még az előző nevezési listához képest, a Racing Point motorja kapott új elnevezést, itt is egy szponzor következtében. A csapat motorjának hivatalos megnevezése a BWT Mercedes.

  • Prost is kiáll a Ferrari döntése mellett

    Prost is kiáll a Ferrari döntése mellett

    A Forma-1 egykori legendás bajnoka Alain Prost is védelmébe vette a Ferrarit, miután a vörösök már most kinyilvánították a csapaton belüli sorrendet.

    Mattia Binotto egyik első intézkedése csapatfőnökként az volt, hogy kijelentette, hogy bizonyos esetekben a Vettel prioritást fog élvezni Leclerc-kel szemben. Ezt egyébként maga a monacói is logikus lépésnek tartotta.

    Az egykori Ferrari pilóta és jelenlegi Renault tanácsadó Alain Prost is egyetért ezzel a lépéssel.

    „Ez egy bátor döntés volt. Egy olyan csapatban, mint a Ferrari nagyon nehéz úgy bajnoki címet nyerni, hogy mindkét versenyzőt teljesen azonos szinten kezelik.” – kezdte a francia világbajnok. „Óvatosabb és jobb is ezt mondani már az elején, tisztázták a helyzetet és ez Charles-nak is sokkal kényelmesebb így.”

    Prost a Renault ezen helyzetéről is szót ejtett.

    „Vannak első és második számú pilóták, de ők mindketten elsőszámúak. Elkerülhetetlenül lesz majd olyan pillanat, mikor egyikük gyorsabb lesz mint a másikuk, de ők mindketten nagy fiúk. Remek dolog, hogy harcolnak a pályán, de a lehető legjobb helyzetet kell kihozni ebből, nem szabad problémának lennie.” – tette hozzá.

  • A Ferrari tovább vizsgálja Vettel balesetének okait

    A Ferrari tovább vizsgálja Vettel balesetének okait

    Mattia Binotto elárulta, további vizsgálatokat fognak végezni  Sebastian Vettel szerdai balesetével kapcsolatban.

    Az utolsó szezon előtti tesztnapok második napján a német világbajnok elvesztette uralmát az autója felett a 3-as kanyarnál, majd egyenesen a gumifalba csapódott. Azóta az olasz csapat felfedte, hogy a bal első kerék felnijének sérülése okozhatta a balesetet.

    ,,Átnéztük az összes rendelkezésre álló adatot, annak érdekében, hogy megtudjuk mi okozta és mitől keletkezett a probléma. Úgy véljük a felni meghibásodása volt a gond, ugyanis az említett alkatrészen sérülés nyomokat fedeztünk fel, ami egy külső ütés során keletkezhetett a pályán, tehát ez egy olyan szerencsétlen helyzet volt, amit még csak elkerülni sem tudtunk volna. Ez az eddigi legjobb magyarázat, amit adhatunk, azonban biztosra akarunk menni, ezért még jobban megvizsgáljuk a körülményeket és még jobban átnézzük az adatokat.” –nyilatkozta Mattia Binotto a Motorsport.com-nak.

    Az új csapatfőnök elégedett azzal a teljesítménnyel, melyet a téli tesztnapokon mutattak, ugyanakkor felidézte, tavaly sokkal többet küszködtek ebben a periódusban.

    ,,Tavaly sokkal nehezebb napok voltak mögöttünk, ami elsősorban az időjárásnak volt köszönhető. Idén különböző szituációban találtuk magunkat, napos volt az idő és levegő hőmérséklete is megfelelőn alakult, azonban megbízhatósági gondokkal is szembe kellett néznünk, Seb a 3-as kanyarban balesetet szenvedett, pénteken pedig egy elektronikai probléma hátráltatott minket.”

  • Binotto: Leclerc és Vettel szabadon versenyezhet egymással, de ha kell, beállunk Vettel mögé

    Binotto: Leclerc és Vettel szabadon versenyezhet egymással, de ha kell, beállunk Vettel mögé

    Mattia Binotto még a Ferrari autóbemutatóján tett egy olyan nyilatkoztatott, miszerint a szezon kezdetén, ha kétes szituáció adódna, akkor a csapat Sebastian Vettelt fogja támogatni. Azóta többen is véleményt nyilvánítottak ezen kinyilatkoztatással kapcsolatban, Toto Wolff túl korainak titulálta a csapatsorrendről árulkodó szavakat, míg voltak olyanok is, akik okos húzásként tekintettek a svájci-olasz csapatfőnök egyértelműnek vélt állásfoglalására.

    A tegnapi sajtótájékoztatón azonban Binotto elmondta, korábbi szavaival a játékszabályokat akarta meghatározni, és a szerepeket tisztázni, ugyanis úgy gondolja, hogy ha mindenki tudja a dolgát, az lesz a legjobb a Ferrarinak. Tehát, ha olyan szituáció adódna, ahol választaniuk kellene a két pilóta között, a szezon elején egyértelműen a tapasztaltabb versenyző felé hajlik majd a kezük, ugyanakkor a svájci-olasz szakember hozzátette: a két pilóta között szabad a verseny, a fent említett forgatókönyv csak bizonyos esetekben lép érvénybe.

    ,,Mikor már az elején meghatározod a játékszabályokat, akkor nem fogsz hibáznia, ha kétes szituációba keveredsz. Úgy gondolom, hogy az egyértelmű, hogy harcolhatnak egymással. Nem azt kértük Charles-tól, hogy lassítson le, vagy épp Sebastiantól, hogy gyorsítson. Mindkettőjükre szükségünk van, azt várjuk el tőlük, hogy próbálják meg a legjobb formájukat nyújtani. Ha kétértelmű szituáció adódik a szezon kezdetén, akkor a tapasztaltabb Sebastian mellé fogunk állni, ő már évek óta velünk van, nyert már világbajnokságokat, ő a mi bajnokunk.”

    Binotto ugyanakkor hozzátette, a monacói pilóta teljesítménye a tesztek során bebizonyította, készen áll a Ferrarira és az új kihívásokra.

    ,,Charles jó versenyző, egy nagyon gyors pilóta. Itt Barcelonában azon volt a hangsúly, hogy megértse az autót, megismerje, hogyan dolgoznak a mérnökei és csapat.”

    Leclerc valóban felvette a fonalat, a legjobb köre, csak egy századmásodperccel maradt el Vettel leggyorsabb idejétől:

    ,,Hasonló köröket autóztak. Úgy vélem ez is demonstrálja, hogy Charles mennyire jó és gyors versenyző. Ezt már tudtuk korábban is, már évek óta a Ferrari család tagja, és ezt bizonyította be tavaly a Sauber pilótájaként is. Nem hinném, hogy Charles ebből az aspektusból meglepetés lenne, azonban nem a barcelonai teszt fogja megmondani, hogy helyesen döntöttünk-e, majd kiderül ahogy haladunk előre a szezonban.”

  • Binotto: Nem mi vagyunk a legerősebbek

    Binotto: Nem mi vagyunk a legerősebbek

    A Ferrari új csapatfőnöke, Mattia Binotto tagadta azokat a híreket, miszerint a Ferrarinak óriási előnnyel vághat majd neki a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjnak a többi élcsapattal szemben.

    A csapat egykori technikai vezetője nem hisz a rivális csapat versenyzőjének, Lewis Hamitlonnak. A britek ötszörös világbajnoka ugyanis azt nyilatkozta nemrégiben, hogy az olasz istálló versenyzői akár fél másodperccel is gyorsabbak lehetnek náluk.

    „Örömmel vettem tudomásul, hogy Hamilton szerint gyorsabbak vagyunk náluk,” – nyilatkozta Binotto a szezonközi tesztek utolsó napja során.

    Az olaszok pilótái, Sebastian Vettel és Charles Leclerc dominált a barcelonai teszt első hetében. A második héten is számos tesztnapot megnyertek, azonban mindkét versenyzőnek sokat kellett a boxban ücsörögnie. Vettel balesetet szenvedett és ezen kívül az autó még két alkalommal állt meg a pályán.

    A Mercedes eddig a napig rejtegette a valós idejét, ugyanis Hamilton mindössze három ezred másodperccel maradt el a teszt leggyorsabb idejétől, amit Vettel autózott a mai nap folyamán. Ez arra utal, hogy Melbourneben parázs csatára számíthatunk a két csapat versenyzői között.

    „Egy nagyon erős Mercedesre számítok Ausztráliában,” – véli az olasz istálló csapatfőnöke. „Nem hiszem, hogy lassabbak lennének nálunk. Ha viszont mögöttünk vannak, akkor is csak egy hajszálnyival. Nagyon rossz lenne, hogyha azt hinnénk, hogy már most gyorsabbak vagyunk nálunk.

    „Szinte biztosan más programokat teljesítettünk, ráadásul még az üzemanyag mennyiség sem biztos, hogy ugyanakkora volt. Még mindig az autó viselkedését próbáljuk megérteni. Próbáljuk feszegetni a határainkat.”

    Binotto azt is elárulta, hogy az autó problémái kicsit aggasztják annak ellenére, hogy a két teszthét során Vettel és Leclerc összesen majdnem ezer kört teljesítettek. „Egyfelől boldog vagyok, mert rengeteg időt tölthettünk a pályán. Másfelől azonban nem vagyok elégedett azzal, ahol jelenleg tartunk,” – nyilatkozta a svájci a Motorsport.com-nak.

    „Szeretném, hogy gyorsabbak és megbízhatóbbak lennénk. Az autó sokáig hiba nélkül működött, azonban a második héten több problémánk is akadt. Biztos vagyok benne, hogy ezeket a hibákat képesek leszünk majd kijavítani. Hiába vagyunk túl egy eredményes teszten, összességében nem vagyok elégedett.”

  • Vettel zárt az élen az utolsó tesztnapon

    Vettel zárt az élen az utolsó tesztnapon

    Ugyan csak egy hajszállal, de Sebastian Vettel zárt az élen a legutolsó szezon előtt tesztnapon.
    A Ferrari német versenyzőjénél mindössze 3 ezred másodperccel volt lassabb Lewis Hamilton a Mercedesszel.

    Reggel Max Verstappen félóra késéssel lépett csak pályára, mert a csapat még dolgozott a Red Bullon, amit tegnap Pierre Gasly összetört.
    A délelőtt pedig nyolc perccel korábban ért véget, mivel Kimi Räikkönen Alfa Romeója megállt a pályán.

    Vettel 110 kört teljesített, mielőtt másfél órával a nap végi leintés előtt megállt a kettes kanyar kijáratánál. Mint kiderült, elektromos meghibásodás miatt állt meg a Ferrari.

    A nap végén Kevin Magnussen okozott Piros zászlót, mer a Haas megállt a négyes kanyar kijáratánál.

    A tesztek ezzel véget értek, legközelebb már a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon találkozik majd a mezőny.

    Versenyző Autó Legjobb köridő Különbség Körök száma
    1 Sebastian Vettel Ferrari 1:16.221 110
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1.16.224 0.003 61
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:16.561 0.340 71
    4 Nico Hülkenberg Renault 1:16.843 0.622 51
    5 Danyiil Kvjat Toro Rosso/Honda 1:16.898 0.677 131
    6 Carlos Sainz McLaren/Renault 1:16.913 0.692 134
    7 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1:17.076 0.855 73
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:17.114 0.893 52
    9 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1:17.239 1.018 132
    10 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:17.565 1.344 94
    11 Max Verstappen Red Bull/Honda 1:17.709 1.488 29
    12 Sergio Perez Racing Point/Mercedes 1:17.791 1.570 104
    13 Robert Kubica Williams/Mercedes 1:18.993 2.772 90
  • Leclerc szerint logikus a csapatsorrend

    Leclerc szerint logikus a csapatsorrend

    A monacói Charles Leclerc teljesen logikusnak tartja azt, hogy a Ferrari idén második számú pilótaként tekint rá.

    Vettel nehézkes tavalyi szezonja után és Leclerc lenyűgöző első éve után sokan arra számítottak, hogy a fiatal pilóta sokkal nagyobb szerepet fog betölteni a csapatnál. Ám az újdonsült csapatfőnök Mattia Binotto hamar tisztázta, hogy a négyszeres világbajnok fog prioritást élvezni csapaton belül.

    „Ez nem volt újdonság számomra és nem hiszem, hogy Mattia bármi túlzót is mondott volna ezzel. Én már előre tudtam, hogy az elején egy darabig ez lehet. Számomra ez teljesen logikus és érthető.” – nyilatkozta a 21 éves pilóta a csütörtöki megnyert tesztnapja után.

    „Új vagyok a Ferrarinál, így egyértelmű, hogy melyik pilóta részesül előnyben egy 50-50 %-os helyzetben. Ezt is mondták nekem, és teljesen megértettem, hogy ez Vettel. De ez nem azt jelenti, hogy ennek mindig így is kell lennie. A munkám az, hogy olyan gyors legyek, hogy ne legyen szükség csapatutasításra.” – folytatta.